很舒服，和骄车一样轻松，特别是40公里内非常爽。很合适家用，拉货兼容，发动机静，小日本的车你知道了！好开以前开了很多品牌车，骄子空间不够。
就是油耗，这个车比较省油，纯市区，7点多升。二级路，平均80左右时时速最省油，最低到5点几升。
座椅舒适程度非常好，动力系统成熟可靠。当初从骐达换成M50V就是看重了相同的动力系统，又比骐达多2个座位，乘坐舒适性好。
日产的动力系统，省心省油，180度平放的座椅，360度无死角全景摄像头，乘坐空间宽阔，通过力强。
储物空间太小了，前排位置改成扶手箱就最好，横向空间太小了，屁股很难看没有MPV的感觉，
后备箱空间太小，后排座椅不能平面放倒，门上的储物格太小，后排没有USB充电口，没有ESP稳定系统，那么高的车身真不应该。
光看车头还可以吧，屁股感觉就是这个面包车屁股。车灯设计：车灯亮度还是可以的就是没有疝气大灯不爽，车头灯还可以，尾灯造型不咋滴！做工车漆：外观一般般车漆还行吧。主要是横向空间太小了车头感觉有点窄了，屁股的设计水平和风格真心不咋滴！车身造型：车头还有点SUV的感觉，腰身还可以，就是屁股一看感觉就像面包，没有一点MPV的意思！希望后期能改一下。
这车个人觉得绝对可以进入颜值榜TOP3。就我个人而已，外观漂亮大气，线条细节部分也处理的很好，很有线条感。
还可以吧，车头车尾造型都还不错，车头造型线条比较凌厉，大灯比较赞，要是能有日行灯就更好了。尾灯感觉就是尺寸大了点，侧面就一般般了，看上去显得车不大，实际车里空间还是不错的。
大方时尚，虽然不惊艳但是觉得还是挺耐看的。另外，车身缝隙比较小，车漆看起来不显得廉价。车灯设计：车灯还是蛮不错的，晚上看有点犀利的感觉。
外观仁者见仁智者见智，我还是比较喜欢，只是尾灯难看。车身造型：整车比例协调，腰线动感，轮毂耐看都是加分项，尾门减分项。
选了白色，满意。也考虑过灰色、银色，不知为什么竟然选了白色，可能是白色简单好看吧。车身流线型，前面侧面都很好看，就屁股差点。准备明年拉花车贴，看图效果还不错。
正脸犀利有神，侧面修长帅气，后面比例欠佳车灯设计：前大灯犀利有神，亮度一般。尾灯红灯大，醒目，安全性不错做工车漆：做工尚好，比我看过的同价位某车做工起码好多了。车漆有光泽，不知道过几年怎么样车身造型：车头潇洒漂亮，车身线条流畅，尾部稍欠美观
内饰还是不错的，没有廉价感，比较满意吧。手感材质：内饰的做工还是可以的，座椅什么的都很软比较舒适，就是不知道中控的塑料时间久了会不会退色，不退色的话感觉还是比较不错的，等待时间的考验吧。仪表中控：中控的仪表盘感觉比较另类搞了好久才搞明白，中控台感觉太高了希望厂家以后能改进。异味异响：新车味道还是比较大的，不过我自己是做除甲醛除异味这块的自己处理了。有一点不满意的是空调的工作声音大！尤其是晚上开车没开音乐听的就是不舒服！
内饰用料做工还可以，摸起来厚实，虽然谈不上豪华感但也不会有廉价感。新车异味也很快就散走了。
内饰设计得美观而且实用，仪表板的仿缝线设计提升了车子的品质感。车子还带有手机智能互联，百度carlife挺不错的既能听歌还能听收音机还有导航，实用性强。
座椅最舒服，还有个360度全景影像。仪表中控：数显看起来很酷！水温什么的显示很准确，油耗跟实测只差0.1!异味异响：新车的味道很小，回来买点竹炭放几天就没什么味道了
中控简洁，易操作，我喜欢，仪表中控：数显仪表，逼格满满的，空调旋钮为了好看上顶配了，低配的看着有点别扭座椅：座椅是大爱，坐着舒服，躺着……好想再找个女朋友一起躺着手感材质：内饰用料不错，皮质摸起来手感很好，坐也挺舒服，异味异响：车内的异味小，我朋友开的是宝骏730上车后都赞
轿车样的内饰，还有车缝线的装饰，挺能唬住一波人哈哈，可惜是塑料的，还好质感和做工不错，按键旋钮之类的手感也还行，总的来说造型、质量都挺满意的，车里氛围也还可以，所以有时候会坐在车里发会呆，然后这里瞧瞧那里看看，目前也没有发现让自己心里长刺的败笔。
特意选的浅色内饰，为了这个内饰，4s无现车，从厂家现订的。浅内饰继承了日产风格，风格比较清新，前门杯架尚可，后门板储物盒太小，农夫山泉都装不下。很多车友吐槽无扶手箱，我觉得厂家每个座椅都配备了扶手，就算还可以。音响主机上面的出风口太小了，好看但是风量小。出风口风向切换不彻底，切换到任何模式，其他都有风。手感材质：以以往国产车的标准来看，内饰质感还算不错。仪表中控：仪表盘的设计有新意，但是个人还是比较习惯传统指针式的速度表，并且电子式转速表总感觉不太准，不如指针式的直观准确。仪表显示的信息比较少，据说油耗显示不太准，还是希望国产品牌在电子方面保持优势，更好的让用户体验到性价比优势。异味异响：不知道五妹能不能保持日系品牌故障率低的基因，期待能够长时间使用，小毛病多一直是我不敢购买国产品牌车型的原因，希望五妹能够改变我的看法。
不错，加装了很多配件。四儿子店送了地毯、贴膜、下护板、行车记录仪、底盘装甲、方向盘锁，已经加装了遮光垫、扶手箱、晴雨挡、转接头、清洁用品、补漆笔等，好看实用。
内饰满意，硬塑为主，这个价位，也就这样吧。手感材质：手感一般，硬塑为主。座椅仿皮的吧，手感好，就是颜色太浅，不禁脏仪表中控：单筒仪表，有设计感，中控屏幕稍小，显示较清晰，有时反光就看不清了异味异响：我买的展车，放了应该有段时间了吧，本人又有鼻炎，没闻到异味
内饰设计上还是不错的，如果中控面板能采用搪塑工艺就更好了，仪表比较炫，简单明了，个人比较喜欢
一家人出去旅个游什么的还是够用的。空间感觉这个价位来讲还是性价比不错的。乘坐空间：本人身高172，头部空间和腿部空间都还是不错的，第二排的话第一排不动腿部空间还有3拳多，第三排的话，保持第二排不动的情况下腿部空间还有1拳半。储物空间：后备箱放3个28寸的行李箱还是可以的，就是感觉车上的储物空间小了，二排两侧门的储物盒根本放不了什么，放把伞都要挤进去！全家出游时：第一排和第二排坐4个成年人还是的，第三排就那样座位太直了不能调，坐大人也好坐小孩也好感觉都不舒服！
7人没有压力，头部空间很足乘坐空间：第一排腿部空间很足的，脚可以随便放。第二排也算宽，第三排略显拥挤但是可以接受。第二排空间家里人坐比较多，188的儿子坐腿部还有半拳的宽度吧。
家里六大一小，中排座椅调到中间位置，三排乘坐空间都不错。不过储物空间就有点欠缺，人多行李箱太小。
满座7人没问题，最多坐过9个！！！！全家出游时：两儿童座椅，两个行李箱，加上杂物，没有问题！！！！
空间没问题，买这车就是冲着7座和空间去的储物空间：7座状态后备箱空间很小。不过一般我出游时行李放在车内拿取也方便
的确，这款车空间的利用率很高，大大小小的储物格不少于10个，而且活动空间也足够大，另外折叠两排座椅后的空间个人认为搬家都没问题了。
空间不错，很宽敞，三排也不会感到压抑，乘坐空间：车身看着不大，但空间超大，得益庭院设计，二排无敌，第三排设计高点，视野非常好，座椅180度平放才是重点，三排坐乘坐成年人也有足够的头部空间和腿部空间。赞赞赞
7平米空间还真不是盖的，有朋友说第三排空间稍微小了点，我觉得这也是这个车型普遍的问题，毕竟4米5的长度布置3排座椅，车尾还有点小空间放东西能这样也还不错了，看过不少7座SUV，他们那个三排也就那样子。家里日常使用老婆孩子加爸妈6口人，绰绰有余了。在乡下有次最多挤了11个人还算好（就几公里跑一下，大家不要学哈，超载毕竟违法又不安全）。还有车里小储物空间也挺多，零碎东西有地方放。总之是比轿车要宽敞得多，尤其二排座位，坐在上面打下扶手还有那么点意思。我们这小地方，买点什么大件自己也能拉回去了。
一家五口人，用车是没有压力的，大家都有足够的活动空间。第三排放倒，后备箱空间就超大了，这点还是不错的。
我家人身材都比较魁梧，五妹的座椅三排坐垫都短点，但是柔软度还不错。平时接送孩子，最多三四口人，总的来说，前排中排都比较宽敞，如果后排坐人，只要把中排往前调一点，第三排就可以做两个成年人。储物空间：储物空间略少，还可以再设计的更人性化一些。放行李：后备箱在三排都打开的情况下基本无，车身紧凑，各有利弊。
车内空间很大，我176的个，感觉宽松。最满意是一二排可以连起来躺着，左右两个位，第三排一个位，可以供两个大人一个小孩中午临时卧躺和休息，行李可以放后备箱，还准备加装一个行李架，全家出游，坐满7人，以后自驾游的话，可以考虑作为房车，空间大就是好。储物空间：后备箱不够用，这点很不好，准备明年加装行李架
本人1.72米，瘦子（体重56公斤），座椅调到最高，头距中梁也有两拳，车顶则有三拳余。我媳妇则喜欢躺在后排，那个惬意，别提了！雨天有急着要货的我把后排座椅收起，装10袋8袋米面不成问题。今天下雨，我一共装了17袋米面，三个人，差不多1300斤，起步上坡毫无压力！乘坐空间：这车开着舒服，坐着也爽！我开3个小时不累，老婆喜欢平躺二排。前几天接岳母大人，老人家有腰疼毛病，结果二排半躺，170公里，无痛感，很是满意！储物空间：储物空间也不错，水瓶手机都有地放，我的顶配车型二排脚下还有储物坑
一般以坐人为主，一二排表现不错，第三排只能凑合小孩坐乘坐空间：本人175CM前后排空间表现尚可第三排坐垫稍短坐姿偏低，短时间可以凑合储物空间方面基本可以满足日常，唯一不足的是没有中央扶手箱，像一些常用的物品要侧过身放副驾的手套箱，收放多有不便，二三排如果能配个USB或电源插口就方便多了
动力的话只能说够用，没坐满人的话动力还比较足不过比较轻，拉满人起步就比较肉感觉车都重了好多有安全感一点加速表现：本人开车还是比较斯文滴，加速表现感觉够用。日系车都差不多。动力平顺性：感觉40码提速到50码有点停顿不知道这个算不算顿挫感！朋友和我说日系车都是这个样子。跑高速：跑高速的话定速巡航跑120的话，转速都在2000转左右。
0到60很够用了，60到100要点时间，100以上再加速就得要多点时间，慢慢上了。动力平顺性：非常平顺。调整加上定速巡航，非常舒服。低扭很好！
1.6CVT，也就那样了。不过调教的比较给力，特别是起步时，油门得轻柔一点。可能是照顾了重载时起步的情况
起步个人感觉还是有点肉，高速加速力也稍显欠缺。不过也确实够用，如果马力再大点就好了，毕竟这是一辆MPV，始终都是以载人载货为主。
日产的发动机和CVT，起步相应挺快，踩油门要温柔点。其他的时候就顺其自然的踩油门吧，CVT平顺性是挺好的，家里老妈容易晕车，最怕走走停停，基本不能坐公交之类的，我以前还有台二手捷达她也不坐，大冷天的宁愿坐摩托车吹风也不坐，现在换了M50V后就好多了，只要不关窗子闷着她，晕车药都不用吃了。坐满人之后加上车重动力没有那么爆裂的感觉，不过随便什么速度一加油门还是能感觉到有那么点推背的感觉，上坡也没有没劲的情况，跑跑山路信心也比较足。
得益于照搬日产全套动力总成，五妹在驾驶时给我感觉，动力在城市拥堵路况基本够用，起步小有推背感，cvt比较平顺，只是偶尔车速40公里每小时有一个小停顿，高速还没有开过，满员状态也没有感受过，期待后续表现。动力平顺性：堵车时比较舒服，自动挡变速杆很轻巧，用户体验还不错。
动力不错，8个人（6大2小）附近一景点转了一圈，完全够用够用。今天下雨，我装了17袋米面连我共三个人，起步上坡杠杠的！！！加速表现：加速有力，平顺稳重。高速别超120，否则发飘。过弯也不要太快，必竟车身高
在同级车中排量相比还是比较大的，提速基本满足日常需求，动力与CVT的衔接成就了行驶中的平顺性，基本没有顿挫感，驾驶起来还是比较舒适的，目前高速最高跑了120迈，还是比较稳的，只是有大车经过时会出现轻微晃动，横向空间还是比较岀色的，二排到三排的中间通道进岀比较便捷
这个操控嘛，觉得地盘还是挺稳的，特别是跑高速的时候，有点日系轿车那种感觉。高速上120的速度，还是很扎实稳健。但是悬挂稍微有点硬，减速带是不敢过的太快的。
底盘还是很不错的，开起来特别的顺手，很稳。转向性也十分不错，指向很精准。以前开的小面包都比较高，转向的时候都要比实际转向角度多打点，而这车就完全没有这个问题。
指向性还可以，方向也比较轻，单手跟玩似的，刹车也不错，跟车的时候不用担心刹不住，以前开过朋友的力帆，路上跑快点差点没吓到尿裤子，真的频频因为刹车心慌蛋紧。就是车又窄又高，底盘也不低，看上去就有点重心高，立交桥上下匝道转圈的时候就老想象一边轮胎要离地的画面，实际上除了倾侧大了点外毛事都没有，心理作用，再一个入弯的速度也不慢。
可能没开过Mpv的原因，刚开始有点不习惯，感觉重心相对高点。时间长了就自然习惯了。方向盘还是挺轻巧的。
方向轻但不飘，末端有虚位。跟我的货车比太好操控了。太静了，舒适极了。有几次着着车我还拧钥匙门，开货车习惯了那机器的轰鸣山路：爬坡有力，刹车前段偏软，后段还是给力的。
目前3000公里，仪表盘显示是八格油，我算了一下一格油可以跑60公里，上次加了200块的油大概跑了500公里左右。还算是比较省油的。城市路段表现：跑广州市区全程开空调的话6.8个油目前，跑高速的话目前是6.5个油。高速路段表现：高速的话最低跑到6.5个油，跑120左右风噪和胎噪还是比较大的，但是还是可以接受的。横向对比：和730比感觉横向空间太小了，除了发动机和波箱底盘这3大件外其他的感觉比同级别都差。
低速省，特别是50-70那会儿，非常省。上了120就比较费了，毕竟横截面积在这了，风阻比轿车大很多，能做到这样可以了
从提车到现在开了1000多公里，高速市区都跑，表显是7个多8个油。总体而言油耗表现个人觉得满意。
表显500公里剩下一格油去加了200块钱油，又跑了500公里剩下一格油，油耗200块钱能跑500公里这样，经常在县城里跑没上过高速。
不怎么关注油耗，全家出门的时候因为车上要不有老人，要不有小孩，基本都会开着空调，人在车上停在那也不熄火的，跑起来也是匀速，7这个数字应该差不多吧。
买车前担心油耗太高烧不起，不过目前7点多个油，市区省道县道高速都跑，这个油耗应该算不错吧。
行驶800多公里，由于城市路塞车厉害，总油耗前面快8.多了，现在慢慢降下来了。高速开了定速巡航80-100码时油耗才5.5，经济实用。城市路段由于堵车，经常10个点以上。
现行驶1700公里，表显7.7。实际嘛，到现在一共加了约700元130升的油吧，里程1709,（其间借出去了）算下来不到8个油吧
悬架偏舒适吧，一般的减速带什么的都过滤的不错，但是比较高一点的烂路车身跳的比较高。空调：空调的制冷，制热还可以吧。就是空调的工作声音太大了，开夜车听着就不舒服。行驶舒适性：高速还可以开起来感觉和轿车差不多。舒适度感觉还不错吧。座椅舒适性：第一排和第二排包裹性和舒适度还可以，第三排座位太直了，舒适度一般只能临时坐坐人，跑高速做人的话比较辛苦。噪音控制：高速120的话风噪和胎噪还是比较大的，不过开着音乐的话感觉还是可以接受的。雾霾天：空调过滤PM2.5感觉一般般吧。对空调外挂过滤的位置不加点遮挡物不满意，跑个高速回来一看全是满满的死蚊子。
悬架偏舒适，过减速带过滤的很好，很舒适。第一排和第二排座椅包裹性也不错，乘坐舒适性点个赞。老婆做其他车都会晕车，做这个车则完全没有晕车，可见其舒适性。不过有时候有点异想，不知道是什么原因，可能是磨合期的原因。
同级静音表现上游！噪音控制：发动机要到3000以上才会传进来，4000转会有点点大声。但都不扰人的那种。
整车用料还是比较舒服的，都是用那种透气性的材料，坐上去不会感觉热且带有粘性，就算作为第三排的折叠座椅而言，也不会因为折叠而忽略了舒适性。这点的确很赞。
前面说过了，以我老妈的实例说明舒适性还是不错的，比较突出的就是座椅、视野、悬挂，正副驾的椅子上的扶手不错，以前只在瑞风之类的车上见过，没扶手好没安全感，手无处安放，跑远路有点累的。值得提一下的就是M50V的悬挂超乎意料的好，坑坑洼洼的乡道上完全不会有其他车硬邦邦蹦蹦跳跳的感觉。真良心悬挂。
座椅包裹性强，但是头部颈部支撑感觉差一点，自己加了哥头枕。颠簸路面基本没什么感觉，悬挂软硬适中。
舒适性不错，细小颠簸过滤很好，过减速带后座不是很舒适，有跳动空调：空调开大点，制冷不错，噪音较大。空调出风口设计的挺好的，儿子赞
舒适性不错，细微的震荡过滤的不错，但在过减速带或坑洼路面时稍显不足，可能是要兼顾拉货，所以悬挂调校的较硬的缘故
10万左右这个价位还是性价比很高的，虽然有的地方不满意，但是就这么多钱摆在这里，还是一款比较不错的车。
看了好几款车的，价格上其实差不多，配置方面就看自己的需求了，差别也不大。谈了几次宝骏价格还是坚挺，又看了启辰，优惠也不多。后来回家跟老婆商量了一下，老婆喜欢启辰多一点就买了。买后也没后悔，空间大，外观时尚。相信老婆眼光。
性价比一般，不过考虑有日产原装的动力系统，这个价位还是挺不错的。如果能再配车身稳定系统和胎压监测，行车记录仪就最好不过了。
10万级7座自动档里，最好的一台，没有之一！！！期待的配置：esp，后排五五或者46分放倒。第三排独立出风口。
这个价位上的MPV我觉得还是挺高性价比的了，能有7座的车型就更不多。最主要是个人对它的空间挺满意的，另外操控上对比了几款同级车，自己觉得还是这车的操控性最好的。
性价比应该是无敌了，上打宝骏下踢长安期待的配置：标配日行灯，车身稳定系统，后碟刹，再来个天窗小点的都没事，这样就完美了，再贵5000都可以接受标配配置：360度全影倒车影像，定速巡航，多功能方向盘，这些都很实用，如果配上车身稳定就完美了
84900就能买到CTV无极变速7座MPV，而且用的都是日产核心三大件，你还想怎么样？期待的配置：增加ESP稳定系统，胎压监测，增大后备箱空间，后排座椅做成平面放倒。
整体来看，我自己觉得这车还可以吧，外观油耗或者舒适性都不差，配置也刚好，太多了也不一定能用上。另外价格在自己预算范围内。投入这笔钱全家人用车，还是值得吧。期待的配置：气囊再增加多点安全性会更好。还有希望加上胎压监测。鸡肋配置：行李架我觉得可以有可以无的。其他也没有什么了。
在10万内，性价比超高。如果6万多的手动挡，性价比就更高了。期望厂家在高配上，增加ESP,20公里自动锁车，温度显示等实用配置。希望国产车能够做出K-car的水平来。
预算10万以内，有这车很不错了。本来还考虑了宝骏730，宋max，斯威x7、大迈x5，最终选择了小5，综合考虑，选择非常正确。
性价比较高，重视内涵的选这车没毛病，外观控和配置控的估计看不上这车期待的配置：esp，esp,esp,重要的事情磨叨三遍！！！天窗，这车顶棚中前部有个空调出风的梁，所以难以设计天窗吧
性价比方面少点意思，个人还是比较推荐1.6次顶配，1.6顶配版如果在价格不变的情况下增加一键启动和舒适进入加个日行灯的话或许会更亲民些。
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