对h9最满意的地方那就是它够大气，驾驶体验也够爽，提车时间也算长了吧，快俩年的时间了，但我的车没跑了多少公里，也才不到4000公里，但也算够深我意的，对于这样的越野型的SUV车型来讲，我是一点抵抗力也没有，我觉得男的都是这样的吧，有时会被一群兄弟来场越野赛，玩的就是刺激，不过我的H9是真给力啊，动力表现最棒了，输出快到不行，空间也够大，坐上去很舒服。
说小激动肯定是在骗你们的了，当然是非常很激动啦，其实在之前我还没有过要买车的想法，没车的时候总觉得车子只是一个可有可无的消耗品，我觉得换个重要空调都排在买车前面，不过之后也是发生了一些事儿嘛过程太长就不详细叙述了，总之观念转变之后我觉得生活质量有了之后有车真的是件很好的事儿，没车的时候要么在家里当肥宅要么出门买点东西继续回家当肥宅，休息也没别的活动就玩玩游戏，但是观念转变之后我觉得真的不一样了与其天天没事儿宅在家不如开着自己的车到处走走，车子才到是很激动可惜现在才开几天感觉还没有熟悉上手不能去太远的地方，只能在市内一些不拥挤的路段开开逛逛，也可能是才买车之后的激动劲儿嘛我觉得比游戏好玩多了。
车身威武 柴油 双叉臂悬挂 非承载车架，前置后驱 整车做工精 后挂备胎等等，还有**的电动踏板
悠闲有空的时候开着大九到处逛逛玩玩，买了大九之后感觉确实方便了很多呀，车子我最满意的还是它的舒适度了，因为百分之80都是城市代步剩下一小部分才是出去游玩我觉得开着舒服还是最重要的，所以我对动力方面倒没有太严格苛刻的要求，而是对车子的舒适度更看重一点。
满意的地方不少，最好还是车的通过性，底盘够高只要稳当一点开车，基本路况是威胁不到底盘安全的，上个马路牙子很轻松。一些稍微高一点的地方，开着跟平路区别不大。以前开个轿车上哪去都不敢马虎，都得提前了解清楚路况，稍微有些高度的路面和坑坑洼洼的地方就犯难，开H9之后这个问题就解决很透彻了。还有哈弗作为老牌的国产车企，也算是见证了这么些年国产车崛起的，车的质量是有说服力经得起考验的，既然是要越野，在这方面我肯定是要选经久耐开的哈弗H9的。
配置方面都还是很不粗的，我最喜欢的就是车子的动力，动力方面很给力我很喜欢一脚下去没有那种很突兀的不适感觉，驾驶的时候加速显得非常的流畅，过红绿灯的时候基本上起步不会被落下，跑高速的时候感觉非常的过瘾，因为我非常喜欢那种速度带来的享受，当时买车的时候其实我最满意的并不是动力，当时觉得有辆车会方便很多所以将就车子外观好看配置过关就行，但是慢慢熟悉车子过后我觉得就开始慢慢有点追求了，车子开郊外的时候表现也还行，开一些平时不多见的石子路或者是其它恶劣的地方的时候H9都还是多棒的，特别是和朋友组织一起出去玩的时候当中表现算得上很好的了。
车的动力是实打实的，不像其他车说是2.0T的动力其实很多都动力都达不到。H9的动力是比较好的，我开车出去玩的时候一点都不担心。
哈弗H9我觉得是一款挺不错的车，车子在开郊外的时候感觉特别合适，开山路开小路的时候没有感觉到有颠簸，现在买车的流行趋势我觉得比较偏向SUV，像是H9就是一辆不错的SUV，除了在城市里面的代步，H9在郊外的越野性也是挺不错的。
动力强劲，非常省油，涉水、四驱脱困无忧，上珠穆朗玛峰大本营及更高的阿里地区无高反，自动伸缩脚踏板便利上下车。
无钥匙进入有时候不灵敏，有时候拿一堆东西到车跟前开门，门打不开非要掏出钥匙解锁后才能开门！非得把东西放下掏口袋拿钥匙！对此表示真的得改进，还是我的车有问题！冬天零下18度后门锁不好锁，门锁只能一道锁！迎宾踏板收不回来！多关几次才行！感觉真的很不好，还有就是我买的柴油顶配的，既然没有方向盘加热后视镜加热功能！这两个功能出厂就给装上能花多少钱！留个加装的口子！还顶配！
新车到手后还是非常激动现在也才开几天，正处于一个慢慢熟悉的过程所以好坏我也不是特别的清楚，不过车子现在我觉得最不舒服的地方就是车上的味道了，到现在车上的味道基本上没有散去减小感觉依然是这样比较刺鼻的味道。
有两点，第一，中控大屏设计的就是一坨屎，真想骂设计者他娘！一打开收音机就响，还没法关，插上u盘听歌，你暂停了之后，如果倒车的话，等你倒完了，往前走的时候，它又自动播放了，或者你手机连接了大屏蓝牙，当歌曲处于暂停状态时，你来电话了，接完电话后，它又自动播放了，艹！油耗真的没有想象的那么低，比2.2t的索兰托L和手动档的柴油撼路者高多了。说实话，我一直对长城的油耗没什么好印象，历来是都是小马拉大车，油耗大得很。据说，哈弗的发动机热效率不行，所以只能加大喷油量来增加动力，所以油耗就上去了。
买车不光是买车这么简单吧，我买车的时候买车之前的服务、买车之中的服务、还有买车之后的服务，我觉得都必须跟得上，不是说我付完钱提车走人，就跟4S店两清没关系了。我最满意的一点，很明白的说就是4S店的服务。买车的时候，我当时明明就订的黑色H9，说好等半个月就可以提车了，我等了半个月之后被告知由于他们的疏忽本来是两辆黑色H9，搞成了一辆，人家比我先订车，所以我那辆还要等半个月，我就不愿意等所以换成了银色，4S店除了口头上的歉意以外，毫无其他表示。不光如此，还有我提车之后，因为不熟悉车，车的说明书也写的不清不楚的，我看不太懂，咨询过几次4S店的工作人员，态度很不好，回复特别慢。
额～最不满意的应该是自动启停每次都得关一次，因为，柴油车吗，新疆冬季热车慢，车还没热起来呢，出院子大门一刹车就熄火了！所以感觉有点鸡肋！而自主刹车每次都得开一次！用不习惯！我觉得这两个功能如果反过来会更好点！
雨天出去玩真的算得上挑战吧，当然我指的是各方各面的，特别是回来之后每次都要清理半天，其实这倒还好我最讨厌的地方其实是车上有人吃零食，其实东西我也喜欢吃但是我并不喜欢在车上吃，吃东西每次都会在车上掉落一些碎屑偶打扫起来太麻烦了如果清理不掉时间久了堆积多了真的挺恶心的，但是同一车人有的是各自的朋友也不好说什么只好做罢回家自己清理了。
方向盘左边空调出风口的那个地方，有一圈银色的碳纤维内饰，夏天的时候我开车的时候反光很严重刺眼，是个潜在的安全隐患，顺便求大家帮助怎么能很好的解决又不破坏它。
车子开了差不多半年多了，具体点有点的时间还真的忘了，不过我觉得车子买了也有这么一段时间了不是很满意的地方就是它的噪声，虽然这么久慢慢的也就习惯了，但是依旧还是说一下柴油的噪声确实是比较大。
哈9的王霸之气让人从骨子里感到热血沸腾。前脸的那种力量感，给人一种强悍的感受，宽大的车身，显得非常的有气质，这们长时间的相处，我很享受它的帅气。
外观正是吸引我的一大原因。威猛大气，和霸道陆巡停一起，气势上也不输人。提车回家的路上在商场吃饭，看到我车的人，都说这车可真大……
外观大气，就是灯样式不是特别喜欢，比较喜欢酷路泽的大灯。但是氙气大灯亮度很棒！外观设计毕竟有些普拉多的影子，比较符合中国人的审美标准吧！
车子的外观我觉得是一个吸引我的地方，性能差不多的时候比的就是颜值，H9的颜值还是非常的帅气。
按照本来的意向是大黑九的，酷酷的黑色我觉得是最适合我的。后来换了银色，也不知道当时怎么想的，反正就是硬是不要白色的，银色吧阳光好的时候看着铮亮铮亮的，而且银色给我一种风度翩翩很绅士的感觉。
自从开了H9之后，最明显的感觉就是一般的路上坑洼不需要太注意了，车开过去不会抖动很大，车的轮胎宽大，底盘也高还有座椅也舒服。
车内饰到外观的细节用料都毫不含糊，在我认为和同等级车型相比，也绝对不会觉得很逊色， h9的内饰用料到做工都非常精美。
以现在的眼光看，内饰设计保守了点。但是用料真厚道。而且坐进去真没啥异味。最不满意的就是中控大屏的内凹设计，屏幕反光严重。360环影的分辨率太低。
内饰总体设计还是非常满意的，就是在储物空间上设计太草率了！自动空调还行吧，我用的比较少。音乐系统软件方面呢一般般，但是音响效果非常满意！
怎么说呢！我喜欢的车内饰就是简单，大方，这台车完全符合我喜欢的类型，一键启动，多功能方向盘，方向盘按键简单明了，中控按键既有实体按键又可以屏幕触摸！多种模式切换旋钮按键，还有底速锁什么的都带，简单明了！别说多霸气了！
内饰觉得好看，但是颜色有点暗淡，前两个月的时候跟朋友一起去弄了一些，现在车里的内饰看起来明亮多了，软包的地方有亮泽度，金属的地方很闪亮。然后自己还搞了座椅套，还亲自动手缝了一个方向盘套，现在看起来我觉得很有成就感很有档次。
内饰质量很好目前还没有刮蹭掉漆的现象，只是每次出去玩了回来之后有人在车上吃零食了的话要打扫半天挺烦人的。
自从开了H9之后，最明显的感觉就是一般的路上坑洼不需要太注意了，车开过去不会抖动很大，车的轮胎宽大，底盘也高还有座椅也舒服。
仪表中控、手感材质比较满意；多媒体车机丰富；30000多公里未发现异响，但新车气味大。
我觉得这车内饰吧虽然有很明显抄袭的现象存在，但我觉得这车抄袭的有点水平，至少没给人觉得说完全照办一台车内饰，还是那句话见仁见智
不管车内车外看，都是一个字，大！储物方面设计不是很理想，小东西没位置摆。所以格外购买了几个扩展储物格。
乘坐空间整体来说非常满意。后备箱大，放东西没的说，前排和后排座椅乘坐舒适空间大。但是储物空间太小！太垃圾了！ 乘坐空间：我身高1.75米，乘坐空间大，后排坐好后还有两三拳的距离，腿部感觉很棒！ 车内储物能力：储物盒和手套箱太垃圾了！又小又少，真的放不了什么东西！中央扶手箱很深，自己又买了一个夹层。
空间没得说，前排很大，驾驶员和副驾驶腿都能伸开！我180坐上去头顶还有一定距离，后排我坐上去感觉也还行，后备箱就没有想象的那么好了，后备箱感觉空间没有完全利用起来，特别是后排座椅不能完全放平，不像汉拉达后排可以放平直接铺上褥子就是一个双人床！大九后排座椅只能办放到！没发躺人！
空间没得说，就是有时候给油给的猛会自动切换成手动挡模式，这点很烦人，不知道别人的车有这个毛病没…
乘坐空间就是大 储物空间太少太小 这大的车 后备箱装不了东西 手套箱 扶手箱 门板能装东西的地方空间都很小
车子的空间是真的很大，完全对得住它的大体积，5座完全能够满足我的要求了，车子的空间本来就是我很看重的一个地方，我本身身材上就比较的胖，所以我是非常讨厌那种狭窄而拥挤的感觉。
车子的空间我最不满意的地方就是储物空间了，正副驾驶位的储物空间确实是比较小的，之前我手机都是放在衣物包里，现在按了一个手机驾还算方便。
大车坐到最高的位置开车才舒服 我180 的身高，头上位置就寥寥无几了，后备箱东西放了点急用装备 位置还算可以 毕竟有时候东西实在太多了点。 家人乘坐评价：老爸说买个大点的坐着舒服 都是一米八几的人太小了坐不进去。
是不错的，本人大块头，185cm，110kg，坐着很宽敞，特意订的大五座，让家人坐着也舒服。至于后备箱，就不是很理想了，比不上轿车的，而且，这个后备箱有个缺点，一开门容易掉东西，其实应该把边缘设计得有一块高的地方，免得东西滑落出来。
车内空间人数是五座的限制，曾经车里坐过7个人，实话实说都是女的身材苗条一点，7个人坐着真的不算太挤的。还有后备箱，有一次我们街道做公益活动，慰问孤寡老人，就我这车后备箱空间能放30袋大米。
空间够宽敞，朋友说和他的酷路泽感觉差不多！ 储物空间：后排放倒就是的双人床啊！空间够够的，平时也能放很多东西，行李箱大概能放5/6个
其实最能感受驾驶舒不舒服的是司机但是最能感觉车子乘坐舒不舒服的我想是后排的乘客吧，几次带上朋友坐满了感觉也没有太拥挤的样子，我们一群人当中应该就属我最胖了吧，我176的个子比较的胖但是在驾驶室没有感觉有太大的拥挤感，所以车子的空间方面我还是觉得挺好评的。
空间的实用性很高，我觉得7座是不如5座的。车里面坐人和放大件的东西的地方很充足，不过小的储物空间就不多了。
H9的空间很大，平时的代步就不提了空间很宽敞，像是要长途旅行的话H9的空间也是很适合的，别看车子的体型有点大，但是车子的视野还是多不错的很清晰。
空间对于五人来说足够了，关键是座椅够软，还有座椅通风加热，花了29万多（全款），可不是胡蓝打水一场空啊??。 储物空间：大储物空间还足够，尾箱呢尤其是在第二排座椅放倒之后么想怎么躺就怎么躺，虽说这车后排与尾箱之间有一定的隆起，7座版没这个问题。但前排储物空间较少，却仿造感十足，咳，设计与储物空间两者选一，H9选择了设计。见仁见智吧。 放行李：尾箱几个28寸箱子肯定放的进，这后备箱至少是 H5的1.5倍吧
一直都在开SUV，没觉得H9动力不好。说H9动力差的一般都是轿车开习惯了。用这车比百米加速不是耍流氓么？
动力没得说，非常满意。动力十足！但是因为涡轮增压器的介入，平顺性比自然吸气的车要弱一点！是弱不是差哦。跟3.5L的普拉多感觉差不多，但是油耗低多了，价格更低多了！
够用 运动模式比较爽 声音会更大一点 动力随叫随到 跑高速超车很爽 不过柴油车还是爆发力差点 去过换3.0T更爽
日常开车没问题，超车舍得给油就能跑起来！上个斗坡都没什么压力，2.0的动力够用，我用车主要是自驾游，也不会去越野搞什么极限，上个月去给朋友接亲，没停车位，有一个停车位堆的雪挺厚的我直接开上去了！如果是小车想都别想！走的时候起步一点压力没有踩油门就走了！
我是听我朋友说的柴油平时的表现可能不如汽油的，但是消耗上要比汽油节省一点，而且野外的效果会好一点，我也是想了很久还是选择了柴油款，毕竟车子都买了想的就是以后改变一下生活作息经常出去玩一玩。
因为代步为主的城市出行里，车子的动力不是我的第一需求，所以我对车子的动力要求不苛刻。
12几乎就是闹着玩，345加速最有感觉 爬坡能力：惯性走起来一点问题没有，如果停车了 自动挡嘛 就噪音大了 没个1500 的转速是不会走的，低四是真特么有劲踩着刹车挂挡都要走一点 要用力点才能刹住低四的动力。 特殊路况行驶动力：高速没问题，就是110 以后临商起伏方向太轻容易晃 后桥横向摆动明显. 动力平顺性：城市道路12时候偶尔操作会有闯动闯档的感觉。 3档以后都很顺畅.
算可以，不能算优秀，2.0t的数据虽然好看，但是我觉得以长城的作风，肯定水分不小。只能说是够用吧。
大车还需大动力，这个是真理。以前车是1.8L的，我觉得只是够驾驶需要而已。现在H9是2.0T还有涡轮，这才是够越野的动力，动力不等于是速度，我更看重H9的动力能在路况不好的情况下继续带动车前进。越野途中有些路况是想象不到，路不平又抖，H9照样能行驶，这才体现动力好。
动力很不错的，自动模式就够用了！运动模式很少用啦！，就是起步肉点，不过这么大的车，已经是不错了！这次十一去沙漠，越野了一把，很不错动力强劲！
动力真的不错，刚开始畏手畏脚的开车但是习惯之后开得就奔放起来，真的跑高速感觉特别爽速度很快，平时红绿灯为起跑线感觉一点都不落后。
动力足表现在适应路况的能力，一次去四川开的国道，有好几公里的环山动力，而且坡度还不小，但H9开过去并不那么吃力。
2.0T的动力确实是很不错起步加速推背感足很强劲，不过车子的的话因为是柴油的，所以在城市高速上驾驶起来没有汽油这么爽快。
动力方面 柴油哈弗H9有190马力 420牛米，在城市里开呢低扭十分充沛，感官上100公里以内的加速速度加速跟2.0T B7迈腾差不多，后段表现呢肯定是不如H9汽油版来的猛的，毕竟柴油机本身功率小，不过谁会去在意于一辆2吨多的中大型越野车跑的有多快呢。 动力平顺性：这辆车所采用的变速箱是来自采埃孚的8AT，换挡齿比对我来说密的夸张，6档就到50多的速度，8档120公里时速2100转，有些人或许会说这转速是不是对柴油机来说有些偏高，我倒是觉得还好，毕竟我又不飙车 跑高速：跑高速方面这台车由于有了8AT的关系，所以说这台车省油程度挺好的，8 档120，转速两千100转，还可以
操控很好，在过弯道也会游刃有余，还有的360摄像头，左右前后都看的是一清二楚。方向盘转向精准，手感细腻顺手。
刚刚提车就出差去外地，还没好好感受。从4儿子开回家的路上觉得还是不错的。方向盘指向挺。准而且启停系统很灵敏，没觉得他难用。刹车踩深踩重点就自动熄火，抬开踏板就自动点火。挺好用的……
方向盘操控非常好，可能自己对体型较大的车比较习惯吧，感觉操控的比较随心所欲些，但毕竟车比较大，转弯半径也比较大。脱困能力和涉水能力都非常棒！前两天刚好走的路有深沟和浅滩，轻松应对。比汉兰达的视线好的太多了，毕竟汉兰达是款大轿车，谈不上什么越野能力，最多通过性比轿车强点！
我个人喜欢运动，所以开车也喜欢运动型的，大九的方向稍微有点重，但这种感觉才有开车的感觉，油门和刹车踩上去的感觉都可以该重的重，该轻的轻，开的很习惯，还有拨片换挡，电子档！还有一个功能叫什么ECC还是啥，就是跟前车走，自己扶好方向盘就行了，前车慢大九也慢，前车快大九也跟着跑跑到自己设定的速度！长途省劲！
这几天还是在熟悉车子吧，不过车子开起来的手感还是很不错的，车子开起来我觉得很扎实安全感很足，我觉得最多给我一个月的时间以我的天资聪慧我觉得一个月的时间就能让我很熟悉开到附近的一些城区去吧。
过减速带的时候即使是不慢行也没有颠簸，平时的驾驶感觉还不错过山路过坑过一些很烂的路面的时候还是很平稳。
的说，急速拐弯倾斜大 就准备考虑换减震。我喜欢偏硬的减震。可惜H9 的减震黑色个人感觉 软 刹车表现：刹车有时候很不让人放心，就算40左右故意一脚到底没有抱死的感觉。路况不好的时候ABS就跟神经病一样太敏感了，想玩都玩不起来。ESP不能彻底关闭。就算你按了关掉 还是会出来，只是不那么敏感了. 越野性能：不舍得去大坑大水的去玩 爬山随叫随到，电子油门不好控制，有种汽油机的灵敏度 一点都不好
零几年那时候刚参加工作的时候我是开过2年的长途货车的，我对开大车是蛮有心得的，虽然H9跟货车比不了，但是有相似的地方。停车的时候要格外注意，转向的时候也要格外注意。还有一个共同点，就是开车的视野是真心不错。
车子开河边那种石子路的时候表现还不错，虽然在抖但是不至于太过颠簸，驾驶的时候还是感觉很平稳的换挡顺畅没有卡顿。
刚开H9的时候是很不习惯，在城里开都有点迟钝。后面跟着朋友出了一趟差之后就习惯了，主要是人要习惯车的调校，现在我开H9在很小的地方都能掉头。
车子虽然看起来是挺壮的，但是实际操控起来还是挺灵活的，不过跟小车比较H9的转弯半径要大一点。
首先这是一台中大型硬派越野车，所以就这几个字而言，你想让它如高尔夫那般灵活是不可能的，但是呢方向盘转动起来倒是挺轻的，虚位不是特别大，同级别的我没开过，想买这车的话你自己到店试一下。
这么重的车，市区油耗10个以内，很满意。我之前开的森林人2.5自吸版，市区都要12个多，高速目前还没跑，还不知道。
因为现在还在磨合期内，我怠速热车时间比较长，都在市区内开，而且每次都把自动启停功能关了，所以油耗比较偏高。在油耗上还是比较满意的！毕竟是台2.4吨重的大家伙嘛！但是真比2.7L的普拉多强得多！
买车的时候销售顾问给我说的一公里也就五毛钱，开了一段时间，实际测了油耗，冬天35号油一公里大概在八毛线！现在加的0号，一公里大概在6.5毛左右，这个也主要看自己开车习惯，我开车绝对属于脚重的那种，跑的市区比较多！我买车的时候想的一公里在一元以内都能接受，我觉得还行，挺省油的，必定那么重的车，要是6缸的3.0T的那油耗绝对比这出色！
最高8.8的油耗绝对是惊喜 城市道路行驶：市区天天开着空调 堵着车目前表显8.8最高了 高速路行驶：武汉跑了趟方特 还在长沙玩几天870公里 出发前加了420的油 中途没加油 回武汉加了410
目前我真不知道油耗的情况，油耗的话过段时间了再来说说吧，现在才开几天也不知道具体个表现情况，我朋友跟我说的是还好，就是不知道他说的还好是不是我理解的还好了，哈哈哈。
10个左右，流畅的路eco模式比较省油，自动模式劲来的比较积极油耗高点，自动模式车开起来稳健些
大部分的时候都是9.8左右这样子，偶尔出行堵车不便利或者是一些别的情况油耗11个左右。
目前行驶了760公里，综合油耗8.9，可以说，这油耗很不理想，为何呢，因为这760公里，大部分是高速和国道，在青岛市内开的时候，开着空调综合油耗11.6升。我原以为在市内开怎么开也就10个油呢，没想到在室内要12个，这**是柴油车么？当然了，油还是烧的的起的，但事实能省则省，没必要浪费。
现在开了快六千公里了，其实提车也就四个月而已。对这个大块头，这个排量的车来说油耗百公里10.7L，我还真一点不心疼。我开车有点野这个我知道，还有就是柴油劲儿大。
目前行驶了13000多，综合的话在10.1～10.3之间！纯高速7.0！比朋友霸道省，他的霸道合到1块钱了??
油耗方面在市内开的话油耗基本上是9.4左右，现在市内的交通确实很不好而且我们这边都到处都在修路所以说还是市外爽点，跑高速油耗只有8.8个左右而且还能跑舒服。
我自己的H9油耗是11个，看了很多车友的帖子也跟不少车友交流过，柴油2.0T的油耗10-11个左右还算比较正常的，具体的就要看个人的开车习惯和用车方法了。
虽然柴油平时在城市的速度表现不如汽油，但是消耗要低一些呀，车子现在的平均油耗话在8.9左右。
油耗方面目前因为这车只跑了大概有100 多公里，纯新车，所以油耗方面略高于平均值，城市拥堵路段11～12升的油耗，高速我看很多网友达到8 升&7升，极限跑的话6升多，再加上80升的油箱，是的这车的续航能力挺强的。 城市路段表现：城市路段表显油耗10.6最低，这油耗已经够低了，这油耗在我的脑海里那就是强无敌。
哈九的整体感觉就让人觉得很舒服，不管看起来还是使用起来都是如此。哈九的隔音效果真是相当的好，里面的静音效果棒棒的，这一点真是值得夸奖，
开惯了普拉多了，感觉舒适性上没什么区别，可能会有一点偏硬，应该是新车的缘故吧。但是动力和油耗都是2.7L普拉多无法比较的，H9的动力十足，油耗比普拉多省多了。不过我是柴油车，但同事开的汽油版比普拉多2.7L的油耗要低，大概百公里油耗低1-2升吧，没仔细算过。 座椅舒适性：座椅软硬刚好，带电动记忆座椅、你加热、通风、按摩。舒适性没得说。
说到舒适那只能说一般吧，必定是越野车，又是柴油的！发动机声音大，每次上车一发动，外面的人就说你买的拖拉机嘛！当然有点夸张，但是坐车里就听不到太大声音，跑起来膈音都挺好的，跑100左右声音不是很大，160发动机声音就有点大了！不过能接受！音响什么的都不错，喇叭多！我个人也不怎么喜欢听歌所以对音响这块不多说。前排座椅加热，按摩什么的都带，开长途别说多舒服了！前排座椅靠背可以向后放到后排坐上！可以躺着睡觉！比较牛逼的！冬天暖风来的慢，必定柴油车，也别要求太高，有座椅加热倒是暖和不好！总体来说舒适度还是比较好的，如果是10分我得给到7分！
车子的坐垫很软很舒服，当然肯定还是没有我肚子的肉舒服咯，开过一些坑坑洼洼的路的时候感觉还好，不过车子的味道还是挺难闻的。
坐垫质感柔软包裹性好，虽然夏天过了但也要讲一下车子的空调制冷效果还是多好的，噪声的话我觉得有点大。
速度不是特别快的情况下，我一般看见减速带都不怎么减速的。底盘硬朗整体性强，对于一些震动过滤也是到位的。底盘离地是有一定的高度的，通过性好，每天上班的时候我就把车停在路边划的停车线里边，那段路有个马路牙子，有些车开上去有点困难，对于H9来说是轻轻松松。舒适性还是要提一下车的座椅的，有时候太累了，座椅往后倒，腿能达到基本上伸直的情况，就这样倒着我都能睡几个小时，而且睡醒起来腰和背不会酸痛。
舒适性很好，坐姿高，视野宽广！就是本人个子不高，座位调到最高了！后排空间很大！朋友家人都说空间大，坐着舒服！
自从开了H9之后，最明显的感觉就是一般的路上坑洼不需要太注意了，车开过去不会抖动很大，车的轮胎宽大，底盘也高还有座椅也舒服。
空调冷热调控自如，座椅比较舒适。车外噪音较大，但令人惊喜的是，车内几乎听不到发动机的噪音！这是哈弗柴九最赞的表现之一。
在舒适性方面我觉得H9到是对得起它25.98万的裸车价，大家可能会觉得说柴油机噪音大的有点恐怖，但我在实际感受中虽然没到过120的时速，在100公里左右的时速内这车的隔音很好，因为声音都被一些隔音棉给隔绝掉了，还有就是这车的密封性比16年款长城哈弗H52.0T手动四驱尊贵版要好上一些 座椅舒适性：这辆H9的舒适性真的好，首先前后排座椅加热通风，前排座椅按摩，前排座椅腰托 这些都是在舒适性上不可缺少的加分项，这车我由于选了nappa真皮4000元，所以说在皮的质感上和皮的光华程度上都要比PU仿皮好，但我依然不建议选，没有买卖就没有杀害（虽然我选了）
我个人认为，以H9的配置和车辆性能，顶配卖25万左右，这个性价比已经很高了。同等配置的合资车价格至少要40W了。
总体来说还是非常满意的，ssss店的服务态度很好，比较满意。还是非常值得拥有的一辆好车！！！
办完手续不到29个，这个价格能买一辆越野车已经很好了！整体来说买这车不后悔，而且支持国产！中国必将富强！
这个就不说了人嘛最麻烦也是最多事的，我觉得百公里五毛 所有人都觉得好 我说车落地28 大部分说贵 个别说不值还不如买BBA什么什么的 特么你这价钱的BBA难道是进口的 搞笑，需求不一样就不要去主张别人的决定。动车玩车或者解除车的人 相信自己的选择.
h9的价格，整体贵了2万以上，性价比不算高，但是国产的带大梁的没得选，d90，rx8，就算了吧。17款的h9观察了一年了，还行，买吧，年龄越来越大了，不能拖了。
如果单论车的价格性价比，我觉得有性价比但是算不上太高。我是更看重车的质量性价比的，家里有亲戚是15款的H9，开了这么些年了也没有哪特别有毛病，我就希望能像他那样，这样我就满意了。
性价比高！同尺寸，普拉多啊什么的！便宜的真不是一点半点！而且据说在俄罗斯，H9售价比霸道还高呢！所以说，厂家还是把实惠留给了国人！这个必须赞??
顶配也有顶配的话，我个人买车的时候觉得价格各款车型的价格差距都不是那么大，我觉得买顶配会更好。
千万别与轿车底盘的城市SUV比，与同类进口、合资及自主品牌的非承载式硬派（乘坐舒适感并不硬）越野车相比，无论价格抑或配置，绝对占优！
预算方面是30 万以内，想想有啥车，江铃福特撼路者，五十铃牧游侠，帕杰罗平行进口，途达（想买车的时候这车还没上市），首先第一个被PASS掉的是帕杰罗跟要上市的途达，不喜欢?（?＿?）?，五十铃牧游侠跟撼路者配置都太低，再加上我与哈弗有着11年的矫情所以就选了H9 选装配置：选装nappa座椅4000（仅皮革改装） 原厂选装AT胎2000（原车18 寸，选完变17寸了，60 扁平变65扁平，关键是经销商在给我们车时，这车配的却是来自固铂的ATS轮胎，比AT胎降了半个等级） 期待的配置：中央机械锁&后桥机械锁 接近角离去角通过角变得再大一些。 希望发动机的各种密封胶能够涂的多一些，要不然这车发动机的漏油情况确实有一些（据网友通报）
哈弗长城H10（0条口碑）
比亚迪大唐 EV（0条口碑）
大众ID.ERA 8X（0条口碑）
方程豹钛7 PHEV（660条口碑）
小米汽车澎程N90（0条口碑）
奥迪Q5L（897条口碑）
