车身尺寸比较大，布局比较合理，空间比较舒适，我本人身高178cm，主驾驶和二排空间相对同级别的车子，空间比较宽敞，三排空间也没那么拥挤，当然也不算宽裕，在接受的范围内。除了空间之外还有外观，比较浪漫，前脸比较凶，看起来霸气十足，符合硬汉的气质，当然现在流行美女开SUV，看起来的感觉也不错。
车子到现在已经开了5个月行驶了3600公里开的不多，让我最满意的是5008的空间较大适合家用，内饰科技感十足，动力满意。
一是最炫狮子前脸和整体设计，回头率和注目率极高。二是主打色即是个性，独一无二。三是个性的内饰设计和用料，处处提现法式浪漫和小设计。四是操控简单舒适，此处承认我是新手女司机，但是驾驭大狮子毫不吃力。五是车身硬度够实净，车子停在那里同事过来敲敲摸摸都竖起拇指说这车钢板够硬！
当初决定购买5008的最大原因，应该是出色的外观造型和科幻的内饰设计，外观相当惊艳，内饰相当心动，让我和老公都非常满意，还有7座的超大空间，第二排座椅很宽敞，平时出行5个人，乘坐相当舒适。
外观内饰法系车的用料不减配十来万的标志用的都是铝合金防撞梁试问同级别还有谁？厂家良心
1、空间：大、大、大总要的事情说三次，前中后空间都很OK，不是别人嘴中的假七座。（建议想买的车友，最好去试一下，别再网上听别人乱说，试试才知道好不好）2、味道：车内没有新车那种特有的味道。不用开窗散气！3、超控：没有我开过其他品牌SUV那种晃晃哟哟的感觉，更接近于轿车的超控，方向能做到指那打那，非常不错。小方向盘只能说用起太TM舒服了。4、外观：7坐SUV中的一股清流，大气不失优雅，没有那种令人生畏的感觉！5、内饰：还用说吗？就两个字漂亮！！！！
不得不说5008的外形和内饰，到哪里都有人围观和询问，很让人有优越。再就是油耗，我到现在总开了6000公里，其中有4000公里是自驾游跑高速，油耗8.3。高速油耗7个多点！平时不开空调也就9个左右，开空调10个左右，，这么大的车油耗真心赞！还有在不开7座状态下。第二排空间超级大，凡是坐我车的同学和同事基本都会说:你这车好宽，天窗好大！（我是用307置换的，可能原来没开过好车，我对5008超级满意）
外观内饰，外观内饰，外观内饰，重要的事情说三遍。从4008出就开始中毒，一直研究4008，后来5008出来就开始研究5008。GT是最漂亮的，尤其是白色GT，但是太贵啦，只能买1.6精英了，还是实际些吧，如果有实力肯定上GT了。为了像GT我一顿改装啊，镀铬后视镜、亮条，黑顶也贴了的，后来这家贴的不行就拿掉了。5008精英的前脸感觉比4008的要好看，内饰科技感爆棚，再看同级别的车完全看不下去了，感觉落后一个时代，很有豪车范。空间也最满意，5座后排空间可以和中大型SUV比较了，而且座椅角度可调。后备箱大更是我选择5008的原因了，因为工作的原因，很需要大后备箱，5座调到最后，后备箱都非常大，比较过挺多车的后备箱，除非比5008大一个级别，同级别后备箱就数5008大了，而且平整，这也就是非独悬的优点吧。LED日行灯非常帅而且细腻，尾灯真是太帅了，晚上开车在路上绝对风骚。
外表曲线设计的美感，除却品牌价值，感觉应该达到40万级别的水平。内饰是让人欲罢不能的感觉，液晶仪表盘、钢琴键、电子档杆，让你在拥有一台20万级别车的同时，显示出内心对品质的要求。我相信大多数购车的朋友和我一样是被设计感打动，但空间舒适应该算得上是惊喜了，满足了家庭日常需求。
当然是大爱的内饰啦，各种战斗机座舱，战斗机按钮，要是能配个像兰博基尼一样的一键启动按钮就完美了，哈哈，我就幻想一下哈～外观也很符合我的口味，低矮的车身，美丽的日间行车灯，没得说，还有漂亮的狮爪屁股……其他也都喜欢，喜欢就要喜欢它的全部……谁让我跟它有缘分呢……
1，内饰，这个必须是满分，而且这个车的内饰不同配置外观区别很小，也就是说低配的内饰也能达到很高的标准。2，操控，开起来完全不像这么大的车，很灵活，底盘非常扎实。3，做工用料很厚道。4，空间，大大大。5，颜值，高高高，经过车的人都会注视一会。6，性价比很赞。
在用车中最满意的是驾驶感受，超级棒！唯我座舱！不得不佩服法国人的设计，太厉害了，外观和内饰真的惊艳到了我！从交定金到提车再到现在，我是一丁点儿都没有买5008后悔的感觉！而且我觉得物超所值！真的，我觉得5008一直开着，再过十年也不会过时（希望如此），准备一直开到报废了！
说到最满意的地方，没有别的，就是他的颜值，首先他的外观，刚柔并济，既不娘炮也不是很man，法国车在这点把握的很好，我不喜欢太铁血硬汉的越野SUV，我也不喜欢那种跨界Q3之类的娘炮型越野SUV，5008在外形的设计上这点结合的非常好，既有越野的一面，也有体现柔美的一面，车身长度宽度的比例也很协调，看着让人赏心悦目。再说内饰，唯我独醉，坐上去还真有这种文艺的感觉，让我眼前一亮，换句话说，叫做是我的菜。不是我的菜，再贵我也不喜欢，我也不想要，我对车有独到的见解。
大家所说的板悬在实际使用过程中没感觉出和独立悬挂有什么区别，备胎已经加装，除了偶尔有点异响外暂时没发现问题。
一是车内高度，女主1.68出入驾驶位碰头是常事，所以因为爱只能将就。二是第三排座椅比较单薄，经销商的解释是因为主打可以拆卸他用，好吧，对于没有这个打算的我们而言这是个鸡肋。三是是三排座椅用上以后，尾箱储物空间十分局限，自购行李箱是必然结果。四是是我们的七座精英版是卤素大灯，听说新版已打算全系升级led?此处抗议有效么？
最不满意的就是大灯了谁让我还有点近视呢对视线要求过高还有就是低配没有前雷达连选装都没有我开还行但老婆开还是希望有前雷达好点没备胎
1、大灯、大灯、大灯！20万的车了竟然是卤素的！只能说无语！2、备胎、备胎、备胎！竟然没备胎！我去啊！！！
没有LED大灯是所有没选GT车主吐槽最多的了，晚上近光不行，远光还凑合。，副驾驶横向空间比较小，体型大的还是座后排吧，7座状态空间比较小，也就应急用。窗户升降第一次声音很大，尤其下雨或者洗车之后升降窗户还有异响，感觉太紧了。插卡的地方太不方便，用一次就不放那了。备胎没有，远道不放心那，虽然可以后加。油门踏板有点震动，这个真体会到了，不是40码ESP的那一下，细细体会真有，有时候加速的时候有震感，但是不是很大，能在接受范围。其实只要鞋不是太薄真感觉不出来的。
尚且没有特别令人反感的事情，选取几个小问题。第一：副驾驶座椅不是电子调节，完全可以再提升点成本，把这部分钱加上，旋动的后背调节实在麻烦；第二：二排顶灯和三排公用，不方便控制，后备箱灯在一侧并且较暗；第三：或许是为了与GT版本区别开，所以白色的在车顶部分没有全黑，感觉黑白分明确实好看；第四：三排打开的时候，后备箱放东西的确不太方便；第五后备箱的遮阳帘的确挺灵活多变的位置，但是当放在三排后面的时候经常容易掉下来。
要说最不满意的，要数蜡烛灯，我也是服了，蜡烛灯就蜡烛灯吧，还不给配眼镜（透镜），真想换了，但是新车又不舍得动，忍了……其次还有，备胎哪去了？你妹的备胎呢？20多万的车你不给我配备胎？就给我个补胎液，啥用？你家里鞋破了、扎钉子用胶粘啊？不得换鞋啊？也是醉了……
不喜欢的点也有，就是第三排座椅放倒不能放平，这点想放平应该不是难事，希望厂家能改进一下，这样更能优化储物空间，也能提高第三排的使用率。
外观仁者见仁智者见智，每个人的审美都不相同，5008的设计比较时尚用料比较足，引擎盖和翼子板都是铝合金材料，大灯是普通的卤素光源有点不太厚道，亮度可以满足日常行车的需求，暂时没有改动大灯的想法，车身的缝隙比较均匀整体做工满意，车的尾灯是亮点，狮爪的造型很醒目特别是晚上辨识度很高。从侧面看车身显得很修长车的高度没有其他的SUV高看着很敦实5008的尾灯辨识度很高LED的光源提高了使用寿命
基本满意，稍微点爽尾处设计，出于成本考虑，腰线条没直延伸至尾处，导致尾处收较仓促，显整车太协调，
说起外观最喜欢5008的外观前脸威猛，后面大气，中间收腰，其实最喜欢高配的黑车顶，可惜银子不够，后期考虑车顶贴个膜仿照高配车顶贴！后灯非常漂亮黑底加上3个灯显得特别大气！
4008、5008的外观设计很是欣赏，特别轮眉上有凸起的线条，腰线并不明显，营造出一种肌肉感，一条从A柱跨过车顶延伸至D柱的镀铬饰条，较有新意，平直的线条让车尾有一定层次感，辨识度很高。
颜值控,第一眼看上去,就深深的爱上他了,不错,跟4008对比了,大一点点,屁股比4008宽一点点车灯设计：车灯这点很好,自动大灯,不用担心忘记开大灯,尤其过桥洞子,真是方便,黑天,雨天,自动开启,尾灯是狮子爪子的样式,很漂亮,转向灯就是小蜡烛,有点那啥做工车漆：珍珠白,说金属漆,很不错,好几层的,全系都是好几层的金属漆,在阳光下,很不错,闪闪的,有亮点
5008的外观真是好看。我作为一个年轻人，一眼就看中了5008的运动外观，尤其是前脸和侧身，同系列车很难比较。刚开到单位，镇上领导围着我的车研究了一早上，心里还是非常开心的！
外观绝对年轻时尚浪漫又不失大气，最喜欢霸气狮子前脸，尾灯也超有个性的，只能说标致车的家族特性??，很喜欢锁车装置，点一下车把手自动锁车，后视镜也自动收起来，超帅的！车身造型：内外兼修，绝对漂亮！第一感觉是178的健身型男，此处意象自行脑补……
1、5008的外观设计是最让我满意的地方，兼具法系车浪漫主义情怀以及当下最简洁的设计风格，英气十足，很另类但有不是很出格，这点把握的很好。2、日间行车灯是灯带形状，就像女人的眉形，左右对称，启动车辆即自动开启，非常方便。3、购买的是黑色车身，黑漆亮铮铮的，低调又很有品质感。4、后尾灯设计，就像狮子的爪子，搭配全黑的底色，很有感觉。
外观这事仁者见仁智者见智吧喜欢的喜欢的要死不喜欢的连多看一眼都不会反正我是喜欢这种修长但不臃肿也不显笨重的外观毕竟我是90后啊谁不喜欢苗条点的姑娘？
造型非常好看！接缝均匀！车灯设计：后灯非常拉轰，漂亮！前灯差评，造型虽然很好看，但是卤素大灯，虽然够用，但是太丑！做工车漆：外观非常漂亮，毕竟是拿过大奖的设计。车漆很漂亮！接缝均匀！车身造型：车头大气中带着一股灵气，车上线条修长，但是车尾设计感一般，整车感觉没有4008好看协调，因为七座使得车尾不能设计成流线性的！所以有得必有失！
说实话标致的用料算是很良心了，新车基本没有味道。车灯设计：要是精英能选装顶配的前大灯就好了啊，没有LED，没有疝气灯！哎就一套蜡烛灯！车身造型：车头霸气，腰线性感，尾灯迷人，轮胎靓，悬浮式车窗很赞。
外观必须满分，精英外观就很漂亮了，GT帅爆了，尤其尾灯最帅，前脸中规中矩，侧线条因为轴距大显得车身非常长。轮毂都是黑白双色的，最爱这种轮毂了，18寸已经很大了。做工车漆：车漆全车包括轮毂都是金属漆，厚度不太了解，但是漆面真的很亮，以后得好好保持啊。珍珠白白的很正，比原来2008车漆好多了。
外观是吸引到我的，可以说是非常的满意。整车长宽高比例等我都觉的很协调。车灯设计：车灯漂亮，尤其是车尾灯，我太喜欢这个设计了。与众不同又高端大气。前灯光亮程度的确不高，收到车评影响了，其实以前我开的车也都是这种灯。后期参考下车友是否有换LED的，看看效果再说吧。做工车漆：我选择的是白色的，车漆叫珍珠白，和汉兰达的对比一下，颜色并不完全一样，但效果也差不多。属于白亮的感觉。白色车非常多，我看了其他的一些好车的效果也都相差不多。车漆应该是不错的。车身造型：车身选择了好多流线，曲线设计。最开始关注的是4008，但是与5008对比感觉不如5008更加协调，尾部增加的车身尺寸让车屁股翘起来更饱满。车身增加的曲线让车的档次显得非常高，停在路虎身边也真的并不掉价。
外观大爱，偏时尚的设计，所以选择了白色。发动机盖边缘的镀铬条以及贯穿车顶及A、D柱的镀铬条让车不再单调，硬朗但又不是秀气。狮爪尾灯和连接两个尾灯的熏黑设计让屁股性感得一塌糊涂。做工车漆：是金属漆面，法国车的车漆算是比较厚道了，但是以后补漆可能不便宜。车灯设计：大灯犀利！尾灯熏黑设计很有格调感。很赞很赞。车身造型：车身在同级别里算比较矮，所以显得车身修长，实际不算长。几处镀铬的装饰恰到好处。
外观我给满分，真的没啥挑剔，有钱的话上顶配更漂亮。做工应该不错，油漆啥的，摸上去手感还蛮细腻。
很不错，全球同步的设计，很耐看，远远的看到就知道是5008，不脱俗，有个性，但是还是有标致车的通性从某一点看车子小！（如果车身做的扁平点，加宽点，底盘升高点，轮胎加大加宽点，换上独悬和4驱，加上这设计那就是正宗的超好卖的越野车了）
内饰的设计科技感十足两块显示屏显示效果很好，就是精英版的选项比较少，中控台都是软质材料手感较好，音响的效果对得起这个价格，就是声音大点门板有共振现象，以后做个隔音可以改善，CarPlay用着很方便，目前只有苹果手机可以连接成功，安卓手机大部分都不支持希望厂家已后改进，在行驶中偶尔会有些小的异响时有时无的也就没放在心上，现在已经不像第一辆车那样要求完美了。中控台的显示比较清楚，就是功能调节时不太直观仪表盘有多种显示模式，刻意充分的缓解审美疲劳
中控是我喜欢5008的重要点，我们老百姓买车就是买喜欢的东西，不会考虑什么其他的，因为那些数据了什么参数了都不懂，喜欢外观喜欢中控就是最大！买回来后还给她做了点装饰！
唯我坐舱确实是一大卖点我很喜欢，科技感十足，钢琴按键，很实用，这种物理按键在行驶中触按，还是比touch屏幕感觉更舒服，更有质感。精英版皮配纺物的混搭风其实不但环保还很fashion，很有足够多的储物空间，最年的设计其实是可以拿下来当坐椅的第三排。
内饰很好,钢琴按键,飞机挡把,液晶屏幕,很不错仪表中控：做空真好,手机连接,屏幕直接显示出来,车载电话,语音提示短信,液晶显示屏
内饰保持了法国人一贯的浪漫，中控台偏向主驾驶，方便操作，视野也非常开阔，针织和皮革坐垫显得特别运动，女朋友特别喜欢都不让铺坐垫。
内饰设计很满意，竹碳纤维的用材感觉内饰很有层次感尤其中控部分和简单时尚的按键，之前有人吐槽空调调试要在屏幕上完成很麻烦，我觉得习惯就好啊，而且有温度显示一目了然。异味异响：虽是新车，但是车内没什么异味，LG说看了拆车坊的视频现测车内甲醛值是同类车中最低的，具体数值忘记了，可见用料放心，良心企业??，至于异响暂时没有发现，车内隔音效果也是可以的。
1、内饰的设计相当有科幻色彩，仿佛置身美国大片当中。2、内部的用料都很厚道，全车都是软性的材质，看着很舒适，手感也很好3、仪表盘是液晶显示屏，非常清晰，也很柔和。4、中控大屏幕，是悬浮式的设计，符合当下流行趋势，操作也很简便。5、车内有点点异味，新车提到手的时候有点明显，现在驾驶300公里了，感觉异味没那么明显了，弱了很多，平时基本敞开窗户行驶。6、座椅的真皮和织混纺的用料，颜色是灰色的，是我比较喜欢的，材质的手感和触感也不错，乘坐很舒适，也很透气。
内饰必须5星试问同级别5008说第二谁敢说第一？从造型设计配色再到做工用料都极其考究我估计很多车主都是被这科幻简洁的内饰给吸引了
内饰漂亮，用料高档，能摸到的地方都是软的！手感材质：内饰漂亮，用料高档，能摸到的地方都是软的！异味异响：车内没有异味，没有异响。朋友坐我车，还特地问我是不是新车，因为没有新车的味道。仪表中控：仪表盘、中控台，估计没人说丑，科技感十足，论内饰在这个价位5008说第二，估计没人敢说第一。多媒体车机：车机互联功能限制的手机太多了，用百度互联系统就好了！操作，除了空调麻烦以外，在一定程度上影响行车安全，其他的还算方便！
内饰真的没吐槽点，科技感酷炫，惊艳，谁让俺喜欢呢，没办法。手感材质：用料很上心，手感观感都不错，不会让人有低价廉价感。仪表中控：科技感十足，特别是切换模式时那个酷炫，很惊艳！异味异响：异味可以说没有，新车味道就很小很小。异响的话，我开了6000多公里还没发现！
唯我座舱非常炫，按键很少布局都很合理，最烦中控按键密密麻麻的，找个功能得看半天。全液晶仪表盘漂亮，中控大屏幕很突出，看着非常方便。有的车中控屏幕凹进去的，不知道设计师怎么想的，看着不累么？手感材质：门板上碳纤维加真皮手感非常好，扶手箱真皮也非常不错。异味异响：新车味道大概放了10天左右就基本没有了，说明真材实料啊。原车打方向盘有时候有异响，下雨天窗户升降有异响。
内饰可以说是公认的亮点，液晶仪表盘属于很多好车才有的配置，电子挡杆也是像奥迪宝马看齐。最与众不同的就是钢琴键，非常有设计感的内饰。手感材质：虽然精英属于低配，但手感依旧不廉价，没有木质材料，但软包地方很多，储物格也是有毛绒的垫盘，处处体现对车主的尊重。仪表中控：仪表盘变化多，可以根据自己的喜好选择，这种可调性也是一定的可把玩性，增加了车主的驾车乐趣。异味异响：异味不大，看了拆车视频，感觉原因是没用胶粘连地板。胶少了污染肯定小。新车我还是一直放在太阳底下晒的，每次开车先用钥匙把窗户全降下来。异响控制非常好，听不到特明显的扰乱心情的声音。
这个必须满分，设计到做工都是一流，我可以说40万以内的车内饰做工也不过如此了。异味异响：味道有一些，不大，异响目前没遇到，以后补充吧。手感材质：前排软性材料很多，高级感十足，精英版的仿碳纤维内饰是有弹性的，不怕脏不怕划，很不错。仪表中控：科技感仪表盘，非常好用，没有延迟，中控屏操控也很棒。
满意，没有豪华感但有品质感，前面第一眼会感觉前面很科幻很有层次感，慢慢视觉适应了也不会审美疲劳！后排靠着看天空还是很舒服的！内饰材料应该算是环保的，天天开天窗没有让你发晕的新车味道！
车的空间很大，平时如果是坐5个人可以用奢侈来形容，最多的时候做过6个人每个人都很满意，后备箱平时用很大要是满员时有点小，储物空间较多满足日常的需求。前排空间较大坐姿比轿车高坐着很舒服后排空间在5做的情况下可以翘起二郎腿，第三排坐人时第二排座椅往前挪，空间都还不错
5座状态，论做人还载物都杠杠；7座状态，基本能做6个人，第间人放腿，第间还可以，两个1.6米人完全没题，买车半年7座状态用次次都回老家时候，用次，春节用两次，都半时之途，都做6个人如果第放个安全座椅话还能够再两个人，稍微拥挤点点，原那个K2则基本做两个人
一直使用的是5坐的东风风行X5，今年开始有换车的打算，起先关注的是柯迪亚克感觉有7坐的方便，一直在车展上关注，有一次车展发现了5008从此就被她的外观空间内饰深深的吸引了！从那以后就没有看过其他车了，平时都是5坐状态，5008在5坐状态下空间非常满意比我前面的风行X5大了太多，后排空间非常满意！储物空间：中控扶手有空调出风口真心好，冬天可以保温，夏天可以冰镇，第二排脚下有两个储物空间面积蛮大的！
看中5008，最重要的一点就是2840的超长轴距，第二排空间足够，还可以前后距离调节，第二排靠背角度调整，第三排不用后备箱足够应付日常所需要。当然第三排坐人的情况下，后备箱就几乎不存在了，但这种情况在我这儿概率很小，第三排本来就是应急使用的，我就是买个七座当五座用，万一有需要，我们也有这个功能不是嘛。
空间可以,虽然7坐的,几乎都是5坐用,再多的座位,几乎就是我自己坐,乘坐空间：操作空间也可以了,我本人171,作者可以,朋友身高180,坐进去说,东哥,可以,第二排能做4个人,哈哈,瘦的,三个人反正非常宽松,
本人188cm，体重185斤，驾驶毫无压力，副驾驶上次坐了个210斤的朋友，调了调座位更是轻松驾驭，一个劲夸空间大……后排刚提车坐了4个瘦一点的男生，虽然有点违章但是足以看出整个空间大小。
空间舒适度综合评价给85分吧,带两老人两小孩出门乘坐只使用前两排的话舒适度很赞，不过是在不安装安全座椅的前提下，受车身长度限制，如果七座满员的情况，第三排空间和乘坐舒适度打了折扣。放行李：入手行李箱是必然选择，当然，如果把他当五座车使用的可以忽略不计。
5008的空间，实在没话说。1、我买的是7座车型，起初对7座车型不感冒，觉得最后两个位置有些鸡肋，实用性不太高，但是我发现最后两个座位是可以完全放平的，这样的话，后备箱非常平整，可以放很多东西。放到第三排座椅后，完全就是一个5座suv，完全看不出来是7座，这点让我非常满意。座椅放到后，第二排座椅也非常宽敞，腿部空间很大，180cm的个子坐进去也丝毫不成问题，上次去江西自驾游，家人乘坐第二排，非常舒适，来回600公里，觉得一点都不难熬。2、在储物空间方面，5008的储物也是不错的，上面已经讲过第三排座椅放到，后备箱储物相当不错，纵深和横向都很大，开口也很大，放一些大的物件，还是很方便出入的。另外在一些小的储物方面，5008也是相当让人满意的，在主驾驶旁边，卡槽，中央扶手，门板，以及方向盘下面，都考虑到驾驶人员的方便性，设计很多随手储物的空间。3、副驾驶座位前方的储物格，也是比较大的，可以放很多东西，平时A4大小的文件都可以轻松放进去，一点都不会褶皱。4、第二排座位，中央扶手可以放置两个水杯，还可以撑一下手臂，环节乘坐疲劳感。第二排座椅的前后乘坐空间和左右横向空间，都是比较大的，乘坐相当舒适。
空间对于我来说非常非常的大，空间这东西，一般来说是相对的，你喊姚明去坐霸道，估计他都觉得空间小！所以自己买车还是要去试一下，不要被别人左右了！乘坐空间：我身高170，150斤，调好了，第一排、第二排、第三排坐起都比较舒服，第三排没有他们说的那么小。
这车空间绝对的大，打开过几次7座，完全没问题，不过7座状态下长途还是不推荐，尽量5座自驾游，7座状态出门聚餐没问题！乘坐空间：后排纯平太赞了！第二排空间同级别应该是前列。放行李：我暑假出门自驾游是5座状态，5个人，行李随便放。空间超大！
空间是5008最大的优点了，第二排乘坐空间，后备箱储物空间，都是在同级别最大的了，没有之一。第二排放倒空间就更大了。乘坐空间：我身高175CM，调好座椅头部也很宽裕，腿部空间也非常舒服。后排地板全平，空间就更大了。储物空间：看我发的图，一次收电脑，装了23个显示器、12个机箱。空间还很富裕，还能装不少。全家出游时：7座体验了两次，第三排空间小孩或体形比较小的座还行，后备箱基本放不了什么东西了。
整体感觉是宽敞，视野也非常舒畅，载人载物都可以满足需求。下一步要真正有时间旅行一下，展示一下5008的实力，希望能真正获得家人朋友的一致好评乘坐空间：我的身高176体重143，所以坐进去空间非常的宽裕。家人没有特别高特别胖的，当使用前两排的时候，每个人坐的都是自由舒展的。七座的情况下，载过两次，评价都是不算挤，173左右的朋友坐在第三排感觉不难受，比想象当中要好很多。没有在七座的情况下走长途，感觉应该能应付相当长的路程。储物空间：五座情况下后备箱储物空间是非常轻松的应付所有情况，七座的情况下是就只剩下很小的空间了，近郊旅行的话，带一点小包还可以。如果七座满员长途旅行，需要带箱子的话，那就要准备一个车顶的行李箱了。驾驶位置周围的储物格都很方便，车门上的储物格可以放三瓶水，中央扶手很舒服漂亮，像宝马的，里面还有冷风，保持饮料冰霜，非常人性化。横向对比：比起同级别对手来说，在车身尺寸上小于其他车型，但轴距长，所以进入车内时看到座椅的轨道，就感觉可调范围很灵活，前后距离可以满足多种情况，第三排真心不是马扎凳，比我看的其他车型感觉要好。当然对于5008精英来说，途昂不是同级别，汉兰达也贵出不少，不具可比性。
空间必须各种嗨，在不用第三排的情况下，第二排空间巨大，想怎么嗨就怎么嗨，干点啥都行……唯一不嗨的就是第三排，本人身高180，前两排调至自己舒服的位置，第三排勉强进入，但是腿就几乎顶到第二排后背了，也就临时应急用用，真要长途也就坐坐儿童……后备箱在第三排放倒后还是蛮大的，前两天，长辈给画了幅画，裱好了，但是没有车送，本来想着开5008去，开着后备箱盖拉吧，去到以后，一放，居然刚刚好扣上后备箱盖（前排副驾驶也放倒，画长2米85……）太给力了！把那个裱画的都惊了，他说平时这么长的画都要用单排拉……
前排因为设计成飞航座舱，所以空间不是很充裕，但是作为一个瘦子，完全够用。后排不用讲，非常大，2840的轴距不是白来的。后备箱也超大。乘坐空间：182身高，比较瘦，前排无压力，后排二郎腿。储物空间：储物空间非常丰富，扶手箱的设计很棒，内有乾坤。车门的储物空间比较大，很实用。放手机的地方很多，方向盘左侧的卡槽要是再多一个更好了。横向对比：同价位的车没有比他更大的了，这个我敢肯定，但是头部空间不占优势，毕竟车子矮。全家出游时：老婆坐在后排，孩子躺在那睡觉，宽敞的乘坐空间换来的是舒适的使用感受。放行李：后备箱算非常大了，标准的行李箱可以放好几个，也可以放孩子的自行车。
内部空间宽敞，6座使用最方便，既不耽误坐人，又不耽误放东西，其实中间可以坐4人挤挤还稳点！
乘坐空间：我身高178cm,座位放到最舒适位置头上还有4指左右，二排座椅空间也很大。二排空间适度调整，三排空间还是很舒服。储物空间：上次着急用货，给客户拉了50件货，一箱20斤，后备箱加二排座位，副驾驶，还有很大空间，50箱啊，我自己都感觉不可思议全家出游时：目前还是父母和我们夫妻俩，一个宝宝。空间比较大。
动力比1.6的骐达好很多，换挡没有明显的顿挫感，但是和骐达的CVT比起来还是能感觉出来换挡，加速不错没过磨合期没试过急加速，最快开到140，高速上感觉和轿车没什么差别，稳定性很好。横向对比：平时开得最多的就是骐达了，在这里就和5008做个对比，5008虽然车身比骐达大但5008的加速性比骐达好很多，骐达深踩油门发动机声音上来了但是加速还是不紧不慢，5008的6AT变速箱换挡很平顺但和骐达的CVT还是有差距，高速上两个车的稳定性都很好，就是如果有横向风的时候对车的影响很大。
1.6T平时使用足够，出车库或者满载6个人没遇到发咆哮情况，起步时候感觉力稍弱，但这个应该车辆调教题，没关系，我原1.4L韩国车起步都较快，脚点就
前面一直用的是1.8Ｔ的购买5008时就在1.8还是1.6之间来回徘徊，最终经过参数对比，经过试驾，选择了1.6Ｔ的现在开了1500公里感觉起步稍微慢点其他动力非常够用，没有拉不动的感觉！跑高速：跑高速噪音不大，最高跑到130码转速不到2500转新车没敢跑太快！加速表现非常出色！方向很灵敏定速巡航好用！
本人用车主要是上下班为主所以1.6T足够了，在城市生活，再强的动力你也只能平均30码的速度前行，周未带家人和孩子郊游探亲啥的，5人满员的情况动力略有不足，如果是空调开起时那就更明显些，建议常有多人载行的可以考虑1.8T的。但话又说回来，车上全是你最亲的人时，不应该放慢速度享受生活嘛，慢点更安全不是嘛，我一直这么想的。加速表现：起步时比我原来老车1.6自然吸气的反应是要慢一些，但进入1500-2000转速以后动力就明显上来了，城市加速时只要舍得给油还是很强劲的。动力平顺性：法国车的调校我个人觉得还是挺激进的，给点油就向前冲，早年开过几次307是这个情况，我的5008基本也是这个调调，油门、刹车灵敏度较高，平顺性比不了自吸，但比昂科威1.5T上窜下跳的要好很多。如果你可以合理使用M档，我相信你会体验到5008的驾驶乐趣的。
1.6T,可以,有人说肉,我只能说,要舍得给油,家庭够用加速表现：有七红路灯,提速可以了,咱们不是赛车,要安全第一,动力平顺性：动力平顺,就是40迈的时候,有个足疗按摩,这点不错,只要跳动,我就知道,40迈了,哈哈跑高速：跑高速很好,定速巡航,确实省油,胎压2.5,很好,高速上基本就是100迈5个油左右,车上显示7.2个油,小熊是7.7个油,后边有图片横向对比：其他车没开过,我第一个2008,再就是这个5008,提速可以,停车场停车有点不那么灵巧
5008车身不算轻，1.6T动力不算大，但偏偏两者的结合让车子动力完全可以满足家用，跑起来一点也不感觉动力小，舍得给油推背感十足！很多人说车身起步很肉，我不这么觉得，老款车带T起步都有顿挫感，新手开可能感觉不喜欢，平稳起步我感觉更安全。跑高速：跑高速有心得体会，车速到一定程度可以松刹车，再给不多的油就可以稳定车速，轻松跑130，为了安全还是遵守交通的好。
我们家的是1.6t，对于我的主要用途而已足够了，就是上下班接送小孩，一年下来车载满员的情况估计就是过年，清明或者黄金周的使用，今年国庆刚提车我们就来了满员之旅，车顶负重行李架出行，不知是我感觉不够敏锐吗，好像没有动力不足的感觉啊，不过是相比1.8t的黄金排量有点弱势罢了，套用LG的话总结：咱是自家用又不是飙车，足矣！
1、5008的动力总成是1.6THP，是psa和宝马联合开发的发动机，性能和稳定性方面是不成问题的，也是现在标致主要的发动机。2、平时驾驶过程中，感觉动力输出很线性，非常连贯，没有顿挫感，爱信的6AT，也是日本制造，性能不错。3、在加速方面，当速度超过40码以后，加速非常快了，超车，变道都很敏捷，涡轮介入还是比较前的，发动机声音也不大，声音比较纯正，没有异响和杂音。4、跑过一次高速路，驾驶非常轻松，加速和转向也非常灵敏，开这辆车，非常放心，心里很踏实。
首先磨合期内不敢过于激烈驾驶起步动力调校偏弱40迈一过到130以内动力衔接的的很好足够家用但不算暴躁
很好，涡轮1500转的是就介入工作，所以在城里也不会觉得动力不行。这次国庆出去玩开了2400多公里，各种路况都跑了，感觉1.6T的动力很够用了，如果你实在觉得1.6的不行，可以加钱买1.8T的。不过1.8t的是大天朝特供！欧版是没有的！动力平顺性：一切都是那么平顺，升降档没有顿挫感，非好非常的舒服。
我是16t精英版，起步不会很快的但是绝对不肉，后期加速很给力，开过标志的基本都知道，中段加速很给力的！我在去威海的高速路上跑过一段160迈，车子很平稳。跑高速：跑高速车子很平稳，130公里左右基本没啥问题。
1.6T发动机，动力绝对够用了，一家三口开的时候，刚开的时候感觉起步肉，后来知道如何起步了就没感觉肉了，30多加速非常给力，踩点油门速度就到60了，超车也非常有信心。加速表现：D档比较温柔，启动S档，感觉车动力一下子就猛太多了，都不敢踩油门了。跑高速：高速120巡航，发动机2300转，超车一踩油门也很给力。
驾驶感受能满足我这种开车稳，很少路怒症的人。在加速是感觉力量是充沛的，能跟得上你的预想，但起步时显得肉是大家共同的感受。我在试驾4008的时候就对他的动力非常信赖并且没有特别的要求，毕竟这是一辆载人多的suv，通过性高于轿车，不能要求又有空间又有通过性还能当跑车开了。加速表现：加速初期给的力量稍慢，后期动力可以。有个运动模式可以选择，看车评说是自high模式，但我使用的时候是真心有推背感，提速比较明显。难道是因为我打开运动模式不自觉的狠踩油门了？动力平顺性：涡轮介入的感觉还是明显的，加速到40的时候可以听见咔的响声，好像是挂档的原因。除了低速慢以外，后续加速属于均匀平顺，随叫随到。
1.6的动力来讲，本身他们对起步的调教就偏舒适，所以起步动力一般，30以后动力很充沛，高速表现也不错，100以内提速很快，100道120提速会相对慢点，不过深踩也够用。不跑高速的话，城市里穿梭是游刃有余来形容毫不为过。提速是很线性的，6at变速箱技术老了点，但是不拖泥带水，如果高速超车感觉吃力了，可以手动降一档，力量一下就上来了。加速表现：0到20偏肉，后段加速还是有富裕的，不飙车没问题动力平顺性：很平顺，无顿挫，6at变速箱用着放心～～跑高速：高速跑了200多公里，提速很轻盈，加速比较快。横向对比：没开过太好的车，对比一般2.0自吸来说，动力好太多了，我之前车是高尔夫1.4T，相比较来说高尔夫得益于车轻，提速更干脆，5008车重些，但也很直接，不会出现干踩不走的情况。
50箱牛排，一箱20斤，1000斤，起步有点肉，高速走起来，真的不逊色其他车辆。我自己都惊呆了。跑高速：一个人空载，高速跑了最快150，测速太多，没敢持续加速，下次再试试。加速表现：40～60加速很推背感不是很强烈，80以上的推背感很强。
操控和轿车的感觉差不多，方向盘很小很轻路感清晰，随着速度增加手感会变沉，悬挂感觉比骐达有韧性有点偏硬，刹车很线性，冬天在冰雪路面行驶车的抓地力很好，地盘很扎实没有发飘的感觉。
方向较，转向精准，方向较轻，基本费劲，时间车胳膊累。另值说点就换挡拨片，买车之前我直觉这个东西个鸡肋配制，还如没，但正使用起，半年后感受就这个东西还较用，尤其升拨片，平时在市，挡模式升还较爽，赞。同时也让我个体会，就你没用东西要随意去评价，因为你体会凭想象还较差异
一直用的手动档的车，第一次用自动挡有点不习惯，开了一天感觉还是自动挡省心！换档时有一点迟钝，起停功能非常好用，跑高速自动巡航真心不错！加上时时油耗，100公里油耗，刚开始摸索还有很多功能没有找到！没办法人有点苯！
5008得益于较短的引擎发动机前半身，还有12.3英寸的全液晶仪表盘下那个很cool的“游戏方向盘”，因为方向盘很小，在仪表盘下方，这点不错使得操控性更加出色，开起来让你觉得像是一台轿车，转向、过弯都比较轻松，小女生开起来也会觉得soeasy.底盘及悬架：乡下走过小碎石路，底盘表现很是不错，能过滤掉很大部分的震动，但是急加速过弯时有一些侧倾比我试驾过的探界者要差一些。
操控感是5008的极大卖点，女朋友车开的不好，她家的哈弗H6方向盘大，动力不稳定，但是一开5008驾轻就熟，一个劲夸好开。
操控性从我这新手口中说出来会不会不够说服力??，不过我的直接感觉就是这车虽大（对于女主而已），但是驾驭他真的不费力，电子液压方向盘操控到位，基本转哪打哪一带就到。
5008操控方便，也很灵敏。1、电子助力转向，打方向盘很轻巧，一点都不沉重，女生驾驶也很好掌握，转向也很精准，不会跑偏。2、平时上下班，有时候会经过一些沟沟坎坎的道路，武汉的道路总是不太好的，修路的地方很多，底盘调教非常舒适，滤震还是很强的，第二排也不会感觉很颠簸。3、5008配置了上坡辅助和ESP，上坡的时候，不会溜坡，很安全。ESP车辆稳定系统，在下雨天的时候，也能非常好地操作转向，不会打滑。
至于操控可以说是法系车最擅长的了其他同级别竞品车型别跟法系车比操控自取其辱你当人家受这么大的舆论压力使用板车悬挂是闹着玩呢？方向盘指向相当精准再加上直径更小的方向盘高速时转动幅度很小即可完成变线动作转向力度也非常线性均匀低速轻盈高速偏稳重驾驶起来很灵巧轻松底盘及悬架：虽是SUV但坐姿偏低高速过弯稳定性不错被拖拽感控制的很好操控介于SUV与轿车之间悬架过滤大颠簸时很从容也很韧性唯独过滤搓衣板路面时悬架硬有咚咚声
路感清晰，方向指哪打哪，在车流中随意穿梭。高速过弯，非常舒服！开到路上地盘很整，标志的底盘调校真不是吹出来的！
方向盘很轻，操控很到位，我最近用惯了这个小方向盘，感觉开别人的车，大方向盘都不习惯了，，山路：还没怎么走过山路，没发说怎么样，后期有机会再发吧！
小方向盘是我的最爱了，以前开的2008就是小方向盘，5008的方向盘手感更好了，转向非常清晰，一点空位都没有，很有操控感，别看这么大的车，超车也很灵活。低速很灵活，高速很沉。山路：爬坡动力也非常足，一脚油门速度就上来，下坡也没有很累的感觉。底盘及悬架：悬架很舒服，标致非独悬调教真是不错。我没开过别的独悬的车，但是我感觉这个级别差距应该不大，要是跟豪车比还是有差距的。
操控是让人满意的，我是第一次开这种SUV，以前开小车是马自达3,总感觉驾驶起来比较舒适。现在开这个车之后，发现马三开起来不轻松了。这个小方向盘拿捏非常轻松舒适，转向定位也准确，开起来很有乐趣。更有乐趣的就是电子挡杆，前推后摇的，高级感十足。底盘没有大问题，比我独立悬挂的马三感觉舒适，低速过减速带有明显感觉，处理的还可以，并不难受。复杂路况通通没有尝试，我的日常驾车属于城市道路，旅游还没有时间，二宝刚要出生，等以后有时间了出去玩玩感受下其他路况。
小小的赛车方向盘一开始不太适应，但是很精准，现在已经不习惯大方向盘了……后悬挂被网友们喷最多，但我认为既然标志敢用，那就说明技术是成熟的，而且5008本身就不是越野而生的，城市跑跑ok的
方向盘非常舒服，转向精准，很轻便，底盘扎实，紧急变道很稳。不会有大车那种晃的感觉。底盘及悬架：底盘是我最满意的一点，非常整，过弯和变道给人信心十足。这种感受只有对比过之后才能明显感受到，虽然是非独立悬挂，但是使用中是感受不到区别的，标志对底盘的调教我真心服气。横向对比：跟大众车比起来，没有大众避震那么硬，对比日系车，虽然减震舒适性弱些，但是底盘悬架的工整感受是日本车比不了的。
轻松，大车调成这样开，确实舒服，小方向盘好处还是多的，驾驶舱很有操控感，转弯、加速都很随身，前后一致，不松散！
方向盘虽然很小，操控感很好，速度起来后，加上内饰，感觉自己在开飞行器。点击S挡，加速非常明显，超车很轻松。山路：江苏到上海跑高速，低速。没有山路，没有体会，
现在行驶了3600公里主要是在市区行驶，表现综合油耗9.8，实际加油软件统计10升多点，在高速行驶120的时速表现油耗在8升左右，油耗还是不错的，冬天哈尔滨气温很低再加上雪地胎磨合期等因素油耗我感觉不高。
我想象要些，但我平时班也就3km单程，所以对没特别在意，反正个月也用箱。速还可以，满箱95，125kmh定速巡航，800-900km完全没题
第一辆车100公里是10个油，5008现在开了1500公里显示油耗是7.8个非常不错后面磨合好了可能还能下去点！非常期待！一前从杭州到西安1400公里要用900块，新车买回来开到杭州用了600块。
车身重量摆在那里，我平时上班在乡镇政府，就算堵车最多8个油到位，和同期别的车比较算是很低，而且车还处在一定的磨合期，这个油耗已经相当可观了。现在的总油耗也才7.8个。
目前行驶1847公里，国庆提车跑了一段长途，油耗8.0，近一个星期都是跑市区，综合油耗9.0，磨合期，见仁见智。
1、目前形势了3000公里，平时大多数是上下班在城区驾驶，路面比较拥堵，路况较好的情况下，百公里友好11个左右，目前还处于新车磨合期，这个油耗在合理范围内，能够接受，毕竟这么大一个车呢。2、跑过一次高速路，路况很好，没有堵车的情况下，速度在110左右，百公里油耗7-8个左右，油表显示最低的是6.1个油，7-8个油是通过加油和里程人工计算的，应该更准确一些，更有参考价值。3、跟日产的奇骏比较了一下，感觉5008的油耗更大一些，可能是车重的原因，日产的车比较轻。
目前行驶1000公里左右平均速度22表显10.3用小熊油耗测试比表显略低定速巡航115的时速发动机转速2000表显当前油耗7
刚刚开了180公里，磨合期比较费用。国庆出去玩了一圈目前跑了2700多公里，油耗符合预期！应为毕竟那么大的车了！城市路段表现：上下班路段太堵了，平均时速只能到15公里，又到磨合期，表显油耗14高速路段表现：高速巡航油耗平均到6，最低的时候表显3点几，如果一直这样就好了，哈哈！综合油耗：目前跑2700多公里，综合油耗8.8，一个吉利的数字！
第一箱油360元，跑了420公里，平均速度13，纯市区跑不起来也就这样了，跟我以前的2008基本一样的。高速跑100公里油耗7.2，还是不错的，刚开600多公里，以后应该还能降。
油耗应该是还没降下来？看了很多车友的油耗都比我的低，估计跟我怠速时间长有一定关系，一次是去挂牌，一次是贴膜。再有就是没有跑过特别远的路，都是城市内部道路，或近郊。目前这个公里数的车友油耗都已经降到10以下了。这个大热天我一直开着空调走城市道路，估计能降到12以下就不错了。
目前9.5，感觉首保后可以减下来，而且本开车踩油门比较深，超车啥的比较多，油耗自然上去
目前800公里，平均油耗11，经常在市内跑堵车，现在是新车，我觉得以后平均油耗还会降下来一些，油耗我很满意！
目前提车1个多月，高速油耗大概6.5左右，市区11个左右。差距不会很大，相对于7座SUV来说，这个油耗，真的很满意。
座椅和日产的移动沙发比起来有点偏硬，副驾驶座椅还是手动调节有点说不过去，冬天暖风很热开一档完全够用，制冷现在还没有用过，等天暖和使用后再做出评价，高速行驶中的噪音比我的骐达大可能是我的骐达四门做了隔音的原因，等天暖和自己动手把5008做一下隔音看能不能有所改善，全景天窗很好打开后在车里面采光很好坐着感觉不压抑。
舒适错，噪原车相也，个人感觉司2012款GL8静效果要，尤其平时60kmh情况，噪制非常满意，速125kmh定速巡航时候，也需要特别提声去说话，个人基本非常满意，2012款GL8相能。驾驶员姿也OK，速连续驾驶8个时基本没题（驾驶员32周岁男，O∩_∩O哈哈~）
座椅包裹非常好！坐上去非常舒服，开长途没有不舒服，论坛上说什么板车后梁没坐过后排座椅所以没有感觉，空调非常给力实验了一把制冷很块，期待明年夏天使用，噪音要说说前一辆车开到100码就不要听音乐了，5008噪音非常小，小的叫人感觉她好像没启动一样，开到100码也没有太大的声音，非常满意！
主、副驾位置头部空间还是不错的。腿部横向空间略小，另外刹车油门踏板距离脚很近，需要把座椅后移，把方向盘拉向胸前，这样舒服些。座椅的侧向包裹性，腰部支撑，都不错。空调制冷、制热反应时间较快，车内噪音表现主要是发动机运转声和路面胎噪有一些，但基本可以接受。
作者很舒服,胎躁几乎没有,米其林轮胎,很不错,车内没有异味,比我开了2年多的2008都好,新车都没什么味道,朋友们也这么说空调：空调很好,前后都有,制冷制热都很好,不错,我是青岛地区,温度适中,几乎就是23度,因为,这样更舒服些
过小坑和连续减速带的时候车身颤动比较明显，和手机震动一样比较连续，但影响不大。后排座位感觉角度有点太小，长时间乘坐可能会稍感不适。
关于舒适性专业术语讲不上来，总体感觉挺舒适，就是过颠簸路面的时候如果减速不明显的话会有颠，路面感比较强。座椅是织皮混合的，外围的皮层部分稍软一点，LG说有坐沙发的感觉，可能我喜欢硬一点的座感，或者是习惯了408的织物座椅，这点就见人见智吧。
5008的舒适性实在是无可挑剔。1、座椅舒适性很好，皮和织混纺的座椅，乘坐很舒适，跑长途连续开300多公里也不会觉得累2、空调制冷效果很快，效果很明显，而且空调的风吹得很舒服，不像某些车车空调吹得头疼。3、中控台的按钮和界面操作也是非常方便的，不会误操作，很实用。4、对乘客而言，在第二排乘坐或者副驾驶乘坐，也是非常舒适的，超大空间，一点都不觉得拥挤。5、前大灯的穿透力也是不错的，日间行车灯自动开启，雾灯和后尾灯，也操作便利，带来良好的视觉。
再多说一点大家吐槽最多的悬挂吧可能很多人会说花这么大价格怎么买个古董扭力梁而不要狂拽炫酷吊炸天的独立悬架！在这里我想借用设计师的一句话：“既然我用扭力梁悬架都能调校出与竞品（注意是竞品别拿21万多的车跟Q5glcxt5…比不是一个量级）独悬差不多的舒适性和甚至超过独悬的操控性，那我为什么要选用成本更高占用空间更大维护保养成本更高的独悬？”。作为消费者的我又干嘛去花更多的后期保养钱去买一辆操控舒适性与之几乎接近的独悬的车。难道只为了与人说起时得意的说：“嗯我这车独立悬架倍儿牛逼倍儿高级？”。人家近百年的造车历史以标志的底盘调校口碑以及技术储备做一套独立悬架那是分分钟的事儿吧！当然我也不可否认的承认它的一些缺点首先就是搓衣板路面感受不好速度快一点悬架就咚咚咚的响好像是悬架在很匆忙很慌张的处理震动但幅度较大的沟沟坎坎它又能处理的相当从容韧性干脆利落。总体感受较为满意对得起法系车底盘的出色表现。座椅舒适性：跑了几趟高速里程不算多座椅很舒服包裹性非常棒至于大家说的座椅偏硬我倒是真没感觉出来噪音控制：低速噪音的控制很给力但高速时主要路噪比较大风噪控制的也很好
座椅支撑性比较强！软硬适中！车内噪音比较小！座椅舒适性：经过国庆2000多公里的长途体验，座椅感觉有点硬了，开久了感觉屁股痛，不过还在接受范围内。噪音控制：胎噪、风燥都比较小，加速的时候发动机声音略大，不过车内正常说话不受影响，不用大声说！行驶舒适性：路面行驶感觉很舒服，没有SUV那种晃晃悠悠的感觉！但是过井盖、减速带的是略颠，需要减速慢速通过！空调：空调治冷效果很好！但是第三排没有出风口！是个缺点，导致前两排很冷了，第三排才刚刚好！前两排刚刚好，第三排就略热！好在第三排不会经常坐人！
悬挂的话，大家都吐槽板悬挂，我就想问一句，你们懂车还是人家标致一大帮工程师懂车。除了过减速带震动感很大，其余基本和轿车差不多！空调：这车空调太给力了，再热的天，基本3至5分钟之内车内就凉快了！座椅舒适性：座椅后排并不是很舒服特别是中间，不知道为什么短了那点！前排包裹性很好，很舒服，噪音控制：同级别的隔音效果绝对前列，高速120在车内小声说话不影响！行驶舒适性：凡是坐过我车的基本都说坐着很得劲，宽敞明亮大天窗更是把他们羡慕的不得聊！
座椅包裹性不错，软硬适中，太软座时间长了也不舒服。第二排中间座椅很硬，不是太舒服，第三排的两个座很舒服，而且是全真皮的。隔音效果真是不错，发动机的声音很小，而且听上去很柔和，风噪A柱稍大点，胎噪很小，精英是米胖子轮胎的原因吧。空调：空调真是非常给力的，一会就很冷了，后排还能自己调速度，真是非常方便。
舒适性已经很能满足我的需求了，尤其是噪音隔离控制的不错，驾车的独立空间感受不错，皮织座椅看起来美观坐起来舒服。座椅舒适性：座椅软硬程度不错，前排还是包裹座椅，比较舒服。椅背很高，就是觉的头枕和座椅中间空了一大块，颈椎不需要支撑吗？平时也不是总依靠着，没太注意。空调：空调制冷效果明显，刚上车要等屏幕亮起有点麻烦，出风口声音挺大，调到最大档位的时候，音乐声音要开到10.空调分区非常高级，驾驶副驾驶可分开控制，前后可分开控制。可惜的是第三排没有出风口，这一点非常非常遗憾。噪音控制：响声不大，目前发型速度到40会响一声，到60会响一声，好像是换挡的原因，但是感觉换挡好精确，都是在固定速度值上换的。行驶舒适性：驾驶时舒适性不错，视野还不是很习惯。因为已经碰过一次了，把车的右前侧的塑料和部分漆擦了一点，撞到了一个独轮车，当时是完全完全看不到那辆独轮车放在停车位上。所以后来把座椅升高了，这样肯定不如完全窝进去开车舒适。慢慢适应慢慢调整吧。
一开始对什么板悬独悬的没什么概念，自己家的面包车开了十多年了，感觉这个车还挺舒服的，朋友的速腾也开过，据说是独立悬挂，怎么感觉还没有我的车舒服
座椅支撑力度适中，后排引入国内加厚了座垫，舒适性得到提升，虽不能跟奇骏比，算不错。行驶舒适性：静音不错，悬架对震动过滤很好，很高级！！！空调：智能空调还是蛮好用的，分区控制以及后排的风量控制，都是很实用的功能。
市内、郊区、高速平坦道路不会感觉很颠簸，车子后面空间大了，后排坐人转弯时感觉抓不住倾斜有点不好，这就是座椅的包裹性了，如果设计成更好的座椅这车的级别一定上升一个层次，其实后轮独悬对于非专业测车的朋友真的区别不大，很多人都被后悬的非独立设计打消了购买的计划！
购车的预算裸车20万左右5008的性价比很高,350精英版的配置不是很高但也满足日常的需求，希望以后厂家原厂增配备胎和LED大灯电动尾门的话就完美了，车无完车总的来说我对5008非常满意。
这个就见仁见智，感觉价格越车越没价可言，能花到20万价格买到个能做6个成年人7车，在观、饰、舒适各方面都还错合资车，我个人相满意，现在用车已经半年，如果让我再选次我还会选择5008，并且我会推荐合适亲友去选择这个车。另对于纠结第两个座还个座同学们，我可以给个建议就如果子3岁以，还座适用，第座椅，变化较，子抱还躺都较随意，看子人也累，如果5岁以第才适合两个座位
厂家给的标配还可以，什么一键启动，定速巡航，全景天窗，自动起停，电子手刹，安全气囊也还可以，唯一不爽的是没有备胎，后期必须配上备胎不然跑长途心里不踏实！
5008具有独特的外观、内设，推出后一系列优惠活动，证明了厂家开拓市场的诚意，个人认为，更给力的的优惠才是这款车性价比所在。横向对比了昂科威、探界者、柯迪亚克和新奇骏，个人还是觉得5008的性价比更好。标配配置：电子档用来起有点小激动，换档拔片、定速巡航看着高大上，用起来一般，副驾居然不是电动座椅，车联网软件mirrorlink居然只有为数不多的手机才支持，你就不能根据中国国情搞个百度的carlife嘛期待的配置：备胎还是要有的，你装扮的再高大上，备胎这种应急货是不能少的，LED大灯和备胎搞成标配，保你一月多卖2000台车。
车子我觉得,买了很值,有人说,你怎么买这么个车个人看法啊,萝卜青菜各有所爱,穿衣戴帽个爱锁好,有人买车说,不保值,请问,车子是用来开的,没有保值的车子,如果保值,请买房子,地皮,绝对增值!标配配置：手机卡普雷很好,直接连接手机,投影到中控,真好,感觉比嫁妆车载导航好,
5008价格对于我这个刚入职的年轻人来说还是偏高的，但是做人最重要的还是开心！而且既然已经工作，稍微贷点款也可以让自己花钱不要大手大脚，能有点压力！而且开着喜欢的车，干什么都能更有干劲！
我们是在秋季车展上拿下来，性价比嘛，自我感觉ok了，没有超预算，同城有个车友也是这个价位拿到，同事说不贵，但或许还可以优惠一点，再优惠个二三四五六七八千什么的，你怎么看？期待的配置：全景天窗可以再大点么，第三排的举双脚期待。
5008的性价比，是杠杠的。相对来说，4008的定价有些高，这也是法系车的一贯定价，不过现在4008已经优惠2-3万了，性价比也提了上来。5008的定价非常具有性价比，应该是标致最值得购买的车型了。相比日系和德系，5008的性价比要好太多了，ESP，全景天窗，中控大屏，手机互联，电动座椅，真皮座椅，后排中央扶手，一键启动，无钥匙进入，EPB电子驻车，等等，这些配置都齐全了。相对某些车型，有些配置是缺少的。5008的价格是良心价，但也希望在主驾驶的电动记忆功能和副驾驶的电动调节功能能够加上，就完美了。
合资中型SUV21万裸车全景天窗＋换挡拨片＋全液晶仪表盘＋自动空调＋电动座椅＋电子档把还算有诚意吧！
一般般！真没什么性价比可言。只能说一分钱一分货！期待的配置：LED大灯，哪怕是卤素的也可以！在加个备胎！后视镜加热标配配置：最低配的基本上都是实用配置！没有什么鸡肋的配置！
我认为5008里面性价比最高的就是1.6T精英了，实用配置基本都有，倒车影像、手机映射、全液晶仪表盘、全景天窗、电子档把、电子驻车等等。太多的科技配置也没太大的实际用处，开车还的靠自己啊。期待的配置：最期待的是厂家出原厂LED大灯选装了，唯一遗憾是没LED大灯。
七座合资品牌中型SUV，这个价格我觉的是完全可以接受的。自动化配置非常全，车窗一键升降，驾驶座电动调节，自动大灯自动雨刷，全景天窗。安全配置气囊与顶配一致，另外几个主要安全配置也都有。选装配置：后期参考车友的意见估计会选装备胎，电动尾门，目前还不舍得拆装尾门。期待的配置：LED车灯，感觉亮起来的车灯好看些，晚上也比较亮
卖车预算是25万左右的，面包车开烦了，就想卖个差不多的，所以国产的没有考虑过，感觉这个车性价比还可以
性价比一般吧，感觉优惠力度还不太够，哈哈，贪心了，不过我能再说下，你给标配个备胎不行么
20出头落地，7座suv，这配置这颜值这做工这用料这操控这空间，你还想要啥？别跟我谈保有量，我买车是开的，不是二手车贩子。期待的配置：最想要的还是LED大灯，和GT版的黑顶。鸡肋配置：自动启停每次上车都要手动关闭，这个功能我不喜欢。
我觉得性价比很不错，现在新车刚上市，厂家就推出一系列的优惠，我觉得已经很厚道了，这也是我买这款车的一个很重要的因素！
性价比真的蛮高的~如果能选装一个LED大灯就好了，厂家应该可以考虑，我感觉同价位的，没有可比性了都，乘着现在厂家还有活动，现在入手应该不亏。
20万的7座越野形家用商务车，全球同步的设计和功能！只有使用了才会感觉性价比还是很高的！也是标致车一贯的特点需要去使用才会喜欢！偏向越野和运动就不要考虑这车了！
