雪邦蓝色车漆出点状况真不好弄，所以又花了银子贴了隐形车衣。

外观我认为Q7和GLE，X5比是最年轻的，车漆颜色也是我最喜欢的，为了这个雪邦蓝寻遍各个4S店。全LED带流动转向灯，灯厂的设计就不多评价了，完美。

内饰我觉得用料一般般和奔驰的用料没法比，但胜在科技感，全液晶仪表盘功能是现在最强大的（没有之一）我非常喜欢，做工算是对得起进口车的名号，装配工艺没有瑕疵，就是有一点搞不懂，这车居然没有墨镜盒！怎么想的？我买车后找了两天墨镜盒，问销售说没有.......

空间绝对上流水平，我183的个子前后都非常宽裕，后排长期是我老婆和孩子坐，有儿童座椅毫无问题，后备箱空间超大。家里还有一辆发现神行不是一个级别真是没法比，这次长记性了没要七座的，个人感觉suv七座及本就是鸡肋。

全铝车身的好处就是减重，新一代Q7完全没有老Q7起步肉加速不畅快的感觉，6秒多的加速也完全说明了问题。2.0T的Q7我也试驾了两次，动力其实也还好，但是发动机声嘶力竭的嘶吼声实在太难听了，果断放弃，毕竟这个级别的车还是3.0T的发动机更配。平时自动模式轻松应对各种加速超车。加速表现：基本就是自动模式，绝对够用了，运动模式试过一次还是挺给我惊喜的，变速箱换挡模式完全改变，发动机声浪也变得明显浑厚，加速的快感还是非常明显的。不过以后基本都是自动模式，毕竟SUV嘛要啥自行车。动力平顺性：ZF8AT绝对满分，换挡细腻毫无顿挫。ZF大厂出品。跑高速：ZF8AT变速箱120km转速1500转左右，超车降挡干脆果断。机械增压发动机毫无加速迟滞，这点确实比涡轮机强很多。

我一直觉得SUV谈操控都是扯，开的轻松惬意好上手才是关键，这一点全新Q7也做到了，第一次试驾时给我最深的印象就是我完全没觉得我在开一辆长度超过五米的大车。方向一贯是大众风格上手很轻随着速度的上升转向手感慢慢加重。底盘及悬架：底盘很有韧劲儿，过减速带会显得底盘很紧凑，颠簸时会显出这车的高级感很强，这个就比他好形容了需要大家自己体会。雨雪泥泞路面：我也是想感受一下雨雪和泥泞路面，妈蛋北京到现在就没下过雪......横向对比：我开过的车还是挺多的，最早的起亚智跑、雪弗兰科迈罗3.6、沃尔沃S60、去年买的发现神行，总之我感觉Q7我开的很轻松惬意非常好上手。奥迪夸戳真不是盖的，能给我驾驶带来很大的安全感，让我感觉四轮紧贴地面车辆的极限非常高。

5700多公里，11.6的总和油耗3.0T的排量，你还能要求什么，绝对满意。朋友的老Q7百公里15个油，这减重的优势不是一点半点的。油耗城市路段表现：大北京的城市路况我就不说了，总体环路上行驶非常惬意，基本上大部分都是城市路况所以11.6这个油耗还是很有说服力的。高速路段表现：高速路的话经常会走一小段京承高速，每周会回房山走京港澳带着孩子看看父母，基本上高速油耗看看都是9个多。

舒适性很好，主要体现在空间很大，乘坐完全没有任何压力，由于老婆长期坐在后排照顾儿童座椅上的宝宝，所以有时要坐在后排中间Q7的后排三个独立座椅每个都非常舒适，比一般车辆后排中间混事儿的座椅要强太多了。四驱独立空调也非常棒非常实用，而且空调显示的科技感也很强。空调：四驱空调真的非常赞，无论制冷制热速度都非常非常快。噪音控制：噪音控制绝对一流，3.0T及本在时速100以内基本上听不到发动机的声音，只有胎噪声，这点真的是比2.0T的发动机强很多。基本上打开车窗和关上车窗就是两个世界，车内十分安静。

全新Q7说实话性价比还是挺高的，同级别价格和X5差不多，但是是新款科技感外观强太多，比我看的GLE400差不多要便宜10万左右，我觉得性价比很不错了。