这款车的外观看起来特别的好看，整个车子给人的感觉还是非常漂亮的，另外车子的前脸采用了，这款车经典的设计风格，一看就知道是吉普家的车，识别度特别高。
我买的是手动挡的车型，感觉这款车子的手动挡操控起来非常不错，换挡的时候会有吸入感，用起来非常顺滑，不愧是大厂的品牌，另外车子的操控乐趣也还是非常高的，车子的底盘悬架感觉特别的扎实，高速过弯的时候感觉侧倾非常小，车子的抓地力特别好，开起来还是非常有乐趣的。
这次买车主要是打算买一款，外形看起来比较精致，车身尺寸不大的车，因为现在在市区开车，感觉还是一件非常麻烦的事情，自己家里面已经有了一辆汉兰达了，平时上班开着特别麻烦。最重要的是停车的地方都非常难找，所以说这次买车就找这一款进小巧精致的车型，感觉这款车子的外观还是非常满意的，而且看起来非常的个性时尚。
首先当然是自由侠的外观了，七孔标志，圆形大灯，一副气派的前脸。叉形尾灯，别致又独特，加上相对方正的车身，，显得辨识度非常高，回头率那是杠杠的啊。作为一款小型越野车，出色的地盘调校，四轮独立悬挂，显然要加分不少。
颜值高，对这款车应该算是一见钟情了，刚开始见到它的第一面就对它很喜欢，颜色也比较好看，回头率是比较高的。
车子的外形和颜色搭配我觉得挺好看的，买这款车也主要是为了它的外形，车子设计的很独特，大灯看起来炯炯有神，很个性。
我自己的第一辆车，从选车到看车都是我自己一个人的选择，选择了它我没有后悔，车子的外形好看，动力足。
我非常喜欢这款车子的外观设计，车子上市之初就一直在网站上看车型图片，前段时间因为最近买房子，所以就没有去考虑再买车，现在钱基本上也转的差不多了，于是就入手了这款车，买车之后感觉非常的开心，开回家，朋友们看了这款车感觉也都特别的喜欢。
这款车子的外观非常好看，也是这款车最大的亮点，整个车子给人的感觉还是非常小巧可爱的，但是前脸又不失霸气，这款车在前脸保留了吉普的家族式设计风格，两个大灯看起来圆圆的，非常的可爱。
作为家庭用车来讲，这款车子的表现还是非常不错的，车子的座椅非常的舒服，加上车子的底盘采用的是多连杆独立的后悬挂，整个车子的舒适性棒棒的，还有车子的玻璃隔音效果非常好，晚上车窗之后外界的噪音很少会传到车内来，凶手的质感感觉还是挺好的。
最满意的毫无疑问的就是这款车的外观了，特别的漂亮，也比较的个性。我平时把车停在路边，有时候竟然有人拿着相机在拍，那一瞬间真的感觉心里太舒服了，特别喜欢它！
最满意的就是这个车的空间和外观了，对于我来说空间是第一，因为有了宝贝，所以以后就不会是我和老婆俩个人用车了，还的加上一个人，空间方面就的注意了，另外我是看颜值的，自由侠的外观还是比较有个性的，属于越看越好看的类型，非常满意这两点。
自动挡虽然配置低了一些，可是手动始变速器是绝对成熟，绝对让你省心。论坛里面大部分的负面问题都与双离合变速箱有关，所以，如果你不抵触手动挡的话，绝对让你满意。况且，配置可以回来加装的哦。
车的外观没得说，就是被车的外观吸引了，记得陈震说过一段话，这个车如果没有认真的比较就会一直认定，一眼看中了就是非买不可呀。
最满意的就是颜值了吧，从一年前的一见钟情到提车之前，对小侠的爱没变过，选的颜色也拉风，在哪都有回头率，哈哈。还有就是动力，1.4t配上手动挡变速箱，动力杠杠的
车子的颜值比较好而且价格不是很贵，性价比也挺好的，配置足够用了，油耗我觉得也挺不错的，平均油耗只有八个左右。
要说不满意的地方，后备箱空间！着实是小，感觉自由侠能车身长个10公分就好了。低速油门反应偏慢，可能手动挡还要好一点。
其实自由侠的车子，在我的心里一直以来都是比较的时尚的感觉，但是我没有想到这个车子它连个天窗都没有，我感觉少了天窗的时尚真的太遗憾了，而且我也特别的想要一个天窗，所以我特别的不满意它没有天窗的这个配置。
车子我真的不满意的一点吧，就是它的这个内饰了，这个车子外面看着还是可以的，就是内饰的质量不是特别好，内饰的做工不是很好，质量还是有待提高的感觉，整个车子里面的感觉就是材质偏硬了，不是特别的好。
空间还是比较小的，尤其是后排空间，如果是经常拉家里人外出的话，感觉这款车的后排空间就比较局促，另外车子的隔音降噪水平感觉效果不是很好，尤其是速度超过一百之后，感觉车内的风噪声特别明显，这可能与这个车子的造型有关系。
车子的油耗比自己预想当中的要高了不少，因为车的毕竟排量才1.4升，但是百公里油耗差不多，要八个多油了，这还是在保守的情况下开的。如果说油门大一点的话，估计油耗还会更高。
内饰，要是让我来评价无疑内饰就是一个败笔，非常霸气的车子，其内饰确是如此简陋，虽然喜欢复古，却并不能接受内饰复古到如此境界，做工也不过关，像中控部位缝隙处理不够紧密！
要说不满意的地方应该是这款车没有天窗这一个缺点吧，毕竟车子就是一款紧凑型的suv，车身的高度并不是特别的高，如果没有天窗通风的话，里面的舒适度会受到一定的影响。
我比较对这个车子不满意的一点吧，就是这个车子的那个它的内饰的一个做工了的，真的这一点我感觉车子还是需要再提高的，车子它的内饰的那个质量我是很想吐槽的，因为这个内饰的做工是很差的，比较的敷衍吧，给我的感觉就是，然后吧，内饰的用料也是比较的随便的，不是很好的那种吧。
不满意只能说是内饰稍微不符合我的审美的把，不过还好，我自己买了点东西布置了一下，布置完之后还不错，哈哈，媳妇也说搞真不错。
0~40公里加油门，反应平平，40公里以上动力才明显源源不断。相比高配，低配置就不好抱怨了啊。
我的是手排，现在开了2228KM,没有自然吸气的车好开，1档车不走，2档又不能起步，3档怠速车拽着车跑，关键的是半轴漏油，连原车的油封一共3个，漏了3次，买车后1个月光跑修理厂了，关键修来换去的还没修好，这一次售后说换半轴但要等1个月，质量太差了。连小型车还是太小了，单独一辆看看还可以，和其他车停一起没法看。
方向盘设计很奇葩，路上不小心熄火之后方向盘会卡住钥匙，还要往回拧再打火，有时候在路上不小心熄火了超级尴尬，哎。。只能慢慢习惯了，还有就是转向灯杆手感太差了，跟低端轿车也木法比啊，毕竟suv，就这样吧
车内的隔音效果比较一般，每次跑的速度比较快的时候，耳边都会有比较大的噪音，要是隔音设施在好一点就好了。
最复古情怀的小型suv！猛中带萌！这个外观真是没谁了，我非常满意！车灯设计：666！复古有味道！卤素的也非常有品牌风格，毕竟不是所有吉普都叫jeep！做工车漆：接缝大，车漆不错比较经树枝划。我选择的激情黄，颜色非常温润有质感！车身造型：666！各种小细节彩蛋，美国人对于菜单细节的把控的确有一套！
对这款车的外观是百分之百满意，颜色选的也比较靓，走在路上回头率超高，我跟老婆都挺喜欢它外观的设计很独特，很个性，很符合年轻人的审美。
外观还行吧，蛮大气的一个车子，车身比较的高大，车头的那个大灯我是特别的喜欢，我老婆是特别的喜欢这个车子外观，说这个车子特别的有个性很合她的审美。
颜值不需要多说，完全可以给满分，自由侠的硬派风格、再加上复古的设计真是霸气十足！外面看上去很虎人有木有这种感觉？
自由侠的外观棱角很分明，所以说车虽然不大但是看着还是很有力量和肌肉感的，而且最特别的就是车灯了，头灯是圆的没啥说，尾灯像梅花一样。还有就是车子的底盘护甲是挺厚的，摸着手感就很好。
外观传承了吉普车的风格，再加上了一些年轻的因素，看上去是时尚而有特色，大灯给人犀利的感觉，车尾和前车的整体性很强，不管是从哪个角度看这款车，都是给人一种新颖的感觉。
不知征服了多少年轻人。车灯设计：全车卤素灯泡，这点不太满意，回来后自行更换LED日行灯，改装了俩侧小黄灯。
外观好看，帅，个性，就是有点短了。。。。。。车灯设计：车灯多呆萌啊，就是被车灯给吸引住了。有点像牧马人，呵呵
外观很漂亮，很具有个性，也比较时尚。整个车身的设计比较有个性而且线条很好，无论是从前面还是从后面看，车子都不单调。
整个内饰比较出色，仪表盘的独特设计，液晶显示屏比较大，方向盘用料不错，握起来很舒服，中控区域的成熟布置，副驾驶的牧马人扶手。略感不足的是车门部位的织物包裹不好，这个地方容易脏，且不好清理，不耐磨。多功能的方向盘，机车互动，都是不错的配置，中高配的人机互动系统，及导航系统都比较出色。
还不错，虽然没有外观惊艳，不过也是很有味道的！搪塑很软范围大，极氧化装饰间独特有档次，手动的挡把爱不释手！手感材质：做工不怎么样，缝隙粗糙，旋钮没质感，拨杆生硬！特别是转向灯，太垃圾了！仪表中控：很有设计感，质感也有一点。我有很多小细节小设计，很有意思。异味异响：织布座椅味道很小，异响暂时没有。总的来说还是不错的，比大众通用强多了，当然真皮的版本不了解。
内饰的设计感挺好的，用料也不错，用手摸上去挺舒服的。新车的味道挺大的，到车里就能闻到一股比较大的新车的味道。
内饰不满意，织物座椅完全拉低了自由侠的档次，虽然织物材料的气味没有那么大，但是这不是理由；还有内饰做工也不够精细，接缝处不够紧密，总的来说就是不豪华、粗糙、档次低。
内饰只能算是一般，设计的挺别致的，让人一眼看上去就能留下很深的印象。另外这个做工也是挺好的。
内饰颜色搭配得大气，中控处的设计有调理，操作起来不繁琐，重点是新车拿回家的时候，几乎没有什么味道，包覆手摸上去舒服，走线做工过得去。
内饰的确不错，毕竟拿过奖的。只是车门部分用织布感觉太不理想，既不耐脏，也不耐经常清洗，后期可能重新报一下。
内饰中控也是我中意的地方，很搭，看起来舒适，中控是软的，高档；车也没什么气味，这点还是不错的
内饰整体很动感，副驾前面的扶手很像牧马人，音响效果也不错，关上窗户听音乐很有感觉，就是手动挡屏幕太小了，哎。。。
因为是小型SUV，这款车的空间无法避免是个问题，就看你怎么看待它了。前面空间比较舒适，基本感觉正常，后排座椅空间一般，靠背较直，长途乘坐，容易疲倦，如果做第三个人，中间的位置不是很舒服了，短途乘坐，可以忽略。后备箱，这个就不要强求了，作为一款出色的小型SUV，亮点已经很多，后备箱的空间小是能够理解的了。不过一般小家庭使用，出游还是足够的，除非你做满员，在加上长途出行，后备箱空间肯定就不能满足了。放行李：后备箱如果拿上层掉隔板的话，大号行李箱直立摆放的话，还是能放进去不少的，4~5个大号行李箱没有问题。其实下层隔板下面也还有不少的储物空间，能摆放不少的小号行李哦。
纵向空间还行比高尔夫7大一点，我家人平均身高在165空间无压力，竖向头部空间非常棒！横向空间还行。乘坐空间：头部空间爆炸！我没有天窗头部空间两拳多！储物空间：一般够用。略微有点少，左手抽屉什么的放零碎地方再多一点就好了。全家出游时：还好，家人身高165平均。也就中短途出行，不会带太多东西。够用，当然不够优秀。放行李：后备箱还行，极限堆物品还可以。我做装修的经常装材料，放倒后排得益于高度，能堆很多东西！横向对比：比xrv除了头部空间其他被完爆，比昂科拉都好一些。总的来说，空间上我觉得还不错！
其实整个车子说它是一款紧凑型的，但是给我的感觉就是家用的车子有这么大其实就特别的好了，挺实用的很够用，平时车子里面放一些日常东西，后备箱里面塞上几个大的行李箱都完全是没有问题的，所以其实车子的空间还蛮好。
整个车它的空间就我来说还是挺满足了，因为其实空间还是挺大的，特别是乘坐空间，车子的座椅都特别的大，乘坐的空间超级的够，我特别心满意足对于它的空间。
这款车子的空间不大，尤其是后排的座椅，感觉坐进去比较拥挤，如果是平时自己一个人开还可以，如果人多了，感觉就会比较麻烦。
空间满意，驾驶和后排座椅够用，最让我满意的是后备箱，后备箱的设计，对于一些重点的物品放置很方便，直接放边上就可以推进去。
自由侠的空间不算大，如果只是自己用的话问题不大，像后备箱进深就不够深，放东西拿东西很方便，然后后车门掀背开的话能充分利用车高，所以也算够用。
车子的空间还是相当的不错的，乘坐空间宽敞，可别小瞧了它的紧凑型的车型，这款车除了高度方面没法和中大型的相比之外，其他方面一点也不输中大型车子。
这个车子的那个空间特别的好，车子俄空间很舒服，设计的很好，很够用，乘坐的空间很宽敞，坐在里面就是会很舒服的感觉。
后排位置腿离座椅还有一拳头的距离，脚可以完全直直的放里面，头顶还有1拳头的距离。后备箱可以放进去小短途旅游携带的东西，空间还是够用的。
空间方面还是很大的，车内的储物空间很多，想放水、手机等小的杂物都有地方放，大点的东西就直接仍后备箱就好，足够用了。
因为前一款是三厢车，相比自由侠的空间，伙食偏小了一些，当然，平常家用基本没有问题。储物空间：后备箱就一个感觉，秀气，太秀气！全家出游，后备箱施工问题。全家出游时：如果坐满5个人，那么5个人的行李觉得是个问题。
空间一般，最多4人刚好。后排坐5个人就有点挤了，而且后排久坐起来，不舒服乘坐空间：司机位置比较舒服，副驾驶不好坐个子大的会顶左膝盖，后排靠背太直了，不舒服全家出游时：后排不适合坐1个小时以上的路程，尤其是有老人。放行李：后备箱小，放不了太多，4个人各带一个箱子一个包，都放不下。储物空间：储物格不好，不多，门上放水，一开车门都容易掉下来
作为1.4T的发动机，达到150马力，表现是相当给力了。涡轮增压动机的原因，低速起步及低速换挡，反应不是很积极，低速油门踏板反应稍微滞后，因为我是手动挡，保证转速的情况下换挡平顺，无顿挫感。加速表现：40码以上，加速迅速，动力源源不断，超车感觉良好。因为还在磨合期，目前最高时速是110马，发动机转速在2000转左右，后面动力还是源源不断，随叫随到啊，期待磨合期后的加速感受！跑高速：高速110码，非常平顺，噪音小，高速油耗在5.8左右，期待磨合期后的加速表现。
百公里9秒多，加上手动档挺不错的！超车动力有，不过和性能没半毛钱关系！加速表现：卡在3000转动力不错，有一点推背感，也就一点，一般超车没什么压力，不过不要和别人拼，最多挑逗1.6或者1.8自吸，或者一般国产suv。跑高速：高速120巡航在2200到2300转，低转速噪音还不错。动力平顺性：手动的，主要看个人技术了。要是涡轮介入再轻一点，就更好了。横向对比：和1.8的xrv差不多，不过涡轮平顺性不行，高转速噪音震动不好，导致我踩到3000就不想再踩了，其实3000到4000是最有力的时候。
这款车的动力我挺满意的，在市区开油门不用踩到一半，1.4t配上手动变速箱，动力还是非常好的，起步的时候比较快，加速也比较好，上坡也比较有信心。
车子它的动力还特别的好，马力挺足的，变速箱实在是好，车子提速的时候特别的快，平时我超车的时候很干脆，开着特别爽。
再就说说这个车子的动力吧，车子的动力是真的挺好，看看它的排量，再瞧一瞧它的驱动，真的是挺棒，路就算再不好，车子都可以跑的很溜。
这款车的动力挺好的，我买的是手动挡的车型，手动挡，换挡非常的平顺，开起来感觉动力也非常棒，起步的时候只要一脚地板油，感觉车子的起诉还是非常不错的。
1.4的发动机采用的是全铝发动机，最大马力150匹马力，感觉日常家庭使用这款车子的发动机能够完全胜任。
这款车的车型本来就不是很大，动力要求并不高，但是她的发动机输出的动力也都要赶上中大型的车子了，所以对于我这种经常上下班的人来说根本用不了。
车子的动力是我最最最满意的一点的，车子很强劲的动力配备，并且这个车子的马力也很足，很不错的。
虽然是1.4T的发动机，试驾过其它马力大一些的车，之间并没有很大区别，所以车子的制造商和技术是隐形考核的重要基数。
提速还可以1.4T的，减档加油，舍得加油，速度一下就起来了，超车是好的很。动力平顺性还不错，手动好控制一点，。跑高速：跑高速120以上风燥太大了，120KM以上方向盘还会抖动，也不知是不是个列加速表现：加速还可以，高速上舍得给油，涡轮介入还是动力比较足的，就是风燥太大。
超快感比较舒服，方向轻巧，指向精准，只是感觉方向盘转向的半径偏大，这个长度的小车，正常马路掉个头，本来是一把方向就能过了的，自由侠要2把方向才能掉头。实测，自由侠上坡是不溜坡的哦。山路：目前还没有过山路驾驶，本人不太喜欢暴力驾驶，况且2驱的手动挡自由侠，对于特殊路况要求不高。
方向盘手感一般，并线没信心，过弯还好。中间虚伪大，方向盘回弹有，不过比较生硬了。山路：还是比较扎实的，但建议请慢行。因为毕竟车子很高的。底盘及悬架：支撑很硬，大坑无任何多余动作，但是细碎震动巨多，非常挑路。还有并线感觉车子非常不稳，有一种人跑步腿已经变了方向但是身子还没有转过来的感觉雨雪泥泞路面：轮胎雨天打滑严重！轮胎排水性不好，而且很容易卡石子。横向对比：综合各项表现来说，一般。底盘支撑足硬，但舒适性很差！
方向盘的粗细挺好的，而且指向性也比较准，速度起来之后方向盘非常轻松，开起来也很轻盈。车子的底盘挺扎实的，开起来也比较稳。
它的操控我认为还行吧，唯一有一点就是手动挡的车还是没有自动挡那么俄方便，就是因为钱不够才选择的手动挡，要不然也要搞一个自动挡来开一开。
操控最开始还是有一点问题，不是很习惯开这个车子，因为它的方向盘最开始还是有一点重，不是那么的轻便，不好掌控，不过其它也还好。
它的那个方向盘给了我一种特别的舒服的质感，摸起来就是那种很有质感的感觉，然后就是车子的精准度还蛮高的这个车子。
买手动，就是为了感觉到自己是在开车，操控上要好实用，才能说明是个好车，这辆车目前为止，让我的想法得到了满足，不管是在拐弯还是掉头等行驶过程中的操作，反应快，指令准确，哪怕是新手开车上路，也是轻轻松松的。
操控上来说，还是比较容易上手的，媳妇新考的驾照，开了几天之后现在已经是有模有样的开着跑了，除了倒车以外都行了。
反向盘很厚实，但回项的力度不好，还有就是拐弯半径太大了，这么小的车，有时掉头大部分车一把方向就过去了，这车要2把。悬挂一般感觉不出全是独立悬挂；可能还没过磨合期吧？山路：行驶本上这款就是一个小型轿车，越野山路什么的还是不要去了，就是地盘高点，通过性好一点。
方向盘粗细合适，指向精准，速度起来之后方向盘稳定扎实，很有安全感，转弯半径还可以，不是特别大
目前2700公里，平均油耗7.5升百公里，高速油耗5.8左右，应该是相当出色了。再说油耗这东西，关键还是要看驾驶员本人平时的驾驶习惯吧。城市路段表现：频繁起步，感觉不爽，起步速度不行，跑起来后超车没有问题。城市路段，及红绿灯比较多的路段，油耗是呼呼的往上升啊，这个没有办法了，合理应用自动启停技术，能稍微控制一下油耗。高速路段表现：手动挡跑高速非常舒服，基本和驾驶自动挡，舒适度相仿了，高速行驶平稳，动力充足。
虽然喝92，但是费用也不低了！基本在8个油，这个排量车重手动，对比我以前的迈腾1.8t，每公里费用基本一样。城市路段表现：一般！基本9到10个，我这里是县城，不拥堵。总的来说油耗对不起动力。高速路段表现：还行，基本在7.5样子。但是这个排量车重我觉得偏高。横向对比：同级一般偏高。哪怕和美系的昂科拉比也没什么优势。
目前行驶了3500公里，油耗刚开始在九个油左右，现在慢慢降到了八个多，我觉得能维持这个油耗已经很满意了，车子的重量比较大，油耗在八个左右我觉得可以接受。
因为买的是手动挡的车所以油耗不是很高，平均油耗不要八个油，我觉得这款车有这样的油耗表现我挺满意的。
这个油耗我还是感觉挺惊喜，讲真车子我最开始以为会挺费油，不过之后才感觉到其实不是，车子的油耗还是蛮好的，很稳。
油耗这个方面的话，我平时关注的还挺多的，我是感觉这个车子的油耗是不错的，不会不稳定，还是很低的水平。
油耗在这个排量这个车身来说，还是比较满意的，目前行驶了300多公里，综合油耗才8个油，，算是比较省油的了。
跑了2228平均油耗8.8，作为1.4T的排量算很高了，更何况是手排，这款发动机是菲亚特很老的发动机，稍微新的发动机装备在新指南者上了，我一朋友是奥迪A4-2.0T，同样的路平均油耗6左右，这个真的没法比了
目前行驶公里数较少，油耗不准确，目前是8.8，之后肯定还能再降，能维持到7-8个油就很满意了，毕竟车重在这
这款车的油耗我觉得挺不错的，平均油耗只有八个多油，一公里的油钱也就五六毛钱左右。跟我同事的车油耗都差不多。
前排比较舒适，后排长途乘坐，不够舒服。噪音控制：噪音控制的不错，110码高速上面，关好窗户，听音乐，或者聊天，都没有影响。空调：空调效果良好，制冷迅速，打开空调开关后，马上冷气就出来了，如果风机开关档位过大，风机噪音明显，不过在开空调的情况下，一般都无需风机开到大档位了。
舒适性不怎么样。细碎震动太多了，虽然会感觉很稳，但并线又很没有信心。雾霾天：我这里没有雾霾，所以不加评论了，毕竟乱编的内容是撒谎。空调：效果不错！制冷制热除雾挺快的。通风模式也比较多，自动手动对于我没有影响。行驶舒适性：非常挑路，高速巡航稳定性很不错，可是一般路面细碎震动非常多，不舒服！座椅舒适性：织布的，包裹性不好，舒适性不佳。开一个小时就觉得累了，也许和手动档有关吧。噪音控制：噪音控制不错，高速120也不错，但是急加速发动机噪音震动大。
车子的悬挂比较好，前后轮都是独立悬挂的，过减速带的时候缓冲感挺明显的，座椅非常的软，坐在上面挺舒服的。
车子的舒适度挺好的，坐在车里面，感觉非常的舒服，而且这款车的坐姿也非常高，看外面的视野非常的开阔。
座椅挺软和的，透气性也好。还有我比较中意的是吉普的功能性，比如说减震，平时开车也不用多在意路况，踩着油门走就没问题，大部分的振动都不会影响车子的舒适性。
车内的空调制冷或者制热都非常的快，手刹在手边的位置也是刚刚好的，开车的时候使用起来方便，中控处的功能按钮好用，作为司机，开车的时候舒适度是可以的。
座椅包裹性不太好，可能我有点瘦，空调不错开起来一下就冷了。后排座椅太直了，就像小学生的板凳一样，不舒服。还好这个车只是接送小孩上上学。坐长途会好累。
舒适性不错，悬挂很好，前后独立悬挂，过小的减速带几乎没什么感觉，座椅也不错，就是后排座椅有点硬，而且有点直，前排还不错
车子的噪音控制不算特别的好，每次如果跑的速度比较快噪音都挺大的。空调的效果还是不错的，车子的底盘高，走一些烂路的时候也不用害怕刮到底盘。
一款有诸多亮点的合资车，如果和国产车比配置，肯定是无法相比的。综合考虑jeep的品牌，情怀，及使用2700公里后的体验来说，选择jeep，选择自由侠，依然无怨无悔！
同级竞品价格高，但是！这么独特个性有情怀的设计我觉得值得买单！所以性价比我很满意！整个市场小型suv还有这么有复古品牌风格的么？mini太娘，个人不喜欢。标配配置：安全配置不错，喇叭音响还行。虽然我是乞丐4个喇叭，不过，效果还说的过去啊，比一般日本车6个喇叭也不逊色。选装配置：威利斯大灯，霸气造型萌萌元素爆炸。大价钱选装的，一眼就中毒了！期待的配置：倒车雷达应该标配。要是自动大灯在标配就更棒了，当然这是有点贪心了。
这款车全部办下来也在15万块钱之内，比较符合我的预期，而且开着还是挺不错的，舒适性跟安全配置挺高，开着也比较放心。
性价比个人觉得挺高的，知名品牌、外观漂亮；反正我是很喜欢自由侠的外观，就凭外观设计就已经值了；当然这个只是我的个人观点，看不惯这种外形的也大有人在，我一哥们就不喜欢这设计，觉得out，呵呵~
性价比比较高，个人认为买手动的比买自动的要好多了，手动的才是在开车，和价位的车子比起来，性能更优秀。当然新款价格贵点也正常。
性价比不好，除了帅，配置还可以，其他都差，漏油漏来修去到现在都没修好，买个车整天去修，质量太挫；标配配置：标配了EPS，启停，上坡辅助，电子手刹，这几点觉得还是挺好的，期待的配置：这个车连成本这么小的后雷达都不配，音响喇叭也简配了2个，希望18款全系都带。
这款车的性价比我觉得还是不错的，15万之内就能落地，而且还能开到自由侠这款车，我觉得挺满意的。
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