好看！好看！！好看！！！女性选车估计都和我一样，把整体的美观度最为一项重要考量标准。我第一次看到宝沃BX7的时候（2016年8月），就被它流畅的造型所吸引，但是考虑的整车长度和宽度，觉得作为女性难以驾驭，所以一直犹豫。直到听说宝沃系列要出一款更加紧凑的SUV时，我决定等一等。这一等，就是近一年的时间。比较起来，宝沃BX5在外观上看起来更加紧凑与精致，这不仅体现在整体的效果，也体现在外观和内饰的细节。折线型的LED行车灯，男性喜欢称它为獠牙，但是我觉得更像是美人的笑靥，精致而不失灵气。流畅的线条，配合更加圆润的比例线条，宝石红的迷人色彩，都使得它如同一位巧笑倩兮的少女，当晚上穿梭于城市间流光溢彩的车河中，明亮却不刺目的大灯确实当得起“美目盼兮”的形容。内饰上我选择了纯黑色的。不同于其他车型纯黑内饰的压抑，宝沃BX5黑色内饰采用了红色明缝线的修饰，红黑色的经典搭配既典雅大方，又不会显得突兀。当然选择黑色也考虑了浅色内饰长时间使用后不便打理的问题。黑色内饰不显压抑的一个主要原因，应该是来自于全景天窗带来的充足采光和通透感。全电动的全景天窗，不仅增强了车辆的采光，打开后也可以加速车辆的通风和降温。当然了，也一下子从感官上提高了车辆的档次。虽然宝沃BX5比起BX7来讲，整车长度有所减少，但驾乘空间却十分宽敞，五门五座，后排乘坐三个体型健壮的成年男子也不会显得拥挤，而整天号称大长腿的小女也表示后座放腿毫无压力。但不得不说的是，车辆的宽敞空间来自于合理的设计，而不是牺牲了车体厚度。整车不论是车门还是后备箱，厚度都很让人有安全感，而且通过开关车门的声音也可以听得出车辆和扎实与厚重感。作为女司机，个人一直觉得更小的车更容易驾驶，这样是我选择BX5而放弃同系列BX7的原因。而事实也确实证明了这款车的易操作性。男司机们喜欢吐槽的方向盘太轻没有驾驶乐趣，对于女司机来讲则是这款车的一大优点。电子助力方向盘让车辆驾驶起来更轻巧，不仅让人感觉操作起来轻便舒适，也减少了长时间驾驶车辆的疲劳感。其实这款车吸引我的另一个重要原因上高智能化。车辆配套360度的倒车雷达及影像，鹰眼模拟成像让我在环境复杂的各种停车场都可以轻松驾驶，简直上我这种新手老司机的福音（驾驶证拿到后，近两年一直都没有开过车）。而自动驻车功能则是进出各种地下停车场的神助手，不用因为担心溜车而手忙脚乱（其实对很多新手来讲，往往是因为担心出现各种状况手忙脚乱，才会造成一些错误操作）

1.最满意的地方首先是动力！动力澎湃，可能我也没开过啥高大上的或者动力好的车，相对于我以前一直开的小排量的自吸车来说，这动力简直天上地下的感觉，哈哈，地板油也有小小的推背感。2.外形方面没得说，这车开在路上气势不输BBA，不少人都问这车得好几十万吧？3.嘿嘿，至于配置方面，更满意了，同价位车型可以碾压了。B-link手机远程控制系统很实用，冬天提前下楼之前可以提前发动热车然后开启暖气了；夏天可以提前发动开空调开窗散热，不用遭受大太阳暴晒一天的火炉般的车内温度了。另外可以手机上随时关注车子位置信息和状态，对于我这种有强迫症的人来说，以前经常怀疑自己是不是忘记锁车或者关车窗，不得不跑下去再确认下，现在都不是事儿，手机上看的一清二楚。4.变速箱用的6AT，而且换挡逻辑很清晰，顿挫感也很小，正常行驶基本感觉不到啥顿挫感，提档迅速，急踩油门加速也很快，不像有的车急踩油门得楞个半秒一秒的才降档加速。并且6AT现在技术很成熟了，后期维护保养也方便。5.全景影像完全是女司机的福音，特别这辆车基本我老婆开的比较多，以前那部车被她剐蹭的惨不忍睹，基本全车都喷过漆了，当时她也是看中了这个功能，综合考虑才买的这个配置，并且还有行车轨迹，障碍物提醒啥的。很实用。6.全景天窗，B格大大的，嘿嘿。7.内饰方面，整个中控台都是软材料，设计的也很时尚，各种功能性按键的位置也很顺手，这就是那个啥人体工程学？悬浮式屏幕很帅，科技感十足，并且功能也很强，双区自动空调，后排还有出风口，现在大夏天的冷空调很给力。其他什么自动停启意键启动神马的标配。7.电动尾门也很实用，以前的那部车两箱的，后备箱门老婆总是嫌太重，开关都不方便，现在方便了，按一下按钮自动开，再按下自动关。8.油耗方面感觉还不错，我老婆之前开1.5L的小车油耗都能开到10L百公里，这个车她开居然也差不多油耗，而且还是在磨合期，后期肯定还会再降。

最满意的那就是小五的颜值，绝对高大上，不知道这车的人会认为这辆车很贵，还有就是这辆车的配置，无钥匙进入、无钥匙启动、AutoHold、360影像、全景天窗，窗户一键升降、后视镜电动折叠，座椅加热等等等等……加载着1.8T的动力，推背感十足，中控也很有德系的味道，还有电动后备箱很实用，车载互联能远程启动车子，开关闭车窗，开启空调，这到夏天和冬天的时候会非常非常的方便，反正说到现在，我对这辆车是非常满意，而且这辆车从颜值来说非常的有档次！

车身尺寸适中，不像翼虎、BX7、昂科威那么大，但是又比小型SUV要大一点，对于女生来说，这个尺寸将将好，再配合完美的白色，更加的吸引人的眼球，或者说是吸引女生喜欢；其次是动力，1.8T的动力对于这个车身重量来说完全够了，尤其是女生开，我还觉得动力过剩呢，多少次陪LD练车的时候催她油门再踩下去一点。。。。总体来说，最满意的就是车辆的外观和动力了。

1、颜值爆表，谁看谁知道，往哪一停都常有人来打听；2、智能强大，什么灯光、雨刷、后备箱门全部自动，试着上车前开过一次空调，效果杠杠的；3、高速上很静音，跑起来很舒心，听歌很惬意；；4、油耗表现不错，高速跑起来油耗只有6.3；4、异味少；5、洗车老板说像三四十万的进口车；

最满意的还是外观和动力，特别喜欢从后面看小五，菱形LOGO简单大气上档次。其次是动力，红绿灯路口一脚油门立马冲出去，甩后面车远远的！再然后就是360全景影像和B-link系统，很实用，很贴心。

最满意的自然是这款车的外形以及Blink系统，非常的实用，加上这么多的功能配置，完美

最最满意的莫过于小5的高颜值——红色，不得不说，这车配红色太拉风了，开在路上的回头率太高了，基本上只要是女性，都会情不自禁的回头看下，有时候停车还会有女的来问我媳妇这是什么车来着，哈哈；动力嘛，1.8T对媳妇来说完完全全足够了，女司机，还是新手女司机，其实还是有点担心动力太大，万一她挂错一个档位，不就完蛋啦？开玩笑啦。。。还是这方面的新闻看太多了。。有点担心而已，但是总比买了1.8自吸的，以后感觉动力不行要强的多，1.8T的涡轮增压还是让人放心的。

外观漂亮，动力十足，LED日行灯，氙气大灯，内饰高大上，8寸屏幕，一键启动，电动座椅，电动后视镜，全景天窗，真皮座椅，座椅加热，360倒车影像，定速巡航。

最满意外观和驾驶感受，操控性好，隔音不错，空间整体不错，在路上“撞衫”几率比较小，车内真皮座椅乘坐舒适度较高。

最满意的就是这台车的外观，第一眼看见这车的时候就觉得它属于比较野性的SUV造型，前脸明显家族范，和宝沃BX7看上去差不许多，并且竖条大嘴看上去有点别克的感觉。整个车型线条看上去肌肉感十足，视觉审美上很对我的喜好。另外，在车子内饰表现上我也特别要赞一下，帅酷外形下的BX5有医科细腻的“内心”，钢琴烤漆的中控台看着很上档次，中间悬空竖起的屏幕充满了科技感，再搭配真皮座椅和各种丰富的行车配置，感觉真的很带劲。

整台车的超酷外形设计让我一见钟情；中控台钢琴烤漆，中间悬空竖起的高分辨率屏幕，软硬适中的真皮座椅，超炫的360°影像，电动折叠后视镜，电动尾门让我爱意增加；试驾后的游刃有余的动力让我爱不释手。

1.1.8T的动力对这车来说城市来说足够，6AT换挡清晰，就普通D档都感觉动力源源不断。2.座椅柔软，坐时间长了也不累，还有腰部支撑，这下不用垫个东西在腰上了。3.互联语音系统，操作还是挺方便的，识别度挺高。4.颠簸路段，虑震功能不错，不会有明显的颠簸。5.360度无死角全景，这简直是给女司机的福音，虽然画质一般，但行车轨迹，障碍物位置标注还是很清楚的。6.全景天窗，尺寸还可以。7.红色的车身，大气的外型，在路上回头率很高。8.自动大灯，自动雨刮，转向辅助灯，都是不错的功能，用下来感觉都不错，反应灵敏，雨量感应可以调节灵敏度。

外观，配置，行驶质感，动力，隔音

动力，內饰，配置

最满意的事外观，整个造型运动、年轻，呈现青春活力。小溜背造型更是对运动的诠释，上扬式腰线、外扩的轮廓有蓄势待发之姿传递运动气息，显示出有充沛的力量感。

暂无

性价比不错

外观稳重时尚，动力充沛，路上回头率杠杠的！远程控制功能非常实用，客服服务好，有问题都帮我解决了。

都很满意，具体的看下面。

不满意的地方其实不仅仅上车辆的原因，也来自于我们家的一个特殊情况。家人行动不便，所以出门需要携带一台电动轮椅，而SUV的较高地盘决定了车辆的后备箱也离地很高，每次轮椅搬上搬下非常费劲儿。而本身宽敞的后备箱相对于体积庞大的轮椅（一般家庭很少有整件体积这么大的货物，如果是多件常规货物，如行李箱等，其实绰绰有余）略显拥挤，在放倒一侧后座后，我还是不小心刮花了后备箱的内饰板。其实真的只差一点点，后备箱门太厚实了…

虽然这个车我各种满意，但是还是有不满意的地方。1.车内储物空间比较少，单独放手机都没个合适的位置，这点希望以后小改款能改进下，毕竟现在手机不离身。2.前面夸了全景影像，这里要数落下全景影像的画质差了点，摄像头不能配个像素高点的么？3.后排座椅角度不可调，现在很多SUV后排座椅都可以调整靠背的角度。4.后排没有USB接口，我2012年买的车后排都有点烟器口，还能插个充电器给后面的人充电。5.主驾驶电动调整的，都两驱顶配了，副驾驶居然还是手动，搞不明白。6.后排当中有隆起的，这点可能是因为设计有四驱车型的原因，可以理解。7.发动机盖居然不是液压杆的，打开得手动用杆子撑起来，我另一部10W的车都有液压杆的。

360影像不清晰，这么好的车应该配个超清的摄像头，后排中间部位凸起有点高，还有副驾的座椅不是电动的。

这个，最不满意的就是上市那会没多久就买了，一点优惠都没有。。。如果有较大的优惠的话，我想我会推荐其他朋友也来购买，哈哈

刹车偏软，往前开还没问题，倒车就需要多多注意了，我两次剐蹭都是倒车倒的太快了，如果刹车硬的话可能就好一些吧，可硬了容易点头，看个人驾驶习惯了。

最不满意的就是4S店还不是不多，老家那边还没有，在上班的地方买的。其它不满意的基本上没有，挑毛病的话就是做工细节之处不是太好。

不满意的也就只有油耗了，虽然偏高，这个和我开车习惯以及城市道路拥挤堵车造成，再一个小毛病，中控屏反应慢了一点，全景摄像头不算是很清晰

最不满意的可以说是价格优惠方面吧，由于是新上市车型，一分优惠都没有。。。这个比较不爽，不管找哪个领导都没用，一句话，就是没优惠。。顶多免购置税、要贷款可以免息、终身质保。。。算了，谁让媳妇儿喜欢呢？千金难买她喜欢。。对吧

刹车软，方向有虚位，倒车影像不是很清楚，油耗有点高。

360泊车辅助像素低，内饰偏硬，后排座椅角度不可调，后排中间因凸起脚部空间有限，后排无usb充电口。

说到不满意的地方，主要是空间方面，虽说家用代步空间是够用了，但平时开车总会觉得有点小小的不合理，首先作为两驱车，宝沃BX5的后排空间整体还不错，就是中间凸起有点高，三个成年人坐进去的话，中间的那个就有点不自在了，幸好平时我家四口人，这样的情况不经常发生。

两驱后排中间凸起过高；波棍太长跟整个中控有点不搭；一键启动键有点反人类设计，竟然放在右边，靠近副驾驶位，这一点我想不明白他出于什么设计；还有后排座椅没有充电口，对两驱顶配都没有行车记录仪有点失望。

1.大屏卡顿，还是有的，有时候不是太灵敏，一次连上CARPLAY再断开，屏幕触摸都没反应了，望改进。2.方向有时候感觉有点虚，确实没小车那么灵敏，尤其倒车的时候。3.前引擎居然不是液压的，这个有点醉，BX7都全系液压。4.后备箱确实有点高，不太方便。5.新车味道还有点重，每天晚上开窗散味道，这半个月下来也基本没多少了。6.没有锁车自动关窗，感觉这个有所欠考虑。

装配质量太差，出厂质检太马虎，新车氛围灯不亮居然还能出厂

副驾驶没有电动座椅

倒车影像，不是很清晰。

暂无

目前还没什么不满意的。期望小五不会让我失望

车做工细节还有待于加强，后排没有充电口，车在不启动发动机的情况下，音箱会有杂音（不仔细听听不到，不知道是不是只有我的车有这个问题）还有就是天窗遮阳帘太单薄厚一点就好了。

主要是副驾驶没电动座椅，我老婆坐着不太方便，她是一只孕妇。

红色的车漆饱和度很高，颜色浓郁，而红宝石般的反光效果，使颜色显得饱满且独具风格。

外观必须五星，没有任何理由，最满意的就是外观了，遇到好几次红绿灯时候旁边车道的人来问这什么车啦。哈哈。车灯设计：日行灯很养眼，自动氙气大灯用起来很方便，自动档上不用去管灯了。做工车漆：做工在同级别里是上乘，当初买车考虑这款车做工方面一是一个原因。

外观就三个字：高大上！前面的鬼脸简直完美，还有这辆车的流线型很好，最喜欢从45度角看小五，越看越喜欢，我白色的车看上去又大了一点，中网根logo充分体现了家族元素，鲨鱼鳍加分！车身造型：整车看上去就和保时捷一样，从前到后的流线型完美。车灯设计：led日间行车灯很棒，给白天行驶在路上提供了更好的安全性，两盏氙气大灯也非常的亮，示宽灯和高位的刹车灯，给晚上行车提供很好的安全，左右两边还配了转角辅助灯，左转右转转角辅助灯就亮了，非常的便捷。

外观当然满意啦，买这车就是看在这外观的份上，颜值爆表！该有的配置都有了，氙气灯、日行灯，提升颜值的利器！此外，LD开这车练倒库啥的，也挺溜的，就是因为车身尺寸比起轿车来说小的多，还有360全景摄像头，想停不好都难啊。。

外观就不用多说了，到目前为止没有一个人说过这车丑，大家都非常喜欢。车灯设计：小5的车灯线条酷酷哒，在郊外夜里开疝气大灯后，感觉非常明亮做工车漆：我和同级别的车门比过，小5的车门果断要厚出许多，用料也绝对扎实。车身造型：整体线条圆润饱满又不失动感，车整体档次感很强

不用说了，外观很漂亮，车标很大气。有一次接女友下班，停在她公司门口，一个大叔围绕着我的小五看了几圈才走，小五颜值不用说，高端大气上档次那是必须的，相信自己的眼光，相信女友的眼光。车灯设计：前面LED灯很漂亮，很大气，晚上看效果更性感。

为什么买这车，肯定是喜欢这个外形呀，当时准备买车，看啊看，看了博越，科雷傲，途观，自由光，我个人不喜欢太大众化的车子，终于在一个偶然的机会，看到了宝沃BX7，当时相当于一见钟情吧??，然后再仔细看看，越看越喜欢，你们可能觉得奇怪，为什么看上7之后买了5，因为那时候5还没上市，只有7这一款车，然后去4S店里看看，哇，真的好漂亮，再一看还有另外的一款车那就是BX5，虽然没上市，但是店里已经有了，符合我们90后年轻人??，特别是这个大灯以及车身流线型，漂亮，然后再和销售员咨询这车情况，发现配置比7豪华版还要多，价格也相对要便宜一些，第二次去时候直接订了BX5，没有所以然，因为任性

外观耐看，越看越喜欢，年轻动感，给人一种豪华感，又符合年轻的审美观；

外观漂亮，后面像卡宴，回头率还是蛮高的。做工车漆：金属漆很靓很漂亮，在阳光下很耀眼，吃水性很好。车灯设计：LED行车灯很独特，自动疝气大灯很省心。车身造型：整个车肌肉感强，腰线很漂亮，前中网像瀑布一样，很是漂亮，logo立体感很强。

外观时尚，尤其前脸很喜欢，有人说后屁股像保时捷，我觉得无所谓，车外形没有很低速的仿制感，整体还算满意。车灯设计：车灯外观很漂亮，自动大灯真是大爱呀，不用手动调节，另外氙气大灯亮度没得说。做工车漆：车漆质感不错，颗粒较细致，不知道形容的是否贴切。车身造型：车身造型时尚，开着很减龄的，尤其前脸大气。

外观一百分！平时停小区楼下我都忍不住的多看几眼，除了LED的氙气大灯亮点之外，车子整体线条饱满，有几处小细节比较喜欢，尤其是C柱下方和后轮上方的突起，很好的提升了车子的力量感~同时，车尾造型很个性，辨识度高，关键是电动尾门，感觉真的是爱不释手！

外观整体流线设计非常好，我喜欢，很前卫，不过如果排气孔还是向外露出我觉得会更有霸气车灯设计：我喜欢他想象牙一样的倒七字的日间行车灯，不过他的转向灯的位置不是很高档，如果能集成在大能上面，用一排LED灯做转向灯会会场炫做工车漆：车漆没有珍珠白，我提的是月光白，如果有珍珠白会更加漂亮，不过我也挺喜欢我的小情白啦车身造型：车身整体造型，流线我很喜欢，很饱满，底盘很平整，所以开高速的时候虽然底盘也挺高的，但还是非常平顺。

拉风的外观，年轻人喜欢的风格，路上回头率很高。车灯设计：氙气灯，辅助转向灯，自动大灯，让我之前开惯了蜡烛灯的车主来说，晚上就跟白天一样。灯组设计也是拉风的。做工车漆：全车钢琴烤漆，漆面感觉良好，后期做个镀晶应该会更亮。车身造型：腰线突出，前脸大气，屁股饱满，配上18寸的大脚，让车子更感高大上。

外观没的说，漂亮

bx5外观时尚漂亮大气，一体式远近光氙气大灯，自带转弯辅助灯，宝沃品牌大标全景天窗等

侧身紧凑、线条层次感很强，红色很抢眼，外扩的轮廓传递运动气息。

日行灯吸睛无数，走在城市中，回头率很高，一是因为这车很少见，二是因为日行灯很帅气。车屁股太多层次了，特别是后雾灯的设计觉得有点复杂，简单点好。给人感觉后尾箱高了点。

外观设计没话说，突显德系品牌车各大特点，不管前脸，侧位都很耐看，尾部设计虽有保时捷小卡宴的感觉，但个人认为整体走向再稍微压低点就完美无瑕了。车身整体给人厚重稳扎的感觉。

车外观没得说前面像奥迪屁股像保时捷车灯设计：很喜欢车的日间行车灯的造型，疝气大灯逼格满满！做工车漆：车漆有点薄的感觉车前盖已经被小石子打了两个点儿了有些心疼车身造型：车身线条很有肌肉感，流线型非常酷炫。适合我开着去健身，

五颗星，做工也很好车灯设计：感觉日行灯晚上不能亮很可惜，准备剪线，日行灯很霸气，如果能跟大灯一起开，帅爆。车灯总体很满意，跟酷炫。做工车漆：车漆正常，我也不懂这块。我的是灰色的漆面，很性感的。车身造型：轮毂很帅。车尾像保时捷卡宴，车头像宝马，不过造型总体有自己特色

黑色内饰质朴大方，而红色明缝线则显得典雅又不失俏皮。仪表中控：仪表中控清晰明亮，配合黑色钢琴烤漆效果显得很上档次。

内饰是那种德味，让人一看就觉得属于高档时尚的那种感觉。钢琴烤漆考起来很高大上，就是担心时间久了会不会有刮痕，估计后期万能的淘宝会有贴膜之类的。异味异响：新车没有什么异响，味道稍微有点，真皮的那种味道，可能是因为座椅的原因吧。

中控整体看上去很有德系的味道，但是用料再多一些软包就好了，每一个按键都知道他的用处。仪表中控：比如车门没有关紧，安全带没有系，仪表盘上都会有提醒，仪表显示很清晰，读数很清楚，中控上面的显示屏信息内容也很丰富，中控上的按键也很舒服，没有什么阻尼感，异味异响：车辆港提到手的时候，车里味道还是很重的，毕竟是真皮座椅，两个月吹吹晒晒，味道好多了，车内异响暂时没有。

内饰的话，符合价位水准，该硬的地方硬，该软的地方软，看起来还是挺有档次感的，而且有USB插口，给手机充电什么的也方便的很。其次嘛，按键布局什么的，也符合德系这个风格，按起来挺有感觉的

中控整体感觉不错，用料再多一些软包就更好了，启动键安装在副驾驶很担心会被误触，其他还好。手感材质：虽然看到一些车友把钢琴烤漆面给弄上贴纸了，但是个人也不是很反感。仪表中控：科技感很强，德系味道很浓，操作算比较方便异味异响：皮子味道一般吧，我买了三样神器：一个是炭包、一个是炭狗，还有一个是空气清新剂，感觉效果还不错。

内饰总体可以，硬的材料比较多没有7的用料好，我个人也不喜欢软的太多，只要用料不差就行。小五看得见的地方都不错，时尚有范，所以我还是选择了5，因为5适合年轻有活力的年轻人！

这车要是有全液晶仪表盘那么更完美了，不过这个4.2寸液晶显示屏还是满足日常需求的，中控屏1080_720的很清楚，如同IPADmini差不多，材质大多数采用搪素的以及真皮，后排座椅坐着比前排舒服，后排坐着比较软，空间也大，脚可以伸到座椅下面，没有哪种束缚感。新车买回来基本也没啥异味，在太阳下晒还是有点的，不过我买回来就把4个门以及后备箱打开晒了几天，再买了碳包，一个月之后基本没味了，坐朋友的车一年多了，还是有哪种皮革味道，不喜欢哪味

内饰很满意，很好看，设计感很强，手感也不差；眼睛可以看到的和手可以摸到的地方的用料和做工都很不错，对得起这价格；媳妇儿其他同事也坐过几次，都感觉这车内饰挺不错的，时尚有范儿。总之她很喜欢就是了

内饰很是德国风格，跟奥迪差不多。很讲究，座椅的边线缝的很精致，黑色的气红色的线，很大气。仪表中控：仪表盘很大气，4寸显示器，车速，导航，音乐等等都显示。手感材质：座椅真是很舒服，填充物很软，前后一样，长时间坐了也累，驾驶位还有腰托，出去旅游不会腰酸了。异味异响：新车基本没什么味道，有些新车要几个月才能去位的，我们的车碳包都没买，论坛里的副驾驶有异响，我们没发现。

内饰偏硬，不如BX7摸起来舒适，钢琴烤漆个人比较担心时间长了是否会有划痕。异味异响：新车有味道，但是不刺鼻，常通风应该问题不大。手感材质：车内门板内侧便宜。质感一般，比BX7差一点。

内饰算是车子N多表现中我比较喜欢的一点吧！尤其是中控台的悬浮式屏幕设计，感觉满满的科技感~记得当时选车看车时，第一次接触到宝沃BX5的时候，媳妇就说内饰表现很赞，有一见钟情的感觉。钢琴烤漆的逼格，看着就高大上，摸着手感也不错。另外，车内座椅材质很有诚意，软硬刚刚好，力度支撑设计符合人体工学理论，经常跑长途的车友们可以多考虑一下。再者说说中控台的布局，多媒体屏幕和行车电脑屏幕的分布合理，视觉效果不错，正面看过去的话，规整又大气，符合这车的定位。

中控台悬浮式屏幕很漂亮，我也喜欢他的钢琴烤漆，看上起很高大上，不过我朋友也提醒我钢琴烤漆很容易刮花，我个人觉得没什么，我平时来车都很少开窗。手感材质：座椅皮质软硬适合，很细腻，不过唯一遗憾的是门板玻璃这个位置还是硬胶，有时候摸起来真的不是很舒服，希望厂家能改进仪表中控：两个屏幕，多媒体的屏幕行车电脑的屏幕分辨率都很好，看上去挺上档次的；整个中控的效果也比较美观，高大上，我老婆也很喜欢，不过有点遗憾就是那个中控屏幕是固定的，不能收起来，我担心天气热会把屏幕晒坏等，一直竖在那里也不够炫异味异响：我买的是真皮座椅，我就感觉新车的味道也不大，满意。

不是纯的塑料面板，配合部门陶瓷以及金属镶嵌，感觉高大上。仪表中控：可以手动操作，也可以语音交互，非常便捷，中控设计也很简洁，一目了然。异味异响：新车有点味道，可以用柚子皮除味，太阳底下暴晒。

设计风格不错，但是用料差了点，四门硬塑料，装配工艺也很差，可能以后的会好点，隔音棉用的很足，所以这车隔音很好，用分贝仪测过车内30分贝

内饰给人感觉大气上档次，中控钢琴烤漆氛围灯等等

内饰做工精细，看着很舒服，皮质座椅走线清晰，手感有韧性，新车没有异味。

中央扶手箱若能往前点最好，能够对手起到很好的承托。扶手箱杯架再深点最好，加上可以固定的。

内饰风格没什么独特性，做工还算精细，真要挑个毛病就是屏显能设计成自动升降的话那逼格就高了不少。

内饰像宝马手感材质：前排驾驶位内饰使用塑料还是有点多，钢琴漆面增加内饰豪华感。仪表中控：中控操作有些延迟希望能升级系统改进操作感。中控开启音箱传来滋滋时断时续的小杂音但是启动发动机几乎听不到，这个等我首保的时候问问技术人员吧。异味异响：打开天窗散了一个星期几乎没有异味了。车内几乎没有什么异响，倒是车窗如果半开状态，关门会有颤抖碰撞声，这个要问问技术人员怎么解决一下。

钢琴漆的中控，很魔幻主义，内饰在同价位属于中上水平。手感材质：做工可以，真皮座椅。摸起来很舒服，特别是方向盘，大小适合。仪表中控：中控一粒尘埃都看得到，我有强迫症，天天擦，总体还是很高大上的。仪表盘用的很舒服，方向盘多功能的，用的很顺畅。异味异响：无异味，应该是环保材料。刚买有一点点味道，开几天后就没了。对比市场上的车，顶尖水平。异响方面，暂时没有。

通常家里三人出行，还会把后座放倒放轮椅。但最多一次后排乘坐三位成年健壮男性同事，均表示还是比较宽敞舒适的。乘坐空间：女儿1米7，表示后排乘坐不论是高度还是放腿的空间都十分足够。

整体空间方面挺满意的，在紧凑级SUV里面算大的了。我个子178，驾驶座调整到舒服的位置，头部空间还有很大空间，并且后排座椅的空间也够大，足够翘个二郎腿啥的。后备箱出游放上一家人的行李毫无压力。本来也去看了BX7的，后来看看BX5空间也足够用了，用不着买个那么大的车。当然，这个看个人喜欢，有的人就喜欢大的车子。全家出游时：后排在一侧装个儿童座椅，再坐2个大人毫无压力，后备箱可以塞个几个行李箱都没问题。

本人身高180，我都把座椅调到最高还有一拳的距离，副驾和后排座位很宽敞，家里人坐了腿也都能伸直，储物空间：后备箱的空间还是可以的，出去和女朋友自驾游带的东西妥妥的够放。

空间总体来说还是表现不错的，我1米75的身高，有点偏胖，不管是前排还是后排，都不会觉得拥挤，后排表现也让我很满意，开始以为会顶膝盖，完全没有，出乎意料啊，不错不错，而且，后排中央隆起的那个什么东西高度也不高，没有其他德系车那种高度，挺方便。门板上的储物空间也是够用，可以放下矿泉水瓶什么的，可能副驾前面的手套箱比较小了点，但是可以接受，毕竟平时也不怎么放东西；后备箱的话，表现也ok，放下宝宝的推车什么的也是没压力，当然，这要把推车给折叠以后才能放；最后，如果想放大件的话，后排座椅放倒就是，也没什么不够用的情况。

反正我觉得是够用的，本来就是冲着紧凑型SUV去的，这车足矣。储物空间：一般般啦，一般也不放多少东西，等实际用的过程中发现问题再来和大家分享全家出游时：目前主要是我和我媳妇往返于西咸两地，有次直接坐了6个大人和一个小孩，也没太多问题，这主要得益于小5的宽度。乘坐空间：我身高178cm，驾驶位乘坐完全无压力，前后高低任你调整。

空间对于我来说够用了，我身高178，目前也没有结婚，也不用拉很多人，后排坐三个人没问题，之前在老家带三个朋友玩过，他们身高都在175到180直接，空间很好。储物空间：没有放手机的专用格子不太方便，希望厂家在后期可以添加。放行李：后备箱不是很大，平时都是放一些防晒工具，出门的话会带上点吃的，总体还是够用的，我也不用拉货，所以太大的后备箱对于我来说没啥多大用处。

我身高一般吧，自我觉得还是非常不错的，空间很大，后排坐4个人没问题的??，是不是吓人，后备箱也没多少的东西放，日常的还是不错的，再加上这个电动尾门我非常喜欢??，空间日常还是好大，因为这车是同级别最宽的车，后座坐3人完全不拥挤

乘坐空间够用吧，对于我这个大胖子来说，可能会觉得位置将将好，没有那么多富余的空间给我好好的摆腿什么的，但是坐家里其他人的话，倒是空间够用了。。。所以现在一般我很少坐这车，都是给家里的新手女司机在开。

老婆1.63米，我坐后面可以翘二郎腿，我1.78坐前面，后面空间还是很大的，一般都是一家三口坐车，空间很宽裕。储物空间：后备箱稍微小了点，但家用是够了，平时也不放什么东西。全家出游时：家里我最高，我开车，一家坐在里面也不嫌小。

空间没给满分只因后排中间凸起，脚部不舒服，其他完美，无论前后排，还有孩子超喜欢把后排座椅放倒前后钻来钻去。前排座椅最低高度再降一点更好，副驾没有电动调节，不过空间没问题。总之，明明可以得120分，却只满足100分高分。储物空间：后备箱空间一般，不过日常足够用，车内储物空间一般，尤其中控下方储物空间太小，放手机也不合适。全家出游时：后排座椅放倒，加个海绵垫，孩子可以躺着休息，这一点不错，不过没达到纯平，不给满分了。放行李：日常出游行李足够放了，偶尔搬个大件，后排放倒也很方便，容纳空间较大。乘坐空间：乘坐空间除后排中间凸起处，其他完美，后排座椅角度如果可调，舒适度更加。

当初看车的时候，一个人坐进去感觉还是很不错的，后续家用时发现车子没有同级其他竞品来的大。

对小型SUV来说，这空间完全够用，储物空间也非常到位，一个细小地方我非常满意，这个车门都有杯托。储物空间：储物空间设计还算比较人性化，放手机，放水杯的位置都比较合理。乘坐空间：我一家人都没有那个是高个子，我们基本身高都是170左右，而且我们不胖，所以我觉得乘坐空间基本满意，还有窗口位开得比一般车高，我觉得小孩子坐在后面也安全一点。放行李：后排行李箱对日常使用我还满意，备胎下面有更多暗格可以放东西。

空间感觉很宽敞，尤其后排，我们也都是普通人的身高，完全够用。乘坐空间：我1.75米高，后排翘个二郎腿没什么问题。储物空间：后备箱还行，放几个行李箱应该没什么问题，后排卧倒的话那就更大了。

对于175cm的我够用，前排后排头部都够用，后备箱不大只能算够用

前排座椅调整好，后排我1.75米高的人坐进车里腿部还有3拳的距离。座椅舒适，跑长途不感觉累。

前后排乘坐、后备箱的空间都很满意，一辆紧凑的SUV有这样的空间很不错了。

横向宽度是比同级别比较宽的，这个挺满意。车长不到4.5米，后排腿部空间会觉得紧凑，后排中间凸起有点高。

对于我们一家三口完全够用。车门内的储物格相当满意，放个矿泉水什么的那是杠杠的。

本人身高1.78坐在驾驶位一点也不挤，整体空间满足家庭需要，坐着很宽敞。乘坐在后排如果打开天窗会感觉视野更加宽阔！储物空间：前排储物空间有点少，后备箱也有些小但是基本够用

选这款车不选7是因为老婆也要能开，所以对空间没什么大要求。5的空间确实挺大的，我之前开的是斯柯达明锐，大了好多。乘坐空间：我176，坐着没问题，我重82公斤，座椅宽度也没问题。储物空间：储物空间，手机有很多地方放的，别担心哦，其他也没什么劣势。后尾箱对比日系车有优势，在同等级suv车型不占优势，对比我之前的掀背式车型，差太多，不过，家用基本够用了。全家出游时：试过后面载同事一个190斤的胖子，一个180斤的胖子，一个160斤的胖子，别看他们重量不大，但是它们矮啊，不会很挤。也正常载过家人，无压力。中间凸起不可避免的，但是三个人够了。放行李：后尾箱对比日系车有优势，在同等级suv车型不占优势，对比我之前的掀背式车型，差太多，不过，家用基本够用了。横向对比：我买车的时候试驾和试乘和试坐过，观致5，指南者，荣威rx5，哈佛h7，传奇gs8，途观，标志5008，斯柯达柯迪亚克，还有其他的忘了，总之，配置方面宝沃是名列前矛的。在国产车，合资车，进口车的对比考虑方面，因为我开过斯柯达的明锐，感觉小问题也好多，对于合资车没有多大的优越感。进口车又买不起。而且近些年国产车进步也很快，综合众多因素我选了宝沃。

发动机声音小，动力足，换挡时也没有明显的感觉，十分流畅。动力平顺性：采用爱信6AT变速箱，换挡逻辑非常聪明，第一时间就能感受到我的意图，平顺性也很好，对发动机和变速箱的匹配很满意。

动力强劲，油门轻踩就行，才开始开车还是按照以前车的油门习惯，加速太快了，推背感都不是问题。高架上超车很轻松，园区的路上半夜没人的时候测了下加速，动力杠杠的，最快跑到160，因为新车没敢跑太高速度。

说到动力，我滴乖乖，这是我第二辆车，第一辆是家里人老景程了，手动档的，开起来也不算快，我也是没有开过好车的人，开了这辆车，推背感真的是带劲，等红绿灯第一个飙出去的感觉别提多嗨了！加速表现：小脚一踩，推背感十足，超车轻轻松松！上坡动力强劲。跑高速：定速120巡航时转速不超过2000，你再加油，还有很强劲的动力。横向对比：不像我以前开的景程，还得慢慢挂档，以前都是别人甩我几十米远，现在都是我甩别人几十米远！

动力不错，油门很轻，只要肯给油，还是有轻微推背感，起步也可以，不过新车嘛，不舍得踩油门，感觉挺好的现在，LD现处于新手阶段，感觉起步一脚油门，转速就会飚高，个人觉得第一档和第二档有顿挫感，慢点就没了，估计她跟车还没磨合吧。给我自己开的话，整体开起来还是挺平稳的，这动力输出表现前段跟我车差不多，这价位买到这动力的车，可以了

油门可谓相当灵敏，给多少来多少，也不存在肉的问题，所以对于动力也是相当满意的，当初有人推荐买四驱的，可是自己跑完高速的感受是，两驱完全够用，实际我看买两驱的用户也占多数。加速表现：加速的时候速度提升很快，松开油门后降速缓慢。动力平顺性：换挡毫无顿挫感，调校师功力精湛，大大的赞一个。跑高速：定速巡航试了一把，不用踩油门感觉很好。速度达到120也没有超过2000转，所以大家放心跑啦。

1.8T涡轮增压发动机动力真的很足，提速快，油门踩多点会立马有推背感，加上点动感的音乐绝对很爽，但是也要注意市区行车不要太快，容易追尾哦！

1.8T涡轮增压发动机动力强劲，不管是提速还是跑高速都是嗖嗖哒，并且隔音效果不错，播放着歌曲基本听不到多大声音，不像其它车型，轰轰轰那么的吵，记得上次跑高速时速到160，还依然动力强劲，换挡迅速，没有明显的顿挫感，一款不错的SUV

1.8T，动力很不错，舍得给油，速度提的很快，一点都不含糊；但是上面也提过了，这动力给新手女司机开不知道到底是喜还是悲。。。

190马力动力真是强劲，这天开空调开起来还是动力十足。动力平顺性：动力很平顺，慢慢踩下去感觉不到顿挫感的。

还没有跑高速，不过快车道动力足够了，轻点油门速度提的很稳，舍得给油提速也快，尤其换挡没有顿挫。动力平顺性：动力平顺性超赞！从一档到五档，媳妇坐在副驾竟然完全感受不到换挡的感觉，这一点给满分，也是下决心买这车的最主要原因。

起步有劲儿，动力强劲随叫随到，油门反应积极，并且换档无顿挫，平顺性很好。

1.8T的发动机配搭这台车非常给力，爱信6AT的波箱我开起来比较平顺。加速表现：我朋友开小卡宴的，都说对这台车动力表现打85以上，不过他说唯一就是起步的时候稍微慢一点，但对比这个价位就非常满意。跑高速：我的还没有过磨合期，还是忍不住上高速飚了一圈，最快我开了150多，当我开120的时候，再往上的动力还非常足。动力平顺性：买车的时候销售说他们的日本爱信6AT波箱，是目前市场上主流稳定的波箱，回家我上网查了一下，有些说顿挫敢比本田CRV的强，但我个人觉得我开起来还是非常平顺，柔和。

6AT成熟的变速箱，加速平稳，动力源源不断。加速表现：D档提速表现不错，能感觉到换挡，没有明显顿挫，S档提速更快，成熟的变速箱。动力平顺性：低扭很强，涡轮介入快，线性加速不错，适合城市道路。跑高速：高速稳定在2000转左右，油耗表现良好，很好的整备质量，车身很稳。

1.59吨的车重，1.8T280nm1750转爆发，动力绝对够用，地板油还有推背感，可能以前的自吸1.6手动宝来动力比较一般吧

动力杠杠的，1.8t190马力，加速快涡轮增压比较线性，不像有的车提速一窜一下，高速1600转就达到100公里挺省油的

加速时的油门反应很不错，发动机到了1800转左右后有推背感，在市区超车很方便。

一脚下去，动力输出会有0.5秒的反应迟钝，达到涡轮爆发点往前一窜，有点推背感。高速驾驶150以后加速动力源源不断。加速换挡平顺，响应积极；然而减速降档时就有时候会有一顿一顿的，不平顺，降档不积极。

动力没话说，稍点油门立马就来，不过不会是那种让你瞬间移动的感觉，相对属于温和中不缺力量，低调中带有后劲。换挡平顺得益于爱信的6AT。当初定这车的时候老爹，老丈人两位开车四十来年的老司机一试驾后就立马拍板，以他们的话来说就是车稳有劲，像个实在货。（绝不是车托儿说的话）

起步不肉，轻点油门就冲出去了。动力平顺性：得益于爱信6AT变速箱，高速感觉不到顿挫，低俗在1，2档左右会稍稍有一点顿挫跑高速：在高速上1.8T的动力发挥的游刃有余，加速非常线性柔和，但是挂个s挡，旁边的车瞬间消失在后视镜里。加速表现：加速线性柔和，非常有好感，轻踩油门，动力既来！

动力很强劲，三千转涡轮介入。s档超车加速都很快，不过我经常用d档地板油到6000转，简直当锐志等性能车来开了。对比我之前的1.4明锐，真的是碾压加速表现：d档和s档加速差别不大，主要是转速的区别，速度上升的时间差不多，都九秒左右，我经常地板油。动力平顺性：d档动力很线性，s档在很低速大概三十公里一下或者塞车时，顿挫感比较强，动力很突兀，毕竟这是超车档。d档正常行驶是无压力的跑高速：我在低速经常跑160公里，无压力，有车友在高速最高跑到225公里，上了牌的我真的不敢挑战。正常高速行驶，只能用四个字来形容，行云流水。横向对比：对比1.4t明锐，碾压。其他不多说，哦，对比我朋友12年款3.0老皇冠，除了地板油，感觉差别也不大。

方向盘轻便，十分易于操作，长时间驾驶也不会增加疲劳感。

操控对于SUV来说，还算可以，方向盘指向略微有点模糊，可能是我以前的车子是液压助力这个是电子助力不适应的原因？但是我老婆开起来说方向盘很舒服，很轻松就可以转弯，不像液压助力那样要花点力气。刹车稍微有点软，才开的要适应下，适应后就一样了。底盘及悬架：毕竟是SUV，这几年常州市区到处修地铁，路挖的坑坑洼洼，以前开轿车走这些路段都小心翼翼，因为有几次刮到底盘了，现在SUV这么高的底盘，没这方面担忧啦。悬挂挺不错的，对路面颠簸过滤的很好。转弯时候支撑力也不错，以前开过朋友的科雷傲，相比而言，悬挂不输。

方向盘很轻，我已经习惯了，很舒服，速度上来了方向盘就很沉稳了底盘及悬架：地盘调教的很好，过减速带晃动幅度不大，有韧度，有安全感

车身终归比轿车要高，所以SUV的操控性肯定是没有轿车那般精准的，我试过5，60码速度不减速过弯，这悬架支撑表现还是OK的，不会让人感觉要翻车；给LD她开的话，她觉得这车操控性不错，开起来比轿车好开，因为视野好……呵呵

感觉转弯的信心还是很足，遇到坑洼路段悬挂系统也能很好的发挥作用。

操控很不错，指哪打哪，目前没有感觉到虚位，方向盘比较轻，不过上了高速，速度上来了以后会变重，这样的设计我还是很喜欢的。底盘及悬架：底盘很稳，小区附近在修路，旁边的路都是坑坑洼洼的，经常要走这些烂路，小五每次都是很顺畅，总体行车路过不会有散的感觉。

操控对于我这个新手而言感觉不是很明显，但是开这款车开着不累，方向盘虽然轻，但是我喜欢这样的，不习惯那种转个弯老费劲的车子，开着累，这车操控起来还是特别舒服的，三大件做工完美，上次开着右轮掉进大概30公分的坑里，把我吓到了，但是下车一看，没啥事，底盘高，没有划伤地盘，垫两块砖，轻踩油门就上来了

操控各方面都很好，就像小车一样开；转向还是比较轻的，指哪基本上就回馈着往哪开，给人充足的信心，所以还是放心交给媳妇儿开的，只要她不把档位记错就行，一切ok

方向盘有虚位，很轻，女孩开不错，刹车对我来说有点软，要适应一下的。底盘及悬架：悬架还是不错的，过减速带不是太颠。18寸大脚下雨天一点不用担心。横向对比：我平时开的是东本艾力绅，2.4自吸的，感觉刹车没东本的好，但变速箱比别克好多了，以前开别克，那变速箱真是急死人啊。山路：山路没开过，我们这几本没山路，但自动驻车很好，在地下室上坡，老婆不用担心了。

方向盘很轻，减震偏软，舒适性不错，刹车不会有急踩往前甩的感觉。底盘及悬架：底盘目测很规整，走线整齐，还没有走很烂的路，偶有坑洼处还是觉得底盘比较稳固。山路：看评测视频很赞，期待亲自尝试，对于车子底盘高度比较有信心。

方向盘比较轻盈，驾驶位置视野好，平时上下班开的话，感觉特别轻松。同时，宝沃BX5的通过性好，过烂路的时候一点感觉都没有，车身悬挂也不错，遇到高速转弯的话也非常稳，不像之前开的现代老伊兰特，分分钟有被甩出窗外的感觉。这样扎实的底盘让媳妇开车也有安全感，适合女司机。

操控性我个人感觉非常好，我喜欢他就是喜欢德系操控，底盘高，通过性好。底盘及悬架：底盘我过减速带的时候能感觉出来非常硬朗。悬架软硬适中，跟之前开过途观，个人觉得比途观要舒适一点，悬架要软一点，可能偏家庭用，城市SUV.还有一点，我去看车的时候通过他们的镜子看过整个底盘，很平整，防锈也做得比较好，也有发动机护盖，这个必须给小情人BX5点赞。

方向盘灵敏度没小车那么精确，习惯后也是一样的。底盘及悬架：作为两驱，城市道路使用足够，颠簸路段虑震做的不错，提高了舒适性。

低速方向盘很轻，高速变重，挺好开，车子很灵活，转弯有一定侧倾，但是支撑还是挺给人信心的，悬挂偏软，过坑舒服

方向盘低速的时候比较轻，高速的时候就稳重了

转向的精准很清晰，车速没有起来的时候方向很轻，速度起来后会有“沉”的变化，开起来很舒服。

电动助力方向盘手感很轻，驾驶轻松，高速上会加重。德系风格的底盘悬架调教软，对小颠簸过滤舒服。刹车偏软的，很线性，轻踩再慢慢深踩。急刹时当然要一脚深踩。

操控性不错，转向平稳，悬架偏舒适型，路感反馈明显。唯一一点就是一键启动设计在右控面板，和X7不一样，需要一定时间适应。

方向盘比较轻适合女生开，但是方向不飘，还是比较精准的。高速下方向会重一些。

方向盘实打实的，越高速操控感越强，低速或者城市道路的行驶，方向盘比较轻，男女都适合，高速行驶比较稳。山路：两驱的车，我竟然跑过一次越野，非铺装路面，我过了无数个坑，车轮打滑在泥坑的时候好慌，后悔没买四驱的。不过19厘米的离地间隙，让我底盘不用在意那么多。底盘及悬架：可能是我轮子气压比较高，偏硬，不过在二十万同级车属于平均水平，过减速带时候正常。重点说的是转弯，对比小轿车，suv无可避免底盘比较高，重心高，所以转弯没小轿车稳，但是四轮的独立悬挂，正常行驶起来是没问题的。雨雪泥泞路面：泥泞路面不建议两驱车主尝试，我打滑的时候好慌。甩的车身三分之二的泥浆。

目前行驶1700km多一点，多为市区路况。平时上下班平均油耗11多一点，偶尔跑城际长途，可以拉到8一下。暂时没有跑过告诉。加上周末郊游什么的，综合在9左右。城市路段表现：市内拥堵时可以选择EOC模式，相对于车的重量，还算是比较省油的。

油耗方面现在综合下来10L的样子，现在天热都是开空调，并且还是磨合期内，算满意的，前面说了，常州修地铁，各种堵，我老婆开1.5L自然吸气的轿车油耗都开到10L，这么大的SUV1.8T排量也才差不多油耗，十分满意啦。过了磨合期油耗肯定会降的。

目前行驶了3000，总的来说油耗能接受，我也不怎么在乎油耗，车辆没油了就去加，毕竟这辆车是1.8T的动力，1.6吨的重量，市区油耗就比较高了，大概11，12个油左右，跑高速或者快速路这种油耗是很满意的，我最低表显油耗是5.9L/km城市路段表现：市区堵，油耗高是必然的，差不多11个油左右，还是比较多的了。高速路段表现：高速上开油耗比较满意，大概6到7个油左右！

目前仍在磨合期，油耗的话，最近因为天气的关系空调总是开着，所以油耗比厂家说的油耗要略高一点，再跑2000多公里后准备首保，看首保之后的油耗表现了，估计应该可以再下来一点

我开始在地库练习倒车，油耗高达十几个；当在城市里走走停停的时候，油耗大概是9个；一跑高架桥，油耗大概在7到8个；而跑高速的时候时速在100到120的时候，油耗能够低至6.3个。

目前开了1583公里，加了1100的油，还剩百分之三十七的油，粗略算了下大概六毛多一公里，我感觉很满意了。走的大多数都是市区和高速，新车磨合阶段，我也为小五准备了几千块的油钱，既然车都买了，就不要考虑太多的油耗了，除非你是油老虎。城市路段表现：市区目前大概9到10个油，南京表示太堵了，一般我都不开车上班！高速路段表现：高速大概7个油左右，车速90到140之间。

这车我唯一不太满意的也就是这个油耗，应该是开车习惯问题，一脚油门一脚刹，大多数都是城市道路，而且没有哪次开车不堵的，油耗达到11个油??，加了1400块钱油跑了1600公里，磨合期过了之后再加上开车习惯好了之后油耗应该会降低很多，跑高速大概在7个油，不过还是能接受的，再开个1000多公里就可以去保养了，油耗相对而言会降低很多，平常再把CEO节能模式打开，还会更低

目前800多公里，油耗总是在七到十之间摆动，还是看路况吧，总之一切还是在可以接受的范围，估计磨合期过后会更省油，或者说现在新手女司机刹车踩的比较多，影响了总体的油耗。

现在刚开了400多公里，目前油耗有点高，11个油，慢慢估计会降下来，因为开车路程不远，有点高是正常的。在高架上肯定底了，要看什么路，怎么开法了。城市路段表现：我们这边不是很堵车的，在新区开车加速很快，表现很棒。

目前仅行驶三百多公里，没上过告诉，快速道上看表显才6个多油，不过到了市区，油耗明显增加，可能也是因为单位离家太近的原因，目前均耗10.1L/KM。

目前油耗很满意，要知道车子提到家才一个月，应该还在咱们平时说的磨合期之内吧？再者，咱车子到家之后跑的最多的还是上下班道路，红绿灯不夸张的来算也20多个左右，现在能综合算着8个油左右已经很不错了呢~话说，要是过了磨合期这个数值后期应该还会往下降了。

我的车开了差不多400公里，我的电脑版油耗是7.7，我很少开快车，急加速急减速，上过一次高速大概开了80公里，剩下的都是在广州市区上下班，对这个油耗我还是非常满意，毕竟这车有这么稳重。

油耗符合预期，新车城市道路，堵车的情况下10-11左右的油耗，满足了城市路段表现：城市道路10-11左右的油耗对新车来说表现不错。高速路段表现：高速路段，油耗表现更佳，高架路段一般是7个油左右，高架加城市道路一般是8个多油，过了磨合期应该表现更好。横向对比：试驾过JEEP1.4T的指南者跟2.4L的自由光，指南者动力表现可以说完全达不到预期，2.4排量的自由光动力还可以，但油耗就不敢恭维了。

目前1252，表2平均9.0实际11，郊区路况偶尔暴力一下，可以接受，以后应该还会更低

目前行驶了888公里，城区有时堵车大概10个油左右，高速公路上大概8个左右，新车油耗可能比较高吧，磨合期过了油耗会低一些的。

目前油耗9个左右，基本在市区跑，很满意。

1.8T的油耗也就这样了，省不了油。高速定速巡航平均7.5L，你们觉得可以不？

油耗目前偏高，不过自身的扎实需要一定的付出，期待首保后后期的表现。据单位同事买X7的老哥说，他目前18000公里，油耗控制还不错，大概在10L/百公里（综合油耗），想必我的小五应该比他的大七好点??

油耗城市加高速平均下来8个左右，感觉挺好的城市路段表现：城市路段稍微拥堵就10到12左右，顺畅的话还好。高速路段表现：高速路段开启经济模式100定速巡航跑到6到7个左右

目前还在磨合期，不到八百公里，平均油耗12.2，总的来说还算正常，磨合期过后会降低的，放心。城市路段表现：不要在乎油门，因为经常地板油的我，不见得油耗高多少。高速路段表现：高速油耗七个左右，比较低和稳定。我只上过两次高速，后续待跟进

驾驶和乘坐舒适度都不错，但遇到路面情况较差的时候，颠簸感还是略大了一些。噪音控制：噪音控制很好，车窗关闭后噪音隔绝较好。发动机声音也很小，就显得空调大风量时较为突兀。

全车真皮座椅，座椅很舒服，靠背的支撑也好；主驾驶多向电动座椅，调整到舒服的坐姿很方便；车内噪音方面估计因为是全景天窗的原因，跟朋友的途观比起来稍微大那么点，但是相差不大，在可接受范围内。空调：空调制冷很给力，并且可以远程遥控发动开空调，这点实在太棒啦。想想下午下班时候大太阳暴晒了一天火炉一样的车内，别人上车开窗散热发动开空调过一会儿才能进车，我一坐进去就凉快的直接走人，多么爽。

真皮座椅包裹性很好，坐的软硬适中，非常舒服，发动机噪音这一点，起步和加速的时候还是能听的清楚，能接受范围之内，AutoHold系统很便捷，等红灯两只脚都可以放松放松了！空调：空调制冷效果很好，夏天天热可以远程操控提前打开空调，非常方便行驶舒适性：行驶很舒适，真皮座椅坐的非常的舒服，起步、超车的时候，发动机的那种咆哮声听的带劲。噪音控制：车辆一早启动的时候，发动机声音还是比较大的，等个一两分钟就好了。座椅舒适性：真皮座椅软硬适中，包裹性很好，主驾电动座椅调节很方便！

舒适度不错，毕竟全车真皮坐椅，坐上去还是挺软、挺舒服的；可能因全景天窗的关系，噪音要比亲戚家的SUV稍微高那么一点，但是也是在可接受范围之内，毕竟不是那种非常大的噪音；胎噪的话就不多评论了，毕竟这个和铺装路面的材质有关，有的路面声音大，有的路面声音小，表现还是可以的

座椅很舒服，不过为了防止真皮座椅受损，我还是给后排加装了垫子；噪音控制方面堪称此车的一个亮点了，窗户全部关闭后世界一下子就变得安静了，刚开始开车的时候还不敢一下关掉，怕听不到周围车子在临近时发出的提示音。

座椅包裹性很好，上高速开几个小时也不会觉得累，高速超车也很稳，过滤小的颠簸效果很不错。

这是SUV，我过减速带以及坑坑哇哇的路基本没怎么减速，直接过，为什么，因为减震好啊，不怎么嗑蹭，座椅也是相对较软的，坐着舒服，过哪些烂路不会太颠簸，虽然这样伤车，但是终生质保怕啥，现在是夏天，特别喜欢这个blink系统，要开车之前手机控制把车内空调打开，就不会一进车就是那种闷热，那是受不了的

舒适性的表现还好吧，车子的舒适性的那个空间还是给人的感觉是还蛮好的吧，然后车子里面的噪音控制的还是可以的，不管是胎噪还是风噪什么的，开过几次，都挺安静的，再来几首摇滚音乐，保准更嗨。。

座椅很舒服，比较厚软。

对震动过滤较好，过减速带及路面坑洼处反馈较好，不是很硬。空调：空调制冷效果不错，双驱调节，副驾的人可根据自己需求调节。

其实最开始打算要选SUV的时候，我就没多考虑舒适性这一方面，后来提了宝沃BX5之后，我还真的蛮惊喜，车子座椅舒适性很不错，通过性好，底盘调校和悬挂设计都不错，一般路面的小坑是完全能过滤掉的。

座椅软硬适中，棕色座椅的颜色我也非常喜欢，整体的舒适性我打90分。空调：空调不知道是不是因为SUV空间大，上车后要开5分钟左右才会降到舒适的温度，在广州这么热的天气，能改进一下会更好，更满意。行驶舒适性：我开这台车，一家人都说非常舒服，很平顺，不过我想这离不开的我6年驾龄的老司机。座椅舒适性：我很喜欢小情人BX5的棕色座椅，我170个子。130斤。座椅的包裹性非常好，非常舒服，我老妈平时坐不了车，他坐这台车也说很舒服。噪音控制：BX5的噪音比BX7好非常多，既有驾驶的操控性体现，又不详BX7那样把汽油机开出柴油机的声音。（不过我也有听过新的BX7，他的发动机声音确实小了很多，但还是没有我的小情人5这么好）

座椅柔软，空间大，舒适性不容置疑。空调：智能互联，操作更方便，前后排出风口，让后排乘客也可以调节空调，制冷效果佳行驶舒适性：悬挂调整适中，既不会让你觉得没有路感，也不会感觉太颠簸。座椅舒适性：前排电动调节很方便，腰部支撑很给力，座椅包裹性强，坐时间久了也不会累，后排座椅更软，像坐沙发一样。噪音控制：新车有一点发动机声音，但窗户全关后发动机声音调校比BX7要好很多。风噪，胎噪都控制的不错。

悬挂偏软，但高速过弯的支撑给人信心

宝沃bx5座椅舒适性不错，软软的，后排座椅人体工程学设计的很人性化，悬架系统过减速带没有感觉松散的样子很稳重，车内密封降噪做的挺好的。

对车外噪音的控制很很到位，在路面好的路面上行驶，几乎听不到车外的噪音。减震器的调教野很舒适，前排座椅皮质非常有韧劲，支撑力、舒适度都很不错包裹感也很强，后排座椅的乘坐感也很舒适。

Nappa真皮座椅，柔软舒适，包裹性很好。腰托觉得不够，可能我比较瘦。缺点是副驾驶没有配电动座椅，同级别对比有点小气了。

座椅软和舒适，空调效果不错，操作简单易上手驾。乘空间表现不错，横向纵向都满意，后备箱略微小了点。

总体来说还不错给个五星空调：空调给力，很快就能将车内温度降下来。一般我都是上车前远程启动空调非常方便的功能。行驶舒适性：路上细小颠簸过滤的到位，过减速带感觉非常柔和。噪音控制：行驶中车内还是非常安静的就有一点点路噪和来自后视镜风燥座椅舒适性：前排座椅有一点点硬，后排非常舒适但是要是能调节后排座椅角度就更好了

悬架比二十万一下suv和小轿车都有优势，过减速带不会很震。空调：空调可以。制冷很快。不会影响行驶的动力。空调调节很酷。噪音控制：噪音正常，没有异响，地板油才能听到发动机声，我都在响要不要改一下气门呢。对外界音量过滤的很好，很棒。座椅舒适性：我试过荣威rx5的座椅，真的容纳不下我的两条大腿，这个刚刚好。不过希望后续车型能改进座椅通风，特别是南方

初始购车预算20w，虽然新车发布后比预计价格高出了2w左右，但实际的使用体验则证明了物有所值，算是很不错的性价比。

性价比，这个要看个人的理解，这款车这个定价相对于国内品牌来说，稍微有点偏贵，但是做工用料啥的比国产要好不少，配置动力颜值啥的，加在一起选择了这款车，后期估计会有更大的优惠，到时候性价比更高。标配配置：一键启动，自动停气，巡航，自动氙气大灯，自动双驱空调，电动卫门，全景天窗，电动座椅，座椅加热，360度倒车影像，手机远程控制

我买车的预算在25w左右的，毕竟是自己的第一辆车，想自己开的舒服一点，车子的颜值高一点，正好看上了这辆车，家里人和对象都是很喜欢的，就定了这辆车。开了两个多月，3000公里，的确没有让我失望，落地21w左右，在自己预算之内，6档手自一体，1.8T的排量，4月10号就提了车，最后是一句就是：早买早开早享受！

这个性价比因人而异吧，毕竟这车的颜值、动力、空间都符合LD的要求和眼缘，价格也不是很高，对于她来说，性价比应该是挺高的了（按我自己的看法，买车肯定也是选顶配或次顶配了，毕竟配置都有了）而且这有个很牛的科技配置，手机可以远程操作车辆，夏天提前热车开窗散热气，冬天也是提前热车，这朋友面前装个小13还是挺有成就感的。。

你如果直接说价格，他是要比同级别的车型贵一些，而且品牌也比较新；可如果要说配置，他甩开同级别的车几条街，能够和她付出同样配置的合资车起码也要贵近10万，还不一定有手机遥控之类的智能狗能，再加上这车的许多优惠政策，商家诚意很足，我作为买家觉得很值。

性价比没算过，去年一年赚的钱买的，我也不想去算性价比没有多少意义。车对于我来说就是出行工具，20W左右车也不会差到哪里，关键我是年轻人，过几年换新车。我也不和其他人那样，去纠结血统，我相信一分钱一分货，我相信自己实际体验过的东西，我也相信德国宝沃这个复活的牌子会越来越强大，so，我喜欢它就买它而已了。

这款车性价比相对而言对同级别车基本全是老大了，还没发现哪款比这BX5强，虽然多了一些基本没啥用配置，但是只是表面功夫，如果这款车再便宜一点，我相信购买的人会更多，当时买早了几天，晚几天购买也就有免购置税15000，不过也好，送了我5年20次免费保养，还是差不多持平的，当时活动是免6000，还是不错的，这车性价比最高，价钱也差不多这个价，但是和7重合了，我也就纳闷了，不过有优惠，还是可以，相比其它身车CRV，途观，博越还是好很多，因为我不喜欢大众化，虽然只是一个刚上市的车，很多人不认识这款车，把广告以及宣传做得更大更好，相信会有很多人认识这品牌，宝沃！

性价比这东西，现在谈这车，可能在同级别里价格算是不错的了，但是又因为新车的关系，一分钱优惠都没有，总感觉性价比又不是太高了，人就是这么的矛盾啊，不管了，早买早享受，早点开到就是，所以性价比还是给个四分吧~等优惠大了，估计满分五分就不是事儿了。

自己预算20万左右，日系车配置高的都超预算，途观也超预算，探界者刚出来，配置好点的都超预算，bx5正好在预算中，而且配置高，大小合适。期待的配置：缺少副驾驶电动座椅，并线辅助，有座椅加热没通风，要是再有个记忆座椅就更好了。标配配置：18寸轮毂是标配，厂家这做的不错，8寸屏幕也是标配，多功能方向盘，钢琴烤漆都是标配，做的很有诚意。

车价较高，性价比一般，较一般国产车做工好，但定价偏贵。期待的配置：原厂行车记录仪标配，发动机启停，盲区监测，360泊车像素提高。

最终做决定选宝沃BX5的时候，我就是因为能接受这台车的价格才拍的板，现在来看车子表现，感觉当初自己选对了。宝沃BX5到家之后真的是用起来省心顺心，全家人都对它很喜欢。至于今天要分享的性价比方面我其实觉得不太好说，毕竟性价比这东西真的很难说，得看自己怎么判断，你觉得值，肯为它掏腰包，后续它没让你失望，就很不错，这就是我理解的性价比高！

性价比我打95分，整台车的科技感非常强，特别是他的手机控制系统，很强大，以后慢慢学，慢慢用。标配配置：360°影响，电动座椅，电动后视镜折叠，电动尾门，加热座椅，日间行车灯，19寸大轮胎，手机控制等期待的配置：行车记录仪，副驾驶电动调节，后排座椅向后调节

对于一台20多万的车来说，性价比没的说，全景摄像头，自动大灯，自动雨刮，后排出风口，高科技的智能互联（还是不收钱的）等等，都显示了宝沃想做好这车的决心。期待的配置：锁车自动关窗，我觉得这个有必要有，全景摄像头，座椅加热这些都有，这个有什么理由不加。

买途观的预算，买了两驱顶配，外观配置秒杀同价格途观，可惜装配工艺差，四门硬塑料，一些细节让bx5掉价

性价比不错，想买车的朋友可以考虑出手了，前后倒车雷达电动后备箱可调高度，360全景摄像头转向辅助灯，车内氛围灯人机互联，无钥匙进入无钥匙启动，倒车镜自动折叠自动大灯感应雨刷等等。

二十多万，买到自己喜欢的车，并且配置、性能、外观都很不错，感觉很值。无钥匙进入、一键启动、电子驻车制动、自动驻车、车载4G、远程车辆控制、定速巡航、中控屏幕、手机映射等功能，电动尾门、氛围灯、驾驶席座椅电动调节、GPS导航、语音识别、云服务等功能丰富。

17年4月份上市，我是第一批车主，享受1.5万免购置税政策。但是半年后就降价了，保值率不高啊。期待的配置：1、副驾驶座椅电动调节。2、方向盘加热。

最后总的说是款性价比很高的车，至于网上很多说挂个德国牌卖了福田货，我想只有自己用了才知道这价值不值，途观、Q3可是价高多了，虽然市场占有率不高，但毕竟初出江湖，有了小五你会慢慢爱上它。

同性能的合资车最少上20万，宝沃的配置基本满足了我的需要，加上远程操控功能给宝沃添加了不少光彩。

预算20万左右落地。买的时候说是活动，降的好多，结果买完一看，车友的比我便宜最少好几千。我的落地架二十一万五。太贵了。期待的配置：后排USB，座椅通风，可移动的中控扶手，副驾驶电动座椅。