外观

油耗绝对的是个惊喜了吧！还有全景天窗也是棒棒哒！空间也挺爽的。

先从外观说起吧，不张扬够圆润，正看也舒服，侧看也舒服，后面看也舒服，仁者见仁，智者见智吧，再就是三大件，发动机的系数跟大众途观是一样的，变速箱也是一样，就是底盘有区别，所以，在动力参数和质量上面不用担心德国的品质，斯柯达本来是捷克的品牌，受艺于大众，合资质量可想而知，再有就是车上的配置，全景天窗，一键启动，后加的电动尾门，18寸轮毂，巡航定速等等，我想要的都有了，所以人呐，要知足常乐，当然，打一下脸吧，也有那几点不太满意的，请看下面

1.外观简洁，线条硬朗，也不是夸张的大，符合我的胃口。2.乘坐空间宽敞，后座翘二郎腿还有空间。3.后备箱够大，出行大部分要求都能满足。4.1.8t比很多同级别1.5t看着靠谱。5.途观l同平台，同款发动机。6.全景天窗。内饰比网上评价的好多了，简单干练不失档次。

最满意当然就是空间，动力也还不错，1.8够用，市区高速皆可，之前试驾1.8五座，4s工作人员给我们试了下加速，关闭ESP，S档起步，我们四个人可以挠胎，而且后期还有推背感，感觉不错，自己车当然不会那么玩儿，储物空间也不错，很多储物，一直没写口碑，就是想等一箱油用完看看油耗多少，以及使用情况来些，这样更真实一些，给想买柯迪亚克的车友一个参考。

外形俊朗，英气逼人。空间大，动力足。全景天窗，快速换气，与大自然无限接近。感应车门锁、感应雨刷这些设计非常方便。日间行车灯，增强了行车安全性。定速巡航功能使用起来简单便捷，在此模式下，油耗非常之低。并非浮华的摆设，而是真正的便利又实用。

先说空间吧，各种坐姿都舒服，乘客都说坐着舒服；再说操控性，打哪有哪，方向盘挺轻的；油耗较好，除启动油耗高（这个没法和混动比），其他的控制的挺好的。

油耗真是不错，空间也满意！

第一，车真的好看，好看好看好看！第二，车开过这么久，很稳，空间大，舒服！

发动机的性能不错，动力输出很稳定，也很充沛，推背感较强，操控也很不错，配置比较豪华，还有车子内饰材质也很不错，用料讲究

性能很好，配置丰富，主要就是这两点我最为满意，这个车买的还是不错的

外观我比较喜欢，动力表现也很满意，车内空间很充裕，配置也是挺丰富的，该有的也都有了，做工都是很不错的

燃油经济性很不错，这点我非常惊喜，然后空间也很满意前排后排的空间都很富余，超车表现也是爽呆我

内饰门板用料太次，还有无座版第二排放到后，地板不能纯平。

20来万的车了内饰也太…吧，右手打着方向盘，左手窗户一搭满满的都是塑料件。还有部分减配，比如发动机舱隔音棉，全系没有副驾驶座电动座椅。虽然舒适版都没有??

1.一档跟二档，回油三档之间的顿挫感让人很不舒服，不知道的以为我是新手呢；2.20多万的车，主驾的座椅是手动的，好尴尬呀，花了90元在马家店买了两个主副驾的扭转神器（特么副驾是手动可以理解一下，真是不像话）；3.这个大灯真心的不满意，江湖传闻蜡烛泡也是醉了，下一步必换；4.门把手卡住，4S店说到货就换，我的车是在展厅的，多少人上上下下的那个爬呀，主要是这个车黑色少，而且又是我意向的版本，舒适版，所以看了展车，直接秒提，刷我的卡10000元定金，不要羡慕哥，主要是哥的口袋银子不是很多，谁不想上个2.0的呢是吧？5.好歹也是20万以上的车，你特么还弄个半包皮，无奈之余还是自己去马家店买了个套子，因为家里孩子还小，天气热不戴尿不湿，也方便平时打理；6.中控有点单调，不过对我来讲，够用就行，一分钱一份货，不像有些人花10来万，却想要达到豪车的品质，喂喂，醒醒。。每天叫醒自己的不是梦想，而是膀胱！7.第二排放倒跟后面行李部分不和谐，座椅凸出来了，想要睡觉的带被子垫一下那个台阶吧,8.为什么7座的车内身结构是进口，而五座是国产的呢？

1.没烟灰缸垃圾盒。2.自动启停不喜欢还每次都要关闭。3.加1w装修，虽然全国都这样。4.5座版的后座放平和后备箱有个台，不好睡觉。

不满意的也有不少，我买的舒适版，比如主副驾驶不是电动座椅，这个应该是标配，最起码舒适版应该加上，没有这个怎么舒适？靠背扭来扭去还遵循大众的特点，该与时俱进了，你说为了安全，那宝马等也不是旋钮调节啊，天窗的按键，想翘起来你设计一个档位好不好，想翘起就得搂住，搂住过头就开开了，下雨天想透气得先进点水，收放机屏幕大小我不说，可以说够用，不过你多功能方向盘不能调节预制收音机台就不好了，每次还得去点收放机调节，还是怎么舒适的问题，而且按键比较硬，按一个键，全翘起来，不爽，收放机的声音，来电话声音小蚊子，还得调节大小，预置里面好像也没有设置，搪塑和软皮个人认为一般，设计更多软皮会更好，目前听说有副驾门把手会卡住不回位的问题，柯迪亚克车主注意慢点拉，如果卡住记得去4s索赔，好像能给换改进版，DSG变速箱3档降2档顿挫是有的，堵车你会感觉到，不过也还可以接受，必定是通病，接受不了就别买这变速箱。

最不满意的是座椅，靠背调节竟是旋钮的，老天爷，这不是开玩笑吗？你斯柯达是造汽车的，不是咣当刚于鞭说相声，人家天生是开玩笑的料。你造汽车的如果开玩笑，也不想想，我们坐在车里，心里啥滋味？

座位不是电动调节，比较麻烦，搞起来累；大灯里面有雾汽（目前遇到过一次），换过LED灯，用的时候恢复都正常；有异响，一般路况不响，粗糙或破损路面走个几分钟车内一般会小响声。

就是内饰稍简单，门板上是硬塑料，有点遗憾。

低速踩油门，在松油门是偶有顿挫，只能绿灯时轻踩油门了！

有一点不满意的就是车子都是用的卤素的光源，这点不是很满意

外观不是很惊艳，没有什么亮点

不满意的地方就是没有导航，得自己去配

跑高速的时候胎躁比较大

科迪亚克的外观是最吸引我购买的原因，还有内饰格局，看腻了大众一贯左右不对称的中控，看看科迪亚克，给我耳目一新。车灯设计：车灯设计比较好看，就是尾灯没能延续欧版那种水晶切割灯，只是做个同样的灯罩，还好夜晚尾灯有L型的LED光带，一切还行车身造型：不得不说外观设计很美，有楞有角，有弧度有尖锐，测看车身大气，正看车头斯柯达家族特点鲜明，尾部是我最不喜欢的地方，从高处看科迪亚克，发现车头宽度慢慢延续车尾收紧，所以车尾感觉这车没那么宽。做工车漆：我选择的是科迪亚克主打色流沙金，暗处呈现偏绿色，强光下泛着金色光芒，车漆做工不错，漆面亮泽度高，前几天洗车时，发现尾部上刹车灯部位有个喷漆的凸点，生产车间还需注意保持颗粒控制

外观整天感觉还行，就是logo这块不太满意。做工车漆：听说是金属漆，漆面看着也挺好的，还要看以后的情况了。

买这个车就两个原因一是外观，二是三大件，别的都是扯蛋

线条直观，硬朗，头部造型大气，侧面犀利，符合男人气质。车灯设计：有设计的感觉，很犀利的线条，比较起来应该算帅吧车身造型：车头大气，阳刚，有派，车尾圆滑高挑。侧面线条犀利。个人喜欢侧面和车头。

外观不错有棱有角比较喜欢

造型非常踏实，而且具有美感。一看就是结实耐用，没有华而不实，炫丽做作。可以说，外型非常好，尺寸空间也非常合适，如果再大点，我不会买。搞那么大的空间又用不到，天呐，不觉得十分傻吗？

很好，同事都说外观拉风，低调沉稳的感觉。

霸气！很威武，满意！车灯好看，引擎盖上的筋凸现肌肉，做工贴合，很好！

外观毋庸置疑，简直不要太好看！

腰身线条流畅，给人非常干净利落的感受，显得很年轻

外观不是很惊艳，只能说中规中矩，比较耐看吧

这款车子外观很大气，运动感也有一点，很适合年轻人，我自己也很喜欢

车头有种很憨厚的感觉，进气格栅和蜂窝式的中网，又让车子多了一点活泼的感觉，可以说车子外观设计感很强

对于中控设计格局，我很喜欢，对于用料真的差点意思，不过大众风格万变不离其中，习惯就好。手感材质：其它材质没啥可吐槽和赞扬的，只有车窗下部塑料件真寒酸，等红灯，手指一敲，滴沥多咯的生硬塑料声，真心冷仪表中控：仪表个性鲜明，传承了斯柯达品牌的辉煌历史，中控左右对称，中规中矩，符合我以诚待人的个性。异味异响：异味有的，买了3个多月了目前依然存在，至于异响么，雨刮器初次使用，回刮时就有顿顿的声音，目前车子已跑了6千多公里了，每逢下雨，要凭运气，雨刮声时有时无，你觉得没有声音了，它却又来了。。。多媒体车机：如今对屏幕没多大喜好，6.5寸够用，听歌链接carplay都不会死死盯着屏幕看，屏幕太大了夜晚行车反光强烈，眼镜会容易疲劳，机头速度反应灵敏，不卡，就是有时候会无法读取SD卡，需要手动取出重新插入。连个基本的CD机舱都没，被迫远离高音质，只能SD卡了。

内饰就不说了，座椅虽说是织物但包裹支持还不错。手感材质：用料差了一点，做工还可以。不会看上去松松垮垮的。

关于内饰，快看我嘴型--日，给你三分算是给面子了。这个三分是给的中控台上的，特么到处是硬硬的，吃伟哥了吗？

内饰除了门板塑料感，其它都很满意。简单大方，少且精，不华丽但不缺档次。仪表中控：简单易懂，设计合理，晚上码表亮起好看，有点惊喜。

内饰做工还可以搪塑比较多建议多加皮

靠背调节竟然是旋钮的！

新车味道有点重，由于是夏天，新车前一周，有次同事做车，把同事熏得头痛。。，后来换真皮后，放个炭包就好了。

内饰稍简单，但是实用，自己加了很多装饰，弄好后，不输给以内饰出名的车型。异味还可以，不大。行驶到现在，还没发现异响。

内饰整体风格比较简洁，用料虽然有塑料，但是真正开起来倒也不会去注意这些。

配置很丰富，说高档也不为过，内饰材质也很不错，用料讲究，方向盘和座椅都是用的真皮材质，多媒体配置也很高档，支持蓝牙，车载电话，中控台的彩色大屏很实用，还有后视镜加热功能，内部配置整体很满意，做工也很精致

整体的设计和配置都很好，设计布局很规整，配置也很丰富，主副驾驶室气囊，多功能方向盘，定速巡航，后驻车雷达，自动分区空调，座椅加热，自动驻车，胎压监控，就都很实用的配置

内饰很良心，全景天窗很大很明亮，用料也可以，大量软质材料和真皮材料的使用非常的显高档，配置也很贴心，杯架，中央扶手什么的都有，很方便非常贴心，自动空调，电动座椅，该有的都有了

风格比较简单，布局很合理，该有的配置都有的，有倒车影像，中控台的屏幕也很大，功能很实用，蓝牙，车载电话这些实用的东西都有，标配的全景天窗也是很显档次的

无论是乘坐还是放行李，空间真的很大。乘坐空间：后排乘坐的朋友都说大，可以大熊瘫。机场接机很合适，第二排不放倒就可以放4个大行李箱全家出游时：提车一个月，驱车500公里，跑了一趟安徽歙县景区游玩，大包小包摄影器材有序置放，空间大不是事儿。满意。放行李：科迪亚克就是能装，6月份提车后，朋友之托，浦东机场接机数次，行李箱都能有序堆放。满意！储物空间：储物空间设计多样化，门板，扶手箱，副驾上下收纳箱，能放不少贴身物品，就是主驾左侧的高速卡槽设计不合理，江浙沪一带高速很多采用厚卡，只能望洋兴叹了。

母亲一米六，父亲一米七后排随便坐，还可以翘个二郎腿。中间座椅用的也比较少，网上对中间凸起意见都比较大。不过也没关系，坐三个人还是不多的。乘坐空间：本人175cm，调整最舒适的位置前排头部空间一拳腿部空间也挺好。后排坐垫长度也可以腿部支撑性??。坐好之后腿部离前排座椅两拳半，头部一拳多了。横向空间三个人还是没问题的。德系车后排中间位置你懂的。储物空间：储蓄空间非常棒，比如主驾驶门上放伞的，双开式手套箱。包括门上的储蓄空间深度也可以。尾箱空间没问题，就是有点高了，重物抬上去有点吃力。放行李：纵深、高度都还满意，平时店里拉拉货没点问题，就是高度能低点就好。全家出游时：四个人去玩一下最合适了，东西如果都一点就不行了。比如自行车、烧烤架等大件就不行了。

其实对于空间来说，我想说刚刚好，第二排可以翘二“浪”腿，座椅放倒可以睡觉，特么就是放倒后不平我好尴尬呀，主驾刚刚好，我180CM.180KG，对没错，是正方型，其实我是骨头重，把座椅调好前后空间很舒适，后备箱也是超大的呢，以后带孩子自驾游带物品没问题

我1.8m坐进去很宽敞，后排很宽松，老婆翘二郎腿空间还很富裕。储物空间：超大，也没什么可比的了，反正这个价位，这个级别，感觉应该是最宽裕的了。放行李：二十四升水桶一个，洗车水桶一个，7kg西瓜一个，儿子书包一个还有2兜兜杂物，放一层还很宽裕乘坐空间：我183，头顶很宽敞，座椅适中，开久了也不会觉得累。全家出游时：满载五个人毫无压力，尤其是后排，很宽敞，3个人不会很挤横向对比：比自由光后排和后备箱大的多，1.8t的动力输出也很猛，超车毫无压力。内饰比自由光差些，不豪华但实用，功能没人家多，但必须的，如定速巡航，倒车影像，一键启动，一键升降都有。储物空间很务实的感觉，一点不浪费，很好用，如左侧2个卡片槽，方向盘下的储物盒，特别是副驾抽屉上下均可开启，而且空间不小。欧蓝德虽然什么都有，但毕竟是第二辆车，准备多开几年，看完内饰心就凉半截，就不细说了。打开前盖，只是个凌乱，简陋。放弃。探界者，开过一次科鲁兹，映像不好，直接就没去看。而且老人说那个十字架不吉利，你懂的。放弃。

乘坐储物都不错很喜欢乘坐空间：前排后排乘坐空间都不错都有很大富裕高度也不错家里没高人储物空间：后备箱放行李箱还没试过不过放婴儿车等够用了比之前的车够用关键掀背全家出游时：出游五座还是一般吧放上儿童座椅中间还是挤短途还可以

我身高185公分，觉得空间非常合适。之前准备买汉兰达，后来试驾了以后，觉得它又蠢又傻，还晕晕乎乎要加爷的价，哈哈，女马的那，你去加那些傻波1的价吧。乘坐空间：我选的是5座版本，空间非常充足，后备箱也超级大，非常之满意。平时根本用不到7座，个人感觉买7座都是摆设，一年也未必用的上叁两次。那干脆不买，华而不实的事，绝对不干。储物空间：后备箱非常大！又深又大，装满钱的话我觉得大概有四千万。

空间很大，第二排超宽。小孩小，出行可以放后备箱玩，满足老人小孩自驾游的需求。

通常是一家3个人，空间大到可以在里面睡觉??。后备箱空间很好，出去玩，可以放下野餐烧烤的所需所有东西，一点也不挤。

空间真的不错，我的是五座的，无论是前排后排还是后备箱，真的很宽敞！放行李：五座的行李箱真的很大啊，我都感觉可以搬个小板凳坐人了

空间很宽敞，前后排间距适中，后排空间出乎意料的大，我女朋友坐后排腿基本都可以伸直了，后备箱意料之中，早就听说这车子后备箱很大了

高度很高，坐进去觉得很敞亮，不会有压抑感，视野也很宽阔，后排的空间也都非常宽敞，还有就是后备箱也非常大，放两个大号的行李箱很轻松

空间很充裕，日常使用绝对是够的，车子轴距很长，前后排乘坐空间都可以，坐着很宽敞，后备箱空间也很大

轴距很长，乘坐空间很宽敞，后排空间也很富余，座椅深度很深，后备箱我来也挺大的，座椅吧放倒都有500多升，相当满意了

动力还可以接受，双离合换挡还是很快的，满员乘坐，初段加速与单人驾驶区别明显。加速表现：加速初段提速有力，换挡迅速，红灯起步时，更能体现初段加速的优越性，遥遥领先。。。动力平顺性：动力输出平顺性还是可以的，就是双离合变速箱难免会有时顿挫，不是经常有，偶尔会有，基本无大碍，可以接受。跑高速：高速表现抓地力不是很强，上了120码，方向盘还是偏轻，总之，这车底盘过于轻，车身自重也偏轻了。

tsi单身狗??挺够用的平时开车也温柔，满载也可以动力随叫随到。2降1可能有轻微顿挫。动力平顺性：对于双离合还是挺好的了，只有低速可能有点顿挫。跑起来了很平顺。加速表现：涡轮增压还是动力有点延迟的，1.8t动力家用没有问题。中期加速可以。

新车起步都是慢慢来的，一档升二档有点肉，到D4档后挺给力的，新车老老实实在2500转内好了，等以后来追评动力

买的1.8t，本来没什么直观感觉，主要是新车不舍得踩油门，真正踩起来才会发现，那叫一个激情澎湃。超车的时候只用一半油门就有起飞的感觉。动力平顺性：低档位能感觉到轻微顿挫，20以上就感觉不到了，感觉已经很不错了加速表现：别，怕你控制不住狠踩油门，就像溜头狮子，你说跑，然后你就拽不住了。

提速不错目前还没出磨合期超个车啥的不敢很暴力够用够用2千转120了就

车身重1600公斤，这个重量我觉得非常合适。跑高速很稳，起步时够快。跑高速：跑高速公路的时候非常稳。定速巡航好像是专门为了高速设计的。其实在市效不拥堵的道路50码60码用定速巡航也是很好很实用的。加速表现：推背感很强，动力反应迅捷，一点油门，马上就提速，在120码的时候一加油，嗖的一下140码，反应非常快。动力平顺性：平顺性方面确实没有CVT好，但众所周知CVT不耐用，扭力大了易坏。目前的情况，相比之下，7档双离合，我觉得是最好的选择。

可以，起步没感觉肉。前期加速感觉慢些，但后面动力输出很好。总的来说，加速有推背感，动力输出刚刚的。

还没过磨合期，不敢地板油急加速。不过高速上过了，提速有推背感，超车无压力，动力足够用！

动力输出很够用，这里只能用自己的1.8做比较，提速还是很快加速表现：D档中规中矩吧，日常提取超车不要太简单，没有用过手动的，就不评论了

动力很充沛，涡轮增压发动机动力那是杠杠的，起步不拖泥带水的，提速也相当快，感觉动力非常霸道，很强势

感觉动力非常强劲，平时都是在市区开所以也不担心动力，车子发动机响应也快，起步不拖拉，高速跑动力也很给力

动力表现我很满意，起步很迅速，基本秒杀大部分同级别的车，要说普通家庭日常使用那绝对没问题啊

动力很充足，起步、加速各方面表现都很出色，特别是在城市里绝对足够用，高速跑车子动力很强悍，爆发力超强，高速超车的瞬间简直爽呆了

操控还可以，方向盘太轻了，颠覆了以往德系车驾驶的感受，地盘过小坎，尾部有弹跳，MQB平台减重太厉害了。山路：去安徽歙县景区跑了几十公里山路，开的比较慢，转向精确度没怎么体现。底盘及悬架：MQB平台的科迪亚克底盘也是我心碎的地方，底盘较以往开过的大众车相比不扎实，不厚重，路遇不平时，颠簸严重，车身明显设计过于轻了。雨雪泥泞路面：6月提车，正值酷热夏季，再者苏州地区冬季也很少有下雪，顺其自然了

电子助力，方向盘比较轻。没有什么路感。做为家庭用车感受很舒服。开出去浪给你不了什么感觉。悬架调校感觉偏硬。雨雪泥泞路面：前驱，小轮胎可能抓地没那么好。在4s店试驾的时候，一脚油下去就空转了。主要是小轮胎，小轮胎??

方向指哪打哪，没有虚位，当然，跟你的日常停车习惯有直接的关系，大家不要千万歪轮停车，还有就是不要将两个轮子停在台阶上，两个轮子在地面上，底盘及悬架：如果真是要认真说的话在平整的路面反馈到放在方向盘上的手和油门上的脚，有震动，过了磨合期再看看

没开过suv，只能和以前的世嘉比，过弯不敢那么狠加油门了。底盘及悬架：乘坐舒适感尚可，过坑感觉直观，但我喜欢这样的感觉。山路：底盘硬，小坑基本没感觉，大坑比较颠。也没发觉有很大噪音。

操控算中规中矩有路感不过轴距长就怕开时间长了后面会出异响

我试驾了汉兰达、冠道、荣放、昂科威、URV、CRV、JEEP，最后才试驾的柯迪亚克，试了以后，果断的决定就是它。

不错，方向盘挺轻的，开起来蛮舒适的。

方向盘没有虚位，指向不错。转向手感不错，轻重正好。底盘也可以，小坑过滤不错，大坑和减速带就比较颠。

方向盘没有虚位，车速越快方向盘越重，油门前段比较软，后半段制动力就很强，悬挂稍微硬了点，行驶还是挺舒适的

操控性很不错，电子助力，方向盘指向性强，转向轻盈顺滑还有就是油门响应也积极，刹车性能也不错，反应比较敏捷，那些安全气囊什么的样样都有

刹车确实非常灵敏，要么踩不到，再踩就过了，非常灵活。过坑的时候震动感也不强，车子像一个整体样，而且悬挂也挺好的，拐弯很好

能够比较快速地了解我的操控意图，整体操控感受很不错，7速双离合变速箱表现平顺，而且升挡和降挡的表现上也比较积极，后面有驻车雷达比较实用，另外方向盘转向准确性也好，操控起来很安全

制动很快，加速也很线性，方向盘也很好打，转弯很灵活，高速上也不抖很有安全感

油耗真心不算高，平时10.3个油城市路段表现：我是6月提的车，正值夏季酷热，驾车时空调没关过，一般上下班，油耗基本在10.2-11.3都有过。高速路段表现：高速油耗也存在差异，有时跑出6.0个油，有时跑出6.9个油。这个应该看路面车流量随机的。

两千多公里了，油耗给了我惊喜我7.8的油耗非常满意。可能跟驾驶习惯和路况有关吧。如果去河东可能上十了吧！????城市路段表现：长沙河西这边交通还是很好的，不堵。油耗所以也挺好。

提车一共跑了818公里，其中600公里是高速，归零后油耗6.6，另外是市区内跑的10.2现在平均油耗8.8，还行，在接受的范围内

9个油，应该算不错了，毕竟那么大个。

磨合期11.6的油耗还不错吧经常市区开偶尔郊区帝都堵车当然的了

目前行驶了500公里，油耗比较低，表现不错。80到100码油耗在4毛多，100到120码在5毛多。推荐高速时使用定速巡航，油耗表现肯定会出乎你意料。

目前主要是市区和郊区，市区占1/5，目前油耗8.4，感觉不错。开空调在拥堵的市区曾经开到17个油，不过环线开到过5.7个油。感觉适合在城郊结合或者郊区的人开，不记油耗的除外。

目前行驶了300公里，还以为磨合期油耗会很大，谁知道才上了50公里高速，油耗就下到工信部标准7.4升/100公里，这还是全程开着自动空调的情况下。反正这车身，这油耗，这速度，我非常满意！

目前600km，综合8.3，还是挺满意的，我觉得还可以更低，因为还没有完全掌握黄金右脚！城市路段表现：城市路段11左右，这么大的车我觉得也比较正常，总不能又要马儿跑又不让马儿吃草吧高速路段表现：上班路上经常跑高速通道，最低6.0开心的一批！！！所以，我觉得，60到80或90之间油耗应该是最省的

差不多可以算低的，这个级别的车子差不多都这样，百公里八个油左右，很不错了

油耗差不多百公里八升油多一点，还在磨合期，平时的时候大部分在市区，偶尔也跑高速，还是可以的，油耗不算高

油耗量还是比较经济的，目前油耗量在百公里8.5左右，就是还没稳定下来

燃油经济性很好，高速上百公里5.2的油耗，市区8.3的油耗真的非常令人惊喜啊，新车子还在磨合期，看得出来燃油经济性真的很不错啊

科迪亚克的座椅比较中庸，谈不上舒适。空调：对于空调不得不说，制冷效果很灵光，路面上日晒时制冷效果自然比我日晒时效果差好多。噪音控制：说起噪音么，只有提车那天感觉万般寂静，开了2千公里后，声音就没刚提车时那么安静了。座椅舒适性：前排座垫感觉比较宽大，座椅柔软度适中，买的舒适版织物＋合成革，行驶舒适性：行驶舒适性一般，车身自重太轻，容易左右弹跳颠簸，特别是后悬挂尤为突出底盘的厚重不足。雾霾天：6月提车，正值酷热夏季，无雾霾状况发生，很庆幸苏州的空气指数比北方那个特大城市好多了。

悬架个人感觉偏硬的。对细小颠簸没有那么细腻。对较大的减速带过滤的很直白，哐哐两下。但是车身幅度小。可能大熊还是走运动路线吧！空调：空调效果也是极好的。提车那会天还挺热，冷空调制冷挺快的，可以吹出鸡皮疙瘩。座椅舒适性：前后排座椅都偏硬，支撑性啊，包裹性都可以。就是舒适性差了点。不过跑长途肯定还可以不会这么累。噪音控制：发动机噪音虽说没有隔音棉但是噪音不大，有轻微胎躁。行驶舒适性：铺装路面行驶感觉可以，毕竟定位还是城市越野车。非铺装路面还是放弃吧。

要想听不到外面的声音那是不可能的，以前也开过很多车，各种车，从长安面包到劳斯莱斯，觉得我这大柯还是不错的，路噪有点大，可能跟韩泰轮胎有关系。空调：空调制热还没有试过，现在制冷效果还是不错的行驶舒适性：在高速上过减速带那叫一个爽，能把你震到高潮，你信吗？不管你信不信，反正我是经历过了。特别是转弯的减速带座椅舒适性：手动的就是不方便，要是有其他人用自己车，还要再调整，电动的有记忆功能就是好，可是我木有，座椅舒适性如果是100满分，我给79分吧

还不错，我没那么讲究空调：空调制冷效果很好，晒的烫烫的车1分钟开始凉爽。噪音控制：虽然仔细听会有声响，但不影响，是双离合在换挡。座椅舒适性：座椅平且宽，软硬合适，后座基本半卧，基本每个乘坐的人都能很舒适吼吼。行驶舒适性：车行驶很稳当，估计是升级的235轮胎宽大，抓地好上高速或者不平坦路面很有安全感。

隔音效果不错100以上的速度说话很清晰胎噪几乎没有韩泰大脚

舒适也不错。

过减速带时，低速，声音听着很好。

舒适度还不错，除了大坑和减速带，基本没什么感觉，颠簸过滤很好！

我的是18的轮毂，行车舒适度挺好，最好买个背部靠枕

舒适性很好，空间舒适性不错，方向盘和座椅都是真皮的，摸起来都很舒服，座椅的透气性也很好，支撑也很好。另外车子隔音也非常好，关上车门车窗后车子里面很安静

坐车子里面很舒服，全景天窗打开后风感很好，坐在里面视野宽敞，电动调节的座椅很柔软，我侄子很喜欢，自动分区的空调，这个也很喜欢

斯柯达的车子舒适度一向可以的，座椅软硬适中，高度也可以调节，扶手什么的都有，另外还有一点很重要的是车子隔音效果非常好，音响效果感觉也比较好，听音乐感觉很不错

悬挂调教也还比较软，底盘也很有有整体感，遇到细微颠簸没什么问题，减震很不错，真皮的座椅，也很厚实，支撑很给力，座椅深度也好，驾驶起来很舒服，长途开几个小时也不会累

无钥匙进入，一键关闭车窗和天窗，自动感应雨刷，后排双USB接口，这几项配置比较实用。期待的配置：要是舒适版也能有LED大灯，这是我最期待的配置。鸡肋配置：自动大灯其实真没啥意思，全景天窗也浪费，有个一半天窗就够了，很少用到天窗，而且还降低车顶刚性。

同级别性价比绝对可以了，综合表现目前还挺满意的。

性价比上面已经说的好清楚的了，再附加点吧，本来预算是20万内上路的，结果来了个裸车近21万，因为经常泡在汽车论坛里，看多了什么车都不敢买了，黑和托起了一定的作用，你们这些人整天没事做吗？就不能发点有营养的让大家家参考和学习吗？最后总结就是，信德系，没错的，德国人犟是犟了点，在原则上犟我是支持的，只是被国内，某些车企给neng的变味了，吃、拿、卡、要全套，就像国务院拨款给贫民，到手是什么货，那是层层啊、层层啊，扯远了，给我回来；大柯的性价比就是我喜欢！非要跟欧蓝德比，最好不要比，谁让我不买日韩美系呢，最后还是那句，干嘛花钱买一个别人喜欢的爱车呢，所以，我强烈推荐---柯迪亚克！

预算办完是22w，结果办完快26了，但不后悔。关键在于喜不喜欢，合不合适，可不可靠。价格多少在于比较，价值多少得用心去衡量。期待的配置：1调整座椅角度那个侧面的轮子换掉，很不方便。2调整后面座椅的绳子改成靠背开关3去掉自动启停4烟灰缸和点烟器

性价比嘛比大众标便宜平台和途观L一样性价比您觉得呢

性价比还可以。

价格可以接受，性价比比一般。

总之，这个价位，买到EA888三代发动机、途观L底盘和4米7的大车身，已经是极致了，估计很快月销量会破万！

这家价格我觉得刚刚好吧，谈不上性价比，如果能有优惠那真的就有性价比了，但是按耐不住喜欢啊，早买早享受咯！

这个级别的车子里面还是很有优势的，车子性价比高

性价比很高，就这车的配置来看，可以说在这个价位的车子里算数一数二的

相比同级别的车来说，这款车子的性价比应该是相当出色的了

价格和车子配置还是成正比的