外观设计很时尚，红色的颜色很喜欢，1.8T的动力很强劲，开起来操控很方便，方向轻，换挡几乎感觉不到很平顺，中间的大屏和APP使用都很方便，多媒体功能也很丰富，在高速路上提速性能不错，特别是对我这种以前很少开车的人来说，倒车入库是个很麻烦的事情，但是使用车带的360环影倒车入库很简单，而且也非常准确，再也不用担心倒车的问题了。
车子的科技感配置很棒！电子刹车、autohold、电子助力、360°全景倒车影像，会让你开车的感觉舒服的不得了，尤其在很拥堵的路上，还有不少红绿灯，压根不用考虑和担心频繁换挡的问题。App也是很棒的功能，但是，功能以为车型会做限制，很是不爽，希望全系标配啊。真切希望啊，至少提供加装啊！！！
第一，颜值颜值颜值，重要的事情说三遍。bx5堪称颜值担当，外观也是宝沃bx5最大卖点，我相信很多人喜欢这款车也是奔着漂亮外形。在整车外观中，我认为最棒设计就是车头部分，继承德国车气优雅富有内涵的传统，硕中网粗壮隔栅使BX5加年轻非常符合我们年轻群体。第二，就是动力。1.8t的涡轮增压发动机，动力那是杠杠的，超车加速非常满意，初踩油门那一刻有推背感，在市区开绰绰有余，这充足的动力很适合在郊区还有自驾游，速度随叫随到。
BX5，首先满意地方肯定比不满意的地方要多，这是肯定的，那就捡重要的说，（1）首先说下发动机.动力非常充沛，完全能满足我的各种需求，我家之前有辆2010年1.8T老帕，我感觉要比他的动力强劲很多，不管是跑高速还是上山路，都非常的轻松，尤其是有一次出去玩上一个大坡，拉的一车人轻轻松松，还有就是跑高速.，上120迈一脚油门的事情，动力说来就来，油门响应速度非常快，120迈再超车，往上加也是很轻松，跑高速车身稳重整体感特别好，可能车速不够高，感觉和轿车没什么区别，而且车身高速转数控制也非常好，120迈刚2000转，平时在市里跑个60.70迈就刚1500转，所以油耗非常低，刚开始首保之前油耗在8个不到9个，首保完了，现在油耗综合应该在7.5,.而且我媳妇单位在市中心，跑100公里有一半是城市路线，所以这个油耗我非常满意，也可能是女人开车比较温柔的原因。平均加200块钱油，现在能跑400公里左右，（2）BX5功能也很方便，尤其是那个自动驻车，因为我媳妇单位和家里停车都需放在很大地下车库，对于她这个新手女人而言，这个功能上坡真的很方便，尤其前面有车，需要停下来的时候，不怕车辆后溜可以放心松开刹车，不着不急的给油启动，3空间和舒适性空间整体够用，座椅舒适度非常好，包裹性也很棒有种运动感，还有就是底盘的通过性好，尤其是上路牙子非常轻松，哈哈.走一些坏路整体性强颠簸感小，也不知是座椅缘故还是悬挂调教原因，反正这方面很不错，（3）工艺和外观，我买这个车就是关了关门，感觉厚重感十足，车门4个门铰链都是高级的，感觉钢板的用料可以，机盖是真心够重.外观是媳妇大爱，每个人都有自己欣赏眼光，但是我买回去以后越看越顺眼，可能是线条设计简答大方，我感觉以后会很续长，而且不缺个性话色彩，就和我媳妇一样，完美@！！
说到满意，我就谈谈我对小5的看法。相信很多人看到这款车，会说这车真漂亮，对，所以说颜值是我很满意的地方之一。还有就是配置比较全，无钥匙启动/进入系统，自动驻车，360影像，全景天窗，前后雷达，后视镜电动折叠，车载互联网，等等……还有就是1.8T的澎湃动力（当然还有一个经济模式可以开启，开启后动力下降一点，油耗下降1.5升左后），最总要的是我看中这台车的做工精细，整车质量绝对不输合资车20万的，为什么我会这么说？一会我会在《选这款车的理由》选项给大家好好讲讲
最满意的是外形，我属于颜控的，所以特地选了红色，亮，帅气，靓丽无比，，霸气的logo，一眼中意的外表深深的俘虏了我的心，内饰大气，典雅，有力度，虽然用料不太满意，但对于我第一部车来说已经很满意了
前脸看着挺霸气，宽且阔，有视觉冲击力。车身很宽，这样整车看上去就有一种沉稳有力的感觉，在这一点上，我是比较满意的，车身的流线设计和车型都看着让人赏心悦目。
1.外观，喜欢线条优美的车型，高回头率说明一切2.动力，好多老司机试驾后都点头认可，用老家话说“够劲儿”3.做工，这工艺明显比一般国产车高个档次4.噪音控制，谈到这个就有豪华车的感觉了5.360度全景倒车影像，这功能实用盲区不用怕6.Blink系统，看到朋友羡慕的表情心里美滋滋
作为一枚90小青年，第一不放过的就是颜值，而红色也是骚气十足。首先外观来说前脸设计很大气，黑色竖条隔栅、氙气大灯、led日行灯完美结合。再就是尾部，据说是来自保时捷的设计师，只想说很提升档次。然后内饰的中控这块是我最喜欢的，悬浮式液晶显示屏，不仅仅是好看而且很好用，360度全景摄像头对新手太有帮助啦！
汽车外观值和宝石红颜色靓到爆表！！！车内内饰很有德国范和规范的中控个人很喜欢，乘坐空间充足一点也不紧迫，优秀车内静音水平，驾驶质感及定速巡航和360度配置给我留印象最为深刻，车辆开了1432公里，底盘的调教偏柔软，让人感觉乘车的舒适性很好，结实的车身和带前后排气囊安全性很好给人很有安全感，1.8T动力充足，加速随叫随到，在市区和郊区也能全面照顾到。
对于超车时随叫随到的动力方向盘的精准度地盘的牢靠程度油耗都很满意走国道最低到过7.1/100km
颜值！颜值！颜值！重要的事情一定得说三遍~大家也不要说我这人肤浅，个人感觉，咱们花好几年的积蓄买车肯定得选合自己眼缘的那一款。第一次看到宝沃BX5的时候，我就对L型的日间行车灯和鹰眼设计印象深刻，再加上醒目的Logo和家族式的中网造型，这样的高颜值当时就俘获了我的心。
外形不用多说，本人外观控，选择BX5主要是因为外形很漂亮，线条外扩的肌肉感，菱形的LOGO也非常大气上档次，回头率超高，几乎等红灯100%有人在看，看的我都不好意思了，对于女人来说，360°影像对我太好用了，之前家里的二手小白骐达就被我撞的伤痕累累，惨不忍睹，1.8T的动力对于从新手到老手的我来说，休想从我前面加塞，轻轻一给油就窜出去了
1.遥控升降车窗，这个被我早期时候忽略了。总以为科技感都这么足了，一定包括。但，还年轻啊。他们并不是标配，智享版才有，也就是带有键升降车窗才有车钥匙遥控车窗功能。进而app才能遥控。强烈建议，改进！改进！！改进！！！尽管市面可以有改装但新车目前没有适配并且我也想动车子希望厂家提供服务2.质保这个鸡肋看起来棒，踏实，给人安全、可靠的感觉，但实际上，需要你一直在4s点保养。按照市面情况，4s店保养价格是市场价的2倍。强烈建议，来点实际的，把保养价格做家，都能实惠的在你们那里保养，真正享受到终身质保，对于这对车子品牌建立，对于销售以及对于用户都有极大的好处。实际上，一般三大件也坏不了，但提供这种实在保障真的是优势。再来遍强烈建议,来点实际的，把保养价格做家都能实惠在你们那里保养，真正享受到终身质保！3.App网络传输速度不够快，功能有限制，可以遥控启动车辆，但必须有钥匙才能开动，略尴尬。强烈建议，加装类似比亚迪那种，可以遥控挪车，可以在比较紧凑尴尬的地方，缓解无法开车门尴尬。强烈建议，不要做功能限制，全系车子App功能都打开！4.杯架中央扶手位置,后排座可折叠扶手位置,都没有弹簧卡扣,杯子固定性不佳。
没有十全十美的车，这车没有很大的缺点。硬要鸡蛋里挑骨头的话，音响的音质有待加强，收音机杂音多。启动车怠速时候有较大的噪音，过一段时间声音就恢复正常，可能还在磨合阶段吧。综合来看对车比较满意。
（1最不满意18万的车，光主驾防夹带一键式升窗，其余3个既然没有，幸好天窗是带防夹和一键式，要不真的很麻烦一直按的，问问4S店，改装一个1000大洋。2中控台质感一般，感觉中控台和10万的车级别是一样的，一点软质也没有，（3中间竖立的显示屏，当阳光直射的时候，几乎反光看不见，无法点触，只能继续听歌，而且它那么一直竖太阳直射，真的不怕温度高，（4）一键启动按键在附件一边摆放，太鸡肋，很怕误按.（5）品牌知名度不足，真的不想在去解释这是个什么车了，和朋友闲聊聊还好，陌生人也的解释，尤其是我这漂亮的媳妇，和我说好几回了，老是有人追这问，美女这是什么车啊.真不知道是看车来了，还是看人来了，我很不放心沃媳妇的。希望厂家多打打广告。
我选的17.98万的车，4个车窗3个没有车窗防夹功能，好在全景天窗防夹。360影像的像素真不清晰。后备箱有点小
最不满意倒是没有，但是有几点想说的地方，一是内部用料有待改进，塑料感太强，二是时速在60km/h时转速比较高，同事的车，普遍转速低些，都在1300r左右，我的就比较高了1600r，三是360度鹰眼摄像头的像素不太清晰，有待改进呢，再说一下没有最不满意的，因为我是很喜欢这车的
后排功能比较单一，没有USB接口什么的，还有需要改进的就是车的细节方面，把细节做好就很好了！
锋锐版，两驱中的次顶配了，179800的指导价，竟然没有我想要的胎压监测。还有就是装配工艺有待提高，有些地方间隙不均，甚至有些地方间隙稍大，不过不影响，不是强迫症不必在意。
1.后排没usb接口，不是很方便2.锋锐竟然没有遥控升降车窗，心情不美丽3.4S店布局少，以后保养维修是难题4.一键启动的设计在副驾驶区域感觉有点反人类
1、在中国制造装配工艺有提空间2、后排出风口冷气而且没有USB插口3、APP驾驶门和汽车没有一键升降门窗功能
新车在太阳底下晒过后车内味道有点大……后备箱偏小后期能加一个锁车后视镜折叠跟钥匙一键升降车窗就更完美了
说到不满意的表现就有点尴尬了，因为是人生第一部车，做决定多少有点仓促，最初看车试驾时没多想油耗和后期养车费用这方面，所以现在开着宝沃BX5上下班时，对目前油耗表现有点忧伤，希望出了磨合期能好一些。
后视镜的调节不太适应，总是调不到舒服的位置，感觉很别扭，价格定的稍微有点贵了，再优惠点就比较亲民了，车门没法自己吸回去，总得使劲才能关上，有时候车门总是关不严，留着一条缝，锁是能锁上，就是不太安全，每次都要看一下
外观造型特别的大气，前脸的辨识度很高，特别是大灯和宝沃棕网，还有车身线条，很有运动感！车漆特别光亮！
外观自然是满意的。威猛、力量、运动、活力感都能传达出来。是难免有山寨的嫌疑。我倒是觉得只是美的就好。就好比手机现在基本都做成了iphone.因为那个设计好呀。当然，要是有更突破的创新也是欢迎的。对于尾部，斜45度角去看的时候，还蛮丑的了。
外观真心喜欢，也是我看中这款车原因之一。虽然说白色的车烂大街了，但是我依然选择白色，我觉得白色配上这车肌肉线条感的设计很搭，车头大气又不失时尚感。我觉得这车不用加装过多的外装饰，加了反而会破坏整体美。
外观我代表我媳妇给12分，满分10分，红色搭配额外加2分，哈哈.流线很简单前脸够大气，屁股够翘，不好地方，就是后屁股的一行宝沃英文字母，有点俗气，因为见好多的车型都在用，
外观真的漂亮，线条美丽！回头率相当高，车标个人感觉是所有车标最好看的，简介大方，对称的搭配。美不可言。外观的缝隙相对还算均匀，不过还有待提高。车灯设计：车灯不得不说说！车灯是真明，还是自动大灯，灯光高低可以调节。真的很实用。
外观就不用说了，就是第一眼外观让我选择了她，车灯，车漆，还是造型都很好，我觉得最好的红色是阿特兹的红最好看，当然我的也好看，特别是加了一个电镀的前脸框更好看了，车身造型流畅，跟保时捷卡宴相似，很可观！
我觉得BX5看上去属于有一点野性的SUV，前脸是宝沃BX7上就一直使用的，有点像别克式的竖条大嘴。浑圆的造型和凸起的线条让他看上去很短促有那么一点肌肉感，我个人还是比较喜欢他C柱下方，后轮上方的突起，看上去还是有些力量感的，而车尾的设计则挺个性，如果只说样子的话，我觉得很不错！！车灯设计：车灯的造型也特别好看！车灯也是疝气大灯！还有LED的，感觉都还不错！！！！！
车头霸气外露！车灯设计：氙气灯没有led的亮，不是很好，灯的外形还是很好看的做工车漆：车漆看不出来，还行，说一句，白色车招鸟屎??车身造型：锋锐轮毂不是很好看，车头车尾没毛病都是自己喜欢的
外观不用多说，买这个车的最大的动力就是因为外观。选定bx5而不是价格差不多而更高端的bx7就是觉得紧凑车的线条更协调。菱形标招人喜欢，好几次等红灯都有人问我这是啥车，虚荣心大大的满足…白色车身贴上红色logo标更是骚气冲天
外观回头率很高…停在哪里被围观的次数很多车灯设计：远近光一体的设计很讨人喜欢近光的高度还能稍微再高一点……做工车漆：外观很大气拼装工艺还有待提高屁股咋一看有点保时捷
这一点绝对给100分，当初喜欢它就是因为外观好看，前脸百分之百满意，腰线流畅，屁股性感，宝沃BX5的时尚设计在同级车中都数一数二。
这车的内饰我特别喜欢，中控跟座椅都感觉很高大上！刚好符合我跟我老公的的审美，主要是没什么异味，不会伤害我家的小丫头
内饰是符合本人的审美标准的。至于用料大家有吐槽，塑料感太多什么的。当然，如果能在有更舒服的材料就更上档次了，也更舒服，没啥坏的。中控台的设计简单科技感十足。就是那个发动机启动按钮的设计在右侧多少怪异。虽然行驶途中不用担心误触，因为你按了也无响应（但是车速很慢的时候，大概5公里的时速，本人测试过，可以熄火）
内饰运用了钢琴烤漆其实我还是挺喜欢的，按键布局合理。中控台浓浓的德国味道，比日系韩系车好看不止一点点。车门内饰有金属拉丝很有高档感，关门有厚重感。
中控台布局除了显示屏位置反光.夏天怕被晒，其他都挺合理，是按键阻尼也不错，很上档次，尤其是中间大按钮，中控塑料感太强，2边门把手上面也是一样，这点需要改进。可能就是成本的问题，但是会大大提高BX5档次.
内饰工作台用用料一般，跟123万的国产车差不多，宝沃BX5的内饰布局简洁，各个区块之间高度融合，而且制造工艺也相当严谨。
因为我之前坐的车都是单位的车，相比较我觉得我的车要好太多了，买车主要是代步的，好的内饰还不如买个舒服的床睡着呢，每辆车都有优点缺点，百分百完美的车是不存在的，而且中控也很好看，大气上档次，我买的车系算中等，所以材质低点也没事，异味异响倒是没有，新车没提回来的时候我就把活性炭和香薰买回来了，这几天下来味道淡去了好多，还要慢慢除去这些的
觉得内饰的整体工艺还是可以再精湛一些的，可以再做的精细一些，就更好了！比如说各种接缝什么的异味异响：车内异味也是比较小的，没有什么异响什么的，车里也没有什么噪音，感觉都是挺好的！！！！！！！手感材质：用料什么的都是挺好的！！觉得做工再细一点就好了！仪表中控：仪表盘觉得有一点呆板了一点！中控台还可以吧！
选bx5很大原因是喜欢他的内饰手感材质：真皮方向盘比较细，握感很好！也可以调节高低长短仪表中控：中控台，很像宝马和奥迪，很喜欢。就是钢琴烤漆容易沾指纹！异味异响：4天车里已经没有味道了，我买了几十个炭包……后面地板：后面的地板中间位置有点高了，坐一个人比较难受！
内饰风格德味十足，但是用料方面还得加强，硬塑用的比较多。中控车门烤漆那种有划伤，换成BX7那种带纹路的就比较好。
我选的棕色内饰，感觉比黑色的更柔和一些，总体不错，软硬度适中仪表中控：中控台操作思路比较清晰，各个旋钮阻尼适中，方便操作异味异响：车内异味不是很明显，微开车窗晒两天就没了
内饰一般科技感不是很强软质材料不是很多档次感有待提高仪表中控：仪表盘功能还算不错如果换成全液晶显示屏的话那看起来会更有档次更加有科技感。中控中规中矩操作还算灵活一键启动的位置有点反人类学后期或加装一个护罩的话会更安全这样就不用担心副驾驶的乘客会误按
内饰很细致，钢琴烤漆格调看着特别上档次，整车造型布局协调，并且在材质用料方面来说的话，宝沃BX5也算是诚意满满。
中控钢琴烤漆，加上分辨率超高的悬浮屏，纯黑的真皮内饰，显的很高大上，做工也还行，就是方向盘上方不是搪塑软包的，真搞不懂，既然包还不全包，还差车门这一点么？
我老公是个大个子，一般他都带我家丫头坐后面，他都感觉很舒服，以前每次坐我哥的车出去玩，都说难受！现在这车后排空间大还有扶手杯架，他非常满意，后备箱空间足够，一般出去旅游放行李箱等绝对够用，
前排后排空间感都满意。后备箱的略小，这个可能是鱼和熊掌不能兼得的事情吧。车尾腰线设计必然导致可使用空间的缩水，不过毕竟后排座可卧倒，个人感觉可以接受吧。乘坐空间：我171的身高，顶部空间以及前排座椅适中位置，后排腿部空间都绰绰有余。只是，后排的地板中凸确实高，相比其他家的来讲没有丝毫优越感吧。
空间对于我这样的身高完全足够，前排横向空间刚刚合适，后排乘坐空间坐两个人绰绰有余，头部空间还有很大的预留。后备箱空间放一些日常基本东西足够用。
在个紧凑的小SUV，空间很不错，我1.82米坐在主驾驶，感觉不到顶头，而且前面视线非常好，后排的腿部空间充足，车身宽度也是很不错，储物空间较少，但是我喜欢这种，干净整洁的感觉，省的到处乱放，后背箱空间不大，但是对于我绝对够用.唯独遗憾的是座椅不能完全放平，会有角度.空间建议大家实际到4S店体验.
乘坐空间家用完全够只不是每天拉5个大汉！乘坐空间：我身高170体重120，我感觉空间非常大。我妹夫180体重176也是绰绰有余的，他试过我的车子。后排空间不是那种非常大的，也不是很小的，一般家用完全够。储物空间：储物后备箱不是很大，比同级别的小!后备空间我只能给4星
我185的身高150斤体重，坐驾驶位很宽裕，家人身高都没我高，所以空间足够大了，这就是我没买BX7的原因，能受用就行，太大了反而累赘了
虽然属于一辆紧凑型SUV，但是我觉得还是挺宽敞的，尤其是在正前方看这辆车的时候就觉得他完全不像说的那么小，因为他非常宽，而且他的两侧的肩部，相当有力的向外扩张这种设计再加上他很锐利的大灯，再加上前部低俯的车头和渲染这种动感的线条，看上去就像一款追寻驾驶乐趣的SUV。放行李：如果说放行李的话空间很大的！后排座椅放倒，可以放很多东西了就，感觉空间还是挺大的！乘坐空间：乘坐空间对于我这个一米八的人来说还是可以的！还是挺宽敞的。储物空间：不是显得特别能装东西！！但是对于我来说其实也是够了！！
空间大，乘坐空间：我身高174体重120。前排座位调整好后排3拳，可以翘二郎腿。放行李：后排空间一般，不过也完全够用。刚买回来，不知道灭火器放哪里，不是很方便储物空间：前排放手机不是很方便。其他都比较满意，后排也有中央扶手。
本人身高182，体重71KG，觉得空间不错。平时一两个人，空间绝对没问题。如果带上1个孩子2个老人就稍显拥挤。储物空间：后背箱空间中规中矩，不是很大，但是应该够用。
本人178cm165斤，驾驶空间足够，后排最多坐过三人，中间凸起偏大，不太舒服储物空间：后背厢不大不小，平时也不拉货，家用完全够了
对于紧凑型SUV来说空间已经够大了，一家人坐车很宽敞，就是后备箱略显紧张储物空间：无一处能够好好的放下我的手机，我认为是一个很低级的错误
乘坐空间和头部空间都很宽敞，车内小储存空间刚刚够用，后备箱平时够使用，但跑长途自驾游带多一点东西就不够了
空间表现对我家来说很是足够，个人感觉车子内部要比看起来更大。到店看车的时候，4S店的销售就给介绍说这车是紧凑SUV，当时我因为紧凑这个叫法还犹豫了呢，毕竟俺们家成员都属于大块头身材，爸妈坐后排要是感觉挤不舒服就不好了。。。不过，后来我抽时间带着全家一起试驾了一次，车内空间很宽敞，后排腿部空间大，完全可以轻松翘起二郎腿。还有，储物空间和后备箱的表现也可以，家用情况绝对是没问题。
空间相比较同级车来说算宽敞的了，2685的轴距，后面坐三人也不觉得窄，毕竟BX5不是中大型SUV，视野也非常不错，比我之前的骐达视野好太多了，我真是井底的青蛙没见过世面，之前都没开过SUV，只坐过，不知道开起来什么感觉，哈哈
动力真的很不错，不管是起步还是超车，动力随叫随到，让我跑在路上特别自信，看来销售员跟我说的涡轮增压1000转就介入是真的！
加速性能杠杠的，网评，郑刚的评测是10s的级别。毕竟1.8T，1750转速时候，涡轮增加介入，对于一个近1.6吨的家伙来讲，提速超车都不是问题。就是大多时候在市区，还是乖乖的开启了ECO模式，因为不然油耗高的俺怕承受不住哎。。
在市区前期动力很平稳平顺，没有很大的跨度感。对于拥堵的市区，轻踩油门就可以很轻松的应付市区开开停停的状况。在郊区车少的地方，深踩油门动力反馈很迅速，有强烈推背感，超车很容易。平常我不爱开快车，1.8t带涡轮的动力完全超出我的想象，非常满意。
非常棒的加速能力，油门响应速度非常快，在超车过程中，会很积极的将挡，提速.能给我一种推背感.尤其是油门踩到低的时候，发动机那种澎湃声音.带涡轮的就是爽.幸好买的时候没有1.4T的，媳妇主开，当时闲排量大，想要个1.4T可惜没有.呵呵.天意，一点也不后悔的动力。而且油耗完全可以接受.我开过2.0T我朋友GTI当时真的不知道他怎么想的买那车，现在想想还是我当时开车技术不行啊，驾驭不了啊，现在看来，动力对于一个男人来讲真的很重要，尤其是在拉的朋友超车过程中，很需要展示一下，那种瞬间感觉美极了.
动力真给力190马力，加油就走，基本感觉不到什么延时。反正我自己的车我没有猛加油门试过，试驾车倒是试过，猛加速会有推背感，还有带有一些头蒙的感觉，动力我就不多说了。1.8T1.8T1.8T重要事情说3遍！
1.8T涡轮增压，在合肥市区跑动力绰绰有余了，一脚油门能感受到动力源源不绝的感觉，超车很轻松，动力平顺性好，到现在还没跑高速，就算跑高速动力也是足够了，我对速度要求不高，够用就行，很满意
动力强劲，油门响应积极，换挡迅速，无顿挫，方向精准，指哪打哪，制动性能也特别好！整体给人的感觉是一种比较偏轻松的感觉！
动力强劲加速表现：加速很给力，指哪打哪。动力响应很快，一脚下去一溜烟就不见了动力平顺性：爱信的变速箱换档逻辑清晰。不会有什么顿挫。横向对比：之前开回来，一起等红灯，旁边有辆新提的翼虎。油门一踩，立马看不见人，很开心，哈哈跑高速：定速巡航比较方便，动力也很大，超车给力！
1.8T动力那是杠杠的，高速超车无压力。但是我是新手，一般不敢开快，哈哈??。跑高速：试过跑高速定速巡航120,转速不超过2000转。
买车之前每次打车都要问问司机，你这车咋样，你买车关注什么，下一辆车准备换哪个？久而久之得出来结论--动力是每个司机的特别关注！因为买车也不是小事儿毕竟十好几万，就怕到时候买完车当时很喜欢，以后因为动力感到后悔??动力平顺性：打开自动启停后起步会有顿挫感，问了老司机表示都这样关了以后问题就消失了
1.8t动力确实充沛，只要稍微给油立马就蹿出去了加速表现：此时此刻想吟诗一首暮然回首，那人还在灯火阑珊处。超车提速可以说是轻松
1.8T动力充足，加速随叫随到，爱信6AT与发动机配合很好，动力和换档很平顺，在市区和郊区也能全面照顾到。
操控感十足，特别在高速路上，感觉很稳！在城区结合一些辅助功能，加上它的动力，开起来真的可以说是一种享受！前几天下雪，路面结冰，很多车瘫痪在路上，而我的宝沃开起操控自如，没有出现严重打滑现象
转向个人感受是很精准的，但是毕竟开过的车不算多，不知道对比来看是什么档次的。路面反馈是偏舒适性的，这个我喜欢。悬挂支撑也不是硬邦邦的，很厚重的感觉，有力量的味道，能给人一种安全感。
带有电子助力的方向盘轻重适合，这车挺适合女性开的。底盘调教属于偏软，在驾驶中偏向舒适，在过颠簸路面时候能够有效减震，对于我这种对操控要求不高的人，bx5操控已经超出我预期。
转向很精准，指那打那，方向盘的粗细很适手，还有就是我真想和宝沃试驾专员学习学习那个紧急变道，S弯抓地力稳定性都很棒，建议去试驾感受感受.真的是太帅了，不好地方，感觉这个方向在高速跑不会变很重，稍微比平常有一点重，高速是不是变重了好啊？雨雪泥泞路面：大家如果钱合适是不是4驱跟安全，走雪路，但是我们这边一年不下2次雪，而且下了也留不住，所以我感觉没必要上4驱。底盘及悬架：悬架很舒服，有一次去很烂的路，感觉不错不错，这种感觉大家亲身体验，
方向轻便带有稳重！100时速急刹可以双手大丢把，不跑偏。转弯指向清晰明确。后悬架多连杆的！车身稳定系统跟底盘调校的比较好。如果ESP跟底盘调校不好友ESP也是白搭，照样会翻车。不是每一台友ESP的车就都是OK的！
方向盘不重，算轻的了，可能我神经大觉得，过弯道还是掉头都很舒服，我之前开的巡逻车走颠簸路段整个人感觉都腾空了，开我这车过坎过坑，没有太大的起伏性，地盘比轿车高，看前面轿车慢慢的过我好着急，等它过个十几米一把过了去，合肥没山路跑，所以买的两驱，毕竟以后市区跑的多点的。
觉得操纵方面还是不错的，有一点偏松弛的感觉，车尾很安逸，车头头部转向控制相当的中性，整个车身相当的平稳和渐进，刹车稳定性也很好，即使在弯道上紧急刹车，方向也不会偏。悬挂方面也比较好
因为驾驶的车不多，操控性还不错。山路：我们这边修路，路上大小坑很多，完全没有问题，离地间隙很高。底盘及悬架：过减速带也比较软，不会很生硬。还是比较舒服的超车：县城道路三轮车很多，超车转向很灵敏。动力输出给力
本人开车算是菜鸟一个，从拿驾照到买车已经两年多了没开过了。提车当天我还请求销售兄弟帮我开回家，可销售小哥说带我出去跑一圈就行了，我还瑟瑟发抖的问他真的可以吗。果不其然，坐上去视野很开阔，方向盘很轻，指哪打哪，油门响应很及时，但是刹车偏软，要提前做好准备！
方向盘操作很轻松，转向清晰，指向很精准底盘和悬架调教偏向柔软，走山路和减速带能化解大部分冲击
车子还在磨合期内，油耗感觉有一点点偏高，应该过了磨合期会好一点！还有这是我自己的第一辆车，很多不好的开车习惯也会导致油耗偏高
油耗还是蛮高的感觉。不过，想想这车近1.6吨，1.8T，还是新车，在市区，还堵，也就情绪缓解了根据一个月的经验来讲，市区基本在10个左右，最低一次7.3，高的就尽情发挥了。车子起步的时候上限30，平稳路段，定速巡航40公里/小时的时候，可以降到4~5的油
目前综合油耗12，在市区拥堵时期略高，在郊区开油耗基本10以内。由于现在开的里程不是很多，所以还需要开较长时间的磨合，来看看平均油耗。
现在才跑62公里，油耗显示13个吧！全部市区，都是我老婆上下班开的！我自己开的时候打开节能模式，慢加油门开空调，温柔驾驶。油耗11个市区开！我对油耗比较关注，一会有照片大家可以看看。我老婆没开过这么大的车还是自动挡的，开了5.6公里，用时21分钟，平均时速16。她回家跟我说她没敢开空调！关于油耗后期我会再跟帖，大家可以关注一下。
目前行驶100多公里，虽然里程不多，但是对于油耗我真的不在乎，喜欢她就给她好的嘛，所以听官方的加95，11个油不多不少可以接受，毕竟合肥市区堵，等磨合期过了，去高速拉拉，应该会好很多的。平时开的也不多，也就上下班，一个月油费500块钱承受的起，妥妥的！
提车目前4天开了180公里左右平均油耗10个高速路段表现：县道开回来在8个油，还行磨合期过了应该会更好！城市路段表现：城市等车，拥挤油耗在10个多点。有点心疼，最后不要调到瞬时油耗！横向对比：同事17款a4。2.0排量8个油，也是新车！
本人开车算新手，平时市区里上下班10个左右，打开ECO能降到7.5，目前还没上过高速，应该还会再降，基本满意
现在一共加了600元的油，跑了800公里。油表显示10.3个油比实际油耗偏低。但是还在磨合当中，我觉得已经很可观了
目前总体油耗不是很满意，计算了两次的油耗平均在11.5L，有点偏高，希望过磨合期能在10L内
目前已经开了1240多公里了跑过一次高速平均平均百公里8.6~9.0左右最低一次到过7.1/100km
一提到油耗表现，我这心就被扯一下的疼。当初买车交钱是一下子出去那么多，有点心疼，可看看车子缓几天就好了。但是养车加油就不一样了，最开始掏几百的时候并没太在意，等月底算花销的时候，突然发现加油发票一大堆，细细算油耗时突然就有点震惊，希望车子过了磨合期能稍微好一点，同时，我自己也在注意驾驶习惯，一脚五毛钱的情况尽量少一些。
平时都是上下班接送孩子，相比较唐山的路况9.2个油我已经很知足了，毕竟车重摆在这呢，之前家里的小白骐达自动挡也还8个油呢
减震和隔音效果特别好，过凹凸路面时，好像都感觉不到抖动和噪声，感觉特别舒适，不像我开我哥那吉利帝豪GL，那抖动和发出的噪声，真的让人受不了
座椅的感觉还行，不是智享版，所以调节的维度比电动的少。噪音这点我也满意，比起CX-4的声浪，这个就太安静了。当然也会在起步的时候、超车的时候猛踩油门，车子会传递给你发动机的强烈咆哮。空调：空调的感觉一般吧。我一般会用auto模式。快速降温时候声音比较大。降温速度没测试过。倒是，怠车时候，不开空调油耗大概0.9，空调模式大概1.3。如果正在降温，那么可能是1.7
我的锋锐是仿皮座椅，但是我没有感觉到和真皮座椅的差别，座椅很舒服包裹性强，用手摸上去真的很软，长途的自驾游也不会很累，夏天空调制冷效果好，地盘高视野开阔。
感觉开着还是比较舒服。我这配置没有腰部支撑，试驾的高配有，是真的得劲。车内密封还真不错，80迈开起来车内噪音很小很小，这就是归功于宝沃的做工精细，车门内引擎盖内都有隔音的！后排座椅可以四六放到休息2个人没有一点问题，出去旅游可以临时休息一夜不会感觉睡的累。前排座椅都是包围性的座椅软软的感觉，感觉真不错
我觉得真皮的跟针织的对我没多大意义，我不挑这些，我不怎么追求享受，喜欢就要接受她的缺点，钱是一码事，能接受又是另一码事，我可以加一万买智享的，但是觉得添的那些没啥太大意义，这车无论外表还是驾驶体验，坐卧的舒适性都给我不错的感受，希望以后设计更精进，为更多的人选择宝沃添动力
座椅比较柔软舒适，座椅的用料和乘坐的感受都是非常舒服的，还有皮子和中间填充物的柔软程度还有坐起来的感觉，觉得在同级中可以说是数一数二的了行驶舒适性：我一般都是再公路上行驶的，不会开很长时间，感觉舒适性还可以，也挺好的。
悬架比较舒服偏软。座椅舒适性：座椅也非常软，锋锐没有腰部支撑。开久了，腰痛，已经买了靠垫！噪音控制：发动机噪音一般比bx7好很多。加速的时候发动机声音很好听空调：自动空调也很方便，就是后排没有办法调节空调行驶舒适性：各种路段都还行，老司机。不挑路都是不错的
悬挂偏软比较舒适，车内静音很赞，隔音棉用的比较厚道。座椅刚开始觉得有点硬，习惯了就好很多。空调效果很好。车内音响效果中规中矩。
悬架偏舒适，对细小震动过滤较好，面对减速带轻轻松压过空调：空调温度分区控制很人性化，和副驾驶可以吹不同风速和温度，凉风来的也快座椅舒适性：座椅舒适性不错，包裹性比较好，腰部支撑一般
这点也是我最满意的地方，座椅舒适性很高，座椅仿皮很柔软车内噪音控制得很好，跑高速只会听到风噪，发泡机和底盘转出车内的声音很少
座椅设计很舒服，材料摸着手感好，坐上去软软的。另外，从隔音和底盘调校来说，宝沃BX5的舒适性也是可以的。
当时预算价位是15万左右，但是当我看到这款车，我就决定要这台车了，所以现在按揭了几万块钱！我这个人不知道什么性价比，反正我自己喜欢就好！全家开心就好，哈哈
性价比相对同级别的车子，科技感能达到我的需求，性比价很高。但是大家看车可能更会关注三大件，所以我做评论。只是，对于科技配置，还是要强烈吐槽一点。为毛这么时尚，科技前沿的车子，遥控车窗的配置不是基础配置？？？不是全系都有呢？？？强烈建议，厂家把这个配置作为基础配置。并且给现在的车主提供加装服务（其他家的车子，很便宜的车型都可能会有的。实际上费用并不太多。但是，因为新车的缘故，车主自己都没地去加装。然而，这个对于夏天来讲，对于实际体验来讲，是多么基础的诉求啊）
每个人的需求不一样，每个人购车预算也不一样。在20万上下的suvbx5不输合资车，当然和价格便宜的国产车没有可比性。如果你看中的是内在三大件和整车质感，不考虑品牌因素下那么这款车肯定高于合资车。性价比都市因人而异的，我认为这车我买到值这就够了，况且也没有令我失望
我买的1798002驱锋锐，听说现在出来锋尚PLUS版，加了个天窗，不加价，我当时觉得必须有个天窗，其他无所谓，可是没锋尚PLUS版.现在想想后悔了，我应该选择在高一个配置的，因为差一万，多一个电动座椅，媳妇和我换的开，调节很麻烦，还有多个导航，出去玩，还是很有用的，所以大家买一次啊，一定要把配置了解清楚，好像都差的一万块，不要以后在后装，因为有终身质保，所以最好不要改装，这都是我个人的感受，我觉得这个车可以选择，综合对比下来，尤其是有想法的年轻人们，
配置上宝沃BX5把好多功能省去了，就是为了区分档次。车窗防夹，后配箱遥控电动，GPS导航都给去掉了。这些最少也行该加上的。必定16万的车呀！这个是配置上的。不过真正懂车，以上说的东西都不值钱，可以自己加装的。为所谓。只要质量好车架牢固、底盘稳定、变速箱、发动机这才是宝沃BX5的性价比。比国产十三四万的车贵个1万2万的，还是值得的。性价比挺高。真心的不错，
本来预算15万的车，虽然现在添了三万也没事，毕竟喜欢她，什么都满意，虽然有人说宝沃是福田的，但是我觉得这没啥好探究的，就算说我们这些买宝沃的车主傻也好，我们自己觉得值就行，价值观在于我们的认可度，别人家小孩再漂亮你也不会说自己家小孩丑，就算你说了，你心里也是认为自己的孩子是世上最好看的孩子，很多事物我们自己认可了就值了，别人的评判我们有则改之，无则加勉，性价比在于我们自己衡量，我觉得值得，在此还是希望宝沃以后能好好的研发，日益进步，把这个德国老品牌，注入中国的新活力。
本来18万预算，后来因为特别喜欢，加2万也认了！标配配置：标配定速巡航不错，长途不是很累，可以给两个脚解放了选装配置：没有宝沃不支持远装配置，要是可以选就好了！期待的配置：音响，前排电动座椅，电尾门！锁车后车窗自动关闭。
预算20万落地，最开始选的两驱智享，后对比锋锐觉得多的一万块钱的三个功能有些鸡肋就选的锋锐而且基本主流的自动天窗、四门一键升降等等都有了
我在五一期间购买的，算把价格压到最低了，同样的价格在配置上比合资车高出很多，但比不上国产车，个人觉得厂家的裸车价格有点偏高，宝沃算是一个新品牌，知名度不高，很多朋友没有听说过这个品牌，在品牌市场效果和很多人都处于观望情况下如果整体下降1.5万，并做好市场的服务，打开市场后，我相信宝沃这个品牌会很多人认同你是真正德国品牌。
同级别中的性价比很高如果价格方面能再降低一些那将会更好期待的配置：锁车自动折叠后视镜一键升降车窗座椅电动调节，这个型号再多个行车记录仪那就更加人性化了
个人觉得宝沃BX5的这个价位完全可以接受，当初选车看车的时候我还真没少看其他车型，后续咱自己在心中也把性价比这方面小小的做了个对比，紧凑型SUV选项中，宝沃BX5的表现稳定，性价比高。
我觉得买这个车就是买它的性价比跟外观，要是买品牌，宝沃还真谁都比不过，毕竟你进入中国晚，很小众的车，一般国人很难再短时间去接受它，诶，要不是因为外观，我怎么可能成为第一个唐山地区吃螃蟹的人呢
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