最满意的就是这款车的动力，尤其是跑上坡和跑高速的时候，能明显的感觉到这款车的动力非常强劲，而且加速也非常快。起步完全没有肉的感觉。
开起来舒适度很好，视野很高，看到远，车子看上去外观大气，内饰空间设计也有档次，比好款的好好看了一些，增加了倒车影像这些实用的功能
我最喜欢SUV，就是视野比较好，那很好的满足了这一点，而且空间大，动力足，价格上也很符合我的要求。
这款车我最满意的地方首先是他的外观，前脸看上去很有冲击感，感觉很有力量，整体来看又有一种乖萌的感觉，日行灯很漂流，亮度也很高，还有就是动力方面，1.4T的动力我感觉完全够我用了，稍微踩重点油门，就有比较明显的推背感，提速快，整体车身用料很厚重，有真正美系车的那种感觉。
最满意昂科拉这个小SUV的价格了，自己本身喜欢小两厢车，看到昂科拉的时候，觉得这个车太适合我了，而且价格也非常合适，跟自己的预算相吻合。再就是这个车动力还不错，我感觉动力还挺强劲的，在路上开车视线好，超车变道的一脚油门的事。
车子的空间吧，车子的外观看起来虽然小，但是里面的空间还是很充足的，有一种麻雀虽小五脏俱全的感觉。
动力是挺好的。这个涡轮增压的发动机启动的时候提速的速度感很不错。而且车子相对来说很厚实，这个品牌的车子感觉还是比较安全一点的吧。
最满意的就是噪音方面，处理的很好，坐在车里能够听到的噪音特别少，可以享受安静的时光。配置功能也挺丰富的，价格上给我很大的优惠，感觉这样的好车挺难找的。
外形饱满圆润可爱，底盘高，视野清楚，转向灵活，很适合我这种开车不熟练的新手。车上装的倒车影像和胎压监测都很实用。倒车影像有辅助线，靠近障碍物会警告，停车很方便。一键启动的功能很实用，车钥匙放在包里，不用拿出来，提着包靠近车子，按下车门上的按钮就可以开门，停好车再按个按钮就锁住了。省去了把车钥匙从包里拿进拿出的麻烦。
才提车回家两天车子就开了几十公里可以说是非常短了，我这是不是算过早的提车作业？呵呵，虽然开的时间距离不够长但是依然能感觉到昂科拉的优异性能，先从外到内说起走吧，外观白色看上去虽然有点烂大街了吧，但是能够习惯这种颜色的还是可以吧，白色还算是在这些颜色当中算是够耐脏的了吧，昂科拉整体成型要大上一点白色的外观加上大轮毂看上去还算是比较的霸气，内部空间等下再细说但是真的是很大，内饰上我很喜欢多媒体音效的感觉很舒服，开车的时候开音乐感觉特别的享受吧主要是不开音乐感觉人犯困，座椅还行吧虽然不是真皮座椅但是给人的质感感觉还是比较舒服的，跟其它稍比较感觉还是很不错的了。
最满意的先说是外形吧，带着老婆去看的车，毕竟也是给她买的，一眼就看上昂科拉了，换了前脸的造型，其他的都没什么变化，算是比较好看了，其次就是车内的空间了，这车基本上就是媳妇开着上下班接送孩子上学，所以车内的空间还是蛮充裕的，最后就是这车的安全系数比较高，起码我个人觉得算是比较安全的，用料各方面都是挺实在的
都说选车子就像是选老婆，但老婆选车怎么办呢？嘿嘿，当然是颜值最重要，用一句最流行的句子就是，确认过眼神，我遇上对的车。一直都比较喜欢合资品牌的车子，之前开的是雪弗兰的爱唯欧，没错也是我老婆选的，那一对大灯设计那仪表盘，我看着都心动了，咳咳，说跑题了……爱唯欧虽然喜欢，但是也逃脱不了车子的淘汰，手动档、没有天窗、没有大屏、空间小、底盘低…… 让我们狠下心来换掉（其实老婆就想买个自动档的、好看的、suv型的她好上马路牙子）。当做出这个决定到买到昂科拉，用了一个星期的时间，一到中午老婆休息的时候就带她到处看车，当时直接去了雪弗兰店，看到了昂科拉的弟弟（创酷），看完创酷我们就走了，唉做工真心不怎么样，当备选吧。接下来去了福特店，看到了翼博，说真心话，翼博的后备箱哪个备胎真心好看，但是那个号称马丁的前脸真心看不下去，放在这种小车上实在不协调。后几天也去看了本田的滨智这款车子，老婆感觉稍微大了些，她开起来应该不行，那好吧……本来也就没想买日系车子，当年上学的时候也是愤青一个。接下来就是遇到她的时候了，当时她在展厅最角落的位置，看到她的第一眼，老婆大人就看上了，但是我是男人，我得保持住冷静的头脑，看了看动力、配置、性价比、价格，唉！没办法了就她了！各项都不错的她。
感觉这款车的内饰设计不合理，没有杯架放东西什么的也不是很方便，其实整体空间还是够大的，只是储物空间有点小
不满意的地方就是中央扶手的位置，设计的比较简易，感觉放手不是太方便，还有就是车辆有些异味，不知道过几个月能消失，我知道新车都会有些异味，还是希望能早点消失。最后就是中控样式觉得有些老旧了，希望厂家能改进下。
最不满意的，座椅高低调节不是自动的，得一下一下按，副驾还没有高低调节，也不是自动头灯，晚上还得手动调节，第一天晚上媳妇回家一路摸黑。。。
不满意的就是车子的后备箱有点小，平时自己拉点大点东西不是很方便，装不下。还有车子的油耗不是很满意，感觉车子的油耗要是能再低一点的话就好了！
车子这么小，排量也不是很大，但是油耗还是这么高，大概这个就是美系车的独到之处吧，总能把油耗给体现出来。
最不满意的就是新车有点味道，不过可以理解，毕竟是新车。还有就是这车的悬挂有点硬，这也是我个人感受，其它都还不错。
车顶后部带天线，我更喜欢尖尖角的设计。天线一个是给人廉价的感觉，还要防止它断，洗车要拿下来之类的。
最不满意的几个地方的话外表就不用说了，内部配置的话这几天太热了开空调的时候感觉空调来得挺慢的，空调开启的时候抖动有点大，座椅的话虽然说空间够大，能做的下很多人，但是后排还是舒展不太开，平时我一个人开车还算好，主要是我朋友和家人要上车的话他们觉得还是差了一点，还有一点很让我郁闷的就是车子开回小区路口被一个轿车挡住了就这样停车停在中间打电话也没人接真的是很郁闷后来还是有人打电话叫拖车来了车主才过来把车挪走，天知道发生了什么现在的人的脑回路到底是这么想的。
车子的发动机噪音有些偏大，媳妇反应说是，油门稍微才的狠一点的情况下，噪音是挺大的，还有一点就是这车的换挡顿挫感是挺明显的，可以明显的感觉咯噔一下，最后媳妇说刹车踩上去有点偏软，感觉刹车踩到快一半的时候，刹车的反应才出来
都说好的东西，都是有缺点的，那么车子也不例外了。首先说说她的空间，朋友们如果这个车子是大老爷开，实在有点憋屈了，前后的空间挺小的，平时一个人开可以，如果节假日喊上几个好兄弟去网吧吃鸡，那么还是别开这个车了，他们会嫌弃死你的。再说说她的配置，唉，什么无钥匙进入，无钥匙启动，大屏，倒车影像，天窗都有了，你就不能再给我多个真皮座椅啊！都买中配了，连个皮座椅都不给我，让我自由发挥装个座椅套吗？那好吧，还是自己上网买个吧……家里小孩子挺调皮的，为小车的整洁还是装一个吧。
这车的造型非常漂亮，车漆的颜色很好看，尤其喜欢这款车前脸的设计。时尚大气，虽然只是20万以内的合资SUV，但是看着造型绝对像30多万的车。
个方面是因人而异嘛，我既然选择了，我肯定是喜欢的，感觉乖萌乖萌的，又不失力量感，而且家里人都觉得不错，车辆的用料感觉还是挺厚道的，做工比较好，车门很厚重，车身的的钢板这些按起来也比较厚实，开起来比较踏实，17寸的大轮毂看起来很漂亮，轮胎大一些，安全系数应该也会高一些。另外昂科拉的日间行车灯和转向灯看起来比较大气，漂亮。
车子的外观，又有那种越野车的霸气，又不会显得特别的凶悍的那种，还带有了一丝丝的可爱，看起来非常的有意思。
可爱敦实的前车头看着很喜欢，很稳重放心的感觉，尾巴后面的设计有点美中不足，不知道后面昂科拉会不会改款的更好看些，期待中
昂科拉的外观小巧精致，饱满圆润，十分可爱。不过网上也有觉得它丑的，这个个人审美不同吧，我就觉得昂科拉很可爱。车子的底盘高，配有18寸的大轮子，看上去很酷。车头配有展翼型LED灯。
是耐脏吧特性配合看上去显得比较大气，只是白色确实烂大街了能接受还好，大个子非常的霸气安全感十足，车子外观我就不想多说了因为很喜欢。其实我个人还是听推荐白色的，因为吧耐脏这一点挺重要的开车出去也就跟一个人的衣着一样，不过衣着能天天打扮车子不能天天洗，所以干净点出门会好很多的。
换了家族脸的昂科拉，感觉上是比之前老款的要更年轻一点，只是改了前脸，别的都没什么变化，我更喜欢的是这个熏黑的轮毂，看上去是很运动的，也特别喜欢这个LED的日行灯，转向时会变成黄色指示灯，这个设计我觉得真的很漂亮
比起老款的，前脸比原来好看多了，听销售说尾灯好像是熏黑处理什么了的，总之看起来比原来是要看点了
计年轻味十足，看起来比较圆润，比较Q比较可爱的风格，很适合小姑凉们开。前脸看起来比较运动，尾灯也是跟整体遥相呼应，有那么微微上翘的味道，车顶还自带行李架，是一个suv该有的感觉了。
体用料这些都还不错，做工也比较好，软性材质较多，手感也不错，黑色风格的内饰比较时尚，也比较耐脏，就是觉得中控样式稍微显得比较老旧了，中央扶手位置设计的不太好，其他的都还可以。
仪表中控：仪表盘还行，就是有点小，显得比较拥挤，但是该显示的信息都显示了 女司机倒车：倒车影像非常好用，特别是对于像我媳妇这样的女司机，倒车线还能随方向改变而改变，让她停车再也不受罪了
车内手能操作到使用到的地方基本上都是软性的材料，摸起来很有档次，小地方处理的很细致，中间的按键设计的简单使用，就是手刹的位置设计的有点使用起来不是很方便
整体感还是不错的，虽然挺简单的，但是给人一种简约大气之美。不过新车的内饰还是有一点味道的，自己也做了一些除异味的简单处理。
内饰以黑色为主，配黑色燕尾条纹的座椅，很好看。 仪表中控：中控台上表面采用的是软质材料，摸上去手感很好。仪表和中控台的设计比较中规中矩，总体感觉上是偏实用的设计。 天窗：有一个小天窗，目前还没用过，感觉用不到，不过有聊胜于无吧。
算是比较满意吧，就是正副驾驶位的储物格小了点，但是我非常喜欢多媒体感觉音质方面非常的不错！我这个很不好的习惯就是安安静静的一个人开车很容易犯困知道很危险但是控制不住呀，只有开车的时候开音乐。
中控的部分按键布局是比较规整的，原厂的中控屏反应速度也不错，座椅的真皮材质是挺好的，缝线各方面都是很用心的，不得不说别克的内饰是真的不错，只是有一点不舒服的地方就是中央扶手箱那里，只是一个简简单单的托，如果扶手箱能做的高一点，胳膊能直接放上去就方便很多了，而且那样的话扶手箱的深度也不错，也能放挺多的杂物
之前看过旁边的雪**，再比较一下别克，同是一个集团的公司，有些细节方面做的确实还是蛮好的，可能是价位的原因吧
布局还是比较喜欢的，中规中矩的，方向盘也是多功能的，而且比较细比较适合女同胞们，装那种毛绒绒的方向盘套，中控简单干净。内饰多出采用了软材料，摸起来还是有手感的，不像是硬塑料夏天都不敢爆?。唉…还是和布座椅一样门板是布的，这一点还是感觉不是那么满意，还好是黑色的要是浅色的，估计要找装潢师傅花钱包起来咯
这款车的前排空间是很不错的，我坐下去以后不会觉得拥挤，然后，后排也不小。比一些小型SUV强多了。
空间是我非常满意的，前排和后排座椅都十分宽敞，全部坐满人，也不觉得拥挤。腿部可以伸展开来。
面还是比较满意的，正常的乘坐空间是很OK的。如果说有一些小瑕疵的话，就是后排的地方稍微有一些狭隘，影响不大
我和家人的身材都是中等的身高，我175，坐在驾驶位调到合适的位置后，老婆和家人坐在后面，空间都还够用，腿部和头部空间都没有压抑的感觉，毕竟是小型SUV，我的预期也不会太大，同级别里比较起来还可以，后备箱空间也够用了，平时放些常用的东西，装载些东西都还可以。
点小，不过好在就是自己开，现在自己单身一人，无拘无束的，平时就是上下班自己开，空间还算是够用了。不过那次我拉着同事，后排坐3个人有点挤了。
家里没有胖子人，基本上够用，后排偶尔坐3个人还好，稍微有点挤,使用次数太少了就不纠结了，前面的空间很充足
确是这一台车的一大弱势吧，相对来说，同等价位的车子空间比他都大的多了，而且这车后排坐三个大男人居然会觉得拥挤！这是我没有想到的。
大的，从外面看挺小巧的，但是坐在里面便会觉得空间挺大的，腿部空间也很大，开起车来挺舒服的，很适合自驾出游。
我身高170厘米，体重130斤左右，后排挤挤坐3个我完全可以。坐在后排脚离前排座椅还有一个拳头的距离吧。虽然是紧凑型SUV，但感觉昂科拉的座椅空间还是可以的。前排的话坐着很舒服，正坐在前排，车顶里头顶还有很大的距离，比一个手掌大一点吧。 储物空间：后备箱空间挺大的，放了两个24寸的行李箱完全无压力。本来就是买了自己日常用的，这点空间去趟超市购物完全足够的。要是需要搬什么大件的东西，昂科拉的后排座椅可以放倒与后备箱地板形成一个平面。不过我至今没试过将后排座椅放倒，据说放倒了可以放一个麻将桌。除了后备箱，主驾驶位边上也有两个小的储物盒，可以放一些小东西。我买的是时尚版的，没有眼镜盒和鞋盒，资金充裕的话可以买旗舰版的，多这两个储物盒，感觉挺方便的。哦，对了，还有车门储物盒也还可以，能放进一瓶矿泉水。不过日常不会把矿泉水放那里，昂科拉扶手下面有两个一样杯架，很实用。
大如果平时就上班接送小孩就三个人而言完全够了，如果考虑以后自驾游呀什么的爸妈和岳父岳母也在车上的话，就只能选矮瘦点的在最后一排了，反正是越往后面越打挤，短时间还好，但是我看这个座位估计坐久了就会很累吧，储物空间大就不想说了。
空间上，本身这个车也就是媳妇带着孩子的时候最多，所以空间上来说是十分充裕了，车内的储物空间也是满足日常家用的，后备箱我觉得是稍微小了一点，不过毕竟也是就是个小SUV，还好平时一般放的东西不算多，算是够用的，我这身高182，坐起来感觉车内空间还是可以的，不顶腿也不顶头，不过后排我坐起来空间还是偏小的，前排还行
我1米76，我老婆1米66，平时也就她开的多，她觉得空间正好合适，每天接送娃娃上学放学，没事逛逛街啥的，反正比我之前的爱唯欧要大些……给我开的话我感觉不够，如果开这个车带父母小孩出门玩的话，还是太拥挤了些。
足，尤其是涡轮介入以后，动力变的更好了，然后空调开起的时候对动力也没有太大的影响。不论是满载还是爬坡都很轻松。
昂科拉是1.4T的涡轮增压发动机，只要涡轮介入后动力输出还是很快的，在路上要超车的话，只要舍得踩油门，超车还是很轻松的，变速箱换档还是很平顺，几乎没有明显的顿挫，跑过几次高速，80码以后的提速也还是很快，动力是绝对够用了。
1.4T的发动机还是够用的，但是起步还是感觉稍欠了一点，不过运动模式还是很不错的，动力输出非常及时，好像比较费油，但是毕竟是1.4T的，不能要求太高
车子的动力还是很好的，一踩油门，车子就动了，对于我这种小女生来说，这个车子的动力我也驾驭的了，开起来很自在。
18T的动标识.实际只有1.4T的发动机动力，目前经常是市区里面跑，没怎么跑高速，起步超车完全没有问题，比之前试驾的本田的那2个小SUV自然吸气的发动机车车子看起来过瘾多了
目前开了这个车也有好一段时间了吧，觉得这个车起步还有提速上来的动力都挺不错的。开起来觉得没有什么动力不顺的感觉。
1.4T发动机的动力不错，起步快，加速也快，配有6AT手自动一体变速箱，很适合在城市里跑跑。刹车启停功能据说能减油耗。
现优秀起步很快，那天回家过红绿灯的时候都是一下就窜出去，特别是我们住的地方外面还在建房施工所以有一段路特别的烂，全是土泥石子，开着昂科拉开过去的时候如履平地，说得是有些夸张了，但是当时真的是很平稳，感觉不到那种剧烈的抖动。
1.4T的发动机我开了两天，觉得动力上还是可以的，市区内开还是动力很强的，目前还没上过高速，不知道高速上的动力怎么样，不过应该觉得还可以，媳妇开了这段时间反应说是动力还不错，偶尔超个车什么的还是挺轻松的，只是偶尔觉得加速时稍微有点迟缓，有点顿挫，不过速度上来之后就好很多了
1.4T的动力完全够用，就是不明白别克为什么在车尾巴上面标的18T，看起来好唬人，还好销售耐心解释，不然真的像是被忽悠了
1.4T涡轮增压决定了这个车子的动力水平，143匹的马力，对于女孩子来说只多不少了，起步加速的时候还可以感觉到明显的推背感觉，加速的时候也感觉比较的流畅，不像论坛里说有顿挫的感觉。
我感觉操控还好吧，其实大多数车都是差不多的，尤其是像这种16万以内的合资SUV，感觉操控都还可以，挺顺手的。
谈操控就要谈下我的用车环境了，基本每周回老家一趟，乡道，刚好两个车的宽度没一点多余，遇到两个宽点的车相遇就只能看前后有没有宽敞点的地方避过去一下。有争执，有刮擦，惨的直接掉田里......昂科拉就不用怕了，车小，遇到A6也能直接完成会车扬长而去。市区开起来手感也很好，包括转向刹车等反应都很灵敏。
昂科拉的操控总体还可以，方向盘调校的比较沉稳，转向没有虚位，基本上是指哪打哪的感觉，刹车很灵敏，刚开始还有点不习惯，习惯了用起来很舒服，路上开起来就比较有信心，之前跑过老家的一段山路，开起来真的还不错，悬挂支撑的比较到位，侧倾较小，视线也比较好，走了段稀泥路，也比较轻松，没有给我掉链子哈哈。
自动档的车子很好开，我从一个车手小白，到熟练开这个车子用了几天时间，很好上手这个车。方向盘打起来一点不费劲，转动很清晰，指向也很准的。
方向盘用起来很轻巧，底盘减震效果很过，比那些日系车好太多了，像一般的小坑车身都不会有太大的晃动，开起来很稳很放心
方向盘很灵活，转向很轻松灵敏，皮质的手感很舒服。我住在一个老小区，老小区的特点就是行人多，车子多。刚开回家的时候路边停了很多车子，道路比较狭窄，昂科拉很好的发挥了它转向灵活的优势。
虽然感觉有虚位但是没有感觉到太大的虚位，算是勉强合适能用吧没啥影响，行驶上路感觉吧视野还算不错转弯也没有遮挡的感觉，其次感觉刹车还不错没有那种很软的感觉，这几天在熟练车的感觉，不过感觉上手还是挺快的，整体感觉还是很不错。
媳妇说是操控起来很容易上手的，开了两天我觉得也不错，而且转向什么的都是比较轻松的，不觉得笨重，而且过弯时是即使是碰见比较急的弯，转向过去还是挺放心的，车子的偏移度不会很高，而且底盘调教的比较稳
电动助力系统，速度起来时方向盘变的很沉重，速度慢的时候方向盘变得很轻很好打，操控的稳定性还是不错的，原地倒车的时候也不费劲了。
现在的油耗不算太高，跑市区的油耗在6.9左右。当然了我开车比较费油，尤其是现在这样的天气，开车必须开空调，所以油耗应该会比其他人的高一些。
目前开了七百多公里，车辆仪表上面显示的是百公里7.6的油耗，我完全能接受，虽然不是那种油耗很低的车，但油耗也不高，我买这款车的时候考虑到车身重量，安全性这些，我觉得这个油耗完全能接受。跑高速的时候很省油，大概就4个5个油的样子，我主要市区跑得较多，如果高速郊区跑得多的话，我相信油耗应该还会低些。
正常纯市区油耗7个多，上次跑了趟小长途，还不是高速，平均油耗降到5.5，想起家里的那台君威，动不动就11个多油。没有比较就没有伤害啊！
点高，市区堵车的时候油耗高点，周六周日路上好走点，油耗可能还低一点。一般我不走远路，因为车子开的时间不长，自己也不太放心。
微还是有一点点高的，但是也是能接受的，在城市里面拥堵的时候，这个油耗就蹭蹭蹭的往上涨了。
目前在8L油左右，和心里预计的差不多，带涡轮增压的车子经常急加速开起来特别爽，油耗跟我平时开车习惯可能有很大关系
这个车的油耗我觉得比我预想中还是比较低一点吧，也没有大家反映的那么高，现在平均油耗也就7.5升左右。
高，比我预期还少了一点。平常差不多七八个油耗吧，开上高速的时候，好像才四五个油耗，着实把我震惊到了，太省油了吧。
18T出厂的标准说是6.7，自己开肯定会高。把车提回家没多久，开得公里数不多，目前的油耗没什么参考价值。加了两回油，一次100，一次200，还没将油箱装满，感觉昂科拉的油箱挺大的，可以装400元左右的油吧。哦，对了，我装的是92号油。
才开车几十公里这油耗我都忘了看等久点再说吧，不过我倒是希望油耗给我低低低，不然现在油价是有点烦人。
目前跑了3000多，提车跑了一次高速去旅游，然后都是市内堵车，目前8个油左右，还是比较满意的。
开了这段时间油耗在9.6个油，我觉得是偏高了，还没到首保，打电话也咨询过售后的技师，给的建议是去高速上跑一跑，再把发动机磨合磨合，等过了首保之后，油耗会相对准确一点，也会稍微低一些，现在媳妇是经常在市区开，经常是走走停停，有机会去高速上试试吧，看看油耗能不能低一些
目前买回来开了402公里了，跑了一趟高速下来，目前是9个油左右，刚买回来的时候11个油，现在基本上就在市区开开，老婆上下班，接送孩子开开，等过来3000公里做过首保后看看可能再降降，目前的油耗也能接受吧，毕竟美系的车子。车子有个节能助手，那就是智能启停，这个功能我觉得没什么用，因为我们这个城市不怎么堵车，而且每次打火都会抖一下，怪难受的，所以我每次坐的话就会关上
严格来说，昂科拉主要还是代步吧，并不是特别享受的座驾。就我来讲，前排我觉得舒适性尚可，这个天气开开空调听听歌还算惬意。
当时在试驾的时候，我就感觉这款车的座椅非常舒适。还特别坐了一下后排，感觉后排跟前排比稍微硬一些，但也很舒服。
昂科拉的减震效果是我试驾这个同类型产品中最好的，这也是我买昂科拉的主要原因，比其他这个同类型的车来比，底盘很厚实，稳重，开着很放心
面，悬挂设计的有些偏硬，过颠簸路段比较抖，座椅也有些偏硬，但还能接受，车辆的静音效果很好，窗户关完后感觉会很安静，车辆的扬声器音质还不错，连接蓝牙放自己手机上的歌，效果很好，这点比较满意。
车子设计的很舒服，座椅设计的软硬合适，视线很好，开着也很放心。但是新车买来确实是有点味的，但是过几天就好多了，多开开窗户就行。
别克的座椅设计做起来还是挺不错的，普遍都觉得别克的座椅坐起来相对来说比较舒服，而且别克的噪音处理控制做的真的很不错，开上高速什么的，完全不觉得很吵。
车子的悬架方面有一点硬，在过一些崎岖的路段会感觉不舒服。座椅的包裹性很棒，软硬度处理的刚刚好，坐久了疲惫感不会特别强烈。
悬架支撑性好，过坑坑洼洼的路面颠簸感不大。车身很稳，驾驶起来很舒服。??不过过减速带的时候车速要慢些，快的话就觉得悬架有点硬了。 空调：空调有两个旋扭，一个控制冷热，一个控制风速大小。开空调很方便，旋扭旋转起来很顺滑，制冷效果一流。刚提车的时候开了最冷最大风速，结果导致车内外温度差太大，前排座椅的玻璃都起雾了。 座椅舒适性：前排座椅很舒服座椅宽，大腿放着舒服，可以躺着，后排稍逊一些，不能躺，不过靠着也挺舒服的。
是勉强吧了，当时回来的时候全家人都在车上，虽然不是真皮嘛但是也算不错，主要是车内噪音小，震动小，爸妈还有儿子在车上都还很习惯，没有哪点感觉坐得不舒服的地方，只是说感觉空调来得挺慢，车上有股味儿。
舒适性上整体的来说还是比较舒服的，座椅是真皮加绒面的，坐上去感觉还不错，而且座椅的包裹性还挺好的，身体不会来回晃，车子的避震效果偏硬了一点，过减速带的时候都是“哐哐”的，个人感觉不是太好，车子的空调制冷效果很好
看中的就是昂科拉的走烂路的体验，细小的颠簸没有太多的车身弹跳，比较厚实的感觉也是选昂科拉的重要因素
是不错的，驾驶的时候不会感觉疲劳感觉，但目前还没开长途，不知道长时间驾驶累不累，避震的效果还可以吧，底盘还是感觉有那么一点点的硬，过减速带坑坑洼洼的地方就能感觉到。
昂科拉在实用性方面是比较不错的，而且安全性也很高，看起来正常情况下是没有什么问题的。而且容易上手，作为家用车是非常好，而且平时外出也不失面子。
刚开始准备买车的时候计划就是买个10万以上15万之内的车，这个价位虽然不高，但能选择的车型真的很多，从国产到合资都有，大些的，小些的，配置高的低些的都有很多，因为我个人对车辆的需求，昂科拉的配置和空间已经够我用了，而且我最后还是觉得在合资品牌里选择一台车，像昂科拉这台车我觉得有，倒车影像，天窗，无钥匙进入，一键启动，胎压监测这些已经够我用了，车价也不高，所以性价比方面我觉得挺满意的。
车子的性价比挺好的了，价格当时买车的时候，我同学的哥哥正好在店里干售后，他也给我帮了不少忙，价格给优惠了不少，而且赠品也不少。
一键启动，倒车影像,倒车雷达，中间的大彩色屏幕日常使用到的功能都有了，后期也不用太麻烦额.原价看起来确实是有点贵，加上降价的一些优惠什么的，落地也只有13W的样子，在自己的经济能力范围之内
昂科拉的安全性能不错，开起来也比较舒适，买的时候搞活动优惠4.5万元，感觉还是可以的。买车的时候还送了坐垫，工具箱之类的礼品，平时1-2个人用车完全可以满足要求。
别克昂科拉特别适合我们这种一大家之人，平时三口完全够用，像出远门空间足够大，其他方面的性能都还挺不错，性价比高很适合我们家。
总体预算150000，第二台车，因为是新手，考虑到停车，所以定位在两厢车，看了高尔夫，骐达还有polo，偶然看到了昂科拉，两厢车得空间，越野车的底盘！很是安心，关键是还便宜不少！
我买的时候，优惠幅度其实只能说是正常，说不上优惠幅度很大，销售说这车还是比较小众的，毕竟紧凑型的小SUV还是适应的人群有限，店里也没有试驾车，可见厂家对昂科拉也并不是很重视，不过车子的配置功能上还是挺丰富的了，有原厂的行车记录仪，是那种连WIFI版本的，还有倒车影像，定速巡航，方向盘不是真皮的，这一点有些可惜了，后期准备自己缝一个，最后还是媳妇喜欢，她开着舒服就行，安全系数高，接送孩子我也放心！
完全满足自己的买车的预算，虽说标价155900有点高，七七八八的优惠下来算下来，车子落地也就13.5左右的样子，看过其他牌子的小型越野车，功能配置也没有昂科拉丰富，总体来说一次满意的买车体验
整体来说性价比还是很高的，这也是我买这个车子的原因之一了，天窗，中控大屏，倒车影像都具备，同时这款配置的还带了个原厂的行车记录仪，可以连wifi的还没研究好怎么用呢，这个配置还带了一个飞利浦的LED灯（用盒子装的），今天来4S店把灯换了，还送了个踏板给我，越来越有SUV的气质了。
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