空间挺大的，周末出去玩，带上家人和朋友没什么压力。外观吸睛，现在的热门SUV外观上面很多都是大同小异，探界者的设计算是比较有特色的，很时尚，不走寻常路。
我最喜欢这台车的空间够大。我跟我老公还有一家人出去自驾游一点也不觉得挤。这台车还有很完美的操控性能。虽然老公经常笑话我，说我不会开这么大的车。不过的确也是的。我之前都没有开过这么大的车。现在换了这台车以后呢，就觉得这个车停车对于我来说是有点难度的，毕竟我是个女司机。不过平时这个车的话都是我老公开比较多，我自己开的话还是比较少的。总体来说我对这台车还是非常满意的。
选择它我表示最满意的点：1、有个性，外观时尚独特，谁也不模仿谁，不像其他品牌的车型全都是一张脸，怎么看都分不清是那款车型，探界者外观大气，前脸过目不忘，侧面线条流畅，搭配珊瑚红个性张扬！2、内部空间也是我十分满意，本人比较喜欢短途自驾游，所以舒适性、操控性、安全性都是我要考虑的，旅游一定会带上它，无论是往内看、还是望外看，空间都十分宽躺!
最满意的当然就是这款探界者的外观设计了，这款车的外观设计结合了雪佛兰跑车克尔维特的动感造型设计，前脸有两层格栅，精炼的车身线条，比较符合现代人的审美。还有就是空间够大，具体下面介绍。
空间够大、省油。该有的配置一个不少，买顶配也就是为了他的功能齐全一步到位，后期加装的基本都是副厂货质量没保障。提车的时候加了200块钱的95油，涡轮增压的车子还是用好一点的油吧，心里舒坦而且燃烧率也高点。仪表盘显示百公里9.1，到今晚我写文章的时候提示还能行驶179公里，算下来大概也就五毛多一点一公里。我爸的凯越1.6排量每公里七八毛钱还只是轿车。一对比下来真心感受到科技的进步。
噪音控制很好，主动降噪，关上窗之后，外面的声音基本就是听不见了。座椅的包裹性很好，久坐不累，很舒适。整辆车在细节之处处理的很好，还很有个性。
外观大气，犀利，偶尔的一瞬间好像觉得是在开FBI电影里面的那种大SUV似的。动力超满意！尽管买的是1.5T的车型，但是完全没有想象中的小马拉大车的感觉！无论是高速还是低速，动力充沛，响应积极！最重要的，油耗不高，真是很惊喜！空间大，无论是头部、后排还是后备箱，空间绝对是够大！后排没有凸起的地方，中间做人双脚不用分叉，后备箱座椅放倒后，基本纯平，只要个子不是特别高，后备箱睡觉没压力！
大家好，新人报道，第一次来汽车发帖，谈谈我最最最亲爱的探界者，我是5月1日购买的探界者，因为我本人家在西安，但是在上海工作，和家里人商量了之后，决定在西安购买，通过朋友的介绍，我在华兴世通雪佛兰购买了我的探界者，颜色选择了白色，毕竟是国际安全色嘛。首先，我要感谢下世通的销售顾问们，给我做了一个隆重的交车仪式，鲜花！蛋糕！礼花！让我感到了满满的诚意。当然价格也是很优惠的。其次，对于本车最满意的地方就是外观、空间、以及安吉星。本来我是打算购买JEEP的自由光，来到西安车展后，因为JEEP和雪佛兰是临近站台，就顺便看了下雪佛兰的探界者，展台正好在做新车交车仪式，就去看了下，看了之后一发不可收。全新款探界者是北美首发，现在应该是第三代了，外观与北美版一致，最漂亮的是前脸和侧身的腰线，前脸的双格栅和引擎盖肌肉感十足，侧身的腰线，流线型的设计让我流连忘返。还有就是全景天窗，怎就一个大字了得，听销售顾问说，占到顶棚面积的75%，抬头望天空，感觉实在是舒服。空间，本人身高180，体型较胖前排按我的标准调整好后，做到后排，腿部还有半拳的空间，前后排的高度就更不用说了，绰绰有余。还有就是安吉星了，这次的安吉星5年免费试用，7大项，36小项，比如：地库找车，远程热车开启空调，事故自动报警等等，十分贴心.
最满意的还是这个发动机，排量不大，省油，但是动力又还跟得上需求。与发动机匹配的是6AT的变速箱，稳定性强。
综合能力出众，无明显缺陷。动力、空间都令人满意！这台车发动机和变速箱配合相当默契，没有顿挫，加速灵敏，换挡聪明，让我开起来省了不少心。空间外观就能感觉出来，实际不管驾驶还是乘坐变现都足够优秀。
最满意的就是车子它的空间了，这个车子空间够大，也够用，平时在车子里面放一些很大的东西也方便。
让我最满意的就是这款车的油耗水平了，因为这样的一个永浩比我之前预期的要低多了，我没有想到那么大的车型才只有那么低的油耗，这样一来给我节省了不少的开支，当然让我满意了！
其实对这款车最满意的是外观了，第一眼看上去就爱上她了，之前一直准备购买SUV，我属于是雪佛兰的粉丝的，上个车就是雪佛兰科鲁兹，科鲁兹也开了三年左右的时间了一直打算换个SUV，和家人也商量了好长时间的，一开始准备购买科帕奇，但科帕奇从外观上来看确实有点老了，这个是公认的，不过对于科帕奇的性能绝对是毋庸置疑的，属于是纯正的SUV，当时一看在关注着，突然听说雪佛兰要新上市一款SUV，所以也就一直在等着款新车上市了，当时在网上了解的是谍照，等新车上市后看见了现车发现真的太漂亮了，上市之后也终于试驾体验了。
有送原厂礼包，还有超炫酷的led迎宾踏板and投影灯。虽然是六速的，不过开起来还很顺。还有就是空间特别赞，适合我们这种刚有小孩的家庭，一出门就是满满的东西。
最满意得就是配置，像这个价位的SUV该有的配置都有了，倒车影像。前后驻车雷达，胎压监测，腰部支撑，后视镜加热，可以说把配置做的很细。
最满意的应该是操控，这么大的车驾驶起来毫无压力，不仅我驾驶感觉轻松，媳妇这样的菜鸟也说上手快，坐在车内视野还好。
总体而言性价比高，操控感觉好，能带给我一些驾驶的乐趣、外观也很霸气犀利，摆在车丛里就感觉很能吸引人眼球
这台车实际使用的话，觉得还好吧，都没有什么太大的不满意的地方。就是刚才说到的那个问题，觉得这个车对于我这个女司机来说会有一点点大。毕竟我的停车技术还是挺烂的，尤其是侧方停车。不过我感觉这个应该算是我的个人技术问题吧，不应该说是这个车不好吧！哈哈。
内饰显得很廉价，有时自己公司会有人来，做商务接送用途内饰的用料有点丢面子。中控台用软质的材料就好了，摸上去手感也会好一些。
最不满意的一点其实也不好说，我个人没有觉得不满意的地方，但家里人觉得车里的味道不好，可能是因为新车的原因吧。
探界者的中控台线条流畅，舒展。但是使用了较多的塑料。这对一款中级suv的车来说真的挺掉价的，对比科迪亚克大面积的软性材质，逊色了很多。
内饰！在这一点上，通用也真是扣的可以了。这都22万的车了，仪表台上还是硬塑料！也是没谁了！这一点绝对差评！
最不满意的地方，我认为就是内饰了。整体内饰是纯黑色，除坐骑是真皮包裹以外，中控以及其他地方是塑料质地，塑料感较为明显，但是价格和服务放在这里，我已经很满意了。
最让我没有满意的地方就是这个车子它的内饰了，内饰的材质选的太差了，里面的质感完全不是我想要的那样子，并且这个车子里面的味道还比较的大，新车的时候特别的明显，车子里面超级的难闻，挺讨厌这种有气味的感觉，所以车子的内饰是我最不满意的一点。
这款车整体来说还是让我非常满意的，基本上没有特别让我不满意的地方，只不过就是感觉这款车很多高科技方面的配置稍微有些欠缺。不过这也不是特别大的缺点。
科技感没啥特别感受，还有就是轮胎太小了，本人觉得应该再大一寸才符合它的气质。当然还有就是价格没优惠多少，要是再便宜些就完美。
侧面的线条很有动感，但是前脸张力有点过，美式太重，不够动感，不太喜欢。单外观来说，对比车型的话，还是喜欢CRV，自由光。前大灯和后尾灯有点犀利，缺少点霸气。侧身看不到后面的柱子，这点感觉很时尚。买的时候，送了一些装饰，车顶棚，和一些防擦条。装上以后，更时尚一点。
外观没得说：五星，能吸引我关注的当然是他的外观，包覆盖是式全景D柱，流沙型的侧面，鹰眼式的前大灯还有双U型的前脸，有个性符合1个探界者应有的魅力！
外观也是我最满意的地方，可能这个也是根据自己的爱好了，萝卜白菜各有所爱嘛。每个人的审美观都不同，这款探界者的外观结合了跑车的造型设计，车身线条精炼，前大灯和双尾灯设计独特。尾部造型比较时尚，从车身侧面看这款车非常漂亮！车灯设计：探界者的前大灯与进气格栅相连，叫做“开眼角”，这些也是从网上评测看到的。车身造型：车身侧面设计的双层腰线也是根据跑车克尔维特设计的，在阳光照射下显得更有层次感。
外观从外面看立体感很强也很霸气，喜欢他的侧身线条，有很饱满的力度感，绝壁比另外那些强硬很多。尾部尤其喜欢，小屁股翘翘得超级好看。
外观真的好看了吧。我个人觉得探界者外形要比其他几款我考虑过的车型柔和一点，搭配上岩灰色，刚柔并济，非常符合我的审美。线条流畅，车头车尾很敦实，贯彻着雪弗兰美系肌肉车的传统，但都浑身体现着活力，开在路上的回头率也挺高的。整辆车处处透着质感，非常显档次，可以说性价比非常高了。
外观大气，车头很犀利的感觉，整体给人感觉很瓷实的感觉，肌肉的线条感也很足。后面的悬浮车窗也很漂亮，有点凯迪拉克XT5的感觉。超大的全景天窗全开的时候，真心觉得心里都爱的受不了！大爱！
外观是我最满意的地方之一，外观与北美版一致，最漂亮的是前脸和侧身的腰线，前脸的双格栅和引擎盖肌肉感十足，侧身的腰线，流线型的设计让我流连忘返。还有就是全景天窗，怎就一个大字了得，听销售顾问说，占到顶棚面积的75%，抬头望天空，感觉实在是舒服。
整车看起来流线型十足，蛮有个性的，特别是车头的LED自动大灯非常犀利，车尾我也非常喜欢，圆圆的大屁股很翘。。。
当初买车就是冲着外观去的，谁叫我是外貌协会的，外观设计很大气，很赞！车灯设计：前车灯很帅，和中间进气栏连起来给人感觉很宽大，尾灯比较中庸，不过也很耐看。车身造型：车身造型我个人感觉还是很流畅的，很多人说D柱的悬空造型像是一辆三箱轿车加上一部分，其实很多跑车都是这样的设计。所以见仁见智了。
外观霸气，线条感OK，特别是岩石灰这个色，大气。经久耐看的外观，这也是当初为什么会选择它的一个重要原因。
外观设计很特别，同级别里比较有个性的，年轻人也很适合这款车，粗野的欧美风格很适合现代人的审美
外观整体好评，像个硬朗英俊的骑士，灰色霸气沉稳又低调，不过感觉探界者的屁股部分没有全新科鲁兹那么翘，前脸微笑脸还是满满的好评的
就感觉他的内饰的话，那个塑料感还是比较强的，这一点有一点点不是很满意吧，毕竟买了个二十来万的车。感觉为什么那个内饰跟这个车的价位有点格格不入呢。
内饰比较LOW了，一贯是的美式粗狂式设计。仪表台前面塑料质感严重，但是好处好清洗。内饰颜色单调。不过，设计也很不错，双杯托，前后USB接口和电线插头，前后出风口。设计上没有什么硬伤。
内饰是最不满意的一个地方，当初差点因为内饰放弃这个车，因为会做商务接送用内饰的接缝处和满满的硬塑料很是掉价。
美系车内饰确实是粗狂，但是用料却不含糊，最吸引我的还是黑内饰，科技感和运动感十足，内饰虽然简单，就是喜欢这种简单干爽一点都不复杂的感觉，储物空间、开关按键非常清晰，高档!
针对这个价位来说吧，整体的内饰设计还是采用了塑料材质，中控台的塑料感还是稍微显得比较明显。不过配置还算对得起这个价位吧。内饰颜色采用了纯黑色设计，座椅是真皮包裹的。整体布局上来看比较合理。中间的大屏幕不错，屏幕分辨率也挺高的！
探界者的彩色显示屏装饰条整体档次感十足，比科迪亚克的单色小屏出色很多，探界者的方向盘用真皮包裹，握感很好，加上一键启动键非常容易找到这点，科迪亚克直接pass。总的来说，所见之处的细节都非常用心，除了大片塑料让人吹不起来，就算是改成搪塑也会好很多啊。
整体内饰设计很新鲜感十足。虽然这个内饰不是第一次出现在雪佛兰上吧，但是现在看还是很新鲜。做工也不错，最大的问题，就是用料。22万的车，仪表台上居然还是硬塑料！硬塑料啊，不能接受！我这两天一直在问装饰店怎么改能好看，这一点我实在是不能接受!
内饰比较有亲和力，线条偏柔和，布局比较合理。中控仪表屏幕好，色彩饱满清晰度高，操作流畅，倒车影像跟看高清电影一样。
内饰简简单单感觉还蛮不错的，用料虽然逼格不高，好在做工精细，而且新车味道不大，这点大大的赞！
内饰不是很满意，塑料部分太大，准备用一段时间之后改成真皮。新车车内味道倒是不太大，只是略有一点点。仪表中控：仪表显示内容简单易懂，胎压油耗一目了然。对比别克的中控部分，感觉简单很多，晚上的氛围灯挺好看的，感觉温馨。
内饰做工不错，比我想的还好，雪佛兰现在真的是有在内饰做工下功夫了的样子，这款做的不错，皮质感很舒服，不管开车的还是乘坐的感受我觉得都很舒服。
内饰是我看着最顺眼最大气的一款车，定位高端，体验也很高端，做工和用料也符合这个级别的标准。
内饰吐槽点有点多，买的时候就打算后期自己改装了，塑料用得太多了显得很生冷，这一点雪佛兰全车系都一个样。内饰整体设计的层次还是有的，就是显得有点老气，好评的一点就是除异味炒鸡快，然后也还挺舒适的。
我对这台车的空间是非常满意的，我老公还有他全家人都是非常高大的，但是我们之前坐去增城那边摘荔枝的时候，走了很长的路段，大家都觉得空间不会很挤。最起码坐起来觉得很舒服吧！
空间够大，180的身高开车，头部空间宽阔，看起来，视野清晰。后排地板全平，三人一排，真的不觉的拥挤，而且都可以翘起二郎腿。值得一提的是，扶手箱里空间也不容小觑，A4的档案袋都可以放下。两个背托加上门上的储物格，满足够用。5座的SUV空间这么大，没得说。后排座椅放倒以后，都可以满足两个人在里面睡觉，打开后备箱，如果去烧烤的话，想想是不错的选择，实用性还没有试过。不过，买个帐篷觉得更好一点
探界者不论是乘坐空间和储物空间表现都很满意。车门上可以放上三个矿泉水瓶，小的储物格和杯架设计的也很合理，使用时很顺手。乘坐空间：探界者空间很大，前排和后排的头部空间很宽敞加上全景天窗很舒服，后排的地板没有突起坐三个成年人完全没有压力，中间乘客不会因为突起要岔开腿而影响旁边两个人的位置，接人很方便。储物空间：后备箱的空间也很大，因为公司经常要来人行李也比较多探界者的后备箱真的是很实用，装下四五个行李箱根本不是问题，后备箱的盖板下面还有一层小的储物格平时的小物品全部放在里面后备箱也很整洁，小储物格里还设计了一个放后备箱遮物帘的地方很实用。
空间不用说啦，如图，后排座椅翻倒简直可以玩四人飞行棋，平常出外旅行简直不用担心行李物品不够位置放，后排座椅不翻倒的情况下也可以坐四人，选择SUV的最大优点是头部空间比轿车要大很多，通过性强，跑长途后排的乘客不会感觉累，做着不舒服!
空间也是我对探界者最满意的地方，我的个头也算比较大的，家里人确实个头也不小，所以对空间要求比较大，后排乘坐空间比其他同级车的个人感觉要大的，并且后排地板没有中间凸起来，显得比较平整，中间坐人不会觉得不舒服。
空间相当出色，家里人身材都不小，老婆是辽宁人骨架大，对车子空间要求也高。乘坐时候这台车已经足够大。后备箱够放两排行李箱。放bb车没任何压力。
车的内部空间很大很宽敞，前排的扶手箱高度挺适中的，这样开车比较舒适，特别是跑高速的时候。腿部空间余裕。值得一提的是后排的底部空间是全平的，没有凸起，这点非常喜欢！再说到车内的储物空间，储物的地方非常多，前车门后车门储物格、中控台储物格、中央扶手箱、前排后排中央杯架、手套箱等等。这样可以有序的摆放东西，车内看起来不至于乱。后备箱秉承雪佛兰品牌的良好传统，就不多夸了，很实用的大储物空间。
尽管整车没有图片上看得那么大，但也完全能接受。前排不说，头部空间超大，后排腿部空间没有惊喜，但是绝不失望。后排地板没有凸起的地方，所以乘坐起来没有其他车辆的蹩脚情况。重点来了，超惊喜的后备箱空间，一旦把后排座椅放大，那真是惊喜连连，不是因为它真的有多大，主要是后排座椅放倒后和后备箱是纯平状态，就是可以躺着睡觉的那种纯平。至于传说中的28处储物空间，现在没还有一一细数，但是负责任的跟各位说，探界者的空间绝对是赞！
乘坐空间：空间，本人身高180，体型较胖前排按我的标准调整好后，做到后排，腿部还有半拳的空间，前后排的高度就更不用说了，绰绰有余。储物空间：储物空间后备箱4-5个行李箱放进去是没问题的。后排座椅4/6分割，均可放平和后备箱在一个水平面。
这款车在空间设计明显下了一番苦心，内部空间优化得好也利用得好。乘坐空间大大大，后备厢空间有设计感，比如备胎的暗格，两旁的网兜，这些都是很贴心的设计。总之空间方面真是做足了一百分。
空间满意！前排空间很宽裕，视野不错，储物空间多且设计合理，用起来很方便；后排腿部空间宽敞，坐的人还可以自己调节背部角度，横向空间3个成人加一个小朋友也不会觉得拥挤，后备箱中规中矩。
2.72m的轴距，坐在车内并不拥挤，一家5口人出去旅游坐了一次也没有问题，主要是后排身子腿能活动开，不憋屈。车内的中控台下有个大的开放式储物阁，放东西挺方便的，一般我上车，钥匙手机就扔里面，拿取都方便。
空间应该是这个车子最能够合我心意的一点，充足的空间在平时的使用上比较的方便，空间大一点人一般坐在里面的感觉也是好一点，比较的宽松，不会很约束。
空间方面真的是有中型suv上的宽敞程度，不管是从前排的驾驶室还是从后排的乘坐空间，都给人一种不一样的感觉。
这款车的空间没话说，雪佛兰设计师这次真的在空间上下来功夫了，尤其是后排腿部和头部空间做的非常充足，再一个就是后排地板非常平整了，这样的设计让后排中间的乘客明显感觉舒服了很多，之前我的科鲁兹后排中间凸起了很高，中间做人的话时间长了会很不舒服的。这次做的确实不错，整体的驾乘空间真的非常不错的。
通常后排坐两人，感觉宽敞，腿部空间不错。后排座椅放到后，后排无凸起，空间宽敞。储物空间：储物空间挺多，实用一点的是尾箱盖下面，有些贵重的东西放着还是挺安心的。副驾驶的放行李：后排放倒后放了崽崽的电动车，就是那种四轮驱动的车，还放了崽崽的伞车，他的旅游包之类的，让我特别满意，但是，我每次去放倒座椅或是扶起座椅总是受到惊吓，还夹到过手，每个完全没有缓冲！
我们家五口人，两个大男人身高都180以上，还有小娃的安全座椅，后备箱的东西够放的了。很满意就是空间了。出门就是爷爷奶奶，爸爸妈妈，孩子，手推车，还有7788的小东西。现在房子装修中就被用来载点装修的快件了，还是很合格的。乘坐空间：我们家两个180cm以上的大男人坐在后面空间还能OK，公公直夸终于可以抬头挺胸了，以前坐晶锐里头太憋屈了。对于像我们这种小个子点的女生来说，简直可以把脚放上去跟家里沙发躺那样了。储物空间：后备箱超级大，还有车内众多暗格，简直太意外了，储物空间我给满分。对我来说出一趟门，要带太多小孩子的东西了，空间很重要。
空间上还是不错的，我175cm的身高，空间大到多余，前排的头部腿部空间都很宽敞，后排空间也很富裕，伸伸腿没有问题了！
空间宽敞。自驾游出门，俩孩子在后边，上上下下的，孩子坐在座椅上还能伸直腿。累了两个小家伙就直接躺着睡着了，得亏这宽大的座椅，后备箱也够用了。
因为这台车我开的也比较少，动力方面的话，我可能感知也没那么多，但是我老公就跟我说这台车动力非常的棒，因为。毕竟我们买的是一个顶配，然后这台车是带四驱功能的，所以在一些越野路段和崎岖的山路方面呢，就感觉动力是尤其澎湃。比起我们以前那台小车真的是赞太多了。
不得不说厂家做的很广告，吆喝着2.0噱头，赶去试驾，推背感确实让你感觉给力，但是作为城市里的用车和价格因素，相信大多数购买1.5T，讲道理，没有我想象中的那么肉，同级对比起来，算是中游级别了，基本也够用，但也就是够。多说无益。所以说，如果走山路，钱足的话，建议2.0T。1.5T只适合家用。
1.5T的缸内直喷发动机180P马力，足够应对市区代步和高速巡航使用了，很多人会怀疑1.5T的发动机会不会是小马拉大车毕竟探界者车身尺寸不小，其实动力还是很轻快的一点不觉得动力不够用，0-100加速9秒左右足够用了。
对于80来后的我来说，年轻时候的那股冲动、轻喷……已经不是我所追求的了，以前选择车型总认为一定要起步快、有推背感轿车比SUV有优势，但随着对比SUV车型和家庭需求才发现，空间、通过性、安全感才是第一，因为满足家人、满足生活才是最大的乐趣!
其实说到动力，这款车1.5T的发动机搭载着6速手自一体变速箱，相对于来说已经够可以的了。最大功率能够达到180匹马力。1.5T的探界者在起步时显得比较轻盈，没有那种小马拉大车的感觉。这样的动力也许得益于比较优秀的轻量化车身设计了，整车重量不超过1.6吨。
没开过超过三十万的车，所以不敢在大神面前瞎说他动力有多牛，但对比日系的自吸发动机还是绰绰有余。动力反应很灵敏，涡轮增压转速基本不超过2k，磨合期不适宜深踩油门。后期过了首保放开来开再做补充
说到动力方面，1.5T发动机6速自动变速箱。探界者上的1.5T发动机是高功率调校版本，最大功率180马力，峰值扭矩275牛·米。这在数据上，要比别克的昂科威强上一点。再对比一下底盘调校，探界者悬架偏硬朗，操控性更好，昂科威偏软，更加舒适。在这一点上，不是说哪个好哪个不好，是看个人取向哪一种，我本人更注重操控性，所以更倾向探界者。因为悬架硬朗的话，在全力制动的时候，车就会比较稳，比较从容。加速时间，我看广告上和官网上给出的数据是7.8秒。要比昂科威快一点，但是表现平平并不突出。但实际上开的话，觉得动力表现上还是可以的。
我买的这台是1.5T的发动机，匹配的是6AT的变速箱（学名不知道，就知道是6速的），买车前曾经对比过，相比同平台的昂科威，同样的1.5T的发动机，但是马力却要比昂科威大，据说是因为变速箱的原因。昂科威1.5T匹配的是7速双离合的变速箱，而6AT的变速箱，只有2.0T的车型上才有！也就是说，探界者的1.5T的车型匹配的是昂科威2.0T车型才有的变速箱！通用的车，我开的不少，昂科威、君越、迈锐宝等我都开过，这些车型在变速箱上或多或少得存在一些瑕疵，但是探界者的变速箱，升档平顺性绝对没得说，不过在降挡方面，特别是大力刹车，2档变1档的时候，偶尔还是会有顿挫感。不过总体说，探界者的动力我是十分满意的！
我个人认为家庭自用1.5T6AT还完全够用，换挡平顺，起步就是稍微有点显肉，涡轮介入后就感觉给力提速超车什么都没问题，家里4口人做满，跑起来超车也是没问题的。
动力怎么说呢，因人而异吧，有些喜欢开快车，不喜欢被超车的人可能觉得动力一般。但是对于我这个已经过了而立之年的中年男人来说，这样的动力很好，需要超车的时候它能供应足够的动力，平时用车也不会有太多动力浪费。
预算有限，买的1.5T，但是跑起来却并不觉得吃力，起步和加速很灵敏，涡轮接入后还有推背感。跑过一次高速，拉了拉高转速，速度轻轻松松上了120，感觉非常棒。
个人觉得动力也不错，但是轮四驱的话，这款车并没有让我感到满意，上次过一个马路牙子的路障，我加油门到了3000多转，动力才爆发出来，后轮的推动力没有很大。没有那种很轻快就解决问题的感觉。
车子它的动力没有给我留下太好的印象，因为这个车子它的起步特别的费劲，超级肉，有时候真的会有点冒火，动力太一般了，没有什么优势。
我的科鲁兹是1.6L的，之前的设计和现在设计肯定不一样了，技术现在也越来越成熟了，这款探界者搭载的是1.5T发动机，整体感觉加速性不错，毕竟我也不是靠这个去飙车了对吧。个人能够接受，再说了我也不是专业的，就是会开车，其实对车也不是很懂的。
之前来过1.2l的，也开过2.4l的，对比感觉这个2.0t的动力确实不错，起步很平顺，我不懂什么转速，只知道有时候不小心一脚油门，车猛的一冲，对于我这种女司机来说还是恐怖的
1.5T对我来说足够了，现在基本用作上下班，提速是不错，等有机会了多练练，时间久了评价比较准。
我的驾驶风格比较激进的，特别是起步的时候喜欢冲一下，探界者得动力非常狂野，跑起来非常得有力度
起步还可以，没有那种肉肉得搓顿感觉，2000转换挡，平顺性不错，很少会有顿挫。在路上超车的话我会降档高转速超车，这样才会有劲儿一点，否则就太柔了。
稍微有点弱弱，但这1.5的排量还是足够支持我的家用的，2.0的上市面了～倒也不觉得后悔。现在还是新车，在高速开得快点还是很轻松的，后期如何有待观察
作为一个女司机，我对操控方面的话是没有什么太多的了解的。但是我就觉得比起之前开的那台小车的话，这台车的操控高感受还是比较爽的，开起来感觉就不一样…
说到操控，这车确实有些亮点，跑市郊区道的一些大坑路面，大型SUV可以过去的，基本上他都可以过去。离地间隙和轴距在这摆在呢。而且很多人性化的配置，老婆可能用的到，比如下坡辅助，上坡辅助，作为老司机而言，这些就比较鸡肋了。比较遗憾的是，只有顶配才是四驱。当时，本地试驾会去试驾了一下四驱，对这个四驱功能记忆深刻，在泥泞路面和冰雪路面，四驱的好处很直观。我家是县城郊区，周末的时候经常回家，遇到下雨天和冬天，有时候回打滑，所以当时一直想买四驱版的。但是两个配置基本上只差了一个四驱，价格却差了2万块。多少钱买多少东西，确实不假。不过当时就差点钱，也就放弃了。方向盘很准，助力转向适度实用，低速轻柔，高速沉稳，这是我比较中意的。
探界者车身很大但是在市区通行很灵活，转弯半径很小，在地库里倒车入库出库和在路口掉头很方便，方向盘很轻但是指向很精准，没有虚位，上手很好开感觉不是在开一辆这么大的车，地盘也很扎实不像很多大的SUN没有那种忽忽悠悠的感觉。
转向特别精准，指哪去哪，而且过弯侧倾少，据说是因为跟那些高级车才有的六点连接全框式副车架有关，这个试驾的时候值得体验一下过弯路段，比较适合城市路况，对比其他车型较为清晰！
电子助力转向系统，低速的时候比较轻，高速时候又比较沉稳。转向基本精准，能够做到指哪打哪的效果。
一开始自动启停不是很习惯，后来用了两天知道是根据刹车力度决定的也就顺手了很多。方向盘转向很轻盈，指向也准。走弯道倾侧超级小，没有因为车身高造成过大的离心力。
转向清晰，指向精准，基本指哪打哪，没有虚的。而且速度开的越快，方向盘反而越稳，这就很符合广告宣传里的形象了。
探界者在操控上还是很不错的。指向精准，路感清晰，在高速行驶的时候，目前没有发现有跑偏或是方向盘抖动的问题，支撑性很好，紧急变线的时候，也不用担心侧倾的问题，但是带来的就是悬挂较硬了。在坑洼路段的时候，方向盘也不会打手，四驱系统目前就真正用了2次，应付一些难度较小的路段还是信心十足的。
转向：开车速度在65过急弯时，感觉驾驶轻盈。没有感觉打不过来弯的感觉，底盘：过减速带坑洼时候感觉稍微有点硬媳妇说没感觉，但完全可以接受，哈哈。
操控没什么毛病，车子转向轻而准，底盘沉实，开起来手感不错。目前都在市内开，没跑过非铺装路面，四驱倒是还没真正起过作用。
方向盘比较轻，特别合适像我老婆这种手无缚鸡之力的新手。过烂路通过性很好，不用担心刮到底盘和油箱，悬挂也不错，拐起弯来很稳，不会有种被甩出来的感觉。
操控还不错，指向性很准，我发现方向盘的操控精准灵活再加上四驱的话，那么这款车在路面上跑起来就会给人一种游刃有余的感觉。高速驾驶的时候四驱模式下超车容易，只要深踩油门推背感还是很强的。
其实最开始我以为这个车操控会比较的简单，但是实际上没有那么的好开，车子的操控还是比较的笨重，不是特别的好。
操控对我来说OK，特别是有下坡辅助。这个配置来说，我觉得还不错。说下下坡辅助吧，当时觉得这个功能没什么用，谁下坡不睬刹车的。不过既然有这个功能了，当时下山的时候，特别开启，不睬刹车，然后车子慢慢下坡，简直比踩了刹车还慢，开完笑说要是后面有比较急躁的司机造就下来反抗了，不过试了后觉得确实安全可靠。
方向盘的粗细正好，握感舒适，真皮包裹，多功能方向盘也好操控，在高速上驾驶，左右变道或者环岛转弯，底盘都比较稳固。
操控很好，方向盘的转向灵活，比之前开的朋友的凯迪拉克越野还轻快，所以在转向的时候我更有信心了，底盘稳固，过市区修路段明显感觉浑然一体的感觉。
刹车对小矮人的我不太友善，有点偏高了，转向倒是很精准，方向盘轻盈，目前多是市区开，算是满意。不知道四驱能不能顺利应付陡峭路沙泥路这些，下次试试
因为我们一提了车没多久就去开了一趟高速。这台车的话，油耗感觉还好吧！油耗我觉得还可以接受吧，不算是特别高的那种。买车之前有听别人说雪佛兰是油老虎，我还是有点担心这个车油耗会特别高，但是，现在开起来的话，我感觉我的担心好像是有点多余的。
刚刚起步，3000多公里，现在油耗9-10个，等过了磨合期，在来追加。看资料上写的是高功率版，1.5T的排量，很担心小马拉大车，耗油。但是先阶段来看，油耗可以给个五星。
现在行驶2000多公里，行车电脑显示油耗是8.8升还算可以吧，这么大的车身油耗不算高说明发动机的效率还是很高的。
目前已经行驶1500多公路里，未拉高速，城市路面跑得比较多，加上个人的习惯，目前综合油耗:8.4，最佳油耗7.4，比朋友口中评论佳的“美系车油老虎”的预期要理想，这个油耗可以接受，待暑假到了去一趟短途旅行，期待更佳的油耗表现!
我不知道别人开出来油耗是多少？我也属于是老司机了，开了20多年的车，当时购车时看过网上评测好像是8.4左右吧，我应该是最近在高速上开得多，基本不去市区显示的油耗是7.9L，最佳油耗是5.6L。
油耗目前相当满意，本来以为他要七毛钱一公里，现在算下来一公里也就五毛一二。而且还是磨合期市区内开，远远超出预期想象。不过这个还是要看长期使用，现在基本都是在市区六十以下开的。等以后能上高速了再看看综合下来什么油耗
说到油耗，我看网上的评测是8.47L每百公里。我本人实测的话，可能因为天气不热还没有开空调，所以油耗再低一点，8.4左右吧。这个数值在中级suv车里应该算是油耗经济性表现比较优秀的了吧。
8.5！这个级别的SUV外挂着四驱，这个油耗我非常满意！目前高速、城市一半一半吧，还上了两次山，这个油耗真的让我对美系车有了重新的认识！
目前我开到2600，平均油耗在8.6，和工信部给出的油耗是差不多的，而且在上海这么堵的地方，我觉得很满意。
油耗比起我预期要低的多，目前只行驶了1000公里不到，中间跑过一次距离短的高速，其余全是市区，电脑显示9.6。买车之前我对美系车加上4驱的油耗没报太大希望，结果这样的油耗是令我满意和有点小意外的。
不到十个油，我挺满意。虽说说低也不低，但是怎么也是一个四驱性能的车，买这样一款车已经做好了油耗的准备，
油耗有点高的，现在的油耗水平都稍微的好一点，之前在磨合期的时候，这个车的油耗特别的高，给油稍微不注意，车子的油耗就飙升，很心累的感觉。
油耗真的是让我一点也不担心这么大的车型，感觉跟一款普通轿车的车型油耗差不了多少，这样在平常的生活中开起来就放心多了。
我也不知道我开出来的这个油耗高不高了，毕竟也是新车，现在在磨合期，想想应该刚开始油耗会稍微高点吧，等首保做过了应该会好点吧，我这段时间也是在市区里开，基本上没有上高速。所以现在优惠应该会高点的。
这台车坐起来非常的舒适，因为我们之前去增城那边自驾游的时候呢，就是经过了一段非常非常崎岖的山路。然后那段路好像没有修过的，反正就是很烂那种，但是的话，我们就是有老人家坐在车上也没有说觉得想晕之类的。他们的反应都说这台车，坐起来非常的舒服，很稳。
空间给力，座椅透气，静音明显，侧倾感小。舒适度可以给个五星。而且，买的时候听销售顾问说音箱是博世的，互联系统看电影，有种电影院的感觉，立体声明显。
座椅有一定的支撑不是一坐进去就陷里面的感觉，前排座椅还是有一定的包裹性，后排座椅中间有一个大的洞估计是后排座椅放倒里面有弹簧的原因但是不影响乘坐就是不美观，后排中间的坐垫和靠背还有有点硬长时间乘坐不舒服。在颠簸的路车的地板没有震动很有高档感，最喜欢的是车内的隔音坐进去车内很安静。
一打开门坐上座椅最令我觉得舒适的是全景天窗，让我坐上去一点压抑感都没有，尤其是对于喜欢旅行的我，能观看沿途的风景，无论是天和地，无论是白天还是晚上，阴天还是下雨天，都能在车内观看车外的风景，我觉得是一件非常舒适的事情！座椅的包裹性比较强，对于我这种个子比较胖比较高的人来说，最起码过弯的倾侧感较低；车内的隔音效果也是非常棒，发动机的噪音以及轮胎的噪音也是非常的低，好几次没熄火以为没着车呢底盘表现较为偏听硬，尤其是快速通过一些减速带，有点差强人意的感觉，请教了一些朋友都说运动型的低盘都是偏硬，太软跑长途后排的乘客会坐不稳头晕；总体舒适感还是满意的！
舒适性挺好了，主要是因为空间大，最主要是后排的乘坐空间，并且后排带有空调出风口，1.5的空调效果还算不错的，跑长途下来人也不累，并且后排乘坐空间也大，这样保证乘客的舒适性。
车子悬挂调校得还是蛮好的，过减速带没有明显的感觉，而且suv的乘坐体验和视野感受也比轿车强得多，开轿车因为车身低有时候看不清前面路况，拐弯的时候左右视线范围也不好，还是suv舒服。后排座位的地板也很平整，没有别的车那样凸起，乘坐起来放脚方便，坐中间的那位也不用叉开腿了。行驶舒适性：噪音控制做的挺好，隔音效果把风噪胎噪那些音量基本都隔绝了。
座椅的包裹性很好，也非常舒适。座椅的材质应该是选的很好的，很有弹性，久坐不累，重点是很显档次。座椅跟降噪应该是我最喜欢的两个地方了吧。因为悬架偏硬的原因，所以减震很好，颠簸过滤的很不错。所以就算是不平的路，也可以很好的驾驭。这款车本身就以野心为噱头的，非常适合在城市里的冒险者
舒适性一般，说不出哪差，但也没啥好的，就是一般。之前说了，良好的支撑线带来的是悬挂较硬，所以也就是各有利弊吧。开过朋友的奇骏，坐着真是舒服，但是过坑洼的时候，车身的晃动就特别明显，所以说，各有利弊吧。但是静音这一点确实很好，买车的时候，销售顾问说过有主动降噪的功能，我也不知道这个功能有多大的作用，但车内确实很安静。
座椅挺好，我1.74的身高座椅长度刚刚可以支撑到大腿；车子噪音控制的相当不错，有次一个不懂汽车的同事尽然问我这车是不是电动的。。。。
最喜欢就是这款车的乘坐和隔音，座椅舒适性很赞。老太太坐上去也没说硬。车内几乎听不到本车的发动机声音，车外的杂音也不大。
舒适度很高哦，首先是从空间上来说的，后排的乘坐舒适性很好，还有就是这款车的降噪做的也很好，当时听说有个关于降噪的配置，由于比较专业的名词我不会说，总而言之就是噪音很小的。
正常路况的舒适性还是很不错的座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性很好，电动调节很实用，后排座椅中间位置很尴尬，有明显隆起，而且很硬，多亏有两个usb接口，中间没有头枕，后排只适合做两个大人，或者再多加一个小孩子，后排放倒后躺着很舒服，配合全景天窗，多了些惬意。空调：空调效果是我目前所坐过的效果最好的，并且吹着还冷。噪音控制：在城里开没觉得，但是高速100左右的时候就有胎噪明显了。
空间大，坐着肯定舒服，再加上皮革座椅，坐着不仅舒适还有档次，腰撑也给的很到位，这种天气有个天窗就足以凉快了，不过空调也很棒，制冷效果很好。
座椅设计的很宽大，软硬适中，并且有腰撑，比较细心。空调的制冷效果还是不错的，出风口挺大的。前后驻车雷达都有，这点还是不错的。
空调很给力，一键开关很给力，10多秒就能出冷风，后排座椅的空调口设计也很人性化。座椅舒适度还不错，在车内噪音也很小
综合来说我对这台车的性价比评价还是很高的，我觉得这台车性价比非常不错。值得买的一款好车。传几张去增城那边自驾游玩的一些照片给大家看看，我是非常喜欢我的大灰狼，感觉，特别不错。改天有空写一篇自驾游的论坛稿给大家看看啊。
单纯的对比指导价，这个价格的车型很难找到竞争对手，但是买的时候，新款上市，就好比去年苹果7，上市不优惠，没有办法。但是配置而言，起步价的配置就已经够丰富了，一键启动，天窗，屏幕，胎压，LED灯，还有一些安全的行车配置。性价比给5星没问题。这里提一下电动的尾门，高配车型才有，看起来B哥很高，远处，自动开启关闭，看起来很帅。但实用性并不想象的那么强大，急需开门，比较慢，而且关门，老怕关不住，全下来以后才走开。
探界者的性价比还可以，配置都很实用，空间在同级别中也不输其他车型，动力也算是当今的主流水平，探界者在各方面表现都很均衡，除了内饰没有什么可以吐槽的地方，无论是家用还是商务用途都很推荐。
首期不到15万就能搞下来，分期9万24期免利息其实这个真的减轻了我的购车负担，这个价格，该有的配置都有了，空间、安全、操控性能都附合我的需求，其他后期的维护费用不会太多！
从开始看这款车到购买这款车足足看了3个月，一直比较看好探界者，最吸引我的是探界者的外观设计了，探界者刚到店的时候专门去看过这款车，也专门对探界者做过试乘试驾体验了。感觉非常不错最终决定购买了探界者。
预算之前是20w以内的，后来改成看suv之后基本定在23w左右，昂科威这个配置的贵了四万多，rav4和ga8都不喜欢。买车的心路历程很多，但最重要的还是省心省力简单快捷，交通工具始终还是工具，纠结太多反而失去了乐趣成为烦恼。面子好性价比高，能翻山越野能市区兜风的就是好车。
就是很满意这款车了，加上自己算是最早期的客户，写了很多不甚专业的评测，这款车的性价比算是很高了，重点是外形真的很帅。
不冲别的，单纯就这车的动力、空间、外观、四驱，我就觉得22万花的值！细说说，真皮坐椅、全景天窗、电子手刹、无钥匙进入以及一键启动，还有定速巡航、LED日行灯，外加上安吉星和赠送的WIFI，到现在为止，我还是高度认可这款车的！
我是全款付的，保养我没要，折了3000元，优惠了5000元，因为是朋友介绍又给我优惠了1000，还给我送了3M膜，21出头，探界者1.5T顶配，我十分十分满意。
最满意的就是这车的综合能力，也就是性价比了。落地价格在我预算之内，两点我最看中的动力和空间又都表现优异，夫复何求？我的由衷之选。
同级别车型里，安全性，舒适性，实用性等方面都非常优秀，哈哈，费用有效，对比来对比去，确实是实用的首选。
当时预算只有20万，无奈看上的东西喜欢了就会超预算，还好可以接受，算是在对的时候它出现的刚刚好，派上用场。期待的配置：没有自动泊车功能，像我这种好久不开车一回的女司机的，很需要这个功能的。还有外后视镜自动折叠功能没有。
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
