新车到现在跑了2000公里。没发现什么毛病，加95号油，大约6毛钱一公里的样子。很满意了。我这是买的第二台标致车了，前面是307，用得很满意，所以换车还是标致。
最满意，是空间啦，本人把它当5座车用，还有就是中控，看着漂亮，且实用。外观虽然遗憾没GT版好看，可是一分钱一分货，在RMB面前，只能屈服了，要是精英也是GT一样双色顶，一定会大卖。。。。
5008最令我满意的应该是外观。车头不算平庸，车尾十分惊艳，车身修长，从侧面看有一股豪车范。从车头说起，个人感觉5008的车头是算不上特别出彩的，机舱高、前轮位置相比其它车型靠前，使整个车头看起来短而厚，比不上马自达车头的那股运动范，显得有些憨厚。相对车头，车尾是十分令人惊艳的，第一次看见这个系列的车尾是在4008车上，贯穿尾门中部的黑色亮条，左右各三的狮爪灯，都令人印象深刻，让人想起野马美系肌肉跑车力量感十足的车尾。但5008的车尾给人的感觉又与Mustang不同，Mustang给人一种蒸汽朋克般的钢铁力量感，而5008则是一种酷雅的时尚范。侧面是我认为5008除正后方外最好看的角度，不到4米7的车长却有着2米84的轴距，使整车显得修长，给人一种大而时尚的感觉，按照国内现在的审美就是即有豪华感，又显得年轻，动感十足。
当然是外观，飞机舱内饰，电子档，钢琴按键，狮爪尾灯，小方向盘操作灵活，握着就有感觉，转向精准，第二排地板纯平，电动带折叠的后视镜，还有后视镜加热功能，本人到现在找不着开关，看一眼就中招了，走在路上回头率老高了，停在路边老有人围观，
应该是内饰设计和外观吧这是这个车的亮点和大家喜欢它的共同点吧我还对它的应急7座比较满意我离双方父母都很近所以偶尔应急7座就够5座7座调节变换很方便车身材料安全上也很重要油耗也不高
要说最满意的。首先不得不提的就是5008的外观了。非常具有立体感的标致家族式前脸设计（镀铬的中网加上那行云流水的曲面让它看起来非常的时尚），搭配上那富含运动气息的车身（2840的轴距不仅给5008带来了非常大的后排乘坐空间，更是让它的车身看起来修长、秀气），再加上那犀利的狮眼大灯和黑底红色状的狮爪尾灯的点缀，让5008看起来是那么的前卫时尚。其次是中控，可以这么说没有哪一款50万以下的车子的中控能有5008的这套这么让我惊艳的了，即使是那些豪车的也只是胜在豪华感上。电子档把，唯我座舱，钢琴式的按键，双液晶屏，这一切的一切是那么的富有科技感，让人着迷。再次是它的高配置，我1.8精英版，全景，定速，电动座椅等全都有了。同样配置的科迪亚克和途观L至少要贵3、5万。最后不得不提的就是它的大空间了，上周四大三小出行，毫无压力。
最满意？肯定是她的内饰了，每天我们开车，接触最多的就是内饰了，所以赏心悦目的内饰我觉得才是我们最应该关注的。我想无论对于喜欢或不喜欢5008的人来说，没有人会否认她的内饰设计。当然，外观颜值也很重要，只是因为在人群中多看了一眼，我便开始孤单想念。当然安全性就不提了，保护驾乘人员安全，这是一辆车最基本的使命。这方面我觉得标致做的不错。我前一辆3008，给了我十足的安全感，我想她的老大哥也不会差。
最满意的当然内饰加外观，一级棒！标致5008内饰看一眼就会让人中毒的！（我就中招了，嘻嘻嘻??）走在路上回头率超高，停在档口门前每天都有人围观，这还不够？晚上车灯效果很炫酷，獅爪尾灯辩识度很高，远远就可以认出小獅子两边的眉灯。七座坐满出去游玩也不觉得拥挤，很舒适！
最满意的当时是外观和内饰，外形漂亮时尚，配上冰山蓝的特别的颜色，很有个性，内饰也是B格满满，全液晶仪表，钢琴键中控，战斗机驾驶舱，很有科技感，相信这套驾驶舱放在百万级的车上也不掉价。驾驶感觉很灵活，小幅方向盘，握着比以前的SIT还有战斗气息。开起来没有七座SUV的笨重的感觉，开起来很舒服，还有，二三排空间是同级别中最好的（原因：第二排纯平，第三排座椅很靠后，板悬的原因后排宽度达到1米2）
最满意的就是坐进车里的感觉，内饰的设计吗，完全不像二十来万的车，档把跟宝马的大鸡腿，又像又不像，很有自己的个性，行车电脑大屏幕跟奥迪的一样。还有就是性价比，当然有钱的朋友还是推荐GT版本，有很多特别的配置，比如劲浪音响，性价比最高的还是精英版，毕竟该有的都有了。
油耗，跟我家里的两厢车油耗基本相同，特别不到一千公里时候我上高速跑了800公里，定速巡航打开时速111百公里只有6.3个油耗。试驾过长城和别克系列，这款车简直就是居家必备啊！轴长突出侧面的霸气，尤其是尾灯狮爪灯夜晚特别醒目，以前也没有选择过标致车，最起码目前来说标致终于出来一辆我深爱的一款汽车。
最满意的有两点，空间和颜值。空间大，乘坐空间和后备箱的空间都很大。再就是颜值高，回头率很高，还经常有人问我车型。
整个车都比较满意，自己选的车自己肯定是满意的。最满意还是7座，空间大，人多的时候很好。家里有两个小孩，7座很实用。5008的性价比很高，配置高，这也是我很满意的一点。
忠诚于法系浪漫，跟随内心，绝不随波逐流。看过咱们狮子王的都知道，最满意的当然是颜值了。这个看脸的时代，就问同级别哪个敢和狮王拼脸。当然还有内饰，一眼就迷上了。看多了其他车中规中矩的内饰，第一次看到5008就被种了草。以至于去4s看车到提车只用了2天。
最不满意的地方应该是车内空气味道。不知道是不是我的车太新的缘故（9月14号生产、9月22号出厂、9月27号提车），第一天中午把5008从4S点提回来，下午去做了镀晶，晚上又出去兜了兜风，第二天早晨嗓子疼的厉害，媳妇除了嗓子疼外还有点头疼。接下来的两天每天中午下午都在院子里晒车，五门天窗全开，第三排座椅搬出来，晒完味道还是有点大，可能要晒一周吧，还好这几天都是晴天。
20多万的车居然还是卤素灯，还有就是哪个讨厌的收音机，不管动那个功能都启动，脑残的设计。在就是没有备胎，没有备胎，没有备胎，还有油门一到40就会跳几下，油门共振，仔细感觉确实有，不过在接受范围内。在有就是前排腿部横向空间有点不足，动车落锁声音挺翠，就是从里面锁不了门，不知道怎么个设计，再就是那该死的手机互联，好像是个专门为苹果手机设计的，国产手机连不上，三星安卓手机能连上，显示没有可用软件，苹果手机一插就能用，想用互联功能还得买苹果手机??????车
最不满意的就是灯了，就是灯，就是灯，重要的事情说三遍。二十多万的车居然还是卤素灯，真是不可原谅。最让人不可接受的是豪华版居然也是卤素灯，我无语了……不然我就准备上豪华版了。第二个就是踏板震动问题。虽然说震动不大，可以忍受，可是一直抖也不是个事，买的十几万的车都没这问题。
大家都在吐槽的地方如卤素灯，悬挂无四驱等就不说了。近一个月的使用下来，觉得她的尾门很重，力气小的妹子关尾门要拿出吃奶的劲才行。下一步安装电动尾门势在必行。
最不爽的算我大湛江的4S店太小气了，一件小精品也不送一个，提车后就爱理不理人了，说好的脚垫也无了期的等待。还有就是灯光，真心的弱，与五凌宏光会车也要来个点刹车，果断花了500元改LED！还有一点重要的，备胎！备胎！备胎！脑残的居然没有备胎，连备胎架也没有一个，如何安装备胎？装旅行架上？真TM奇葩！！
对我来说，最不满意的就是两个问题，相信这也是大家诟病的卤素灯和没有四驱，说实话城市SUV的四驱虽然不怎么用来越野，但是心里就是觉得四驱安全，开起来有底气，灯的问题现在已经有车友改LED了，如果稳定，这个缺点可以忽略，另外大家吐槽比较多的两个问题，一个是备胎，已经和4S店确认了，可以加装，全套1800，非全尺寸，需要的车友可以加，第二个是板悬，这个问题强烈推荐车友们试乘试驾，真的比国内一些垃圾独悬还要好。
最满意的就是坐进车里的感觉，内饰的设计吗，完全不像二十来万的车，档把跟宝马的大鸡腿，又像又不像，很有自己的个性，行车电脑大屏幕跟奥迪的一样。还有就是性价比，当然有钱的朋友还是推荐GT版本，有很多特别的配置，比如劲浪音响，性价比最高的还是精英版，毕竟该有的都有了。
不满意的地方，也就是大部分5008车主的同感，比如起步比较肉，时速超一百之后有点感觉像漏风状态，但是又没有，估计是风噪。其他就没有特别不满意，比较爱它才会买它。
买车的时候觉得5008什么都好，提车后还是发现了不满意的地方，例如大灯是普通的大灯。顶配是LED，价格就高一些。不过我的这个性价比已经很高了。
不要求led，好歹是氙气灯吧，也没有个选装包，自己改还麻烦。再说说被吐槽的半独立悬架，本人并没有太大不适感，后面在舒适型细说。如果要再说一点不满意，那可能就是配置分配的问题吧，所有高科技配置全堆到顶配上，觉得就不太合理了，总共也25万大洋的车，那么多黑科技不给上，难免有点小亏。。另外前中网相对略丑，不过省下了五万大洋。。鱼和熊掌不可兼得，奈何小弟囊中羞涩。如果资金到位，建议大家上gt，性价比应该是最高的。
外观太赞，特别喜欢的就是那野马尾灯，特别是夜晚的5008，太炫酷！停在单位停车场后，很多同事都喜欢看我的车，有些同事还特地跑到我车边上看我的车，还有些同事喜欢把车停在我车边上或者对面，遇到我以后就会说，嘿，我车就停你边上噢！然后过会儿另外一个同事又说了，嘿，我车就停你对面噢，哈哈太逗了。有时候车子停在路边，路人们也都会把目光移到我这里，等红灯的时候边上司机也会往我这里看，这让我感觉好自豪！
满意，属于看一眼就中毒那种，据说前机舱盖和叶子板是铝的，后尾门是塑料的，这是大飙车哥说的，不知道是不是真车灯设计：我走夜路比较少。对车灯没什么很大的要求。当然能选装一个led灯比较好。做工车漆：感觉车漆做工还是比较厚实的，车门框里面的车漆有点薄，车门夹啦一个东西，就把钢板蹭出来了，感觉没有底漆，只上了一层面漆车身造型：这个不用说，看一眼就被吸引住啦，造型比较前卫。
外观就不说了，很多狮友都是因为外观内饰才买单的吧！车灯设计：卤素灯很让有些朋友头疼啊，自己准备在四儿子那里改LED，后来想想算了，开3008时都没改，为啥5008要改，本人不想动车的任何一根线路，所以果断放弃了！
外观造型很漂亮没得说车灯设计：日行灯很亮前灯造型相对于后位灯中规中矩因为后位灯真的很漂亮很抢眼辨识度很高但是前大灯只有等配才是LED的这个有点失望做工车漆：我选的冰山蓝颜色很亮很个性感觉会因为光照条件会变色哈哈不过我不确定这车是蓝色还是绿色（就是因为这个颜色多等了10天才提车白色和黑色先到现在）车身造型：漂亮我不是太喜欢臃肿或是是太刚硬的车型比较喜欢运动流线型好而且看起来柔美还内敛点的车型5008很合我的口味而且法国车车身用料也很实在安全
车灯的造型很前卫，很具有视觉冲击力。得益于镀铬装饰条的大量使用，以及CD柱精心的设计，使车身看起来少了一分平庸，多了一份运动气息。不过说句实在话，车身的漆好薄，我车尾部那边掉了一小块漆，用手摸一下，基本都要感觉不到有差异了。
买这车的人都是有审美情怀的，不好看能买这车！！标致车用料很扎实，前后防撞梁都是铝合金的，实诚，车体多处铝合金，比什么众好太多了，可以看4008的拆车视频！车灯设计：车灯绝对要扣分，敢不敢给个疝气大灯，敢不敢，卤素太难看了，买标志车的人大多数都是冲着外观内饰去买的，你既然标称自己浪漫国度，就不能把眼睛搞得有神点，就不奢求led了，知道你高贵的头盖骨是低不下来的，哎，这个差评。车身造型：车头打90分吧，Gt可以打100分，可惜没钱买，哎！车尾我给95分，比车头高的原因是它不随波逐流，现在好多厂商都喜欢搞大溜背，好看吗？好用吗？看看冠道，侧面线条不觉得矮，屁股尖尖的？比例失调啊！！！5008的后尾部层次性很强，尤其是横贯式熏黑设计，大气整体，配合狮爪后尾灯，时尚个性。再来讲讲轮毂，有点难看了吧？尺寸这么大也就算了，造型可惜弄的豪华点吧，设计上多花点心思会死啊？
喜欢的人会喜欢的不得了，不喜欢的人会不屑一顾。就像刘亦菲，大家也能挑出她的不足之处，再如凤姐，也有其招人喜欢的地方。总之就是见仁见智。客观的说，有几个点睛之笔我想是很符合大众审美观的，比如尾灯，绝对是吸引眼球的地方。特别是对于我这样的阿迪控来说。还有她的狮眼大灯，也是充满个性，不过卤素灯的确是low到爆，led你玩不起，氙气灯总可以装一个吧。你多花千把块的成本，销量提升了，大家也不觉得那么low了，不是双赢的事嘛？标致，你为什么就那么轴？还是你跟氙气灯厂家干上了？
外观霸气，加上撞面机率超低，在路上回头率很高，这B装得可以得99分哈??。车灯设计：前后车灯外观设计我给90分，行车灯非常漂亮，大灯灯光就……不说了，说一次真TM蛋疼一次...做工车漆：车漆厚实，颜值超高。钣金比日系车好很多很多。
不用说了，7座SUV的颜值担当，LED日行眉灯大气时尚，也够亮，尾灯造型犀利，车整体造型流畅，没有一般七座SUV那种方正木讷的感觉，很符合年轻人的审美。
精英真是个假5008，平时看车都看GT的图片，觉得超级前卫，但买的精英就差了精气神，如果GT的外观能放到精英上，不大卖都难，法系车这点太吝啬，这可能也是法系不够火的原因之一，看上的偏贵，买得起的又不是一回事。做工车漆：车漆比日系好太多，洗干净亮晶晶，金属光泽明显，接缝整齐，crv引擎盖小拇指都放进去了，还不如上一代的。车灯设计：精英灯太恶心，造型差，亮度差，市区没啥用，让路灯的光盖了，野外还凑活。
外观前脸不是我的最爱还是侧身和后尾我一直都想抱紧她。这么漂亮的尾灯晚上一定夺人眼球。我很多朋友都说这款车确实好看啊。车灯设计：蜡烛灯呜呜呜无奈不过开车讲文明能看见就好。
外观的颜值大家都说高，我也觉得高。主要是造型的设计我喜欢，空间大。外观看起来却不是很大，并没有汉兰达大的那么吓人，老婆说太大的看起来驾驭不了，5008看起来就给她一种好开的感觉。5008车灯和车头的设计比较有感觉，好看又有特色。
外观好看，我觉得标致的外观挺好看。开车走在路上都会有人问价格，还问是什么车型。5008的颜值很高的。
外观这东西萝卜青菜各有所爱回头率很高在车管所上户很多人围观做工车漆：做工不太懂，基本能看到的地方都还可以，珠光白的漆很漂亮。最主要的是引擎盖和翼子板居然是铝制材料大大的??。防撞梁看了大飙车拆5008也是给了很高评价，安全第一，标致这点做的不错。车灯设计：车灯的确没有顶配的好不差钱的直接上顶配吧
不用说，就是冲着这个外观来的。流线型的身体，纤细的腰身，啧啧啧，想想都流口水。。车身比较矮，也因此闲的更长了。帅气的日行灯，敦实的屁股。。不过屁股说真的，感觉有点笨重，如果能抬起来一点会更好看一些。
这车的内饰非常适合年轻人，飞机驾驶舱，电子档杆，电子手刹，12.3寸全液晶仪表盘，8寸大屏幕坐在车里感觉很梦幻很有科技感，每天上下班开着5008很欢乐，很幸福，很满足！偶尔带着家人同事朋友出去玩，听到一句这车真不错，坐在里面真舒服啊，心里真是很开心！
5008的中控台真的没得说，电子挡把逼格高，按键设计强无敌，25万以内中控设计应该是最强。做工也还好，唯一不太满意的地方就是在中控靠近副驾侧、镀铬把手下方有一块软质材料的尖角接缝处做的不太好，提车时看了三台车，尖角接缝合适的话下面的缝隙就会比较大，下面缝隙严密的话尖角接缝就会有点翘。这应该是开模的问题了，车友如果提车的话可以多注意下这个地方，毕竟在中控最显眼的地方，如果做不好的话天天看着会不舒服的。
设计前卫，很漂亮，全液晶仪表盘，很上档次，各种用料没有低档的感觉，扶手箱储物盒很深，还有后排扶手有个隐藏背夹，这个设计不错，同级别没有什么车能比吧多媒体车机：这个必须要吐槽一下，不管启用什么功能，都要带上收音机，收音机不能单独关闭，很烦人，只能用u盘解决，u盘播放视频，支持的格式太少，手机连接蓝牙不能播放视频，车一动视频就关闭，可能，标致是为了安全考虑吧，车机互联系统，不支持国产手机，安卓系统的支持三星，只是没有什么软件支持，苹果系统一查就支持，我试了一下，还比较好用，严重鄙视，不用苹果就不能用车机互联，买个车还得买个苹果手机，强烈建议标志升级车机互联，支持国产手机。最近还发现了一个新功能。三指在屏幕上滑动，就可以进入主菜单。异味异响：刚提新车时，车内有点味道，不过半个月以后，就没什么味儿了，我什么都没用。，连个竹炭包都没加，标致在这方面做得比较地道。手感材质：内饰做工手感不，没有低档的感觉，中控台有碳纤维装饰很上档次，方向盘是真皮的，座椅是皮织混搭的仪表中控：液晶仪表盘，中控那几个钢琴键，很喜欢，自动启停功能我感觉没什么用，尤其是夏天，开空调等红灯停不了多大一会儿，就自己启动啊！电子档小方向盘，有点开战斗机的感觉
内饰不错，话说眼镜盒怎么放下我的蛤蟆镜啊！！！标致你设计放眼镜的地方这么有心，但为啥不可以做得大一点！！何必互相尴尬！异味异响：异味是真的消除的快，提车回来前一个月都没开，放车库用6公斤炭包天天敞开窗户晾着，到现在上车基本没味道，因为孩子小所以要忍得住有5008不能开之苦！
选择5008的大部分人应该都是因为它的内饰吧太科幻太漂亮了很前卫时尚的内饰设计真的没得说在同级别同价位的应该是无人能及吧手感材质：内饰材质还是不错的没有低廉的感觉精英的座椅其实很漂亮不太喜欢全皮的（个人喜好问题）仪表中控：中控还是那个中控但是中控按键很个性钢琴按键按起来很有感觉力道也很舒服仪表盘很棒很酷炫液晶仪表盘看起来更高端更帅气异味异响：新车内异味不算大十天左右就没什么感觉只是放了竹炭包和橘子皮开车门凉车异响暂时还没有就是偶尔能感觉到油门轻微的抖动不是很明显也不是很平凡只是偶尔会仔细去感觉有感觉到
如果说外观是仁者见仁，那我说这套中控在五十万以下车子里无出其右应该没有人会反对了。1.8精英版是织物和皮混搭的座椅看起来很漂亮。当然有人喜欢真皮座椅，这要看个人喜好了。液晶仪表盘看上去很高端大气上档次，有木有，有木有。
内饰虽然算不上豪华，但绝对科技，全夜景仪表盘，飞航式电子档杆，分层式中控台，银色钢琴按键，银色蝎尾造型，一气呵成，打造成一个唯我的科技座舱，这些在同级车车中是找不到的，设计感绝对可以拿满分！！！也是因为这些所以买了5008……手感材质：内部基本上都是唐塑工艺，连中控台两侧靠腿的地方都是，不得不说法系车用料真的很实在，大赞，厚道
内饰不需多说，看一眼就会中毒的。设计，用料，科技感都爆棚，战斗机驾驶仓的感觉，有木有同感？此乃装逼神器！异味异响：新车异味很小，开窗走两天基本没特别气味，主打舒适的车从打着车到行驶噪音方面控制得都很好，高速和低速感觉不到动静，完全超乎你想像！仪表中控：大爱电子档把，让人一下想到在操控飞鸡。科幻味十足！！自动启停动可以手动关闭，不关闭时启停动静也不算大，磨合期关闭应该比较好吧，个人想解的不知是不是这样哈??。
驾驶舱必须满分，电子档把很提升档次，而且和内饰氛围搭配的非常和谐，这种内饰哪怕用实木或者真皮也是不搭的，给设计师点赞。中控和仪表盘有两处氛围灯，晚上也很提升档次，要知道精英版是没有氛围灯的，这两处不知道是不是全系标配。只是其他地方有些小细节需要改进，比如二排脚下的塑料卡扣
内饰就没啥吐槽的，设计前卫，5年内不过时，用料中等，比不了昂科威的皮子，但和crv，途观L还是有的比。座椅织物的也算槽点，这个价位了，有点说不过去。多媒体车机：中控屏幕大，但精英好多功能没有，如导航，可惜了液晶仪表盘。音响音质较好，精英的也可以了，放点高品质音乐，效果杠杠的。中控设计时尚，副产品就是操作不够使用，收音机频率，空调风量温度都要触屏操作，不利于安全驾驶，便利性也不够。mirrolink功能研究了下，没啥用，把安卓7.0的降到6.0才成功，支持的软件只有2，3个，还不更新，导航地图老，还收费，还不如直接看手机屏幕的高德百度了。
科技感和法式情调的融合，使用起来让人舒服。用料方面该硬的硬，该软的软，毕竟不是席梦思床，不需要全部都是软的。做工也算细致。
白顶我怕以后脏了不好清理啊。不过内饰的操作台还是必须给点赞买这辆车还是主要这一块方面。仪表中控：超炫的系统，朋友坐我车上都感觉高档很多啊。
内饰的话，用料和驾驶室的设计都比较用心。车内很多地方都是软包，驾驶室有中控大屏，小方向盘，还有钢琴按键，很有科技感。
内饰比较有特色的就是钢琴按键和小方向盘。钢琴按键好看又好用。小方向盘也是，运动感很强。后排地板基本是平的，这个点赞。
电子仪表，电子挡把，逼格满满！战斗机座舱似的，20万-30万之间谁与争锋？至少5年后都不会落伍异味异响：5008新车的味道真心不大新车没有发现任何异响，开段时间再说仪表中控：中控区域很漂亮但科技集成太高操作起来稍显麻烦不过按键手感相当不错??
高科技感爆炸的内饰，唯我座舱的飞机风格。。真的是感觉太好了，给完美评价不过分。想必各位狮友也都是冲着这个内饰来的吧。车里小细节做的很好，比如扶手箱里的水瓶架就有惊喜。不过吐槽一点，后视镜真的是太小气了。。小小的秀气的不得了，过两天装一个那种绑在后视镜上的记录仪改善一下感觉吧。。。
本人身高180体重160不胖也不瘦，坐在主驾驶非常宽敞非常舒服，之前车上带过两个胖子两个瘦子两个胖子一个280斤一个220斤还有两个瘦子是130斤和140斤，两个胖子坐在我车里，嘴里赞不绝口，空间这么大啊，坐着太舒服了，听到他们这么说，我的心里美滋滋的哈哈！后备箱也是超大的，里面放了很多东西可是还是放不满，这车的空间我真是佩服哈国庆期间去喝喜酒，装了家人还有亲戚，来回足足七个人啊，真的蛮自豪的，亲戚们对我这车的外观还有空间都赞不绝口，停在亲戚家门口，很多亲戚都对我的车行注目礼，嘿嘿
乘坐空间：空间很大。前排不说了，基本这个价位的所有车都挑不出毛病；第二排空间也很大，同价位比要略好于欧蓝德、CRV、昂科威，略小于冠道/URV；第三排空间属于可用的范围，明显好于欧蓝德，但是要比汉兰达、GS8小一点，我181CM/90KG坐在第三排还有扭动的空间，在20-25万价位里算是不错了，1小时左右的短时间乘坐是没问题的。第二排中部地板纯平，这一点非常好，长途坐五人也不是不能接受了。储物空间：储物空间也还算不错，虽然储物便利性上不能跟CRV比，但整体属于良好范畴。手套箱和中控箱略小，但中控箱里有空调出风口和照明灯，非常方便。不使用第三排时后备箱空间巨大无比，估计搬家是一把好手。5008后备箱的最大问题是底板不够牢固，为了方便第三排座椅翻出，5008后备箱后备箱底板是左右两块各三折的，在牢固度上肯定不能跟4008的整块底板相比，搬运大件的时候会不会出现底板划开割伤第三排座椅背的情况，就只有等有机会实验一下了。
本人1.74米，驾驶座头部空间有三指，腿部横向空间不是很冲足，五座情况下，后排和后备箱足够用了，坐过一次7个人，第3排坐成年人确实有点挤，短途还好，长途太累。
对于标致第一台7座，我只能说当5座用空间很给力！7座就尽量少用吧，毕竟车身长度不够为后排提供足够舒适度，我偏向于5座家用，比起我的前任3008那是舒服多了！
对于我们全家来说空间是绝对够用的我们家没有太胖的人我高175重150斤我爸高173重160斤在试乘时我爸在副驾我和我妈在第二排媳妇抱着孩子在第三排（孩子4岁了媳妇高165重100斤）我当时就问媳妇觉得挤或是不舒服吗她说没觉得当时只是试乘没坐太久如果说长时间坐的话还没体验过但是觉得应急短途还是可以的没问题的但是如果开启第三排后备箱的空间就小多了只有大概20厘米宽放不了什么大东西了只能放些随身的包或衣物乘坐空间：我175驾驶座很舒服包裹性很好因为第二排脚下是纯平的只坐第二排的话是可以翘二郎腿的所以第二排的空间还是不错的储物空间：如果只开启两排的话后备箱真的很大我儿子可以在里面打滚玩（4岁了）但是开启三排的话后备箱就没什么地方了只有20厘米宽了全家出游时：现在还没有跑太远出去玩一般现在是5人乘坐和朋友一起坐过一次6人空间够用横向对比：其实同级别SUV的7座一般都是应急用的如果真要是刚需要求7座的话还是买MPV吧
对于我来说全家出行基本上只用得着五座形态。五座状态时，把座椅调到最后，基本上可以葛优躺了.....上周带了四大三小，感觉空间都还很宽畅。不过要是后排坐两大人就够呛了，虽然坐的下但是绝对比较压抑储物空间：五座版形态时，储物空间是很给力的，那天超市里买了几大袋东西，轻轻松松
7个成人坐是没问题的乘坐空间：本人一米七二，我喜欢高视野，感觉这样对路况和车头情况掌握的更自信，所以驾驶位置调到接近最高位了，头部留点缝隙就行了，此时能看到发动机引擎盖，不错！第二排座椅调到最后，空间很大，可以翘二郎腿，地板全平，这个需要大赞，因为有时候左侧不能下车，而且危险，这样二排人员只能通过内部移动到右侧下车，地板全平的设计真心不错！如果想第三排做成人，需要把第二排座椅往前调到腿部还剩一拳左右，这样第三排还能有个一拳空间，坐着感觉还挺好的，不知道长时间坐酸不酸！第三排进出的开口很大，比汉兰达柯迪亚克都大，很方便！二排三排的头部空间挺足，我的发型是树立的也没蹭到车顶！总体上来说，空间对于一米七五以下的人是足够用的，以上的人没实测过，所以不好下定论！储物空间：这个车的储物空间显得不够，尤其是门板的储物槽，里面不是平的，被分段了，导致我不能放像防身武器等长一点的装备，门内把手是空的，虽然网上可以买到装饰件，但我还是觉得原装的好……手套箱很深，空间大，但是需要买个储物盒对其分层才能最大化利用。二排地板上有个空的储物盒，本来觉得设计的挺好，可以放不少东西，但是装上脚垫后，就没法用了，没次用还得撕开脚垫，太麻烦，顶多可以放一些极少用到的东西。后备箱在七座的情况下放2个20寸的箱子没问题，五座时后备箱太大！
第三排座椅放倒空间很大。但第二排座椅放倒后还超出后备箱地板约二三十公分，这一点让人十分不爽。严重影响了装载能力。不过我觉得我应该替5008发个声：我又不是货车，凭什么让我装辣么多。乘坐空间：我和老婆个子都不高，空间对于我们来说绰绰有余，我想一米八几的大个坐着也不会憋屈。当然前提是必须当五座车用。七座？目前还没有用到过，等下次满载了我问问乘坐者的感觉如何再说吧。我估计，呵呵，你懂的。
试坐了全部坐位都很舒服，空间利用得很不错！三排不坐人时，二排空间真的非常大。乘坐空间：对于本人1.70的身高坐在任何坐位上都很舒适，七座使用时也没有感到压迫感。三排可以独立拆卸，这点我给标致点个赞，很贴心的设计。储物空间：五座使用时后备箱绝对足够日常使用，七座使用就。。。只放得下足球大小的小型小包包。前排的储物格储物箱足够日常，使用起来也很顺手，储物箱位置设计得刚刚好，手放上去很舒服，真不错！全家出游时：二排乘坐十分舒适，地板全平，非独立悬挂调试比国内独立悬挂出色得多。坐第三排走非铺装路颠的感觉要比前排明显一点强烈一点。横向对比：跟我准备下手的探界者对比，5008内饰完胜，座位完胜，外表平分秋色，动力不如探界者来得爽快。
第二排纯平，板悬的特性第三排横向达到1米2，加上第三排座椅很靠后，三排空间也是同级别最大，五座时后备箱足够大，六座时也够用，七座时需要车顶行李架，我现在把二三排玻璃和后挡贴了很黑的膜，然后把后隔板拿掉了，这样第三排座椅灵活，放东西也不受影响。车内储物盒也够多，第二排还有隐藏式储物盒，很赞，唯一不足的是驾驶员头部空间略小，这个没办法，车一高了显得木，5008的造型需要，可以忽略不计。
后备箱和后排比较均衡，都不算太大，但两者都舒服够用。头部空间凑活，1.8m以上的有点紧。第三排就孩子坐上玩过，几乎用不着，也没当7坐来买。外形总体偏mpv，比同长度的昂科威空间大点，显得长，D柱没有往下收，视觉效果好。全家出游时：适合二胎家庭，毕竟5人以上也就节假日用下，mpv就有点笨了。这两个座位虽然够窄，但应急临时用可以了，汉兰达第三排也没法舒服。内饰看了的都赞不绝口，实在没有其他同类。
乘坐空间我尤其看重，一家三口，再加自己父母，丈母娘岳丈正好大七座。完全利用上了不浪费空间。
全家175cm以下，宝宝安全座椅在左后门。普通满载4成人1宝宝。7座满载尚未体验，估计哪天媳妇开车我先去坐坐。头部空间够用，全景天窗让人不压抑，舒服。后备箱能塞俩24寸外加一部折叠了的童车，和些细碎的物品，大！5008的外部尺寸虽然不大，但和亲戚家的锐界对比，内部空间差别细微，但锐界的二排是凸的哦。
最满意的就有空间。七座用的少，可以说是备用，家里有两个小孩，出门带的东西多，后备箱真的是很大，能装很多东西。第三排的座椅能拆下来，国庆出游就发挥了很大的作用，拆下来拿出来坐着休息很好。国庆人多，堵车。空间大的车优势还是很大的，起码长时间坐着腿部不会憋屈。
为了好看车门的储物空间还是牺牲了一点，车门的储物空间相比其他车型少了一点。还有七座的时候后备箱空间不是很大。不过就乘坐的空间来说，7座还是很好，空间也大。第三排座椅放倒，五座的时候，后备箱空间就很大了。
空间基本满意，我身高172，调好驾驶位，坐到第二排，腿部三圈多。把第二排调到最前边，留一拳多的空间，坐在第三排腿部有一拳的空间，买回来第一天就用了所有坐，坐了六个大人，两个小孩。五座状态，后排和后备箱完美！
我的是1.8T的，动力很猛啊，除开起步的时候略慢，这点可以忽略。其他时候都是非常不错的，特别是在车少的公路上开，太爽了，特别是超车，开着这车超车，很有成就感！嘻嘻！本人在非s模式的时候开过180速度很稳，一点没感觉到飘，这车动力方面真的很不错噢
加速表现：我的5008是白色1.8t精英版，动力整体感觉不错，启动和市内超车提速表现还算优秀，能感觉出来整体调教上是走舒适路线的。打开运动模式后变速箱升档更积极，动力轻点既有。由于提车时间不长，还没有上过高速，100公里后提速表现如何等以后有机会再测试吧。动力平顺性：动力输出比较平顺，油门很线性。我开过同事的GS8（2.0t，100公里），项目组的公车老款RAV4（2.4L自吸，4000公里），5008的油门感觉跟这两辆车都不太一样。GS8有着国产涡轮车的通病（同事原话）：油门不线性，涡轮介入后有明显的动力爆发，据说这是国产车变速箱调教功力不足造成的；RAV4的油门感觉非常线性但不太积极，推背感有是有，但不是爆发出来的，踩了油门后可以感觉到动力输出是从小到大的。5008的油门感觉也不是很积极，但是有爆发感，油门踩下有时会有一小段时间的延迟，但爆发后推背感是一步到位的；而且5008油门很线性，至少可以感觉动力输出是一条平滑的线而不是GS8那种两段式，比较好控制。
起步肉这是通用评价，但是我想说如果磨合跑好了，车子走入正常期后，你红灯起步想给油或者猛给油，1·8T的动力可以给你大大的推背感与速度的！所以我对动力这块没意见！
动力方面起步有些肉新车我也没有太暴力的起步过我感觉是因为油门踏板踩下去一点点车子是没有反应的油门有些虚量不过跑起来在中高速上的加速动力还是很充沛的加速表现：起步加速表现一般但是对我来说百米加速啊我不是很在意车上带的都是家人还是稳点好动力平顺性：只要是平稳给油或是轻点刹车平顺度还是很好的没有什么顿挫感跑高速：我跑了有80公里高速吧感觉跑起来很舒服跑高速超车时动力还是很充沛的2000转110安全驾驶新车横向对比：没有肉车只有肉人哈哈我不太追求起步超车所以稳住（我们能赢）
起步较肉，但是1800左右涡轮介入后，动力很充足，超车无压力，相比较而言，个人还是比较喜欢自吸的发动机。档位之间的衔接没有顿挫感，但是升档感觉有延迟，总有种再晚点发动机就要开始拖档抖动了。
得意于车轻，动力总体表现不错，就起步感觉慢加速表现：可能是我不舍得给油还是什么原因，总感觉车子起步阶段动力迟滞，这在堵车城市不方便，好多人塞车。如果深踩一点，推背感很强，中段加速很带劲，比高尔夫7的1.4T感觉好多了！动力平顺性：低速顿挫感还是有的，在二档左右，升降档都有点，不知道是不是因为我给油不积极。跑高速：没问题，就是有点风噪和路噪，135公里以上时，油门需要深点了，深油门，配和拨片降档超车游刃有余
由于车身较轻，动力表现还可以。我驾驶习惯比较激烈，这套1.8t加6at的组合虽然不能让动力随叫随到，但只要稍稍刺激一下她，爆发力还是有的，超一般的车基本没有问题。但是新车嘛，还是对发动机温柔一些为好，爱她才能让她更好的为你服务，不是嘛？
要说动力的话，家用七座车的动力起步都很一般，特别红绿灯起步时，如果在你旁边的是高尔夫，我看你真可以气晕在车上??。加速表现：加速力中规中纪，算不上出色也不至于很烂，加速超车室内也控制得比较清静。动力平顺性：低档行车顿挫有少少，一般比较难发现，每次行车加速到40码时，油门踏板有一个明显的跳动，我新手，不懂是不是锅轮介入的动静。跑高速：目前还没上过高速，就城市铺装路最高上到74（因为磨合期，所以车速限制定在75）
普通模式动力足够，S模式下很暴躁，对于7座SUV，这动力很好了，只是一档起步的时候略肉，后面都很好。
家用够用，40以下偏肉，60以上深踩还是反应速度快，高速超车也没啥压力，踩到底推背感还是可以的。现在到处限速，动力好也没有用武之地啊罚款受不了。油门抖动啥的没有发现，冬天热车2分钟就平顺了。动力平顺性：升档总体可以，4降3有个顿挫点，但不影响驾乘。
动力我还是建议1.8t，1.6t的在4S试驾了，开了空调坐4个成年人就显得动力有点弱，建议经常大7坐的朋友还是选择1.8t。中肯建议。
加速给油门，起步超车都很给力。国庆期间跑了2千多公里高速，平稳有力，120时加速超车仍然给力。高速127的时候，动力还足足的
给油就有，上高速没超过速，提速没问题。动力平顺性：换挡平顺，基本没有顿挫感，只要愿意踩油门，动力算是随叫随到。跑高速：定速巡航好用，方向盘指向性及力度都不错，油耗基本控制在7个以下。
起步一般，但能接受，s模式下猛踩油门，起步还是很积极不拖沓的。3档以后的中后段加速非常满意，超车相当自信。后段加速王，绝非浪则虚名。
起步较肉，但是涡轮介入，超车轻松加愉快哈哈哈因为新车没有弄过S档期待啊！因为在市区60足矣。每个月需要回安徽老家一趟所以还是希望动力十足的
1.8T的动力，车也不算重的，动力很充足了。平时市区有点堵车，最明显的就是起步很快，给油就走了。这次国庆出去玩，高速除了堵车路段开起来还是很有感觉的，动力再好我还是会控制不超速，老婆孩子都在车上，安全为主。
满座7个大人，起步上坡毫无压力。我买1.8的就是觉得1.8的动力强劲很多，年轻，都喜欢动力强劲一点的。动力强劲，配上小方向盘，操作起来很爽。
普通模式下只要稍微多踩一点油门，起步还是挺轻快的，超过40以后，只要你踩油门，动力很暴躁！由于新车，运动模式只是简单试了一会，油门会更加灵敏，推背感还是有的！横向对比比表哥的新奇骏开着激情多了。
1.8日常代步工具，城区跑还是够的。这里谈正常文明驾驶，不吹不黑，起步确实有点肉，感觉踩很深了，依旧没咋动。当然你开运动模式感觉就不一样了。个人感觉40迈是道坎儿，过了40加速很有气势，超车不在话下，深给油还能感受一丝推背感。这里说一下很多狮友新车到手舍不得给油门，其实新车你只要不干到4000转，咱们的狮子王还是可以接受的。放心踩吧。
操控非常舒服，这车的方向盘手感太好，很轻巧，又不失稳重，速度快一点的时候转弯也是没有问题，非常稳，超车变道，感觉也是非常顺畅。油门反应很快，刹车也很灵敏，经常开5008的话如果再开其他车，感觉都是不如5008那么好开。
5008的转向灵活而精确，方向盘小巧，在转向助力的帮助下十分轻盈，且回正力度适中，是一辆非常好开的车（明显比GS8好开，略好于RAV4）。据说马自达的车操控强无敌，但一直没体验过，也就无法对比了。底盘及悬架：地盘的舒适感算不上优秀，但也不算差，不知道是不是扭力梁后悬挂的原因，我总感觉地盘滤震有些不干脆。试驾过欧蓝德，那个底盘开起来的感觉是明显要好于5008的，但无奈欧蓝德其它方面短板太多。
标致4008之前的家用车型，大圆形方向盘，车子跑久后方向盘普遍会变重，不知道各位有感觉没，相反5008这个大块头，用这么小个方向盘轻轻转向就能做到指哪打哪的效果，真心是觉得不错！底盘及悬架：都说标致的板悬不给力，多少人因为悬挂放弃了这么有颜值的车，的确标致底盘还算过硬，调校也算中规中矩，但是前胎过减速带给我的震颤还是比后轮来的强烈，震动传递到屁股比较强烈。但是作为狮粉的我还是忽略吧！油门问题：说说大家关注的油门共振问题吧，我的车一直没有像论坛里那样像脚下踩个震动棒的感觉，只是1000公里之前，低速大转向会听到咔咔的声音，现在没了！可能是我运气好吧，2017年7月的车，那时候好像5008还没有量产！前置雷达：标致这点一直很抠门，想把车给老婆开，瘆得慌，因为女的对距离感不强，所以怕老婆估计不了车身长度与宽度，很多小巷子都怕刮擦，那心就拔凉拔凉的了，为啥一个200多的前置雷达只肯用于顶配车型呢！这个是我要吐槽的地方！
操控性很好可能归功于小巧的赛车方向盘起步速度时方向盘很轻没有虚量指哪打哪当速度越快时方向盘就会相对变沉嗯很好好安全考虑现在没有跑过山路什么的只是跑过乡间的烂路和高速感觉操控性很好底盘及悬架：底盘和悬挂我个人觉得是考验它的舒适度和减震性5008后面是板悬但是舒适度相当不错不比同级别的独悬差我个人走烂路时没有感觉到特别的颠簸这个真的和调教有很大关系
方向盘指向清晰，基本做到打哪指哪，转向助力给力，方向盘很轻。刹车灵敏，轻点就有。说到这就要吐槽一下5008的定速巡航了，那按键档位居然是完全藏到方向盘后面的，晕，前几次使用时就是在那一通瞎按，就算是现在也经常按错.....
方向盘小巧利于打方向时减小手部位移，就不会太累，指向精准，单手操作不费力。过减速带时前悬架比较硬，后面非独立悬挂却还软点，有点意思，这车做不到过减速带没感觉的舒适度。过坑洼有一点晃动，感觉还能接受，不是大问题。总的来说操控是相当可以的，在城市中超车加塞跟我小高尔夫差不多
方向盘是真小啊，而且有点挡仪表盘，不过造型很棒。没有虚位，指向精准。我个人倒是觉得方向盘大小没有好坏之分，主要看个人驾驶习惯，适应了就好。标志的底盘很稳，在车上会给人很踏实的感觉，特别是上高速，不是一般的铁皮车可以比的。前几天我因为没有车用，租了丰田威驰，那高速上飘的，我的手一刻不敢离方向盘。
方向很轻，令人难忘的彷赛车方向盘转向非常准确灵活，我新手一名在村庄小道穿梭自如，一下忘了小獅子庞大的身驱和我生疏的驾驶技术。山路：虽然没有四驱，天生不足，但爬坡能力还是有的，应付一般泥泞路没有压力。底盘及悬架：键盘侠口中的非独悬如何如何差，请问你坐过标致5008吗？不坐过就请别瞎BB，标致5008的悬挂调教真的好过很多独悬。
偏硬，独不独立的没感觉，高速定速巡航较稳。转向相对较沉，轴距较长，屁股的跟随性肯定比不了紧凑型suv。
悬挂不硬，适中，过不好的地面，滤震效果较好，又能传递给驾驶者地面信息。底盘稳，过斜坡很有信心，车身结构结实。雪地驾驶也很稳
动力响应快，刹车灵敏。这两点也比较重要了，首先动力给油就有，开起来不肉，开车就比较有乐趣，刹车灵敏可以说是安全的保障，踩着很有感觉。5008这车很好上手，高速是我跟老婆轮着开，她开起来也毫不费劲。
喜欢小方向盘，操作的感觉好。大狮子的操控很简单，而且容易上手。按键的功能也是一目了然。我老婆也是一周就上手，5008还比较适合女司机开。
SUV谈操控本来就是个笑话，要操控建议你去买轿车。这辆5008开着不会让你有开大车的感觉，方向几乎没有虚位，变道很自如，由于车身较低，加上标致调教地盘的水平，很有开轿车的感觉，高速过弯很稳。
小方向盘真的是，得劲。轻的厉害，而且还不飘。特别的得心应手，速度起来之后方向盘就会变得非常沉稳，基本上指哪儿打哪儿，操控手感完美。非要鸡蛋里边挑骨头的话，那就是换挡拨片不能随着方向盘转动吧，喜欢手动模式的人开起来可能转向时候会很不方便。
油耗的话刚提车那会儿蛮高的，大概13个油样子，经过三个多月的磨合现在油耗已经降到了9.5，因为平时都是在公路上开所以油耗也不高，如果在市区开的话应该在12样子，这个车虽然块头大，但其实还是蛮省油的！
目前新车才开了100公里，表显平均时速12km/h，油耗13.9L/百公里，堵堵堵堵堵啊，没办法。目前从我这辆车还无法给5008油耗方面一个可靠的评价，不过应该是不低的。
标致车个人觉得油耗高点，之前3008的1.6顶配被我弄出百公里12个油就很是尴尬了，可能关乎于我的开车习惯吧，5008呢，新车，自然开的爱惜一点，1.8的动力能到9.2的油耗，我有惊喜有满意，毕竟车子还没有过磨合期嘛！所以还是想等到磨合期过后再关注油耗，顺便推荐下小熊油耗APP，我自用的，挺不错。不是广告，是个人使用感觉！
现在还是出4S加的第一箱油加的92#加满好像是56升油表指针在一半靠上跑了380多公里80公里高速剩下的都是县城里的路有比较烂的路市里也比较堵油耗显示8.8真的很惊人比我的老凯越还省油（9个油左右）所以油耗是个惊喜
第一箱油加了300块95的，跑了360多KM，主要是城市路段，而且深开空调，平均油耗12......当然这和开车习惯也有关。第二箱油老样子，路况较好，但是是轻踩油门缓加速，目前跑了140KM左右，油耗8.5，续航里程还有520。在高架上定速80，油耗4.5左右，比我以前的1.6排量的小车还省油。
目前行驶1300公里，高速200公里，市区1100，平均速度是24公里每小时，综合油耗表显是9.3，实测为9.1，因为新车有味道，都开窗跑，不开空调的，所以油耗低点吧，油耗很满意！！！
目前跑了一千公里，油耗是十个，高速三百公里，市内是七百公里。当然，磨合期里还不能提现真实的油耗水平。
因为是新车的原因，各种拍照，都是原地怠速，大夏天的挂牌排队要开空调也是原地怠速，贴膜也怠速了好一会，所以油耗肯定偏高，目前大约11个油，预计后期能到9个左右
综合8.6，四分之三国道，四分之一市区。纯市区11-12，冬季13，纯国道70码的话5.5-6。自动启停：省油利器，红灯再起步时，先解除电子手刹，再挂D就平顺了，否则太突兀。但冬天冷了启停用不了，可能系统为了保护发动机电瓶。横向对比：比日系车市区内还是差点，冬季纯市区平均时速15，油耗14L，cx5，crv市区低，国道高速差不多。
高速油耗超过预期，不到6.5。市区油耗符合预期，冬季在12个，如果能控制在10个左右就好了。当然为了追求动力的快感，我觉得我的油耗比其它人可能高一点。高速综合油耗6.5，如果路好走的话，在6.0-6.5之间。
满足预期，综合油耗不到8个。城市路段表现：城市路况油耗相对高速要多，但完全能接受，总体来说应该不会超过9个。
加的92号。郊区油耗9不到，城区拥堵12以上，上海苏州跑了个来回，油耗6！只开了暖气，没开ac。过了磨合期，开ac估计也不会高到哪去了。
油耗市区8.8-9.3高速就得劲了7个左右。SUV这样的油耗，对于我这种上班族还是完全可以接受的，悄悄的告诉你们一声油耗表显示的一般都高一个油嘎嘎嘎
一般是九个，高速会低一些，不过这次自驾游高速也堵车，油耗也就八个多。以后还是少选国庆出去玩，堵车很心累。油耗跟车和驾驶习惯有很大的关系，喜欢暴力驾驶的，油耗肯定会高一点，平时开车比较温柔的油耗肯定会低一点。我的车快4000公里了，综合油耗差不多9个，首保之后不知道能不能再降点。
主要就是上下班，堵车也还好，最多10个油。平时一般就是9个左右，不堵车就低一点，堵车就高一点，油耗算是比较理想的，油耗当然是越低越好。
今天跑了70多公里国道平均速度40几开着空调油耗显示7.1。很满意，不知是否实际也是这样有待以后进一步确认高速路段表现：高速还没有上过呢！??最快跑道100很稳
提车三周，目前900公里了，听四儿子的，新车先加95，现在喝了两箱95了，基本都是通勤用。首都的早晚高峰，你们是可以想象的，中间周末跑了两趟怀柔，一共大概两百公里，剩下都是城市道路，综合油耗10，总公里平均时速20，油耗基本满意。验车时候碰到一个老大哥，提了车就跑了几趟长途，两千公里油耗9个多，这个车也就这样了差不多。
舒适性还真不错，我开车带着家人和朋友出去玩，都说我开的很稳，其实自己那点驾驶技术自己知道，根本不是我开车技术好，而是这车稳，我想稳的原因应该就是很多大神说的，底盘调教的好吧。经常晕车的外婆坐我车不晕车了，还说坐着特稳，特别的舒服，转弯和过减速带，我也没怎么感觉颠簸。以前坐其他它车，很颠簸，而这车恰恰相反坐着就是稳，减震效果真心不错！坐在里面很有安全感！
座椅很舒服，至少前排是这样的；隔音很好，关上车窗基本听不到发动机声音；但是底盘舒适性算不上优秀，给整车的舒适性减了分，而且新车味道太大了，实在是太大了。
舒适性很好，有来豪车的感觉，就是过减速带声音比较大，头几次都有点害怕车散架了，不知道是不是板悬的缘故，现在习惯了还好，座椅舒适性：座椅偏硬，包裹性很好，主驾驶电动调节，如果多个记忆功能更好，付驾驶手动调节。后排座椅能够前后挪动。还可以放倒。只是后排放到不是纯平。空调：空调制冷很快，效果很好。自动空调还可以分区控制。这个比较喜欢，尤其后排出风口，还可以调节风量大小，据说这个5008上不带花粉过滤。不知道是不是真的。行驶舒适性：各种路面上行驶比较舒适，但过减速带的时候，声音比较大，刚开始听的有点害怕，怕车会散架，现在习惯了，还可以接受。
舒适我只能对比我的3008了，那是宽敞加舒服了，以前3008后排基本不坐人，带老婆出去家用垃圾桶丢后排座椅上，现在5008家用垃圾桶放地上还有余位，这就是升级啊。空调：空调比3008牛逼多了，即开即用，不像3008来的迟缓！
我觉得舒适度很好没有坐过特别高级的豪车真的不像有些人说的板悬不好什么的如果你试驾过了你就会知道真的没有明显的不同更没有颠屁股的感觉还是法国人调教的好空调：空调很给力没开过最大风一般都是一个风扇或是一个半制冷也很快不超过五分钟（具体没计算过是感觉很快）车内温度就降下来了座椅舒适性：前排座椅包裹性很好很舒服后排地板纯平座椅还可以我没有坐过太多的车所以对比有限但是总体来说还是不错的行驶舒适性：高速上跑的很舒服烂路上还是可以的只要注意不会颠屁股噪音控制：噪音控制的很好跑高速关好窗户不影响车内正常交谈
虽然不是后独立悬挂，但是地盘调教的还好，一些小震动过滤的很好，但是减速带之类的大坎，避震还是比较硬的。车子的静音效果做得不错，胎噪控制的还算到位。另外要特别赞一下车子的空调，这么大空间，大夏天太阳直射的情况下不一会就可以吹的你发冷。最后两个座椅还好，前面几个座椅有点硬了，不够柔软。
总体上很满意，有些方面还有提升的空间空调：制冷效果特别好，前段时间高温，温度设定在22度，车厢降温很快，把空调口对着胳膊吹好冷，马上调了方向，有点受不了行驶舒适性：油门踏板会随着地面的粗糙程度不同震动不同，越粗糙震动越大，这点要向德系学习，人家就算有震动也是固定频率的，不会让人感觉到很突兀，没次用车速度达到40码，Esp介入，油门踏板会跳一下。车子怠速有点抖动，个人猜测是发动机舱引起车体共振，每隔几十秒抖两抖，就跟冬天撒尿冷的发抖一样……座椅舒适性：座椅的包裹性不太够，没有腰部支撑，织物座椅，这些都大大影响舒适性，给我个腰部支撑就满足了，哎，我现在买个腰托，也不太好用噪音控制：车内怠速噪音基本听不到，路噪有点大，高速有点风噪，很小，噪音方面比较满意
说到舒适性，必须要提大家都诟病的非独立悬架了。由于后排目前未坐过人，不好评价。但综合我以前3008的表现看，过沟沟坎坎你可能会不舒服，但绝不会难受。而且作为一款城市suv，加上我又比较宅，走烂路的机会不多，所以悬挂也不是我需要重点考虑的。而且5008座椅长度还是可以的，比较照顾你的小屁股或大屁股。
舒适性很好，老人小孩坐也没有出现晕车，加上很靓的大天窗，出远门也不怕。空调：空调很给力，整车在太阳下爆晒一上午，着车开空调三分钟就可以冷却下来，当然有条件的爱车最好还是停在阴凉地方好。
座椅偏薄，造型也不够贴合，座椅调整总是差点，手够着了，脚憋的慌，腿脚合适了手够方向盘又差点。可能设计就是按欧洲人的身材设计的。空调：风量调大噪音偏大，4档以上就有些大了。是不是出风口设计造型的问题。我一般都开2档就行了。噪音控制：100公里以下还可以，再高就不舒服了，胎噪风燥都会明显增加。路面颗粒大的情况下，胎噪轰隆响，隔音比昂科威确实没法比。
座椅适中，隔音效果还可以，高速状态下没有想象中好。空调：空调操作有点麻烦，尤其是在行车过程，可能会影响驾驶。
基本全是城区高速的辅路，偶尔过个坑或减速带，能明显感到车身的弹跳，悬挂的风格略硬吧，不是大事。风噪胎噪不高。发动机噪音个人感觉再低点会更好。
反正父母和我媳妇坐上去都感觉很享受！中间只要推到最后面三个大人完全可以座得开比较轴距放在那个地方，不过可怜的我从来没有离开过主驾驶，不过进入汽车主驾驶感觉就像进了机舱内，爽！
标致的底盘舒服，公认的，我也体会到了。空间大的车也会舒服一些。我觉得标致的车异味也很小，我同事的4008跟我的5008基本都是一周左右新车就没有味道了。不过第三排要是有空调出风口那就更完美了。
异味比较小，新车一周就差不多没有味道了，家里有小孩，有异味是真的不行。噪音比较小，关上车门噪音基本就没有了，主要是胎噪也比较小。座椅的软度一般般，我回来就买了座椅套套上了。
我只想说说5008是板车的我不赞成你的说法，我觉得是我开过的车里还算不错的。后排座中间的位置稍有点硬不过地板纯平加上后排出风口以及后排usb充电和风量调节舒适性很不错！
半独立悬架，被吐槽那么多，但是说真的，我是没啥感觉的，也没什么不适感。SUV毕竟不像轿车要求的舒适型，小颠簸还是正常的接受范围，不过过减速带时候，确实比较硬，咯噔一下，没坐过后排，坐主驾给我的感觉有点奇怪，觉得是前面更硬一点。
我的车是1.8精英的落地25万多点，我觉得这个价位里，没有哪部车能比的上5008了，就冲那外观和内饰就值啦，嘿嘿
5008性价比算是很高了，4米67的车长，2米84的轴距，这么大的车，外观、空间、动力、操控、舒适均无明显短板，裸车只要22万不到，还有免息贷款，真的很划算。如果在配置上能再补足一点，比如车灯换个LED什么的就更好了，不过车无完车，买车买自己喜欢的就好。
怎么说哪，同级别车还是不错的，刚开始预算全部下来不超过20万，结果全下来23万多了，没办法谁让咱喜欢选装配置：我没选装什么配置，只是四s店赠的贴膜，脚垫，发动机护板，感觉精英版的配置够用啦，想想装一个备胎，我们这四s店没货。期待的配置：备胎最起码有个备胎，led灯，电动尾门儿，如果，能加1个导航模块儿，那就完美了。标配配置：在这里我要说说车窗一键升降，每个键上有两个档，轻扳车窗不会一键升降，再用点儿劲儿，车上就可以一键升降了，包括天窗和遮阳帘，都可以一件升降，这个配置挺好。只不过不支持锁车，一键升降，要长按锁车键，才可以，一键升窗，如果长按开锁，还支持四门一键落窗。
怎么说，这个车和手机真的一模一样，更新换代的速度太快。4008出来就想用三胖去置换的，结果忍住了，到5008是真忍不住了，不置换也要拿下，但是这里插一句，标致车置换卖给2手车真的卖不起价，10万，就10万，我三胖还没3年，就降了14万。心好冷，价格三胖花了24万多，顶配！5008一共下来才23万！！！我该说什么好啊！最后祝买了5008的狮友连连发吧！
最初预算15万哈哈然后调到20万最后又到24万奈何自己喜好家人也支持呢我觉得我想要的配置都有了内饰设计车身材料等等一些方面都是我喜欢的所以觉得性价比还算不错合适价格买到自己喜欢的就好标配配置：我觉得法国车一些细节设计和配置做的很用心但是我现在觉得启停功能我还是要慢慢去适应倒不是什么鸡肋总比不能关闭强呵呵需要自己去习惯吧选装配置：加了备胎购车时要求4S送的总之还是有备无患吧期待的配置：LED大灯呵呵很多没上GT的朋友也是这么认为的吧
去掉补贴，1.8精英落地远不到24。科迪亚克有款7座豪华版，指导价差不多，但最后落地至少贵两万。途观L就更不用说了期待的配置：电尾门这么一个装X神器居然没有，太让人失望了。LED大灯居然连选装件都不配.。真是无语了。还有一个就是备胎了，虽然备胎十之八九用不上，但是车有备胎心不慌，装个备胎心里总感觉踏实点。最后一个就是悬浮式黑顶了，白车配上黑顶那视觉效果，真叫一个赞。
裸车不到22万能买到这样赞的外观，科技的内饰，丰富配置的七座中型SUV？其他的关于用料，小设计，空间方面的就不多说了，整体性价比无敌！期待的配置：加个电动腰部支撑，Led大灯，电动后备厢就完美了
作为一款新车上市能有这样的活动也算可以了。由于自己是用原来的3008置换的这款5008，所以不好说什么性价比。但是标致车不保值是真的，希望标致好好总结反省吧。另外海南这边的标志4店实在是无法无天了，销量不咋地，不从服务上去提升，反而还要加装精品。你以为自己有汉兰达的底气和实力嘛？你是要玩死自己的节奏啊。当然，后面找了熟人用友情价加了踏板和膜以及其他一些小东西，但我还是希望海南标致停止这样的自残或自杀行为。你倒了，我的五胖怎么办？
性价比这东西很难定位，喜欢的贵一点也值。不喜欢的再多优惠也不想要。总的来说，标致5008家用还是不错的，值得你拥有！
空间动力油耗配置较为均衡，没啥大缺点，缺少四驱独悬对绝大多数情况没有任何影响。适合一般家用，关注空间、油耗、设计，不考虑日系和雨雪天的用户。期待的配置：LED大灯，柔软真皮座椅，备胎，方向盘加热。副驾驶手动调节有点爆弱了，还有自动尾门，手动的有点沉，自己加装又怕出问题，异响啥的。鸡肋配置：天窗没用，一年用不了几回，或者说几乎没用，不知道中国人为啥这么热衷这个配置，好大喜功吧，容易漏水啥的，还不如换成LED灯，
性价比在同价位绝对很好，谁开谁知道。法系车安全性好，这个不得不提。日字型前后防撞钢梁，大量铝合金使用，不得不赞！
没啥简配，用料足，不加价，对得起这价格。精英版的配置都是刚需。尤其倒车影像，后半车身都有显示，大爱。如果大灯有led选装，会更完美。5008前轮的翼子板是铝的哦。前防撞梁3.6mm，后梁1.9mm。
性价比肯定是高的，配置不少，空间也大。舒适性也不错，油耗也不高，这个价格很划算。跟我差不多的预算的应该都会考虑5008吧。
性价比高，现在的车性价比都高。国产和合资的性价比都高，市场竞争激烈，高性价比还是受欢迎一些。标致的配置确实可以。我一直觉得标致很低调。做的车也是很实在。该有的配置都会有，一定不会失望。不过对于没有备胎我觉得还是有点遗憾，关键时刻备胎还是很管用的。
刚上市不久厂家给补贴1万的购置税还行吧！送了全车贴膜脚垫和挡泥板期待的配置：led大灯备胎备胎备胎重要事情说三遍！没有备胎心里很不踏实??
落地24，加了电尾门，发动机护板，记录仪，全车贴膜。这个价格中规中矩，没有啥优惠。北京不如南方优惠大，总的来说性价比可以。再推荐一下各位要下手的话，预算够还是要上gt的，不后悔。另外优惠的话应该短期不会降价的，车是个消耗品，早买早享受，不要再观望了，早点加入我们吧。
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