对“6”还是非常满意的，要不也不可能用一台老款的“6”换一台全新“6”，新车刚到家没几天，虽然还在使用临牌，但也算是“6”家族的老人了！首先是性价比，其次是外感，最后是空间，只能用完美两个字来形容。有人数我夸大，有很多比H6好的车，而且拿出很多车型来做对比，那么我只想说：大家在看对比的时候请先看好价格和配置，我看有的竟然拿轿车和哈6做对比，苍天啊！我已经无话可说了！

动力外观内饰，可以说是非常满意了

空间大，颜值高，操控性不错，动力十足

我的车是蓝标的，比较满意的是新款的造型，整体非常流畅，很有感觉。特别有肌肉感。朋友坐在我车里的时候，马上就说了一句，新款H6的肌肉感太强了。我修车厂的朋友坐车我们一起去吃饭的时候，他说新款的H6真的比老款的不知道要强多少，坐在车里感觉很稳，很扎实，彻底改变了他对H6的看法。变速箱的7速湿式双离合真不是吹的，提速非常迅猛，只要舍得给油，那绝对是没有起步肉这一说。我跑高速120提速超车的时候，能感受到动力源源不断的在输出。风燥控制的很好，我在跑高速的时候，车速超过135以后，风燥才逐渐大起来，之前的风燥都是可以接受不算大的。

大气大气大气！见过的朋友都这么说，4.6米的标准车长，宽体设计提供了优秀的乘坐空间，大轮毂高车身配一个稍显内敛但有俊俏十足的前脸，车身侧面线条流畅有力量感，尾部稳重又不失科技感，整车外形可以说是没得啥好挑剔的！内饰科技感十足，用料厚道，做工精细，类似飞机拉杆的电子档杆和换挡拨片给人满满的驾驶欲望！

最满意的当属动力充足，加速有力，高速和环线上跑如闲庭信步，行云流水。2.0T发动机比之前H6红标1.5T发动机是一大飞跃，双离合变速器行驶感受也很棒。之前的是1.5T手动挡，在极度拥堵的东四环上下班开确实挺挑战。新H6的双离合自动挡和发动机匹配的挺好，低速顿挫几乎察觉不到，速度起来后更是和AT变速箱没有感受上的差异。电子档杆挺有科技感。内饰好看，现代简约型。整车隔音降噪比老款红标H6好不少。自动驻车功能媳妇很喜欢，不怕坡道起步溜车了。全景天窗也很不错，坐后排家人很喜欢。还有定速巡航，自动大灯自动雨刷。

内饰档次高，座椅舒适，配置高端、实用

第一：倒车影像，为何风尚型的没有倒车影像？应该普及，当时没注意，不过这几天真的把我难受的要死啊！没办法在网上自己又买了一个！第二：座椅都不是电动调节，当时没注意，这个就是想改也改不了了！

不满意的都是suv本身的天然缺陷，如盲区大，操控性不如轿车，但说实话，这些谁又不知道呢。。。。

风尚版蓝标配置有点寒酸，油耗稍微有点高

应该全新改款H6全系标配采用19寸的轮毂。我买的2.0T风尚版，轮毂还是18寸的。有点遗憾。还有一点就是烤漆的面板容易划伤，最好是弄点碳纤维的贴纸贴上去。

最不满意也没有！但有些缺点就是目前国产品牌与合资的差距了！比如说动力方面，配的是一台湿式双离合，这种离合的自身缺陷就是不如at，cvt那么顺滑，所以你在踩油门时如果不那么平顺（踩一下收一下），变速箱的反应也会跟你的脚感一样这是区别于at的！还有就是动力来得会慢一点深踩油门1-1.5秒延迟时间，这个不像我开过的途观at变速箱的一踩就有。

后备箱比老款H6小一些，可以接受吧。其他暂时没有啥不满意的。

蜡烛灯！倒车影像选装的4s店装不了

这个满分，同样没有任何的异议！谁有？请到论坛里发帖说明，看看口水能不能淹到！哈哈！如果一定要用词语来形容：第一：霸气第二：时尚第三：秒杀（用外观可以秒杀其它车的）车灯设计：车灯的组合很棒啊！过多的形容词就不说了，造型反正很不错的，不过有一点缺点就是不是特别的亮，虽然和后排通风口一样不当误，但是不是十分的亮，它就是不是十分的亮！车身造型：车身造型很美丽，给此车的设计师点一个赞！

就是喜欢外观，车漆厚，是白色的珍珠漆，车身线条厚重，又不失流线感，运动感都有，蓝标的前脸更时尚一些，红标大脸个人觉得有点俗了，当然看朋友们各人审美不同，蓝标时尚的大轮毂，个人也觉得比红标的更有个性，超霸气，停在路边或停车场，都是一款很富有设计语言的一款车，脱离了平庸感。真的非常非常吸引人眼球车灯设计：车灯从前面看像是一个稍微皱眉的大眼睛，充满了英气，日间行车灯线条很美，灯组的设计仔细看真的精致，完全有档次，完美不是氙气灯，是卤素灯，但是本人视力好，这个亮度够了

外观没得说，萝卜白菜各有所爱，红标蓝标就看各人爱好，反正我就喜欢蓝标小区停车场跟他老大哥H9H9是真的大上牌碰到了刚上市的vv5确实好看

外观设计真棒，非常完美。没的说，大爱全新改款H6的外观，棱角分明。越看越喜欢。

外观没得说了！我最满意的地方！身边的人见到都说好看、大气、精神、帅！现在这个看脸的时代，首先得有一副好皮囊，H6无疑是属于帅哥行列的！炯炯有神的车灯，俊俏的前脸，有力量感的侧面线条，加上丰满的翘臀，有没有种小鲜肉的感觉。选了辆白色，珍珠漆在阳光照射下很有光泽，钣金做工，缝隙大小做得都很工整，这方面哈弗走在国产品牌前列

外观漂亮，满意没意见。

外观近看霸气，高大威猛的硬派形象。其实车也高，155的小妹，强烈建议我加装迎宾踏板。车灯设计：大灯蜡烛灯啊！不过日行灯挺帅，还有转向辅助灯！不过大灯蜡烛灯啊！

内饰上应该没什么好说的啊！爱“6”的外观和内饰绝对称得上优秀，不过我的是最低配的，颜色我不太喜欢，希望以后即使是低配的也请平等对待，谢谢！手感材质：料上，哈弗还是对得起企业良心的，最关键在国企里，也算的上市老大哥！异味异响：新车有异味，而且不小，如果想尽快把异味弄掉需要多买几个竹炭包，还有就是尽量把车放到通风的地方和把车门都打开。

哇塞，说到内饰，我真的觉得爆炸好看，每个洗车场的看到都会惊叹，我打包票同级别绝无敌手，未来与科技发展方向绝对是这样的座舱，个人讨厌循规蹈矩的设计，买车就是喜欢和别人不一样，电子档杆，氛围灯，空调贯穿式拉丝金属条，真的没谁了，中控屏幕点击反应0.3秒延迟，比很多车快了，这个价位的内饰，两个字概括，精致。手感材质：基本都是软包，而且细看接缝和车线，没有瑕疵，个人有点强迫症，但是挑不出毛病。

全新哈弗h6内饰绝对称得上良心

内饰真的是一大亮点，完全和其他车型不一样，左右不对称的设计让我一眼就爱上了新款H6的内饰。如果要打分的话，我本人给外观打40分，给内饰打60分，内饰凡是收能触碰到的地方，基本都是软的。而且材料也特别的好，我的新车提出来的时候，几乎没有异味，这点控制的非常好，比一些合资车处理的还要好。

内饰在最满意的地方也说过了！用料很有诚意，能摸到的地方基本上都是软的，触感很好，内饰设计科技感十足，异形的中控台显得前卫不古板，横向的貌似空调出风口的设计贯穿了整个中控，精致感十足，配置了逼格高的电子档杆，事实证明好看又好用，方向盘稍大但握感非常好，造型也非常前卫，有个地方不满意的是usb接口太少了！后排没有，全车只有一个在手枕箱里，储物空间还算让人满意，但最好能设计个插卡的地方，出入停车场啥的也方便些

内饰风格现代简约派，科技感十足。显示屏细腻，分辨率高。中控按钮很少，当然有的人可能不喜欢这点。没有异响。原车异味很轻微。有些车友说内饰气味大，那大多是劣质脚垫后备箱垫或者其他装饰品所导致。

就冲这个内饰买的，电子档杆帅爆了！中控台比图片中的霸气多了！仪表中控：多媒体反应灵敏，挺好用的，而且中控可以控制空调，挺实用的。只是我选这配置没倒车影像，看了配置表可以选装的，结果4s店说到在厂家预定加装，预定！店里装不了，以后也装不了。

虽然是低配的，但是空间是不打折的，绝对没有问题，我说的不打折包括前排、后排和后备箱哦！还有前后排都乘坐也都很舒适！用一句话来说：乘坐空间宽敞，储物空间充足！乘坐空间：我的身高不到1米7，当然没办法做出直观的体现，不过我朋友那体重超200斤的大胖子，把座椅调好不管是驾驶还是后排座椅，都时没有问题的！没有紧促行动不便的情况出现！储物空间：后备箱的储物能力应当数N0.1，同级别绝对不是最大的也差不多，出去旅游还有拉货完全能承担重任。全家出游时：全家出游？老妈、老爸、老公、宝贝姑娘，体重最重的超180斤，全程无压力！放行李：没有帮朋友搬过家，不过出去游玩时，后备箱放上了各种物品（吃、喝、玩、乐外加帐篷），反正是都放进去了，哈哈！

乘坐空间大，是真的大。。。。小储物空间略少，淘宝可买很好的。。

本人173，驾驶位空间相当充裕，后排也体验过，上个月跑了一趟长途，郑州-九华山，中间跟一个朋友换着开，后排躺着睡觉没有任何压力

除了后备箱对比老款稍微小那么一点以外，其他的地方都很好，后排很宽大，一点都不挤。乘坐空间：前段时间公务出差，正好新车也想跑跑磨合，车里坐了五个人，后排一点都不挤，中间的那一位的脚也有地方放，后排是平的设计真的很人性化。

我身材矮小，家人身材也不高，后排坐三人舒服的很互不干扰，坐四个也不拥挤，最满意就是后排靠背角度可调，地台又平，还有出风口，座椅偏软，保证了长途舒适性

我身高176，媳妇170，我们都对车内空间很满意，和老款H6比基本没大区别。后备箱空间比运动款H6小一些。

内部空间很大，我自己173感觉有点驾驭不住。前排腿部空间超级赞！后排中间平整3人轻松坐。后备箱感觉太高了，显得很小，不过现在也没用太多

提速表现优秀，动力源源不断，那是吹，举个简单的例子：同样的一头牛，一次拉一吨中的物品，一次拉2吨重的物品，我就不信能一样，同样的马力，同样的系数，哈弗你就不用想能超过大部分了，只能说中规中矩，体重是硬伤啊！不过体重减下去了，钣金有薄了！这就是典型的“鱼和熊掌”不可兼得！不过总体来说还是不错的！加速表现：因为本人不是经常跑长途，仅仅是在市里跑，所以对这个加速要去不是很高，因为提速太快，以我的手把容易造成突发事件啊！按照我的要求，对这个加速表现完全没有任何意义，不过对那些最求短距离加速的，想来要不就是很痛苦，要不就是很费油了！动力平顺性：因为是自动挡，所以这个动力平顺性感觉应该都会很好的吧！油门踩下去后，一定会逐步的提高速度哦！要是这个速度不是很平顺的话，估计要上店里查看一下了！跑高速：因为不是经常跑高速，所以没有太大的发言权，不过高速确实省油，估计应该在7-8左右！亲测无任何异议，如果超过10个以上的估计速度应该在180以上，请大家不要效仿，嘻嘻！

2.0gdit发动机，试驾的时候动力惊艳了我，跑了两千多公里，只要想超车，给油就行了，喜欢推背感，但是起步时掌握不好容易往前搓顿，需要适应，不同坡度给油多少要小心一点，总体来说完美加速表现：有运动模式可调，真的是运动感。。。推背啥的小意思

毕竟2.0T动力随叫随到，没有过激烈驾驶，不清楚急加速什么感觉，不过高速超车还是不在话下的！另外就是三挡四档的时候有点顿挫，其它还没有发现！加速表现：中间大部分时间都是正常模式，试过经济模式跟运动模式，区别还是很大的，经济模式确实起步肉，运动模式说走就走的！动力平顺性：目前能感受到的就是三挡四档中间有点顿挫，不过能接受，其他的还没有发现！还有就是堵车起步的时候如果油门踩得深了点，有明显窜的感觉，不过平时开车比较谨慎除了高速超车，市区内很少深踩油门，毕竟小心使得万年船！跑高速：自从买过来以后跑高速特别多，最高的时候是从九华山回郑的时候跑到了160，加速杠杠的！也不飘！出于安全就没敢再往上??横向对比：来过得SUV，老表的绅宝x55.估计是级别不一样吧，x55定位是小型SUV，也用他开过高速，到110的时候车就开始飘了！试驾了博越1.8t，说实话博越的舒适性确实可以，当时试驾的是最高那个配置的具体的叫什么给忘了，里面配置确实丰富！就是有一点当时朋友试驾的时候坐后排拐弯的时候侧倾有点大！还有就是1.8T也确实平顺，急加速也不会猛的窜出去！其他的没有试过没法评论，试驾的时候h6也是顶配的，反正觉得小6动力空间确实胜过他们俩！加装360：风尚版确实配置太低，买回来后才发现差了七千，竟然差了这么多东西！连个倒车影像都不给，轮毂尺寸也小了一个号，不太地道了

这款7速湿式双离合变速箱的动力真的不一般，只要你给油，动力就会源源不断的输出，完全超出我的预料。比我想想的要给力。

因为还没有出磨合期，不敢拉高转，所以只能说说出段的动力，怠速比较低，起步要踩1/4才会感觉到起步动力，轻踩的话就只有缓慢起步了！这样的调教其实比较满足大部分人！不想太快省点油你就踩轻点，想快点你就踩深一点，保持住油门给他升档还是很平顺的！如果踩一点就收肯定就感觉到有顿挫的感觉了！而且这种低转速换挡对车不好！中断加速要有明显的加速感有1-1.5秒的延迟

如前所述，2.0T动力充足，加速有力，高速和环线上跑如行云流水。不用怎么深踩油门就已经100公里时速。开空调动力衰减基本感受不到。变速箱换挡顺畅。驾驶感受比老款H61.5T好很多。

磨合期，没舍得深踩油门，有次爬坡大概30度左右，半路停车了，起步的时候踩了大半瞬间动力充足！1-2档感觉有点突兀，别的时候都平顺，1.7吨的车2.0T足够了。加速表现：有过几次冲黄灯，感觉推背感不是很强。总体比较平顺。

我看好多人都说一句话：指哪打哪，灵活稳定，对这句话很赞同啊！呵呵！其实我感觉这个操控啊？不是在车，是在人，像我这种进库能撞门的手，还有什么操控不操控的，还是抓紧练练车的技术吧！山路：山路十八弯，弯弯惊险出，要问技术怎么样？还说哈弗本领强！底盘及悬架：那个过火车道和上马路牙子的通透性很强，我亲测的！雨雪泥泞路面：这个也要归到操控系统吗？我感觉应该是换上雪地胎就没问题的吧？不太清楚了，因为还没遇见过冬天呢！

操控还可以，方向盘打正的时候有一厘米左右虚位，弯度大了离心力有点大，suv可以理解，肯定操控是比不了轿车的，这些都有心理准备底盘及悬架：正常城市路面，减震带，小坑洼这些过滤的很好，质感也还行。。。但是十厘米以及深度更大的坑洼感觉还是有点散，其实主要是开过朋友的宝马GT，所以可能有些挑剔了，哈哈

方向盘挺灵敏，指哪打哪，跑高速也不飘！底盘及悬架：说实话地盘调教还不错的，本人对车也没有太多的研究，就是过减速带确实有点硬，不过速度降下来感受还是挺不错的

操控转向清晰，指向精准，而且拐弯的时候车身的整体倾斜度控制的很好。非常有安全感。

我没有激烈驾驶，但这个车操控起来还是很容易的，转向三中力度调节，虚位有一点但不大，车身在转向的时候很稳，过颠簸路段悬挂韧性和舒适性适中偏舒适，反正我是挑不出啥毛病

方向盘电动助力有三种模式，终有一种适合你。方向盘助力随速调整，高速时方向盘很沉稳。地盘紧致，整体性好。坡道起步轻松。

有三种操作模式，个人比较喜欢轻便，方向盘很轻，满意。车头太长，巷子回车心惊胆战的

油耗能够满足预期值，和想象中的油耗没有太大的差距，虽然车身很重不过油耗还是可以接受的，在8-9之间，如果跑高速的话会少1个点位，并不像大家说的油老虎达到14或者15的，如果说油耗这么高的那不是开车技术有问题，那就是黑子了！请相信我，我说的千真万确，哈哈！城市路段表现：因为本地不是很堵，道路比较通畅所以油耗不是很高，大约在8-9之间！在接受的范围内！高速路段表现：因为跑的不多，仅仅就几次，不过油耗应该在7-8之间，不是特别的高！

高速油耗平均9.6，如果常跑市区的话就是11个油左右，本人是高速跑的多点，如果朋友们市区跑的多可能要到12个油左右，但是排量在那里，不可能又要动力又要省油的suv，不存在的。

目前行驶了8000公里，做过一次保养，之前用油耗测试软件，测出的油耗10.6还能接受，做完保养降到了9.6！希望能再降点就好了！城市路段表现：目前行驶了8000.综合油耗十个油左右！

油耗怎么说呢，仁者见仁，智者见智吧。我提车之前心里预计的是13个油左右。实际开下来前2000公里油耗确实在13左右，全程开空调最高到过13.73百公里。2000公里以后明显感觉油耗降低。目前油耗基本保持在9-11个油。不过相对于空车1.72吨的车来说，我对这个油耗还是很满意的。再说我这里的油价也便宜，才5块多一升。

目前行驶了700，表显是8.4，我自己算了下是9.8这样，市区和省道各一半，平均时速在35，我的胎压有点低，大热天就刚好210，升点胎压可能还会省点油，但舒适性肯定又会降一些，1.7t的车重这样的油耗我还是接受的！

跑北京环线比较多，平均时速~40，平均油耗~9.0升每百公里。比运动款H61.5T手动挡的油耗稍微高一点。我之前的H6手动挡的平均油耗~8.5。

一开始市区平均20-30左右，14个多的油，跑了几次高架后平均时速拉到10个多，高架80时速的时候8个多的油。比较满意，毕竟才磨合期嘛。城市路段表现：提车那天过一段红绿灯，堵车的时候油耗17-24看得心都碎了。

那个我的准则是能坐着，坚决不站着；能躺着，坚决不坐着------谁舒服谁知道啊！对于我的大“6”用最简单的一句话：坐着不累，躺着舒服！（不过悬架有点硬啊！给减点一颗星！）雾霾天：PM2.5？不懂，我这基本没有雾霾，竟然把这一项单独列出来，真是······不过看见外面灰大的时候，开启内循环，车内的空气还是很好的！空调：制冷和制热效果吗？因为还没有在冬天使用过，所以就简单的说下制冷吧！制冷效果还是不错的，能非常快把车内温度降低，不和我原来的车一样，要跑好久，不跑还不制冷！行驶舒适性：不同路面？水泥板道：无问题，因为那是平道啊！水泥道：没跑过崎岖不平：短程还是没问题的，不过路长了，那可说不准了，悬架有点硬哦！座椅舒适性：这个我感觉最能体现的是长途了，曾经上哈尔滨朋友家，开车近7小时，没有想象中的疲惫，不过也是累啊！噪音控制：这个要看怎么比了，如果和同级别的比绝对没有问题的，但是要说没有一点噪音那是不可能的，主要是胎噪还有风噪！

说到舒适性，只要你开的比较稳，不会猛给油的话，乘客会感觉到很舒适，但是我给油大了，家人就会吐槽我推他们的背不舒服，还有一次我在二级路上，纯直线加速，旁边全是驾校的教练车，我没忍住一直给油，没注意到前方有个坡度加地面凹陷，车都飞起来了。。。。。。然后又落地，好在我没被吓到就踩刹车，松油门就顺利通过了，但是很明显车是飞起来了的，车上我一个人，回想有点后怕，但是也侧面证实了这个车地盘很扎实，只要你会开，开的稳，舒适性没有问题，哈哈。空调：空调在夏天正午温度很高太阳很大的室外，市区低速20情况下，此时变速器70到80度，冷却液是100度左右，那空调制冷效果能感觉到明显变差，但是只要速度上四十，制冷就变好了，我觉得这可能是一个小的设计缺陷，也是让我比较头疼的一个问题，我开好多品牌的轿车没遇到过这个问题。座椅舒适性：前排主副驾驶座椅电动调节，主驾驶有可调腰部支撑，这点跑高速来说很完美，非常喜欢这一点，逼格高噪音控制：噪音的话，空调开高档声音稍微有一点点大，发动机声音只要不踩地板油或者上大坡，听着就很微弱，过滤的不错，风噪过滤的也很好。着重说一点，高速上胎噪有点大了，可能是轮胎的原因，不是很好的品牌，有想法保养时候换好一点品牌轮胎，或者加装胎噪隔音棉，但是目前来说可以忍受，车内听一点歌可以盖过。空间：本人181，入车驾驶没有一丝丝压抑感，后排腿部空间非常足，后备箱够用，很多人说后备箱可以更大。。只要你不是用来拉货，搞这么大干什么？

上完牌没多久，被朋友倒墙上去了

车辆的隔音非常好，非常出色，坐在车里的感觉你真不敢想象这是一款只有十几万的车的舒适程度。座椅整体的包裹很好，让你坐在车里腰部会很舒服。

H6肯定算得上舒适的车！我一直做的驾驶位，过细碎路面，沟坎，减速带，悬挂的响应和底盘的舒适性都很好！座椅也很舒服！车的静逸性在这个级别也是属中等偏上的！巡航的时候发动机基本没声！有点风噪和路噪但不扰人！有人一直在纠结空调异响，这里我就想说说自己的理解，首先得说空调开大了什么车空调声音都一样！个别豪华车我不知道，还有空调声和发动机声音这个不能混淆，加速的时候发动机肯定会有声音，你说到底是发动机声音还是空调声音这个我真不好说，另外这个声音到底扰不扰人，我不知道我的车有没有大家说的空调声音问题，因为我根本就没注意到这个问题！

悬挂比运动款H6软一些，乘坐更舒适。高速很稳，车自重1.72吨。NVH比老款是有明显提升，但是比H8，H9，VV7还是差些，毕竟价格也比这些车便宜好多。

座椅大赞！比老款的好太多了，空间也比较宽敞。悬挂挺硬的，过个减速带硬邦邦的。空调：空间太大了，感觉吹的慢。不过也没有全开到最大。提醒大家一下，后座没人的时候记得把后面的关了，前面风力更大点。噪音控制：发动机呜呜声音时有时无的，声音挺明显的，有点不满意。但开了音乐就听不见了。4s说首保后就会好很多，等着看了。

岂是一个“很好”能体现的，那绝对是超一流，如果不是性价比超高的话，那仅凭外观和内饰我想也会流失很大一部分客户的吧！绝对的一赞！我就不拿其它的品牌来对比了，简单的说：一分钱一分货，想要便宜拿好货，除了哈弗，你别无选择！期待的配置：第一：座椅加热第二：倒车影像（我是低配的，没有，很痛苦）

总的来说性价比爆棚，动力，操控，内饰做工，同级车不虚任何，欢迎来挑战，注意是同级别。全新h6是超级别的设计配置，自己去试驾，惊艳你的眼，迎宾灯，投影logo，全防炫目后视镜，没谁了期待的配置：目前来说没有特别期待的配置了，该有的基本都有，没有的都是比较鸡肋的功能，所以没有特别的要求了，有一点就是全景天窗的天幕有点薄，隔光效果不是特别好，希望改进。

全部算下来，算上自己加装的360，还不到15，主要是还能买到空间这么充裕的，本人已经很满意了！毕竟萝卜白菜各有所爱吧！自己喜欢的就是好的??

花了不到13万买到一台30万享受的车，我是很满意的。性价比真的是超高。还是7速的自动挡，开车也不怕市区拥堵，自动启停也很人性化。超级喜欢H6，大爱新款H6.

优惠了5000，裸车127800，说便宜不便宜，国产紧凑级的9万起就能买到了，说贵也不贵，一分钱一分货，最主要的是看这车是否满足你的要求，在横向对比一下选到一台性价比高的车就不难了！H6我很满意选装配置：买2.0风尚的朋友一定要记得选装倒车影像哦！标配是没有的！而且四儿子说后期在外面装也装不了互联多媒体屏幕的！而且选装价钱也不贵（500），非常有用的配置

新款蓝标风尚版配置基本满足需求，加装倒车影像和后备箱遮物帘，优惠3000，裸车价13.06。2.0T自动挡，全景天窗，还能咋说，性价比很高。

总体配置好，自动启停，自动手刹，挺实际的配置。还有全景天窗！就冲这性价比来买车的。