比起标准版的配置，这部力帆x80自动舒适款更胜一筹，它采用电动助力转向系统，它是将最新的电力电子技术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统。只在转向时电机才提供助力，燃油消耗降低了5.5%；转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，回正性能好。
空间、空间、空间！重要的事说三遍！当然，除了空间还有就是价格，选X80的我相信多半价格是重要因素之一！
最满意的就是自动挡，开起来很顺，特别是跑市区，再也不用像之前一样手忙脚乱了，节约时间和精力，就是略耗油哈哈哈。
最不满意的是车内没有空气净化系统，车内座椅是皮质，在开着空调时味道会比较大，我女朋友还有我父母都对气味比较敏感，只能拿女朋友的香水放在车里驱味了。
按这个价位来说，我已经没有什么不满意的，当初买这个车也就是看上了国产车，价格也比较实惠，车身宽大，让整个车子看起来比较高大上，不是那种扣扣搜搜的感觉，开出去也很有面子。
力帆x80自动舒适款外形与锐界、汉兰达等合资车SUV有神似，前脸是六边形大嘴格栏，将六边形元素融入了大灯内部，看起来很大气又个性，抓住我的眼球。
符合对车子需求的概念，前脸的设计，使车辆看起来非常的大气，霸气外漏，车辆线条符合这款车的定义，车尾设计与车头相呼应，整个车子的设计很实在巧妙，散发着亲和感，很让人喜欢，一见钟情。
外观还不错，普普通通的白色，任何季节开着都挺搭的。虽然是7座，车身缺并不长，不显笨重，很好看
车内部是深色配色辅以木纹饰板，还有中控液晶屏，中控台上的按键排列整齐，新车仪表盘是液晶显示屏，很有科技感。
我是1米78的高个子，坐在主驾驶上头离车顶有半拳距离，整个人能在车里自由伸展，空间比较大。座位也多，周末时经常两家大小出去游玩。
本人比较胖，所以习惯吧驾驶座的座椅往后调，在驾驶座的座椅调到最后的情况下，后排还很宽裕，坐满五个人一点儿都不挤
空间非常宽敞，现在我对座位的要求并不高，买7座也是为了以后有了孩子不用再换车，麻烦。三排座椅之间的距离挺大的，车里的储物格非常多，收纳功能非常强。后备箱大，能装，这车也非常的实用很大，很实用
最大马力192，动力还担心不够吗，说实在动力对我选车并无太大影响，平时用处不大，一年365天估计能有半把个月上高速就不错了。
买这台车主要是用来上下班开一下，在上班早高峰的时候，走走停停的情况下，汽车动力也能跟着上。特别是这个车子走在路上的时候，如果速度很稳定的时候，开起来很稳。
车子非常有劲，动力源源不断，提速特别快，超车完全不费劲，完全可以满足日常驾驶外加一点点激烈驾驶的需要。
动力还是不错，表现蛮好的。我还挺喜欢超车的，哈哈哈，这车的超车表现我给85分吧，开了空调的话略显疲软。
整部车的车轮转向、方向盘掌控都挺好的，不会因为车大就显得累赘。方向盘外层包装是皮质的，很顺手。
我个人还是倾向于手动挡操控的，感觉这么大的车手动挡开着更有感觉，当然为了让家人也能开还是买了自动挡。开着轻松，没有档位的麻烦安全性也能好一点。电动助力，方向感强，高速重低速轻，开着踏实，方向的回馈度也好。
就目前的油耗来说还是有点高的，但现在suv好像都差不多这样的，我估计我出了磨合期还能降个一星半点的吧。
油耗挺高的，平均8.6L/百公里。本身的车身重量大，2.0的排量，加上操作上的一些不注意造就了现在这样的高油耗
这款车13万多比起标准版，我觉得这个的性价比高很多，多出3万块，但是车里配置跟等级完全不一样，而且油耗低一点。
性价比挺高，我觉得买车还是得追求务实，不一味的追求品牌效应，但求好的配置和性价比，这样才能买到合适的好车。
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
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特斯拉Model Y（459条口碑）
