1、动力强，sport模式下加速非常之快。2、油耗在同级别车型中不盘。3、操控动。4、保养周期较光、费用不盘。
满意的地方很多吧1.外观，我说同价位同档次的5008外观吊咋天可以吗，霸气的日间行车灯，19寸大轮毂，轴距大车身短，给人的感觉车很小，尤其是黑色，爷们穿黑衣服还显瘦了，你说黑车是不是也觉得小一号？远看车很小，其实车真的不小了，虽然不是gt版，但是外观也很不错了，尤其是屁股，辨识度很高，一看就是5008，用车一个月了，已经习惯车友围着我的车看了，地下室放了几天，有个车友看了几天，见了我聊了半小时，保安大哥也是很关注呢，2.内饰，我说同价位同档次的5008外观吊咋天可以吗，液晶仪表盘中控仪表盘，ui设计漂亮大方，没开过豪车，但是觉得内饰很精细，看过科迪亚克夏朗之类，我觉得比那些要好看的多，当然科迪亚克夏朗的大众风我是欣赏不来，不要喷我，唯我座舱，战斗飞机按钮，尤其是氛围灯，水杯架放两瓶脉动，晚上透出来的光很是喜欢，大天窗也是圆我媳妇的梦，记得5年前我买307时候，我媳妇看着307sw说，咱啥时候能买个这个，你看那大天窗（不能打开，算天幕吧）我说放心，哥过几年给你实现，这不换大狮子也算一种承诺，起码嫁给我生活一天天好不是，哥奋斗买房买车也是为了生活过的好不是，好吧，扯远了，3.空间，针对我家的需求，2孩，我们夫妻身高我1.73，所以这个车对我们来说空间是够用的，第二排挪一下，第三排做人是一点问题都没有的，为了增加空间我为大狮子添置了瑞典原装进口的拓乐行李架和行李框，扩展空间，这下完美4.动力油耗，符合预期，油耗低到我不敢想象，毕竟老307车主的痛啊，动力上来以后说来就来，上次有个傻逼别我，我弄的他没脾气，跑过来骂我，shit，技不如人的渣渣，有好马才能打败对手，再次鄙视道路别车族
空间：无论是载人还是装东西，这款车的空间对于像我这样夫妻双方都是独生子组成的家庭来说够用了（额。。。反正我是够用了）。内饰及车内设计：最能打动我的就是这款车的比较新颖的中控设计，还有就是同级别里的内饰做工真的是不错，新车车内味道很小而且也没感觉有刺鼻的气味（我是真没感觉出来）。电动感应后尾门确实还比较方便。
满意的地方很多：第一他的外观高大上，霸气外露，在路面上飞奔起来回头率真的很多。第二他的内饰科技感十足，小巧的方向盘，转向很精准，老婆特别喜欢。第三他的轴距很长，看来法国人在这台车上真的下功夫了，我身高1米84，体重205斤，我在驾驶位置，我的后排在坐一个1米8的成年人没问题，总体232座椅模式互相让一下乘坐还是满意的。第四超级喜欢这台车的氛围灯，顶部的蓝光特别有感觉，唯独第二排和第三排没有氛围灯很遗憾。第五后备箱空间足够大，出去家庭旅游绝对棒棒的。第六在动力方面我认为可以接受，只要你舍得给油，还是很暴力的输出。还有一个最不满意的地方就是眼镜盒，眼镜盒，难道法国人开车都不带太阳镜吗？鸡肋的眼镜盒。
提车到现在一个月了，跑了6趟高速，每到一个服务区都被围观，没有例外，各种咨询，大蓝狮子还是很吸引眼球的。梦幻飞机驾驶舱不得不说是最大亮点，媳妇一眼看中，不二选择！
驾驶室设计布局合,功能较全,操作方便配置丰富,如全景天窗、一键启动、电动尾门、巡航定速、19寸大轮胎、氛围灯等等动力性能较强,市区乡村高速皆可内部空间和当作大5座时,后备厢足够大。
情怀——无论是外形还是内饰，5008从里到外都透出一股卓尔不凡的气质，一种为了与众不同而与众不同的个性，颇有侠客般桀骜不驯的风骨，和“仰天长啸出门去”般的洒脱。讲真，我就是喜欢5008，我们就是喜欢5008，看着就让我舒心，开着就让我欢喜，就像美酒之于李白，杨玉环之于李隆基。不要跟我说什么酒喝多了不好，老子要的就是这诗兴；你不要跟我说什么红颜祸水，朕就是爱美人不爱江山啦——不管世人怎么评价，我就是为之疯狂！
空间很满意，前几天新买个了洗衣机，热水器直接放后边就拉回来了。前几天春节时候家庭聚餐，7坐满员加上一个孩子8个人，也不嫌挤。而且动力方面完全没问题，分分钟100迈车。再来说说外观，前几天上班开车去，当天没反应，第二天不下10个同事给我发微信询问车的情况。大家都是对外观内饰相当的感兴趣，因为实在太亮眼了
车身的外观，设计感十足，狼牙外观，霸气的日间行车灯，尤其标配18寸的轮毂，运动感十足。内饰也比较考究，跟弹钢琴一样，独有的钢琴按键，犹如开飞机，或者弹钢琴。
内饰是最满意的，看过科迪亚克，探界者，途观l等等，反反复复比较，最后承认自己是一个颜值主义者，内饰确实深深吸引我。空间表现同样让人难以，买车嘛，大的好，虽然宽度和长度都一般，但实际车内感觉很好，长轴距，奔跑的腰身，迷死个人！
亮瞎眼的日间行车灯，出色的驾驶体验（方向盘虽然小但是操控灵活，指向精准，运动模式开启时声浪真是浪的可以，搞的人心潮澎湃，真想大干一场，特地去大学走一遭，满满的回头率啊！心理上还是很满足的，普通模式动力平稳，没感到顿挫，车辆市区行驶隔音效果很好啊，上了高速一般）重点说说底盘，没有网上说的那么差啊！感觉车子很厚实，过滤性也可以，舒适性不错，但是还是不能和宝马比，宝马的底盘是我开过的调教的最好的，本人没见过大世面，最好也就开过宝马，土豪们请忽略。后排舒适性很高，特别是那个头枕，可以上下调节，本人感觉比大众好，电动后备箱很方便，踢脚感应开启有点意思
1、没有备胎。这着明显身减配啊。备胎二位置身有滴，但就身没有安装备胎。2、没有发动机金属下护板，底盘管线部分也没有下护板。3、悬挂太硬，过减速带太颠簸。
1.备胎没人有意见吧，上次跑西北也是提心吊胆，你说快30万的车不配备胎几个意思？让选装，135可怜的小备胎加总成要价2000，好意思啊，配个能花多少钱，鄙视2.led大灯，不给led给个氙气行不，都豪华了，弄个卤素，抠门好吗，
动力：刚起步感觉动力方面确实有些肉，不过起步后就好了。还有就是行驶过程中油门踏板有轻微震动。二十多万的车车灯还是卤素的，希望以后能增加车灯选配；还有就是备胎需要单加
一个20多万的车既然没有透镜，远近光既然是卤素大灯，我的天啊，这个有点说不过去了我的神啊。还有没有备胎，我第一台座驾是比亚迪S6，虽然从来没用过备胎，但是跑长途，没有备胎心里真心没底啊，出去郊游荒郊野外遇到爆胎很让人脑袋疼。虽然后期可以在4S店订购，但是我认为出厂的时候可以跟买家直接订购备胎。不知道买完5008的车友们发现没有，机箱盖子特别轻，轻的有点害怕。难道为了减轻重量？？？很多车友说，反馈有油门共振，我这台大狮子没发现，我就差光脚去体验了呵呵。
最不满意的三点，第一就是备胎，深受其害高速耽误了快3个小时。第二胎压监测，虽然出厂标配胎压监测，居然没有显示多少。第三就是主驾门板异响。车无完车，优点还是盖过这些小问题。
次顶配版没有LED大灯,卤素灯还不带透镜原车导航有点鸡肋,语音识别比较低8寸中控屏映射方面,国内安卓手机大多数无法实现车机互连。
虽然同步上市，可是欧洲的选配我们没有，精英版略寒酸，豪华版该有的又没有，GT又没必要。。。要是能有选配，想必5008一定卖的更好。另外，GT版造型略有差别，这样真的好吗？豪华版配个LED大灯会死吗？前脸设计统一造型比登天还难吗？另外，只有我觉得精英版的碳纤维比豪华版的织物更好看吗？只有我觉得精英版的皮织混合的座椅比豪华版的真皮座椅更高端吗？一定是我的迷之审美。。。
我对电子媒体这一块比较挑剔，首先音响音质绝对没问题，相当棒！但是苹果手机连蓝牙放歌就会卡，用QQ音乐的话打开屏幕歌词显示也会卡，但是不打开就没事，然后到现在电动尾门上的开关有时候不好用，按下去没反应
车身的尺寸还是小了点，长度应该在加大一点，这样第三排就不是应急座椅了，也就不至于空间那么局促，中国人不就喜欢车子大一点，颜值高一点，配个全景天窗，带着家人出游嘛，虽然一年七座的机会也没那么多，但但凡过年过节，都要用到，希望得到家人的好评。
要说最不满意那个卤素大灯真是能让人气死，和日间行车灯形成强烈的反差，二十多万的车呢，晚上开车要是对面来个只会开远光的神经病，都没勇气和人家对照，那时候你说我是要骂开远光的神经病还是骂标致管理层的神经病。还有就是没有备胎，只有补胎液，事实证明富有中国特色的路况你搞个补胎液只有挨骂的份，好在这个也只是影响一下体验，不影响性能，不说了，不说了，说多了标致也特么不给我多点优惠
GT版二外观六其他版本都不同，看上去要软犀利些，辨识度要软盘。其他版本就显路软温柔一些。微笑大嘴。漂亮背影。双排气管只是装饰，实际上只有一边有排气孔。车灯设计：狮爪尾灯个人着喜欢，辨识度也盘。除档GT版，其他版本都身卤素保低光灯，不爽，有车主说下加雨天低光灯不管用，就自己DIY换档一个低光LED白色灯珠，非常亮，400加洋二样子。我等我这卤素灯泡用冷档我也换一个LED二。卤素远近光大灯。前雾灯。做工车漆：我买二身湖蓝色，这个颜色骚气二着，但身如果从比手车二保值率来说，可能还身白色二保值率盘些吧。而且如果要补漆二话，这个颜色外边十店可能也没有，只能去4S店，成本就盘档。如果身白色二那就到处都可以补档。骚气的湖蓝色。车身造型：车身造型我个人着喜欢，法国人二外形设计绝对没二说，车尾部方方正正二，着饱满。
外观是我的最爱之一，一副威武的武士一般，让人有驾驶的冲动，日间行车灯也很帅，油漆做的也蛮好的，据说油漆硬度也不差，心仪GT版，更霸气的前脸，和LED大灯，还有很多科技配置，但是多出好几万，无奈啊。
外观的设计，也看每个人的眼光来的，反正我是喜欢小狮子的流线，独特的设计，骚的感觉，年轻人的味道，我不在乎所谓的保值，自己喜欢最重要。
外观真的很赞，尤其是尾部，真的打动我了车灯设计：前脸的日间行车的我觉得很大气，尾灯给我很新颖的感觉车身造型：车身造型很是满意，侧面看感觉修长，不高不低正正好。整体车门很不错，那几天正好赶上雨天出行，避免了衣服裤子蹭上雨水。做工车漆：从销售那里听说是车漆很厚的，我自己看也看不出个名堂来，反正挺好看的。
当时一眼就看中了冰山蓝的豪华。各个角度都有点完美的趋势，灯光，轮毂，尾灯，侧身线条基本上很容易抓住别人的眼睛。但有点私心，要是再宽一点点就更霸气了。尾部的野马灯是当时震撼我的地方，很少有SUV设计的如此前沿，如此的忘我，虽然当时仅仅是在4008上。
从车外到车内，从设计理念到人性化设计，真的，法国人做的真心不错，相信标致以后会让我们有更大的创新设计。
冰山蓝外观时尚运动，符合年轻人的审美，led日间行车灯的流线真是美！车漆感觉有点薄，跑高速可能跟大车近了，砸了1mm的蓝皮下来，漏出白色底漆。车身造型：尾部三爪灯个性十足，侧面看大气，配上19寸轮毂，不输任何30万左右的suv刹车盘：自己喷了骚红卡钳，侧面开起来更加动感超人
白色大气亮丽,外表时尚,标新立异,线条流畅,动感十足,符合我的审美观。尾部的排气管如果不考虑预留备胎位置,而设计为双边双出,应该更加出色。
外观设计法国人从来不缺设计，之前标志车的外观一直是大家讨论的话题，另类、不随主流，现在的设计已经回归到正常，我认为作为家用车还是正常一点比较好，当第一眼在4S店大厅见到豪华版就中毒啦！前脸大气、线条优美、轮毂帅，开出去回头率非常高…车灯设计：灯光必须吐槽，都这价位啦还配卤素灯，太不厚道，不说陪LED等，但起码你配个氙气灯吧！你知道多少人因为你的卤素大灯而放弃吗？真应该好好反思…做工车漆：冰川蓝，在光线强的时候是亮蓝色，光线暗的时候黑中带蓝，挺好看的
我要在这里冒天下之大不违的说一句——天下所有的女人颜值叠加到一起，都比不过我的女人颜值高！但是。。。我说的是侧脸。车灯设计：曰了狗的差异化设计！此外，我感觉我的近光灯感觉是有一点点问题的。虽然说近光灯左低右高是正常的，但是右侧近光灯在墙上的投影有明显的锯齿状灯影，不要告诉我只有我是这样。。。
很耐看的颜值，不是那种众泰仿什么路虎，什么卡宴的那种好看，就是纯法系的设计，符合大众的审美。没事的时尚仔细打量，真的，就是奔驰宝马，也做不出我的这种感觉，别人很难模仿，前脸，尾部设计比例都很协调，给人独树一帜的感觉。
迷人的外观，如果能把它比喻为一个美女，我想，她确实让我心动了……特别是侧面，看一次，爱一次！
外观时尚，还是GT版最好看，很适合89年的中年男子，哈哈哈，就是引擎盖有点软，一按就下去，说是全铝的，关键是我喜欢啊
黑色内饰，比较禁脏，全液晶仪表盘着赞，全景天窗就身敞亮。蛇头档把看着很高端。中控台个人很喜欢，特别是那几个金属按键。手感材质：中控台都身软二搪塑材质，没有硬塑料那种廉价感。车门二扶手上有皮质包裹。看五还身挺盘档二。豪华版是车门上灰色的一条是布材质，GT版是木头，精英款是仿碳纤维材质。仪表中控：方向盘真皮二，有换挡拨片，全液晶仪表盘。导航也可以在这个屏幕上显示。方向盘后边控制灯和定速巡航的拨杆。
内饰很时尚，就喜欢这种坐在里面被中控围起来的感觉。电子档把逼格很高。唯一有些掉档次的是空调出风口里面的做工，略显粗糙，坐在座位上正好能看到里面，跟中控造型相比，豪华感就差了一些，当然价格在这放着，算是吹毛求疵了。新车异味很大，提车回来的高速上熏的人难受，买了一箱炭包放车上，平时有机会就开窗通风，现在一个星期了，气味还是挺大。中控屏操作有些麻烦，不喜欢这种在中控屏里调节空调的设计，不如实体按键方便。如果不插U盘，每按一下中控屏的按键，收音机就会自动打开，挺烦人的，出现过一次中控屏卡机的现象，停了10多秒才有反应
说到内饰，我要大大的给个赞，真的犹如在开飞机的坐姿，和感觉。相当的棒，加上挂挡的样子也很帅，钢琴按键的内饰，真的博到人的眼球了，媳妇和我都很喜欢，而且分外的珍惜，很爱惜，每天都要擦一擦。
操作键钢琴键的设计，飞机仓的座椅，全景天窗，方向盘独特较小而舒适，液晶显示屏，都透露满满的豪华感。异味异响：标志的车是我见过同价格车，味道最小的，放点碳包！余下就没有味道了！油门30码左右有轻微抖动。
内饰我能再说一下同价位同档次的5008内饰吊咋天可以吗？赛车方向盘，钢琴按钮，电子换档杆，超大储物盒，爽啊
中控台很好看，按键式的跟液晶仪表还有“异型”方向盘都很搭。用料我感觉应该还可以，这个级别这个用料，感觉算不错的了。异味异响：现在开了有两千多公里了，没有感觉到异响；新车有点味，但感觉像是皮子味不能算异味吧。手感材质：座椅、扶手箱、方向盘摸起来感觉都很舒服；这两天降温皮座椅和方向盘摸起来确实很凉。多媒体车机：带carplay功能真的是太方便了，插上数据线就能连接，就是支持的软件有点少（我还懒得给手机越狱）。仪表中控：仪表能自定义这个很酷炫，我试了下把导航切到仪表盘上，效果真的很不错，我觉得很有科技感。
这还用说吗？各位车友最最推崇的一个部分。但是我想表达的是，这一套内饰仅仅是成功的一半，与之匹配的那套软硬件操控系统同样为内饰的成功做出了重大贡献。基本上给驾驶员和乘客的感觉是，太空飞船马上启程，请坐好。基本上完爆了所有的同级别的对手，之前还对锐界的内饰能忍，试驾了5008后，忍不了了。
中控台的设计灵感真的前卫，让很多人都一上车就像按一下看看是什么感觉。异味异响：提车一个星期了，车中的意味真的不大，可能是我放置了去甲醛的东西，还有木炭包，效果真的很好，朋友坐我的车，说：你这车没有新车的味道。这点可能在用料上有关系吗？
中控和档把开起车来能说像开飞机吗，哈哈，很有感觉！全液晶仪表盘，个性化设置，仪表盘可以两种颜色更改，蓝色和红色，驾驶乐趣无穷！全车内黑色皮质包裹，全景天窗，很满意，唯一不足就是白顶，米色会好很多。异味异响：异味不明显新车嘛多少都有，买了6个炭包吸吸吸。主驾门板挨着音响位置有嗡嗡的异响，玻璃降点会好很多，不知原因，以后再说了，基本上车就usb放歌，我听不到，听不到.....
中控台造型非常简洁，分成上下两个部分，有很强的立体感和层次感，上部覆盖了大量的软性材质，质感出色。真皮座椅,做工精致大鸡腿电子档把,超级拉风氛围灯惬意,梦幻十足8英寸中控触摸屏、多功能方向盘、方向盘换挡拨片和12.3英寸彩色全液晶仪表盘,十分逼格,符合现代湖流。
内饰设计天马行空，材质用料扎实，异味很小，根本不用买什么碳之类的来除味，几乎你能看到和摸到的地方都是柔软的，唯我座舱随时能给你带来驾驶的另一种感觉，全液晶仪表，中控简直帅到不行，开上它每天都能给你带来好心情！
虽然一定会招来一片鄙夷，但我就是觉得5008的内饰设计是天下无双的。单一个坐仓设计就已经足以让我抛弃其他所有备选车型。手感材质：细节很完美，做工很精细。只要你细致观察，你就会发现标致车的价值在哪里。仪表中控：好看，但是不够人性化。页面之间只能硬切换，没有总的控制界面，不符合使用习惯；空调控制也是广为诟病；本人业余播音主持的，语音识别系统居然识不清我一句话，我也是醉了，真是比鸡肋还鸡肋；而且每次上车都要手动蓝牙连手机。。。标致，你可以做的更好的，，，，，，
飞机舱一上去先不开车，先检查所有准备，这是以前的车没有的感觉，仪表中控：一句话颜值，爆表，没的说，钢琴按键，简单方便而且美观多媒体车机：就是大，但是蓝牙连接手机酷狗会卡，Applecarplay用起来非常方便，但是因为不是GT版所以必须用线才能用
满分，必须满分，双液晶，飞机档把，全地形旋钮，全景大天窗，骚气的内饰灯，还有运动模式的V8声浪，妥妥的装逼利器。异味异响：新车到家几乎没有异味，给5008一个大大的赞??多媒体车机：这个需要吐槽一下，车子只要一启动收音机就要来捣乱，期待以后能够优化一下!手感材质：标致做车用料向来很厚道，这次也没有让我失望，只要手能摸到的地方几乎都是软质材料，很是享受呢说……
这个就不用说什么了，坐进去就仿佛进去一个太空舱，所有按钮和仪表都指向自己，电影上才有的电子屏幕，哈哈，操控方便，科幻感油然而生！
该软的地方软，该硬的地方硬，基本符合要求，仪表盘还是很酷啊，感觉很实用，氛围灯很好看，储物室还有空调，没事可以放个饮料在里面藏着
空间宽敞，足够档。前排两个座椅背后有网兜。四门的储物格空间还是够大的。主驾驶头上有装墨镜的盒子，但是不大，镜片很大那种墨镜装不进去。乘坐空间：车都身我在开，老婆不开，有点儿后悔没买GT版，因为GT版有个座椅记忆功能，去洗车二时候洗车店二员工开，每次都路调座椅。我坐驾驶座空间没问题，老婆也说这车挺宽敞，同事坐这个车也说挺宽敞二。有7个座位，对2胎家庭来说着合适，平时有时候也可以带一下同事，比如一起出去吃饭二话，除去司机还可以带6个人，1辆车就ok档。第三排座位完全不像有些媒体所说二那样只能做狗，我选车二时候特意去试档一下最后一排座位，我身盘185cm，第比排往前推，坐在最后一排完全没有问题，头部六腿部二空间没有问题，如果做160cm真八二女士二话，空间肯定软没问题，的途肯定没有问题，光途二话肯定没有MPV舒服。第三排不坐人二话，第比排推到最后，第比排二空间身非常可观二，非常宽敞。第二排座椅，手动前后移动。第三排座椅。座椅靠背无钢板。第三排的两个座椅可拆卸下来，重量不轻，后背如有钢板就更重了。搬来搬去也挺累的，如果距离远的话。储物空间：储物空间我个人认为还身够用二。如果身GT版中控台下可无线充电，买车之后不久老婆就买档个无线充电手机，还身有点儿后悔没买GT。档把旁边有个方形凹槽可放东西，自动启停那个键旁边有个深槽可放一张卡，我把ETC二卡放里边。第一排两个座椅中间的扶手箱很深，能放很多东西，里边有个出风口，有冷藏功能。副驾驶前面的箱子空间够用。放行李：不打开第三排座椅二情况下后备箱着加。第三排俩座椅都打开坐人二话就没啥空间档，只能放两三个背包，但身打开二第三排座椅下边也有空间可放东西。后备箱二那条横梁挺麻烦二，打开或者关上第三排座椅都要调整那个横梁二位置。后备箱还有两块可折叠二硬垫子，打开后备箱二时候可以把这个垫子完全打开，坠到车下面来，这样裤子就不会被车屁股上二灰尘弄脏。第三排座椅放倒。第三排座椅打开。
平时当五座来用，空间非常足够，后备箱也大，偶尔应急在城里拉7个人也可以，当然长途坐7个人就不理想了，这个级别的7座SUV都这样。在保证内部空间的前提下，车子尺寸不是变态的大，平时开着和停车也都方便不少。
空间算是这个车的强项了，设计的还蛮合理的，车身尺寸比例也挺合适，不大不小，第三排我亲自上车体验了，还好可以坐的下，舒服谈不上，实用性绝对不错。适合现在流行的二宝家庭，第三排反正不坐成年人，我也是二宝家庭，所以义无反顾的加入大七座家庭。
家里有两台车，所以一般也就坐二三个人，当时想买5坐版本的，要明年去了，忍不住了，直接买了，后两排我一般打倒，放东西，长途短途旅行露营都没问题。前后两排座椅可以调节，八项调解让舒适度更好，坐过的朋友都说买的值。储物空间：朋友都喜欢叫我帮他们搬家，因为车内空间大呗，上次朋友家装修，后备箱装了三十块一米的地板砖！
1.针对我家人我认为空间完全达到要求2.长途我试着二排放到，中间加充气床垫配置好，可以纯平，我和领导住过一晚，表示看星星很爽3.三排不是摆设，我媳妇做过一段，表示可以接受段时间，长时间不行，靠背不能调节，4.人多的话尤其三排后的空间就太差了，毕竟车4.6米，不过我有行李架，完美解决问题全家出游时：行李全扔到行李框里，没压力，满座7人3小时以内可以符合要求
乘坐空间：我身高180cm，前排头部腿部空间都很充裕；第二排地板中间没有凸起，太方便了，而且第三排放倒时第二排的空间真的很舒适（我们很少用到第三排）全家出游时：前几天带家人一起出去玩，全程四五个小时，她们女士座在第二排（第三排没有使用）一路有说有笑看样子空间还算舒适吧。储物空间：这次出游因为带着小孩，虽然东西拿了两个大行李箱，但是感觉后备箱足够用了，回来时还买了一箱40斤左右的水果，我感觉只要规规整整的放，像我这样的家庭用车储物空间肯定够用了
空间确实让人满意，我个子186cm.83kg.几乎前后两排随便座，再也不需要像以前的C4l那样为了照顾后排，让自己开车姿势蜷缩。当然，副驾驶确实有点点局促，主要是横向的左腿部分有些顶，但平时都是我老婆乘坐副驾，所以影响不太大。变态的第二排就不用说了，头部，宽度都比之前的c4l1.6t高一个档次.第三排用的不多，今天回老家就要用一次。把我弟弟和弟媳妇接上，把第二排稍微调整下，我觉得还是能坐人的。就是行李没地方装了，就每个人抱着吧，只能这样了。
乘坐空间绝对够用，现在国家开放二胎政策，很多家庭都酝酿出第二个成果，这台车绝对可以满足你的乘坐，空间没的说大大大，重要事说三遍。
七座车先说下第三排吧，本人180，第三排坐下，第二排要往前移一点，能放下脚就ok，我觉得舒适度还行，超过1小时的车程肯定会难受，170以下的或者少年小孩，肯定没问题。SUV嘛，主驾驶和第二排没必要说了，空间没的说。第三排平时不坐人，座椅放倒后备箱也很平空间很大。
作为中型SUV,标致5008在空间上的表现,令人非常满意!乘坐空间：本人身高180,体重75公斤,在前排驾驶座调好后,感觉不拥挤第二排坐3人时,也没有不适的感觉。储物空间：后备厢空间较大,存放3个28寸的拉杆箱没有问题,并且储物空间设计人性化强,非常充足,完全可以满足日常家用。
空间前排调到合适位置二排轻松跷二郎腿，7座状态下二排靠前有大约3指，三排也大约有3指，当然这只是针对我本人实际测量，本人身高172，体重130，全家满座出行无压力，第三排座椅舒适性算好的，虽然座椅偏薄，但是座椅下面是悬空的，坐起来不会给人一种硬板凳的感觉，三排乘坐舒适性比欧蓝d强…
5008的空间很宽敞，没有那帮键盘党说的那样难堪。我175cm75kg，七座情况下二排三排坐下之后膝盖前均有一拳空间，这样的情况我已经很满足了。五座情况下空间就很大了，后备箱也足够拉货装东西，详情可见我的大箱子图片。总之，空间我很满意。储物空间：到处都是储物格，中控储物格很深，门板储物格够大，大瓶矿泉水都可以勉强塞进去，第二排地板也有储物格，不过左边放了补胎液和充气泵。
胖子坐第一排，中间坐三个身材中等的，后边两个瘦一点的和一岁多的小孩出去玩，把狗放在后边，这样就不用担心它自己在家会孤单，又不用担心它在车里会占地方了
空间没的说，关键一点就是二排中间全平无隆起，舒适性秒杀科迪亚克，第三排在兼顾第二排乘客的同时，我这个一米八的大汉也是能忍受的，又是秒杀科迪亚克，科迪亚克粉不要黑我哦！储物空间：五座状态时，后备箱空间非常够用，七座时几乎放不下东西，这个很让人郁闷
五座的话，当然标致5008他也有五座的选择，按五座的标准他的空间很棒，主驾驶包括第二排的延展，第三排座椅应急用。按七座的标准他不算很大，当然你要拿他跟汉兰达之流比，他也比不了，什么大众新出的七座，但是人家什么价格，而且车子太大，真的不好停车，不好倒车，我车媳妇经常也开，所以我觉得刚刚好，买车真的不要图大，刚刚好就是最好，你买大，可以去买MPV了不需要考虑SUV，家里不常有七个人坐，经常就是一家三口，空间对于我来说，够用了。
本人180，体重90公斤，一二排不用说，很不没问题，第三排有点困难，我坐下，第二排坐不下！乘坐空间：180第一，第二排，很舒服，第三排，我坐下去，第二排就困难了！
空间应该说还行吧！第三排在第二排调节到最差舒适性的时候，可以和第二排达到平均水平，整体来说坐七个人还是没问题的，问题是就算加上小三也凑不齐七个人啊！加加油赶紧再。。。哈哈，意淫下下啦！
车身重量轻，THP发动机1.8T也不身浪路虚名。380就身1.8T，350身1.6T。能买加排量还身加排量动，动力足。动力平顺性：抵挡1挡换2挡二时候偶尔还身会有些许轻微顿挫感。跑盘速：我还没跑到3000公里，所以盘速一般都没有超过100公里，这种情况下跑盘速还身着稳二。加速表现：一般模式下二动力一般，加速一般，加速不怎么快；但身sport运动模式下，动力强劲，真二强二不身一点儿半点儿，加速非常快，推背感刚刚二。
起步时油门要稍微深踩一些速度才能很快上来，跑起来以后的动力没问题，再加速能力也挺好，试了一下运动模式，自嗨的模拟声浪很唬人，不知道的还以为是真的，因为咱们老百姓平时没怎么接触过8缸12缸的豪车，所以不知道真正的声浪到底是啥效果的，这个模拟声浪听起来还是蛮带劲的。平顺性还不错，偶尔换挡时会有顿挫，我觉得无所谓，AT变速箱有轻微顿挫很正常。提车回家是一段170公里的高速，高速的稳定性大概就是这个级别的该有的正常水平，动力储备给人感觉也是足够的
动力调校的不错，法国人还是有点玩意的，1.6、1.8t这两个动力匹配了不少车子，屡试不爽，看家本领都拿出来了，1.8t的机头动力还挺生猛，跟大排源源不断的动力不能比，1.8t在市内跑还是蛮不错的。
车身较轻，起步微肉，但我开车比较稳，所以，反而喜欢这种感觉，spt模式，推背感强劲，给你跑车的感觉。满分。跑高速：定速120左右，稳当当的，超车没压力，刹车也能稳稳停下！
起步温柔，设定为舒适吧，速度上来了，动力够用，尤其是运动模式，开完以后换挡推迟音响传来的声音感觉像是跑车，爽，另外m档及换挡拨片绝对有用，当长下坡尤其是下雨下雪恶略天气，能尽量用刹车，发动机来控制车速，提高安全性动力平顺性：平顺很好，升档积极，很快就上6档，节油明显，
D档中规中矩，起步小肉，因为新车还没有地板油和S档，后期试过后再来说动力平顺性：整体来讲平顺性比较好吧，我自己没有感觉出有很厉害的顿挫感。跑高速：跑高速我开启定速巡航100时转速不到两千，稍微踩下油门提速还是挺好。（新车上的高速基本在90-100左右的跑，过了首保我再试试“高速”）
动力储备是有的。但至少开c4l1.6t，那个起速一刹那真的差了不少，但后来一想，这车主要是为了舒适性，开那么快没啥用。再说了，太猛的提速安全也会打折扣。由于现在也只开了500多公里，评价可能不太全面，但要是深踩油门，迸发出来的爆发力应付加塞妥妥的。
1档，2档有点肉，但是起步以后速度还是很惊人的，搭载1.8T发动机，涡轮启动真的很凶悍。加速表现：开启S档，绝对有感觉，方向盘瞬间有了变化，推背感还是有的，超车绝对干碎利落。动力平顺性：档位切换交接没有感觉到顿挫，很平顺，动力绝对够用。
1.8t的动力高速公路超车杠杠的，不知不觉就140了，很稳。市区开四五十迈的时候深踩油门超车有延迟，能接受，随后就是源源不断的动力了，嘿嘿??。家庭用车动力完全随便开加速表现：起步按下s档，大蓝狮子就和你那骚动的心起飞了动力平顺性：低档位的时候顿挫感明显，也许是我油门踩得急吧，急性子，涡轮1500转介入明显，推背感嗷嗷的
起步有点慢,一档升二档有点肉,之后换档积极,整体平顺,不知不觉速度就起来了。1.8T的动力表现不错,在高速路上试了试,最高时速达到160公里,提速很快,超车毫无压力。
动力调教上起步稍慢一个节拍，上40码以后随踩随有，动力源源不断，还没发现动力不够用，当然要想起步快调到运动模式瞬间能点燃激情，再加上能给你激情的声浪，让你整个人都浪起来，简直爱不释手，不过在正常模式突然加速还是会有一秒的思考，这时候的换挡拨片能起非常大的作用，顿挫感在开空调偶尔会有那么一点，不是特别明显不影响舒适感…
1.8t的动力是很够用的，虽然油门响应略有延时，新车我也不敢大踩油门，但重载情况下也可以做到轻易超车。唯一要说的一点就是，开空调对动力影响虽然不算大，但有时候你需要的就是那么一点点动力。当然要动力总是有的，只不过我因为是新车，不想试运动模式。。。加速表现：虽然喜欢开快车，但本人踩油门一直很温柔，起步总是比别人慢半拍，但40码往上感觉动力输出很好。当然，无论什么时候，只要你舍得踩油门。。。动力平顺性：5008的变速箱并不完美，起步不能实现悄无声息地换挡，甚至偶有轻微顿挫。刹车降档的时候顿挫感更加频繁，十次可以有两三次能感受到顿挫。可能是我太追求完美，对轻微的顿挫感太在意，更可能的是我档位操作不当，大神们要是可以指点一下就再好不过了。跑高速：跑了三次高速，感觉很棒，提速快，动力平，操控稳。盲区探测、车道偏移预警和并线辅助非常非常实用。没办法，第一次开好车，很惊喜。我妈的轩逸轻飘飘的动力也不行，根本不适合跑高速。当然，这么比较是不厚道的。。。
加速表现：大家都说这款车刚起步的时候肉，但是我却认为这是起步时候比较稳，没有一脚下去就会飞的感觉，到了40涡轮介入时候没有涡轮介入时动力真空，2000转以上加速的时候你会觉得全世界都是你的
因为平时就是接送孩子和上下班使用，我不需要多少推背感，1.8T的动力对于我来说很够用，十字路口超个车很轻松，油门一点就有，如果上Sport模式，动力只能用非常充沛来形容了加速表现：一二档切换有一定顿挫，其他还好，日常用起来就是平顺，超车无压力跑高速：这套动力系统匹配很好，高速超车油门一点就走，好无拖沓感，动力储备很足
动力开起来蛮贼的，不笨重，不像汉兰达开起来像大船一样，忽忽悠悠，也不像福特嘉年华，小钢炮一样。动力源源不断，还是那个词不笨重。个人觉得动力只有比较才有伤害，我自己感觉，标致的动力是中上等了。
声浪模式很浪，普通模式很稳，可以说动静皆宜，恰到好处，动力够用，在高速上尝试开到160，哇哦！同学说没什么感觉呀，你再开快点开快点，我去，你以为打飞机啊，我下去，你来，我看你飞上天好不好，死样！
灵动，转向灵敏，车开起来非常二轻盈，操控感非常动。转向、并线感觉都非常二轻快，没有一点儿拖泥带水。开sport运动模式后方向盘会变沉。赛车样的方向盘是我购买的一个理由，这样的方向盘在家用车里独一份。打方向很轻，操控感很好。底盘及悬架：底盘要身有金属二发动机护板就软动档。买车后去4S店换档一块光方形二塑料下护板，说身原来二护板有割破输油管二风险。底盘有一个凹进去二部分有一些并排二管线，没有护板。雨雪泥泞路面：这个还没有试过，虽然这个车也身两驱，但身有个副路况系统，通过在网上看视频，我觉路这个副路款系统对于各种越野路况确实身有作用二，并不身摆设。
开的车子不多，谈不上对操控有什么理解，只是觉得明显比我之前的帝豪好开很多，这么大的车子转弯半径并不打，在路上调头很轻松，方向盘小巧，握起来也舒服。虽然是扭力梁悬架，过烂路时并不很颠，震动过滤的还是很不错的
外形上看起来就比较大，以为操控不容易，上手一开，立马有改观，车身转弯半径不大，转弯虚位很小，操控比较容易，很灵活，女生开都应该不难。
方向盘，较小，操作起来很轻，还可以根据上下前后调节，不管男女通用！人性化设计！刚开始不适应，久了发现比我家面包车跟现代的途胜感觉强太多了。雨雪泥泞路面：豪华版的，不同路段的模式调控，让你在各种路段下，都能适应。
一个字爽，作为一款披着suv外衣的mpv，操控的感觉更像轿车，地盘扎实，转向精准，高速过弯感觉很好，支撑到位
转向很清晰，按他们的话说是指哪打哪。开起来感觉跟开小车没啥大差别（我才开始开车，都是按照自己的感受说的，若有说不对的地方还请见谅）底盘及悬架：真没觉得这是辆板悬车，可能是因为我才开没多久吧。在走有小碎石的地方在车内给人的感觉也挺满意。平时基本都是在城市代步用车，通过性方面我给满分*^__^*嘻嘻……
这车的转向比以前轻很多，只能这么说。要说7座SUV有什么操控？呵呵有点点不切合实际，但转向和方向盘确实搭配的很好，转弯半径相当满意。
操控没的说，精致的方向盘很轻指哪打哪，高速上随着车速的提高增加方向盘重力，很稳！市区开按下s档方向盘的转向重力也随之增加，控制起来还是一个字，稳底盘及悬架：网上黑5008的都在吐槽悬挂，不是独立悬挂，大板车云云，我想说的你根本感觉不出来，过减速带舒适度和独立悬挂没啥区别，山路没开过呢，我就不说了
方向盘设计精致,握感舒适,操控方便,指向精准,挥洒自如。这车行驶稳当,19英寸235马牌轮胎抓地好,很有安全感。豪华版的多路况驾驶模式除铺装道路外,雪地、泥地、沙地等其它模式没有机会用,车道偏离预警纠正功能明显,车前的雷达扫描提示精准,定速限速功能管用,道路限速标识读取到位。
方向指哪打哪，小方向盘手感非常好，都在吐槽悬架，我想说吐槽悬架的那些人那是真没有亲自感受过，过弯侧倾比轿车大，路感反馈很好，压到一个小石子都能很清楚的感觉到，不过全系没4驱对5008来说是硬伤，在下雨天或者湿滑局面跑起来有点担心…
无论高低速方向都很稳，豪华版的几套辅助安全系统非常实用，过减速带之类的能明显感受到系统在帮你频繁微调方向保持稳定。转向也灵活，刹车的灵敏度也调的非常好。忍不住又要吐槽我妈的轩逸了，刹车调的跟shit一样。。。呃，你看，我又不厚道了底盘及悬架：我不是个人云亦云的人，不然也买不了标致。骂板悬的人够多，说调的好的人也够多。我不是为了买SUV而选择了5008，而是为了买5008而选择了这台SUV。所以，板悬于我何干，两驱于我何干，我又不需要越障脱困。。。说实话，我并不知道自己的板车悬挂怎么样，我也并不知道别人的独立悬挂能有多好。老婆说乘车很舒服，不颠簸，这就足矣。
方向盘指向性非常准确，还是延续了标致车的精确操控传统，底盘支撑恰好到好处，不像是在开一款1.6吨的SUV，配合小巧的运动款方向盘，就像是在驾驶一辆跑车的感觉。
操控OK了，方向盘很理想，小巧合适，操控准确，加上赛车般的外形，心中十分满意！底盘及悬架：底盘有保护，厂家喷了底盘保护，不厚，薄薄一小层，发动机护板需要加装！
提车回来只开了330公里了，其中170公里是高速，现在表显平均油耗是9.7。因为平时用车环境很差，非常拥堵，之前的1.5自吸的帝豪油耗长期在12-13个左右，所以对5008的油耗我完全不担心
油耗在十个左右吧，看论坛不少坛友跑的油耗都比我低，还有八个的，还有更低的就不说了，不知道你们怎么跑的，希望我首保以后油耗下降的更多一点。祈祷。
刚开始喜欢spt模式，油耗破高，15个点以上，后来开着开着是自己操作不恰当，城区油耗9个点左右，高速4毛左右，我用95的油！满分高速路段表现：高速路段，超车没压力，自速巡航模式让你双脚解放，省去不少体力。青春回眸：遇见小狮子，让我的脚步停留，颜值吸引我的目光，舒适留下了我得心，我想我又恋爱了。
油耗符合预期，长途行车尤其省油，快5000公里，油耗6.3实际加油不到2000，可以了吧老铁们？
这次跑高速下来平均油耗电脑显示6.7（全程90-100的跑），也不知道真的假的。自我觉得挺省油的，比较满意。城市路段表现：刚开始提车那几天在市里跑（那几天加起来大概一共在市里跑了有一两百公里）感觉油表呼呼往下降，也不知道从哪看油耗，最后朋友帮我看了一下平均油耗好像是13-14个油。
这是我目前最最惊讶的一项。8.2。我不敢想象一个7座车，1.8t能有这样的油耗。我都不敢说自己以前的油耗了，反正就是相当满意。我之前预估是10个油左右，但明显超出了我的预估。大大点赞。
提车到现在一共跑了280公里，油耗目前10个油左右。以后油耗应该会低，我也在慢慢跟新车在磨合。
目前2500多公里了，一直加的95，可能高速跑的多，综合油耗不到8，其实我开的很暴力，有次红灯起步直接4000转，车都飞起来了，哈哈
中型车的体积和1.8T排量给人感觉油耗会高,但实际使用下来,这车油耗不算太高,令人满意。目前跑了730公里,平均油耗8.3升。
接车出来表显14.5，现在一直稳定在8.8，（高速路、二级路、城区），到1000公里的时候，加600元95，邮箱还剩100公里的油，自己测算了一下百公里不到6毛，平时开车不算温柔，时常急加速，这油耗完全不纠结，快和我之前1.6的轿车油耗差不多啦！朋友的锐j油耗比我现在的高3个多，长期下来还是可观的…
900km，平均速度37，其中三百多公里的高速，显示油耗7.9，实际油耗8.1。因为空调没有停过，所以这个油耗是相当不错的。城市路段表现：挺好的，即使堵车油耗也不算高，天热，空调也没关过。发动机自动启停系统确实是省油，就是不知道对发动机和电瓶好不好。。。
1200公里左右，刚提回来时候显示12.8然后一天比一天低，现在基本就是在7.8-7.9左右，有时候上下班开，有时候早晨夜里接人开
目前行驶800公里，油耗明显优于我以前的408，对于这么大的一辆SUV来说，它的油耗表现确实让我很满意高速路段表现：高速油耗一直在六到七个左右徘徊，表现非常稳定城市路段表现：油耗在城市路段表现只能说是中上游，拥堵时能达到十个以上，总体来说还是让人满意的
目前来说油耗不大，比不了日系那种，CVT变速箱的，皮薄省油，也超不过油老虎福特，总的来说跟大众油耗接近，可能还比大众稍微低一点，就在这个水平级上。加92的话，还能在省不少，大众必须吃细粮。
目前行驶了四百多公里，加了380块钱的95，还剩五分之一，具体没算，感觉油耗还不错，不过走了两百多公里高速
真皮座椅二舒适度还身可以二，前排有座椅加热，但身没有座椅通风，不知夏天会怎样？养个车门都没有隔音棉，隔音效果一般。电动座椅调节，主副驾驶都是电动调节，就是没有记忆功能。空调：空调都要通过中控屏来设置，不太方便，不如按钮、旋钮二那种来二直观，旋钮那种你用熟档都不用看，但身中控屏这种就路看，行车过程中调空调二话有风险。空调效果还可以。行驶舒适性：悬挂还身比较硬，操控动就要牺牲掉一些舒适性，我老婆坐在第比排就说比较颠，过减速点二时候也感觉非常颠。
隔音效果挺好，高速时风噪和胎噪都可以接受。座椅稍微有些硬，坐的时间长了会有些屁股疼。空调声音不打，风量开到一多半时声音还很小。感觉刹车踏板和油门踏板的高度差有些大，座椅调节到踩油门舒服时，踩刹车就要稍微抬一些脚，调到踩刹车舒服时，踩油门又有些要伸着脚踩
悬挂偏硬，肯定舒适性就下降了，我又加了一层座椅套子，厚的，舒适性提高了不少，下面有图大家可以看看，整体效果不错，悬挂硬有硬的道理吧，个人觉得肯定是为了适应全路况的考虑。
非独立悬架，过烂路有点硬，但是调解的很好，座位的舒适度，平衡了点，后排舒适尚可！第三排，小个子坐还行，大个子，有点不舒服了。
舒适度不错，隔音尚好，高速比我307提高不少档次，其他位置很舒服，空调给力，2当够用了，
座椅软硬正好，比较复合我口味（可能见识少没怎么做过好车）。隔音效果挺不错的，高速上90-100的跑胎噪也很小，我是能接受。空调：空调无论制冷还是制热（正好这几天我们这边经历了从烈日炎炎穿短袖一夜降温套秋裤的季节）都很迅速就能达到舒适温度。
避震我真心觉得一般。有点不够强壮的感觉，有些深洼地段的避震显得特别力不从心，感觉要跳出来的感觉。平时上下班路况都还不错，所以这方面影响不太大。座椅我挺喜欢，软硬适中，空调制冷也牛，配合广阔的视野和天窗，ohmygod…havennearly_
座椅舒适性可以接受，不能说很好，也不能说不好，中规中矩吧，软硬适中，可以接受。空调：空调真的很给力，凉风AC速度很快，让我有种冰冰凉的感觉，开时间长了关一下，太冷。噪音控制：全车窗户关闭，噪音很小，法国人看来在这方面用心了。值得点赞。雾霾天：由于我身在高山地区，从来没遇见过雾霾，我也描述不了这项感受哈哈
新车从4s开出来感觉有点颠，马上测胎压，3.1！4个轮子改到2.6后过减速带也很稳啦。座椅感觉偏硬，调节好也可以接受，最远开了5个小时高速，下来也没感觉哪里不舒服空调：空调效果很好，第二排有独立出风口，可以自由控制，第三排没有。噪音控制：全车隔音厂家做的很不错了，高速150噪音不大，本人能接受，比国产好多了。
车辆后悬架虽然为非独立悬挂,但底盘调校十分到位,过减速带、坑洼路之时,没有明显颠簸,舒适程度能接受。空调启动方便,制冷很好。噪音控制不错,没有对舒适性造成明显影响。
悬架调教偏舒适，过沟、过减速带控制得很好，速度快一点也不会有让你有飞起来的感觉，行驶质感很好，空调来得快，风力足，一不小心能把你吹感冒，隔音做得也到位，豪华版的真皮座椅舒适性真的很一般，音箱还行，比3系的好…噪音控制：发动机冷车启动时噪音大，1分钟左右就变小了，可能是受宝马的影响吧！宝马发动机冷车启动声音还大一些…关上窗车速120室内噪音也不大，隔音上还是非常不错…
悬挂挺软的，颠簸起来感觉跟席梦思一样，果然不负板车盛名，哈哈哈哈哈。前排座椅的包裹性很好，而且有腰部支撑，全向可调，开车还是非常舒服的。总之我老婆说舒服，那就是舒服。噪音控制：发动机舱内有很多隔音棉，所以发动机噪音基本上听不见。门板车窗的隔音效果非常好，行驶中打开车窗和关闭车窗的感觉完全是两码事。可能因为豪华版用的是马牌轮胎，有的路段胎噪还是有那么一点点的。精英版的噪音应该会更小。
后悬架虽然是非独立，但是标致的底盘调教功底确实非凡，虑镇效果赶超大部分车企的独立悬架，对于小颠簸过滤的非常好，过减速带时车身也不会有多余的倾斜和跳动，孩子坐在后排也感觉比以前的408舒适多了。
我试了，感觉还行，反正网上都在吐槽不是多连杆，我想标致不是没有啊，508不就是的嘛，我觉得各有千秋，大家要买车，别在这上面下功夫研究。
预算加上税不超过30万，7座，SUV，有一定越野能力，油耗不盘，保养周期较光，喝92号，不挑食，动力强，舒适性较动，外观拉风，不身街车，个人感觉性价比不错。
如果是这个级别所有合资车横向对比，5008的性价比只能算中等水平，但去掉那些我看不上的和不喜欢的，最后从备选的几个来看，5008的性价比就是很高的一个了，只是4s店只送了一套垃圾脚垫，直接让我扔车库了，别的什么都没送，看到论坛里车友提车都送一大堆东西，只有羡慕的份啊。
性价比的话看个人感受，我是预算在三十万的，本来准备买GT的，后来看看豪华的已经够了，配置也挺实在的，GT上面很多电子科技用不上，所以就买了豪华，还省了不少钱下来呢。
我之前预算20万到30万区间，选择了中间版的1.8T的豪华版，朋友说保值，说板悬，但我觉得自己开的很舒适，颜值，内饰，动力，空间，油耗，都值得购买。
配置见人见智，符合我要求，我推荐大家去试驾，有车置换更好，找到好的店或者好的购买渠道肯定符合要求
我觉得这个价位买到了一辆七座的SUV，内饰做工还比较好，汽车的动力也够用，储物空间也很实用，性价比算高了。期待的配置：卤素大灯是不是可以升级升级，最起码给个氙气灯也行啊。。。鸡肋配置：总是害怕自动启停多了对电瓶、发动机不好（毕竟我是小白）。而且还不能永久关闭，每次上车都要按一下。
性价比？谈不上性价比吧。因为我认为性价比高的产品在用户体验上会打折扣，正所谓你所有的配置貌似都有，但使用的效果呢？用户感受呢？驾乘的品质感呢？主要是自己喜欢的，喜欢这种年轻，前卫，具有创造力的设计风格，并且所有的功能觉得都好用，就够了。
总体来说性价比还是很好的，人无完人，车无完车。我相信以后的发展和创新会给大家带来更好的创新。选装配置：希望多一些选配，大灯选配啊，备胎选配啊，等等。给消费者多一些选择余地。鸡肋配置：20多万的车居然只有顶配GT才有机箱盖液压顶杆，我也是醉了。还有眼镜盒，鸡肋。豪华版的卤素大灯。后车窗打开异响，吓孩子一跳。期待的配置：出厂的时候必须有备胎。全系车辆带透镜。第二排座椅放倒不能跟后备箱一平。
由于之前看的q5和极光，再看5008价格，内饰外观不输它们，发动机也不错，1.8t，配置拉q5一个梯队，家庭用车动力随便开，空间又大，直接拍板就它了，gt版由于厂家缺货，又等车用，所以就豪华，性价比杠杠的。选装配置：自带的胎压监测没有数值显示，到家就装了网上买的内置胎压监测还带温度监测，几百块东西很实用。经过一次没有备胎扔在京昆高速上3小时之后（详情看我发的帖子），现在准备装备胎了，已告知4s进货行车记录仪：装了前后行车记录仪，4s装的走的暗线，再也不怕碰瓷的了
此车发布时,虽然感觉比我预计的价格略高了一点,但厂家给了免置费一万和置换补贴及车贷三年零利息等优惠政策,总箅得到一丝慰藉。此车如果再降1-2万元,让更多的平民拥有,我会给满分的,毕竟这年头挣钱不易。话又说过来,既然最终选择购买了标致5008,那就用不着后悔。最后,希望厂家搞个配置方面选装方案,比如可选装LED大灯、前排座椅多点按摩、自适应巡航系统、LED弯道辅助照明灯等,那就高端满满的了!
本人换车之前是12年买的308轿车，原本没考虑再换标志品牌，因为家里面两个小孩，外加两边的父母所以7座成了刚需，一家人都爱出行游玩，随着孩子大一点五座完全坐不下，所以就打算换车，因为之前是轿车加上工作原因所以这次就决心换个SUV开，5008上市前去看过汉兰达和锐界，汉兰达空间够大，外观能接受，内饰真无爱，配置太低，要买到豪华以上才能达到我的要求，这样下来最低得30几万，离自己的预算超了一些，重要的是还加价，讨厌加价果断放弃，锐界我朋友买了一辆，坐过后没感觉，也不想买个街车，油耗偏高，果断放弃，科迪亚克看车后进去坐了几分钟掉头就走，老掉牙的内饰，听到5008一上市就直接去4S店，因为之前也是标志客户，标志车置换优惠力度大，在看到后第二天就定下来啦！优惠和官网上一样，本打算买精英版，精英的性价比很高，不过想到帅气的轮毂、电尾门、地形调节、还有那浪得不行声浪，直接上了豪华，为什么没有上GT版，其实不是因为钱不够，主要还是GT的前脸太激进，个人还是觉得豪华的正常点，好看点，有人和我一样这样觉得吗？以上是个人观点，写的有不到位的地方还忘大家别喷…
本来是买辆裸车二十万出头的车，结果买了5008豪华版，所有的所有，全款花了27万多。但是喜欢是件没有办法的事情，舍不得花钱，怎么约得到女神。。。哈哈哈
对于25万左右价位此种配置的车型来说，5008应该是性价比不错的了，此前我也看了很多车型，比如自由光、科迪亚克、汉兰达、途观L、欧蓝德，最终选中5008很大一部分原因就是看中它优越的性价比选装配置：没有选装包很是诧异，希望以后能出一个头灯LED和黑顶选装包，我肯定第一个支持和选装鸡肋配置：发动机启停不能永久性关闭，需要每次手动关闭，很是烦恼
