动力：除启动稍慢外，其他ok，跑过八达岭辅路、高速、市区和郊区，两字够用； 操控性能：十分平顺，转弯时速度不高，ok 空间：十分满意 噪声：良好 油耗：目前行驶里程830公里，综合油耗8.5，个人感觉随着里程加长，油耗还要降低 问题：自动启停，有时有效，有时无效，不知何故
还加价提车，前后杠塑料太薄，后防撞梁太薄了，后门还高出防撞钢梁，不知道是什么脑残人设计的，油箱太小，升档有顿挫感，28万的车没有自动大灯没有自动雨刷，没有行驶中自动落锁功能，不知道设计师咋想的。
空间，内饰。配置齐全，外观时尚。这么大的车身，油耗没有想象中的那么大，在城内跑基本上控制在10.3以内。静间效果做的还可以，减震效果不错。
过完年之后就想买个车，在各大品牌之间就在选择，本来想买轿车，去试驾了凯迪拉克CT5，英菲的50l，林肯的mkz，还有宝马的3系，都试驾了，宝马的操控不是吹的，确实做的好，加速平顺，来的也快，凯迪拉可不知道是我开车习惯的问题，还是车调教的问题，特别是在红绿灯起步的时候，逐渐踩油门调档不太积极，加速来的不顺，英菲尼迪和林肯就比较中庸。后来为啥买了urv，原因就是我本身比较胖，体重190斤，身高183厘米，轿车坐上基本上都顶头，特别不舒服。urv就一个字，大，坐着也舒服
先说说驾驶感受吧。真心比我以前那辆，当然?包括起步?时候，安静，舒适，宽敞是这辆车?感觉起步是慢悠悠前行，当然我是佛系，也就没有关系了，偶尔深踩油门，也是十分灵敏，一点就有的感觉，特别是在高速上，特别平稳。油耗方面，因为以前开的是1.6排量和现在没法比较，现在就11.5个油的样子吧！平均8.1毛一公里，这么个车子这油耗应该也差不多吧！自己加装前后雷达，感应大灯，自动折耳，龙膜，电子狗，抬头显示，行车记录仪，脚垫，按键贴膜，档位拉丝板就这些！肚子里面墨水不多也就这样。写的不怎么好，请各位看管多多见谅
空间大，内饰豪华，行驶平稳，隔音效果非常好，本人喜欢听歌，音响效果我也是很满意的，买车前本来准备考虑后期换个好音响的，看来也没这个必要了??右侧盲区显示，在打右转向灯时会出来，非常好的功能，如果有必要，可以装一个360度全景影像，效果会更好哈哈
最满意的就是这个车的空间吧~毕竟同级别无敌大空间不是吹的，也是这个车最大的一个特点了，因为其他的和竞品车型 都大同小异，我相信看中这个车的很大一部分原因是因为这个空间，满足家人用车需求，才会选择这个车的（虽然最后基本还是自己一个人开车，哈哈~我就是啊）
外观年轻时尚，符合流行趋势，空间无敌，内饰科技感强，面板操作简单明了，按键式档位也很方便，完全可以盲操，而且省下来操作板下面很大一块空间，静音也很好，打火一分钟后怠速到100基本听不到发动机声音，除非你一脚到底暴击驾驶。
车的第一脚动力虽然感觉不足，但是等车速上到60以上，会感觉开得很顺，提速也很轻松，用来开长途是很舒服的。车内的内饰看起来真的很高端，而且皮质感很好很软，车内空间充足，坐后排即使坐在中间也不会像其他车一样感觉不舒服。
空间最满意，非常大非常舒服。空间应该是绝对的碾压啊，噪音的控制应该也是本田车里面最好的。不过还是觉得胎噪有点大。
车的空间非常好！七座对于我来说有些鸡肋，所以大五座是个非常不错的选择。车达到最佳状态时的动力足够，完全符合我的期望。使用配置搭配还可以，缺少一些，但是够用。
说到不满意，想说的就太多了，我不得不承认，豪华品牌和一般品牌的服务真的是天壤之别，去BBA和凯，英开车，服务，包括讲解各方面服务都特别好，但是去看本田，大众，福特，丰田，态度真的是一般般。我呢，从看车到买就十来天时间，确定要买也就半天时间，中午去看的车，下午就提车了，不知道是不是我太好说话了，我是在甘肃的华泰昌买的车，兰州北滨河路西边的店，真的服务态度太让我生气了，买车的时候就给我买各种附加产品，如果不买各项手续就给办理的超级慢，买之前还对你好好说话，钱一交，态度大改变，然后就是你各种求销售人员，都不愿意搭理你，我买上都两个月了，之间一直约销售人员，给安排一下装潢，每次都是按排不上，忙着呢，不搭理，还不同程度的提出别的要求，不满足就不给办理，而且给本田集团投诉，多次投诉都无果，连个回访电话都没有，好不容易约了个装潢，开了几十公里车，早早的去店里面候着，结果去之后，等了好几个小时，啥都没弄，我一细问，还说有部分材料没货，让我再来一趟，我真的想说，麻烦本田提升一下服务，可以吗
说实话，目前没有发现有什么不满意的地方，都说起步比较肉，对于跑城区的我，完全可以接受，对于身高不高的人可能会觉得视线不是很好，我183，这个完全没问题。
30万的车没有前后雷达，换挡顿挫感明显，切换档位很慢会溜车！后排座位不能前后调节，喇叭少！还有就是中控导航，每次开机都要点一下同意才能进去
油箱较小，基本半箱油以下 我就会去把油补上，特别是长途， 再就是起步顿挫，9at的箱子口碑一直也不是很好，但是中高速就ok了，整体还是蛮不错的。车无完车嘛，喜欢就只需要一个理由就够了。
空间大只是能跷二郎腿，但是由于后座没有办法调节所以后备箱的空间有时候就会比较局限，油箱小对于跑长途就比较麻烦，
不得不吐槽，每次等红绿灯之类的第一脚油门总是感觉力不足，虽然说开就了会习惯，但是2.0版本也是如此了，1.5版本会是怎么样？另外就是车尾箱门的缝隙略微有点大，影响观感。
1-起步油门调教有点不合适，轻点油门太肉，深点就会窜车。 2-前悬架过减速带颠簸路会弹跳好几次而且有异响，后悬架偏硬。 3-音响效果一般，开一半以上音乐高音不清晰，右后重低音功放位置明显共振且低音不够浑厚。 4-前机盖两侧造型导致对车前方障碍物距离判断不准，而且这车要到中高配才给雷达。 5-作为百公里油耗11L的车油箱竟然只有57L，续航能力会差一点。 6-涡轮增压器受气温影响太大，冬天动力像2.0T，夏天动力像2.0自吸。（不开空调也能明显感受到） 7-2.0T版本所有车型的悬挂调节是没啥卵用的。
城市开，油耗有点高。最近几个月都是上下班开，速度应该在15公里左右，堵车严重，经常启停。所以明显感受得到油耗飞涨，预计超过16个油了就最近一两个月来。这还是用E模式在跑
东北的冬天，车没热的时候，动力完全发挥不出来。油耗太吓人，只是上下班开，将近五十升油，才跑了三百多，快赶上霸道了！配置上缺少一个随速自动落锁，很不好，安全性降了一个档次。
颜色上，纠结于白色和金色，最后选择了金色，很庆幸自己的决定，虽然白色显得车身更大，但是马路上太多白色车了，金色更加有辨识度，而且是这款车的主打色，超级耐脏，现在看白色觉得越看越丑，我买了白色肯定会后悔。总的来说，无可挑剔的好车了，高性价比！
反正就是比管道好看 车灯设计：全LED大灯辅助灯都有，后尾灯好看，只有转向和倒车灯是普通灯泡 钣金车漆：本田里算厚的了，反正肯定比其它本田车要厚实一些 车身及车轮：造型流线型真的非常漂亮轮毂感觉没有低配好看！也没有管道的好看 外观感受：偏年轻运动！其实前脸很凶，流线型设计可以降低风阻，减轻油耗 灯光配置：没有自动头灯，其它都有，转向辅助灯有点鸡肋！没什么效果
得益于溜背的造型，这个车让人眼前一亮的就是这个大灯还有溜背了，对于溜背，褒贬不一，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人槽点也很多，总之 我喜欢~
这个取决个人审美。个人观点觉得整体时尚感很强又不失大气，前脸很宽大霸气，后面溜背造型很有活力觉得会是以后SUV的一个趋势，不会看起来像面包车，比起汉兰达，昂科威更就是因为这个外观淘汰了汉兰达
外观非常喜欢，就个人感觉而言，比冠道好看。 车灯设计：车灯外形很时尚，但不实用。LED灯的亮度发挥不出来，远光不亮。
内饰方面也是比较中规中矩的，就是有个小问题，就是中控和操作台，皮质和塑料台之间的小逢逢特别容易积灰
内饰是我买这款车很重要的一个原因，按键式换挡，氛围灯，装饰木纹条，都是我的最爱，可以说这个款车的内饰和40万的车有的一拼了，非常的时尚，个性，有格调。全景天窗打开，车内顿时明亮起来，加分加分！
几乎没有味道，用料厚道 异味异响：几乎没有异味，第三天味道就小了，异响不会有吧，因为都是仿皮的，不知道冬天会怎么样 多媒体：屏幕科技感很强！开机会升起调角度！分辨率不低，原车屏蔽了CarPlay功能，后续自己已经改造回来了，现在使用非常方便！车机里也有很多关于车辆设置的选项！ 内饰材质：选的棕色内饰，本田只把门板和座椅弄成了棕色，这一点我很满意，高端大气！几乎所有能摸能看的地方都是软包！ 内饰设计风格：喜欢它的中规中矩，不夸张也不小气，现代风很不错，适合我们90后 内饰配置：门板有黄色氛围灯，副驾驶木板上方有！，照地灯前后都有！ 车联网：没有车联网，只有本田自带一年高德更新！一年以后花钱，现在我已经屏蔽改成CarPlay
内饰还是很好看的，操作起来也方便，没有什么科技感，但是很耐看，电子档把使用起来很方便，方便副驾把头伸过来，节省了很多空间，内饰属于耐看系列。
就是因为这个内饰淘汰了一系列大众车。是自己喜欢的风格，也符合近三十万的车该有的调性，很有科技感，氛围灯也会增添居家感，储物空间很多实用，中控档位下面很大一块空间实在太实用了。中控操作也方便应手新车也没太大异味，开了几天就没有味道了。
异味不重 放了碳包和香 多媒体就是个垃圾 破解后可以看电视 在线听歌 导航加了GPS 不用每年缴费
内饰设计很豪华，有一种豪华车的感觉，用料也很厚道，基本能触摸到的都是真皮和革的，很不错。
内饰可以初步摆脱本田买发动机送车的桎梏了，用料很好。用料是搪塑和皮质结合的，硬的地方不多。 多媒体车机：中控显示屏吃指纹，灵敏度不错！行驶中可以操作，不好。导航是什么东西？好乱。手机连不上，安卓的。
空间确实大，前排后排坐着都舒服，现在我还没有结婚，也没有7座需求，平时基本上一个人开，5座挺好的
空间真的没有什么好说的，朋友坐了我的车，对这款车评价都很高。我准备后排买个气垫床，乘客都可以躺在后面睡觉了哈哈哈哈。后排坐4个人都是没有任何问题的，地面很平，这点也是为这台车加了分。
前排包裹性比较好！高速过弯不会飘，后排就不用说了，空间大到bt，舒适性也非常好，就是靠背不能调节！后备箱空间只能说够用！高度由于是溜背的，所以放不下太高的，深度也勉强够用吧 乘坐空间：身高185，体重220！一点也感不到不舒服，后排坐进去还有3拳的腿部空间！足以 车内储物能力：本田空间魔术师，基本把空间开发到了极致，能用的地方都已经用上了，而且实用性也超高 家人乘坐评价：家人说后排地毯可以躺人了，基本可以葛优躺了！都说非常大，后续买个垫子直接双人床了！ 空间设计亮点：最喜欢档位下面的空间！扶手箱也非常大，盖板设计的非常时尚！里面的空间也非常的大，放了三个眼镜盒，竟然还有一半深度
无敌打后排，这个不是盖的，非常nice，如果经常要载人，那妥妥的这个车能胜任你的需求。☆ 空间设计亮点：后排空间真的很无敌，而且没有凸起，纯平的，孩子喜欢睡地上~装点大件的东西也是非常方便的。
无论前排还是后排都实在是太宽敞了，后排随意葛优躺。溜背造型会影响后备箱空间，但是一般居家够用了，我只是相比我之前的长安七座因为我有时候开车进货用。
空间没得说绝对够大，后备箱也够用，就是后排的座位不能放平这个在我看来有点难受，放到后排有个坎希望该近，后排座椅有点短稍微再长一点乘客的坐姿可能会更舒服一些 乘坐空间：身高176驾驶车把座椅调到自己合适的位置还是比较舒服的， 车内储物能力：只能用变态来形容了，无可挑剔，后备箱也很大对于我来说够用了偶尔拉点东西， 家人乘坐评价：拉的家人家人坐在后排感叹空间大，有点小小的骄傲，
车内空间是绝对很赞的，坐后排可以完全不用担心腿伸不直的问题，即使是坐在后排中间也不必担心舒适问题。
空间不是一般车可以比的 宽敞 乘坐空间：空间不说了 就是大 后排4个人轻轻松松 本人还没有机会在后排享受 只能听朋友说 感觉就是D级车后排享受
空间表现非常的优秀，我185，200斤，前排调整好后，后排依然可以翘二郎腿，后排空间可以用变态来形容。
本人173/173，调整好驾驶位置，后排可以打滚。 储物空间：中控位置，添置了一个分层的储物盒，能放不上东西；换挡机构底下，也有一个很大的地方；中央扶手里又深又大，很好！门板也有不错的空间。
高速动力储备：我觉得这车就是为跑高速而生的，却是很稳，底盘的整备以及隔音都非常点赞?
动力没得说了，2.0t搭载9速变速箱，动力杠杠的。本田的发动机我就不多做介绍了，真的没毛病，买1.5T的朋友可能会有动力不足的现象。
起步正常踩有点肉！竟然比不上出租车，但是你要敢踩！那提速真的惊讶到了！会烧胎的！甚至有的控制不住
虽然是2.0T,而且是k20c3的发动机，动力参数账目数据还是可以，拖动这么大的车多少还是没有轿车轻快，但是这个动力完全够了，偶尔暴力激烈驾驶 也是很刺激的。模拟声浪让你觉得自己就是个性能车~哈哈~（纯属YY）加速推背感：百公里加速应该能跑到7.5秒，没测试过，但是看到别人素车跑过
刚起步的两秒会觉得有点肉，接着踩油门加速能力超强，超车很容易，中后段动力会一直延续，提速到140很轻松，再高就没试过了，毕竟新车不敢太折腾，还有就是松刹车的一瞬间不猜油门车子也会觉得往前冲一下 加速推背感：至于百公里加速就看你舍不舍得深踩油门了，只要舍得多喂馒头。提速很快，涡轮接入的也不觉得突兀，运动模式提速会觉得更顺畅
动力其实是没问题的，就是停车第一脚油门不是很让人满意，但是为什么说动力没问题呢，因为当速度上到60之后，就会感到动力充足了，提速什么的都还很轻松，开长途很舒服。
受气温影响偏大，冬天动力强，夏天动力弱！ 动力平顺性：前3个档位偶尔会有顿挫，油门响应得也不够线性。
动力50迈以前，顿挫感还是有，变速箱逻辑反应慢半拍，但是到了50以后，变速箱的逻辑忽然间聪明了起来，动力源源不断，跟小老虎一样，嗷嗷的。
跑高速和快速路没的说，畅快自如；市区堵车的时候就难受了，E模式实在太痛苦，但是有不敢用其他模式，E模式油耗都16往上了，其他模式不敢想
正常起步动力缓缓加速，舒适性很到位，你要大脚油门推背感十足，跑车声浪杠杠的，前轮胎还打滑了
起步没有想象的好，一吨八多的车，还是肉啊！ 加速表现：起步稍肉，后程加速杠杠的！但是动力和油耗是一对冤家，看你想要什么了。 动力平顺性：二进三，三进四有顿挫。发动机温度没上来时帮我四进五太费劲。
算好，涡轮介入够动力源源不断，不过涡轮工作慢了点，不像大众1400转就工作了，起步斯文，跟天籁起步差不多。
大车的操控都一般，急加速动力可以来，但来的木有想象的那么快，还是有一些滞后，而且转弯的时候悬架系统外倾还是比较明显，会不自觉的减速，目前跑了三千多公里，木有啥问题，功能性相对就差很多，没有自动大灯，自动雨刷，并线辅助都没有，包括熄火后锁车，车玻璃也不会自己关上
就是在过减速带和井盖的时候，后半段会横移的现象，方向的话还是很灵敏的，指哪打哪，非常不错
方向盘操控，刹车灵敏度都是非常不错的，因为是我人生当中第一台车，如果你开过操控性非常好的车再来开URV，可能感觉到这个车操控性不是那么的好，话说回来，毕竟不是一台主打操控的车，体积这么大的车，可以原谅哈哈哈，本人主要在市区里行驶，速度偏慢，操控好也难感觉得到吧！目前还没有跑高速，但是在城区跑了这几天，我相信高速路上它的表现一定不会让你失望的。
方向盘精准，底牌扎实，刹车偏舒适！60过弯不会发飘！真的是游刃有余 脱困能力：两驱车就不要说脱困了，反正有雪地模式等冬天在用吧！ 底盘悬架支撑：稳重，不会有一种风一吹就晃悠的感觉！各种模式下悬挂软硬不一致！我喜欢舒适模式 刹车表现：刹车属于舒适型的，不会一踩刹车就顿一顿的，但也不会刹不住，调教比较好！
suv咱们就不谈操控了，就说好不好开就得了， 一般般~ 毕竟之前都是开轿车，也没开过其他的suv，但肯定没有轿车开起来舒服，本田的车向来不适合谈操控的，但开起来还是挺舒服。
转向很灵活，没有虚位，这个车有个什么技术加持叫可变转向比，可以根据车速自动调节转向灵活性，车速慢的时候方向盘两圈就能打到底，宽大的车身调头多看后视镜就行。
操控自如 小路有点不好走 一个恰好的车位不怎么好挺进去 又要大 自然的事情 准备加前后雷达 明天加 装好上照片 一次急刹 把后座后备箱隔层放你东西自己冲到驾驶室 稳稳停住 本人开车有点猛 哈哈
前悬软，后悬硬！ 方向盘偏小跑高速方向有点太灵敏，需要不断调整。 时速超过40公里以上偏急一点的转弯就会推头了。
方向盘虚位几乎没有，指向性很强，超控起来没有大车的那种笨重感。 雨雪泥泞路面：下雪跑了一回，用雪地模式，不错，挺稳的！
油耗：本田的油耗还是可以的，这么大的车，重在1.8吨，目前平均油耗8.5城市道路行驶：城市道路9个多油，试了一些车的节油模式，感觉在城市里面节油模式比一般模式费油 高速路行驶：好买上就跑了两趟高速，开会快2000公里了，最低开到7.6，但是平均是8.0
小孩子上学了，油耗终于下来了。现在9.4综合油耗，不错了已经，原先都已上到15了，怪吓人的，这么大的车子，这油耗很满足了
买车不到一星期，只在市区里面跑，油表上显示百公里油耗15。我去4s店贴膜的时候，销售告知我这个油耗正常，新车是这个样子的，以后跑多了高速，这个油耗就会慢慢的降下来。不知道是不是真的，总之油耗不是我在乎的，因为我很少开车，基本上车就在那里放着，所以油耗高一点我也是可以接受的啦。
市区油耗，不是那种特别拥堵的情况，基本属于正常，9.8左右吧~如果堵车严重也可以到12个，高速80码左右最省油，我开到过5.4,大概跑了两百多公里，100码基本6.2左右，上了120油耗7个左右。城市道路行驶：城市道路油耗12左右 红绿灯较多 堵车油耗偏高 高速路行驶：高速油耗非常低，特别是80~100码的行驶速度，最佳省油速度。
都说这车油耗高，目前一共跑了八百多公里一半是高速，现在显示电脑记录8.7个油，一共加了510块钱的油，高速上记录是6.4，刚从4s提回家开的时候12，首保以后在看看吧，既然选择这款车就能接 高速路行驶：很安静，深踩油门依然有推背感，超车很轻松，很平稳，噪音能接受主要是胎噪。速度加上去也没有飘的的感觉，
油耗感觉还是可以接受的，毕竟作为一台SUV，油耗在14-16左右我感觉还是可以接受的。
城市道路行驶：目前油耗有点大 看首保以后吧 高速9.7个油 全程110到120 高速路行驶：提车第三天500公里高速 快 稳 车两侧下雨比一般车干净 车体设计比较好
冬天……城市12L左右，平时在自己小郊区开在10L到11L，高速接近会低于9L。 夏天……冬天的油耗加上0.5 L左右！
目前行驶了6400公里左右，最低到9.0个油，现在维持在了10.5到10.6之间，总体来说还算满意吧，毕竟这么大的一个车
现再是12.5，曾经一天之内，电脑显示的油耗从12.3直接彪到12.5.也不知道是怎么开车的
前14个，还算可以接受，之前开的天籁2.0都16个油，一个算省了点，主要是开的粗暴，买车的时候销售人员说市区最多就12个油，我是开不出来的了。
舒适性可以，基本上全是这个级别车里面舒适性比较好的了☆ 空调温度分区控制：前排两个人是独立空调，后排也是独立空调，比较喜欢座椅加热，我本来肚子不好，每次不舒服就打开 ☆ 后排独立空调：一直在前排，也不知道后排是啥样子的，也没体验过后排的空调 座椅舒适性：座椅软硬合适，坐着也舒服，后排葛优躺着也舒服 车内噪音：车内噪音控制可以，以前开国产车，高速的时候胎噪风噪都比较大，现在这个都可以
座椅很帮！悬挂也好，米其林舒适胎，全车双层玻璃隔音不是一般的强！ 座椅舒适性：主副电动！都有加热，非常软，包裹性十足！舒适度很高 车内噪音：只有胎噪，轮胎大！其它声音基本没有！发动机噪音基本可以接受！ 空调：空调最低温度18.5，而我途昂是16度，空调冷风很快上来 悬架减震舒适性：过坑洼减速带，声音很闷，也很舒适！各种模式下悬挂软硬度不一样
乘坐的人舒服，驾驶的人一般， 高速很稳很舒服，这个车更适合跑短长途，这是本田旗舰suv了，滤震悬挂都ok的。车内噪音：车内噪音控制控制的蛮好的，超过120声音还是有些，
车内静音很好，音响效果不错，调教有点偏硬过学校门口路障时候咯噔几下很明显。后排座椅不能调节缺少了灵活性，虽然设计师已经做的很到位。后备箱自动起落，小心碰到车库顶部，跑了两趟长途后背很累，一直调不到自己舒服的位置，上高配腰部支撑还有有必要的，。对了还有远程启动功能，之前霸道上遇到这个功能，**很高。
URV的内饰真的很赞，建议购买气质，但是上不上顶配就看个人了，座位很舒适很软，同时不缺高大上感觉。
前悬对震动一次吸收不掉，慌郎慌郎的。 座椅舒适性：座椅比较舒服，比较软，谈不上包裹性但也不会太差。 噪音控制：怠速静音无敌，跑起来还是会听见明显得胎噪，不用太急加速也能听见发动机噪音，高速80公里以上A柱和全景天窗位置风噪明显。
悬架挺舒适的.过滤小颠簸什么的不会感觉到，座椅也很软，有一种坐在座椅上有一种陷进去的感觉，很舒服。
这车最大的卖点就是空间大、噪音低、座椅舒适。这车用料实在开起来没有松散感，内饰做工精细无可挑剔，德国车的用料日系车的做工。
舒适性很好，冬天过减速带，过滤的还可以。但是大一点的坑洼，车会有很明显的抖动和摇晃。 噪音控制：噪音控制很好，车里大多数时候很安静。加速的时候，发动机转数超过两千，噪音开始上升。
我个人觉得性价比还是比较好的，本田车没有什么大的问题，科技配置也不是太多，但是说到耐用性方面日本车就胜出好多保养维护：再4s店里买了广汇的保养，5年时间7200块钱 4S店售后服务：对售后，真的是不满意，超级不满意，买车的时候，还搭理你，买完之后，销售就是爷，干个啥都不搭理你，感觉直接没有售后，买在车之后，除了给我安排万一本田给我打电话，我要给他打评价10分之外，就在没有给我打过电话，买车两个月了，就一个普通的装璜，一直不给做，一直说按排不上，没有时间，还是我自己主动多次询问，好不容易约上了，早早就去，还不带弄呢，让一直等着，好像买了车之后，能给客户个好脸都特别困难，我在城市的东边住着呢，4s店在城市的西把头，每次去4s店，都要开快50公里的路，结果我去之后一问，给我说某个材料没到，让我再来一趟，这就是甘肃华泰昌4s店的服务态度，个人建议，如果再卖车或者别人买车，推荐找一个服务态度好的店，这样后期养车过程中自己也不会太累，这就好比买房子，也好找一个好的物业。
性价比我认为是很高了，这个阶段买还是很划算的，听说URV刚出来的时候是没有优惠的还要加钱买，现在国6马上要出来，这款车可以说是入手的最佳时机啦。
整体来说家用足够！但是价格偏高，但一分钱一分货，值得了！开着舒服小毛病少才重要 购车：本地目前有优惠1.8，国六来之前可能还会有更大优惠 保养维护：只有首保，据说之后保养一次1200左右，有点贵 故障：目前没有故障！看到很多车友说基本没有故障！无非是一些影响不大的 4S店售后服务：还没去过，但是售前比较热情，尤其姓姚的销售！我的车全程办理！什么都准备的特别好
当初看了挺多车子的，正好堂哥需要换车，想买suv，我就推荐他去看了下这款，结果一眼相中，陪他看车的过程中，自己也喜欢上了这个车，然后慢慢了解这个车，觉得这就是我自己想要的车了，然后就是去试驾，对比价格，然后在朋友那确定了，最后去武汉提车，价格非常合适，没有什么乱七八糟的费用，这个价格，suv还有轿车选择性还是蛮多的，为什么选这个车，或许还是因为对本田的好感吧，因为家里有两辆本田车了，多年使用让人很放心，尽管很多人黑，但自己毕竟家里有，所以还是再相信本田，车子使用都满足日常需要，其实买车这个事，得自己明确自己需要的是神，额，不要让别人带偏了，每个品牌车都有自己的优缺点，选择了优点就应该乐观对待这个车的缺点，通过使用一年多的时间，小毛病也是有不少的，但不会影响你对车的使用，基本都能理性对待了。我自己也从没想过会买suv，别更说是本田的了，有时候你想的再好，最终选择的未必就是你心里最想的~
这是第二辆车，之前是长安，没办法比，这个完全跟钱包厚薄有关，还有就是喜欢就会觉得值，其实这个价位也够上BBA了，能买这车也是低调务实啊。
因为本田发动机的口碑 奥迪降价10万都没有考虑希望自己选择是对的 4S店售后服务：4s加个铁将军后雷达 一直没空安装 不知道还要不要了 纠结 明天装优化中心的原厂雷达和自动落锁升窗器 好了上照片
当时预算是三十个，期间也看了汉兰达啊，锐界啊，大众的双途啊，以及一些豪华品牌的轿车，如A4，Q50，XE，凯迪拉克的XTS，一开始没有关注到UR-V，后来同事提了一辆冠道，我把钥匙借过来，开了一圈，很惊艳，我以为这么大的一个车会很笨重，很灵活，虽然比不上轿车的操控，但是在城市SUV中绝对算灵活的，然后也符合预算，回家做功课，期间发现了东本的UR-V，和冠道三大件一样，我想着既然有人提冠道了自己再提一辆就没有多大意思了，于是直奔东本，和销售小哥一上午的唇枪舌战，终于把我的小白胖子娶了家。
27.98万，这个价格不算便宜了，优惠了2万，送了10次保养，和大概万把块的精品，我觉得非常诚意了。
不是很好，落地将近三十万的车，没有雷达、随速落锁、大灯高度调节这些比较实用的配置。胎压监测也是有毛病了才提示，没有实时显示，不好。
算适中，对比几款车都差不多，刚买一星期又降多六千块，感觉不是很爽，有点像双十一买东西一样，被坑的感觉，呵呵。
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
