不满意的地方应该也就是宝沃这个车的4S店还是比较少的，保养干啥很不方便，需要跨越大半个城市，这点是体验不好的地方。 还有不满意的就是优惠过少，知名度太低了，

目前宝沃车的保有量还是比较少的，虽然一直有所增加，但是二手车的保值率还是很低，还有它的后排座椅的坐垫比较短，而且靠背也比较直。

车子的刹车前段踩下去后车子的反应并不是十分明显，刹车需要稍微的踩深一些，刹车不是很线性。后备箱的空间较小，我喜欢出去玩，每次出去都需要带很多东西，这个后备箱不是很宽敞。后排较硬的座椅，座垫较短，还比较硬，靠背比较直。

我开车的操控会比较暴力，所以油耗自然而然地就上来了，市区行驶如果不节约地开的话，油耗甚至可以上9.5，我感觉对于一台紧凑型的SUV来说，9.5的油耗有些高，其他车友比我低不少，应该是个人驾驶习惯的问题。

可能选配置没仔细，这个配置的没有后排出风口。早知道就加点钱。

目前不满意的，可能就是品牌的宣传力度不大，造成太小众车，每次回家或者出去办事，都会有人过来问我，你这个进口车多少办好？哎，其实说宝沃是国产车都没事，毕竟福田引进。厂家对品牌宣传工作还要加大力度。不能老是BBBA去宣传，毕竟宝沃BX5的品质在自主车型中也算数一数二。

隔音方面处理的还是不算好，虽说这个价位的车子就这个样子，但是这个隔音降噪也不是什么特别高难的技术，如果这里能够改进一下，应该会有更多的人买宝沃的车。

高速上了110后噪音开始大起来，需要播放音乐来掩盖一下。刚买到手异味有些大不过几天就消散了。后备箱有点小不过足够，平时我只会放一些公文包文件夹之类。

车速跑到120左右速度一快，胎噪声就会慢慢起来，必须要听下广播或者听歌才能掩盖下去，我开车比较喜欢安安静静的开，所以对这点不太满意

暂时没有。

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外观方面，宝沃BX5前脸辨识度极高。简约却不简单。黑曜石造型的进气格栅与两侧灯组贯穿，样式新颖。镀铬饰条环绕的造型又提升了前脸的颜值。车身侧面，整体修长。车尾造型方面，鹰翼尾灯提亮了车尾的视觉层次，夜间点亮后辨识度极高。宝沃BX5的外观整体上很简约，但又不缺乏精致和时尚感。停在楼下停车场，它绝对是颜值排名前几位的选手。

外观这点仁者见仁智者见智，我觉得它的外观很符合我的审美，前后大灯十分好看，尤其是后大灯在夜晚点亮时的效果很好，很显眼，还有前脸的日间行车灯，很漂亮，白天的辨识度很高，整个前脸给我的一感觉就是就是相当虎实，很凶，很有攻击性，这样的外观我很喜欢，尾部给我的感觉是憨憨的，感觉有些可爱，与前脸的凶狠形成鲜明的对比，这样的反差我个人还是比较喜欢的。

这样的设计，这个车的颜色在太阳下呈现的颜色，很亮很鲜艳，真棒，当时买的时候很大程度上也是因为十分喜欢这个颜色和外观，路上回头率刚刚的，简直是太漂亮了，前后灯光设计的也称得上是画龙点睛的一笔，在夜晚尤其漂亮，犀利，刚提回来的宝沃停在小区楼下，看到这么好看的车都会停下脚步看看。纵观四周，没有一辆车可以比得上，内心十分高兴。

外观也是我非常满意的，整体设计风格就是走大气、简约的路线。八边进气格和瀑布式中网和非常大的宝沃车标非常抢眼，辨识度很高。侧面的线条很简洁很流畅。车尾后备箱部分也是我感觉很加分的地方，很圆润且上档次。车灯的话虽然是氙气大灯，但是配合透镜也有很不错的灯光效果。镀铬车门把手提升了档次感，而且支持无钥匙进入和启动，平时开出去也不感觉比别人二十几万的车差。

最爱外观，没二话。喜欢这造型。

就是冲这个大气年轻的前脚，个性的轮毂，直接入手了宝沃BX5.颜值就是第一印象。

前脸的视觉冲击很震撼，尤其是那个前进气大格栅看着就相当的霸气了，在我一开始选择车子的时候也是我就是被这个前脸吸引到了的，车的高度和车身的长度以及宽度都是很适合我这种生活在人多的地方的人使用的，不过我并不会觉得很小，在紧凑型SUV里面它算是比较大的了。 车灯设计：晚上开启车灯开起来有点儿科幻感，卤素灯，也不会给人太过耀眼的感觉。

这车子外观是我最满意的一点，学生说这车看起来霸气，父母说车子看起来简洁大气，总体来说我觉得这台车的外形风格就是德系车在外形上最大的优点??硬朗、简约。 车头线条分明，也有些棱角，但又不像有些车型让人感觉线条方方正正很死板。车灯方正，示宽灯线条分明，为饱满的整体风格增添犀利的感觉。 车尾部很圆润，有豪车范儿，并且整台车子很宽，感觉驾驶它行驶在路上从容不迫、奢华大气。

外观有了很大的吸引力，新的家族脸十分时尚炫酷更加符合现代年轻人的审美观，车子整体定位很不错，车头很硬朗，侧面看，底盘高度是相当高，适应城市乡镇各种路况，上路牙再也不怕磕底盘，辨识度相当高，尾部超个性，很有特点，轮胎尺寸不小，轮毂比其他轮毂好看一些，看到的感觉就是外观造型不错，车身设计十分饱满，很多年轻人都喜欢的类型，相信很多人是因为外观而选择这款车的。

外观没得说，大爱。反正不喜欢的人也有各种说辞，萝卜白菜，各有所爱嘛。

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内饰设计的比较简单，但是质感也还行，说的过去。我最喜欢的就是那个档把和方向盘的造型，方向盘那握感相当的好。内饰采用了大量的软包，质感也相当不错，全黑的内饰也很运动，耐脏，比较好打理，我喜欢用湿毛巾擦一下，然后再用干的棉布再擦一下，比较好收拾，内饰我觉得是一个汽车比较重要的地方，因为你上车后，看内饰和接触内饰的程度比较高，对宝沃BX5的内饰我就很满意。 多媒体：中控屏幕蛮大，也有科技感，音响的话，没有特别的感觉，我没有要求音乐音质的要求。

内饰方面，我最喜欢的还是它的方向盘和档把的设计，方向盘的握感很好，大小也合适，档把的造型好看，每次挂档都很有感觉，两个字，舒服。内饰的软包很多，摸着靠着都很舒服，用的材质也相当不错，中控的钢琴烤漆的感觉也很好，亮亮的，看着很上档次。中控的屏幕大小也刚刚好，而且分辨率和反应速度都还不错。

内饰简洁大方没有太多花里胡哨的东西，让人看了很舒服，全黑的内饰很运动，也很耐脏，内饰的用料也不错，软包的地方比较多，摸着，靠着，都很舒服，中间大屏的操作也很流畅，使用起来顺手方便，按键的阻尼感也不错，使用起来很有质感，反正哪哪都用着十分顺手，我比较喜欢这样的内饰设计。

一块8英寸的触控屏内容很丰富，平时页面显示和手机风格很像，但是操作起来流畅度就比较一般了。配备的皮质方向盘触手感觉细腻，平时开车时握感扎实。中控地区分区划分明确，层次感强、布局简约。内饰整体软材料包裹不少，就是用到塑料的地方显得有一点塑料感。 最让我满意的是车子的电动天窗，在后排看，天窗面积非常大，视野很开阔，使得整车内部看起来光亮宽敞。

整体内饰配置设计，都是走实用路线。布局很合理，各类按键手感好。就是爱它。

目前车的整体造车品质，一年比一年好。提车的时候4S店还提供了车内空气净化服务，这对我印象深刻。车内很多地方用到了拉丝金属面板，更加有科技感，还有门把手附近都是皮质材质。细节中突出造车的用心。

内部的颜色偏商务，颜色比较耐脏，平常不小心弄脏了。用纸巾一擦就可以擦拭掉了。中控的布局顺眼，整体给我的感觉也是非常年轻时尚。

内饰可以再加强一下。先说一下优点，皮质方向盘不管是外观还是手感，都很出色。中控台按键集成程度不错，平时操控很方便。虽然车子很多地方不是皮质的但是绝不掉档次，缝合紧密不粗糙。很惊喜的一点就是配备很上档次的彩色行车电脑显示屏。就是车门有点单薄，内饰太简单了，没有前卫的感觉。

中控布局不错，空调出风口设计很有用意，主驾驶座椅配了扶手，手搭着很方便。

内饰整体设计不错，特别是中控高度，我很喜欢。中控整体布局也不错，有人会说仿宝马，但是我喜欢就好！

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首先从车身尺寸方面来看，bx5是同级别中的佼佼者，长轴距带来了车内乘坐空间尤其是腿部空间的优势，前排调到合适的位置，身高178，体重160的我坐在后排腿部还有不错的空间表现，头部也不错，后排的纵向表现也相当不错，放一个儿童座椅后还可以比较轻松的再坐下两个大人，后备箱的表现也是够用的，放一个婴儿车还是可以的，它的空间表现够我这样的家庭用了。 后备厢容积：后备箱表现还可以，端午回家的时候带了很多东西回老家，后备箱的表现还是让我满意的。

空间还是不错的，尤其是它的后排空间大小，我很满意，坐着也比较宽敞，横向空间也够用，头部空间也有富裕，前排的头部空间我178cm坐进去还是可以以一个比较舒服的坐姿坐着的总体来说，空间的表现还是很可以的，够我用了，后备箱的空间表现只可以说可以，因为它的后备箱的地台比较高，还有它的开口比较小。

后排放一个儿童座椅后还有不错的空间，后备箱的表现也不错，各个空间是够用了，毕竟是一个SUV嘛，空间还是有保障的，媳妇很满意这个空间。因为我们平时很多时候都是一家三口出行，这个空间目前是够用了，以后的话生二胎估计就小了点。

紧凑型SUV做到这种空间已经很棒了，在坐过的同级别SUV中是最宽敞的。值得称道的是后排空间，也许是车子本身宽度就大，后排坐两个平均体型的朋友空间都还很大。 后备箱打开后纵深不错，和同级别车的后备箱空间差不多大吧，平时休假时出去烧烤，可以放得下烧烤架和6人份的食材。

最满意，驾驶室空间巨大，我1.82的身高，偏胖的体重，坐进去没压迫感。后排孩子们的最爱。后排地板纯平。这些儿童座椅插口全部配备。安心。

选Bx5的主要原因，空间宽敞。坐起来姿势很高，靠着后背很柔软。完全就是轿车的舒适度，必须选择让家里人坐起来舒服的车。当然前面驾驶室，不管看外面路面的视线，还是腿部踩刹车油门的空间，真的宽松。

车里面的乘车空间是很宽敞的，全车理论上最狭隘的地方，主驾驶位置我也没有感觉到很大的压迫感，平常后面如果没坐人的话，我也可以很灵活自如地伸展手脚。后排座椅位置平常基本坐上去也就那么一个人一个小孩子，三个人一辆车是最舒服的。 乘坐空间：我的个子和体重都是路人水平，坐主驾驶，车顶距离我的头部还是有一小段距离，后排的人坐着，两个膝盖距离前方的座椅也是有那么一段距离的。 后备厢容积：中控扶手那里经常放了一点小东西什么的，不大，但是很实用。至于后面的储备车厢，我之前跑了个小长途，回乡下放满了，也是可以很顺利的关上车门。

这台车虽然是紧凑型SUV，但是空间表现还是很不错的。我一米八的身高坐在前后排都不感觉挤，对于紧凑型很难得。前排座椅调整好角度后，后排空间也很充裕。平时一般媳妇都坐在副驾，儿子在后排玩儿的开。而且由于我是一名初中老师，平时上下班也会顺路捎带学生，后排可以坐三个初中生而不显得拥挤，真的是很满意了。 后备厢容积：后备箱的话，放两个大皮箱就没有空了，确实不算大，不过平时出去参观学习只带一个20寸行李箱和一个公文包装教案，剩余空间还是挺大的，还可以在外地给家人买点东西。

空间是这车很给力的地方。不夸张的说，真的特别给力。超市购物可以装很多东西，尤其是带着孩子去近郊玩，完全够一家人出去玩个3-4天不需要再买补给，后排坐三个人绰绰有余。

我身高一米七，空间相当宽松，后排跷二郎腿完全没问题。家人也都说比上个致悦宽敞多了，后排坐过4个大人＋一个小孩，当然不是大胖子，也算轻松。头部空间也是很大。储物空间还行吧，现在也没怎么放东西，没什么实际意义。后备箱家用完全没问题。

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对一款家用车来说，除了好看之外，好开那是必须的一个选项。宝沃BX5，日常还是作为妻子的通勤车来使用的。尤其现在上下班路上也比较堵，涡轮增压发动机加6速手自一体变速箱的动力总成，低速行驶的平顺度非常好，高速的动力储备也是比较充足的，高速的发动机的声音也很好听，没有那种很疲惫的声音很大声音感觉很有劲。

我之前开的的车是1.6的捷达自动挡，现在换成1.4T的排量，动力感受直接就提升了一个档次，这个发动机在低速的动力输出很不错，低扭不错，涡轮介入后动力反应很迅猛，但是小排量的涡轮增压发动机的通病就是在速度提升以后，比如在100往后再想加速的话就比较吃力了，速度上的就比较慢了。

动力是够用了，动力给人的感觉也十分迅猛澎湃，城市低速和高速动力表现动力都不错，高速再加速后劲也有，值得一提的是这个6AT的表现十分出色，低速换挡十分平顺，感觉都有CVT的感觉了，高速超车时降档十分迅速，给一脚底板油，车子可以直接从六档降到2挡，十分利索干脆。朋友的昂科拉完全达不到这个效果，他开完我的车后十分羡慕，说它当时看车时应该再看一下宝沃的车，听完后我内心一阵窃喜，自己的选择还是非常正确的。

别看排量小，带T就是好，嘿嘿，1.4涡轮增压的发动机带动紧凑型的车身完全足够。平时起步给油，可以明显感觉到加速力度。中低速动力爆发来得很快，劲儿也大，只有在满载开空调的时候才会感到一点点延迟。跑高速动力也是可以的。

自驾游出了一趟福建南平，走山路崎岖。1.4t的动力，完全够用。平时接送孩子，上下班，动力很满意。高速上，超车没有难度，油门踩去，动力上来很及时。

110千瓦的功率动力听销售小哥说有差不多150匹马力，那对我来说日常市区足够，代步自驾游，完全够用。高速长途的驾驶，可能过了100以后，提速感不是特别快，但是最高也是120所以有利有弊，动力日常使用完全足够。

动力这里确实是个亮点，我买之前以为它的动力性能会差点火候，开了这么久以后，发现其实动力并不差，尤其是加速超越前面车子的时候，还是相当的容易的。上坡的话，只要你肯多给点油，也是很容易就爬上去的，所以我觉得这个发动机很给力，虽然排量不大，但动力却是杠杠的。 动力平顺性：起步动力方面，是比较不错的，虽然不能说“一触即发”，但是丝滑般起步还是可以达到的，总体来说起步算是比较平稳的，至于上坡起步，只要舍得给多一点油，也是可以很顺利的起步。

动力水平够用，平时上下班购物偶尔带着家人出去旅游都是足够的，并且可以开经济模式。小排量的车子不要求多大的输出，更不要求啥推背感。 起步的时候响应有些延迟但是几乎感觉不到，给了油动力就来了，加速也还可以。跑高速的时候一家三口人坐在车里可以比较轻松的上100，没有输出乏力的感觉。不过开空调和满载的时候就比较肉了，但是明明就是一台1.4T的车子，总不能拿它和2.0T的比。 日常加速动力：市区40km到60km，行车是平稳的，油耗也还行，开空调油耗也不高

动力整体是不错的，平路，陡坡都没问题的，体验过，很给力。

我是在临县工作，周末要跑高速来回，雅西高速，有70多公里，其余都是城里和乡镇跑，1.4t绝对够用，虽然车重1.55T，但是高速超车简直无压力，新手，最好只跑过120多，还没用过S档，人家说的“一D到底”。城里跑的话，一脚油门下去，当然不是深踩，涡轮的介入还是有一点点滞后，能很清楚的感觉到涡轮介入的一瞬间那种前冲的感觉。反正只要不是追求运动，追求速度的，1.4t可以说杠杠的！

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三种助力模式，舒适、正常、运动，妻子开一般都是舒适模式，整个方向的感觉非常轻，调头啥的都很舒服，之前我开的飞度的方向稍微有些重，我个人还是比较喜欢轻一点的方向盘的，妻子更是喜欢轻一点的方向盘，底盘的质感和高级感都还不错，出色的动力系统，还有给力的发动机以及聪明的变速箱，二者默契配合，提供源源不断的动力，很不错。

车子整体很灵活，反应各方面和小轿车没有差别，方向很灵活而且还比较轻，开起来比较容易上手，底牌的整体性不错，过些小的颠簸的时候，车身也没有多余的跳动，高速过弯，悬挂的支撑性也相当不错，给我很强的信心，我感觉它的底盘条件还是比较偏向运动属性的，平时周末我也喜欢带着家人去山里玩耍，开过朋友的哈弗H6，它的过弯太晃悠了，开着很不舒服，而宝沃这一点做的还不错。

开起来非常棒，简单直接，容易把控，给我有足够的自信，让我感觉非常棒。没错，就是重视操控，他的油门十分线性，刹车的力度调校也很好，刹车给人很强的信心，方向指哪儿打哪儿，十分精准，虚位非常小，几乎没有虚位，这种操控的感觉很容易让人上瘾，让人不停的想开车，这种感觉十分不错，我很满意。

方向盘非常稳重，还没有虚位的情况，平时单手打方向也很准确。老婆开的话需要双手操控，总的来说对于女性会有些重，男士开恰到好处。底盘有明显的德系SUV风格，整体性非非常好，非常扎实，所以我开的时候，路感反馈的都非常清晰，平时开出去操控得心应手。刹车辅助和自动驻车非常贴心，在市区行驶很省心。配备的后雷达和倒车视频在停车、调车的时候反馈清晰，也为行车安全提供了保障。

方向感很紧实，打方向很轻松。老爸开了都说这车的操控有德系车的影子。很满意

方向轻巧，下雨天车身稳定系统的工作让我更放心的安全驾驶。对任何路面，我都无所畏惧，毕竟我也不去越野。

宝沃这个手自一体的变速箱对于我这种注重驾驶体验的人来说，是一个很不错的配置，不赶时间的时候，开启手动模式去体验一下驾驶的乐趣，消磨一下时间。在应急转向的时候，车子也是很灵活的，并不会有什么迟钝感，闪避行人的时候，也很灵活，并不会因为是SUV就变得笨重，不好操控。 方向盘操控感：宝沃的方向盘摸着的感觉是很舒服的，比哈弗h6的盘子轻一些，我喜欢轻一些的方向盘。打转方向盘的时候也不会出现延迟，也没有过多的虚位，不会对驾驶造成很大的压力，出现安全隐患。

皮质方向盘手感好，精准度高得心应手。并且多功能方向盘的设计在驾驶时省了很多事。刹车偏软，后段刹车的力度就上来了。前后独立悬架很良心，调校也不错，平时路感很好开车的时候很安心。不过在高速的时候可能是因为SUV车型重心高，有些飘。

车子启动很方便，踩油门涡轮介入很快，提速也没问题，当下还会带有点推背感，定速巡航，倒车雷达等都是很实用贴心的配置。总之这车各个方面都很合我的喜好。

方向盘没有虚位，指哪走哪，也很轻，很适合新手，路感反馈不错。

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市区油耗表显是在8-10之间。前几天端午节跑了一次高速，油耗也是8个多油，这有点出乎我的意料了，估计是还在磨合期，等过一段时间做完首保后再看。

我平时基本就是在城里跑，百公里综合油耗8.5升差不多，对于一个紧凑型的SUV还是很不错了，高速巡航的话可以达到7升油左右的样子，也还不错，油耗的表现在我的可以接受的范围内，几乎和我之前1.6的捷达油耗差不多，这点我还是比较惊奇的。

作为一个suv，车的油耗还行，目前刚提车，百公里8.5L左右的油耗，昨天跑高速可以达到很好的经济油耗7L油，这点很好，还有这个发动机在保证动力的同时还兼顾了油耗，鱼与熊掌可兼得了，我十分满意。

平均油耗大概7.9左右，对于这台车的动力表现来说我感觉很值得。不过要吐槽的一点就是在市区行驶的时候，会很费油。这和我个人驾驶习惯有关，一般起步我是很舍得给油的，也就造成了市区差不多9点多油耗，实在是非常尴尬。

新车，所以还在磨合过程。所以目前的油耗9个多，能接受，慢慢会下降了。

爱信的变速箱搭配1.4T发动机，调教的就是舒适省油，四驱版本我认为意义不大，一般正常驾驶，两驱足够，这油耗现在还没去保养第一次，算下来的综合油耗也是7毛2左右，就是要加95号油。

我开车是比较节俭的，不紧急的时候是绝对不会加大油门的踩踏力度，而且开空调的频率也不会很高，所以综合油耗大约在8个左右吧，毕竟也是涡轮增压的发动机，这个油耗表现我还是相当满意的了。平常的话，我会开启ECO模式，虽然很多人说作用不大，但我觉得长年累月的保持着。应该还是会降低一些油耗的。 开空调油耗：我开空调的频率不是很高，不过天气比较热和上高速的时候我还是会打开的，暖气我还没有打开过这个就不好评论了，但是开冷气的时候发现油耗不会升高很多。

综合油耗在8.1个左右，我平时给油还是很温和的。城区上下班的话由于频繁启停，有时候会到9.5个左右，跑高速的话大概在7个，总体来说油耗对于一台SUV来说是足够的。特别是涡轮增压的发动机，这个油耗可以接受

车子油耗基本上满意的，车身大，重量也大，起步全靠油带着跑，车子的动力也不算肉，所以跑市区9.5个多油的情况我还是打心眼里可以接受的，毕竟城市道路红绿灯多，堵车情况时有发生。

目前只跑了一千多公里，显示是7点多，虽然首保前不准。

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舒适度我认为主要是两方面。首先是座椅，这套皮纹座椅从包裹到填充物的柔软度都不错，老人和孩子坐在后排，长时间乘坐也不觉得腰酸背痛。 其次就是宝沃BX5在静音上做到了极致深海级的NVH效果，实际体验来看，市区开胎噪发动机噪音几乎听不到，高速巡航风噪也能很好的抑制。就是偶尔情况下，在车身全部封闭的情况下，还可以在车外听到音乐。

整个车的隔音降噪做的很不错，高速100多码的发动机噪音，胎噪，风噪，这款车都抑制的不错。整个车的舒适性配置也比较多，我还是比较看中这个的，这个舒适性的配置可以提升我使用这辆车的愉悦感。这个车后排地板的隆起还是比较低的，这样后面坐三个人的舒适性可以得到一定程度上的保障，这点不错。

底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，所以坐着开着都挺舒服单位，底盘也挺扎实的，韧性很足，对细碎的颠簸过滤的也不错，还是挺舒服的。唯独有一点不满意，就是后排座椅有点硬，凸起稍微有点高，平时要想带爸妈一起出去玩的话不太方便，因为中间凸起高座时间段还行，时间长真的很累。还好平时爸妈给我们同行的时间比较少。

座椅不会感觉空荡荡，也不会感觉太紧，可以说是恰到好处。前后排座椅都比较厚实，做起来很舒服。隔音做的也不错，平时一家人出游，放点广播，在车内聊聊家常，很舒适。只是在跑高速时，速度一快，胎噪就会比较明显了，计划换一套静音胎，毕竟我经常跑小长途出差，胎噪问题必须要解决。空调制冷效果比较好，温度变化很快，不过开空调的时候动力会有所下降，油耗也会增加。

桌椅那是非常惬意，皮质的沙发一样。底盘调教偏向舒适，毕竟城市suv，空间和舒适是主打。

没有任何挑剔，上个星期去了千岛湖一趟，自驾游。除了我没睡觉车上三个大人两个小孩，呼呼大睡，可想而知，宝沃主打的舒适性完全胜任日常的生活。就是高速过了100码以后。噪音会明显增加。这方面来自于风的噪音，轮胎的噪音。车辆的发动机声音一直被隔离的很静音，不过这对车里说话没影响。

舒适度满意，跑高速的时候底盘是很稳的，不会出现那种轻飘飘想要起飞的感觉。座椅的舒适性不差，跑长途的时候不累，不过坐后排还是比前排要舒服一些。另外我发现悬架调节的也是很不错的，滤震能力也是很优秀的，过小坑小洼，很稳。 车内噪音：噪音处理的不好，开了快半年了，噪音情况越来越明显。

座椅不错，长时间驾驶不会腰酸背痛。车子隔音很好，平时儿子中午放学来不及回家就让他在车里开着空调睡会觉，孩子说挺安静的，不会被外面吵到。不过必须要说的是车子跑高速的时候一旦上了110，胎噪就比较大，平时跑高速都会听听音乐，不然会比较烦。减震很软，调校的不错，一些坑洼路面的震动过滤得很好。

我个头比较高，坐进去也不顶头，前座可以随后调置，很方便，座椅软皮质，坐着舒服。高个子的福音。

座椅不说了，很满意。车辆悬挂钱舒适性，这点很合我意，毕竟是城市SUV，又是两驱，以舒适性为主。

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BX5作为宝沃的主力车型，外观、内饰、空间、配置，对得起这个价钱，性价比高，我们在买东西的时候，都希望花更少的钱买到更好的货，买了这么久了吧，除了宝沃那些缺点之外，还没有其他方面觉得bx5不值得这个价格的。

性价比还可以吧，看宝沃之前也看过了很多车，但是还是比较看中它的外观和动力总成，外观我和我的家人一致通过，我们选择的是白色的，白色的显得大气，稳重，它搭配的是1.4T加六挡爱信的变速箱，可靠性和动力都还不错，同级别很多车使用的是双离合变速箱，还有的用的是三缸的发动机，综合比较了一圈各个方面还是宝沃的性价比较高。

这个车的性价比我个人认为还是比较高的，紧凑SUV，稳重的设计，靓丽的外观，厉害的发动机技术，调校十分出色的6AT，很好的操控，低的油耗，保养也便宜价格自己也能接受，还有只需加92的油就可以满足它。总而言之，这辆阿宝沃我买的很是满意，它满足了我对车的所有需求，方便了我的生活，增加了我得幸福感，所以我觉的很值的，找到了物超所值的感觉了。 购车：目前买车优惠较少，我买车，ssss店没有给大幅度价格优惠。

也许作为一个知名度不很高的不是土生土长的品牌，宝沃汽车的销量不是特别高而且，让人诟病的地方也很多，但买车又不是让别人开心，图自己用着开心就行了。对于我自己来说，提车BX5我是不会后悔的，简约大气、动力充足，平时不容易坏，这些就足够了。特别是4S店和线上推出的优惠活动，购车的经济压力减少了很多，总体来说这是一款性价比比较高的车型，宝沃BX5，我看行。

因为这个车型现在的优惠政策大，之前就已经在考虑范围。当时关于四驱和两驱一直纠结。后来考虑到平时上下班，接送孩子等各种因素，入手了两驱的。性价比，我选择了，就是喜欢它。

这个价格其他品牌比宝沃更高配置的都有，但我就从安全系数，车内配置，车身外观，全景天窗，电动座椅等日常用到的配置一对比，宝沃BX5.用心，用料都要更舒服，档次高。就是说优惠幅度在大一点，更好。但是一想，小众车要是价格幅度老是大，那就不是小众车了。

优惠力度我觉得还是不够大，当时我买的时候，价格不给大优惠，只送了保养还有行车记录仪还有一些其他东西。不过宝沃这车子，外观和配置都不差，配的上这个价格。

总体来说这车子性价比很高。首先目前优惠力度不小，入手时机很好。外观帅气时尚又沉稳，空间作为紧凑型SUV绝对是上上之选。动力也够用，内饰有档次，总体来说作为通勤使用值得拥有。

同价位里做过比较，这款车很实用，技术累积，品质和性能方面有目共睹，值得信赖，毕竟这款车的价格符合，咱们中产阶级的购车需求

我之前预算是15万落地，先看的是先锋型，但是后面看着看着就选了进取型了，说实话，宝沃算不上性价比。

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