要说大H8的满意度，真的太多了 ，我自己 也不知道从何说起。同价位的。比起合资车 有 双叉臂， 有柴油机的、有 低速4驱，2915的轴距，255宽的 大轮子，双涡轮的发动机，8速的采埃孚的变速箱，换挡有点感觉都没有。说实在话 买这车的人 都是中年以后买的多 好用实用 稳重 稳重型的 居家过日子的男人 但是 女同志开 实在偏大了 这车 就是 看上去 不怎么大 可能是 外观的 原因吧。等等 太多了 。只要自己满意喜欢就好
配置超级高，和单位很多沃尔沃、本田、丰田、奥迪比，配置高了不知道多少，秒杀30万以上的几乎所有车
外观大气，回头率百分百，这么大的车2.3吨，踏实！百公里不到9升油的油耗，让你不在心痛油钱！安全配置一定要有的，一辈子用上一次就赚了，虽然都不想用上！
行驶天窗有点小异响，不过好在解决了，新车2000公里ACC自动巡航故障了，有点坑好在4儿子说直接换新的
现目前，也没有什么不满意的，就是 不知道 国产车。的 耐用度 咋样，其他的 都无所谓 还有 现在的 4S店的 技术 怎么样 因为 这车 保有量 太少了 不知道 以后 坏了 怕材料 技术 这些 跟不上 因为 再好的 东西 都 会 出问题的时候
油耗表现比较高！储物空间实在太不满意。不管什么体形的人开这个车都说左脚不好放。太扯蛋。发动机故障灯亮了几次。
我就喜欢这 外观 如果不喜欢 我还买它 干什么。当然 在做 这东西 就叫 各人有各人的欣赏不一样了 就像 欣赏女人一样。。。。。。。。。。。。
个字：高、大、上！车子第一眼感觉就是大气、霸道。远看车不算大，近看越看越大~ ，4米82的车长放在那呢，一般越野车都比不了，放在停车位上一看，比CRV大了一大圈。钢板接缝做工也非常好，工艺水平实属国产汽车良心之作。
自我感觉还可以，中规中矩。车灯设计：车灯设计不错，比较适用。如果把所有的灯换成LED灯就好了。做工车漆：漆面还是能与合资车比美。特别是在天气好的时候，漆面的光极度像一面镜子一样。车身造型：比较大度，流线型也尚可。如果在有一点自身的特色就更好了。
骚紫，两种颜色，看下面的照片对比就知道了车灯设计：因为没有选配，所以是25W氙气灯，但是亮度绝对够用，根本不存在看不清路，夜间走过盘山路和高速，都没问题。
说道 这内饰 我真想 把设计师拿来 杀他十遍 ABC柱全部 是白色的 你不知道 这样 容易脏吗 而举不好 打扫 还有 中控 容易花 门窗升降键 看上去 一点档次都没有 坐在办公室 搞设计 还是 与 实用为主 好吗 其它都 很好 都是 软包的
么说呢，中庸之道吧！！中庸但不老气，内饰整体给人感觉就像房屋装修的现代风格，冷色调凸显大气；座椅应该不是真皮，但质量很好，柔柔的，没想到竟然很耐磨；后排座椅能够全部放倒，放倒后后面应该不能正常睡下180的成年人（目测，没有实地测试过）；多功能方向盘很实用，各按键摆放位置也很合适；车内空气净化器的开关位置不够理想，副驾位置使用扶手箱时很容易误碰；车内USB接口丰富，SD接口配合车内多媒体系统、车载音响系统使用，赞的很。音响效果让奔驰车主也赞不绝口。
内饰前仪表台如换成H9的会更好看。异味异响：车内几乎没什么异味。用料比较厚道，比某些合资车好。
内饰风格中规中矩，适合中年人，年轻人可能更喜欢H7那样时?些的。异味异响：车内几乎没有异味。材质还可以。导航太烂了，太烂了。改都不能改，很多路都找不到，4S店说今年升不了级，要到明年，扯jB蛋。
接近2米的宽度，4米8几的长 又是5座车 自己去想想吧 空间还会 小吗，说道 储物空间 真的 少，手机都 找不到 放的地方，还好 我不抽烟 就把 装烟灰缸的 地方 拿来 放手机 主要是 功能 太多了 中控 没有 储物空间了主要是 全地形反馈系统 占地方 其实我 最不喜欢的是 扶手箱上的 空气净化器 太占地方了
我身高175，体重75公斤，前排后排空间绰绰有余，后排纵向有多宽不需要说，横向可以坐四个人。储物空间着急，非常不方便！
够大，福特翼虎的车主看了我车之后，对我车内的空间赞不绝口。我个人认为大五座比小七座好多了，说实话，七座车对我家庭不实用，对很多家庭也是不实用的。
空间比较满意1.9m左右的手坐四位应该比较轻松。乘坐空间：身高1.8m一1.9m的人坐车空间还是不错，只要不坐后排中间位子，长途跋涉不会不舒服全家出游时：全家出游四个大人一个小孩应该是比较舒服的。储物空间：前排储物空间较小，大一点的水杯没处放，只有加装移动式杯座。放行李：后备箱放几个大箱子，是没问题的。四个人出行多带点行理完全没有一点问题。
身高186。乘坐空间：身高186，头部空间不用赘述。腿部空间因为纵置后驱的缘故，不如其他前驱中大型SUV大，但也绝对够宽敞了，话说有些人说腿部空间小之类的，我想问你腿多长？你身高2米？储物空间：储物空间是不多，也无所谓。储物空间越多，沟沟槽槽越多越不好清理。用长了腻歪。
我身高175，体重75公斤，前排后排空间绰绰有余，后排纵向有多宽不需要说，横向可以坐四个人。储物空间着急，非常不方便！
空间没得说，怎么坐都舒服，后备箱也能装乘坐空间：乘坐空间没得说，长途旅行坐几个小时也不会觉得难受。
空间还比较宽敞，但中控台储物空间少了些！因为是后驱车也占用了不少空间！！总体空间够用！！！乘坐空间：前后排空间宽敞，腿部空间那都不是事！2915的轴距，谁坐谁知道！全家出游时：中间地板凸起不大，还可以！这么大的车就是要出去耍的啊！
我 买的是柴油高配 又是双涡轮的 我感觉 动力 是杠杆的 这么大的车 你想她要 跑 好快 朋友 开车 安全第一 但是 加速可能是没有 汽油的快 这肯定 要适应一段时间 才习惯 但是 只要把速度 起来了 中后段 肯定是 杠杆的 我感觉 柴油车 低速加油门 不能 踩得 太深 这样 感觉 速度起不来 就像 有点闷油的 感觉 轻踩 还要 来得 快些
柴油发动机爆发力不行，持续加速能力远高于汽油发动机。特别是因为扭矩大，换挡完全不损失动力。最高踩到160，还有劲。采埃孚的变速箱很给力。
果不错，2.0T的发动机提速不错，对于2.2吨的车重来说，提速效果已经非常明显了，红绿灯后起步到60码好像目测只要加油速度非常可观。高速上调整到运动模式澎湃动力随时来。
动力响应还是不错，因为是柴油车，起动加速只要你肯踩油门，随叫随到，毕竟对2.3吨的车来说加速已经不错了。
油门不敢踩，只能稍微粘一下，一点就往前窜……一不小心就超速。现在人们娇气了，事多了，早年老福克斯就叫提速快，还十几秒破百，现在诸如H6等车，9秒多人们就说肉。那福克斯老速腾岂不肉的不能开了？想不明白。加速表现：嗷嗷的，就喜欢听柴油机卡咔咔咔的声浪，清脆，有力量感，比汽油机好听。动力平顺性：变速箱和没有一样，感觉不到它的存在。采埃孚8AT真不是盖的。横向对比：同价位没法比，好比歼20是国产四代机，再次也比台风这些高档三代半强。
车身较重。提速相当慢，80码以后动力充沛，加速表现：什么模式提速都不行，对比途观1.8t差太多，在城乡公路要紧急超车简直急哭了，就是上不去。动力平顺性：平稳加油变速箱升档积极，没有什么顿挫。80码就进8挡跑高速：跑高速很爽。转弯很稳。双叉臂前悬挂系统还是好。仿奔驰的底盘，但是整车性能和ml还有很大距离。横向对比：我开车30年，H8有可圈可点的地方，但是细节及做工比起合资品牌还有待提高，但是在国产品牌来说已经很棒！
柴油发动机爆发力不行，持续加速能力远高于汽油发动机。特别是因为扭矩大，换挡完全不损失动力。最高踩到160，还有劲。采埃孚的变速箱很给力。
虽然是柴油车，高速超车也不含糊，8AT相当平顺，电子档杆也很喜欢，停车直接熄火下车，不用在挂P档拉手刹了，尤其是下坡的时候电脑会判断用低速档以降低刹车压力。
柴油机，动力不错！2.3顿的重量啊！小日本的车要是这个重量12个油也不够吧！加速表现：加速性可以接受，只要舍得给油市区里特别舒服，秒杀一众！！！动力平顺性：采埃孚8AT名不虚传，升档积极，平顺性不错，没感觉顿挫感，低速时，降挡有些慢，希望改进一下！跑高速：高速噪音不大，车速120发动机转速2200左右，车子很稳！
说实话 这么大的车车 就是 男人 开的 不适合 女生开 第一 车太大了 还好 有 前景摄像头，第二 方向是有点 重 但是 这么大的车 方向太轻了 开着 自己 心里也没有底呀。减震 有点硬，但是 拐弯 车身 不嫖 这就是 减震 硬的 好处 但是 又牺牲掉 舒适度 一句话 鱼或熊掌 不能 同时兼顾 花二十多万的钱 想去 享受4,5十万的车 那是 不现实的，还是 那句话 现在 国产车 开起来 和合资车 没有 太多区别了 除了 高端豪华没得比 但是 人家 价钱高 还是 面子在作怪 心理作用 还是 多多支持 一下 国产车吧
方向盘有虚位，操控感不如合资车，可惜了极限那么高的底盘，高速过弯车身很稳，但方向盘很不听话，动态调教上比豪华品牌差两个档次，高速过弯后问了乘客，前后排乘客感觉不到操控的差距，支撑很好，但是驾驶员握着方向盘，对差距感觉很直观！四驱功能比较可靠，两次打滑开了4L，障碍物秒过。
后驱车的操控和之前的雪佛兰前驱车比有较为明显的不同。道路颠簸时方向盘有抖动，但我个人认为这属于正常现象；转弯时侧倾是有的，但比原来的雪佛兰轿车侧倾明显小很多。轮胎足够大，泥泞路、包括城市路肩什么的，轻松上；大雨、大雪路上小轿车小心翼翼形势时，H8雪地模式轻松搞定，安全、稳重，路上成就感十足。
路感反馈很直接，估计是轮胎的原因。山路：走山路是这款车的强项，一个字爽，只要你用自动模式，上山丶下山，急转弯都能轻松面对。但听说有高原反应，没试过。
开着会上瘾。山路：爬趟狼牙山，急弯，陡坡，如履平地。偶遇溜坡的传祺GS8，心想这个外强中干的大笨家伙。哈哈。就是个壳子。底盘及悬架：悬架支撑？50万以下的城市SUV，你找不到第二个……不像汉兰达途昂一样，晃晃悠悠，拖泥带水，开着像大面包车。
方向盘有点重，要适应很久。操控性能总体来说中上水平，弯道处倾斜较小。这点比途观表现好！变速器表现很棒！整体稳沉，可以和50万左右的车相比。四驱功能强大。
方向盘有虚位，操控感不如合资车，可惜了极限那么高的底盘，高速过弯车身很稳，但方向盘很不听话，动态调教上比豪华品牌差两个档次，高速过弯后问了乘客，前后排乘客感觉不到操控的差距，支撑很好，但是驾驶员握着方向盘，对差距感觉很直观！四驱功能比较可靠，两次打滑开了4L，障碍物秒过。
刚提车的时候方向总是偏右，做了定位后好了，方向盘液压助力跟同价位的轿车是没法比，但想一想这么大的车方向盘重一点是好的，方向盘有虚位，但是习惯了也就无感了。山路：盘山路和弯道信心很足，没有明显的侧倾，坐车的人和不会那么难受了。底盘及悬架：路感清晰，过坑的时候不再像老太太一样，一脚油门搞定
方向盘略重，过弯无侧倾，双叉臂前悬挂，五连杆后悬挂，厚道！！！雨雪泥泞路面：全地形反馈系统，低速四驱，心里安稳，出门放心，全家安心！底盘及悬架：底盘逆推老款奔驰的，双叉臂，后五连杆，必须的下点真功夫啊！
现目前 才跑了一千两百多公里，但是 表上 显示是9升 但是 我估计 要加 半升吧 希望 过了磨合期还会 少点 但是 这油耗 已经很满意了 2.29吨的车身。当初 买柴油 就是 考虑到 油耗的 问题 结果是 没有 选错 只要是 安全的 我认为 多烧点油 也无所谓 朋友们 你要相信一句话 血 永远 比 油贵 还不一定 找得 到相同型号的
以说是惊喜！市区油耗大约10.5；郊区油耗在9.3至9.8之间，具体要看是否开空调。油耗比单位几台丰田凯美瑞、别克新君威都低，讲句玩笑话，有点想不通：）。和单位里买车只看油耗而买省油校车的人对比，一年下来我的车子油耗也多了仅仅1000块左右，相比自己享受的大空间、稳重、沉稳优雅的大H8比，即便每年多2000块钱，我也不在乎，我想很多人也不会在乎。在乎的出门左转，去买奥拓，那屁车油耗才3点几。
第一次加油500公里，加了58升油，第二次500公里74升油。第三次500公里60升油。油耗表现不佳，可能是磨合期，也可能是我车速有点快。
柴油车，目前油耗已经很接近工信部8.0这个值了，目前8.3，应该还会继续降，应该能到8以内城市路段表现：平时上下班用的比较多，车速33KM/H，很少堵车。
跑了4000公里，高速一大半，油耗百公里8.0表显，和实际差不多，柴油的就是省！高速路段表现：高速上感觉90--100公里左右感觉油耗最低了！
说道 舒适度 就要 看你自己了 国产车 做得再舒服 有一部分人 还是 心里 在作怪 坐上去 还是 感觉 还是 不舒服 就像 一个人 晕车 就是 不坐车 你给他 一个 汽车座椅 让他坐 他坐上去 也感觉在 晕车一样 反正 我是 开着 也舒服 是 坐着也舒服
城市公路和乡镇公路上行驶时，舒适型非常好；但高速行驶时，坐在后排感觉比小轿车更容易疲劳。汽车底盘调教感觉还是偏硬，路上的颠簸在车内都有一定反馈。我开过福特的翼博、雪佛兰的探界者，感觉普通公路上舒适型差不多。高速上感觉不如我原来的雪佛兰，其他车子高速上没开过没法表态发言。
自我感觉良好，每个人的感觉有所不同。雾霾天：车辆自带空气净化器，可以预防PM2.5的进入，能够达到一定的效果。空调：制冷、制热都不错。特别一提是车联网，手机就可以摇控起动空调，夏天很适用。行驶舒适性：高速路面感觉不错，烂泥路有些颠簸。走山路感觉较好，人在座位上感觉到左右摇摆的幅度很小。座椅舒适性：前排比后排舒适，坐几百公里不会显累。前排包裹性很好，座位的软更度也不错噪音控制：噪音控制不错，胎噪、风噪略差。毕竟是一个轮胎较宽，体重较重的中大型车，可以接受的范围吧。
舒适性方面应该说非常好！如果左脚休息踏板再高一点就更完美了，音响系统很舒服！可以负责任的说：和50万的车差不多
悬架偏运动，过颠簸路段比较有信心，细微震动过滤的稍差！座椅舒适性：顶配柴油四驱高配，没有真皮座椅，不满意！长城应当再实惠点，提质降价！
颜值高配置高动力强隔音好音质好，比一般低配合资车好，后期保养还是看自己怎么操作，国产车还是不错了
这车 主要 就是 看中的 就是 他的 性价比 我当初 去买他的时候 还是 差点 动摇了 我的 亲戚 朋友 听说我 要花 二十多万 去买一个 国产车的时候 他们都 在 欠我 不要买 国产 质量 不行 以后 麻烦 事情多 但是 结果我去 试驾了2次 就 已经 爱上了 这途中 还是 去试驾了 几款 合资车 感觉 同价位 真的 不能比 要 买到 这 感觉的车 要花上3.4十万了 那样 已经超出 自己 很多 预算了 我个人 认为 买车 不能 影响 到 自己的 正常 生活 我是 全款提车的。在 4S店 后轮子肉眼看出 是 内八字 叫4S店给我 做一下 定位 他们说 是 正常的 后面 我去 外面 做 差着3度 后面 客户代表打电话来 被我狠狠的沟通了。真希望 长城 尽量把客户 放在 第一位 可以说 这些车 出厂 都没有 做 定位 但是 4S店 要重视 我看了 几辆车 都是 这样的。说实话 支持国产 真不 容易 在我身边的 朋友 好多 都没有开过 都说 国产不行 但是 我还是 坚持了 自己的 选择 真希望 国产 质量 越来越好 不要 一味地 只是为了 圈钱 伤害了 我们这些 支持者 也希望你们的 服务 越做越好 越做越专业 不要 我这 门外汉 看着都有问题的 在你们哪里 就 胡言了事
预算40+，结果打了个对折，办下来也就25多，因为不是头车，只当成代步工具，一切为了实用，该有的功能都有了，各方面做工也做的比较用心，对比豪华品牌动不动5至10万的降价后依然有利润可赚，这么看性价比很高了。
个人认为国产车重点打造的就是性价比。哈弗H8性价比我认为很高。虽然网上有很多资料讲2015款H8的问题，但这些问题也主要是营销手段问题，和产品质量本身没多大关系（话说CRV这类车出了重大质量问题，却仍有很多人在买，是不是想不通）；2017款在2015款反馈的基础上又升级调整了很多，目前看车辆行驶性能一切稳定！性价比实在，H8用实力证明它是一款良心之作。
差不多鸡肋配置：启停技术每次都要手动关闭，其实节不了什么油，有点常识的人都知道柴油发动机起动时更费油。经常性突然熄火对?压器和马达损伤较大。
预算40+，结果打了个对折，办下来也就25多，因为不是头车，只当成代步工具，一切为了实用，该有的功能都有了，各方面做工也做的比较用心，对比豪华品牌动不动5至10万的降价后依然有利润可赚，这么看性价比很高了。
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
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特斯拉Model Y（459条口碑）
