最值得炫耀的地方就是和我一样“帅”，价格还不是特别的高，可以接受（更加追求外在美）

最大的优点：大，空间大，真的很大，重要的事情说三遍，哈哈。其次是科技配置高；第三：外观设计风格新颖。

外观内饰都超级漂亮，很现代，很时尚。空间还行，够用。

最满意的就是外观内饰还有空间一家人出游表示没压力其次就是动力2.0T不是吹的只要舍得给油动力是会让你满意的。还有就是大天窗开启面积大采光面积可以到后排头顶晚上和女神一起去山上看星星想必是十分浪漫的内饰十分的富有质感手经常碰到的地方都是软的这一点很不错

如果非要只挑一点来说那就是：正脸霸气，这车正脸怎么看就怎么喜欢，这是大实话。走街上大老远就能认出来。其次空间也是相当的不错，这在众多我开过和坐过的SUV中，感觉我的小六空间表现真的给了我很大的惊喜。有几次全家旅游，大大小小坐了整整一车人，后备箱还装过一辆自行车，但是这些小六都能完美胜任。不管是驾驶体验还是乘坐体验，都令我非常满意。另外车子跑起来很稳，高速也不会飘，底盘很稳，给人的感觉很厚实。

要说最满意的，第一当然外观了，颜值很重要，看车选车最起决定性的就是第一眼的感觉，全新H6给我的感觉就是耐看，不像某些车，乍一看很惊艳，但是看多了真心不怎么样；第二空间，虽说是紧凑型SUV，轴距也只有2680，但是这个空间确实是太大了，我个子不高，坐在里面感觉很宽敞。扶手箱面尺寸也很大，甚至可以同时让主副驾驶位两个人的手臂放在上面，真的很舒适；第三全景天窗，因为我老妈有点晕车，考虑到这个原因，一开始看车选车的时候也考虑要带天窗的，后来看到全新H6后，直接被他那巨大的天窗尺寸征服了，坐在后排一点不压抑，打开天窗以后的通透性更不必说了；第四右侧盲区可视，又是一个很实用的配置，因为以前开的车是紧凑型轿车，觉得没有盲区可视也没关系，自打开了新6以后，完全是力不从心了，由于尺寸较大，很难估计到通过性，特别是右侧副驾驶位置，不过右侧盲区可视很贴心地解决了这个问题，即使新手上路有更放心大胆了；第五全包车门，以前的轿车上下车都会把裤子弄脏，SUV如果没有全包车门的话，可想而知，别说是裤脚处了，连膝盖内侧可能都会弄脏，下雨天就更加麻烦了，长城厂家的这个贴心设置让我爸赞不绝口。还有很多的满意，比如后排座椅可调节角度，自动驻车等等，这里就不一一陈述了。

说说我的选车路，选车过程和大家基本差不多的，基本和H6的同级同价位车型都关注过。我的购车预算也算水涨船高，本打算10万左右选个裸车，14之内入手的那种，结果还是各种超啊。购车目标主要是放在了SUV车型上，国产合资都考虑过，预算有限，我只是看有能力购买范围的车型。最先考虑的H6，国产神车了，肯定是要看看的，最终还是以满意为主，H6路上很多，造型什么的都比较成熟，当自己去店里的时候仔细看看实车后就没这么期待了，内饰不好看，但是Coupe是不错的，当然价格太高，还有就是各种版本把我搞的有点晕头转向，当时试驾1.5T的感觉动力一般，2.0T的我该搞不起，随后就一直这么搁浅了。还有我也看过劲炫，毕竟也算是合资了，试驾的时候没有感觉出什么，但是唯独感觉配置上有点穷酸了，安全配置一般般不够全，再看看内饰之类的感觉花这么多钱选择劲炫有点不值得，性价比略低了。最后老婆决定就买它了。

外观设计大气，乘坐舒适性高，动力充沛，换挡平顺，底盘调校有功力！

外观，外观，内饰，内饰，总之就是颜值。颜值优秀的做工越级存在的内饰久经考验的底盘2.0DGIT7DCT丰富的配置=155000元。

外观内饰很漂亮，外观比图片显大。19寸大轮毂很漂亮。

外观外观还是外观！重要的事情要说三遍最吸引我的无疑是车身侧面（下面附上照片）看着霸气外漏有木有再加上精致的内饰高端的电子档把全新的动力超车杠杠的满满的都是爱

最满意的就是内饰质感以及中控造型。

中控简洁，外观大气，吊打1.5t

最喜欢全新H6的外形和内饰，而且2.0T动力提升不错，可以说是改头换面的感觉，朋友看到都说漂亮，说真的这车如果扣掉H6的标志，估计很多人都看不出来是什么车。所以设计师棒棒哒

换挡几乎感觉不到顿挫！还有全景天窗都是我最喜欢的！

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最满意的就是他的外观内饰和配置了，外观非常的炫酷，非常的大气，运动感十足，然后内饰方面呢我是真心的很喜欢，内饰给我的第一感觉就是这个车不像是个十来万的车，更像是一台二十几万的车，然后配置呢非常丰富，全景天窗，电子搭档杆等这些高档配置也是非常的满意。

哈弗H6最满意的地方还是挺多的吧，第一就是外观方面比较满意吧，外观谈不上豪华，但绝对能说他大气，车身尺寸很大，看起来相当的大气，造型也是非常的漂亮，非常的运动；第二就是他的配置吧，日常用到的配置基本上都配好了，用车非常方便，他的全景天窗和电子档杆这两个配置我是最满意的，这两个配置让车内的档次感明显提升了很多。然后比较满意的是车子空间挺大的，前后排的头部空间还有腿部空间都挺大的，后备箱的空间做的也还可以。

那个油耗低一些就好了，其实我感觉应该同一款车生产两种，一种是安全系数高的，油耗高点，价格贵点，一种是安全系数低的，油耗低点，价格低点（都说H6的外皮厚，安全系数高，车体重，所以费油）

要说不满意，也没有太不满意的地方，要非说不满意的地方也唠叨唠叨。第一，就是双离合变速器挂挡后不踩油门不走，动作有点延迟；第二，转速3000转的噪音有点大，隔音效果不是特别好；总体这些都在接受范围内，只是没有预想的那么好。

总感觉油门响应有2-3秒的延迟，起步有点肉。储物空间好像没有之前老款那么大了。刹车的时候总会点头，就是再稳也会轻轻点一下，不舒服。无钥匙进入有时候不灵，钥匙离再近也没用，必须按开锁。空调的噪音确实有点大了，胎噪也是声音很大，超级烦人。座椅调到最高都还是感觉有点矮了，本人身高178cm，也不算矮，那肯定不是个子的原因，而且感觉座椅有点塌陷。

最不满意的可能就是油耗了如果能在低一两个那就非常完美了。还有就是后排没有usb接口这一点真的非常不理解同级国产SUV后排没有USB接口的就只有你了人家的甚至不止一个你就不能勉强上一个。能增加多少成本？也有可能是设计师忘记了（更希望是后者）最后一点就是视野不是太好前面盲区太大了前面有矮小一点的人或者物体根本看不见（也可能是我人矮的原因多么痛的领悟）

虽然整体质量皮实耐用，但是还是有稍微的细节处理的不好。因为是自动挡，给油的时候，发现有稍微延迟，好像不能很好的理解我的驾驶意图。但是媳妇说没有这个感觉。不过十几万买这也配置的车，也算对得起这个价格，也容得下这些缺点，毕竟一般路况下几乎没有太大的影响。

不满意的地方也有很多，主要是细节方面的。第一，避震比较硬，虽说过细小颠簸很干脆，但稍大的颠簸比较晃，这方面应该优化；第二，启动默认开启收音机或者多媒体，这都好说，最可恨的是居然不能关闭。这里个人觉得应该有关闭按键，而且在开启或者关闭状态下熄火停车后，下一次启动应记忆上一次操作；第三，还是多媒体这里吧，既然音量键集成在方向盘上，为什么不单独设置一个静音键？第四，大灯太TM暗了，会车时对向车道打远光，我变光提示，人家直接无视你。第五，全景天窗的遮阳帘太单薄，高温阳光强烈对车内有直接影响。还有譬如后备箱空间小，后排没有USB充电接口后备箱照明灯太暗等等也不多说了。

我建议既然主打运动，应该改成和VV7S出的炮筒设计，屁股销魂了。

自动启停不能永久关闭，车载导航一般般，车机互联功能有待进一步完善！

我建议蓝标既然主打年轻运动，尾喉应该改成和VV7S一样的双边四出的炮筒设计，我想屁股就更销魂了。

起步时候那发动机嘶吼的噪音，卤素大灯，怠速时候方向盘有轻微抖动，导航不是太好用，喇叭太戳了，声音太小。

起步比较肉空调有时候出热风不知道怎么回事应该是我操作不当吧导航感觉很菜用不来

1.后排没有充电口2.后备箱没有电源3.中配没有氙气大灯4.方向盘造型不喜欢

需要磨合，不能跑快。

最不满意真的要说后备箱了，后备箱比以前小了，主要是后排空间大了而且车更加运动，屁股更翘导致牺牲了后备箱，要是后备箱能大一点点就好了，和这么大的车比较起来，这后备箱实在小了点。

跑起来感觉噪音有点大，不过这个价位在这摆着了！对了，还有副驾驶那块儿视线上总感觉磕腿！

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车子目前为止都还是非常的满意吧，真心很难找到什么最不满意的地方，如果非要说一点不满意的地方，应该要属他的起步吧，虽然是2.0T的动力，说他肉绝对不可能，但是说他有激情呢好像差点火候。这一点不太满意，感觉2.0T的车子起步如飞啊应该。

最不满意的一点就是那个看起来非常掉价的大灯了，这么好看的车，大灯设计的也挺漂亮的，当你打开灯光的时候，你肯定会失望，卤素灯看起来档次感太差了，而且卤素灯看起来没有氙气灯那么亮，这一点不得不吐槽。

外观给赞，我是外观主义者，要是看不上的话就是在便宜也不会买，看着心里难受，处女座伤不起！车身造型：单独说下车身造型，其它的就不说了，整体车身看上去很酷，而且比老款的要更有野性一些，看看那个“大脸”，看看那个那个“屁股”，看看那个“腰线”，具体怎么形容很词穷，但是确实感觉很不错，我最喜欢的就是那个“大脸”真的很大啊！

外观设计新颖，钣金比较硬。漆面采用金属漆，阳光下比较绚丽，个人比较喜欢这种漆面。大气的前脸，囧囧有神的大眼，很犀利翘翘的屁股，很性感车灯设计：远近光一体式的大灯，但是都是卤素，这点不太满意，高配的是疝气大灯……大灯好像古代的铜钱希望，外面圆的，中间方的

外观设计超级喜欢，看了这么久还是越看越喜欢，用料也很良心，这点我确实还是很满意的。做工车漆：车漆不错，用的珍珠漆，反正我感觉比那些纯色漆上档次的多，很好。车灯设计：车灯很漂亮，只是不够亮，而且近光好像被什么挡住一样，尽头是个不整齐M型一样，感觉没按好还是怎样。

这个必须五分就是因为外观才选的它（原谅我这个外貌协会）第一眼其实是喜欢它的大轮毂19寸搭配这个形状真的是太好看了如果不是这个轮毂我可能就是选择红标了毕竟红标还多几个配置。车灯设计：??有神的眼睛就是照明效果不是特别理想车身造型：整个车设计的还是挺和谐的没有太多的亮点也没有很多槽点可说也许这就是哈弗设计师想要的效果吧。做工车漆：车漆不错白色的好像是金属漆在强光下会很漂亮。

外观这个东西，本来就是仁者见仁智者见智的事情。外观如果非要用四个字来形容的话那就是：颜值担当。因为在所有国产里面，我个人认为哈弗系列能设计并且保持自己独有的家族式外观风格，实在是难能可贵的。特别是前脸大气的家族式进气格栅，而且我个人觉得蓝标的设计也更加紧凑，更符合我个人的审美。同样媳妇也非常喜欢。

第一眼就看中了外观，绝对满意，自主品牌的做工现在也很好，不亚于某些合资车灯设计：前大灯设计犀利，但配置卤素大灯实在太抠门。后尾灯造型美观，中间镀铬装饰条相连，显得车身大气做工车漆：白色车漆是珠光漆，在阳光下看起来很漂亮。比很多其它品牌都要厚道

全新哈弗H6依然走红蓝CP的路线，红标版车型采用了全新的大嘴式设计，五条镀铬格栅看起来非常大气。蓝标版则采用六边形进气格栅设计，同时前大灯组与格栅相连，显得更加年轻。而在车尾设计上，蓝标版和红标版造型也有差异，红标版会更饱满一些。

外观大气，开眼设计看着很有气势，流线完美！车灯设计：车灯设计很有感觉很细致，不过次顶配蓝标只给卤素大灯这个不太厚道！做工车漆：金属漆珍珠白，国产车企厚道！不像某些车企白车一律加价2000，太坑！

外观还需要更多的赘述吗？！非常好。车灯设计：设计的很有型，但大灯却只是卤素的未免还是有点小气，如果换成氙气灯会更好。做工车漆：作为一直领先的国内越野车品牌，做工是得到充分历练的。车身造型：比例！主要是大轮圈，大轮圈直接就将整车的设计质感提升到了越级的等级，非常非常棒，是非常遵循设计比例的。要知道同等比例下，车轮配的越大，其对整车的技术要求就越大。

特别显大，不知道老款汉兰达是多少尺寸，放到一块居然感觉比他还大。

车身1.72吨开起来很稳重车身肌肉感很强我最喜欢其侧面好看

外观没有内饰大胆。外观有点平庸。

很漂亮，扎实。

外观绝对大气漂亮，离地间隙很高，更加突出了大气的感觉，买这车就看好这外观了

提起外观我是相当的满意！比如说它的全景天窗采光好还好看！还有19寸大轮！前脸的大灯都是我最喜欢的！

外观非常大气，完全摆脱了老款H6的样子，大灯的开眼角、机盖和侧车身的线条，窄车窗和溜背的造型设计，都是我选择他的原因，尤其是前日行灯和后尾灯点亮时，都能为他加分不少

外观没什么好说的吧，我感觉外观非常的运动，非常的年轻，萝卜青菜各有所爱吧。

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外观炫酷大气时尚、整体的造型设计风格上呢运动感十足，特别是双出菱形的尾排更加的运动感爆棚吧，轮毂也是非常的好看。

外观没什么多说的吧，大气，运动炫酷。每个人对外观都有不同的看法，反正这个车的外观是我的菜。哈哈。

整体内饰看上去很有质感，整体布局也不错！手感材质：座椅和门的手感都不错，这里要提一下的是，工作台看上去很有有质感，但是手感有些硬！

中控台和门板是软质内饰的，整体质感还不错，座椅设计也很贴合平时的坐姿。双缝线的座椅工艺，配上棕黑内饰，看上去很豪华。座椅皮质的手感也很柔软，但是是仿皮的，不是真皮的。刚买车时车内异味比较大，经过半个月的时间现在几乎没有什么味了。中控台整体造型倾向驾驶员，方便操作，给人一种安全感

这个内饰必须满分，虽然不耐脏，但是真的是超级漂亮的，这个内饰我无可挑剔。多媒体车机：多媒体还是要吐槽一下的，感觉限制功能的原因还是偷工减料，手机与车不能互投（只有限定软件才可以），这点有点难受，有这个功能很没有一样。

内饰看着很上档次棕色的耐脏也耐看大爱。而且新车居然没什么异味看来我们国产车用料还是很有良心的。手感材质：方向盘手感一流但是女士开的话就显得粗壮了一些打孔设计很赞多媒体车机：流畅度一般清晰度挺好。发动机启停能不能设计一个物理按键。仪表中控：中控是这个车的亮点电子档把提升整车的气质钢琴烤漆也很棒（就是容易刮花后期准备买个外壳贴上）按键布置的也很合理手感不错。自动空调简直是懒人的福音。

前排布局很顺眼，感觉一股浓郁的科技感与层次感扑面而来，全新的内饰设计可谓设计感十足。主驾驶的中控台相比其他车型来说也更加实用，这也是我选择H6的一个主要加分项。但是内饰的做工勉强及格吧，主要是用料方面，虽然对于这个价格，这个配置已经很良心了。但是如果能更好一点，那真的就更加满意了，哈哈

中控台时尚美观，偏向驾驶位的造型很贴心，软性材质用料与国际接轨。空调出风口边2条防金属拉丝装饰条画龙点睛手感材质：用料扎实，手感很好，特别是方向盘握感极佳。异味异响：内饰略有异味，在开窗暴晒3天后，异味明显减少。中控内饰未发现异响。

内饰方面的变化更为明显，全新哈弗H62017款的设计风格让内饰有了焕然一新的感觉，中控台整体偏向于驾驶员一侧也很好的增加了易用性，虽然内饰整体采用了很多平直线条，但看上去并不死板。新车还配备了全新样式的四辐多功能方向盘，看起来较为厚重。

设计前卫，做工细腻，用料良心，基本没有异味！完胜同级别合资车！手感材质：用料良心，做工细腻，有越级的赶脚！摸上去手感舒服，比合资同级别车感觉高好几个档次！异味异响：味道不大，行驶780公里（高速，城区，乡道）没听到车内异响，说明装配品控严格！

完美了！！！！手感材质：手感很好，大面积软质材料。加上皮和金属色泽的冲击，整车内饰都是让人非常喜欢。仪表中控：中控台像驾驶战斗机，这种给人战斗机感觉的驾驶舱，我想只有标志的4008了吧。异味异响：新车异味非常小，除非爬着仔细问。没有异响！装行车记录仪的时候要走暗线，哈弗车的缝隙非常非常小，非常紧密，用简单的翘棒都需要很大劲！

整体很满意，就是储物少了些。

内饰很精致电动座椅电子档把电子手刹这些给我感觉不错

内饰风格设计很喜欢。异味异响：新车有异味。使劲堆炭包！！买好点的脚垫，不然味道更大。手感材质：都是搪塑工艺的。没有塑料感。手感很舒服。仪表中控：可惜中配没有液晶仪表盘。目前的仪表盘也能接受。整体功能也挺好。

满意，大气，一会看图。异味异响：不算大，自己网上买了一些竹炭包，买4包，两天了没什么味道了。

内饰不用多说，看到的朋友都喜欢，和之前的H6就是颠覆性的设计

方向盘挺有意思和飞机造型似的！真心不喜欢副驾驶这块儿，总感觉会磕到腿，其实只是视线上，总之有点别扭。

内饰给人一种非常新颖的感觉，原来看惯了那种T字型的中控，看图片时还有点接受不了这种设计，见到实车后就被深深吸引了，层次感太强了，而且中控屏和一排实体按键偏向于驾驶员一侧的设计在使用过程中真的很方便，内饰用料也对得起这个价格，能经常触碰到的地方都是软的，异味也不大，提车10天车里已经没什么异味了

全新哈弗H6的内饰真心很不错，无论是用料还是做工都很给力，内饰的良心真的是看得见摸得着的吧。

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内饰这一款我非常的喜欢，首先内饰的整个风格呢是非常的豪华大气的，猛然进入车内不会认为这是一台十几万的车吧，座椅的皮质看起来不仅豪华，摸起来也是非常棒。内饰的用料也是非常的厚道吧，风格用料做工都是非常令人满意的。

内饰非常棒，先不说其他的，就光说那个电子档杆就能感觉档次感十足了哦。内饰的设计风格很新潮啊，不是那种规规矩矩的对称的中控台，很创新吧，还有棕色的内饰看起来挺豪华的，内饰的做工用料这块也是没的说，内饰非常满意了。

空间还是不错的，我体重又不是严重超标，我身高1.75米，体重130斤左右，所以身材不说完美也差不多，我坐在主驾驶是一点憋屈的感觉都没有，不过体型超标的就另当别论了！乘坐空间：一般车里除了我以外，最多也就再坐四个人（副驾驶+后排座椅），所以还没有出现太多拥挤的情况！储物空间：我看都放多少多少的行李什么的，我就说一句话：打开后备箱，我们玩扑克，你说够不够→_→全家出游时：上传的照片就是我们刚买这台车时候出游的照片，东西满能装的，放平铺上毯子，可以临时休息的！

本人180cm，85Kg，坐在主驾驶头部大概还有拳的空间，不会感觉到压抑。这个车轴距是2680mm，后排坐三个人不会感觉到拥挤。看看后排的空间，调整好坐姿后，腿部空间还有一拳，头部还有两拳的空间。储物空间：储物空间总体还能够满足正常使用，但是副驾驶的储物盒不是特别大。后备箱的空间日常家用也完全够用，这点不用担心！把第二排的座椅放倒，可以完全放平，出去玩的话可以在车里睡觉，晚上可以陪女朋友看星星月亮，还可以……后备箱有点乱，忽略了，看一下后备箱的空间吧，哈哈

家里人有胖有瘦，整体来说乘坐空间家人朋友反响都不错，没有谁说空间小，可是储物空间就有点不尽人意了，驾驶位总感觉缺储物空间，后备箱没有想象的那么大，但还算是勉强够用吧。

乘坐特别大家用完全足够后备箱空间不是多大但是也足够一家人短途出游了如果人少出游后排座椅可以4-6放倒可以放更多的东西。两个人出游的话座椅放倒后可以铺个双人床（我和女朋友都比较瘦）再有一个就是后备箱开口确实有点高存放重物会比较吃力。乘坐空间：我173cm体重55KG前排调好坐姿头部三拳后排可以翘二郎腿。后排座椅很宽可以躺倒睡觉。等人时小憩一会儿还是可以的。

这辆车的空间是我相当满意的一个加分项。尤其是后排空间超大，最多时候，几个体重过二百的哥们坐在一起也还不是很挤，除了宽敞的后排空间，后备箱的容量也完全能够胜任我日常的装载任务。当初选这款车的最主要一个原因就是空间，这一点小六没让我失望。

乘坐空间实在是没话说，我女儿125cm左右在后排都可以站直了，而且后排坐3个人很宽敞，4个不胖的人挤挤也能坐。门板储物空间足够。但是中央通道处储物空间略有不足，希望厂家改进。后备箱空间略显不足。

由于和旧款H6采用的是相同的底盘，整车的尺寸轴距也基本相同，因此乘坐空间也没有太大的差距，非常够用了。后排可以坐4人不觉得太挤，如果是胖子，建议坐前面好了。后面放脚的空间很大，不会憋屈。座椅靠度不错哦，长途不觉得累。

身高180体重90公斤，前排头部腿部空间无压力，很舒服！后排更是没得说，空间大，敞亮！乘坐空间：空间我感觉同级没有别的车能比吧！我身高178体重90公斤，前排调好后，后排翘二郎腿无压力！宽度足够，后排坐四个正常体型的成年人绝对没问题！储物空间：设计还算合理，该有的储物空间基本有，足够日常使用！横向对比：对比同级别国产车，博越，RX5一样价格配置动力算是最高！

空间不错，虽然说不上大，但在城市中这种大小的SUV即保证了空间实用性，也不至于大到不好停车。乘坐空间：我175CM，空间完全是够用！后排跷二郎腿非常轻松！储物空间：一般吧，扶手箱较小，副驾驶前侧储物箱也不大。好在四个门还有放东西的槽。横向对比：感觉比较越级的存在吧。至少内饰上已经超越了很多对手，加之稳定的销量和市场，可以保证养护与维修的费用便宜，更加贴近工薪阶层。

空间没得说，正常人都够用，横向纵向都够用。储物空间：就是后备箱真的好小，我以前雪铁龙世嘉一个紧凑级两厢车都比他能装。

前后排空间还是很满意的就后备箱小了那么点总提还是很满意的

空间真的很宽敞。以后出去自驾游就很舒服了，不会像以前开轿车几个个人窝憋在车里了。乘坐空间：我身高181。乘坐体验很好。宽敞。后排地板是平的。很不错。腿也将近能伸直。储物空间：储物空间相对小了一些，毕竟让出了后排空间。

220斤的大胖子驾车位子宽松，胖子不用担心。

空间真的很大，我这1米82身高，200多斤开车，后排坐人一点都不挤，而且还余不少，空间一直是H6的卖点。肯定差不了乘坐空间：我身高1米82，头部腿部空间充足，后排地板全平坐人毫无压力储物空间：后备箱空间稍小，其他储物空间不错，各种小储物都想到了横向对比：之前一直关注cr-v差点提车，最后比较玩国产车还是配置高，而且还是全新款，果断提车

这车上做5个180斤的胖哥胖姐也没问题！还有后排座椅离前排座椅距离挺远，我哥1米八坐着都不挤！还有后备箱真心不错，无论是家庭用还是出门旅游都足够了！

空间非常大，本人身高1米85，前排调整好坐姿，头部和纵向空间都非常充裕，后排腿部空间还有两拳的余量，后排纵向空间坐3个成人一点都不会觉得挤，后排中间脚下纯平设计，配备了中央头枕，坐在中间那位也不至于难受，就是后备箱有点小，但不拉货也够用了

哈弗H6的空间足足的够大啊，本人178的个头，对于哈弗H6的空间来说，简直是太渺小喽，无论是空载的还是满载的情况下，坐人是一点问题的都没有，后排装货都是没有问题的，后备箱的空间也是还不错的吧。总的来说空间非常给力。

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哈弗H6的空间真是要比想象中的还要大啊，前后排的空间都是非常的宽敞的，后排敲个二郎腿什么的也不是什么费事的事情吧，后备箱的空间呢也是非常大，装载能力很强吧。

空间没的说哦，前后排的空间非常的大，无论是头部还是腿部的空间都是挺大的，日常驾驶非常轻松，即使是在满载的情况下也是非常的宽敞。空间大绝对是他的看家法宝。

动力不错，没有出现大家说的非常肉的情况，估计也是和我的是2.0的也有关系吧，2.0的在我感觉怎么也要比1.5的动力强，不过耗油怎么也会高一些，不过认了！鱼和熊掌不可兼得ー_ー!!加速表现：起步的时候稍微有点慢，不过比我的上一辆H2强多了??！那个身宽体重是不是就慢呢，哈哈哈?ω?hiahiahia动力平顺性：都是自动挡，起步后就很自由了，不管是加速还是减速不会出现顿挫的情况！

这款车搭配了2.0T缸内直喷的发动机，最大马力是197，最大扭矩315牛米，不能说动力特别充沛，但是每当给油的时候都会带来动力，个人感觉家用完全够用，高速跑150一点没有问题，没敢再往高的跑。动力平顺性：因为是7速的变速器，而且是电子档杆，哈哈，换挡比较平顺，没有太强的顿挫感，大概1900转会自动跳档。有三种驾驶模式，经济，运动，标准模式。还有一点就是倒车的时候给一点油会顿一下，可能新手不习惯。

就是加速的时候有点信心不足，总有两三秒感觉给油车没反应，去4S店问的时候说是什么电脑调教的就是那样，为了安全，但我感觉调教的有点太夸张了，毕竟是台车唉，一开始还能说服自己，慢慢的感觉这样人开着很难受，这应该是最不满意的。但我说的这个与行驶动力无关，动力由于是2.0的还是够用的，不管爬坡，还是正常驾驶都还是很够用的。加速表现：加速没有惊喜，就那个2-3秒的电脑延迟设计太鸡肋。起步会出现，高速超车也会出现，这点真的不好。动力平顺性：平顺性还是挺不错的，没有明显顿挫感。

2.0T只要舍得给油动力是完全够用的。一般情况下用舒适模式就足够了想要发动机响应快一点可以选择运动模式。想要省油一点可以选择经济模式。动力平顺性：发动机非常平顺有点噪音但是可以接受换挡会有一点点延迟。加速表现：加速还是不错一般的常规超车都没什么问题。

车的动力并不是越强越好，要综合考虑自己的需求。对我个人而言，这辆2.0T的配置，足够了。因为平时也就是媳妇上下班，接送孩子时，开开，除了全家出去旅游也很少跑长途。因为是自动挡，这样的动力可以说是相当满意了。

因为是新车，还没有出磨合期，所以也不敢大油门，也没有使用运动模式。不过个人觉得普通模式足矣，一般都是只用经济模式。在速度上来以后，超车很带劲，稍稍加点油就有推背感。这里多说一句，建议厂家，在启动车辆时，模式应记忆上一次操作，省得每次都要换模式，有时候还会忘记。动力平顺性：动力表现很平顺，没有明显的顿挫（低速略有顿挫，不过是双离合通病）

哈弗H6两款新车均搭载1.3T和2.0T汽油发动机，2.0T发动机的最大功率为145kW197PS，传动方面将匹配7速DCT双离合变速箱。作为参考，2.0T车型的工信部油耗为8.3L/100km。此外哈弗H6还将推出柴油版车型，其搭载型号GW4D20D的2.0T柴油发动机，最大功率为120kW163PS，传动则匹配手动变速箱。

动力组合我感觉完美，1.7吨自重配2.0T七速双离合，起步从容，加速线性，不冲不燥！加速表现：加速不突兀，很线性，适合城区驾驶！需要暴力驾驶可以运动模式，绝对满足你的驾驶欲望！跑高速：高速120转速在2000上下，加速超车毫无压力，动力源源不断！动力平顺性：虽然是双离合，但换挡非常平顺。不管高速低速基本感觉不到，调校很不错，看来下过力气！

2.0GDIT7DCT还有什么好说的，197马力完全够用。提速非常快，完全解决之前1.5的肉。加速表现：简单点，正常模式都是满满的推背感！即使ECO模式也不肉，反而感觉把过猛的动力给过滤了很多。动力平顺性：7DCT调教的非常好，可以说其换挡的平顺性根本不亚于搭载湿式双离合的合资车型。

动力总的说还行，起步时候有点弱，不过油门踩深点还是很快的，毕竟1.7吨的车，起步时候轻踩没力，油门一踩深，速度很快，但发动机的那个噪音太大了，简直就是嘶吼，速度起来就好了，不过现在能接受了，因为我同学的奔驰c和宝马3起步那嘶吼声更大，心里一下平衡了，只要肯给油动力还是很猛的，切换到运动，轻轻一踩一下就3000多转。运动模式调教的还是很敏感的，一直都给你一种动力充足感觉，但推背感就是不强。

超车杠杠的动力很平顺就感觉起步肉了点可能是我油门不舍得踩吧

起步对于一些喜欢暴力的车友可能显的有点肉。不过我觉得在城市里开完全可以了。中后段加速还是很棒的。整体动力偏线性。跑高速：高速定速巡航100。油耗5.0。h6跑高速这么多很舒服。稳，并且给油就走。超车没有任何顾忌。

我怎么说呢，提车当天下午没上牌照，在回来的路上，轻轻加了下油门，老婆说腿软了，140码轻松上。转弯一点都不飘。还是没忍住最后飚到160。加速表现：只能说相当牛逼，以前看听人家说动力足有背推感，我还不懂什么意思，现在我明白了。

动力充沛，给油稍有迟钝，换挡平顺，只要舍得踩油门动力说到就到，2.0T不是盖的

动力还不错起步提速还行！唯一的小遗憾就是没有推背感！再除了超车有点慢，其它的都还可以！

起步有点慢，尤其是等红灯时和别的车同时起步都会落后，中后段加速很好，动力非常充沛，因为还没跑过高速，所以不知道高速表现怎么样，但急加速时会有那么1秒的延迟

2.0T的动力还算不错吧，2.0T的动力储备是不用多少。对于家用是绝对的够用，这一点是不用怀疑的，起步加速都还不错吧。

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2.0T的动力呢表现的还算可以吧，车子起步的时候差点，但不是那种肉的表现。感觉已经不错了，毕竟这是一台不轻的SUV，加速高速都还可以吧，动力表现的还是非常的不错吧。

2.0排量配备7速双离合加上涡轮的趋势，动力方面还是挺棒的吧，起步动力感觉一般不是那种非常的冲的感觉，起步后的加速感觉还挺不错的，高速行驶的话也还算不错的。

这个就不过多的去说了，因为确实不太懂啊！只能凭感觉来说，还不错，不漂，不虚，不跑偏！山路：山路十八弯，弯弯都能过，虽然走的不多，而且每次都不快，但是不会出现侧移的情况！雨雪泥泞路面：没毛病，冲就得了，这里需要提一下，冲进还是很足的，这点应该比1.5的强很多，动力强一些！

电子式主力，低速比较轻盈，高速的比较沉稳，而且重点是三种助理模式调节，有三种模式，轻便，舒适，运动模式。双闪左边的按键就是三种主力模式的调节按键

操控整体来说还属于不错的，方向是指哪打哪，估计是由于车有点高，急转弯或者是高速上的变道都感觉稳定性不太好，没信心。底盘调教还可以，就是过坑或者减速带的时候还是感觉有点硬。路感传递感觉还是挺明显的。????

suv我觉得操控都差不多毕竟不是性能suv底盘及悬架：悬架感觉很扎实有点小坑哇也能很好的过滤掉雨雪泥泞路面：提车的时候正在下雨回家路上试了下刹车随叫随到非常给力给了我不少的信心。

这辆车本来就是媳妇开得多一些，她也给我一些反馈，对于女孩不怎么懂车，但是有一个非常直观的感受就是转向灵活。对于这么大的车型，方向却异常的轻便，灵活，媳妇很满意，但是我开的时候，有时候转弯会感觉侧面减震稍稍不太满意，有点侧偏。这也跟我自己的开车习惯有关系吧，我这个人性子比较急，转向速度快。总体来说还算满意。

对于SUV，我也不说操控有多么多么好，不过转向很清晰，指向很精准。路感反馈也很清晰，不过悬挂较硬，在大颠簸上有点晃，但也有利有弊，转弯时车身侧倾较小，信心十足。

动力方面改用了2.0T的发动机，大大提升了这款车的动力性，比之前的1.5T的动力强劲了太多了。方向不错，很准，用大众化的语言就是叫做指哪打哪，非常精准，方向盘总共也就4圈半，我开车多年也习惯了，比我大车好开多了。开车操控嘛，主要看男人的天性了，倒车入库，这就看技术了跟车没关。

SUV通病，方向有虚位，问题是方向盘即使是舒适或轻便模式还是比别的车沉些！车辆整体性很不错，底盘扎实，即使走烂路信心也很足！底盘及悬架：底盘支撑给人信心很强，转弯侧倾很小，悬架韧性十足！

虽然哈弗H6采用了和CRV一样的底盘结构，但这么多年H6通过不断改进与市场的认可。H6的底盘质感可以说是炉火纯青。领一杆国内的竞争对手感到压力倍增。像RAV4，奇骏这类合资车的底盘可能都达不到现在H6的质感。底盘及悬架：在试驾的RX5，博越，GS4中，要论底盘实力，说实话，真的赶不上哈弗。非常整，非常有厚实感。悬架也是偏舒适，过减速带简直就是一种享受，非常的整！！

这么大的车开的还是很灵活的，就是方向盘有点重，不过重了也好，又灵活又稳。

操控不错自我感觉不错一直用的标准模式油门很轻快

方向准确，指哪走哪。方向盘手感很好。方向盘可以三节调节轻重感。

感觉相当好。

方向盘无虚位，而且还有3种方向盘模式，方便使用

这上面有个功能，在人多车多的地方只要配合安全带使用，按那个键就不用换挡，踩油门就走，不踩油门就不走挺方便的！

方向盘稍有虚位，手感很好，还带有三种模式可调，悬挂调校稍微偏硬，过减速带时后排乘坐感不太好

操控还算不错吧，方向操控很轻便，指向也是很精准的。

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操控方面表现还可以吧，电动助力方向盘，使用起来非常的舒适，路感反馈也是很棒的。方向也是很清晰的，转向也是指哪打哪吧。

操控还可以哦，转向非常精准，方向没有虚位，电动助力非常方便轻便，而且还带调节功能，想要什么方向盘就要什么方向盘，挺不错的。

哈，这个应该是长城目前最着重需要整改的地方，因为上网上一查，普遍都说油耗比别的车要高一些！综合油耗的话大约在8.5左右，看好这是综合，为何车辆后面的数据贴写的是6.8，唉╯﹏╰！这是跑高速吗？城市路段表现：市区2.0的能达到近十个油了，估计1.5T的会省一些，当然冬季需要开空调了，温度一般会调到30度吧！要不多冷啊！高速路段表现：高速确实比市区省油的多，差两个多的油，也就7个油吧！油耗浮动：看帖子的时候发现大家说油耗的时候高低差距很大啊，这个应该和操作+油品+天气都有一些关系！（此说法不是专家说的，但是很多人认可）

目前车辆行车了11000公里，大家都在说哈弗汽车油耗高，但是我的车子综合路况下来8.7个油，出乎我的意料，我完全可以接受。可以看一下平均油耗8.7L，完全在意料之外的。

油耗也算是很不满意的一点了，感觉真有点太高了，特别是城市道路最多16个还要多，感觉跑一段路快跟坐出租车一个价格了。高速还可以接受。????城市路段表现：城市道路油耗最高高达十六个还要多，真的是有点太离谱了，这是我没想到的一点。????高速路段表现：高速相比城市要好的多，跑的好可以控制在十个多一点，还可以接受。有次我满载跑高速也就六毛钱，对于国产车来说这个还算可以的。????

目前油耗还没有测试过4s回家共50公里平均9个左右

毕竟是2.0T的排量在那儿放着的，油耗还可以接受，前几个月一度达到了11还多，但是过了磨合期，慢慢又下降到10左右，如果开几次长途还能更低吧。油耗只能给大家一个参考，毕竟每个人开车习惯和路况都不可能完全相同，稍有出入实属正常。城市路段表现：城市路段表现还算满意，没有想象中的油耗大。

关于油耗，我都不知道怎么说了，可能是我这里路况比较好，开的比较温柔。现在表显7.7L/100KM，实际可能要多1.5左右，但是相对于2.0T的排量，1.72顿车重及19寸大轮毂，这个油耗简直就是惊讶了。大胆地说，日系车油耗应该也不见得能低很多。

油耗方面的话，市区工况会偏高点，毕竟是2.0的动力，但这车跑高速很省，跑了几趟外省平均也就9.3L/100KM左右。

这车重加2.0T发动机，百公里城区油耗10升左右，可以接收！城市路段表现：城市路段最高油耗12个多，后面慢慢降下来，开空调10个左右！高速路段表现：高速巡航120，转速2000左右，油耗不到9个，很不错了，估计100公里巡航油耗还得低一些！

油耗确实比同级别的一些车要大一点，但这一代比上一代要重，可以理解。

油耗一般话，十个以上，跑了两趟高速才降到8.3，现在1000多公里了。

目前总共加了880的油已经开了1280公里表显油耗从10.0下降到8.6还剩22升135块的油算了下差不多一公里六毛不到这跟个人开车习惯有关系目前高速还没上过一般都是国道山路市区比较多

目前行驶了600多公里。油耗8.4。作为1.7吨的suv，油耗还是比较满意。

跑回来，没忍住跑到160，油耗8.2，现在没再感跑那么快毕竟要磨合，现在10.7。

现在开了300公里，目前中控油表显示9.2个油，总体还能接受，过了磨合期还能少

去北京办事的时候，高速上也就9个油，但是可以接受！平时跑得10个油10个半的，真心有点贵，我的心在滴血啊！

目前行驶了300多公里，一半市区一半省道，自己大概算了一下，一公里不到7毛，对于2.0T的排量，1吨72的车重来说已经可以了，希望首保以后还能再降点

目前的油耗在10个油左右吧，有时候会高点，但是这个油耗水平基本上是可以接受的吧，毕竟这个车子真的是挺重的。

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综合油耗10个油左右，跑高速的时候油耗还挺低的，但是市区跑走走停停油耗不低哦。不过综合油耗还可以吧，还是能符合预期吧。

综合油耗十个多，平时跑的不太多，新车到手也没有多长时间，这个油耗一般般吧，算不上高，也算不上低了，这么大的车子，排量也不小了，油耗应该不会很低，这个油耗基本上没什么感觉，在我的预期范围吧。

SUV的舒适性要比轿车的话好很多，大型SUV一般要比小型SUV舒服，最起码空间上不压迫啊！当然最关键的还和材质和做工有很大的关系！这里面H6还是很舒服的！雾霾天：PM2.5什么鬼？没经历过！我这空气一般都很好，不说晴空万里，最起码也是风和日丽！空调：制冷还没用过，制热还是不错，风向调节多样化，感觉比H2要强好多，温度上升的也还不错！座椅舒适性：整体坐着很舒服，柔软度不是很硬，或者一坐进去就塌陷的感觉，最关键的摸上去也很舒服的！手感好?▽?

前后独立悬架，能够很好的过滤颠簸感，乘坐很舒适。后排出风口，19寸的轮毂，前后通风盘式刹车片，多功能方向盘，人机交互，哈弗互联可以实现远程打火熄火，定位等，高大上。后排的出风口。唯独缺少一个USB充电口，设计的不够人性化。空调：空调制冷效果很快，开空调动力弱一点，但是不是特别明显。空调温度调节都是在中控屏上操作，比较新颖。

舒适性只能说一般了，毕竟它不是轿车，那么大个体型，还是国产车，已经算是不错了，如果车的噪音能做的好一些的话会加分很多的。????空调：空调总感觉不会玩，自动它会跳到前挡风玻璃除雾加脚下出风，外循环怎么开一直是个谜。而且即使关了空调出风口也会有风出来，虽然不大，但总感觉好像没关，只是风量调到最小了而已。????雾霾天：我超级想要一个独立空气净化的配置，毕竟我生活在雾霾城市。????

座椅很软有腰部调节长时间开车也不累对路面坑洼过滤很到位。空调：暂时没有发现空调异响（以后也不想听见）制冷很给力也没有异味给个赞。噪音控制：噪音控制的不错上了100能听见一点胎燥放音乐就可以忽略了！

座椅坐的蛮舒服，后排的脚下感觉有点不舒服，不过还在可以接受的范围之内。因为的身高很高，所以就感觉腰部支撑太低，坐久了会有不舒服的感觉，好在座位的调整方式，就是那几个调整按钮倒是挺顺手的。这也完全消除了心中那一丢丢不满。另外隔音降噪水平在这个价位的车里面绝对是可圈可点了。噪音控制：噪音控制满意，跑高速有胎噪，但是并不影响。

座椅比较软，很舒适，听爸妈说后排乘坐也很舒适。开车这几天，感觉隔音一般，特别是胎噪比较大，可能是轮胎比较大的原因，不过话说回来，鱼和熊掌不可兼得，要轮毂大了，美观了，油耗必然会增加的。

前排乘坐感觉很舒适，相对于前排，后排的舒适度不如前排，主要体现在悬架调校上，有点偏硬，但是空间绝对够大，后排车门很贴心的设置了安全锁，避免车内儿童自行开门，只能从外边打开。

舒适性很不错，底盘滤震很好，车内过颠簸路段也有异响，这是很大进步！座椅舒适性：座椅电动调节，带腰部支撑很不错，包裹性还行，最好的是后排座椅角度可调！大大提高后排座椅舒适性。噪音控制：噪音控制这个价位感觉已经做的可以了，都说博越隔音不错，没开过博越但是比同级合资车只高不低。行驶舒适性：高速行驶风躁有点大，胎噪和发动机噪声在可接受范围之内！

对噪音要求不高，感觉还好，当然，你不可能要求一个13万多的车车内能和50万以上的车去比静音。可以去试试帕萨特和迈腾，那个隔音可以说也并没有好太多。行驶舒适性：很整很质感的底盘本身就为舒适添加了可靠保证。座椅舒适性：基本满足我多座椅舒适性的要求，但我还是建议能够将主驾座椅升高的高度能够在往上加一点。我个人觉得还是有点窝。

舒适型还是很不错的，座椅很柔软，支撑很不错。

一些小的震动过滤的还不错行驶舒适性：刚买来就各种山路十八弯的开主要是要试试性能感觉还不错

底盘真的很扎实。开或者坐都是满满的安全感。

减震很好

舒适性很好，全新H6调教的很不错，过滤性好，过点沟沟坎坎的很舒服

减震效果倒是不错，不是太硬，座椅也挺软！嘿嘿在副驾驶上特别容易睡着！

悬架调校稍微偏硬，对路面颠簸过滤的很好，就是过减速带的时候乘坐舒适感不好，开起来胎噪风噪控制的很好

舒适性还挺不错的吧，首先是座椅做起来非常舒适，虽然没有做过真皮材质的座椅，到那时感觉他的座椅坐起来真心很棒，然后车内的噪音控制的很到位啊，非常的静音。

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舒适性做到真不错吧，座椅视觉不仅好看，坐起来摸起来也是非常的舒适的，低速高速行驶的话，车内也比较安静吧。舒适性挺满意的。

舒适性还是挺好的哦，座椅坐起来非常的舒适，支撑也非常好，长时间驾驶也很舒服，车子的噪音控制的也挺棒的。

其实长城的性价比一直都是不错的，要不我也不可能接着买第二辆长城车，绝对不黑，而且技术也都不错了，在整个的国产品牌里，应该技术是名列前茅的，特别是最近几年，但是大家就是不认可啊！这个感觉就和国产手机一样，有时候技术和性能已经超过国外很多品牌，价格还要比国外品牌便宜很多，但是就是不认可，这个可能和某些观念的根深地步有关系吧！在心里已经认可了，就不愿意在推倒了。

性价比很高，如果15万只能买台低端的合资车，没有配置可言，这个价位，这么多配置总体还不错，该有的配置都全了，个人比较认可这台车。期待的配置：13万的车没有座椅电加热，感觉不厚道，希望后期加上这个配置，在北方很实用的。鸡肋配置：方向盘电加热有点没用，有点鸡肋了，后期能换成座椅电加热就完美了标配配置：电子手刹，自动驻车，方向盘主力调节，还有全景天窗。这些配置都比较实用。四门下方采用全包围式的，下雨下雪的时候，下车不会蹭到裤腿上泥水，很人性化的一个设计。

性价比还算可以吧，反正对于我来说除了外观和配置没有太大惊喜，可靠性应该还不错，毕竟卖的最好的SUV，品质太差也不可能卖这么久还卖这么好。性价比绝对算是中上游的。??期待的配置：ACC自适应巡航还是可以来一个的，高速会轻松很多。独立空气净化也很重要，空调声音都那么大了，多给个这个配置不算什么吧。语音控制我也想要，毕竟用起来感觉科技感十足。

性价比也是选这个车的关键毕竟群众的眼睛都是雪亮的看销量就知道这个车的性价比如何了！标配配置：这个车配置是完全够用的甚至可以说是超出了日常使用。基本能有的都有了右侧盲区摄像头太实用了说实话如果没有这个配置这个大一个车开小路会车的时候我真的没什么信心。还有主驾腰部电动调节也非常人性化方向盘可以调节轻重方便了家里女士开车还有氛围灯晚上开启特别有感觉其他还有很多就不一一介绍了。期待的配置：其实我想说后排出风口都有了为什么就不能上一根线做个USB接口后排的乘客都不用玩手机的吗？希望改款出来的时候能加上这个实用的配置。

所谓性价比，那当然是花更少的钱，买到令自己最满意的车。不要人云亦云，想买到完美的车，因为人无完人，车无完车。这个价位，这个配置，这个空间，整体计算下来，在心理价格区间内，基本满足了我的要求。所以在国产车里面，H6的性价比令我非常满意。

这个价位的SUV，自主品牌配置很高，很多配置很实用，当然不足之处也有很多，希望厂家能多看看车主反映情况，做适当调整优化。期待的配置：1、多功能方向盘有2个地方按键空白，建议厂家可以把多媒体一键静音和一键关闭增加上去；2、可以选配电动（感应）尾门；3、国产自主品牌选配中文字体内饰

就产品力和口碑而言，哈弗H6继续领跑中国SUV市场，在换代以后，这种优势会更加明显。作为一台明星车型，哈弗也不可能对H6进行大刀阔斧地全面革新，可以看到，它就是在旧款车型的一些不足地方做了提升，比如内饰设计、动力匹配和底盘质感等等，以此保留自身强大的产品力时进一步提升竞争力。但是，国产紧凑型SUV市场已经是一片红海，竞争车型的产品力也丝毫不差，并且今年全国的销量数据都不是特别好，宏观环境不像往年那么红火，全新哈弗H6是否还能创造销量神话，这真的非常值得期待。

我感觉这车性价比超高，有用的配置基本都有，作为老司机，那些华而不实的功能不要也罢！期待的配置：蓝标最好能和红标车一样的配置，加氙气大灯，头部气帘做良心车企！标配配置：自动大灯雨刷，天窗自动关闭，定速巡航，换挡拨片，车身稳定，陡坡缓降，上坡辅助……该有的基本都有了6

要说全新H6还是贵的那些人，可以洗洗睡了，15万以内的车合资车完全不能比性价比。

性价比还是不错的，朋友说花个20w买个迈腾，还真不如买h6.差不多的大，配置也是够了。

本来预算落地15万的实际加上贷款利息都17万多了就一个购置税优惠3000其余毛都没有期待的配置：真希望中配的蓝标能和红标一样有前雷达和氙气大灯

整体下来乱七八糟加起来16万了。还能接受。我觉得比荣威gs4博越要好。

本来4s店要139800，然后我们全家出动，硬是讲下五千块，另外送全车防爆摸，全车车套，还有五千块的酒。整整磨3天，斗智斗勇。这里说一下这个车现阶段没顶配149800的。只有中底配。

性价比不错，价格稍微超出预期值，但是开了一段时间觉得这车很值，买了不会后悔

这个价位能买到这个配置，俩字值了！

性价比在国产SUV里算是非常高的了，落地不到15万的价格能买到这样的外观内饰以及配置，也就是哈弗了

性价比还算可以吧，车子要比老款的H6贵了不少，但是车子感觉要比老款的车子用起来好很多感觉，俗话说一分钱一分货吧，车子的配置不用多说，配置十分丰富，还有配有非常贵的全景天窗和电子档杆，然后车子的动力要比1.5T的车子动力强劲不少吧。车子的外观也是非常的好看，全新的风格，非常符合我的口味吧。总的来说全新哈弗H6还是挺物有所值的吧。

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性价比相当高的一款车吧，虽然说现金优惠少的可怜，但是厂商给的指导价并不高，然后车子外形非常的炫酷好看，2.0T的动力表现的也是非常的给力，然后车子的配置呢也是极其丰富吧，该有的配置都有了，还有车子的内饰也是非常豪华，猛然进入车内绝对不会认为这这只是一台十几万的车。感觉物超所值吧，性价比非常的满意。

性价比还是不错吧，十三万买了个紧凑型SUV，配置上呢基本上该有的配置多有了，除了个别配置没有比较闹心，其他都挺棒的，车子的空间呢也是非常的给力的，外观方面也是非常的好看，动力也挺不错的，虽然优惠的不是很多，但是总的来说性价比还是挺高的吧。