这个车最满意的就是油耗。市区开车，油耗在7左右。真的是很低。省油才是硬道理。省油就代表着省钱，对于我们这种工薪阶层还是不错的。
一则价格优惠，在承受范围之内，二则走山路，爬坡旅行动力完全足够，再加上底盘高，通过性很好，三则买过的亲戚开了好几年质量过关，轻易不坏，只是正常保养，没有大修过。
我对于荣威rx3的颜值没有太多的免疫，也许这就是冥冥之中的事情，喜欢人与喜欢车一样就是有那种发自内心的满足感，这辆车的颜值是我最满意的。
车内的舒适性好，座椅设计用料软硬适中，坐在上面驾驶乘坐都挺舒服的，空间分配合理也提高了车子的舒适度。
荣威rx3的外形让我非常喜欢，特别是家族式的车头设计给我留下很美好的印象，镀铬金属中网配合犀利的大灯，在视觉上就就有一定的震撼，给我留下了一种过目不忘的感觉，总是惺惺念念。
斑马智能系统确实很好用，尤其是在开车的时候，使用语音控制非常的方便，根本不用靠边停车或者分神去操控了，这个配置是让我非常满意的。
最满意的就是外观，外形看起来比较大气，做工很饱满，前脸也非常时尚，刚好符合我的风格，在一个满意的配置和做工，整体的科技配置比较丰富，科技感很强，特别是中控的语音控制功能很强大，非常人性化的操作系统，感觉很实用，很方便。
我对荣威rx3的6at变速箱比较满意，换挡很智能，反应也很迅速，在动力的传导方面表现的非常优秀，是一名合格的大管家也很少有抖动或者顿挫的现象，大厂家是非常靠谱的。
外观造型和大空间比较满意，看起来大气稳重适合家用车的风格，车身尺寸较大保证了车内的空间，后排家里老人和孩子坐的很舒服放松。
荣威rx3作为一辆家用的中小型SUV，不但在空间方面表现得很充足，底盘距离地面高度可以，悬架调校的软硬程度也很适中，陪伴我们全家风雨兼程，生活当中到处都有美丽的彩虹。
荣威rx3是一辆家用的小型SUV，底盘高度可以，悬架的软硬程度也很合适，所以通过性一直都很棒。我们这边的路面情况一般，自从开上了新车感觉生活美美哒，风雨无阻，从来也不担心磕碰底盘。
觉得荣威rx3的外形很运动，非常适合我这样年龄段驾驭，1.3t的涡轮增压发动机可以保证动力的持续供给，不管是在市区还是在高速上都是一样潇洒的表现。
最满意的也就是车的外观设计和空间，因为我当初选择买车就不是很喜欢大的，主要是技术的原因，所以不想买太大，其次就是油耗，感觉挺省油的，动力还行。
荣威rx3应该算是一辆互联网汽车，搭载了很多功能都是非常先进的，就像斑马系统和远程启动功能就都是通过互联网络去实现，我对这方面比较满意
车子的外观颜值是我最喜欢的，红色车漆看着运动鲜艳，搭配帅气的大包围整个就是一个运动性能车的样子，中网的和大灯被设计成了一个整体，看着就像是一个中心点向外扩张，线条年轻凌厉，符合我这个95后的审美
我看待三缸机没有有色眼镜，认为厂家用了大笔的资金研发出来就会有很好的表现，荣威rx3的动力总成是1.3t的涡轮增压发动机和6at的六档手自一体变速箱，动力方面表现很给力。
过年回家不用担心那个人买不到火车票，有车之后一家人出门更加方便，可以一家人安心的开车回家过年是一件很幸福的事情，车子的本身是我最满意的
从去4S看车，提车，用车，到现在也有几个月了。以前天天挤公交，现在周末经常载着女朋友出去兜风游玩，满意的还是它的颜值，感觉贼有牌面。其次就是空间蛮大，我和女朋友还有父母住一块，有时候出去玩，一家子坐车里都觉得挺宽敞。
有了买车的想法之后，我就一直对比与做功课，本来是没想买SUV的，觉得太大了，不好操控，然后就看到这款车子，觉得价格是预算之内，车身也不会特别大，是小型SUV，而且配备的一些配置又很实在，与家人商量后就入手了我人生当中的第一辆车子。
新车异味太重，特别是太阳晒过以后，什么柚子皮，活性炭都用上了，还是差不多半个月才全部散去。
买车的时候比较着急，感觉当时买车的价格已经谈到最低了，没想到不到一个半月4s店搞活动车价就降了2000，让我心里这个不爽，2000元都快半个月的工资了。
可能是后排非独立悬挂设计的原因，车子在通过减速带时后排的舒适性会差一些，这是我朋友给我反馈的，下回过减速带时车速应该再慢一些。
斑马系统是很智能，但是有的东西不能用户自己修改，比如播报时候的声音设置，以及斑马的感应称呼。
感觉这台车的中控显示屏太小，只有区区的8英寸跟我的手机差不多大小，就不像荣威其他的品牌，至少都是10.1英寸或者10.4英寸的，这样的屏幕操控起来才叫过瘾，这点厂家做的有点小气。
关于这块多媒体中控屏我不太满意，首先是尺寸太小了，荣威家族好像都是10英寸以上的屏幕；其次是颜色看起来比较单一，说实话有点像黑白电视。
不满意这台车的多媒体中控显示屏，第一屏幕尺寸太小，第二天气一凉反应迟钝，第三分辨率不是很高，看起来不是特别的清楚，有机会是想换一块更大更清晰的屏幕。
我对这块中控屏不太满意，第一是尺寸太小，8英寸都跟手机差不多大了；第二是反应有时比较迟钝，有时就需要延迟1~2秒才会执行相应的功能。
发动机的工作噪音大是一个问题，后排地板中间有凸起是第二个问题，新车内的异味处理不好是第三个问题，暂时我就觉得这三个方面不太满意，其他各方面表现都还好
后排地板中间有一块明显的凸起，具体是什么原因造成的我不太清楚，不过在车辆满载的情况下对后排中间乘客的腿部空间是有一定影响的，不如纯平的地板来的实在。
不满意的的还是舒适性不够好，隔音太差了，关上窗都能听见外面的各种杂音，还有发动机很大的转动声。
就是悬架减震方面不是很到位，有点偏硬，走一些颠簸的路面时，车内的颠簸明显，除此之外就没有什么大的缺点。
外观肯定给好评，现在是颜值时代，前脸展翼一样的格栅跟鹰眼灯搭配起来线条感很强，符合我的口味。
这辆车的外形是我非常满意的，整个车身轮廓显得都非常运动，车身上的每一条弧线都有运动元素的融入，犀利的大灯，个性的尾灯，还有横向排列的进气格栅都是它的亮点。
我对这辆车的外形印象深刻，从买车到提车整个过程都是很惦记的，大气动感的外形，时尚前卫的设计，总量车的曲线都是很圆滑的，大灯和中网是我最喜欢的地方。
这辆车的外形很漂亮，多种外观颜色可供选择，红色最为艳丽，流线型的车身设计为了减小阻力，家族式的进气格栅又特别有特点，辨识度那是极高的。
觉得荣威RX3所有的外观设计我都能接受，并且我都非常的喜欢，直觉曾经告诉我，它就是为我而生为而设计的，莫名就是喜欢你，早已深深爱上你，就是这么没有理由。样子很大方，特别是大灯，很漂亮，虽然卤素的不是很亮，但是因为有日行车灯，卤素的后期再改吧，车子的整车线条感既流畅又优美，腰线很笔直！而这个车的颜色，这个红很亮，刚好就是我想要的红色！
选择荣威rx3，它的颜值也是一个比较重要的原因，朝气蓬勃的姿态，正能量满满的气质，华丽而朴实的外表，不浮夸的装饰设计，都觉得它很正派
荣威rx3的外形挺有力量感的，一看就很喜欢，秀气的日行灯，棱角分明的大灯，侧身整齐的腰线，微微上翘的性感屁股，17寸的铝合金轮毂，车顶的行李架安置，整体感很强。
这部车是比较憨厚老实的气质，外表上的闪光点并不多，可是外部形态却招人喜爱，流线型的车身设计，前凸后翘的车身轮廓，家族式的前脸继承都很有个性也很漂亮。
荣威rx3的外形是充满力量的表现，车头看起来就很有攻击性，车身和车尾都是比较膨胀的，线条走向也都是很激进的，17寸的铝合金轮毂和车顶的行李架也都是很有力量感的。
外观看起来挺大气的，虽然车子不大，但是它的设计给人感觉比较大气，唯一憾的就是配备的不是LED灯，因为我家是农村的，经常晚上开车不是很亮，准备这次保养后回家有空去帮他改一个LED大灯，社区这个颜色配的是金属器，在太阳光下感觉挺亮的。
别看荣威rx3是一辆紧凑型的SUV，但是外形方面看起来依然很大气，精致的家族式车头设计，大灯与中网亲密无间的组合，力量感十足的车身，尾部略带一些性感和羞涩都是很接地气的感觉
荣威rx3的外形挺时尚的，车头的中网和大灯设计都很有个性，中网是横相平行排列一层一层变长的很有动感，大灯的两端尖尖的并且中间过渡的曲线也很直接，看起来就很犀利，17寸的大脚非常适合小三的行走。
对外形还是很满意的，就是感觉充满活力的一台车，前脸识别性大，就是家族的特征，车尾线条紧实又饱满，冲压工艺也是很出色，很适合年轻人的一款车。
手能触及到的地方几乎都是软性材质，有硬塑料的地方也是少之又少的，做工仔细，线条缝合的都很瓷实，科技配置方面都挺全的。
车密封性做的有些粗糙，缝隙有点大，导致车内的隔音效果不是很好。配置上做的还是挺丰富的，基本上都能够满足需求。
似比较普通，使用起来会发现很多舒服的地方，方向盘的手感很好，仪表盘看起来很舒服，中控区域的各项功能按键操作起来十分顺手，斑马智能系统的控制确实超过了一般车的水平。
是普通的模样，使用的软性皮革很多，硬塑料的身影很少，还运用了一些银色的装饰条进行装饰，把整个空间的层次感变得很突出。
净整洁。全景天窗假期旅游的时候非常好用，特别是去一些风景优美，空气清新的地方~带上家人，把天窗打开，仰望天空看看蓝天白云，别提有多舒服了。就是后排没有灯光，夜晚取东西什么的有点看不清。
着很温馨，使用着很放心，大多数的地方都是软性材料包裹的，很少能看到硬塑料裸露在外，还有斑马智能语音系统的配合，使得整个内饰都提升了一个豪华的档次。
中控屏幕可以联网，还可以语音操控，厂家在智能化方面的设置还是比较高端的，内饰都是黑色为主，家用车基本都是这样的内饰表现了。
计属于家居风尚，普普通通，大众人群都能接受，没有太多的重装饰，反而都是一些朴实的功能，做工很仔细，材料选择也比较厚道，这样的内饰我觉得很好。
多媒体中控大屏的尺寸虽然有些小，但是功能却是非常全面的，可以语音控制，可以连接网络，在智能方面还算是小有成就的，这样的内饰我挺满意。
那是我不是特别喜欢，可能是因为我车开的比较少吧，我还是感觉内饰的话案件多一点会更好，总感觉这车里的按键有点少，还有就是中控台那里塑料特别明显硬硬的，不知道几年以后会不会有异响。
设计还是以传统为主，很多功能以及配置都是传统的样子，操作起来舒服而且皮实耐造，斑马系统时时刻刻起到很好的辅助性作用。
普通通的感觉，一切都是中规中矩的模样，8英寸的多媒体中控大屏配合斑马智能系统还是很融洽的，各项功能按钮设计的位置也都很人性化，操作起来都是很方便的。
体给我感觉比较年轻化，中控台加入了氛围灯，这一点很别致，出风口的设计也是精细，多功能的方向盘也是挺加分的。
RX3对于我们一家三口来说，空间是足够的。后排加装一个安全座椅加上我媳妇，我觉得很宽松。再加一个不胖的人也是可以的。就是后备箱有点小，装孩子的东西一下就满了。出行有点不方便。
前排我175的身高坐在上面头发离车顶还有半个拳头的距离，后排恒祥空间巨宽敞，并排坐三个成年的大胖子都没问题
空间深度是够的，但是后备箱的开口比较小，这点很是尴尬，带烧烤架出行，车子容易渗透水，乘坐空间满意。
前排与后排空间都挺好的，一般的情况前排我跟老婆坐，后排就是孩子的专属，早上送她们娘俩上班上学，晚上接他们下班放学，空间上没有任何压力。
驾驶空间座椅调节到合适的位置坐在上面宽敞没有压抑感，视线也开阔，后排两边座位做的还行，中间紧凑了点，做个小孩还挺合适。
面我从不担忧，平常上班下班就我一个人，偶尔拉拉顺风车也就是一个人或者两个人，空间是足够用的，后备箱的容积也不算小。
没毛病的，我的身高是1.76米，坐在车内并且调整好座椅，头部上方空间有一拳以上，车门内侧的储物格以及手套箱和工具箱的空间都是很不错的。
对是棒棒的，虽然是属于紧凑型的车，空间还是挺理想的对我来说，因为上次一家人一起出去自驾游过了，这个车卡上了五个成年人，而且也还是有点虚胖一点。 乘坐空间：乘坐空间足够了，有着大大的空间，身高185个子的，完全没有压力，坐进去完全没问题，也感觉不到拥挤，不论前排或后排空间都不错，乘坐时都是很舒服的，储物空间，空间也不错的，该有的储物盒都有了，门板位还是后排的储物空间都是让人满意的。
四五个人坐车出去玩，空间一点都不拥挤，头部活动自由，腿部松松快快，后备箱还能放烧烤架和简易的帐篷，别看荣威rx3的身材一般，但是内部空间却是很了得。
的表现是充足的，一家人坐在车里面是很温馨的，前排的头部空间与腿部空间足够用，后排的过道足够宽，头部与车顶之间也有一定距离。
这部车的空间表现得很充裕，我们一家三口使用很合适，我的身高177，算是标准的体重，坐在驾驶室里，头部空间大约有13公分左右，腿部的空间也很宽松，至于后排孩子和老婆是足够使用。
前排与后排的空间都很大，虽然不经常满载，但是满载的时候空间也不是特别紧张，前排腿部都是可以伸直的，后排乘客的膝盖与前排座椅也有一定距离
虽然空间不是那么大，但于对这款车的尺寸来说，我感觉还不错，因为后排我也坐过，挺宽敞的，坐三个人也不会那么挤。
什么可挑剔的，整个内饰还是很宽敞的，我坐在前排头部和腿部空间充足，我坐在后排头部空间稍微的差一些，腿部空间是够用的，这样看来整体表现没有问题
我们家出门都是一家三口，平时就是上下班和接送孩子，后排有专门装宝宝安全座椅的接口，拆装都是方便的
我们家居住在小县城，周六周末就会有大集，经常开车带着家里人去赶集，然后大包小包的吃的用的往家里买，这个时候荣威rx3的空间就表现出来了，后排除了坐人能放一些东西，后备箱的空间也挺充足
头顶有一块大面积的全景天窗一直延伸到后排乘客，老人和孩子都能享受到，车内的横向空间和纵向空间表现都是满分，空间不压抑就没有晕过车
我平时也是一个人开比较多，我对这方面的要求不大，总体空间还是足够的，后排座椅是可以比例放倒的，后然后有时间出去玩的话就是可以满足我们存放空间的需求。
1.3T三缸涡轮的发动机起步迅猛，踩下油门就感觉有推背感，高速巡航的时候踩下油门就能得到自己的想要的加速度
虽然是小排量的涡轮增压发动机，但是他还是有一定的爆发力，车上满载过四个成年人，加速的时候没有感觉到很吃力。
可能是车体大车身重，总感觉起步的时候有些慢，加速跟不上，动力有些跟不上。也可能我对动力太过敏感，其实家用还是挺不错的，车子跑起来速度还是可以的。
发动机是1.3t涡轮增压的，最大的输出功率可以达到120kw，在加速上或者载客都很有优势，涡轮一旦介入工作就有一种所向披靡的感觉
强劲，只要舍得给油可以每一次加速都有推背感，跑高速时动力也很充足，就算是夏天把空调开到最大，发动机的动力输出受到的影响只是很小的。
考虑到家里人口比较多，一出游肯定就是满载的，所以选了1.3t的动力，这个动力平时上下班开呢，很充足，油门一脚下去推背感杠杠的，满载时上坡的动力也不是问题，就是有点不好，感觉从p到走的档位挂的时候会出现响声，不知道有没有车友出现这个问题！
自吸发动机开着没有激情，还是涡轮增压发动机更有冲劲，1.3t属于小排量的涡轮增压，涡轮介入工作很早，动力提升比较明显，带给我的速度感很满意。
试过1.3T就不想买1.6L的车型了，当时也是咬牙上的1.3t版本，确实现在不后悔，加速感受和动力表现都很棒。
发动机是涡轮增压的比自吸的要有很大优势，最大输出功率可以达到120kw，加上车身自重较轻，所以车的起步速度很快，超车也很6。
发动机的最大输出功率120kw，可能是车身比较轻的原因，加速效果很棒，只要舍得给油，车的动力永远是那么好。
这辆车的动力总成是1.3t的涡轮增压发动机搭载6at手自一体变速箱，无论是从操控角度，还是从动力输出上都是很棒的，每一次加速都能给我很澎湃的感觉。
为这辆车提供动力的是一台1.3t的涡轮增压发动机，动力表现总是随叫随到的，别看它的排量不大，但是爆发性却是非常好的。
1.3T涡轮的机器拉动车身轻轻松松，踩下油门之后就能感觉到推背感，在高速开车的时候加速完成超车的动作很有底气
1.3t的涡轮增压发动机最大输出功率是120kw，车里面4个人再加上赶集买了一堆东西也差不多有几百斤对车子的动力没什么影响，回家的路上总是冲劲十足的
涡轮起转的转数是在1400转，这个时候动力就会有一个爆发，涡轮的发动机动力变现强劲，整个推着车子嗷嗷往前冲
我想给RX3这款车的动力一个大大的赞，就是没有许多小排量涡轮增压车型低扭懒惰的‘坏习惯’起步不会因为太敏感而往前窜，也不会太拖沓，上油提速有一定的推背感。
指向很精准，车子的目标性很强。方向盘很细小的打动，车子都可以灵敏的收到指令。整个过程很短暂，我很享受这个过程。
也都挺好的，方向盘灵活轻盈，手感透气性都不错，油门与刹车都经过很细心的调校，车开起来很舒服。
喜欢这车设计的方向盘，手感好，握在手上轻巧转动灵活，指向准，多功能按键调控大屏，语音功能用起来方便。
荣威rx3的底盘距离地面高度可以，通过性一直都是让我很自豪的，有的时候回家晚了没有车位，稍微矮一点的或者中等高度的马路牙子都上的去，不过还是要看操控技术。
多功能方向盘的手感不错，控制车辆方向上也是特别准确的，在行驶过程中需要导航或者空调的控制，只需要语音操作就可以解决了，这一点让我非常的欣慰。
方向盘这车总的来说我觉得比较轻，感觉开教练的车重多了，这车的有时候我觉得有点敏感，有时候还感觉车子有一点点，一丢丢的往左跑偏，不知道是不是我自己的原因，这车的刹车感觉前半段要踩狠一点，不然真担心刹不住！车子的蓝牙有过两次连不上，后面尝试了第三次才连上，这一块感觉做得不是很好！
实包括很多方面，让我感觉最理想的就是方向盘的把控，油门刹车的调节，足以应对市区内发生的各种状况。
应该是电脑设定的原因，在低速时候方向盘很轻，一个手就能轻松掌握，高速时候又变得很沉稳，非常有利于安全驾驶。
方向盘是很轻盈的，左右打轮都非常轻松，电子助力的回正不费什么力气，控制车头的指向性又特别准确，每次开车都自信满满。
方向盘的重力感偏轻，从力道上讲，老婆也完全驾驭的起来，油门踏板和刹车踏板的脚感也不重，反应却是非常灵敏的，油门的波动性我可以控制得很好，刹车距离我也掌握的没有任何问题。
斑马智能系统时时都发挥着关键性的作用，对于我的一些操控要求都能够满足，语音识别精准，功能实现准确，在功能操作方面让我很有成就感。
操控还行吧，方向盘也是电子的，也挺精准的，打起来也很轻，在跑高速的时候也注意了下，挺稳的方向不会晃来晃去，也不会有跑方向，现在天气慢慢热起来了，发动机抖动不是那么明显，在天气冷的时候感觉在七八十码有点抖，如果再快一点，他又减少了抖动，不知道这个怎么回事？今天来保养售后的技师说这个车子就这样，这点确实让人失望。
方向盘握在手里就有一种踏实感，在控制方向时觉得很有自信，这辆车的转向系统都是经过细心调校的，没有虚位也没有异响或者废力气的地方。
我不太习惯一个手控制方向而另一个手去操作其他功能，幸好有了很聪明的斑马智能系统，在车辆的行驶过程中简单的跟小斑马聊几句，所需要的功能自然而然就实现了。
车身快速过弯车身摇晃的角度小，动作姿态干净利落，底盘的悬挂支撑给的足，快速过弯给人的信心足够
方面还是比较得心应手的，方向盘轻盈，虚位小，指向也是精准，而且定位巡航，自动驻车也是有益于我们的行驶。
在磨合期的时候油耗有就不算高了，后期过了磨合期应该会有下降一点，目前的总行驶里程1980公里，百公里平均油耗7.0升，我觉得已经很好了。
我平时都是上下班开着，很少出远门走高速，市区路面拥堵要费些油，跑过几次高速还挺省油的，综合油耗这车在7个油上。
现在这辆车才开了3400公里，百公里平均油耗6.9升，比我同事的SUV都要省油一些，国产车如今真的站起来了。
表现我觉得还行，加200块钱的油差不多能跑400左右公里，现在的总行驶里程4100公里，百公里的平均油耗7升，我是可以接受的。
目前刚跑了120公里，都在开去上下班，或者有时候带女朋友出去兜兜风咯，哈哈，平均油耗6.9，都是城区道路的，高速路段还没跑过，也不知道上高速的性能怎样，提车不久，还在磨合期，不过现在的油耗也挺理想的了，还不错，个人很满意，但希望磨合期过了还会降些吧！我觉得油耗的高低都是看个人的良好的驾驶习惯的，该快就快，该慢就慢，这个油耗的东西还真不好说，自己驾驶多了有经验了有可以控制油耗了，怎么控制自己的爱车，该如何省油，才是最划算的。
生活的城市比较小，堵车的情况也不经常发生，一天上班下班大约50公里的路程，百公里综合油耗大约7升，也是正常的状态。
要还是跟路况有关系，RX3带有瞬时油耗的功能，我曾经试过堵车时候比不堵车时候能多接近两升油，综合油耗的话大概在7.0升左右。
现也很理想，一直在我预想的范围之内，现在的总行驶里程2170公里，百公里的平均油耗7升，一直加的都是92号的汽油，所以油耗相对比较节省。
市区百公里综合油耗7个油左右，就是一般家庭轿车的水准，我之前的那台比亚迪f3油耗也要7个油左右的，这样比较一下，感觉荣威rx3的油耗很不错。
涡轮增压发动机的油耗并不是很高，现在的总行驶里程是6100公里，百公里的平均油耗7.0升，我同事有一台哈佛h2百公里平均油耗要8.5升左右，这样一比还是荣威rx3省油。
油耗算下来也就在七个油吧，我看有的车主开的油耗也挺高，应该是我的路况比较好，从家里到公司上班没有红绿灯，偶尔还跑跑长途，但是距离不是太远，经常路况开的都很好，有的时候六点几有时候七点几，油耗还是很满意的。
现很正常，应该比同级别的紧凑型SUV油耗稍微低一些，这辆车我开了6600公里，百公里平均油耗7.0升，我认为可以了。
现在有好的表现与我当时想象的差不多，县城当然是很少发生堵车现象，上班下班的路途都十分顺畅，现在开了6700公里，百公里的平均油耗7.0升，我对这样的油耗表现是满意
前后排的座椅靠背都有内凹的设计，坐在上面贴合背部还能给到肩膀足够的支撑，全景天窗的面积巨大，坐在车里面视线感觉不到压抑
开车过程中，座椅跟身体的贴合度及包裹性都不错，跑过一两次长途，开车的我没有感到腰酸背痛，姐姐跟侄儿子做后排也觉得挺舒服，可能是人少体会不到的原因，平常基本就我一人。
10多万的SUV对它的舒适性也没有太高的要求，座椅够宽大够柔软有一定包裹性，底盘隔音抗震也就足够了，这几个方面荣威rx3做的都挺好。
整辆车的空间表现充足，座椅设计和布置都很人性化的，还有更加智能的斑马控制系统，在行驶过程中可以通过语音控制其他功能，增加了整辆车的科技性和舒适性。
对于一辆10多万的紧凑型SUV，有这样的舒适性表现我已经很知足了，座椅都是仿皮材质的，倒车影像和倒车雷达全部都有配备，还有斑马系统作为操控的后备力量，真的是很舒服了。
座椅很舒适，这就不用多说了，想必有很多老司机都试驾过了吧！性能还是可以的，前排座椅很宽大，没有一点拥挤感，但是有点噪音了，只能说十几万的国产车噪音肯定是有点的，比较合适开音乐。 空调：制冷很给力，制冷开一下就凉了，很适合夏天用，降温很快，但后排没有出风口的，就留了一个出风口的洞洞在，有点LOEW了，夏天后排可能会不够凉了，还是不够完善，缺陷很多，唉！到时候可能会有点失望了。
首先车内的空间够用，这是舒适性的基础标准，其次座椅够软和，乘坐感很舒服，最后音响空调以及避震也都不错，全景天窗也带给我好心情。
谈到舒适性还是可以的，主要是空间比较大，乘客坐着都不拥挤，虽然路噪会有一点，开音响也能弥补。
底盘够高才是王道，不过幸好是我最大的心愿，内饰的座椅也挺舒服的，空调的工作效率也很高，作为一台家庭代步的SUV，做到这些已经让我很知足了。
实挺好，座椅坐着舒服，空调吹着得劲，开车听着音乐也很享受，前轮和后轮的悬挂调校到很多位置，对于外部的震动有很好的过滤效果。
舒适性一般般吧！如果路况好的话开起来还是挺好的，就是路况不好，前排倒不是很明显，就是后排会感觉到有点颠簸。
毕竟价钱在这摆着，舒适性方面不会有太高要求，座椅全部都是仿皮材质，前排座椅还有加热功能，空调虽然是手动的，但是工作效率很高，有这些就足够了。
全景天窗的玻璃面积大，坐在车里面整个视线通透，高速的噪音表现很不错，除了一些风声和轮胎的胎噪就听不到其他噪音了
要说荣威rx3的舒适性，全家人的看法还不大相同，我是觉得可以打100分的，老爸说后排的座椅有些硬，老妈说坐在后排中间的位置腿部空间有点紧，综合大家的意见，我给这辆车的舒适性打85分
身体坐在上面支撑给的足，开长途的车的时候身体不会太累，坐垫里面的海绵厚实柔韧，坐在上面感觉就是跟沙发一样
整体来看来看性价比算中上水平，本身配置高，价格也合适，至少家里面亲戚开着一直都很认可，家用戳戳由余。
名思义就是性能和价格之间的比值，我认为荣威rx3的性能全面，综合性评分很高，销售价格又很接近工薪阶层消费，性价比方面确实很高。
荣威rx3的性价比挺好的，开了几个月没出现任何问题，油耗表现还很节省，跑高速时车身非常稳定，10多万的价格是很值得去拥有的。
12万多的车子配有超大全景天窗，最新智能互联网斑马系统，系统的基本流量还是免费的，我是觉得比较满足的，目前只开了几天，车子没问题，两年的免息贷款，只是买车后每月要还贷款，压力有点大。
这台车的性价比是很认可的，我也是看了很多的车型才选择荣威rx3的，不可能否定自己的眼光，这台车也的的确确的很优秀。
动力参数和驾驶感受都特别好，还有宽大的车内空间很适合家用，互联网的应用也是诚意满满，性价比很高了。
11多万销售的价格，家用的中小型SUV，荣威rx3的确非常适合，按照这样的配置性价比真心的高。
买车也跟家庭的经济状况和用途有很大关系，像我这样的工薪家庭，买车主要也是为了代步使用，那么选择荣威rx3就很合适，销售价格便宜，功能齐全，性价比当然就很高。
其实我对这款车整体下来还算满意吧，虽然说有的地方不好但是整体对比还不错，互联网用起来也很方便，但是我用的比较少，里面最实用的我感觉还是导航，不用手机来导航，这样放在中间看屏幕更方便一点，其次就是配置方面也都挺好，电动座椅全景天窗，这些都有我感觉家用已经足够了。
这辆车的性价比挺高的，上市以来销量一直不错，通过几个月的磨合，我对这辆车的各项功能是越来越满意的
配置还可以，该有的实用功能都有，虽然比不上那些20几万的车，但总体还是不错的，购车时还给了些折扣上的优惠。
