最满意的有外观内饰、空间、动力、四驱系统，外观内饰方面，外观很大气，是哈弗家族最大的车型，尺寸和丰田普拉多相当，但价格只有普拉多的一半，内饰设计很大气，使用的面料比较高档，内饰设计比较稳重。空间方面，我提的是七座版，除了第三排空间有点局促之外，整体空间感比较充足，一米九的宽度，横向空间宽敞。动力方面，2.0T250马力带动2.4吨的车绰绰有余，搭配8AT，整体动力感受充足，没有小马拉大车的感觉。四驱系统方面，H9采用了适时四驱，中央差速器结构为多片离合器，后桥使用差速器，采用非承载式车身，拥有一套全地形控制系统（带有自动、沙地、泥地、雪地、运动、低速四驱、限滑差速器多种模式）
H9的外观很有肌肉感，很霸气，没什么特别的造型，但就是看起来帅。配置我也很喜欢，车上有现在很牛的ACC自适应巡航和全景影像，还有五种驾驶模式可以切换，让我面对各种路况都不用担心，也让我很省心。
H9的越野性很好，驾驶模式都有很多种，不仅有标准舒适模式还有专门的运动模式越野模式也雪地模式，对于我这么一个喜欢到处折腾的人来说是很有用的，跑山地和陡坡都没压力，2.0T的动力让我面对这些难跑的路况很有自信。
自己对于车的话，不算是特别懂，有点略懂略懂的感觉，但跟人简单吹吹牛还是没问题的，对于哈弗H9这车，自己是很喜欢的，不管是车的外形还是车的配置内容都是自己看好了，了解清楚的。我其实挺普通的，有家庭有老婆孩子，但是人到了中年难免喜欢回忆年轻的时候，自己也明白我骨子里还是一个比较向往自由的人，开车越野是很惬意放松的一件事。H9也这一点符合自己的要求。自己在这方面还是挺有要求的，自己其实也考虑了很久。
最满意的当属这款车的配置反面了，胎压监测，并线辅助、真皮座椅，全景天窗，定速巡航、360都比较的齐全。
大，车身大，车脸大，电动踏板很结实，开车手感非常顺手，动力也是非常足，油耗让我非常满意！
外观，空间，配置。这三方面是H9让我最满意的地方。当然也是性价比高的体现。30万内的四驱大型SUV，轰九绝对是妥妥的给力！
霸气侧漏，在江苏开在路上就是焦点，满满的虚荣心。空间大，空间大，空间大重要事情说三遍！
哈弗H9的配置是我最满意的，全景天窗、电子档杆、电动踏板、自适应巡航、氙气大灯、真皮座椅、发动机启停、360环视、采埃孚8AT变速箱、差速等等。配置丰富性自然不用多说，买的就是顶配的车型，配置档次感特别的高，而且非常的厚道。
被霸气的外观所吸引！骚气的后挂小书包更显肌肉！非承载车身的大梁充满安全，哈曼旗下的Infinity燕飞利仕音响低音浑厚，让人欲罢不能，爱不释手！五星级主、被动安全配置，超豪华科技 舒适配置，八项可调主、副驾座椅，并配有腿托、通风、加热、按摩功能。可谓超高性价比！
高大且没有味道以及静音性，还有用料真好真舒服。涉水够深、爬坡没有压力。还有360度影像这个特别好用。
1.空间，大七座，可以带着家里人一起到处去转转，很方便！2.外观，硬汉风采，走到哪里都有回头率，非常的酷，越野风格十足！3.配置，该有的配置都有了，安全配置还是非常到位的，胎压监测，主动刹车安全系统都有标配
舒适性特别好，动力充沛、满载7个人还是很有劲、安全性很高、越野性能一流，空间很大，夜间灯光很亮，电动踏板、全景天窗很牛哦，绝对是豪华车，平民价，坐在车里有种高高在上的感觉，和公交车有一拼哦，喜欢按摩座椅，和腰部支撑，跑长途的时候非常管用，按摩起来也非常舒服，隔音效果很好，高速跑到160的时候噪音都不是很大，音响音质没得说，车联网功能很不错，有安全感
导航不太好用，全景影像像素不是特别高，有点模糊。中控屏八寸尺寸不大，现在都是10多寸，有点落后时代了吧？
悬挂硬啊，这没得说，不过我能理解这一点，毕竟是越野车，悬挂太软我也不喜欢，但是我喜欢不代表我家人也喜欢，这是最尴尬的，每次我带上家人出去玩的时候，过减速带的颠簸感有点厉害，家人对此有点怨言。
无钥匙进入很不好用，和我上一辆车有点没法比，灵敏度不够。还有就是大家都吐槽的车机系统和导航系统，我也赞同确实设计的很反人类！！！很多按键没有细分，而是集合在系统里面，使用起来不方便，比如座椅通风、按摩等等功能，肯定是实体按键一键开关要方便的多。
有满意的地方，自然也有吐槽的地方。首先我对它的内饰，还是有点不感冒的，比较low，出风口设计都很过时了。还有一点是它的隔音方面的问题，有待提高！
买车10,000了公里以上出现过电子故障。虽然是小问题但是心不爽，虽然很多车型奔驰宝马路虎，还有丰田普拉多，也会出现电子故障，这个见仁见智吧。还有一点最重要，那就是变速箱问题，平时我们开开到是没事，越野就出现问题了，那问题就来了，我常去越野变速箱自动升档，??不住档，应该是调效的问题，但是现在新款还是这样厂家不给重新调效过，对这自动升档来说我很不满意，越野过程中出现升档问题大的话会车毁人亡的，当然我知道是为了保护变速箱，玩了几次车都是一样手动还是会升档，什么情况都试了，自动模式不挂低4也会，挂低4也会升，挂低4开限滑差速器也是同样的，看过38测评的人都知道他说过这事，没想到这事那么严重，希望厂家干快给于一个解决方案，把卖出的车进行调效，把后期出的车型升级能锁档就完美了，和我们一起去的车有普拉多3.5的也有2.7改机械增压的，丰田车也有同样问题冲大坡会断油，转速会掉下来，自动开双闪，也是为了保护变速箱，但是他们有办法解决，把保险杠里面的保险取掉就可以，冲沙漠都可以，所以老魏多请一点专家把这个问题早点解决。算求你了
8寸的中控屏幕我觉得让内饰的档次荡然无存，要科技感没有科技感，要硬派感也没有硬派感，非常的不伦不类吧，这是我最不满意的地方。
很喜欢天窗，但不喜欢全景天窗。无奈顶配车型并不可以反选，如果可以，我宁愿选择普通天窗，可开启，可上翻，可探身，可观景，足以！可惜没有如果。
方向盘扶正往左边偏，修正过一次，还是不行！四S店没有四轮定位，4S店师傅带我到外面做的，希望4S加强技术和设备配备，在成都又做了一次，好了一些！从还没有接车就做好了准备早就在论坛看过新款H9机盖抖动和集雨器因机盖抖动而产生的异响，当然我的车也是！有时候过烂路听着确实不舒服，希望厂家加强细节方面的把控！
前脸设计不是很理想，内饰如果有深咖啡色的就更棒了！！还有后排没放行李的空间，后排座椅不够高。如果360精度再提高点就好了。
油耗偏高，中控主机屏幕反应迟钝，导航不好用。车机互联落后。建议后期车机升级为安卓系统。
导航不是很准确，目的地指示不清，搜索起来不简便，车的离地间隙在高一些，轮胎在大一号更完美275/65/18喜欢，如果裸车直接带车顶行李杆就好了，7座的第二排座椅在长一点就好了，会更舒服，还有就是本人喜欢车载冰箱，如果有就好了，夏天跑长途的时候不用特意去买凉的饮料，直接在车里就能喝到冰爽的饮料是不是很惬意，多么的幸福，希望继续把不足的地方改进，个人建议
中毒的就是H9的外观，太霸气了，买不起合资，H9是不错的选择，至少它能满足我的需要，在路上的回头率杠杠的，坐姿高，感觉像开卡车一样。 车灯设计：前大灯设计的中规中矩，亮度很高，后尾灯直上直下有个性 灯光配置：标配氙气大灯，远近光都是氙气光源，晚上照路挺亮的
车子侧面的肌肉感很强，加上一贯的家族式的前脸，很耐看。虽然大灯看起来犀利，但是比较可惜不是LED大灯。
可能是越野车的缘故吧，H9不像其他SUV那么看起来清秀，时尚，但是相对而言，H9的外观比其他的SUV更有肌肉感，特别的硬朗，霸气，有一种走到哪征服到哪的气势。
我就喜欢H9的霸气和野性，是轿车比不了，甭管他国产还是合资，SUV就是比轿车要硬派很多，H9还算不上大型SUV，但已经很给我长脸了，在停车场停着，一眼我就能看到它。
颜值挺高的，看着比较大气时尚，整体的造型很美观，线条感也比较的强烈，车头部分相当的霸气，就是车灯方面有待提高，我个人希望能把灯光换成LED的就更好了，至少近光灯要是LED的
设置非常抓眼，前脸很霸气，根本不输霸道，车身侧面也是流线感十足，家族式的前脸，配上流线的侧面，还有宽厚的轮胎，这个外观设置的非常的吸引人，回头率很高，在停车场里，你一眼就可以精准选到H9的位置，H9的油漆很细腻，所以白色，黑色都非常的不错，军绿色因为要等，所以没买，H9的军绿色非常的帅气，外观我给5星
前脸设计不太满意，后45度完全无抵抗力，太美了。 车灯设计：车灯设计很不错，也够科技和大气，比较满意的配置， 做工车漆：用料不错，装配工艺也不错，车漆很厚，之前看车友剐蹭，给人信心 车身造型：车头不太满意，其他都还好，车尾很霸气，整体还算满意吧
做工好，看着还是有普拉多的样子，前脸不喜欢，轮毂不喜欢，后面考虑换竞技杠和黑色轮毂。
哈弗H9绿色的车身颜色充满了越野的味道，与这台车的定位也是非常符合的，非常漂亮的颜色。外观的造型设计也是非常的帅气，超大的镀铬中网非常的霸气，大灯设计给人的感觉也是非常的有力量的感觉。车子侧面和尾部没什么可说的，非常传统化的造型设计。外观无论是车身的尺寸大小还是造型的设计都是非常的显大气的，外观是我非常喜欢的。
5星满分！霸气！霸气！霸气！重要的事情说三遍！ 做工车漆：关于车漆，可以点个赞！第一次事故，廊坊追尾，大九无碍！
都说像霸道，个人感觉真的不像，霸道的地盘我看过，这个是真的像啊！哈哈哈！！！！！但能带我去浪漫的土耳其，我相信国产的功底会越来越好。这几年来国产的表现大家有目共睹，坚信中国的汽车行业会像中国的高铁一样蓬勃发展！ 车灯设计：远近灯光采用的是氙气大灯，亮度是可以的，感觉近光灯的照明高度有点低了！有时间自己动手调节一下就好了！ 做工车漆：大梁又粗又厚实，外观就感觉很结实，车身做工没得挑，车漆是白色的珍珠漆感觉还是挺厚的！被别人开车擦到过，回家用蜡一擦就没有痕迹了！ 车身造型：个人觉得虽然17款的改动很少，但前脸的改动似乎是没有老款的前脸好看了，可能是自己审美不来！
非常大气，我很喜欢，回头率超级高，有点点的自豪哦，开到哪都会有人主动问这问哪的，样子很威猛啊，很男人的，强壮的线条，也野性，不过车子大刚刚开的时候还是不适应，要过一段时间就好了，就是大啊，过比较窄的地方要非常小心，中网也很漂亮，大灯看着很精神，晚上灯光很亮，尤其开夜路的时候，
不错的，内饰的用料感觉的出来是下了本的，座椅的舒适度也很好，只是车上的储物空间有点少，中控屏幕再大点就好了。
是比较满意的，虽然不是很豪华的那种设计，但是配置很齐全，不说应有尽有，有我喜欢的就可以了。内饰的质感也不错，特别是档把那里的木纹材质的设计，挺亮眼的，提回家的时候车内没什么异味，用料很讲究。
车内饰要说有什么出彩的地方，我仔细想了想没有。但是很差的地方也没有，总结一下的话就是花了这么多钱应有的水平吧，没有超出。
内饰我个人是喜欢的，车内的层次感很强烈，科技感也有的，在一个就是这款车车内的储物空间很多，生活中很方便，座椅的材质也很不错，柔软度合适，长时间开车也不会觉得太累，再有一个就是我喜欢那个全景天窗，晚上开车的时候不光是吹吹风那么简单，有的时候停在路边休息的时候还能看看星空。
H9的内饰经典，车载的导航不好用，不过我也是用手机导航的，无所谓吧，中控屏大，正中间，非常的舒服，档位的设计很前卫！内饰我给5星！
设计简洁、布局合理、操控方便、用料实在，舒服 手感材质：手感不错，很舒适，基本上经常触碰到的地方都是软性包裹很贴心 仪表中控：液晶仪表高大上，显示也很清晰，但是导航界面反光严重 异味异响：新车异味很小，也测试了甲醛，很满意的一项 多媒体车机：中控大频导航已经被很多人吐槽，不好用就算了还那么反光，搞啥呢
内饰风格上给我的感觉有点不伦不类吧，在造型设计上感觉不到硬派车的感觉吧，但是要说时尚的话真的一点都不时尚。中控台的造型特别的丑，8寸的中控屏还没有很多轿车上的屏幕大，除了电子档杆和全景天窗这两个配置稍微有点调调以外，其他的我感觉都不是很满意。不过内饰的用料还不错吧，全车的座椅用的是真皮材质的，质感非常的舒适，然后车门采用了大面积皮质的材料包裹等等。就用料方面来看，还时非常能偶对得起这样的价格的。
棕黑内饰，nappa真皮，Very good！非常满意！五星 多媒体车机：熄火时按一键启动开关后，MP5立即关闭，不够人性化，应该适当延长一些。老婆大人的意见！
内饰颜色如果厂家能多增加几种颜色供买家选择就好了！做工方面是很上档次，大量皮革和塘塑包裹！摸上去豪华感十足！电动座椅支持多向调节带记忆功能方便实用！倒车视频影像反应迟钝希望厂家改进！导航就是垃圾从来没有用过！
是要吐槽的一个地方了，不够时尚，比较老气，不过比着汉兰达，我觉得还是略显不错的，哈哈！心里也是有点安慰了
豪华感很强，中控台很牛哦，档杆位置很上档次哦，方向盘手感很好，真皮座椅坐着很舒服，空调后排出风口很实用，夏天无论坐在什么位置，都有凉风送到，音响效果没得说，绝对是豪华车级别的，就是放东西的地方少了一点，如果储物箱在多一些就很好了，现在就是放手机的地方都不好找哦
我提的是七座版本，第三排是电动调节座椅，后备箱在不放倒第三排的情况下空间很大，还好我的第三排使用频率不高。 乘坐空间：首先车宽一米九多，横向空间没有问题，座椅宽大舒适 车内储物能力：储物空间还算丰富，内门板，手套箱，中央扶手箱，后备箱储物能力很强。
大，第二排坐三四个人都可以，第三排稍微小一点，但是坐两个人也没问题，后备箱的空间也能满足家庭的日常需求，放行李什么的都放的下。
空间绝对够用，至于很多人说的第三排，我自己试了下，本人将近1.8米身高，还可以，毕竟这排座椅利用率不是很高
当的宽敞，这款H9是中大型的SUV，我一米八几的大汉坐在里面都没有压抑感，头部和腿部的空间都很充裕，对于我的家人而言更是轻轻松松。装东西也很能装，每次回老家都会装很多的蔬菜，回一趟老家带回来的菜可以吃一个月。
车子到手到现在，日常坐人其实很少，标准一点就是我、老婆、儿子。7座没有派上过用场，我前排驾驶室坐着腿脚也宽松，我个子176，但是体型偏瘦，坐在车里还有点显小，反而有点衬托这车大了。
空间方面给个好评，七座的空间全家人坐进去也不会觉得拥挤和压抑，再有一点就是这款车的内饰空间很多，各种大大小小的储物格也都是比较多的，这一点很贴心，可以放一些充电宝啊，老婆的小镜子小梳子什么的，至于后备箱，那是很大的，放几个行李箱一点问题没有。
我176的升高，170斤偏胖，头顶有一拳多的空间，驾驶位空间宽敞，舒服，后座空间也是极其宽敞，最后两座基本不用，所以我放倒了，就算不放倒，后车厢的空间也满足日常需求，车内也有许多储物小空间，杯座的设计相当人性化，放倒座椅后，后备箱的空间也是非常的宽敞
我175身高前排完全不用担心，可以说很完美，家人坐后排也很宽敞，比家里原来的几个五座车简直是提升太多了，不过七座状态下无后备箱空间，很难接受，幸好目前基本上最多用六座。 乘坐空间：乘坐空间完全够用，我身高175前排空间很完美，换到后排也是很宽敞，空间比较满意 储物空间：储物空间偏少，放手机都没地方，特别是前排坐两个人的情况下，更是不够用，只好自己购买了外挂装备 全家出游时：全家出游时前两排还不错，但是第三排孩子坐还行，换个成年人就很局促了 放行李：五座状态下还行，后宽敞，但是七座状态下几乎无后备箱空间，幸好家里一般是6人出行 横向对比：性价比不错，完爆同级的几款，性价比不错，值得购买
我身高180cm，体重90kg，平时主要是自己一个人开，接女朋友吃饭看电影啥的，还够用。父亲身高170cm，母亲160cm，所以他们坐在第二排也还好，第三排还没体会过，也许大5座会让第2排的空间更舒适些吧。
空间非常大气，七座坐着非常舒服。虽然平时坐不了那么多人，但是过年出去玩，人多还是能派的上用场。 乘坐空间：我1.8米的身高，75kg的体重，在驾驶位置还是很宽裕，头顶四指的距离，不憋屈，第二排也是两拳的距离，中间凸起也不高，坐三个人也不拥挤。第三排经常放倒，后备箱储物空间也大，放4个行李箱无压力。
正常5个人座绰绰有余，第二排坐过5个人一点问题没有。 乘坐空间：我身高180主驾驶一点问题没有。反正后排我又不坐 储物空间：后备箱巨能装，可是前排没有放手机的地方，不小心就滑进座椅下面，再想拿就不太容易了。所以最好去马云那买个支架。
哈弗H9的空间非常令人满意，这个级别的SUV车型，无论什么用途他都能满足你，乘坐空间特别的舒适，后备箱空间特别的能装。
三排七人座，第三排选装电动座椅，打开后备箱后空间依旧敞亮，唯独后尾箱空间会被压缩，还好某宝上有七座车专用整理箱，很实用，再不济还可以安装车顶行李箱，很酷！ 储物空间：仅使用两排座椅，后备箱空间绝对够用，当你打开第三排座椅时，还是建议你准备一个高17.5厘米/长1.1米以下的整理箱储物，可迅速开启第三排座椅，无需长时间等待。提供一个参考，非广告宣传！
没的说，对于我来说够够的！后排座椅还可以前后调节，完全感觉不到拥挤！最后两个座位基本没用到过，当时想买的就是五座，无奈4S预定不了五座，只有7座！要吐槽的就是这车储物空间太少了，放两个水杯手机就没有地方放了！后备箱放的东西是挺多，跑川藏线，后面放了三个人的行李，还有不少空间！
前排空间座椅宽大舒适按摩加热通风制冷很好用，第二排够用，第三排能满足短途需求。 乘坐空间：乘坐空间非常满意，动力性能相当好，性价比相当的高，在国内的话，30万区间的车子，没有一个能和哈弗h9比。特别是他，采埃孚8at变速箱，和2.0高功率发动机的匹配，驾驶感受非常满意。
空间够大，坐7个人都不是那么拥挤，第三排座椅坐两个大人也没问题第二排座椅向前移动后，第三排头部和腿部空间都很好，第二排放到以后铺了个垫子睡两个成年人没问题，十一去阿拉善，我和媳妇就睡的车里，一点也拥挤，比睡帐篷里舒服，即安全又暖和，而且把座椅放倒，能装好多货物，
动力方面对我来说绝对够用！2.0T发动机＋8AT，带动2.4吨的H9，毫无压力，甚至还有些小推背感。 爬坡能力：搭载哈弗的全地形控制系统，爬坡无压力，大多数路面都能通过~ 动力平顺性：采埃孚8AT变速箱，换挡平顺，开起来很舒服。
H9的动力确实很带劲，起步不肉，加速也很快，一脚油门下去，能很明显的感觉到动力源源不断的就来了。爬坡啊或者山区路也没压力，只要油给到位，动力就不会让我失望。
加速表现：运动模式加速嗷嗷的，自动模式下，只要你深踩油门立马得到响应，动力非常顾得。
2.0T的动力对于城市道路来说就是大材小用，只要舍得给油，完全没压力。我虽说是想买来越野的可一直没什么时间机会，这不马上年末了，准备找个时间去挑战川藏线，考验一下我的大9。
跑过一次高速120很轻松就上去了，平时在城里面限速和红绿灯太多了，发挥不出车子的动力，偶尔一脚油门推背感很足。
2.0的东西怎么说都是够用了的，我平时除了上下班之外，还喜欢在周末开着车去各地游玩，经常去周边的城市走一走，今天走明天回这样子，而且我还不喜欢走高速，走的都是那种老路，沿途跟那些村庄经过，这也是这款车不错的动力在支持，不然我也不敢这么做，须知那些老路有的地方年久未修，已经坑坑洼洼的不像路了。
起步有点慢，但是加速没的说，狠！到100码后感觉还有很多余力可以继续上去，换档的时候和加速都没有顿挫感，点个赞，凭这个，我给5星！
2.0T加8AT配合很默契，也很平顺。动力完全够用，毕竟车重在那儿，不能奢求太多 加速表现：加速还不错，这个车重0-100能够有这成绩不错了，山路跑起来也还好 动力平顺性：2.0T配上8AT很平顺几乎感觉不到顿挫，不过堵车时二档和三档之间能感觉到 跑高速：很舒服，就是油耗偏高，ACC也很方便，长途驾驶不累 横向对比：其他车开得少不做评价，这款车是很满意了，希望不会令我失望
平时在市区我习惯用ECO 2驱模式，踩深点感觉超车啥的也轻松，换成auto模式感觉就是踩油门的感觉更轻松了。在高速上面超车，有时候一脚下去轻松150km/H，足够了。
虽然是2.0T发动机，但是国产发动机根据调校之后很平顺爆发力很强。有的人说是小马拉大车，我觉得没有这种感觉。只有肉人没有肉车，只要舍得给油的话推背感很强的。 动力平顺性：用的是8AT体变速箱奔驰宝马也在用很不错。换档很平顺。 加速表现：这么大的车加速性肯定没有小轿车这么好。中规中矩，
虽然有2吨左右的重量，但是只要舍得给油，还是可以在红绿灯起步的时候冲在第一名。高速上超车杠杠的。 加速表现：D档换挡完全没感觉，不像我的gs5从提车的时候就一直顿挫。 跑高速：定速巡航120km/h在2200转左右，感觉最省油的是100km/h大概在9.2升/百公里/
2.0T涡轮增压的发动机，虽然发动机的排量不算大，但是这样的排量对于这台车来说也完全足够了，而且在调校上真的是特别的不错，加速非常的轻松，虽然车子真的是挺重的，但是真的没有那种笨重的感觉，车子开起来之后相对来说还算是轻便的。最重要的是，上路还不到三十万的一台车，能够有这样的动力表现，真的是没什么可挑剔的了，所以动力我非常的满意。
2.0T高功率发动机＋8AT采埃弗ZF高性能自动变速器，绝佳动力组合！换档平顺，动力、经济兼顾！实测百公里加速10秒内，另外拔河视频也是很给力的！
毕竟2点几吨的车，动力对我而言是够用了，从318回成都，从317回拉萨，超车只要舍得给油动力还是不错的！ECO有点慢半拍！凉车起步有些许抖动，在接受范围之内，热车了就好了！高速跑车还是挺舒服的，唯一不满的是方向盘总是要不停地调整，就算是直路也是要不停调整！
我的是汽油车，8AT的动力真的很强劲，动力充沛，换挡基本感觉不到顿挫感，不到80的速度就已经升到8档了，无论是国道还是高速，加速都非常及时，超车很有信心，满载的情况下也是一样，这么重的车有这么优秀的动力，挺意外，去阿拉善的时候在沙漠里开车，动力也很好，游刃有余
操控比较精准，采用液压助力，出于越野考虑可以理解，H9容易上手，高速上100码变道很稳定。
方向盘没有什么虚位，只是有点重，对女同胞来说不是很友好。车子掉头转弯表现都不错，虽然车身很大，但是开起来很灵活，就是个灵活的小胖子。
方向盘略显沉重，车大轮胎也大，女生开有可能吃点小力，男人嘛无所谓的。 底盘及悬架：开这台车再也不用担心马路牙子了，一口气上五楼不成问题，哈哈
毕竟这么大的车，论操控肯定是比不过轿车的，但是优点也是很多的，首先因为车子比较高嘛，视野就比较广，路面上的情况了解的比轿车更清楚一些，盲区也比较小，开车比较安全。只是H9的体型是比其他车要大一些，车身比较占道，在路上开的时候还要注意跟其他车子保持距离，不然被剐蹭到就不好了。
操控分为两个方面，第一方面就是日常开车，这个问题不大，虽然车子2.3吨外表看起来是个大块头，但是开车没有觉得特别笨重。第二个方面是使用车，车的价格很高了，功能也很全面完善，我能想到的平时开车需要的配置都有了。
操控简单，我个人觉得开车的过程中没有发现什么问题，那么多的辅助功能，要是在开不好就说不过去了；转向精准灵活，角度刚刚好，再有就是这车的底盘比较高，对于那些不好走的坑洼道路是很好的。
方向盘沉稳，既不是很重，但也不是轻，驾驶手感很棒，开高速，越野特别有安全感，在城市里转弯，掉头，也非常的得心应手，转动沉稳的方向盘，加上强劲的动力和厚实的刹车，操作手感真的一级棒，在城市里一样可以开出的H9的风采，操控我给5星
方向盘手感适中，力度也不错，就是太粗，女孩子开有点费劲。平时驾驶感觉不错，比较满意 山路：爬坡动力够用就是车高侧倾较大需要多注意，山路驾驶感很不错 底盘及悬架：底盘很扎实，悬挂也适中，比较舒服。过颠簸路面不是很滇 雨雪泥泞路面：车重，刹车距离长，而且偏软需要多适应下，特别是开惯了大众系列的
这个车算是比较好开了，方向盘虽然是液压助力，但是也不觉得多重，也许是因为我的麒麟臂够粗壮吧。这么大的车身，开着也不笨重，起步扭矩够大。
方向盘偏重，不太适合妹子，但是妹子一般都坐副驾驶，正常行驶的时候会稍微有点跑偏，不知道是不是个例。
车子方向盘大小挺合适的，做工用料不错，手感非常的好，液压助力虽然没有电动助力那么的省力，但是考虑到越野额需求，所以也都可以理解。越野能力我就不说了，买回来还没有怎么去撒过野。动力方面也挺不错，调校的很合适，变速箱的逻辑很清晰，总体来说还是非常令人满意的。
非性能车，与性能车无可比性。急速过弯还没试过，80-100km/h紧急变道还是蛮不错的！
虽然是液压的，但开起来对我来说还是很顺手的，川藏线上山路居多和朋友我们两个人交替开的，我朋友说这车真的是越开越舒服，地盘厚重又扎实，一个字爽！一路过来没有带防滑链开的雪地模式，系统自动控制喷油量和还是很稳的，但雪地开车大家还是一定要慢慢慢！路上太多车滑到沟里去，就是开的快了！有辆思域轿车上的车主因疲劳驾驶，侧滑到沟里在路边求救拉出来，正好我车上有拖车绳，举手之劳帮他拉出来了！虽然车头损毁严重，但是还能继续开，这此提醒广大朋友，道路千万条，安全第一条。。。。。。??一定要慢！小心驾驶！
方向盘是比着其他车略微沉，不过转弯调头也不会觉得吃力，握着感觉是 更有质感。指向也很精准，没有虚位，还有360度全景影像，总的来说好开~
很满意，因为车身高的原因视线非常好，别看他2.3吨的重量，开起来方向还是很清晰，换挡也很平顺，转向的时候车身倾斜不明显，加速很有推背感哦，刹车也很灵敏，比我以前的车刹车要好很多，操控起来非常放心
提车之前有朋友说，H9的油耗比较高，我犹豫了一阵，但是太喜欢H9的霸气外观了，心想这么沉的车油耗高点就高点吧，目前开了1000来公里，平均油耗我算了一下，大概在11-12个之间，我油门踩得还比较轻，这样的油耗我还是很满意的。
车子刚到手的时候油耗有点高，现在开了这么久已经好多了，基本稳定在十个油左右了。毕竟这么大的车，还是2.0T的，十个油对我来说还是可以接受的。
目前行驶1550公里，综合油耗13.4 高速路段表现：高速120时速噪音可圈可点，座椅包裹性很好，时间长了打开座椅按摩非常舒服 城市路段表现：频繁起步促使油耗增加，如果郊区路况这台车的油耗会给你一些惊喜
2.0T的动力，要说油耗低是不现实的，再怎么也得九个油以上，当时决定买这款车的时候考虑过这方面的问题，我既然选择了它肯定也不会太在意这个，我本来就没指望它能低到哪里去。现在开了这么久下来，油耗在十一个左右，我觉得还是比较合理的。
第一箱油，加的78升，中石化加的600块。除了唯一的一次高速以外，剩下的全是城里面开车，不是特别的堵，偶尔会遇到堵车，表显的油耗是11L/百公里。
油耗不算高，我目前跑了大约7000多公里，油耗在12.3个，大多数时候都是上下班跑一跑，但是我前面说了我喜欢去自驾游，哪里人少我去哪里，那些路嘛也就不算太好，所以因为路况的原因，油耗高点也就没事了。
现在是行驶了1711公里刚提的车，油耗是8.4L，不堵车瞬时油耗是7.1L，因为是刚提的车，所以油耗偏低一点，后续加一点油耗也是10L左右，这个油耗在H9这样的中大型SUV前，表现是非常的优秀！，所以油耗我给5星
目前行驶了八百多公里，平均油耗15，跑过一次高速用的ACC限速120跑了一百多公里油耗14.3很难接受 城市路段表现：家到单位五公里左右，也不太拥堵，目前平均15个油，也还好 高速路段表现：只跑了一次不是很满意，ACC限速120跑了一百多公里油耗14.3
没有使用小熊测油耗，表显的话还能接受，后面测测，大部分时间都是市区内上班通勤，也跑过2次高速，市区内的平均时速30km/h的样子。
油耗比之前老款好多了。可能是体^_^变速箱的关系。我买的汽油的。经常有人问我买汽油，还是买柴油，每年你跑的公里数3万公里以上的话就买柴油车吧。或者你很喜欢柴油滴答滴答的声音。就买柴油车。不然的话一年两万多公里都开不了的话就买汽油车。我开得少一年3万公里以内所以就选择了汽油，我不喜欢柴油的噪音喜欢舒适。现在的新款油耗也不是很高。
虽然这么重的一台车，但是油耗的表现还是比较令人满意的，百公里油耗正常情况下也就是在11个多不到12个，在油耗的表现上发动机的省油技术和8AT的变速箱以及调校是功不可没的吧，而且这样的油耗基础上，车子动力也是特别不错的。
综合12.6L/100km，有记录的就是12.2－17.2L/100km，就看你怎样发挥了！整体比较满意，硬派越野，你懂的。
目前表显油耗11.4，实际肯定比表显要高一些，对于2.0的这么重的车来说还是不错的！
目前，坐标温州市基本市内开，接送孩子，车子表显示平均车速28KM/H。油耗16.4L/100KM。
油耗，现在的油耗是13,5个，稍微有点多，不过也是因为我脚深的缘故，但是按车辆的重量来说，可以接受，毕竟是2.3吨的重量呢，因为车重了以后相对也就安全些，高速的时候能降到13个以里，有得就有失，但我认为我得到的要远胜于失去的
悬挂行程比较长，轮胎胎壁厚，但还是感觉过减速带有点小垫，难道是因为是非承载车身吗 座椅舒适性：座椅宽大舒适很柔软，坐着很舒服，后背两侧包裹的挺好。 车内噪音：整车行驶噪音不大，NVH做的不错，风噪很小，胎噪也不大 第三排舒适性：第三排座椅又薄又小，我觉得适合小孩坐着，坐过一次有点憋屈。
座椅舒适性：电动调节非常方便，真皮质感也非常不错，包裹性很强 噪音控制：发动机有些噪音，不知道我的是不是个例，声音就像空气滤清器的声音，其他也有一些异响，但不是很大，主要我的是发动机声音
城市道路开着还是很平稳的，山区道路也没多大的问题，只要路面平整的就好。一些小的坑洼路段对车子的平稳性没什么影响，不会左倾右倒的，只是悬挂稍微有些硬，需要注意一下。其他的座椅空调这些方面感觉很好，没什么问题。
电动调节、高低调节、腰部支撑这些都算是标配了，尊贵版有座椅通风和按摩，开车的时候能挺爽的。其他的就没觉得有什么不同了，要想舒服说到底还是要花钱到位，大家都懂。
挺舒服的，这款车的话，操作没有太大的难度，所以开车的时候比较轻松，再有一个就是这车的地盘高，路况反馈及时，悬架不错，车身的抖动不是很大，动力做够，爬坡上坎不觉得乏力，空调方面也是很好，制冷快，再加上我自己有一个好的心态，所以开车的过程中没有感觉到任何的不适。
空间大，所以舒服，所以H9的舒适性是非常的优秀，其次隔音效果也是相当的出色，我车内开12格声音，在车外基本听不见，相当的出色，座椅的舒适性也不错，开高速下来，感觉不到疲劳感，脊椎肩膀都挺舒服的，后座空间大，座椅软，可以很舒适的休息，H9的舒适性我给5星
悬挂比较舒适，不像别的越野车那么硬，空间也不错没有压抑感，乘坐久了也不累，座椅很舒服 雾霾天：原车的空气净化器不错，省去了后加装的烦恼 空调：操作还算方便，降温很快，出风量也大。前后排单独控制很贴心 行驶舒适性：比我之前的C30好太多了，特别是过不太平整的路面给人信心，也不太滇 座椅舒适性：软硬适中，必须给好评，而且宽大厚实，坐着特别舒服，就是后排坐垫长度太短，个子高的人乘坐不太爽 噪音控制：噪音控制特别好，关窗情况下车外杂音几乎听不到，告诉基本上都是风燥
高速120km的时候，主要也就是风噪，音响一开，就沉浸在音乐里面了，音响算不错的。顶配的座椅也算nappa真皮，挺舒适，软硬适中，只是驾驶座的长度再长点有个腿托就更好了。
烂路过坑的时候没什么噪音过滤的挺不错的。喜欢走烂路的时候，那种减震的声音咚咚咚的。
在舒适性方面主要体现在空间、材质、悬架和隔音这四个方面。空间非常的宽敞，坐在车内特别的轻松。座椅的材质用料非常的好，质感非常的舒适。悬架调校的特别的舒适，像一般的震动都能够过滤的干干净净，较大的震动，也不会有很大幅度的晃动。隔音方面特别的优秀，车子在行驶过程中，车内的环境特别的安静，不管是发动机声音还是胎噪都是特别的小。
过沟、坎、减速带什么的，非常满意。比同价位的轿车都要好！ 空调：制冷效果非常满意，前、后、左、右多温区控制，前、后排包括第三排都非常满意！风量一般开到二级 噪音控制：可以偷偷告诉你，我开160时，风噪和胎噪也没啥感觉！很满意！ 座椅舒适性：我一般都坐前排，没感受过后排和第三排，前排可以打5星，有通风和加热功能还有按摩功能，没记错的话主副驾都是8项调节，而且都有腿托，副驾座椅还有老板键，非常实用。就不上图了，可以百度
开长途坐久了不会感到很累，座椅包裹性不错，悬架对坑洼路面震动过滤很好，小坑基本不减速直接过，车内颠簸很小，不会感到有多余震动！大灯转向随动功能很好用，盘山路很需要！ 空调：至于空调，制冷没有用过，制热感觉是慢了点还不如媳妇的卡罗拉制热快，但除雾挺好用，盘山路上玻璃有雾气就会自动开启很贴心！增加了安全保障！ 噪音控制：对于整车噪音的控制相信厂家还是下了功夫的，高速120车里人正常说话就行无需提高嗓音，给我舍了不少金嗓子喉宝！
空间宽敞，视野好，座椅又包裹性不错，坐着很舒服！我平时开着也不会累，也有腰部支撑，腿托什么的，很贴心
悬架软硬适中，特别过减速带，非常舒服，不需要减速，过弯支撑比前一个版本的要好。底盘高，通过性能高。
空间大舒适性很好，真皮座椅坐着很舒服，按摩座椅跑长途的时候很舒服，好几个档位调节，总有适合你的，腿部支撑坐着也很舒服，座椅通风很凉哦，座椅加热热的很快，都非常实用，过减速带的时候也不会不舒服，车身很稳，没有跳动的感觉，过一些坑洼路段基本都不减速，坐在车里感觉不到剧烈的晃动
性价比很高，花少钱多享受，高配置，高安全性，大空间，H9是不错的选择！ 保养维护：赠送了一次基础保养，还没有去，暂时对保养价格没有发言权~
觉得还可以吧，对比合资车来说，配置肯定是碾压同价位的合资车的，希望质量也过关，支持国产。
鸡肋配置：自动启停非常烦人，每次上车都得关掉，非常鸡肋，建议取消这个配置 期待的配置：真心希望厂家升级一下车机导航系统，这个导航有点跟不上时代了
在国产车的行列里，这款车不算便宜，但是二十多万买辆合资车的话肯定做不到H9这么全面的，我觉得这款车买的很值。
车越贵我觉得就越谈不上性价比，目前开了也不久，太多的感受也说不上来，不过买了不亏是真的。
性价比有点高，号称国产中的吉普越野不是白来的，我当时买车的时候就是冲着这款车来的，预算这些也都不在话下，我信任这款车，所以车好不好，开过才知道。
面我给5星，长城的销量大家都是知道的，群众的眼睛和消费观都是真实的，哈弗H9在我心中就是大型SUV中的NO.1，性价比特别高，我认为哈弗H9不是一款因为性价比而让大家去接受的车，它是一款真的可以拿的出手的，不虚别的中大型SUV的一款国产神车，谢谢哈弗，同时也谢谢自己坚持了自己的选择，没有买错这款车，哈弗H9，我心中的的NO.1!牛
总体配置和使用感受都不错，值得购买，很满意 标配配置：配饰够高，也很全面，很多舒适性配置很到位 选装配置：选装了后挂备胎、车联网和灰玻璃，车联网功能太少，不够满意 期待的配置：泊车入位、后视镜和座椅记忆联动，熄火后自动调至最靠后方便上下车 鸡肋配置：自动启停太难用，有时候好使有时候不工作，操蛋的配置，还不能默认关闭
怎么看待这个事吧，和普拉多或者帕杰罗比，肯定满满性价比。但是作为国产品牌，我顶配30万落地了，真的不算便宜了。但是谁要自己喜欢硬派的呢，H9又算是足够均衡了，买了就不后悔吧，开自己的车，管别人怎么说，只要质量稳定好开就行。
H九这款车性价比很高，20多万能买到这款车很不错，卖得也比撼路者要好。我喜欢硬派也只有硬派越野车才能让我们去别人到不到的地方，走得更远。站在无人之境。体验震撼美景，因为无人，所以喝彩，还是那颗水温表针打动了我。最后纵使我看你千百遍。你却始终待我如诗留恋，你赢了。
从这台车的配置上来来看，配置了电子档杆、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、电动踏板、氙气大灯、自适应巡航、真皮座椅、发动机启停、360环视、并线辅助、胎压检测以及还有其他很多很多的配置。从这台车的用料上来看，真皮的座椅、皮质包裹的车门、软塑料的中控台和车门。这台车部手续办好上路花了二十九左右，我觉得是非常超值了，而且对比同级别的车型，能有这样表现还有这样价格的车真的找不到了。所以性价比我很满意。
选择BBA装X，还是支持国货，您自己说了算！ 选装配置：选装第三排电动座椅，实用性方面并不是很高，但是很有**，不多说了，反正也没用几次。 期待的配置：1.天窗不要全景，标配普通天窗即可，或者可选装普通天窗亦可；2.未标配哈弗互联未免有些遗憾！未选装也表示遗憾！ 鸡肋配置：全景天窗可以说是鸡肋了，玩越野还是希望有更高强度车身的！
27.58万的最高配，带大梁和各种地型模式，还有低速四驱和后桥差速锁，带座椅按摩，落地30出头，还是挺值的，特别是采埃孚的8at变速箱！如果能把车窗玻璃做成双层的那就更完美啦！哈弗是真的想打造一款属于中国自己的越野车！如果能在可靠性方面做的和普拉多一样那我相信哈弗一定能成为全球SUV真正领导者！
超级值，买这台车也看重了这一点，比很多豪华车都值，想的到的配置都有了，而且都是很实用的，不是花哨的东西，还选装了车联网功能，这次十一去阿拉善，路上手机没有信号不能导航，查不到离目的地还有多远，然后就用车联网功能联系了一下，告知我离目的地有多远，很实用，很方便，特别推荐一下车联网功能，建议选装上，会给你意想不到的惊喜
特斯拉Model Y（527条口碑）
奥迪Q5L（865条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
大众ID.6 CROZZ（461条口碑）
坦克坦克500 Hi4-Z（57条口碑）
魏牌蓝山（560条口碑）
