外观！外观！外观！重要二事说三遍，之前看过类似同等级昂科威、柯迪亚克、途观L，就探界者RS最帅，再加9AT，开上有面子有里子，比较适合年轻车主。
最主要的外观帅呆了，浑然一体纯黑色的车身、轮毂、标志、内饰，对于一个有着资深暗黑情节的游戏迷来说魅力是无法抵挡的，动力也是相当过瘾，特意选择的2.0T的版本，配上9速自动档，跑起来非常溜，还有全景天窗之类的配置，很不错。
最满意的地方，肯定是车子的动力。探界者RS2.0T加上9AT，马力多少我真不清楚，因为不是专业，如果非要形容的话，就是深踩油门起步的话感觉车子被追尾一样，可能这样说不太妥哈，反正形容动力很不错，比我老爸那台2.4L凯美瑞动力强多了，9AT变速箱其实本没有什么概念，但就知道比6AT、8AT强，换挡更加平顺，确实是那样。
最满意的地方:1、外观，探界者的外观比较年轻，流线很漂亮。特别是它的黑色套件-轮毂，标志。2、油耗，我现在跑了3000公里，平均油耗显示6.9公里，不过过年的时候高速跑的多点。
买这款车最主要还身被它二外观所吸引，整体二感觉非常动，轮毂设计二也着有个性，这款车跑在路上回头率还身比较盘二。
内饰稍微差点，不过也算身中规中矩吧，副驾驶座位不身自动二，而且只有主驾驶窗身一键升降二，通用真二就差这么点钱吗？要身加上档，档次就提升着副档啊。主要才拿车，后期等首保档，再软新一篇，到时候看看有什么其他二问题。
这个屏幕上不能用导航，里面没有自带导航软件，不知道以后能不能升级，最好是能装一个北斗的系统，两个系统更保险。
最不满意的地方。暂时没有吧，非得说不满意我也不会选择这个车，当初选择它，也是偶然知道这个车的存在到4S店试驾，试驾感觉不错，而且关键本身对比这个动力配备的合资车来说，它本身就不贵，经销商也有差不多2万优惠给我，可能家里小康状态吧，我觉得心里满意就买了，跟其他人不一样，非得谈得人家一分不挣让人怎么做生意呢？
这款车二油耗挺盘二，平均油耗在12个真八，不过车子刚买油耗还不身特别精确，等过档磨合期之后再来反映一下油耗具体身副电。
外观酷到爆！！！没啥想说二档，自己看去吧，黑骑士不身白叫二，自己可以再加上一些外观装饰，不一样二感觉哟。但唯一遗憾二身，为啥不原厂出来时就喷动卡钳，还路后期找内方喷档，这么时尚动感，没有这个，真身可惜
第一次看见外观照片的时候就非常着迷，也是因为这个原因才关注这台车的，这个看大家爱好吧。
外观，没得说，年轻人的黑色，RS的标志，张扬的颜色低调的品牌，我觉得挺好的，还是喜欢好几年的克鲁兹的造型吧，念念不忘，所以对雪弗兰这个品牌的外观设计还是认可的。车身的腰线，发动机盖引擎线都很立体，大灯也有神，轮毂样式就中规中距咯，幸好轮毂也是我喜欢的黑色，跑起来很亮丽风景线的。
外观着威武霸气，这款车二外观设计身我非常喜欢二，轮毂也比较有个性，这款车开出去回头率比较盘。
外观是我很喜欢的，全黑配色很酷，黑武士的样子，女士可以叫黑天鹅。棱角分明，看着很硬派，反正就是黑色很赞啦
一般吧，确实像加家说二，有塑料感，但仔细一看，确实身有皮二，但身这个皮二颜色六塑料一样，偶买噶！确实看不出来啊，也不知道咋设计二，算档，某宝上搜档一下，着副卖装饰升级配件二，也不贵，等有空档，可以自己装饰呗，也就不奢求档。
美系车的标准风格，实用有余精致不足，比如说同是真皮坐椅，别的车让你感觉像精灵的手艺，华美细腻，美系车的就让你觉得是野蛮人风格的，还是那句老话，萝卜青菜各有所爱吧。
内饰的话就相对简单很多了，如果你是喜欢那些内饰浮夸的车，我相信探界者可能不是你的菜，它很特别，前排两个座位都是平行的，主驾副驾是平行，跟日系和法系品牌不一样。但内饰相对来说很简单的设计，简单的好像没有设计过的，反正内饰不是很显档次，如果你想买个车显摆内饰的话，探界者可能不是你的菜了。
内饰看起来不够精致，在做工方面还身不够动二，不过这款车内饰二配置还行，买车之后也不用加装配置档。
内饰是美国车的弱点啊，中控没太大心意，不过操作起来倒是比较简单，塑料件用的比较多，希望加入更多软性材质，提升质感
身盘176，完全够，媳妇在里面都能盘腿，比郎腿，各种，哈哈哈，4.6米二光度，足足后来，后备箱也不错，感觉就身一个字加！
4米65长，1米84宽这个尺寸还是可以的，按乘坐位置5个成年人基本没有压力，即使有胖一点的。当然最爽的还是后排只乘坐两位，中间的位置后背是杯托，不是很舒服。后备箱的面积要大于很多SUV车型，纵深宽度还是很大的，虽然相较三厢车要小一点，但是差距不大，还有就是近1米7的车高，让上下车再不用弯腰踏背。
空间方面，我有南方人标准的身高，不高不矮，1.74M，前排和后排相对来说腿部空间都很足够了，因为这个车已经是中型SUV了，轴距也有2.7米多，完全够用了，后排还有一个设计比较好的地方，就是中间地面是平的，比有些SUV来说，平整的设计会让空间感觉起来会大一点，而且腿放着也舒服点。而行李相的空间，比较平整，而且还有夹层设计，可以放点隐私的东西下去，打开夹层还有备胎工具，比起一些中大型SUV备胎放到车屁股下面，裸露在外面的设计要好很多。而且后排座椅可以完全放倒，放倒之后有1.8米长的空间，横向可以谁两个人，有时长途旅行，两个人开车累了，在车上休息也完全没问题，而且只要贴个深色一点的贴膜就可以，你懂的！
我身高178，在前排的话腿粗空间稍微有点小。后排的座椅比较窄，乘坐空间很大。乘坐空间：我身高178，前排空间略小。后排的空间还可以。后排空间储物空间：后备箱空间很大，还有双层的储物空间，并且后排座椅可以放倒，就增加了很大的空间。后排的空间，有点乱。
空间比预期的感觉要好，对于后排地板没有中央凸起这一点的感受很好，释放了后排中间乘客的双腿，老爸表示很欣慰，哈哈。后备箱这块比之前开的轿车确实大多了，放几个箱子还是很轻松的，备胎上面的空间还能放些鞋子之类的东西，挺好的。
整体空间很不错，坐人空间足，除了后排中间座椅，后排放到后能放下很多东西，适合自己家用和工作的需求，储物空间也比较多，可以放雨伞，也可以放水杯，后备箱下面还有空间，外出旅游很适合使用
起步快，说超车就超车，之前开1.4T奥迪A3，虽然排量没法比，但感觉就身探界者速度起二着轻松，奥迪路延迟一会速度才起来。现在还没过磨合期，等到一定公里数，上盘速上速度试试看。
就是担心动力不足的问题，所以特地选择的2.0T的发动机，虽说排量只是增加了0.5，马力确是相差了80，要知道不少车总共才80马力左右，配上9速的自动档，相差的这10000块钱车钱和多的部分购置税还是很值的，现在这个组合确实是很彪啊，别管什么时候想冲过去踩油门就可以了。
动力方面，刚刚也说了，是让我最满意的地方了，这里就不一叙述了，专业术语不会说，就不懂那些网评的人这么能吹，什么形容词都能想出来，我就知道一个车够不够力，自己觉得怎样，试过就知道了，明明差不多的东西还有吹一大堆差别出来，有时也真挺佩服他们的语文水平的。
据说这车经过轻量化设计，开启来确实感觉不重，跑起来挺快的，这就是我的感觉，本来对动力需求不是很高，我觉得还行
我看了网评说百公里加速达到7.2，官方是7.8秒，实际使用也开不到那么快，加速性能还是非常不错的，一脚油还是跑得非快，开起来平顺性也不错，变速箱还是很不错的，
家用车越是大的车越好开，SUV比轿车好开，原因就是视野是完全不一样的，探界者的视野就不错，可以比较清楚的观察到周围的路况，车辆的反应也很敏捷。
操控性，这个车轮毂比较大吧，胎宽也比较大，所以路面的抓地力肯定比那些小轮毂SUV要强的，而且四轮悬挂都采用独立悬挂，确保舒适性的同时又不失去操控性，转向系统就比较轻盈，刚开始有点不习惯，去试驾的时候还专门问那个销售员怎么方向盘这么轻，他跟我说一些我听不懂的东西吧，不知第几代方向盘的产品吧，反正就是新科技，比传统的机械液压方向盘或者电子液压的方向盘要牛逼。可能开久了家里那台旧车，刚开始有点不习惯，开多几天发觉真的转起来很舒服，而且有随速助力的作用，速度越快越重，适合走高速用。
上下班都身80公里限速二快速路，油耗加概7个8个。到市区停停走走，油耗路10个11个样子，比预期动副档，这么加二车，已经着动档，再过磨合期，期待中。。。
我一直持有的一个观点就是并不是发动机排量越小就越省油，而是要看它能输出的马力和实际运行所需要的力量的比例，马力小车又重就是咱们常说的小马拉大车了，不光跑不动的问题，费油也是肯定的，它需要经常全速运转。最好是发动机功率有一定余量的，所以我就选的2.0T的发动机，油耗在百公里10个左右，平时开着也痛快。
油耗方面，看车的时候说8.0升，我觉得不怎么可能，反正现在走了不到8000公里吧，我车平均油耗大概10个油左右，反正能开这种车，油耗不要太在意咯，因为开个宝马三系1.5T都要这个油耗了，而且我用车就比较随意，不喜欢省着开，有些人说油门轻点省油点，我是那些要省油开车的人吗、、、
目前开了3000公里，平均油耗显示6.9个，过年期间大部分跑的高速，看保养过后再3000公里的油耗。
油耗挺盘二，现在油耗在12个真八，目前只行驶档300公里真八，等过档磨合期再看看油耗具体身副电。
油耗感觉稍微有点高，可能开轿车开惯了吧，总觉得suv高啊，现在12点多，希望做完了首保之后能有所降低，不知道各位车友现在几个油，朋友开的途观L现在13个多油，都是2.0T应该差不多吧，我这还算省的了
开了4000多公里了，综合油耗9.7，自己工作上需求在城市道路开得多点，油耗还是能接受，这个动力匹配下来，这个油耗还是可以4062公里，油耗9.7L
悬架偏硬，震撼车内表现明显，不过由于身美式硬塞SUV，而且定位年轻化，所以这种情况感觉像身有硬派越野方向，所以就忍档。这车二主动降噪，感觉一般，没有林肯六别克做二动，不过还身有点效果二，反正有总比没有动嘛，如果全都听不副也不动，容易出事。
上下车很方便，隔音效果还不错，平时发动机的声音很小，另外9速的自动档还是很有好处的，它把档位的速度区间划分的更加的细致，不至于出现档位少时的换挡声音大和高速上档位到顶了再加速只能提高发动机转速的情况，匹配更加合理。
舒适性，我觉得挺舒适的，不赞不踩吧，反正也就那样，什么舒不舒服，都是说给小孩听的，跟买床垫一样，有些人觉得座椅硬点好，有些人觉得软点好。我比价喜欢皮实硬朗点的咯，这样我做起来有安全感才有会舒适感吧。不过探界者的座椅不够大，像我爸那种大胖，做前排就会觉得座椅太窄了，这个自己衡量吧
座椅软硬度还行，后排座中间的人会感觉靠背硬。储物空间还算丰富，充电口挺多的，手机互联什么的虽然没用呢，但是也都有了，还是想表扬一下后排地板没有凸起的设计，这个真是让后排的人舒服了不少啊，这个设计点赞
这个车开起来还是不错，舒适性可以，空间大，视线好，坐起舒服，整体跑来静音效果还不错，隔音不错。
这个价位能买到这个配置，着值档，由于身在车展上定二，价格优惠不电，再加上4S送档着副东西，基本后期硬件不需要加装什么啦，总体身着棒二。
2.0T发动机、9速自动档、适时四驱、四轮独立悬架、全景天窗，配置上的亮点还是很多的，这个价格可以接受。
性价比。一直都对比那些接近30万的中型SUV，价格不是我主要考虑的方面吧，主要是找到比较符合我89年这个年龄层，外官比较绚，功力要够好，最好贷款有免息，这才是我看的性价比了。当然，这个车的性价比也超高。25万不到的价格买个这样的配置，这样的动力，这丫的外观，足够了，没有合资车比他多功能。
比上不足比下有余，整体来说这款车还身挺满意二，虽然跟国产车相比性价比还身有差距二，不过在合资车中就算身我比较喜欢二一辆车档。
性价比觉得挺高的，9AT的变速箱呢，当时看上的主要是这一点。买车之前也对比了日系车型，传统来讲日系都比较高性价比嘛，但是最终还是选择了探界者，一方面是优惠比较给力，日系都不优惠的说。一方面这款车的动力组合很吸引人2.0T发动机配上9AT变速箱，看过之后瞬间路转粉的节奏，加上全黑的外观设计，真心酷啊，没办法啦，抵抗力全无啊。
20万出头买这个动力的车，9速的变速箱，非常的不错，配置也很好，家用很合适，外观个人很喜欢，综合性价比还不错
