坐姿高，油耗低，隔音还行，底盘结构扎实（专门升起来看了的）

最满意的就是空间，舒适性和动力

外形方正，够大够霸气。特别是这书包背的。。。越看越喜欢。虽然车很重，但这两个涡轮也不是吃素的，肯快。后备箱也大，东西随便装。

空间，配置，通过性，隔音，舒服度。

哈弗H9这款车我是眼馋了很久，终于是我爸松口了果断的就买了下来，我很喜欢这款车的动力和空间以及驾驶起来的感觉，因为我有兄弟也是有一辆大九不过是老款的了，车子虽然是比其它的车要打上一圈，但是驾驶起来不费力车子还是显得挺灵活的，而且最让我满意的是它的视野很清晰，调整好之后盲区挺小的。大九这款车还有很不错的一点就是空间了，像我169的个子有点偏瘦在车内我觉得真的是很宽敞，车子后排像是我这种体型的即使是坐满了也没有挤的感觉。

空间，动力，油耗都比较满意

终于等到我的大九了，现在开回家已经有5天我觉得车子真的很帅气，我特别喜欢大九的正面给人一种很大气很有安全感的感觉，车子我最满意的是它的通过性，因为我朋友就有一辆大九他很喜欢越野之前跟他一起出去玩过一次，确实每个男人的内心都是野性十足的，我也驾驶了一圈大九确实很爽快，走山路这些也是感觉不到特别忐忑颠簸的感觉。

最近晚上的夜晚生活丰富了点，外的朋友回来了这阵子天天晚上一起出来吃烧烤，有了车子之后确实要方便很多，说真的想要开车爽一爽就要晚上出来溜一溜，平时白天的时候到处都是车又堵又麻烦还会遇到一些强行过红绿灯的不得不停下来，晚上出来开车路上车非常少安静，真的晚上的风景也是很别样。

最满意的就是这款车的空间和外观两个方面啦，空间比较大，乘坐方面不会觉得拥挤，而且后备箱也能够满足我日常需要装的东西；外观方面就更不用说了，十分的漂亮养眼，开车出去有比较高的回头率。

哈弗h9虽然是一台国产车，但是他的综合实力我觉得还是挺让人满意的，首先车子的配置非常的丰富，然后车子的做工用料也是比较的厚道，还有就是车子的动力和油耗方面表现的挺让人惊喜的。方方面面的表现我觉得都是挺让人满意的，而且关键是车子的价格很亲民吧。

我喜欢雄壮大气一点的事物，哈弗H9正是因为这一点吸引了我。白色的H9车身很大，而且白色不管是什么车搭配都好看，特别是H9这种大型SUV很赞。

哈弗H9这款车我最满意的地方是在它的空间和动力上面，男人嘛始终都是对速度与激情有一定的追求的，我就是很喜欢H9越野时候的样子虽然说H9不是一款专门的越野车但是性能上来说H9的确是很棒的，车子的空间里外看着都很宽敞大胖子也不会觉得拥挤，我觉得5座的空间不会比7座小，刚好满员也不会毫无空隙，车子的后排与前排的间距空间隔得算是比较宽。

柴九是我们家的第二辆车我对它的评价还不错，感觉国产车能有现在的成就感觉还是挺高兴的，H9这款车看上之后我就在汽油和柴油上面小小的纠结了一下最后还是选择了柴油，原因我想很多都懂吧柴油相对而言更省油一些，而且家里有辆车可以更适合城市道路了，所以我还是更希望第二辆车能适合旅游开山路这种就这样选择了柴九。

舒适性较好。外观大气，油耗低。

对h9我最满意的一点是它的使用性能，其实我觉得车的价格也不是特别的贵，对于自己的经济能力是能承受的。买了之后负担车子一个月的开销也没什么压力的，以前我的车是手动挡，最烦就是遇到堵车了，脚会踩着很累。闲着没事的时候，我还跑跑滴滴顺风车，开惯了手动档之后就比较想开辆自动挡的车。原先的车是大学毕业之后工作了几年后买的，现在85年的我早就成家了，在半年钱有了换新车的想法，我喜欢h9这车。

大九我最满意的地方就是悬架减震舒适，我兴趣爱好就是开车去爬山旅行，相比节假或者休息去古镇这种人多的地方，我最爱的线路就是川藏线了，感觉那里的风景怎么看都看不完，现在还好路不像以前对车没太大的要求，我喜欢开着大九去爬山，去川藏线看看风景享受一下，我觉得每一次旅行对我来说都是一次难忘的经历，虽然说现在有很多路已经修得很好了只要正常的车都能去，但是还是有一些小地方风景对车还是有一定考研的，大九让最让我满意的一点就是对各种路况都表现很好。

H9别的不说我觉得登高爬山的性能是非常不错的，特别是柴九我觉得性价比上面我是非常的满意，相对于汽油车柴九更省油，这次的秋天去登高爬山真的风景不同于其它的季节，我觉得秋天的景色要更好看一点，特别是到了山顶之后的凉风吹着很有感觉不知道怎么形容，大概是平时在城市里的繁忙能出来得到放松吧。

最满意的还是他的空间超级大！其实我之所以选择SUV，就是看中了它的空间比轿车大，干啥都方便，不像轿车那么娇气，h9非常的霸气侧漏，空间大到可以装下整个世界，平时我的工作经常跑工地干活，有时候会不能回家，晚上就在车里过夜了，所以我的车里装备齐全，被子被子衣服鞋子样样俱全，可以称得上是一个小家了哈哈。再有就是我作为一个年轻的90后，我喜欢出去自驾游，跨过山河湖海，开车去往中国的各个角落，领略祖国的大好河山。这种长途的自驾游肯定是需要备齐很多的装备的，这个时候空间大就显得尤为重要了。

外观大气稳重耐看，内饰作工精细有质感，带大梁非承载车身，四驱，电子8挡。

说一些小小的感受，车子从三月十七号订的车到四月二十四号提的车，现在怎么说也有五个多月了吧，车子我觉得还是很不错的视野宽敞很好，坐位也是比较的宽敞，车子的动力很足没有吃力的情况，车子的消耗目前来说我都很满意，最满意的还是车子的底盘很扎实驾驶起来很稳给人很有安全感。

刹车快停的时候2挡降1挡有时候会抖动。

暂时还没有什么让我不满意的

感觉操控性还是差了点，可能以前轿车开惯了还不适应吧。中控附近储物盒太少了，手机都没地方放，真受不了。

就一点，怠速中央扶手箱轻微抖动。

大九这款车我是觉得都好但有一点就是它的噪声，大九的噪声我是拿它没有办法，确实是没有习惯之前只有默默的忍受了。新车嘛我觉得我开车上路还是非常的小心的，特别是走一些狭窄的地方的时候就像是我住的地方周围的路停的车特别多因为体型大所以要特别小心生怕把我的大九挂着了。

哈佛，你真是让我伤透了心，我是呼伦贝尔的，冬天比较冷，天冷的时候，车门关不上，要用力的摔才可以，媳妇没有那么大的力气，根本关上不，一个20多万的车，你让我光天化日之下使劲摔门，太尴尬了，而且冬天主驾驶侧玻璃吹不开，看不见后视镜，太危险了，我在高速差点跟别人撞上，去了n次4s店，给我的答复，一切正常，打400告诉我，你们那里太冷了，我们解决不了，不可能把你那里的温度升高十度，我想问问长城，这就是你解决问题的态度？就是这么对待我们消费者的，我一个全下来快三十万的车，冬天不如一个面包车，车门都关不上，我买它干什么？0最让我生气的是厂家推给4s店！4s店说整不了，上电脑，说吹玻璃的风跟吹别的地方的温度差十度！可是在外面，吹玻璃的风就是凉风，脚底下热的出汗，上面冻耳朵，冻脸！厂家你们的出场的车，不试试车么？还是不考虑东北的用户啊？

因为之前我朋友的车已经开过很多次了嘛对大九的一些地方也是了解了的，我觉得大九的后备箱小了点纵深不太够，因为我也是很喜欢一些户外活动带的东西就比较多，而且我也不太喜欢归纳整理觉得麻烦，所以我觉得这空间吧不是很够用。

车子其中我最不喜欢的地方就是车子的储物空间了，整体空间要分三部分吧一方面是乘坐空间这方面没问题，第二方面就是后备箱空间还是很够用的，最后就是车子正副驾驶位的储物空间了，这部分的空间我觉得是很不够用的手机完全不够放，

这是我的第二辆车，前面那个给我儿子了，新车才开没有多久，暂时还没有发现那里有毛病，在开一段时间再说。

总体表现还算挺让人满意的，一些小的瑕疵之处我觉得也都还过得去，最主要是车子价格亲民啊，其他的感觉都不是很重要吧。

中控有异响，虽然开了音乐之后能掩盖，但是这个问题有点掉档次啊。

我不是很满意的地方就是车子的中控内饰了，首先是我觉得内饰的档次看上去有点仿欧自己的特色不是很明显，其次是打扫车子内部的时候发现车子有刮花的现象有一小部分出现了掉漆。

柴九虽然说是省油一些，但是我想很多人都知道柴油的噪声会比较大吧，虽说习惯之后还算好也并不是那种难以接受不了，但是噪声依然是柴九的缺点之一。

舒适版不能选装电踏，音响。尊享的大天窗又不能去掉，车机垃圾，导航上个世纪的产品。买来有强迫症的还得自己换，至少一万多没了，原车的还浪费了。严重差评！！！

我是比较想这车能有个电动后备箱门的，一来是方便，二来是有档次。很多时候往后备箱装点东西还要手动打开车门有点麻烦。

车载导航是真的让人很不满意呀，导航用了一两次我就没有再用了，我就不过多的形容了反正就是挺垃圾的还不如直接点就用手机导航，还有就是车子的外观虽然还不错，但是车尾灯设计得不够精细，除了这两点还有就是车子的扶手箱空间比较小。

第一点就是柴九的噪声，我想用过柴油的都能明白这个噪声的问题吧，其实倒不至于听得难受因为买之前就是做好了准备的，虽然是有到那时没有想的那样大。第二点就是柴九在高速路上的表现肯定是不如汽油的这一点我当时还是纠结了一下，但是想了一下比起路程赶时间我觉得更重要的是对山地路程的适应性。最后一点就是白色的柴九我觉得还是差了点呀。

最不满意的就是车子由于空间大，每次出去玩回来都得清理好久，尤其是那些狭小的地方，细枝末节处。

目前没什么特不满意，只是前脸不是很喜欢，还有就是自动启停和自动手刹的默认开关感觉是装反了。

最不满意的地方就是车子的噪声很烦人，不管是驾驶崎岖的路段好还是平时的高速公路，车子的噪声都是挺大的很烦人。

外观还是不错的，买不起普拉多买辆H9也很不错啊，而且真的比普拉多舒服。车漆钣金巨硬无比。开回来第二天在车库把一辆停在旁边的轿车给挂了，因为车重和柴油低扭太强了，我居然没感觉，是我下意识看后视镜才知道把别人车都刮动了至少20cm。就把踏板刮掉了一丁点漆，后门伤了一点漆（简单的抹了两下就完全没了）真硬。

外观很喜欢，因为自己的身材原因以前开的车都觉得小。现在是刚刚好

外形方正，够大够霸气。特别是这书包背的。。。越看越喜欢。虎虎生威啊，高大威猛的。 车灯设计：Led 灯还是可以的，比卤素灯好得不止一点点，不用别人说是蜡烛灯了。高度也能调，给个好评。 钣金车漆：钣金厚度没法衡量，车漆摸上去还是挺厚的。我选的白色，看上去大气一些。是不是会泛黄还是要等时间去考验。

外观就各人入各眼了，我觉得可以成熟稳重大气。

车子的外观设计很硬气，车身的线条看上去显得十分的硬朗有男人味，我觉得车子的大灯看上去也是很帅，而且晚上的时候亮度也是很不错的。

喜欢外观

车子的外观很帅气，完全是get到了我的欣赏点，我是很喜欢大九这种大气有安全感，很多大九车主都觉得军绿色的更有气质，但是我觉得白色也一点都不差而且也还很耐脏。

哈弗H9的颜值在国产车当中算得上数一数二的，我就是很喜欢H9这种看起来霸气十足的感觉。

人是视觉感官动物，第一眼的印象在我们的心里非常的重要，我记得我第一次看见H9的时候，第一印象就是漂亮，除了这个词我还真想不出其他的评价了，车身看着很大气，线条不是那种棱角分明的感觉，比较圆润。车头部分是最喜欢的，前大灯特别好看。

哈弗h9这台车的长宽高的尺寸都是相当大的，毕竟是中大型级别的车型嘛，就他的外观尺寸来说，和一台正常的紧凑型SUV比起来要大了好几圈，外观总之就是非常的大气，我觉得大气也算是一种美的方式吧。车子外观造型方面没有太多的异样吧，大体看起来是具有硬汉风格的一台车吧。

哈弗H9的车型是雄壮的，特别是跟小车并排开的时候，有种一览众山小的感觉，停在停车场也比很多车高出一头。H9气势上我感觉是不输其他车的，但是设计感还是有点差的，车身上面没有太突出的东西，后期只能靠自己动动手来美观一下了。还有就是如果一个星期不洗车的话，车子基本上就没法看了。

哈弗H9的外观我觉得很阳刚大气，整体有一种硬汉的风格，而且媳妇儿也是挺喜欢这款车的外观的。

车开出去感觉很有面子给人的感觉就是很大气，主要是车子比较帅气有气势给人一种比较硬朗的感觉。

受：外观霸气，外观霸气，外观霸气，外观霸气，

颜色我稍微纠结一下的，不过最后还是选了白色。颜值方面我也是考虑过的，本来是有打算入手军绿色的，但是车子有时候也要开出去应酬的，绿色不少人有些忌讳，搞的太张扬个性了不是很合适。反正不知道选什么颜色就黑白吧，黑色我不喜欢，所以就白色了，车整体看上去有档次，有牌面，我也喜欢。

外观设计其实还是很不错的，给人一种很粗狂狂野的感觉，爬山越野铁定帅气只是车尾灯看起来细小不精细，总觉得看起来不是特别的搭调。

有点后悔选择了白色的呀，感觉气质上还是颜值上都低于了军绿的H9。

外观只有两个字：霸气！360度无死角！

言是仁者见仁，个人觉得很耐看，即不前卫也不落伍。

H9的外观很有男人味有野性。

新车有些异味，现在已经一个月了基本上闻不到了！内饰就那样子别给我谈什么设计感豪华喊。这就是辆20万的车，能用就好，不出毛病就好。

内饰有高级感，反正比家里的奔驰R好看的太多了。

内饰尚可。座椅什么的都还很舒服，PU皮摸上去也柔软。只是后排的扶手舒适版和高配版差距也太大了，只有高配版扶手一半那么长，有点坑了。 异味异响：味道肯定有，放了4s送的两个碳包，不知道多久能把味道清除。不过这不担心，重庆的夏天不是开玩笑的，暴晒两个月，什么气味也挡不住。 内饰配置：我这是低配5坐，配置差了点。无钥匙进入，一键启动，电动座椅，天窗，自动驻车各种地形模式什么的都有，本来想加装acc，无赖想提现车，算了放弃吧。自动雨刮至今没搞清楚，不知道怎么用。只能手动操作。有个书包就不错了。以后再把备胎改到车底就行了。加个流浪狗防撞，也就差不多了。 多媒体：音响真的很一般，和高配版的试驾车差得不是一点点，只能说勉强能听。 内饰材质：内饰不错，座椅什么的都很柔软。颜色也还可以。估计加装了真皮座椅的兄弟更舒服吧。

内饰用料做工都可以，没问题的，也是偏向成熟稳重。

除了中控的造型上看起来并没有新颖的感觉外，我觉得整体上来说非常的不错了，设计上一些细节处理得很好质感上摸着也舒服，功能配置还是非常齐全的。

氛围灯很漂亮，老婆子喜欢

配置方面还是很齐全，中控的风格我很喜欢。

内饰的风格比较简约，我很喜欢中控屏幕很清晰很灵敏。

比较喜欢的就是这款车的前排，也就是驾驶位那里，看着有一点高大上的感觉，按键周围还用软皮包裹了一下，摸上去感觉还是可以，大屏的样子跟其他的车没有多大区别，四四方方的，功能还是多，操作起来难度也不是很大，然后就是方向盘了，皮质的手感不错，轻重也合适，最后再来说一说这个座椅的事，座椅材料虽然不是真皮的，好在做工还不错，坐上去的感觉比较的舒适，各种调节也很方便。

内饰整体的风格偏稳重，浅棕色的座椅显得很沉稳大气，哑光的树纹饰板也是挺稳重的吧。车子的档杆用的是电子档杆，看起来科技感还是比较强的，而且液晶的仪表盘看起来也是比较炫酷吧。材质用料方面也都是没得挑的，皮质的座椅、方向、车门包裹等等，虽然不是什么真皮吧，但是手感感觉还是挺细腻的。车内的隔音材质应该也是比较的良心，反正车子启动状态下，车内的环境我觉得还算是挺舒适的。

座椅很厚实，坐上去包裹身体很舒服，两色的内饰颜色比单一的黑色或是棕色要有鲜明对比一些，除了中控台的设计也有点别有大气以外，其他方面确实说不上太好。

内饰的风格我觉得有点仿欧的感觉，整体的质感上来说还行吧，不过车子的打扫的时候发现有一小部分有点点的掉漆了。

想要的都有配置还算齐全，感觉内饰还是很耐脏。

质：不错，基本没有异味。偶尔异响，基本判定为集雨槽和玻璃附近

内饰是我尤为喜欢的，先是方向盘，造型很特别粗犷，开车握着的手感不错。再是仪表盘，大炮筒似的，不过不是全液晶显示，指针的倒也能接受，到了晚上显示也清楚。再说中控屏，中控屏按现在来说就比较小巧了，不过长方形的形状不显小，但很多国产的一般都是10寸了，内嵌似的中控屏设计的确是没那么好看，我更喜欢悬浮似，看上去更智能化一些，就像小的行车电脑。内饰黑色的倒也还行，要是黑白的我接受不了，容易脏不说，也不严谨。内饰也符合我想要格局，坐在车里的感觉就是很舒服，有档次。

中控设计得挺大气的整体给人的感觉很不错，而且我觉得车内总的来说还算是比较耐脏，但是还是要经常打扫避免杂物发霉变质有气味，内饰不满意的两点是扶手箱感觉空间小了点、还有就是导航不实用。

H9这款车的配置还是很不错，设计风格也还多有格调。

内饰设计非常豪华，尤其是木纹面板装饰，给人一种高级感，用料很足，整体风格成熟稳重。

个人很喜欢，有档次。

内饰风格多不错的。

大家肯定想这么大的车空间肯定不错，但事实上也就一般般吧，后排没H6大，真的很奇葩！后备箱很高放东西很累（当然有大梁的车没办法）

空间乘坐非常满意。我这个身材前后座都很舒服

乘坐空间绝对大。以前开两厢轿车都能装下一家5人，只是憋屈了点。H9就不用说了，大大大。前排都排都能跷二郎腿，北京瘫都行。 后备厢容积：平整，很大，大大大。东西想怎么装就怎么装，想装多少就装多少。放两个凳子还能做2个人，很宽敞的。 车内储物能力：前排储物是个硬伤，手机没地放。现在这时代，电话、微信、导航、新闻等哪离得开手机啊。这么重要的东西没地方放有点说不过去。手扶箱空间利用得不好，应该分成两层就完美了。后排储物只能算一般般，过得去吧。

空间没问题，买的五座，家里人身高也不高。

对于空间我的需求真的不大，至今单身车上的话基本就我一个人，爸妈他们自己开着自己的车，考虑的话是以后一家人一起出去玩的话就坐我的大九出去，车子的空间对我这种身材瘦小的确实是挺宽敞的了，后备箱也是够大放下行李箱是完全没有问题的。

空间够大

车子的空间我不是很满意，主要就是车子的后备箱空间我觉得小了一点，因为我本身也不是一个喜欢归纳整理的人注定空间显得比较凌乱，所以我觉得后备箱空间是小了一些满足不了我。

车子的空间就像是之前说到的一共三部分我觉得就只有车子的正副驾驶位的储物空间特别不够用，这么大一个格子但这点却显得很小气。

空间方面的表现还可以，首先就是七座的空间很省心，就算是出去跟朋友聚会什么的，开一辆车就够了，我家里人不多，平时出行就两三个人，坐着没有拥挤的感觉，至于前排的话，我身高不算高，也就一米七多，所以驾驶空间比较大，开车的时候不会觉得拘束和难受，没有那种压抑感，后排放倒之后后备箱很大，看着就比较的舒服，目测放三四个大箱子都没有问题。

买的是大五座的哈弗h9，前后两排的乘坐空间还是相当空旷的，无论是坐在前排还是后排至少是在空间方面都有着很不错的舒适性了，后备箱的空间也是没得挑的，而且整体的后备箱空间非常的整齐划一，空间利用率是非常大的，基本上平常日常生活中也不会因为空间方面而遇到什么难题吧。

车本身就是个大型SUV，乘坐的宽敞度上车能体验到，以我为例身高182体重160坐着开车，腿下的地方很宽，如果是在后面坐着能翘腿。买车的初衷也不是要装很多人的车，我们一家三口就够了，后备箱很实用，跟朋友约着去钓鱼放一些渔具，又或者是放我女儿的儿童自行车都行。

车子的空间是我满意的其中一点，车嘛买来就是让开的人舒心做的人顺心，如果车子的空间感觉很拥挤的话我觉得这款车意义就不大，不过5座的H9已经是能够满足我的了，驾驶位的乘坐空间比较充足不会觉得很狭窄我178的身高160的体重坐着也没有太拥挤的感觉，肚子再比我大一圈我觉得都没问题的，车子后排和前排的间距还是比较的款，坐在后面基本上脚是觉得比较舒服的不会有蹩脚的感觉，车子刚好坐满5人的话只要不是全都是那种大胖子是完全没问题的，最后一点就是车子的后备箱，因为个人不太喜欢整理所以很多东西都是乱乱的堆在了后备箱空间里面，比如什么保养车的东西、防潮垫、登山鞋、折叠的布凳子等等这些东西全是乱作一团，不过好在是空间多足够我去挥霍，如果整理一下的话我觉得还能放更多的东西。

一家三口一点都不挤。

如外面看起来那么大，或者说比我以前的H6小多了。但是平常够用。

我的身高是176，体重是120斤左右，坐在h9里头，头部和脚部的空余空间都是不小的。自己对空间没有什么明确的概念，我反正觉得h9的乘坐空间足，但买车的朋友肯定要带上家人自己去感受。后备箱看车的时候我其实就考虑了我钓鱼这个爱好的，大约比对了一下后备箱的空间，销售也说放3个大一点的行李箱都是没问题，实际是后备箱空间只大不小，即使我们钓鱼满载而归也能装上带回家。

我旅行的时候都只喜欢带个背包就是了，即使是有车也一样不想带多了，旅游时空间表现还是很好的。车子驾驶位的空间还是很不错，头部腿部留有的空间宽敞，车子后排朋友说腿刚好合适也不是特别的宽，我觉得一般刚好吧。

车子的空间我倒觉得视野通常驾驶感觉良好不至于有坐着太挤的情况。

空间大绝对的！这个车给人的第一感觉就是一个字：大！前排主驾驶和副驾驶的腿部空间都很大，可以伸缩自如，头部空间也还有一定的距离，而且座椅是真皮的，包裹性很好，坐着很厚实。后排的空间相对来说比较小一点吧，而且后排座椅不能完全放到，只能半放倒，那样就不能当个床来趟了。后备箱空间也算可以吧，自驾游的话至少还能装个帐篷。

人觉得够用，相对于一般的车那就是很大了。

车子的空间很宽敞我174的身高体型偏瘦，驾驶位对我来说显得比较的宽敞，座椅调整好之后车子的视野还是很清晰的。

动力还行吧，我之前开的10款1.4乐风手动挡。H9前40码只吼不跑，2000多转感觉没劲，但是过了40之后就精神了1000多转超车很轻松，过了100之后就没什么劲儿了。日常使用就是有点吵，关了窗子就好很多了。爬坡这车没得说重庆坡多大家都知道，60码6挡爬6-8度的坡还能升7挡继续干。自动模式我上过25度的土坡。低四还没尝试过。

柴油动力不错，拉这么大的车真的一点点没有感觉哪里肉或者不够用。妥妥的。新车还没上过高速，期待过几天的高速表现

加速不错，没感觉肉。只用过节能模式，其他还没尝试。等磨合完了再试试其他暴躁的模式。

动力够用，自动模式解决一切。

大九的动力确实是很带劲，车子起步一点都不肉，加速也是很明显的，车子在爬坡的时候完全感觉不到压力，虽然我不越野但是我是觉得大九是爬山登高的话会很轻松的。

动力不错，超过2000转一直窜

车子的动力很有劲儿，起步推背感很足，车子加速超车爽快，准备磨合一段时间然后有空了再和朋友一起出去旅游一趟，越野爬山我觉得大九都是很轻松的，2.0T的动力在市内也是各种情况都难不到。

动力真的很不错推背感很舒服，不过平手白天的时候车子太多了基本上开感觉人开车都提不起劲儿，不过晚上的时候整个人是越开越精神确实很爽。

在城市里开车是不用担心的，因为现在的路况那天不是堵到心里发慌，所以2.0T的动力完全足够了，起步的时候一般，后面差不多速度上到四十五十过后了，就会感觉舒服一点，超车的话，一脚油门踩下去，比较爽。

虽然2.0T的发动机对于哈弗h9这样的级别的车型来说算不上什么大排量，但是日常使用真的是非常够用了，车子的劲儿还是挺大的，对于一台两吨多的大家伙而言，带动他我觉得还算是挺轻松的了，驾驶起来中低速的状态下，车子给我的感觉还算是轻快的，没有那种比较臃肿的感觉，柴油用来越野是再好不过了，不过目前为止还没怎么出去豁过。

我经常用车，用车需求也比较大，对动力是有一定要求的。而且出门在外动力是肯定必须要跟得上，我不太看2.5L自吸的，跟2.0T的并不能相提并论，我参考过我朋友的途达，途达就是2.5L的，跟我的H9比在高速上还是有一定差距的。入手了H9对于车和我的驾驶习惯来说是够可以了，现在三千多公里，综合而言加速有节奏，超车没压力。

车子的动力也是我最满意的一点，因为从以前的第一辆车开始就是比较的追逐速度与激情，比较男人嘛大都很喜欢刺激，刺激与野趣能给生活带点新鲜感，偶尔和朋友一起去越野，虽然车子不是专门的越野车但是我买了H9就是因为这一点很不错，柴油的哈弗H9虽然说在高速路上的表现不太好，但是在郊外的话还是很不错的，车子起步的时候推背感很棒很舒服，加速的时候虽然说很快但是并不那样的突兀，徐徐而来的速度感觉动力不断确实很舒服，车内的人时而多时而少的车子的后备箱带的东西基本上都一直是那样的多，但不管是哪种情况车子爬上坡都是没油压力的，城市的上坡也好还是郊外山上的坡度也要，2.0T的动力确实要比以前自己开的1.5T的动力好太多了，以前坐满人在城市那种很好的路坡度不是太大都觉得有点点迟钝感。

推背感很足，动力上给油就跑。。

日常加速动力：起步肉，柴油机可以接受。中断加速不错，综合比较满意。

动力不是我担心的点，以前的车是1.6L的，我也开了4年多，其实正常的开车动力不需要有多大，除了跑高速会吃力一点。h9的动力看起来就很实在，2.0T显然已经达标了，平时上下班，出去钓鱼的时候，车开动是比较轻松的。市区里面速度不快，踩油之后推背感也是有的。

动力表现很好，特别走山路的时候表现也是挺不错的，平时走高速的话推背感很足油门一脚下去加速的感觉很流畅，在山路的加速也能表现正常。

有得必有失这一点倒是想得很明白，所以最后选择柴油在高速在城市表现就不是很好。

动力这方面的话对我来说有点鸡肋，起步有点慢，因为我比较喜欢追求刺激，追求激烈驾驶，尤其是出去跟车友们聚会的时候，经常去一些土坡路，大草原赛赛，虽然是2.0t吧，但是起步有点慢，不过起来后提速还是很快的，超车无压力，跑高速的话推背感十足。

柴油车动力还不错，提速较汽油慢一点，爬坡时优势明显。 横向对比：动力表现要比霸道4.0差一些，但较2.7强，上坡超车尤其明显。

H9的动力确实很不错2.0T的动力推背感很足，车子起步加速很快一点都不迟钝。

操控这种东西我真的不知道怎么说，就一家用车还这么高这么重，老老实实开就ok。方向比较重上班停车库打轮比较累。跑高速相当稳，必定车重摆在那儿。

可能我喜欢开大车吧，这个车的身材和操控绝对成正比。不要拿这么大的车和小车比。

操控一般，新车出来有点往右边跑偏。提车第二天去4S矫正了下，目前没问题。总的说来算精准。 越野性能：我买这车不是来越野的，纯家用。这底盘高，只为了停车方便，一般的路沿都能轻松上去。

方向对女士来说可能有一点沉，男人没问题，操控也可以，就是走烂路要看好你的方向盘。

上车之后调整好椅子首先给我的感觉就是视野上够清晰，车子驾驶起来路面的反馈很清晰，车子虽然有这么大一个体积，但是驾驶起来还是很轻松灵敏的，虽然是在一些狭窄点的地方要注意一下。

越野车肯定没有轿车的操控性好，但是我觉得够用 方向盘操控感：冬天方向盘沉，开一会就轻巧了，但是跟别的车比，还是沉

车子上手非常快也可能是之前开过了的，驾驶起来的手感我觉得还是很不错的，车子的座椅调整好之后我觉得整个的视野是很清晰，驾驶的途中没有颠簸感所以体验很不错。车子的配置方面也是比较齐全的辅助功能比较多，所以我觉得即使是新手的话上手因该也是很快的。

车子的档杆感觉很帅气，车子像是个壮汉一样但是开起来却显得很灵活，方向盘的指向性很不错感觉不到虚位。

我个人认为开车就是要讲究个舒服，要是车不好开的，那还有什么乐趣可言？这款车在操作方面比较的简单轻松，说实话我这个人开车不算很好，所以我买车的时候就倾向于手自一体的车，比较有操作性和可以延长车的寿命，而且这款车的辅助功能很多，像胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/安全系统、定速巡航、上坡辅助等等，在开车的过程中还是比较方便的；还有就是这款车配有全景摄像头，这个好处我相信大家也都知道，倒车停车都能轻松方便的多。

哈弗h9这台车的劲儿还是比较大的，毕竟是一台柴油的机子嘛，对于越野来说应该是比较合适的，不过目前为止还没怎么出去豁过车，在通过性方面，他的底盘高度是有目共睹的，反正是要比绝大多数的城市型SUV通过性要好很多了。颠簸路面上行驶的时候，车子的底盘给人的感觉也是比较的扎实。

8档手自一体已经差不多到顶了，我之前的车是6档，8档的驾驶性提升了挺多的，我在高速上面更习惯于手动档驾驶。

车子驾驶的时候感觉视野上还是多不错，虽然说车子体型比较大但是视野盲区没有想得那样的多，话说柴油车在高速在城市的表现不是特别好，但是驾驶起来的感觉却差不到太多，车子的档杆我觉得很流畅没有卡顿的感觉，之前听到过有人说车子的方向盘沉，但我和我媳妇儿都表示没啥问题，握着操作的手感还是很不错方向没有感觉到有明显的虚位，不过在过大弯道的时候H9要比普通的小轿车多打一圈多的方向盘，因为转弯半径要大一点。

路况反馈很清晰，底盘稳过一些特殊路段的时候没有强烈颠簸。

方向盘操控感：传说中的机械助力，确实很累啊。不过挺有感觉，这个中评。

我以前开的手动挡，自动挡开了之后我就不怎么想开手动了。开自动挡跟开碰碰车一样容易，虽然是个越野车，但是比朋友轿车也难开不到哪去，只是更多的需要脚下的路况情况，好在h9的路感反馈挺及时的，再加上底盘硬朗，好多山路都能开的进去。

车子方向盘有点偏沉但我个人驾驶起来感觉手感很合适，不过方向倒是有点偏右好在习惯了之后还好，驾驶起来没有明显的颠簸感让驾驶人的体验很好。

别看柴九看起来有多大有多壮，但实际操控起来很灵敏。

方向盘操控性还是很不错的，转向很顺手，换挡很平顺，另外值得一提的是自适应巡航不错，通过性好，山路水路都不是大问题。

个人满意

车子操控起来上手还是很简单只是我觉得对女性来说方向盘可能稍微重了一点，除了这一点最让我满意的就是车子的底盘扎实很稳很有安全感。

看了各位大神8点几的综合油耗我确实能力不足。我这就不是综合油耗了，我没跑过高速，每天就在市区，上下班比较堵。目前表显11个油。我觉得真的很低了2.4吨的车，重庆坡多还堵车。

才开了150公里，已经从28下降到12.6了。

目前磨合中，重庆全市区跑，里程300多公里，百公里大概10.7左右，还能接受。希望磨合完了能下降一些。柴油比汽油便宜一些，总的算下来大概每公里7毛多点吧。

油耗满意，柴油车嘛，我的综合油耗8.5差不多。

两吨多重的大个子我也没指望它能低到多少，现在开了几圈下来在11个到12.6左右我觉得挺不错的了。

我是柴油的，零下30度，十个油，很好了

油耗方面的话我就没办法说了，因为车子才到家三天我也不可能以我朋友的大九来说油耗，毕竟每个人的驾驶习惯都不一样还是会有一定的影响嘛。

油耗达到了我的预期值在9.7左右。

油耗不算很高，还在一个合理的范围内，而且油耗问题在夏天普遍比其他季节要高一点，这个肯定大家都知道，就是空调的原因，再加上我是才买不久的新车，还没有过所谓的磨合期呢，因此我目前开了大约有2000公里了，油耗在11.6个也是属于比较正常的现象。

买的时间并不算太短，但是开的真不是太多，目前为止也就才开了五六千公里而已，对于这台柴油版的哈弗h9而言，他的油耗表现是非常令人满意的，正常情况下，他的油耗平均维持十个左右，按照现在的油价来说，每公里也就六毛多钱而已，对于一台中大型的SUV来说，这样的油耗表现完全算得上是省油的表现了。

跑高速的时候我没有把车开到极限速度，一般都是110-120的速度。平常的时候我开车也注意到转速的，没有太高，油耗消耗下来11L/KM，现在里程不长，磨合期也没过，但现在我依然开车开了空调的，对油耗还是有影响的，不开空调油耗应该还会低一些。

虽然说汽油车开起来是很省心但是比起消耗来说，柴油车的消耗是要小一些，平时上下班跑的路程也算多，所以一个月的油费相对来说还是比较多的，但油耗的话其实并不算多反而我觉得对于H9这种大块头来说10.3L/百公里的油耗算是很少的了，开高速的话还会低一些，不过平时遇到上下班的高峰期的话油耗还是会偏高。

柴油确实比较省油平均12.2L/百公里这样，不过我估计的话跟实际还是有一点差距的，不过我倒是没太过在意所以没实测过。

开空调油耗：空调油耗上升较大，总体满意空调油耗上升较大，总体满意空调油耗上升较大，总体满意

在买这车的时候看了参数，官方油耗是8.3我觉得有点不太现实，销售说油耗差不多9、10个左右，这个我倒是挺期待。现在提车两个多月，跑了2900多公里，油耗11.6左右。说实话这车的油耗没我想象中的低，不过以前的车1.6L排量油耗7点几个，现在2.0T排量的越野车11.6个油，感觉后续能降下来，也不错了。

油耗方面表现还可以毕竟是柴油款的车，平时基本在12.3L/百公里这样子。虽然说我自己不喜欢去古镇但是还是有一次陪着朋友们去过一次，真的是人太多了现在的古镇全是商业化，停车都难人挤人的，当时堵车堵半天真的是人也累油耗也高。

柴油消耗还是挺低的2.0T的排量日常消耗在9.6L/百公里这样，我倒是非常满意了。

油耗的高低仁者见仁 智者见智吧，心疼油钱的人自然觉得油耗高，但是真正买这款车的人估计也不会是心疼油钱的人吧，油耗高低无所谓，反正买这车就没指望油耗低省钱。我个人觉得油耗无所谓，既然真的喜欢这款车，那就要付出应有的代价啊。疼油钱就别买了吧。

相对别的柴油车高了点，能接受。高速上行驶110-120表显油耗8.7,二级路是8.1,市区是10.6左右，但对于2.4吨的柴油车也属正常范围了，单位用的霸道4.0汽油自重一样，平均油耗都在14升以上，纯市区16-18升，所以柴九的油耗算是不错了。

5个月吧时间并不算久目前的消耗在9个多点这样子。

座椅不错很厚实，噪音一般吧，比汽油车肯定闹一些但是关窗40之后都一样，开窗60过后都一样。我有点小变态就喜欢柴油那种杠杠的声音。主机就是一个二傻子不好用，反正我也不怎么用。音响能出声，空调能制冷就ok。

整体噪音水平控制的不错，和以前我的昂科威不相上下，感觉比家里的本次R级车还要稍微好一点。

关上门窗，噪音还在接受范围内。其实车外面来听，柴油发动机的声音还是很明显。不过将就吧，这车隔音做的还可以。不知道年数多了还能不能有这样的效果，需要时间来考验。 空调：空调还没机会感受，不过大九在重庆卖得还可以，空调肯定也不会差到哪里去，你们知道的，重庆的夏天可不是开玩笑的热。空调不行这车就没法开了。

舒服度可以，跑长途不累，底盘有韧性，很稳。

车子就是噪声的问题挺烦人的，我想习惯之后还是能够接受的，像是大九的其它方面我觉得都还是很不错的，座椅的包裹性够好坐着的时候偏柔软，靠着的椅子一点都没有搁着背部的感觉，车内的暖气来得也很快我觉得累了的时候车上休息会儿也是很不错的。

座椅很舒服，哈佛的隔音做的不错，我的柴油版本，在驾驶室基本听不到发动机的轰鸣

没有噪声，不！因该是说噪声很小这一点我是最满意的，我不喜欢太过于吵闹的感觉了，除此就是才提车嘛味道有点大不过还好能够接受，车子的底盘很扎实过一些路的时候很平稳，座椅的柔软性很好在车上坐4、5个小时也不会觉得很累。

跟家里的床和沙发比肯定是比不了的，但是柔软性舒适度还是值得肯定的。

前面我就说到了，开车就是要开的舒服才有开车的乐趣，这个车除了起步的那一下稍微有一点硬以外，其他的到没得什么；就像上次我带到我老婆到周边的山上耍，那边的路没有多少车，路面也很宽敞，想怎么跑就怎么跑，在那种情况下才能感觉到这个车开起来有多么的舒服，平时上下班一个是速度不快，再有就是车多容易堵车，也就没得啥子舒适度可言了。再有一个就是座椅的问题了，虽然选择的材料将就，但做的还可以，支撑性和包裹性这两方面都不错，最后在说一说空调，制冷快，车在外面放了一天，车内温度高的就像蒸笼，这款车的空调比较给力。

首先说说这台车的噪音，虽然是一台柴油的机子，但是整体的噪音以及在噪音隔绝方面我认为做的还是挺到位的，怠速情况下车内的声音还是非常小的，跑高速的话，轮胎的胎噪以及风噪抑制的也挺不错的。车内的座椅以及底盘悬架等方面也都是特别的不错，无论是驾驶还是乘坐舒适性我觉得都是挺让人满意的了。

有一说一，买来提新车的时候车内的气味挺大的，我闻着像是座椅散发出来的，我买了不少活性炭放车里，缓解了一下，效果还是明显的，大概一个多星期消散了。

车子的噪声有点大不过倒是能够接受，不过柴油本身的缺点就是噪声方面，我是一开始想好的所以是觉得没问题的，而且柴油说是噪声大但却没有想象中的那样没法接受，因为经常听久而久之就会习惯的，车子的底盘很不错很扎实车子驾驶的时候基本上没有太大的颠簸，车内的座椅很柔软舒适。

座椅的触感我觉得还算是比较舒服的，就是有时候感觉柴九闹哄哄的。

座椅舒适性：支撑较好，舒适版的其余功能没有。支撑较好，舒适版的其余功能没有。 车内噪音：隔音不错隔音不错隔音不错隔音不错隔音不错

开车一定要舒服，我很看重这个，本来车就是代步，按我平常的用车轨迹，早上出门上班开车，晚上下班回家开车。早上起床不是特别清醒，迷迷糊糊的，开车要是不舒服感觉这一天都不爽，下班开车回家，本来一天工作就很累了，开车回家是放松的开始，也要有舒服的体验。这车是真皮座椅了，比我以前的车要舒服很多，首先就是有支撑性了，腰背不会觉得酸痛，包裹性和软度都能接受，就是我这个人容易出汗，座椅透气不是很好。

其实噪声也没有别人说的那样糟糕，反正还是能忍受的，主要还是震动小包裹性好长时间开车也不会有很不舒服的感觉。

特别是车子上下班好亦或者是走山路也好没有颠簸感感觉非常舒服，不过相对来说噪声会大一点不过也是能接受的。

这么豪华的车舒适性肯定不错了，真皮座椅包裹性好，很软很舒服。

同级别的车里可以说是优秀 噪音控制：四缸柴油机的噪音一般都差不多，能明显的听得出是柴油机，但在车内听的声音感觉和汽油机差不多大油门能听得出，车子的隔音非常优秀。

其实我觉得吧车子我都还算满意的一些小缺点都还是能够接受，只是车子的噪声我还是比较讨厌。

性价比不错20万买了辆国产普拉多！很多朋友觉得我20万买了辆国产车脑壳有问题。仁者见仁智者见智吧。20多万能买bba，但是那是凤尾。耐用度绝对没有带大梁的车强。在我看来H9就是哈弗赔钱赚吆喝的一个产品，旗舰产品质量做工都不会差，差的是愿意掏腰包的人。

性价比高。20多万的价格得到的是超大空间，很强的通过性，经济实惠的油耗很满意。

自主品牌同级别无敌。听说保养有点高，朋友说一般保养在1000左右。有点接受不了这价格。我不越野，就家用。期待H9能像我上一台车一样，9年18万公里没怎么修过。交给时间吧，几年以后就有答案。 购车：重庆优惠不大，一般情况优惠8000。参加参加春季购车活动才优惠1万，不给力的。

性价比没的说，同价位硬派越野车无论哪方面，应该做的是最好的了。

二十多万的车我觉得大九就值这个价，开着确实是很舒服。

性价比还行，毕竟而是多万，但是柴油版本的小毛病多

因为是在之前就是决定好的这款车，所以我一点都没后悔，价格方面我是能够接受，像是车子的配置呀、外观呀、动力呀等等方面依我个人的观点来说在同价格当中算是性价比高的了。

H9这款车的性价比我还是很认同。

性价比方面不多说，总之一句话，那就是这款车我开起来蛮顺手的，没有觉得不舒服的地方，配置方面也不错。

二十来万的价格也就是一台合资紧凑的城市型SUV的价格，但是我觉得他的总体表现完全是秒杀同价位的合资型的SUV吧，不仅是越级对比，更算是跳级对比了吧。买的是入门版的哈弗h9，加上选装的背负式备胎价格一共是22万，车子的外观颜值不用多说，车内的配置和做工等方面也完全是对得起这样的价格，而且作为一台带大梁的硬派车型，这样的价格也着实算是挺白菜了吧。所以要说性价比如何，哈弗h9的性价比是真挺高的。

首先低配版的车型价格上是有一定优势的，我买车之前详细的比对过与顶配的区别，行车配置大部分差距不大，主要的差距是在舒适性配置上，老司机一般都懂行一点，其实现在各家的车价格差不多的配置也是差不多的，价格差距都集中体现在舒适性配置上，我考虑了这些情况，还是选了低配一点的四驱舒适型，自认为它的性价比是经得起考验的。

看每个人的喜好和接受能力吧，我觉得H9的一些不好的地方都是能够接受的，优点的话还是挺多，所以要我说这款车的性价比还是多不错的。

性价比方面我比较满意。

购车：买车性价比不错，后期维修零整比较高。买车性价比不错，后期维修零整比较高。

入手的柴油舒适型5座的，我觉得价格不错了，落地下来比预期的稍微贵了一点，两个月了暂时没发现过多的问题毛病，车的花销也不算大，感觉还是挺值的。

性价比的话我是觉得还可以的，怎么说呢价格跟配置还算成正比，车身外观设计方面也很出色，因为经常旅游所以路面通过性对我的需求实用性强，虽然说还是有些小问题小瑕疵但是没啥大影响，总的来说还是比较优秀。。

柴九虽有不如意的地方，但性价比不得不说还是多好的。

我这个车加了点配置，整体的性价比肯定是满意的，要不然也不会买。二十几万买个硬派越野SUV，我觉得值了。

个人能接受

车子目前我用着还是很满意的。