提车坐标东北吉林黑龙江的也总跑，第一次冷启动我被震惊了，大多数朋友应该很少有零下三十五度得启车体验，这个共振已经让我有耳鸣的感觉了，非常难受，尤其是换挡的时候，每次转数拉起来的时候共振到想吐，而且可以闻到没烧干净的油味，解决办法就是猛踹几脚，不过还是挺心疼的。天暖和的时候静音的效果又很好，明年准备弄个暖库了，被吓坏了。（补充一点，我跑到一千公里的时候前挡风玻璃被一个不到小拇指那么大的石头崩了个圆珠笔尖的印，然后我眼看着就裂开了半个玻璃长的裂纹，玻璃质量堪忧，当然原因还是内外温差太大，东北的日子真的不好过啊）地处北方寒冷地区的朋友们对噪音介意的提车要谨慎了，据说是一种发动机保护技术，不过真的难受??

刚开车发动机的声音，可能是创驰蓝天的特色吧，但真的很响，但十来秒后就好多了。第二就是车内味道，两个多月还是散不去。还有那套悦联系统，微信发过来的导航就尴尬了。最后要吐槽下后排空间，当然这在购车前已经知道。

外观前脸好看，后屁股基本没动，不喜欢，车漆据说有魂动技术，反正比我同事的宝马看着亮，给你个小红花

这个可以不评论了，比较买马自达的都是颜值控。

内饰设计还是基本满意，毕竟是低配，不过咱这车挺给力，该有的一键启动，自动驻车，发动机启停都有，一些可有可无的屏幕，定速巡航，天窗就那样吧，朋友同价位买了vv7一副什么都有，豪车在手的感觉，看着那漫天的氛围灯，只能笑而不语了，坐等后期?

比上不足，比下有余。软饰还是有的

空间前排没啥说的，平时是两人坐，我们俩都是175+还是够用，后排肯定是可怜的，为了颜值据说小5的设计牺牲了一部分空间，但是后排坐三个170左右的人应该是没问题，后备箱还是不错的，已经扔进去一堆破烂了

没什么好说的，够用就好，毕竟是小型suv。储物空间：储物空间还好，一家出现都能解决。可惜这个配置没有电动

动力给了四颗，其实动力是很足的。我很满意。只不过不知道是不是因为没有涡轮增压，换挡总感觉介入的慢了那么一点点，满载过一次，因为车子轻么，无压力啦

虽然只有2.0，起步稍微有点肉，但舍得给油还是健步如飞。跑起来后的加速度有惊喜，动力源源不断，谈不上太强的背推感，但超车绝无压力。

方向盘很灵活，没有太多虚位，个人觉得高速有点轻了，不过很多人喜欢高速飙起来还能灵活操控，本人是惜命派，120就是稳稳的幸福了。东北今年没下太多大雪，换了雪地胎还没太用上，但是台阶雪包倒是上了几个，作为一个城市suv给它的底盘高度点个赞那俩螺丝干啥的？是拧护板的么，不懂

方向盘轻，几个手指可以顺利操控，指哪打哪，开过很多suv，但就操控性而言，罕有敌手，特别是转弯带来的惊喜。

节能目前跑的少看不太出，高速踩出过6.5的油耗，不过是轻轻的贴着100的边，上了120基本上是7-8之间，我脚比较轻。城市要更废一些，之前市里是我爸脚重踩的，平均油耗是9.x，过一段估计会下来，现在还带着雪地胎。还是比较省油的。顺便告诉东北的朋友零下三十五度早上起步瞬时能到30哦，就问你敢不敢动城市路段表现：城市路段的油耗只能说是合格，因为油耗真的不低，我开车没有急停急起的情况，油耗依然是8-10不等，可能跟天气和雪地胎有关，过一段会继续观察

6.6，我以为油表有问题，但加满油后亲测路程，确实惊喜去。当让我，这一切都源于我有2/3都是跑高速，但考虑到这是发生在磨合期，不能要求更高了。

悬挂的舒适度还是很好的，过减速带和坑坑基本无压力，没有跳跃的情况，这一点出乎了我的意料，晚上有一次天黑走医院的直角弯特别窄，后轮没注意压了马路牙子，大概十公分吧差点我就不知道，就像压谁脚面的感觉′︵`

避震一般般

性价比算是不错了，主要看发动机和变速箱的话还是值这个价钱，买车么，不能看那么多了，买了就是心仪的挑来挑去也不会有十全十美的。

算不上太高，但为了热爱多掏点钱也可以接受。