第一：低速顿挫，这个很明显，开过朋友老款6AT，感觉比这个双离合平顺的多，尤其是市区低速跟车行驶，速度忽高忽低，顿挫感太明显了。第二：前排居然没有腰部支撑调节，无钥匙进入、无钥匙启动、电子档杆这么高大上配置统统配上居然省了个腰部支撑，这样长时间开车会有点累。第三：智能启停功能开关没有实体键，每次上车想关的话还要去中控屏幕菜单一层一层找，这个必须给差评

就是冲着外观来的，尤其喜欢前进气格栅，那个大嘴太大气了，后屁股也很有层次感，总体设计漂亮车灯设计：日间行车灯全系标配，只是我这最低配配的卤素大灯真心不亮，晚上总是被别人晃的眼晕，准备换灯。大灯总体造型还可以，没有很惊艳，表现一般，日行灯很有神。

中控台包括门板都是软性材质包裹，因为是布座椅所以味道不大，空调出风口那一个贯穿镀铬饰条提升整体档次，整体都很有档次感。电子档杆这个相当有逼格，开回老家很多人不知道，都问咋挂档，瞬间逼格满满，一键启动和无钥匙进入也相当有逼格仪表中控：中控屏操作不便，行车中操作还是有安全风险的，尤其是到菜单里找启停功能不方便。行车电脑功能齐全，调试按键也全在方向盘上，调节方便，显示也很清晰，总体表现不错

空间真是太大了，前段时间开回老家，村里人问我这个是H9么？你就知道这个车是真大了，不过后备箱空间不是很大，毕竟车身比原来短了些，后排空间不变就只能牺牲一部分后备箱空间了，但是日常家用绝对够用，目前没装满过乘坐空间：本人身高178，前排座椅调好头部还有差不多两拳空间；后排空间宽敞，我坐后排腿部还有差不多两拳，头部也两拳，中间基本全平没凸起，这点表现不错储物空间：前后四个门板储物空间不小，能放三四瓶矿泉水，中控扶手箱有点短有点小，再长一点更好。作为低配电子档杆后边的旋钮取消了，变成了一个小凹槽，放个硬币啊停车卡什么的也挺方便。一键启动下边有个可以放手机的凹槽，带有一个12V电源和点烟器，没有USB（USB在扶手箱）。前排储物空间勉强够用，不算丰富。后排有中央扶手，加上门板储物空间表现中规中矩。后备箱放28寸行李箱竖着可以放两个，上边能摞两层，表现不错，家用足够，就是后备箱开口有点高了，对于女生来说取放东西有点不便，尤其放重物时不变

动力个人感觉还不错，本人不喜欢暴力驾驶，平时开车都比较温柔，还有就是没有出磨合期也没有急加速试过，不过红灯时提前准备好第一个冲出去还是没问题的，高架上6档轻松就上80了，最高一次在郑新黄河桥跑了100，感觉很7档轻松就到100了，转速也刚过2000。买之前朋友建议直接上2.0的，说老款1.5都肉，1.3肯定更肉，实际开下来体验还可以，总体动力输出和老款1.5差不多，朋友的老款1.5开了快两年了，前几天和我换着开了几天，回来说动力和他的一样，没感觉肉，不过高速上想超车肯定不如2.0这个是肯定的，所以个人建议通勤上下班跑的多就买1.3完全够用，如果长途高速多那不要纠结直接上2.0的动力平顺性：堵车低速跟车是顿挫明显，3档换4档以后比较平顺基本感觉不出来什么时候换的档，低速跟车建议用手动模式，顿挫感会减少很多加速表现：个人觉得表现还行吧，没觉得很肉，没出磨合期也没有急加速试过，也没有地板油，平时市区高架上超个车问题不大，轻松搞定。过了磨合期再试试吧

操控还可以吧，没开过好车，不明白大家所说的指哪打哪是种什么感觉，但是方向盘很轻，转弯一只手轻松搞定（和朋友老款换开了几天，比老款轻多了），就是感觉轮毂大导致车头太高，右前方盲区挺大，准备装一个360全景影像，每次过狭小道都没有信心，生怕蹭了底盘及悬架：底盘整体感觉很扎实，就是悬架偏硬，过个减速带感觉后边一跳一跳的，不过这个是SUV通病，太软了过弯侧倾会比较严重，还在接受范围内吧，毕竟不能和三厢车比

提车当天去加油站加油，表现油耗9.1，加油后跑了七八十公里高速直接降到6.2，目前市区和高架道路各占一半，1000公里的时候综合油耗表显7.0，目前1400多公里了，平均油耗表显7.3左右，自己根据加油和路程算下来大概一公里5毛多点不到6毛，这么大个车这个油耗真是惊到我了，目前没出磨合期，等首保之后看看油耗有没有明显变化城市路段表现：低速跟车行驶顿挫感还是比较明显的，换挡时一耸一耸的，建议低速跟车用手动模式，没有频繁换挡会好很多高速路段表现：高速跑了两次，没出磨合期最高也就跑了100码，转速两千多一点点，100码时一只手还能很稳的操控，噪音控制也不错，无论风噪胎噪都不大，完全可以忍受，稍微开点音乐就盖过去了，这点表现必须给好评

舒适型相当不错，前排座椅包裹性不错，整车坐垫偏软，坐上去很舒服，因为最低配，所以是布座椅，但是舒适度不亚于真皮座椅，最最重要的是布座椅味道很小，朋友的老款H6是皮座椅，现在他的车开了将近两年了，车里味道比我新车味道还大，所以布座椅有布座椅的好处。前排座椅没有腰部支撑调节，长时间开车会比较累，这个比较遗憾，准备买个腰靠，这样会舒服点，希望厂家后期款能加上就更好了。后排座椅角度支持调节，而且此次改款车后排座椅坐垫角度比较大，相比我朋友的老款来说后排座椅坐姿更低，角度更舒服，之前坐在朋友老款H6后排感觉坐姿好高，长时间坐很累，新款坐姿和角度更舒服。无钥匙进入和无钥匙启动功能相当好使，不用天天找钥匙了，方便好多。很多人关注启停功能好不好使，这个我觉得仁者见仁，个人使用感受和观点：如果市区跑红灯多且等灯普遍时间较长的话，那么启停很好用的。但是如果是走走停停但又走不快那么启停就显得有点鸡肋了，因为这车启停相当灵敏，只要电脑检测到速度为零发动机立马就会熄火，也有两种情况不会熄火，一是开着空调制冷，二是刚起步走不远又停车。开空调行驶时间长了停车也会熄火，不过熄火一会儿会自动点火，因为要保证空调正常运行。很多人对启停有误解，觉得启停是为省油，其实并不是，真正其实是为了减少尾气排放空调：空调感觉制冷不是很快，可能也是因为郑州天太热，前段时间都到40度了，不过后排有出风口，对后排照顾到位，这个给好评，空调开一会儿之后还是挺凉快的，基本没毛病行驶舒适性：市区行驶舒适，烂路颠簸还是挺严重的，毕竟悬架偏硬，不过通过性要比轿车强太多了座椅舒适性：整体座椅比较软，乘坐舒适度满意，尤其后排座椅角度调节舒服，好评噪音控制：高速上跑100码时，车里音乐开到十几就基本听不到外边噪音了，噪音总体控制很好，行驶品质也不做，好评

预算15以内，SUV车型，总体性价比很高，虽然我的是乞丐版，但是个人觉得乞丐版配置已经很高了，性价比高期待的配置：最期待腰部支持调节，上次堵车，坐车里半天没动腰就开始有点疼了