高大威猛、油耗低、做工装配不错！主要体现在车身很高，乘坐的视野宽广、安全性能高；我选择的是柴油2.2T，不仅动力强劲，而且油耗上我也非常的满意，在磨合期内，平均油耗在7.0左右，当然我行驶的路况是郊区、高速，偶尔市区；因为我总觉得这么大的家伙，在闹市区开起来不像轿车那么游刃有余。所以，上下班基本上还是开我的小悦！
最满意就是它的四驱性能，很抢眼的外观和动力配置，更舒适，性价比超高的一款车，油耗相对汽油车来说还是比较经济。
总体布局合理科学，配置也是非常的丰富，特别是它的科技性能和颜值高的外形都非常好，我更感觉它的高性能的全景天窗更刺激人，很是明亮和时尚出色，更关键这款车有出色的四驱动力发动机，而且比较好操控这点也非常好，油耗也能接受。
我超级喜欢车的外形，但是老公看上了这个车的性能，说明这个车对我们家来说是完美的！女人看车看外表，男人看车看内涵哈哈，不过这个车外观真的值得一夸，非常霸气的样子，冷硬的硬汉风格，看起来粗糙但不粗制滥造，有种肌肉分明的美感。
撼路者外观很大气，空间充足，动力很给力，作为一辆四驱SUV大大超过了我的预期。
底盘韧性好，发动机省油。走了一截烂路，在阿拉善沙漠S316修路改道，临时压出来的一截搓衣板路，速度加到了90，居然不怎么振动，很稳当，悬挂调教的很好，当时觉得很是惊喜，一般车估计只能低速通过。油耗超级低，走国道油耗也才7.5左右，60～110定速巡航超级省油，最低显示平均油耗6.9，柴油还便宜，算下来不到4毛一公里。
我挺满意它的配置，特别是那个大大的全景式天窗，很敞亮很时尚，然后中控屏也设计的挺好看。
柴油滴四驱滴差速锁滴非承载式滴七座滴科技滴路况管理系统。最重要的是动力，当发动机超过1800转，加速非常凌厉。
最不满意的地方就是整车如果能加长15-25公分，加宽10-15公分，那么撼子的整体竞争力将得到质的提升，因为这样会比途昂更霸道，比汉兰达更大，同级别中更是佼佼者，在配置上3.0T的柴油机，国6的排放标准，那简直堪称完美！不晓得我这个小小的愿望江铃的设计师团队可否瞧得上……
喜欢这款车的配置和品质，而且这款车也有很好的操控性能，找不足的地方也是有的，刹车前端较软，制动能力有点弱，但是整体来说远超过其他车性能，真的没有太多不满意的地方，车子大气却不笨重，操控感觉也非常好，空间的实用性也不错。期待售后服务水平的提高。
内饰！当时在网上看车的时候车评就说内饰一般般，但是现场一看整体感觉还真是符合这个车的一贯风格。看了好多款撼路者内饰都是那样子，中控台明显看得出来做得不用心，还有按键，虽然该有的都有但总觉得用不顺手，看起来一点都不高大上。不过也没关系，这些用着用着就顺手多了，毕竟瑕不掩瑜，车子整体是满意的
买的就是舒适性和驾驶感，撼路者的总体布局很好，如果说不足就是内饰过于简单，有些细节不够精致，如果可以升级一下更好。
珍珠白漆面太薄，容易掉漆。提车时车门上就有芝麻大的损伤，昨天洗车发现车头又被崩了。
对撼路者的操控是有点不满意的，之前我一直是开的轿车，第一次尝试SUV，但是这个它的操控对我来说就比较笨重，我不是很喜欢那种感觉，每次开车还挺累人的，不太好上手，花了不少时间才完全适应下来。
目前还没有如果有就是目前离合器用的不爽需重新适应还有一处就是一键升窗锁车自动关窗，这个我是有深刻教训滴（被不良之辈，顺手牵羊，损失惨重）。
观性能设计上也很大气了，对福特撼路者野性十足的外观非常的满意，也符合撼路者本身定位的硬汉气质。
外观设计太出色了，多少人因为这款车的大气和酷炫的个性范儿选择的这款车，它的前脸，线条感，还有大灯，轮毂等方面的总体感觉太刺激人了，可以说是运动越野的四驱美系肌肉型男啊，好车就是这样的好享受。
很大程度上满足了我们爱车人的需求，内饰风格很大气和简约，中控和座椅还有其他部件都很科技，真皮座椅软包设计很有范，最满意的还是这款车没有异味。
内饰很简单而且很大气，简约个性运动感非常的强烈，还有运动气息风潮，中控仪表盘比较有科技感，车内基本上没有刺激人的异味，不需要和其他车一样开窗透气，超大天窗更加透气和明亮。
估计撼路者都这样，内饰做得粗糙一点吧，中控台看上去不太好，应该能换液晶显示屏吧，要是可以肯定会换一个，毕竟真的不搭。座椅什么的都很好，坐着舒服，还有一键锁窗门功能很安全，老公以前老是忘记锁窗现在不担心了。
撼路者的内饰是很多车友吐槽的地方，说糙。不过我倒是觉着能接受，虽然糙了一点可是耐用啊，中看不中用买回来也糟心。
内饰整体比16款好，没有大的问题，一些细节还不够好，比如座椅底下有裸露线，第二排安全带卡扣
虽然整个空间没有达到我5米长、近两米宽的预期标准，但是我依然要给他满分；高大粗狂的个子，造就了它乘坐空间的宽敞，每排储物空间设计都是比较到位的。满载7人的情况下，每个人的常用物品，如水、手机、零食等都有充足的地方可以放置。乘坐空间：车上高于同级别车近10公分，对于我这个175标准的中国四川人来说（有点拉仇恨，莫见怪）那是非常安逸！唯一有点小遗憾，那么高的车身，第二排的凸起来的那个梁其实可以优化掉的，江铃福特的设计师团队们，我希望这个中肯的建议，未来你们会采纳的哦。毕竟买这个车，可不是在市区开的，多部分都是长途旅游，大家都是要爬山涉水的；不平整的多不方便呀！那么高的车身，第三排和第二排的脚的空间是不是应该一样平整呢，这也是我的建议啦！不要见外哦！储物空间：每个人的个人储物的空间我非常的满意，只是因为车身长度的原因，满座的情况下，后备箱的空间就不是那么令人满意了，所以我才要说，一定要延长15-25公分的整车长度，这样留下来给旅行放旅行大件的时候就有了不错的选择。
空间给力，不说别的，前驾驶舱就很大气啦，座椅宽松大气坐姿也高，视野好，还能提前看到路况，大大的增加了安全性。
空间完全是没有压力的，果然是实用和舒适性能强的，和其他车相比，这个7座设计的座椅的包裹性还有软硬程度都很好，底盘高坐姿高安全系数也高，车子真的非常宽大舒适，后备箱也能放好多东西，真的够用够实在，安全系数也高。
很大的空间！能装很多东西！老公职业关系车上需要常备几箱酒还有其他礼品，还放了一个最大号的储物箱放些零零碎碎的修车零件，就这样还有好多空间，在考虑要不要带个备用胎~说笑了，撼路者售后也很好的。还有我家车是七座的，据说现在因为家里老人小孩多，一般都是买7座车，我觉得很有道理，一大家人出去路途远点的总不能挤着吧，那得多累~要是开两个车那也不方便也不觉得经济优惠，所以七座车已经成了一种大潮流了。
驾驶舱的储物空间布局比较合理也比较贴心，各种小空间对我来说足够了。撼路者的后备箱算是一个小亮点了，后排放平后足有2010L,纵深高度比较合理，出门玩放再多东西也不用担心空间不够。
空间很好，这个空间是完全够用了，7座的车果然还是实用性强一点，家里聚会，我一辆车就给带走了，方便。
空间在同级别中，还算偏大，就是稍窄，外观窄点，里面可用宽度太窄，我的钓鱼竿包，没法发，能不能在宽6cm，害的我只好把钓鱼装备全放在行李架上
汽油提速表现能力一般，我试驾的时候感觉的。而且自动挡的有些延迟，希望加以改进……所以我购买的时候选择了一款柴油，那是因为柴油本来的劲就够大；配置上我的手动变速箱，只要你愿意三挡100也是方便高效的就达到了（开个玩笑啦，这么起很费车子的）……加速表现：拿着车子便跑了一趟理县，高速和上坡提速那是没得说，不晓得自动挡表现如何?反正我手动挡的，翻越都江堰到映秀的那片山，丝毫没压力。8月份准备去色达试试它的提速能力，敬请期待……
动力方面也没有问题，作为四驱车超有型的动力发动机是最关键的，起步到后劲还有中间的加速感都很好，非常的稳定安全有型也充满了力度和力量感，上山爬坡方方面面都非常给力。
这个跟老公纠结了很久，最后还是选了柴油发动机的车。柴油发动机动力强，但振动大，噪音也要比汽油机大一些。不过柴油发动机因为零件少，故障也少，还省油。但是撼路者这款车噪音倒也不是很大，所以这个也是我一个非常满意的地方，仿佛看见了日后柴油车跟汽油车优点合二为一的前景。
动力充沛，给油快，后劲很足，在城市开很稳，也能很好地适应山区的路况，爬坡涉水很轻松，刹车灵敏。
尽管车身比较重，但动力还是很强悍了，尤其转速1500转以上，高速超车毫无压力。低速时注意控制转速、档位和速度的匹配。
我虽然平时在城里转悠，开的不快，但是这个车子起步性能表现的都挺好，车子高速提速也挺棒，基本符合我的要求。
动力没得说，喜欢的就是柴油车的低速高扭矩，拖拽能力非常强，加速反应灵敏，高速噪音和共振控制的比较好，至少比我的老驭胜不止一个级别。离合器调校的前端虚位比较长，接触点较高不过接触点很清晰，2档齿比过大，1~2档切换需要稍微搞点半离合
本来觉得2.3吨的自动满座的时候方向盘应该很重，没想到跟我轿车一样轻盈，单手操盘（虽然交警叔叔不推荐，运气差还会罚款，我相信很多撼友与我有同感吧！）那是相当的得心应手。底盘及悬架：我的轿车是全独立悬挂系统，带平衡稳定杆的，所以我在选择越野车的时候也稍微注重了下这个配置和细节，过山路坑洼路段，我一般都是加速通过，丝毫不感觉乘坐有什么的不适。
很是稳定和安全，其他不说就单纯的这车的方向盘还有油门，方向盘很好操控，给家里刚拿到驾照的表妹开也适应了一段时间也完全能开，别看是7座的大块头。
稳定安全的这款车的操控性能也是喜欢的，车子大，自重高，宽度还有长度都超过其他车，没有稳定安全的操控性能真的不可以，它的方向盘，刹车，油门还有悬挂等方面都做的很成功，现在越来越喜欢这款车稳定安全的操控性能了。
方向盘很灵敏，但是又不会太过滑溜，就是刚刚好的状态，而且加速很快，底盘很稳，在乡下磕磕绊绊的路上跑也不怕，最近爱上了那种跨越障碍突然一下落地的感觉哈哈
撼路者的多功能真皮方向盘带有助力转向，操控性很不错。可以轻松转弯、调头还有停靠，而且底盘扎实，高通过性。
方向盘轻重合适，路感有，但是又不是运动轿车那么清晰的每个石头都知道，毕竟定位是越野车。霸道的方向盘感觉有点重。前3挡稍有顿挫，起步时一档在1500转换挡，注意先踩离合后松油门，配合好就不顿挫，起步时不能着急，不能像汽油车一样猛踩油门。
就是这个操控我不是很满意吧，车大又重，车技不太好需要适应一段时间，很喜欢刚开始开的时候那种操控感，现在适应了倒觉得撼路者确实还比较好开。
操纵是最满意的，相对于这么大的车，我还以为转弯钣金会很大，意外惊喜和开承载式的小车差不多。减震过滤型非常棒，较大的坑能感受颠簸，人感受比较轻微。唯一说的是刹车前端较软，制动能力有点弱，有点像踢足球，得开大脚。
我是非常的满意，比国家的综合测评油耗都还要低0.8L，这是不是要表扬下我良好的驾驶技术和习惯呢！
油耗不高，其他朋友的车都不如这款车排量大和自重大，一样超油耗了，我感觉这车很经济适用，开始还担心油耗，现在完全可以放心啦。
现在的油耗真的不高，有速度也有很好的燃油经济性能，越野SUV可以保证这样的油耗还有什么不满足的呢，稳定安全才是关键啊。
因为是柴油发动机，所以在同等级越野车里面油耗算是很低的了，让我很放心地开出去浪，其实平常也不是经常开，城市里太堵了，宁愿把车放家里，不然在路上花费的时间远多余坐地铁公交，早上一堵车一天都没有好心情了，也就平常回爸妈家和朋友们去越野开下，总的来说还是非常满意这个油耗的
一箱油轻松过千公里，目前油耗7.3，首保后油耗6.9（主要是高速），国道油耗也才7.5
油耗的大小还好，没有超过我之前预计的水平，但是也说不上省油，就那样保持目前这个水平就行了。
主动降噪系统确实给我带来了一些惊喜，毕竟这个据说要豪车才配置的。想不到江铃福特引进了，我给一个大大的赞！
车子大气自重很大，开起来也比较稳，基本没有噪音的干扰，包括内饰座椅坐着也比较舒适，我挺满意的。
舒适性能好的车，就是这样出色，车型很稳重大气，有特色，悬挂，底盘还有油门刹车性能都很好，车子自重和密封隔音效果也好，我对这款车是很满意，没有其他车的噪音干扰。
很舒服！座椅很舒服，还买了一个真皮座椅套看起来特别高大上，主要是空间大啊，两排之间空间很大，不会放腿很难受。值得一提的是空调，制冷很快。还有音效，开乡间公路的时候开全部的窗子吹风然后放带感的歌不能再爽了！
舒适性能上不够精致，开始的时候感觉和自己的预期有出入，开的时间长了也慢慢的适应了，底盘高，减震也挺不错，就是有细节不够注意，这也是美式SUV车型共有的毛病吧。
悬挂过滤较好，走烂路比较稳，过一般减速带不用减速。车内噪音小，尤其110一下，100定速巡航很舒服。座椅宽大，第一排挺舒服，第二排目前自己还没坐过。空调制冷效果好，三排都有出风口，并且可调节风量。
撼路者前排的舒适感特别的好，但是后排稍微的差了一点，就比较很一般吧，驾驶座反正是挺舒服的。
作为柴油车最担心的是车车的噪音，这是该车表现堪称亮点的一处，咋形容了，到现在只要我不说，一般的朋友不知道他是柴油车。空调效果非常好，由于新车在这个季节只用了制冷，真的非常给力，开一会必须关一下，不然冻得受不了。语音系统可能是我方言比较浓，每次要说几次，憋着半吊子的普通话，总的来说提高了驾驶安全性
这个价位我个人认为非常的适中，毕竟30来万，主动降噪、全时四驱、后桥差速、多种路口模式；多种配置可选，几乎覆盖所有人群。
这个价位上的选择，还是感觉福特家族的撼路者最适合了，全时四驱系统就是牛叉，配置也丰富，动力和速度真的很强。
车子的性价比非常高，在同级车中也算是很抢眼的设计和合理的品质了，操控性能好，动力性能出色，而且还有实用性强的配置和性能，花钱要的就是这样的享受了，真的是非常完美，也非常的有实力，科技方面也做到了安全舒适让我非常的安心和放心。
一直觉得撼路者的性价比很高。我是贷款按揭买的，也没有太多的压力，车子大气配置丰富性价比高。
性价比高，这底盘发动机，还带锁，真想越野，或是稍有点挑战的自驾游，这是小康家庭的首选，如果纯市区就选锐界吧
