最满意的还是空间咯。

选择这款车最主要的原因和大家基本上都一样，就是看中了它超大的空间，买车之前对国产车的质量还是有一定的怀疑的，但是买车之后发现车子的质量还是相当棒的，但是关车门的时候，感觉车子的车门非常的厚重，整个车子的空间非常大，用起来很方便，而且车子的内饰做工很好，虽然设计的非常简单，但是一些按钮和按键布局特别合理，用起来也非常的方便。

感觉发动机和变速箱调教上是不是有点问题，空调压缩机运转空档怠速居然有1125转，这是不是有点太高了呢？一般空调提速也就到九百到九百五转。这转速我都以为机头飞车了，问了几个朋友，都是一模一样的，看来出厂就是这么个设定。还有就是车机了，都什么年代了给个安卓那么难吗？其他暂时还没有感到哪里不好。

车子的内饰有异响，主要是车门附近的异响比较明显，目前还不知道什么原因，虽然异响不是很频繁，但是也是非常烦人的。

原创度很高，外观高大威猛，路上还是很吸人眼球的。都23万的车厂家应该有点诚意来个led头灯吧？

外观看起来非常的霸气，前脸用了镀铬饰条进行了装饰，看起来非常好看，侧面的玻璃全部都是用的黑色的一体设计风格，看上去很运动。

用料还是不够讲究，大量的硬塑料，也就少部分用了皮质材料。中控仪表部分科技感不够，中规中矩。新车气味还是比较大的，但是两个白天大太阳的暴晒后基本没什么气味了，这点还是不错的。

车子的内饰设计的非常简单，但是各个按键布局很合理，操控起来也非常的顺手。缺点就是现在的车门附近出现了异响让人非常不爽。

全家都是矮人，没有超过170公分的。但是也要大空间，长途驾乘不憋屈。乘坐空间：乘坐空间这个就不用说了吧？g10最大的优点就是空间，也是买她的最主要原因。满载，每个人都可以做得舒服，还能放下所有行李。座椅坐垫比较宽大，支撑性不错，长途不会累。储物空间：小储物空间还是欠缺，这点应该和日系车学学。

车内的空间我非常满意，尤其是车子的后备箱空间，仍极特别大，而且作业也比较灵活，可以很方便的进行了一个折叠式的处理，感觉还是非常适应的，另外，车子的车厂因为有五米多长，所以说，第二排的空间非常棒，我把座椅调到最后面的时候，第二排完全可以躺在座椅上，这种感觉还是相当棒的，第三排座椅也非常的实用，当座椅当第二排座椅调到最后的时候，第三排的座椅仍然有两拳的腿部空间，用起来也非常的方便。刚刚把座椅如果调到比较合适的中间的位置的时候，第三排座椅可以出来3到4拳的空间，长途旅行也不会感觉到拥挤，这也是这款车子最大的一个优点。

1.9的柴油机并没有感觉低速扭矩有多牛，调教的更像一台汽油机。当然深踩油门扭矩就爆发了，居然还有一些推背感。保姆车嘛，动力也就不纠结了。

车子的动力采用的是1.9的柴油发动机，感觉这款车子的发动机提速还是相当棒的，虽然说是柴油车，但是因为车子的性价比和油耗共有优势，所以说，但后期的用车成本还是会更低的。

mpv就不说什么操控了，尤其这个车身长度这个轴距，方向没有虚位，不说什么指向精准，至少我往右打方向它不会往左走，转向手感偏重，跑高速可以，市区的话女生就会嫌累了。以后能改成电动助力就好了。豪行感觉相比中低配的几款车避震偏软有点gl8的感觉，缺点就是高速过弯信心不足。

车子转向非常的灵活，操控起来感觉还是特别轻松的，尤其是在高速路上，感觉车子的底盘调校的特别棒，方向盘的转向也非常精准，开起来特别的顺手。

目前才开了300公里，但是空调全开，根据油表来看应该是很省油的。具体还要跑几箱油看看。我相信油耗不会让我失望的。

因为自己跑市区跑的比较多，所以目前油表一直显示十一个油左右，对于这个油耗来讲，我还是非常满意的。

车厢后面偶尔有些莫名的小异响，总体隔音对于一个柴油机头的车来说应该说是不错的，至少我个人感受还不错。座椅宽大支撑性好，新车空调还是很给力的。

车子的悬挂对外界的一些细微的震动，处理的非常棒，还有车子的座椅非常舒服，真皮座椅摸上去手感很好，因为车子的乘坐空间比较大的原因，加上后边的座椅也是独立的设计，可以说这款车的乘坐舒适度还是非常有优势的。

23万的车了就两个气囊，没有电耳，主副驾没有电动调节，方向盘没有四向调节这个太不厚道了。性价比最高的还是官网定制版。我是为了电动门和后悬挂自适应高度调节才买的豪行，但是性价比真的不行。

车子的配置特别高，性价比感觉还是相当划算的。