空间大，驾驶和乘坐舒适，日常使用了两年了，没有什么问题，这点让我很满意，在这两年的用车过程中，也给我带来了很多的快乐。

G10比较满意的地方就是它的性价比，落地价格不高而且配置空间都不错，外形比较憨厚看上去感觉很耐用，有时候生意上还能拉货，载货空间超大，居家商务的首选。

外观简洁大方，空间超大。视野开阔。开长途时候也不会太累。和以前那辆车相比。很舒适。

比其它商务车多拉好多东西。

毫无疑问我觉得选择大白的准车主应该第一个就是被它的空间所折服吧。对于我来讲目前一家人出行必须得空间大车大，空间自认不必多说什么出去之后空间大了人首先就很舒服。并且现在出行拿的东西越来越多对于空间的要求也就越来越大，这个对于经常出行的人们大家都有很深的感触。其次为什么车子要大一些当然就是安全的考虑了，第一目标大车子高视线好相对一些小型车辆就有很大的优势了。

空间超级大，座椅宽大厚实，适合长途乘坐。颠簸过滤的不错，路感也好

最喜欢大通G10的外观，前脸设计时尚动感，大灯采用远近光分体式设计，近光灯部分配有透镜，并且支持高度调节，平时使用很方便。

空间巨大，动力十足，外观大方，空调冷热效果非常棒。

空间大，全家7人座不会感觉很拥挤，配置可以自由选择，非承载式车身，安全性相对较高.终身质保，还是比较放心的

外观大气，车厢空间巨大，操控性很好，油耗不算高，我的驾驶习惯是简单粗暴，综合12个，纯高速10个左右，这对于近2.2吨的车身来说我觉得不算啥了。春节去了一趟湘潭，单程六七百公里，驾乘体验都相当舒适。

我自己平时开车比较慢，开车的时候应该以安全为主，不过话又说回来，深踩油门这个车的发动机也会给你一些日常驾驶的激情。值得一提的就是这车的油门踏板的阻尼感非常不错，踩上去感觉那种质感非常高级，想输出多少动力就踩多少。发动机的动力表现不错，日常加速超车的时候，感觉这个车的发动机反应特别的积极，整个车的日常加速感受还是非常不错的。买这个车的时候也就看了一些相同价位的车型，相比较下来，感觉这车的动力输出更加线性一些。

上汽大通G10的空间表现非常好，第一排两个座椅，第二排两个座椅，第三排三个座椅这样的分布很人性化，一家老小出去旅游的时候岁数大的可以坐在第二排，比较舒适，年轻人可以坐在第三排也是很好的选择，这也是我满意的地方。

怎么说呢，空间很满意，那么大的车那么大空间，拉人不挤，就算拉货都可以拉不少。性价比很满意咯，鬼知道两本和GL8卖那么贵，所以选择了这款，以前家里有辆东南轿车手动挡的，也开了五年不到六万公里，哎，除了省油都不行啊，出趟远门轿车后面太难坐了，别提睡觉，下车就腰酸背疼的。现在好了，商务车商务座，父母小孩坐的都说舒服，油耗也还满意，买车的时候已经做好心里准备了，可能15，16吧，可是到现在2500公里了，市区和高速平均10左右，还是蛮开心的，首保过后还会少点，（高速跑了1700公里左右）18款多了不少东西，还是很可以的，手机互联什么的，就是有时候会罢个工，重新打火后就好了，噪音方面，怎么说呢，比较不错的，没有其他人说的那么大，我感觉很好，况且我新车的轮胎，高速风噪胎噪什么车都有，就看你的接受范围了。我觉得做作隔音，肯定会好很多。第三排我要的是侧翻的，就是为了方便拉点东西！侧翻的座椅可以放平哦，那就是一张小床！

空间，操控，舒适，性价比很高的车

空间，在同级别车中空间是最大，最舒服的。2.0T的动力冲劲也够用。不过飙车就不行了。这么大的玩意也不是飙车的东西。自驾游除了房车也就是这个了。?开始打算GL8?28T由于囊中羞涩?最后选择大通，打算出去玩用?觉得大通2.0T?6AT自精足够用，回来之后试车确实没有失望，动力很足没有一点拖泥带水的感觉，隔音?般?，大灯真的?亮，其余的我都甚是满意，带孩子出去玩的时候才开，十月分出游开RAV4真的很挤，所以定决心要有辆MPV才行，最后选择了大通。

实惠，外观比较时尚。

自己家里面是做超市的，因为正常需要外出给客户送货，所以说一款大一点的商务用车是这次购车的必要需求，自己看了很多车型，本来想买别克的gl8，但是别克的车型感觉实在是太老了，而新出的车型，感觉性价比又实在是太低，所以就看了其他车型，感觉上汽大通的这个车空间比其他车还要大，尤其是后备箱的空间非常不错，所以就选择了他。

暂无

最满意的当然是外形了，第一眼就看不上的车我是肯定不会考虑的。

油耗偏高，城区路段15L/100km，高速最低油耗跑到10L/100km，新车从接到手到现在一直是这样，用车过程中也想过节油的一些方法并测试，然而并没有什么用，索性就放弃了，只能自己开导自己，车大，费油。

应该是G10的大灯看着有点low，还是卤素光源，塑料感太强，不过这个价位也不能太要求什么了

120码的时候胎噪，特别是风噪比较大，市区内油耗偏高，窗户玻璃打不开，出去旅游不是太热的时候坐着太闷了，只能开空调了，看外面的风景不是很给力！

手刹车有一点小别扭

按我目前开着的情况来看不满意额地方，安全带很不舒服才短短半个月安全带拉扣位置已经有很严重的磨损了，这个完全是设计的问题了。而且车子上有很多我自己感觉应该标配的东西都没有这个比较可惜，比如日行灯，LED灯，前机盖液压杆等等这类。想要占领市场说实话现在不拿出点儿诚意是不行的。

油耗稍高，高速噪音偏大。

7英寸的多媒体屏幕放在G10上面真是太小家子气了，内饰虽然设计的挺简洁，但是熟料太多不上档次。

风噪偏大，自重太大，改装配件稀缺，保养偏贵，油耗偏高。

车子有点大灵活性不是太好，动力还是 偏肉了点，其他还算满意，油耗还算能接受

原厂的隔音是最不满意的。回来自己就做了全车隔音，各种咯吱响也随之消失

目前为止感觉这个车最大的一个问题就是它的噪音挺大的。

我不太满意的就是车的隔音效果一般，车速比较慢时室内的噪音几乎没有，车速达到80迈以上的时候，噪音就比较明显了，也只能听一些歌曲对冲一下，会感觉好很多的，以后也会考虑给车子做相关的隔音。

不满意的地方，我就挑点刺，也就其他人一样的，内饰塑料太多太多，能摸的地方都是塑料，好无语！小屏幕插卡放歌老是会给你切到收音机。找4S估计会解决！后面可以标配一个小窗户多好，非要钱！

目前没有感觉不满意

全车塑料件太多，质感差。油耗稍高，希望能改善。纯高速0.76，市区1元。基本也是同级别最高的了。隔音效果一般，还是得自己做全车隔音好一点。

汽车小毛病还是不少的，车门异响，开了一周就开始有点吱吱声音，崭新的车就送到ssss拆解了，后来说重装调试了一下就好了，还等了一天才修好，不过过了不到十天还是又有声音了，不过没有之前的那么明显，我也就不在在意它了，反正也不耽误正常使用，也不威胁安全性能。

底盘的悬挂感觉韧性一般，在走一些比较颠的路的时候，感觉上下起伏的还是比较明显的，而且如果说经常晕车的人坐这个车，晕车的现象感觉会加重。

暂无

车子在噪音控制方面一般般，车一开快各种噪音就来了。

对于外观的评价，用中规中矩比较合适吧。总觉得这个车虽然大，但是越看越可爱

设计大气，前脸看上去就是老大哥的样子，外观我不是很讲究，G10外观还是可以的。

端大气上档次，低调奢华，有内涵。外观比较商务。车身装配工艺不错，接缝均匀，外观耐看。

比较大气，用料也较好。看着比较高大尚

有人说它就是一个大面包车，是的我不否认。但我觉得它要比一些伪商务车要给力的多，慢慢的你会发现它很耐看

第一眼看过去就一个感觉，大，很大，非常大。 灯光配置：没有日行灯，大灯的话，蜡烛灯，不多做评价了。

大通虽然块头大点，但小模样真挺俊的，款式是不输其他牌子的，但是卤素的车灯亮度不太够，晚上遇到比较暗的路不是很好看清前面。

车身做工非常不错，缝隙非常均匀。可惜的是漆面太薄了。最近一次自助洗车的时候竟然被水管接头划了两道露底漆的印记。车门也在开关门时掉了好几块漆了。 灯光配置：低配是卤素灯，没有日行灯。但是其他灯光一应俱全。远近光是分体式卤素灯。近光带透镜，不过非常非常暗。雨天的路面基本看不到反光。后来自己买了55W安定器和雪莱特氙气灯球泡，才算是将车灯亮度提升了一个档次。

车子一眼就看中了外观，比较新潮，高大

大气，彪悍

车身造型非常的时尚大气，这点我很喜欢。

外形方面设计的还是很传统，与老款相比多了一些流行的装饰，我觉得车的雾灯处装饰很漂亮，很有运动的气息以及侧身的银色装饰条也很有亮点，使这部车整体看起来很典雅很有商务气质。

买的白色，18款都有包围，很好看的。其他的价钱摆在那里就那样咯，

大气

颜值不错。

后侧门异响尤其是跑长途的时候，嘎嘎吱吱的，首保再让师傅看看

外观挺漂亮的，设计的非常好。

外观设计时尚加气，整体造型着有范，车灯设计着动看，总体来说外观挺满意二。

媳妇不喜欢逸致，但这款可是她一眼看中的，说实话我也挺喜欢的，不管是线条还是车灯的设计都很特别。

满满的塑料风，不过在门把手处用了皮革包裹，还是比较人性化，中控台使用了双色设计，虽然是塑料，但也还是可以接受。

内饰做工对得起价格。选了这个价位就不要对这些要求太高了

洁大气。整体做工还可以，就是两边座椅上侧应该也有个扶手，两侧窗户只能开一点点。出去旅游的时候，坐在后排没法看外面的风景，不过是个小孩，小孩坐着比较安全。

挺满意的，此车内饰比较细致。

颜色搭配很简洁大方是我喜欢的类型，这个我想说的是没有对比没有伤害，做工方面和用料方面是真心缺一些诚意的。可能车企都这样吧。 多媒体：这个是比较让我失望的地方。看看这，唉。上汽啊。

满满的塑料感，铺了个仪表台垫，看不到了。 多媒体：音响音质一般。多功能方向盘实用，多媒体基本都可以在方向盘上操作。 内饰配置：定速巡航好评。别的不多说什么了。。。。。

座椅不是全皮质的有点失望，内饰熟料用的也太多，7英寸的中控台屏幕不是很大，看起来有点不舒服。

低配车型的中控台没有斑马系统的大屏，只有一个小屏幕。不过也是安卓深度定制的。有手机投屏的功能，但是需要安装第三方软件和唯一的一个USB口使用。没有内存卡扩展口。低配车型的中控台能摸到的地方全是硬塑料，缺乏高级感。整体感官上，说好听点是“整体看上去显得十分沉稳大气”不过这也是因为车身宽度所拉高的分数。 多媒体：音响音量稍低，音效一般，画面显示效果一般。不过总比16款的只有一个收音机强多了。

就是塑料质感挺多的

塑料太多，而且质地不咋地，容易刮花。坐垫包裹性好，坐着舒服

工非常精致，而且整个车在用料水平也不错。

内饰的颜色搭配很合适，整体效果看起来很豪华，开了这么长时间没有发现异味和异响，中控大屏也非常的漂亮，触碰起来的手感也很好，操作也非常简单轻便，另外车的空调和音响也都很好，我认为内饰还是很不错的。

塑料感太强，毕竟性价比啊，但是中控木纹装饰板还是蛮好看的！

还不错，如果再软点就完美了

全是塑料件

内饰一般吧，味道还是有的，夏天味道大一些，现在好一些了。

整个车子的内饰给人的感觉非常的亲切。

内饰设计挺不错二，我着满意，做工精致，整体质感着不错；仪表中控满满二科技感，车内没什么异味。

配置齐全，特别喜欢车身稳定控制、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航这几个项。

看中的就是这款车的空间，同级别车型此车最大。

毕竟那么大的车空间还是不错的，第三排成人也能坐。第二排空间最满意，中间过道走人没问题。

大，出去游玩可以放房车用，后面放东西什么的空间很大，中排座椅改装成了旋转型。节省空间。

较高大，空间可以。车内载满员的情况下还可以拉载大家的行李。

大白对我来说它的空间是目前看对的其他车型没有可比的。完全是奢侈的说法。 后备厢容积：后备箱做工方面我觉得大通已经算是不错了，整体我可以给到80。只是我选的颜色是米色偏浅，后期估计会多几次打扫吧。 乘坐空间：本人身高178CM我上大白的肚子里面可以很轻松的来回调转身体。 家人乘坐评价：老爷子175CM坐在第二排可以非常奢侈的自由活动。

后备厢容积：后备箱开口很大，这是优点也是缺点，对矮个子来说就不太友好了。感觉并没有那么沉，液压挺杆挺好关的。 车内储物能力：杯架储物格很多。驾驶员和副驾门上的储物格在不开门的情况下并不实用。

空间很大设计的也很合理，作为一台MPV车型来说，第三排的空间一般都很拥挤，但是大通G10第三排空间就很宽敞，我身高176cm坐进第三排，仍旧能够翘起二郎腿。

第三排座椅收起，第二排座椅正常位置，我身高一米八二，平躺稍微有点局促，不过如果将座椅前移至最前，我躺下毫无压力。 第三排空间：第三排座椅可以轻松实现葛优躺，这可比几拳几指更说明空间了吧？

180的个子座在里面不会像轿车那样感觉很拥挤，后排甚至可以伸腿睡觉，后背箱放4个行李箱还是可以的

大，很大很舒适。满员七人，跑七百公里没人觉得累、觉得拥挤。

车内空间很宽敞，这点感受非常好。

我家里一家老小出去玩没有问题，装7个人还是轻轻松松的，觉得空间还是非常的出色的，后尾门打开以后还能装一些简单的行李，所以车的空间的表现是我引以为傲的。

我172随便什么位置都能坐的很舒服！

一句话形容，中巴的身材，轿车的舒适

满7人后排空间不挤，还能放下4个行李箱。

空间上是基本满意的，就是布局还是不如GL8人性化，中排座椅如果能够完全放平就好了，这样拉货的空间就能大很多

这个车的空间用起来非常方便，这也是我非常喜欢这个车的一个重要的原因，感觉空间的宽敞性非常的棒。

空间方面我挺满意二，我经常出差做生意，有时候会拉厂里动几个同事，这车着够用，即使身拉不电货也身可以二。

驾驶室的头部和腿部空间都很充足，但是第三排的空间会显得有点紧，不过座椅是可以放倒的，放倒后放两个旅行箱都行。

动力表现也是很不错的，就是油门响应慢，不过也可以接受了，毕竟这么大的mpv，也不是赛车。满载的时候对于动力自己感觉并没有什么影响。

动力方面2.0T足够了，没有动力不足的现象，开启运动模式一脚油门绝对还有推背感。想超车时一脚油就实现，整体比较满意。 加速表现：动力响应灵敏，低速顺滑，高速有后劲，爆发力的话，运动模式有惊喜

较充足，油门灵敏，提取很快

提速可以，满载开空调情况下，动力也能有效提升。

按目前的磨合期来看我的动力应该没有什么太大的问题，至少对我来说足够用了。

高速动力充足，深踩油门降档迅速，加速快。 动力平顺性：换挡顿挫不强烈，反正我感觉不太出来。感觉快换挡的时候我会放一下油门。

大通G10采用的为2.0T涡轮增压发起机，无论载人还是载物都不会有顿挫感，并且动力输出都很平顺。

因为不习惯开车时拍摄视频和照片，所以无法提供照片。不过，虽然起步不会烧胎挠地，但是打开SPORT模式深踩油门，还是能感觉到推背感的。 跑高速：80到110之间的动力还是比较充沛的，基本感觉不到动力不足。轻轻松松到达120。

车身偏重起步有点肉，不过对我这种脾气温顺的人开还是可以接受的，提速还是可以的，高速超车还是可以想超就超的动力很好

动力充沛，起步、超车都随心所欲，换挡很是平顺

这个车在高速的时候感觉发动机表现还是非常不错的，急加油门的时候，动力的爆发性很好，整体来说这款车的发动机表现算是比较优秀的了。这个车的变速箱很好，在日常开起来感觉变速箱非常的平顺，而且这个车的油门踏板特别好用，整个车的动力输出非常线性。

2.0t的涡轮增压发动机最大输出功率165kw，面对这么大这么重的车身没有丝毫的畏惧，动力输出方面很直接，就是车子起步的时候速度不是很快，行驶速度超过40迈以后动力就非常过瘾了，这种车型基本都是这样的，所以我也很知足的。

2吨多的车开起来不肉，我不喜欢暴力开车，不评价！

针对这么大的车，我认为动力很不错，绝对够用，你要是不怕油钱，动力是充沛的

车重达到2吨多，也就不用考虑什么太强的动力，够用。

2.0t动力没问题，市区内起步表现不错，基本不会落伍，长途跑起来动力优势明显，毕竟我也不拉重货，2.0T绝对可以满足我了

车内的动力还是挺满意的，起步提速都特别快，尤其是这个车的扭矩非常大，即使拉满一车货，感觉动力也是很棒的。

虽然说身2.0T二发动机动力，感觉起步二时候有点肉，要一会儿才能加速上来；上次出差回来，载档不电二货六几个同事，这车跑起来有点费劲。

动力输出还不错，开空调的话动力会弱一点，我也不跟人飙车，要那么大的动力也没用，够用就行了

转向半径比想象的小，可能因为是后驱的原因吧，可以把转向半径做的很小。刹车前半程有点肉，再深踩的话还可以。究其原因就是大。

大车操控一般性，高速过弯的话会有点侧倾。但是方向指向性精准，转弯半径算小

底盘扎实，方向没有虚位，悬架调校支撑有力。容易上手，就是刹车有点偏软，驾驶座非常高，视线好。

刹车稍微偏软，踩刹车时得稍微用力

对于这个大家伙来说我觉得操控方面只能说还可以吧，方向行程要比轿车多半圈左右，刚开很不喜欢。 刹车表现：刹车目前来看确实很软，上高速我行必须提前刹车，如果有紧急情况估计50M够呛能停住。

指哪打哪，路感好，虽然车大，很好掉头。

多功能方向盘比较沉一些，熟悉了以后操控起来不是很难，指向性和回正角度都比较好，上手比较顺。

整体表现不错，没有虚位，而且转弯半径很小。方向盘调节只有高低，不能前后调节。稍微有点别扭。无法找到一个特别舒服的角度。算是一大败笔把。 底盘悬架支撑：都说侧倾比较大，但是我没感觉到大，相反我感觉控制的还不错。毕竟车重和车身高度都是比较大的，如果非要要求跟SUV或是家轿的水平，那显然是不现实的。

方向盘没有电子助力的开着舒服

方向盘是液压助力，感觉很稳，指向清晰，刹车也够给力。悬挂有点硬。

这个车的操控性不错，开起来感觉手感比较轻盈。

G10的底盘高度还算不错，在一些坑洼路面车子的通过性还是不错的，有一次去城郊的度假村游玩，有一段不太好的路面就让我领略了这部车的穿越性风采，另外方向盘轻重度正合适，我用着很舒服。

我对操控也不是懂，还不错吧，液压助力开高速不晃。

指向很准确，这么大的车没有感觉很笨，操控和小车一样，甚至比小车还舒服

转向清晰，指向准确。指哪打哪，不会拐错。

操控性一般吧，高速一次避让，车身明显有侧滑的感觉，多亏旁边车道没有车，业务是我开轿车习惯了，之后我就注意不会打方向那么急了，尤其是拉货的时候。

操控非常的灵活，虽然车子比较大，但是坐姿特别高，坐在车里面感觉还是非常不错的。

操控方面我还身比较满意二，方向盘轻，转向清晰，指哪打哪二，没什么虚位；这车跑山路，悬架不错，没什么顿挫感。

它的悬架和底盘不错，颠簸点的路面通过性很不错，还有档位清晰，有吸入感，这点很轿车化，很好开，我媳妇刚拿到驾照都能很好的操控它。

油耗：这个油耗不得不吐槽下，城区道路因为走走停停，油耗高的说出来身边的朋友都说太离谱了，15L每百公里的油耗，赶上中巴车的了。高速的油耗也要在10L每百公里，夏天开空调油耗会增加1升左右，基本可以忽略。

市区我测试了一下也就是12左右，大车这个油耗也可以接受。我也不怎么跑长途，周末都是去近郊游玩。

高速油耗还可以，市区油耗偏高

15000公里，百公里十一个油吧

按目前来看油耗我觉得是比较高的。这个就看看磨合期之后吧。希望会有一些改善。

油耗太高，就不说了……这么大的车。 开空调油耗：在北方，冬天太冷，没开过空调。只开热风，油耗没影响。

现在的综合油耗大概算了下是9.7个油，目前还在磨合期，有点小高，再等等看过段时间怎么样。

总体油耗还是偏高，虽然车身重量达到了2.2吨和排量2.0T，但是这不是油耗高的借口。当然我也没有奢望能像小排量家轿的水平。而且基本上都是在市区上下班开，加上前一段时间保定市市区大部分路段都是断交施工状态，拥堵可想而知。所以说，这个油耗还算是可接受范围内。 城市道路行驶：在市区行驶距离占总行驶里程的绝大多数，而且市区路面在早晚高峰时较为拥堵。油耗达到了18个。不过还没有首保，估计首保后油耗会有所下降才对。 高速路行驶：高速和国道的油耗就低下来了，估算平均速度在100公里时，百公里油耗大概在9个上下。

人感觉还是有点高了，平时自己 上下班市区开要12个，高速9个多就可以了，还算可以 接受

不算高

百公里油耗八个油出口，还是可以的。

油耗方面表现还算可以，平时市区堵车的情况下油耗会略微的高一些，跑高速的时候油耗会显得很不错，综合一下，目前百公里平均油耗是11升，还算可以吧！毕竟也是一辆MPV。

目前开了2500公里，高速多一点因为回家上牌，市区开了七八百的，现在表盘显示平均9.6

行驶了7000，也首保了，总体油耗11个，我认为很正常

稍高，前面介绍过。觉得是亲测的油耗。可能手法不行，感觉车友的饭的油耗比我的低很多

跑了快3500了综合油耗油耗9点多，怎么也开不到8个

这个车的油耗相对来说还是比较低的，节油技术做的非常好。

油耗表现算身蛮省二，目前行驶档一千副公里，平均油耗10.3L，对于这加空间车来说，这油耗还身可以接受二。

可能新车比较费油吧，我住在农村，很少会遇到堵车的情况，刚提车的时候加200块钱油跑个三百多公里就没油了。

因为空间大的原因，座椅的宽度和厚度都很好，所以在乘坐的时候座椅可以有效的承托住身体，久坐也不觉得累，前后独立的出风控制，也可以给后排提供舒适的温度。

车内噪音还能接受，车回来就做了密封，胎噪风噪高速比较明显，但还在接受范围内，以后考虑换个轮胎，应该会好不少。

主副驾驶乘坐舒适，第二排中间座椅堪比航空座椅。第三排座椅拆掉了，拉货没有试过。座椅宽大，软硬适中。后侧都有空调空调出风口。制冷效果不错。

蛮可以的，车上载满六个胖子还有装东西的空间。

总体来说轮胎的噪音比较大，其他的地方我想毕竟是新车，整体工件还是很紧凑的，还可以。 座椅舒适性：大白的座椅也是我很喜欢的地方，不夸张的说比我上面提到两款要舒服很多。 第二排座椅调节：不和你讲道理，这个太霸道了。我坐上去之后全完可以任意的哈哈哈。

座椅宽大厚实，乘坐舒适。 空调：北方，现在制冷没用过。热风的话，发动机水温起的很慢，不知道是个例还是都这样。慢行20-30分钟水温才能起来出热风。

空间大坐在车内感觉很舒服，基本没什么噪音，滤震还可以，平时过减速带也没感到多少的震动。

整体舒适性不错，主要是空间巨大，想怎么坐就怎么坐，感觉不到拥挤和压抑，这对身高182厘米，体重200斤我来说是非常难能可贵的。座椅有些偏硬，毕竟是丐版车型。不过支撑性不错，在过弯调头的时候，没有被甩离座位的感觉。第二排座椅的舒适性是相对第一和第三排座椅来说最好的。 车内噪音：精英版车型原配轮胎是万力的，轮胎较硬。实际胎噪较大。不过好在轮胎的扁平比很高。所以实际行驶中感觉噪音并不是很明显。但是风噪却非常明显，尤其是超过100时。呼呼的风声还是有些闹人的。不过车友们说将轮胎换为豪华版的韩泰加厚胎会让噪音和舒适感提升一个档次。 悬架减震舒适性：前悬挂调教的比较软。后悬挂有些硬。不过在过减速带时没有明显的跳跃感，还算是非常稳定的。在已经试驾过的车型中，除了空气悬挂的途睿欧和独立悬挂的GM8，表现很好。

二排的空间最舒服空间够大还可以调节，主副驾位很宽敞

自己不做隔音的话，噪音还是偏大。空调制冷好。悬挂偏硬

发动机的噪音感觉挺明显的，在隔音效果方面感觉处理的不够好。

2.0t涡轮增压发动机搭配6at手自一体变速箱，在行驶中换挡是非常平顺的，动力输出也是很线性的，基本没有顿挫的感觉，让我驾驶起来很舒适，此外车子的座椅也很舒服，视野也很开阔，我都很喜欢。

座椅还是比较舒服的，当然没有高配的好，悬架烂路慢点开像坐船！

绝对的舒服，不论你在那一排你的腿都能伸展，尤其你带上孩子，还在想躺，想玩都能满足。

一分钱一分货。?通座椅驾驶位很厚很舒服，起码比v260舒服。奔驰没钱买就放弃～～而且也舍不得拉货！当下老板?感觉～～～踏板很良心。腿拖以后?知道能?能加装一片！

后侧门没几天就嘎嘎滋滋的响，送修调整了开回去没几天又响，尤其是长途时候，马上首保了得好好的再检查下

舒适性我感觉比较差，老婆本来就有点晕车，现在坐我的车感觉跑长途晕车的现象更明显。

舒适度挺动二，座椅包裹性强，用料扎实，坐五舒服，有时候出差累档，也会在车上躺五休息，一点都不觉路不舒服。

座椅的舒适度和空调的效果都不错，但是轮噪大，发动机噪音也大，100码以下还好，100码以上就能听到发动机的狂吼，开快车时我肯定会把音响打开。

同级别车里，绝对是超值的。用同样的钱可以买到大空间，高舒适性的车车。绝对值

G10价格合适，配置够用，空间大，油耗可接受。我想要的需求它都达到了。

和同级别的车比的话，性价比还是比较高的。G幺零空间大满载情况下可以把二三排往前一个后备箱还能放下行李箱还有婴儿车感觉空不会拥挤。

总体感觉好。没有超出心里预期价格。相对于其它商务车而言，还是比其它商务车要便宜很多。

如果真说性价比我的在我看的三款车中这个车是性价比最高的了。相比其他的车动不动就20万加的价格我觉得大通还是比较厚道了。希望后期可以有优秀的表现。

性价比挺高了，瑕不掩瑜。整体满意。 4S店售后服务：买车那天我说在4s店装个发动机护板，经理说店里没有，让我自己在网上买一个，去店里给我免费装。后来我拿着护板去了以后，死活不给免费装，非要收50块钱工时费。

性价比看个人感觉吧，我是觉得挺好一款车，外观性能都比较符合我的理想，预算多的话还可以选装个电动天窗，看天空视觉效果超棒。

在空间最大的车型里，这款车的性能是最好的。在性能拔尖的车型里，他的颜值是最高的。在颜值最高的车型里，他的空间又是最大的。当然如果你选择的是一款保姆车，那么GM8才是最合适的选择。 厂家售后服务：说实话厂家的服务还是让我跟意外的！因为大通是第一个让我知道了车卖出去，还回过头来送月饼，请吃饭，送各种礼品的厂家。

预算在自己接受的范围内，别款车也 比较过，考虑油耗问题的小伙伴可以放心和别款车的油耗差不多的OMCHCG

性价比高

价格挺满意的。

现在市场上的MPV车型本身就不多，比较经典的车型就是别克的GL8了，不过价位太高也不敢尝试。还是觉得自家这台G10很不错，价格完全可以接受，而且家用和家用两不耽误，车的性价比那是相当不错了。

预算不多，就是它了，来着舒服，坐着也还不错，空间巨大，何必多花10万买别的，10万可以跑多少油啊，还可以改装很多东西哦！

20万左右的预算绝对首推

很好

性价比满意，这个实事求是的说，毕竟价格在那上面呢，值这个钱，不过还是希望把一些小地方做好，像GL8这些大品牌看齐，不要让车主失望。

大通的性价比很高。

综合性价比盘，加空间满足我做生意出差二用车需求，外观动看，价位合适，总体感觉着值路。

现在车型的选择很多，几万块都能买辆车开开，G10的配置挺齐全，但是要想在这么大的竞争中胜出的话价位还是应该再定的低一点。