是在车展订的车，当时说实话是被价格吸引的，牌子上面打着5.99万起，我买的是手动的中配，全办完8万都没用上。开了1年多，油耗、动力都满意。
这款车的外形我个人比较满意，第一眼给人感觉很舒服大气，通身全白简洁大气，我个人比较喜欢这种调调。还有一点就是价格了，十万都不到能买到一款个方面都还不错的车子是我比较满意的点。也就是这款车的性价比吧，整天还是很不错的
这款DX3的外观设计很漂亮，个性十足，看上去非常动感。我这款是手动版本的顶配，价格不贵，还有很丰富的配置，比如倒车影像，定速巡航，无钥匙进入启动，中控的大屏带导航等等功能，使用下来，体验非常完善。
第一。车的配置，优先考虑的是车的配置，天窗，倒车影像都有，且很实用。第二。隔音效果好，门比较厚重，关上门后感觉车里很静。速度快了以后就不行了。第三。通过性好，车底离地面的具体高，一些小的台阶都能轻松的上去，这为在市区里停车带来了很大好处。第四。油门离合配合简单，结合点好找，免除了我在驾校学车时的烦恼。
第一满意的就是外观颜值，比较动感时尚，跑大街上自我感觉就是一道亮眼风景，第二满意是内饰的设计风格，四个大炮筒的十字出风口很有个性和视觉冲击，第三满意的就是这款车扎实的底盘了，操作顺畅过弯不飘，路边石也是轻松上，从没遇见过磕碰底盘的情况
最满意这部车空间足够大，我是属于那种比较邋遢的人，总想把东西都随身带着用的时候不会抓瞎，所以车上很多乱七八糟的东西，后备箱的空间正好满足我，哈哈。外观也很漂亮，运动感十足，很有跑车的感觉。
最满意的还是我的眼光吧，车造的这么好看被我发现了，意大利的设计很入我眼，最喜欢就是这个车的外观，怎么看怎么顺眼。
敲响的是钟声，走过的是岁月，留下的是故事，带来的是希望，盼望的是美好，送来的是祝福，愿车友们新年快乐！最满意的是dx3外观，就像过新年要买一件喜欢合适的新衣一样。选车的时候，就想象到开这车出去倍儿有面子，好比领了一个漂亮女友回家，哈哈。
舒适度非常好，开车觉得非常的舒适。空间比较大，起初一开始就把重心放在了suv轿车上，因为平时会跑长途送货什么的，车辆的空间是首选的条件之一。其二就是内饰，觉得内饰的设计飞非常的上档次。
漂亮的外观是打动我的第一条件，在和家人一起看车的时候，家里一眼就相中了这款车，后来再也没有去看过别的，直接就在店里把车型定好了，在开回家后邻居都觉得这个车不错，目前开了有半年了吧，一点故障都没有，我和家人都非常的满意。
最满意的地方有三个，第一个时车的颜值高，最早不了解东南品牌，第一次看见dx3在路上，以为是一款合资高端车，感觉外观很出众，与众不同。第二点就是东南的三菱血统，与三菱是合作关系，发动机也是采用三菱的，品质有保障。最后一点就是车子的性价比了，在同等价位里东南dx3的性价比配置都比较高。
新年之际，给您拜年了！祝您天天精神百倍，月月喜气洋洋，一家和和睦睦，一年开开心心，一生快快乐乐，一世平平安安，年年财源广进，猪年吉祥！开始说车，最满意的是车的设计感，整车的外形设计很新潮，符合大多年轻人的口味，前脸中网东南大鹏鸟标识完美嵌入，两侧大灯以及日间行车灯灯带很带感。车身线条行云流水，很有律动感，跑起来动感十足。尾部的设计也和整车一脉相承，运动时尚。其次内饰的设计我也很喜欢，后边再细说。
首先是外观，因为媳妇儿第一眼就喜欢这个车，爱屋及乌吧。其次是价格感觉很给力，而且4s店还有免息的贷款政策，感觉很划算。最后是综合的性价比吧，对比了几款车还是感觉还是这个款dx3的性价比最高。最后提一下4s店的服务吧，我觉得很到位，很贴心。
最满意dx3这款车的外形设计，整体外观给人的感觉动感时尚，年轻有活力，男女都能开。其次还比较满意的就是这款车的配置，基本功能都很齐全，该油的都有了。
说实话现在的车市算是比较发达的了，这款车子不是我唯一的选择，既然能被我最终确定下来，肯定是个方便都符合我的要求的，没有什么最不满意的，稍微不足的地方就是新车的味道吧。冬天平时开窗户比较少，回家了也是直接停放在车库里，很少有开窗户的机会所以味道比较慢的散去。这算是一个不足的点吧。返回来补一点最近发现的缺点，发动机的噪音比预想的要大一点，隔音效果不是很理想！！！
手动挡的挡杆行程过长，有时候挂倒档还会有些生涩，操控感受方面不算特别出众。另外，噪音也是一个短板，在高速上即使关着车窗，听着也很明显。
动力显弱，因为我平时开的比较多，之前也开过单位排量1.8,2.0的车，感觉动力是不够给力，爬坡的啥时候特别明显。但是媳妇说感觉还行，毕竟她的驾驶技术不是那么熟练，对动力这块要求不高，买车时候也争执了一番，最终还是我妥协了。后来想想市里开这动力也就足够了，走特殊路段还是少数。
动力上的不够看，是我对dx3的最不满意的点。但是话说回来了，一份价钱一份货，想上动力再好的要加钱啊。
跑高速发动机噪音和胎噪都有点大，仔细观察了下，发现车门密封条的质量和密封效果都不太好，希望能在以后改进下吧
最不满意的地方还是这部车有时候会有一些响声，还有就是动力性差一点，当然了长得像跑车，咱也不能照跑车来要求。
我的车只要跑到120码不多不少的时候发动机就像柴油机一样响震动，1119码都没事只要到120就变柴油机了，过了120码后又没事了，130 140都没事，就是120码整时发动机有问题，请问是什么原因谁知道
最不满意的地方就是油耗，可能也是没有出磨合期，目前油耗没有办法拿准，但如果就现在的油耗来讲，确实有点偏高，现在市区油耗在11个油左右呢，毕竟是新提的车，有可能在跑跑磨合应该会降下来一点吧。
说到不满意的地方只能说这个车的行驶噪音了，尤其在行驶到80迈左右的时候确实挺大，但是在询问过别的车型噪音问题上，其他的也都是差不多，最后也没有什么可说的了，做了一个全车隔音，现在开起来还是可以的，希望后续隔音方面能多多改善下。
外观挺好看的，家人和我都比较中意。前面还有雾灯，大连这边天气总是灰沉沉的，大雾天气比较多，买车时挺在意这点的，正好我买的这个中配就有。漆面除了薄点没发现什么瑕疵。车买回去，亲戚朋友都夸我眼光好说，这车外观不错，真好看，还说以后有钱了也买一台！
我买车的一个原因了，外观我和媳妇都还算比较中意，简介大气很适合小年轻夫妻，反正我跟媳妇都不喜欢那种花里胡哨的造型，。车灯设计比较让我意外的点：夜间走昏暗没有灯光的地方，这款车灯照射效果很不错的
外观设计很有特点，尤其是前脸，老远就能让我认出来这是一辆东南的车，家族化的设计风格非常明显，辨识度很高。它的车身轮廓设计很饱满，虽然是小型SUV，但是给人的那份气场很强大，还有双色的轮毂，一些细节方面很漂亮。
是设计跑车的公司设计的，你说强不强，我看dx3火起来，应该就是因为这给力的外观，运动感十足，流线完美。我们一家人都很喜欢。
外观：5颗星，5颗星，5颗星，重要的事情说三遍，dx3的外观真的是好看，洋气，时尚，在这个价位的车里绝地是佼佼者。
外观是非常喜欢的了，白色也非常干净耐看 ，贴一些车贴还有点头文字D里86的感觉，车身线条虽然是定位的越野车却没有一点笨重的感觉，反而比较时尚动感
车头车尾都是跑车的曲线，看上去非常的高端又大气。车灯一打开简直是美爆了。当初看上它不就是第一眼看上了它的外观嘛。
宾尼法利纳公司果然名不虚传。整体的设计感很强，反正我是第一次看建这个车就记住它了，然后自己买车第一个就想到了它。最终选车dx3也大半原因是因为外观。
意大利宾尼法利纳设计，流线感十足，造型犀利。前脸大灯与进气格栅完美链接，我感觉外观是整车的最大亮点。
外观白色漂亮，流线看着舒服，搭配黑色logo，非常彰显年轻人的性格，前脸的流线型设计，也衬托了整辆车的美观。尾部的造型，我很喜欢，尤其是尾部大灯的样子，非常的年轻，有朝气。
说到外观，给5颗小星星，最为我选择东南dx3的理由和我最满意的地方。Dx3的外观是开始选车买车的第一切入点，就因为在路上看见dx3觉得这车真好看，才决定要买车，开始网上看店里去试驾。也可能是第一印象太深了，对比了其他车型得几款车，觉的都没有dx3好看，不论流线还是运动感，dx3就是看着那么舒服，销售人员介绍车是意大利的设计师设计的，感慨老外的水平就是不一般啊。
选车的时候看了在预算范围内看了好几款车（长安cs35，宝骏510，360，比亚迪宋，荣威rx3等）最终还是被dx3的外观所“迷惑”，就是觉得还是这个车漂亮些，整车得漆面和外部细节做得都很好，很精细。
选车第一眼就是看外观，家里有购车打算后，就对大街上跑的车格外注意，我媳妇在路上看见dx3就问我这是啥车，挺好看的，表示喜欢。我来客观的说前脸和车侧的线条和流线很漂亮，运动风，动感十足。但是车尾部的设计感就没那么强了，瑕不掩瑜，整体dx3的外观还是很吸引人眼球的。
反正我是在没买车的时候第一次在路上看见这车就感觉很惊艳，这外观真的是我的菜，喜欢是一种感觉，用文字描述的话，我喜欢dx3的流线型，前脸的格栅和大灯呼应，搭配银色线条给人一种大鹏展翅的姿态（这好像是当时销售员给我讲的，不过我认为挺贴切的）。整体车侧的腰线运动感强。
刚开这车时，一进车里有些味道，平时停车时会给车窗开个小缝，慢慢这个味就没了。还买了空气清新剂凡在车里，现在一上车，车里香香的。中控台的材质员工的是塑料的，看着不值钱，空调的出风口还挺好看，圆型享风扇似的。
我买的是手动尊贵，内饰给人感觉简单大方，但是跟尊贵这个感觉还是有一点差距的，内饰座椅做工方面还是有待进一步提升的，小细节处理的不是那么尽如人意，上次洗车发现后排座椅下面不太明显的地方缝合个有点粗略的感觉！总体还不错吧希望能再精细一点
4个大大的圆形空调出风口很独特，相比于普通车型的空调出风口设计要更加有个性。车内除了皮革的包裹还有缝线的点缀和装饰，提升了一定的档次感，看上去不会让人觉得廉价
风格是符合外观气质的运动风，简单大方。搭配亮眼的出风口设计，绝对让人眼前一亮，整体的黑色内饰，搭配红色线条更让人觉得动感十足。
内饰：内饰的颜色风格是通一的黑灰色风格，让车里看着大气，中控台是那种硬塑料的材质，看上去很运动，而且挺有层次感，不单调。
深色内饰还是比较耐看的，嵌入式的9寸大屏看着很一体，4个十字出风口有点跑车的设计基因，没在其他车上见过，看着也挺个性的
内饰据说也是上边那个意大利设计公司设计的，全黑的内饰质感很高，中控台的风格也很时尚，运动感十足，皮质座位档次飙升，使得整车气度不凡。
这是我最喜欢的一点，因为我转过所有5-6万左右的车，内饰的效果都差强人意，当时看这个车的时候，我一眼就觉得这个车绝对合适我，它的内饰美观，旋转式的空调出风口，也非常合适年轻人的眼光，中控台的样子非常的大气上档次。
我买的车是黑色系内饰，前边控制台是硬塑料的材质，看起来不那么上档次，但是与整体的运动风格搭配协调，多功能方向盘布局合理，操作起来也顺手，中控大屏幕有九寸，用起来大小适中，我还是不那么喜欢太大的屏幕，这么大刚合适，主要用来听听广播音乐。
皮子座位的手感很不错，乘坐体验也不错，尤其驾驶位侧边对腰部的支撑很明显，很舒服。新车有些异味，但无大碍，过了几天就好了。中控屏幕操作简单，触控灵敏，简单易懂。整体的内饰风格简约运动，我爱的风格。
内饰的话都很不错的 但是唯一的缺点就是车内异味真的重 我买了两个月了以后到现在都还有点那种新车味 还是需要购买一些去除异味的东西了
内饰的颜色风格，全黑色系，沉稳。做工上中规中矩，不算精细，但也不次。整体的中控台层次分明，看着舒服。大屏幕的清晰度不错，其他多余的功能也没太多用过，最多的还是听听广播和音乐，感觉音质挺好。
内饰最突出，最亮眼的应该就是那4个空调出风口了，第一眼看内饰，就被这圆圆的出风口吸引了目光。整体内饰颜色是统一的黑色，开上去酷酷的。中控大屏尺寸还行，不大不小，用着正好，操作简单易上手，屏幕的显示也很清晰。新车刚买的时候车内有一点点异味。
我是身高1.72，体重126斤，属于瘦子, 坐在车里空间挺宽敞，DX3属于小型的SUV ,空间不算太大，要是太胖或太高坐着可能不太舒服，头部空间和腿部空间有限！
我跟媳妇的身材都还算比较匀称的所以驾驶位置和速驾驶没有其他车主那么明显的感受，但是我们各人的乘车感受还是很不错的。很舒服大沙发椅！后排座椅是标准的三人座椅，我个人比较喜欢的就是，这款车对后排三人座中间位置的处理，过度衔接的很好，不会很突兀，乘车感觉也很好，很舒服。储物空间很充裕，副驾驶的收藏暗格，可以放一个标准等文件夹，这点我很喜欢，后备箱大大小目测应该是一米五乘以75吧，整体还是比较大的，所以只要不是很夸张的大物件都可以放的下。
坐在前排，头部空间非常充足，可以给我一个开阔的视野，不会觉得压抑。后排偶尔带着朋友一起出行也够用，看上去并不拥挤。后备箱尺寸非常规整，座椅能够比例放倒，实用性方面表现让我满意。
空间很大，去试车的时候我们好几个人一起去的，当时就一起坐在车里感受了一下，3个男的坐后排一点不挤，前排的驾驶空间也很够用。后备箱中规中矩吧，没感觉太大，但是够用。
空间：我身高1米72，体重140斤左右，坐在驾驶位调整座位后，调到合适的位置，头顶到车顶有一圈的位置，在后排座上，头部比前排更宽松一点，腿部的空间膝盖到前排座椅有两拳的距离。我在家里是身高最高的，我坐着都这么松闲，其他人更没问题了。还有后备箱的空间也算不小，平时放些杂物够用。
空间基本上够我一家三口日常使用的了，偶额出去旅游带的东西多了有点捉襟见肘了，当时考虑的在城市道路开的多一些就没有考虑大点的车，而且现在停车位也紧张不好停车，说到底毕竟是小型越野，有优势也有不足，没有那么完美的事 车内储物能力：车内的储物空间设计的到是挺大也很合理，我的随时物品，媳妇的包，小孩子的水瓶什么的都有很好的地方归置 家人乘坐评价：媳妇对这条东南的小越野还是非常喜欢的，好开好上手，乘坐舒适感和开车视野也比较好 后备厢容积：后备箱不算大，装一个大行李箱和一个小点的就差不多快满了，一家人出去长途旅游有点不太够用，短途周边游还可以
空间方面我前边提到过，那是相当不错啊，除了后备箱空间非常大，车内的空间也很大，周末放假带着家人和孩子一起出去也够用了。有孩子的人都知道平时带孩子出去的时候光孩子的东西就得一大包一大包的，这些东西放在车上一点都不觉得狭窄。
空间真心大， 比一般的紧凑型suv都要大，同级别里的佼佼者，一般人的个头坐进去都不会觉得小，5人满座的情况并不时很局促。还有就是后备箱的空间也可以，后排座放倒能放更多的东西。
驾驶席，头部剩余一拳左右，视野很开阔，腿部不用说，座椅可以电动调节的。后排乘坐时，头部和腿部也都空间很大，不憋屈，后边坐三个人一点问题都没有。
我的身材肯定是高瘦的，可见头顶还是有很多空隙，胖同志们也不用担心，这车的高度绝对没有问题，参考身高182体重200斤都没有问题，前排脚下空间也很充足，媳妇脚累了，也能平躺着休息，后备箱空间特别大，放上几大箱货也不成问题。空间绝对是这款车最有利的利刃。
在这种小型SUV当中4354/1840/1670的大小足够家庭用车，本人家里有老婆一个，孩子两个@.@,平时带着家人去玩去，空间大小是完全够用的。Suv空间上肯定是没的说，头部空间，腿部空间都很充裕。
我们一家人的体型都有点发福，为什么选择这个车，也有这方面的原因，dx3的乘坐空间上真是给力，一家三口加我爸妈坐在车上并不觉得拥挤，后排坐三个人轻松，空间够大。前排两个驾驶位坐起来更舒适，独立的驾驶位置腿部空间和头部空间都很大。
小三有着很出色的乘坐空间，用来家用代步再合适不过了，再我看过的差不多价位的同级别车里空间绝对是出来拔萃，车坐满5个人不会觉得拥挤。驾驶位的头部空间和腿部空间都富富有余。后备箱空间的空间日常也够用。后排座椅还可以放倒一部分，以备不时之需。
空间是非常满意 不管是前排还是后排 空间都是非常可靠的 一家人在车上出去旅游 后排不会觉得拘束 空间没的话说！
5分，suv的优势就是空间，然而dx3在紧凑型suv里的优势也是空间，对比了同级别的几款车，发现dx3的空间排名名列前茅，实际驾乘过程也能感觉出来差距，开车就像住房子，面积大了还是相对更舒心一些。
我身高178cm，体重180斤，体型偏胖一点，主要是屁股大，腿粗。坐在前边的驾驶位座椅调整好后，头顶距离车顶还有4指左右的距离，腿部能很灵活的活动。我媳妇不到170cm，坐在驾驶位上有将近一拳半的距离吧，腿部更不用说了。再说后排，我带过3个跟我体型差不多的大老爷们一起坐在后排座上，还是显得有点拥挤的，毕竟都是大块头，如果是一般体型，或偏瘦的坐三个人在后排，还是比较宽松的。
三菱的发动机还挺靠谱，小排量1.5的车起步不弱，加速也行，虽然不像有涡轮增压那车动力强，但是平时家庭用车下上班，接孩子，自驾游足够用了。最重要的一点，是自然吸气的要比涡轮增压的省油啊，省油就是省钱！
面基本上普通的普通的家用动力都是可以满足的起步提速都还算让人满意，所以动力这方面在我家看来也是合格的！
DX3的1.5自然吸气的发动机，动力输出十分渐进，油门踩深以后转速拉高，整体的动力性能完全可以满足我的需求，超车很轻快，不会让人感觉动力不足。手动挡变速箱可以自己灵活的选择档位，相比于自动变速箱，开起来会更听话一些。
前边提到了，对我来说动力感觉弱了，毕竟在单位开的车排量都比这个大，不过平时就一般家用也还好，没有那么多极端路段，还有就是这排量也相对省油。
动力：因为我之前也开过1.6排量，1.8排量的车，东南dx31.5的排量在这摆着，动力方面还是有差距的，最明显的时候就是过我们村的一个大破，上坡的时候显出了吃力。不过日常在县城里开，还是够用的，没有觉得小马拉大车得感觉，毕竟也是一款suv，动力表现只能给打4分吧。
刚开始觉得1.5排量的有点小马拉大车，不过实际试驾了一圈感觉一点都没有肉的感觉，和轿车开起来感觉一样，而且视线和底盘都比轿车好很多，起步加速2000转就很有劲了，2000转三挡轻松超车无压力
动力性能方面相对来说还是差一点，起步有点慢，超车也挺肉，但是现在马路上车多人多中间还有护栏也超不了车所以这个也不算啥缺点。
不带t的提速只能说是一般般，试驾的时候试了试带t的，确实动力更强筋一点，但是前边我也提到了，我们家主要在市里用车，太大动力也用不上，就1.5L自然吸气就够用了。
日常加速动力够用，我开车比较稳，平时也不爱开快车，感觉动力对我来说足够，想加速超车什么的也没问题。开空调会感觉动力受限。
因为我买的是手动挡的，手动挡的车呢，目前是1.5的，所以，它的动力还是较涡轮增压稍差一点，不过当高速跑起来的时候，他的速度其实还是很均匀的，超车也不在话下，冬天目前在使用空调，使用空调后，动力欠佳。
DX3采用了三菱4A91全铝的发动机，功率达到了115，扭矩达到了225，我是非常的满意的，在我看到其他的发动机功率是我很是欣慰，而且也是给足面子，尤其在起步的时候。后来看了看别人的口碑，我也不确定我说的对不对，大家参考吧，我个人感觉不错。
动力上也是唯一一点有些不满意的地方，就是感觉起步的时候动力差那么点，可能是我小心谨慎，不敢大给油门。总感觉起步比别人慢。速度开起来后倒是不感觉动力差，跑高速也没有问题。毕竟是三菱的发动机，型号也是究竟考验的，动力输出比较平顺。
平时就是日常家用，动力够用吧，爬坡，超速什么的都觉得问题不大，开空调的话，动力会受影响，当然这时候油耗也会高。
动力还是偏软一些 半坡起步的时候虽然有上坡辅助 但是感觉还是感觉爬不上去 毕竟是1.5自然吸气的 再加上这个车是个SUV吧 但是家用的话还是够用了呢
家用选个这个排量可以了，1.5升自然吸气，车子媳妇开的多一些，动力方面要求不高，我的驾驶感受也还可以，就是起步略显乏力，速度提起来后加速什么的也还可以。
三菱的这款发动机，是老牌发动机，品质上应该有所保证。但是就是我前边缺点中提到的，1.5升自然吸气的排量还是有点小的。在城市里开比较合适，没有太多的超车，日常代步很合适。
方向盘握着舒服，转动起来也不费劲，轻轻的。方向盘上面还有好几个功能键，可以接听电话，提高了安全，要不开车时来电话还得用手握着手机，现在连上蓝牙，打开按键直接就能说话了。挂挡也好挂，轻轻一推就能挂上档，最不能忘记的就是当年学驾照时那个车的档位，需要用很大劲挂才能挂上！
面也是很好上手的我这种新手小白也是买来就直接上路，提车之后直接自己就开回家了。试驾的时候基本上把需要注意的讲一遍我自己直接就能适应上手了。这款车对新手比较友好，新手可以选择这款车试手~方向盘的操控感也很舒服，切换档位也没有卡顿总之给人的驾驶感觉还是很和顺的
操控方面，手动挡的挂档手感一般，其他倒是没有什么问题。离合器踏板调教轻盈，遇到堵车的情况下，频繁的换挡踩离合，左脚也不会太累。而且它的离合结合点很容易掌控，起步不需要给油也不会熄火。
车动力有限，但是整体操控上还是很满意的，动力系统配合很顺畅，换挡无卡顿，刹车易踩，反应快，车身稳定系统也不错。
操控：电子助力方向盘很轻，转向也很准，还有就是在正位的时候，有一点虚位，这是有好处的，销售人员告诉我的，这样的话就不会让驾驶员很紧张，不会方向盘稍微一动就。变方向。
这个不知道怎么说，反正开着挺顺手的，方向盘低速开很轻，单手就可以操作，方向盘的按键功能也挺齐全，好上手操作，而且上高速就很稳 ☆ 车身稳定控制：没什么感觉，60码以下转弯还是挺稳的，车身稳定我一般都开着，感觉比不开安全些吧
方向盘非常好用，省劲儿，我原来那个车方向盘特别沉，我爸老说方向盘没有助力太费劲了，现在好了。还有中控也很好操作，用着很顺手。我对这个还是很习惯的。
很轻巧的方向盘，上边的按键功能很实用，减少了不少危险驾驶的可能，方向盘过弯和掉头时轻松易操作，制动系统也灵敏。
方向盘的操控感良好，轻便准确，底盘悬架支撑不太懂，不知道怎么描述，只感觉减震效果不错。刹车也挺灵。
方向盘有一点虚感觉有点发飘，但是跑起来高速以后就没有那么的明显，减震方面我感觉这个车普遍的都有点发硬，但这并不都是缺点，乘坐的人多，或者车身重量重的时候，走一些坑坑洼洼的地方，不至于会托底，因此有利有弊，看个人所需，之前试过这个车的刹车系统非常好，这也是当初在试乘试驾中，我主要考虑的一点，因为现在跟车比较紧，刹车系统现在是选择每辆车一个主要条件，不是前方有个紧急刹车，如果你的刹车系统跟不上追尾了，还是要负全责的，所以在选择购车中刹车系统好的车更值得人接受。
对于操控来说我是一个不太懂车的人，但是凭感觉来说我是相当满意的，尤其是方向盘对路面的感知，随心所欲的，并且当时买车的销售人员告诉我这是多连杆独立悬架，是非常优秀的悬挂方式。
五连杆独立悬挂，车子不论直线行驶还是转弯时稳定性都很高，转弯时方向盘轻便易控，车子的刹车制动系统也调教不错，很灵敏很好用。
并知道什么是好的操控，只感觉dx3的方向盘很轻便，刹车很灵敏，方向盘上的多功能键布局合理，对于驾驶员驾驶时控制音响，电话等操作有很大便利性。中控的操作也很简单，手机互联娱乐性也不错。通过性很好，20cm的离地间隙很不错。
操控是非常的不错的 因为它是采用的电子助力 在低速的时候方向盘非常轻 速度越快方向盘越重呢 高速过弯的时候也不会觉得飘 本人觉得是非常不错的
操控上，还是比较简单易上手的，我媳妇说车很好控制，方向也轻，多功能方向盘很实用，中控台中控大屏用起来也简单方便。
操控上，主要应该是方向盘吧，电子助力，很轻。车子看起来不小，开起来感觉挺轻盈。在高速上开到120迈也没有觉得车子发飘。我媳妇也表示车子很好开。她还特别说了刹车好用，响应很快，轻轻一点就有反应。
这车还挺省油的，我的是手动挡，平时车内就做3个人，我，我老婆，还有孩子，后备箱也不放太重的东西，百公里8到9个油左右，高速上好好开7.5个油就够！
面我基本保持在7.5个油，上次会媳妇家走高速路，大概五百公里，跑了200元都不到所以算下来七个油左右还是比较省的 符合我的预期 比我预期都好一点
手动挡车型相比自动挡，油耗方面会有一些优势。我平时开车习惯把转速保持在2000转左右，现在用下来，综合油耗7.8升，很经济，使用成本不会太高。
三菱的发动机，加上1.5l的排量，省油是必须的，6个多油，反正我开车是比别人省油，啥车也是，这个油耗还是很满意的。
油耗：油耗方面开了这么长时间，稳定在7.5个左右，开市区会增加那么零点几的油耗，试过跑高速记录，油耗6.3个，综合还讲还是比较省油的
油耗不太满意，别人都说7个油差不多，我的为啥到8个，跟个人的开车习惯可能关系比较大，还有就是路况的问题，在高速上跑过两次，确实油耗油明显下降。
目前，才刚行驶了300公里，因为我也是新提的车，油耗的确是偏高的，目前的油耗现在在11个油左右，初步认为应该是跟新车还没过磨合期是有一点关系的，过了磨合期应该会有点降低，但愿如此，回头等到1500公里的时候，做次保养，然后再拉个高速，可能不管动力还是油耗都会有所改变吧。
：中规中矩吧，没有太高但是也没有达到心理的预想，毕竟在冬天油耗高点也算是正常吧，目前油耗达到了8个油，对于现在的油价来说我也是烧得起的（哈哈哈哈）！
百公里的平均油耗维持的7.5l的水平，我觉得还是可以接受的。我看网上其他人分享的基本也就是这个水平，我还在平均水平下边一点点。
油耗也很理想 不是非常高 也不是非常低 适中的油耗 百公里的平均油耗7.5左右 换算下来也就是一公里四五角 高速的话油耗更低呢
油耗伤我还是要给打个满分的，因为我的平均油耗比其他车友的都要低一些，也可能是我经常开车往返与邢台邯郸之间，跑高速跑的比较多，高速还真的是省油一些。我目前的百公里油耗在6.9个油。
比我之前开着那个老捷达要舒服太多了，买车要想舒服，就买SUV ，底盘高，走各种不平的道路都不害怕。
座椅的设计还是比较科学的，对腰部的承托还是很舒服的，座椅的软硬度方面也很舒服，软硬适中！空调在冬天的制热效果方面也还不错比较快。车内噪音！发动机有时候会比较响觉得对车本身的隔音做到不够好！这算是一个比较差的方面
底盘的表现很柔韧，减震效果很出色，走烂路不会有太大的摇晃，坐着很舒服。只是在高速上面，隔音效果不行，听着风噪和胎噪声都很大，车内如果不开音乐的话，让人觉得很嘈杂。
舒适度很高，座椅包裹性很不错，转弯掉头时对腰部支撑很到位，不会来回乱晃，后排的大空间决定舒适度不错，腿部空间充足，可以不受拘束的挪动，长时间乘坐退也不会憋胀。车还加装了侧踏，方便小孩和老人上下车。车内的空调音响等软件设备也很不错，实用效果很ok。
舒适性：我们村有两条小路坑坑洼洼的很不好走，开dx3和别的车都走过，对比来看，dx3的减震效果还是不错的，在车里也不会觉得特别晃。
舒适性整体来说还可以，就是高速120噪音就有点大，开音乐才不至于那么乱，还有车里面喇叭音质一般吧 座椅舒适性：座椅还是坐着挺舒服的，跑山路减震不错，长时间开车不是那么累
整体悬挂的调教比较有韧性，颠簸路况减震效果好。很大程度上增加了驾乘舒适度，座椅的舒适度也不错，底盘高，通过性好。
座椅舒适性不错，软软的很舒服，驾驶时间较长也不觉得累。车内噪音有点大。车的音响效果不错，我总在开车的时候挺音乐，感觉不错。
悬架很舒适，小的震动基本都过滤掉了，遇到大的震动或者减速带的时候， 多少还是有点缓冲的，座椅的皮料，以及安放的角度，对人的腰部非常的舒服，父母都有腰肌劳损，所以在选车过程当中我对车辆的座椅舒适度都挺高的，试乘试驾的时候特意让父母们上车体验了一下，他们点头了，我才觉得这个车的实用性非常好，三菱的机器声音可能会比较大，不过我也进行了隔音棉的安装，用于辅助降低噪音的体现，发现是正确的，该花的钱还是要花的。
让我感到惊喜的地方是车内的影音系统是太棒了，出乎我的意料之外，本人是一个音乐爱好者，对于音质有很高的要求，但是在DX3上播放音乐确实达到了我想要的音质，真的很开心，让我上下班都有一个舒适的氛围，环境，能保持在车上的那种愉悦的心情。
舒适性的话，先说座椅，全车的座椅都是皮革材质包裹，里边的填充物不清楚时什么材质，坐起来的感觉不软不硬，较为舒适，太软坐久了肯定会累，太硬坐着也会不舒服。尤其前排两个座椅还有对腰部的支撑很到位。然后说说空调，还是很好用的，夏天用降温很快，现在北方的天很热，夏天能有这么一个好用的空调很幸福。还有就是车的静音效果，我觉得还算可以，家人也觉得满意。
舒适性给5星，冬天空调暖风还是挺给力的，升温很快。这个座椅也很不错，腿部支撑很到位，坐着舒服，高速上噪音不是很大，隔音感觉不太好
个人感觉车的减震效果一般，反正是没有达到我的期望。车座椅的设计还好，做起来不觉得很硬，包裹性也可以，长时间开车并不是很疲劳。车得噪音方面处理得也不理想，轮胎噪音有点大。空调效果给力，温度调解到位。
前边提到我的体型偏重，尤其腿粗，坐在dx3的前排两个座位的感受，腿部支撑很好，座椅的硬度很适合我。而且前排座椅还做了腰部的支撑，转弯时能感受到它的作用。我看其他人的车评都说这款车的隔音效果不好，但我实际驾驶中感觉还是可以的，可能是我难受程度相对好一点，只是感觉高速100迈以上风噪会大一些。
我这个中配的车裸车6万多，有天窗，导航，大屏幕，倒车影像，多功能方向盘，一键启动等等，我对比了些别的车，这个价钱没有这些配置，我还挺知足！这个车还有车身稳定系统，\n在急转弯是能够稳住车身，保证安全，最个配置还挺实用的
这款车客观的从性价比来说我觉得还是很划算的，到手价七万出头。从我们家庭的需求方面来讲，各方面都是很让我们满意的，不论是外形外观还是空间，而且这款车对新手比较友好，比较好上手操作。车子的配置我也查过了，发动机是三菱的加了增加了涡轮增压，三菱当时在国内口碑确实很不错车胎也是国内中高配置的佳通牌子的。所以从一些专业或不专业的角度来看都还算好的，一百分我可以给这款车打95分，而且这个牌子还是国产的们从这款车大整体反馈来看我们国产车这俩年进步确实蛮大的，支持国产！
DX3这车价格不贵，而且在硬件配备方面很厚道，同级别很多车型使用的都是非独立后悬架，但是它使用的是4轮独立悬架，乘坐舒适性很好，底盘的质感非常突出。此外，我这一款还有着丰富的功能配置，总体用下来都没有什么大毛病，对于这个价格来说，性价比超高
性价比：这个5星没啥说的，这个价位落地8万以内，真的比我的预算剩了不少，4s店还给送了些装具，不赖不赖。
决定买之前一直在东南DX3和吉利缤越之间纠结，最终还是更加喜欢DX3的外观，主要的三大件发动机，变速箱，底盘质量也放心，优惠了优惠性价比也更高，就它了
总之性价比很高，我也看过哈弗还有别的品牌的很多款车，但是最后我还是觉得这款车的各个方面是最符合我的口味的。
我认为东南dx3在这个价位的车里算是性价比比较高的，首先外形出众，不输合资品牌，再有配置比合资的同价位车强没影儿了。所以买车现在国产真的很给力。支持国产，支持东南，支持dx3.
当时预算在6万，半期以后的确是有点超出了预算，但是因为优惠后的价格是非常合适的，因此哪怕凑了凑，然后也是把车买下来，返修率低，价格优惠，配置高，性价比怎会不好。
从非专业的角度分析（本人不懂车）外观时尚，动力强劲，车内环境舒适，在和其他的车型对比中，还有一个很重要的一个因素那就是DX3的安全性能做的是相当到位的，其中很多我也记不住，在这里就不一一强调了，而且在我看其他的车型中好多价格挺贵但是却没有这些配置。所以开了有半年的DX3总体上来说还是不错的，毕竟这是自己的第一台车，很多的想法都没有表达出来，日后我也会第一时间把自己的用车经验分享出来，共大家参考。
性价比嘛，我觉得买着舒心，开车放心就是高性价比，硬性得配置要求我们家也没有，选车得时候就想要个天窗。其他得配置没觉得多重要。车价优惠给力就直接买了。
性价比也很不错 七八万块就买了一个独立悬架 三菱发动机的车 而且配置相当丰富 无钥匙进入一键启动系统 多功能方向盘 自动大灯自动雨刮 还有自动恒温空调都配备得有了 这个价位的车还是很不错的
我为国产车代言，我为东南三菱代言，我为dx3代言，哈哈，就是想表达，现在的国产车性价比真不错，dx3更不错。
厂家指导价7.89万，优惠11000，还能无息贷款，我觉得真划算。天窗，倒车影像，定速巡航，都是我想要的。
大众ID.ERA 9X（0条口碑）
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