动力充沛，空间大，行驶稳健，长途不累，油耗低，多种路况模式可以选择，适应力强，越野能力好。结实。有很多好的配置，如电动侧踏，360环视，倒车辅助，后视镜座椅联动记忆。
空间大小很符合我的心意，家里6个大人，2个小朋友，7座车的空间省心省力，坐着也舒服，配置也比较丰富，实用。
自己一眼钟情的车子，感觉与哈弗H9非常有缘。车子的外观看上去非常的大气，看起来非常霸气，车子的空间也很宽大，我本人个头就比较大，身材也比较胖，所以对于车子的空间要求还是蛮高的，选择车子时候也挺看中车子的空间表现的，而这款车子自己一眼就相中了，尤其是车子的外观和空间都很满足我的需求，并且车子的配置也蛮高的，该有的配置也都有了，非常符合我们一家人的审美。
空间吧，这车也是朋友的朋友用过之后给我推荐的，去店里看了时候实车之后就别它的空间折服了。
最满意的肯定是他高大的车身了，非常帅气，颜值高到没法说，简直就是硬汉的标准。其次就是它的空间了，很适合自驾游，宽敞到你没法想象。
我对这车的第一印象就是有颜，有实力。先说颜值吧，很霸气，让人眼前一亮，给我一种硬朗，可靠的感觉。其次就是它的配置了，很丰富，电动天窗，倒车?影像还有多种隐藏的辅助功能和智能语音系统，，，
H9的外形不是留给我印象最深的，让我最满意的是动力和空间，我很少觉得一个车的动力很舒服，我自己开过的车不少，但唯独H9的动力我是觉得特别好的。还有就是空间，我的工作会涉及到团队合作，我们这个团队4个人，加上一些摄影器材占空间不小而且很重，外景拍摄一般我这辆车就能搞定带走人员和设备了。
哈弗H9对于我来说，最好的就是空间，家里人口比较多，七八个一家，而且都不让那种特别瘦的人，买个小的车感觉都坐不进去
可以选装项目的偏少。希望以后定制化程度再提高一些。摄像头视频反应慢，都倒车好几米了，视频才出来，不过我也不依赖它。
个人感觉对车子各方面标下都挺满意的，没有发现有不满意的地方，硬要说不满意那就是车子跑山路的时候车内噪音有点大。
最不满意的就是在买这辆车的时候竟然没有优惠，而已车子本身有点小瑕疵，虽然用柴油可以省钱，但也个大点问题就是柴油机会有噪音。
我觉得挺好的，没有什么不满意的地方，非要说的话就是刚提车的时候感觉异味比较重，晾了好几天，这也不算什么大毛病，可以接受。
提车就发现后倒车影像无显示，经于四S店协调重换后摄像头故障排除。可行驶五千多公里后发动机盖异响烦死了，做二保时四S店已从厂家发回雨刮总成更换。可春节将至要求过年后去更换。不知道故障能否排除？更换后倒车影像前后去四S店五次，油费，高速公路费四S店拒绝支付。请问四S店如果不是质量问题我跑五次去你四S店干吗？开始说费用商量等结果，后不了了之。真无语了！H9！我真心希望你做国产越野车老大！可也希望你为用户想想……
作为一个颜值控，不得不说它的颜值是我看过的同车型中最霸气的，也是最亮眼的，最具有特色的。
SUV的车子素来就有霸气的称号，我当时也是奔着这个区的，男人嘛都喜欢这中高大威猛型的物件，我也不例外。媳妇说就连站在它身边都有安全感，更何况是开起来呢。
棱角分明的前脸放荡不羁在配上LED灯，整个给人的风格就是刚毅硬汉，就对是男同胞的挚爱。
外观设计的话，流水线比较明显，毕竟是7座车了，开上确实霸气十足啊，后尾设计也比较的自己，前后杠都加了保险杠
中控内饰整洁。用手能摸到地方都有软皮的处理。中控的按键简单方便实用性很强，换挡那些啥的都很方便。
内饰的布局合理，实用性很强，驾驶的时候也挺容易上手的，用料和做工也很扎实，不粗糙，显得很高档的感觉。
内饰的造型时尚大方，但又不失豪华感，看上去就很有档次，车灯也很有氛围，很符合我的口味。
车内用到的材质都是比较好的那种，所以车内几乎没有异味，这点是我比较满意的。要知道异味可是大部分新车都有的问题。
简洁大气，质感高级，车内的功能也是非常实用的，做工材质方面也都是最棒的，果然自己的眼光是差不了的。
H9是越野车我就不评价内饰的装潢风格这些了，感觉评价这些有点鸡蛋里挑骨头的嫌疑。我只看重实用不实用，耐用不耐用。买了车6个月了，去的地方做的工作不少了，内饰还是硬朗的，也没什么松动和异响出现。
哈弗H9的内饰设计感挺奢华的，给人很温馨的氛围，中控台上的多媒体屏幕很显高档感，中央扶手箱尺寸很宽，内部空间也很大。
内饰的风格和外观还是挺搭的吧，简单大气，软包也很显档次，材质和做工都很用心，不会觉得敷衍。
我身高175，驾驶位空间还行，我开车时习惯把身体窝一点，所以头部的剩余空间会比别人的大一些。储物空间前排还可以，后排除了车门上的狭小空间，别的就没有了。后备箱表现很满意两个字，够用。车里储物空间也够用，放水杯、雨伞都有地方
我头顶空间较大，不压抑，视野很好，左右胳膊怎么放都很宽松，腿部空间充足，长途不累。家人在后排可以躺着看PAD。可以翘二?腿。总之，空间很大，宽敞，也较高。
空间就是这车的亮点，前排的空间很宽裕，尤其是驾驶座的空间，即便是调整到合适的位置，头部和腿部的空间还是很充足，不会显得压抑，后备箱的空间规整，容积也比较大，在多的行李也是可以装的下的。
车子的空间实用性很强，空间表现非常完美，不论是乘坐空间还是储物空间表现都非常完美，上面也说过了，我体型比较扎实，所以对车子的空间要求还是挺大的，这款车子是我一眼相中的，它的空间很完美，我驾驶的时候一点都不感觉憋屈，感觉很宽敞，家人都说车子空间宽敞，乘坐感觉很棒，储物的地方也很大，组合方式灵活！
买车的时候也考虑到自己的情况才买的这车，空间宽敞，就算坐满7人，剩余的空间还是很大，反正只要你不是特别胖的人坐进去是轻而易举的，后排的座椅还能放倒，在户外很方便，我174的个头躺下去刚好合适。
空间是我换这辆车子的最大原因，因为家人喜欢自驾游，所以对车子的空间要求比较高，自打有了这款车以后车内轻轻松松坐下六个人，很容易。
是这车的一个亮点，7座的空间很宽敞，平时一大家人出个门什么的都挺方便的，也不用挤在一起。因为经常有小孩坐我的车，所以我经常会在车内放些小玩具，零食什么的，但车里的剩余储物格还会有很多。车尾箱的空间也比较宽敞，规整，可以多放几个大点的行李箱。
这种中大型的SUV空间我见的不多，就按这辆车来说吧，很宽敞，看着就很豪华，因为是7座的，所以后备箱的空间就会显得局促一点，但放点平时出门用的行李还是够了。
空间比较灵活，第二排和第三排的座椅都可以放倒，虽然不是纯平但是也差不多，而且尾门的开启方式是侧开，应急拉大件东西也没问题，平时我都是放倒第三排当后备箱用，因为第三排正常状态的话后备箱储物能力十分有限。
空间不光是大，实用性也强。后备箱是侧拉式的，对于我们把设备放到车上去，还有取设备的时候都要方便很多。后备箱也是平整的，几个箱子整整齐齐放着空间自然就更能装了。
空间真的很优秀，灵活又实用，放倒座椅可以客串小货车，动力强劲，空间大，拉多少东西也方便，不过满座的情况因为座椅是倾斜的，后备箱的空间几乎是放不下什么大件东西。
当时就是看中这款车的空间了，视线好，前两排空间足够大，要是出去游玩，第三排座椅放倒储物也是可以的！
当时就是看中这款车的空间了，视线好，前两排空间足够大，要是出去游玩，第三排座椅放倒储物也是可以的！
2.0T柴油机的动力充沛，轻点油门，车就涌动。开空调，动力没感觉一点下降，爬坡，没感觉吃力。提速快。现还在磨合期，油门轻轻踩，但在城市里面开不觉得肉，稍微加大油门，有窜动感觉。 日常加速动力：时速100以内，加速超车无任何压力，随叫随到，提速快，因为磨合期，还未超过100以上。 爬坡能力：爬坡能力好，不费劲，就算大坡起步也不觉得有啥费力，柴油车的优势。
四驱车的动力很给力，功率大，动力储备很足，变速箱还有多种模式驾驶，超车，爬坡，上高速都没问题。
柴油发动机，可想而知，车子的动力非常的强劲，动力输出也很稳定，对车子动力要求高的人是不错的选择。
2.0T的发动机，马力很足，在加上8挡手自一体，动力不仅足，而且在换挡的时候也不会有顿挫感，百米加速不是随便说说的。在高速上就是电掣风驰的存在。
这么大的车子动力，跑起来丝毫不费力，我平常就是市区开的比较多一些，还能感觉到推背感。加速、超车从来没有让我失望过。
话我可以说能配得上这车霸气的外观。很充沛，轻踩油门就很到位了，起步速度也没有其他人说的那么慢，在红绿灯面前也不会落后，提速超车什么的也都是小事。
2.0T的发动机在加上双涡轮增压，功率大，对于这么重的车起步速度还是挺快的，加速性也挺稳的。
野外摄影很多情况都要开那些烂路，还有一些土坡和小山丘是最不可能避免的，以前的车根本是开不上去的，人下车把设备慢慢抬过去，现在H9不一样了，加足油门就能开过去了，让我们方便很多。
动力够用，家用七座车，不飙车。超个车是没啥问题，买车最注重的还是空间。动力够用就可以，市区跑的比较多。
四驱动力很给力，轻点油门就会感到动力蠢蠢欲动，起步，加速，超车都很给力，从没有掉过链子。
动力性是完全够用的，这么大的车即便满载的情况下在路上行驶也是不费劲的，ZF的变速箱换挡的确很平顺，越野路况下表现很不错，低扭矩的时候，怠速上个小坡没问题！
动力性是完全够用的，这么大的车即便满载的情况下在路上行驶也是不费劲的，ZF的变速箱换挡的确很平顺，越野路况下表现很不错，低扭矩的时候，怠速上个小坡没问题！
体是稳、准，车身稳定，方向盘力度比小车稍重一点、旷量大一点点，倒车、转弯没有压力，有360度视频帮助，很方便。越野车的操控主要看越野能力，指向精准与我的老途安比还是有差距的，但越野能力好的。 刹车表现：刹车表现较好，原来以为车大车重会有影响，但开下来和我的老途安差不多。前500KM磨合时，有些硬，过了2000KM，已磨好了，刹车随叫随到，力度控制也很好，很容易适应。
因为这车的车身大，所以开起来是非常稳的，不会有抖动的现象。方向盘的尺寸大小正好，摸上去的手感也不错，就是我个人开起来是感觉有一点虚位，不知道其他车友会不会有这种感觉，还是因为我操控不熟练的缘故。
操控得心应手，安全感满满。方向盘转向轻盈，指向也很精准，尤其是转弯的时候，感觉非常灵活，这么大车一点虚位也没有，很精准。车子的刹车反应也很灵敏，感觉行驶的时候信心很足。
车子虽大但是操控起来还是很灵活的，这是媳妇的原话。方向盘握着手感刚刚好，也没什么虚位，刹车一点就有，开着十分安全。
这么大的车，刚开始操控肯定是不会适应的，但多磨练几次就好了。车身稳，在急转的时候也不会侧倾。我最喜欢的就是这车的多种驾驶模式，切换自如，所以大可不必担心这车的通行性。
操控真的是个惊喜了，这么大的车，方向打起来一点也不虚，左右变道也很给力，刹车刚开始会有点硬，但到后面就好很多了，在高速上行驶也挺稳定的，不会抖。
操控比较顺手，虽然方向盘不是电动助力但是感觉挺顺手的，指向也比较准，基本上是指哪打哪。
H9挺野的，底盘高自然我也就不担心被刮着了，车上的载重不轻但是车依旧很给力，底盘硬朗的很，过那些土坡的时候抖动就最后那一下而已。
H9的百公里加速10秒左右，提速杠杠的，不知不觉车速就跑了130了。方向盘比较的灵活，动力比较平顺，不会有顿挫感，跑高速150是没问题。
操控挺方便的，方向盘指向挺准的，基本没有虚位，不过就是有点沉，女生开的话会有些费力，8手自一体，简单又轻松。
我是新手，平常我主要是走市区道路多，经常会遇到堵车的情况，油耗现在基本保持在10.2左右，大家看看这算不算高。
到现在为止百公里9个油，大部分开空调，全部在市区，有时上绕城，还没跑高速，高速上估计8个油。总之省油，我的老途安2.0手动的开空调还要9个多呢。
油耗对于普通的轿车肯定是偏高的，但谁让这车不同呢，加的还是柴油，本就是个放荡不羁的人，时常开着去越野，所以这点油耗算不上什么。
这么大型的车子油耗才8.5个，怎么会不满意呢！这也跟我平常的驾驶习惯有关，我是很温柔的那种，油耗自然也很低。
我的油耗可能比正常用车的车主要高，因为车的用途不同，我的H9主要是用在工作上面，单纯的代步极少。
油耗的话因为是柴油车，油耗大一点也是可以接受的，加上这车车身重，动力强，所以油耗这一点不是很在意，反正柴油便宜。
还好吧，至少现在没有感觉到不舒服的地方，不管是隔音了还是座椅的舒适度都挺让我满意的。底盘调教非常不错，很有韧性，过减速带干净利索，在转弯的时候能给人很强的信心，座椅的设计也是符合人体工程学的。
非常舒适。没什么噪音。加速时柴油机的声音还是能听到，但不算噪音了，和我的汽油老途安也差不多了。 座椅舒适性：座椅很好，原来自己做的海绵腰托已不再需要了。腿部长度很好，不累人。宽大。
整车舒适性感觉不错，座椅包裹性很好，对腰部和腿部的支撑也不错，驾驶感觉很不错，车子空间宽敞，视野开阔，底盘较高，通过性很好，隔音效果也不错。
从买下到现在坐过我车的人没人说舒适性差的，座椅的包裹性和支撑性都是一流的，悬挂过滤颠簸感也好。
我个人觉得还是不错的，最易坐上去很舒服，没有硬邦邦的感觉，底盘调教的也很整齐，每次过减速带的时候不会像别的车子一样咯噔咯噔的。
这车的舒适性要比我之前的开过的车都要好，座椅宽厚，空调给力，娱乐设施多，车内没有多余异味异响，简直堪称完美。特别是走在坑洼路段，更本就感觉不到有推背感，一路上开起来也是相当顺畅。
座椅的包裹性要强些，乘坐感舒适，因为后悬架用的是非独立悬架，所以颠簸感的话，多多少少会有一点的。
座椅填充不错，软硬适中，减震和隔音都一般吧，毕竟是越野，没有轿车舒适性高，但是我觉得还行，因为出行道路都比较平坦，基本不会有颠簸和噪音。主驾驶电动调节很方便。
其实我觉得舒适性主要还是跟开的路况有关系，再舒服的车开路况不好的路那也是白搭。只不过H9本身就是可以越野的车，这越野性这方面不错，所以我们出去工作的时候通过一些烂路的时候会感觉比其他车要舒服很多。
H9前后悬架偏向越野性，主副驾跟中排座椅还是很舒服的，空间大，座椅面积比较宽，包裹性能比较好。
越野车底盘高，车身高，视野也比较宽阔，要是能把电动车窗换成全景大天窗就更好了。座椅填充的很实在软硬适中，包裹性也不错，我没怎么做过后排，不过家人 反应也不错，减震和隔音都还可以，毕竟是越野车，舒适性不能和轿车比，而且现在出行路面条件都不错。
之前一直开的H5,自打换了这款车以后感觉很舒适，过减速带的时候不用刻意的去减速，会有颠簸，但是不大！
之前一直开的H5,自打换了这款车以后感觉很舒适，过减速带的时候不用刻意的去减速，会有颠簸，但是不大！
我认为最具性价比。能满足我所有的需求，高速路、城市、乡村、越野兼顾，车架牢固，配置丰富，长途舒适，提速快，油耗低，空间大，氙气大灯。只有H9了，这就是我的车。
在对比多辆车后，H9的性价比还是高的，这一点是不接受反驳的，毕竟也要配的上这个价格才行。
价位不错，在我能承受的范围之内。五一的时候带我们全家老小出去自驾游了一回，空间够宽敞，也远了家人自驾游的梦，所以我还是觉得挺值的，所以我感觉性价比挺高哈哈哈~
价位也不高，柴油车养车压力不大，动力十足，空间灵活，家用商用都没问题，我觉得性价比挺高的，不知道大家的想法怎么样。
我不喜欢看价格，也不喜欢跟其他车比什么，我觉得H9是物尽其用的，这就是最好的性价比证明。
这个价位能买到空间这么大，安全性配置这么高的车子真的性价比很高，哈弗H9完全满足了我一家老小的出行需求，尤其是空间和舒适性上的表现真的很不错。
我觉得性价比挺高的，空间大，动力强，柴油车养车也没有压力，而且车本身的价格也不算高，普通家庭也能负担的起。
总体来说整车的性价比较高，我这款舒适性的配置就已经够用了，作为哈弗的老车主，这款车没有让我失望！
总体来说整车的性价比较高，我这款舒适性的配置就已经够用了，作为哈弗的老车主，这款车没有让我失望！
