最满意S1的地方就是外形的设计了，很漂亮也很精致，当时选车看了很多差不多价位的车型就是S1比较喜欢，而且是给媳妇买的，综合对比还就是喜欢S1的车型。
最满意的第一是外形，远景S1外形设计符合我的审美，大气沉稳，不亏最美自主SUV。第二是空间，车内整体空间很不错，前后排都没有任何局促感，后备箱的空间也很实用。
最喜欢的就是小S的一些实用性配置，比如导航 倒车影像，这个功能就是比较实用，因为毕竟我是一名新手，在停车或者倒车的时候，肯定对后方的距离把控的不是特别的好，但是S1这个功能配置我觉得完全为我解决了我的后顾之忧。定速巡航，虽然没用过，但是我听朋友说，以后上高速了这个会很方便使用的，行车记录仪，原厂自带的，可以在中控屏幕上进行查看，非常的方便可以说。
买车的时候整个过程其实很短暂，很快。奔着支持国产品牌的心里，从国产里面选车。最后因为我自己的需求，所以选择了吉利汽车远景S1。人无完人，车无完车。车子九月末才提的，十几天开了一千公里了，目前车子整体来说都挺满意的。不管是空间，舒适，动力都还可以。
最满意的地方，颜值，配置，品牌认知度1.我家的是白色的，比较大众颜色，但是车体造型本人是非常喜欢，无论是带孩子游玩还是平时上下班只要停下来，都会有人张望私语，回头率那是不用说，非常高呦，360°无死角的美丽2.说到配置可以这么说，这价位很良心，ABS，EBD,EBA，倒车影像，定速巡航等等应有尽有，大大提高安全系数，操控准确，适合新手3.吉利品牌，亲属有买不止一辆车是吉利车，所以我信任家人推荐
外观养眼。外观尤其是引擎盖，非常有沃尔沃的风格。高高的隆起，很有力量感。还有就是尾灯的战戟设计，非常的漂亮。内饰不需要赘述了，既有年轻人要的灵动，又有沉稳。跑80-100的油耗，真的是非常的省。省到让人吃惊。
车子性能还好，提速快，稳，刹车灵敏。减震还好，过减速带，不会感觉特别的震动。车内比较宽敞，舒适度高，车上的气味不是很浓，在能够接受范围内。导航系统还可以，每次到外面去游玩，利用导航系统，不再是无头苍蝇，能够快速准确的找到位置。音响效果还可以，坐在车子上，一边开车，一边听欣赏着音乐，让人感觉心旷神怡。
最满意的地方感觉太多了，好像都挺满意的，首先外形非常满意，跨界设计非常时尚，外在颜值很高，朋友同事们都说这车好看，感觉很有面子；内饰也满意，黑棕色的搭配，我很喜欢；再有就是动力，1.4T的发动机挺给力的，涡轮触发的时候，推背感非常强劲，很给力
当然是对它的造型最满意了，也是因为外观比较出众，才在众车里面选到这款车。据我所知，远景S1这款车是一款跨界车型，之前还不知道跨界车型的存在，选车的时候就感觉这车看起来跟别的车不太一样，后来销售跟我讲才看出来具体怎么个不一样法。
发动机转速拉高之后噪音很明显，急加速超车拉到三四千转车里就是嗡嗡的。挂倒挡有时候挂不进去，松刹车再踩一次才行。
车子是用来开的，是个载人的工具，当然我们投入了金钱，投入了时间，投入了感情。所以既然买来了车子，我们也应该学会去爱惜它，学会去正确看待它。??
要是说不满意点的地方呢，唉，油耗的事，我的S1是1.4T自动档，上班途中市区红绿灯好烦，导致百公里9个油多点，也是自己油脚重，铃木开习惯了的事
这车质量是豆腐做的吗半年得车换方向机换管住呵呵了，严重掉漆，左右后门.后备箱门直接位置都不对，不是我想黑，可能是我运气不好，但是这些问题是不应该有的，真心想说一个车出厂都不需要质检吗？
车顶的行李架是装饰的，问过网上和销售，不能承载重物，非常的可惜，本想买个车顶行李箱的，现在没办法装了。还有就是车的后备箱的台子比较高，放东西比较困难。
后备箱开启有点麻烦，无论是车子开锁状态还是锁车状态，后备箱都是锁住的，每次往后备箱放东西或者从后备箱取东西都必须开锁，比较麻烦，不过也有人说这是为了防盗，总感觉这种设计有点多余！目前就这一点最不满意了！
暂时还没什么特别不满意的地方，要说的话，那就是加个后排出风口就好了，后排升温降温也快一点，不过我很少带人，影响不大。
做工差，起步顿挫，外塑料件多处油漆掉漆，俩后门车窗生产日期是去年的，其他车窗又是今年的。副驾驶车门开门有下塌感觉，售后说调不好也是无语了
颜值不错，整车的流线型很流畅，特别是前脸家族式前脸，感觉很犀利，辨识度也很高。唯独尾部造型再提升一下就更完美了。
外形设计沉稳大气，大灯和中网设计都很犀利，造型十分别致，车型整体来说是很漂亮的，至少符合我的审美观。
鹰眼的大灯，水滴涟漪中网设计，极高的辨识度，大气的外观。战戟式的LED尾灯，夜晚辨识度极高，配备17寸的铝合金轮毂，显得车子非常的帅气。
非常满意这款车辆的外观设计，给人一种舒心的感觉，我提的白色也错，不过我个人还是更喜欢红色，在考虑做个漆色
外观很精致啊，国产车里面我选择小S，外观真的加了不少分哦。吉利汽车的前脸辨识度也很好，从侧面看，很有档次。而且关于外观的评价，仁智见仁，智者见智吧，有的人喜欢轿车，有的人喜欢SUV，说的再详细一点，有的人喜欢美系车的肌肉感，但有的人喜欢中规中矩的感觉。所以，人群不一样，年龄段也不一样，审美观也不一样。我喜欢的车别人也许感觉一般，甚至感觉车子丑。说到底，最重要的是自己要喜欢，没必要太在意别人的看法。
眼。外观尤其是引擎盖，非常有沃尔沃的风格。高高的隆起，很有力量感。还有就是尾灯的战戟设计，非常的漂亮。
我最喜欢的，跨界版的设计让一台SUV多了许多运动感，非常符合我这年轻人的口味！大家都说这车的尾灯设计的挺漂亮的，我觉得也是，灵感源自古代战戟，很霸气！
跨界的外观造型成功得吸引了我，整辆车的气质就跟那些纯种SUV不一样。前脸是吉利家族式设计，我觉得这样的设计还是挺有味儿的，起码比街上那些“大众”脸要好看多了（此大众非彼大众），而且非常有辨识度，我现在看见这前脸就知道是吉利的车，即使不认识具体车型......
摸到的地方，基本上都是软质包裹的，不像一些合资车，摸哪哪都是硬的，而且全系都是真皮座椅，这点就是合资车所比拟不了的，而且在内饰做工，用料方面，非常的高档大气上档次。高中央通道设计，在这种设计我看过保时捷是这种设计。开着这车出去，朋友们都说不错，这钱花的比较值得，我还有两个朋友也准备入手这款车了。
内饰非常满意，很适合我自己的口味，非常喜欢， 手感材质：手感很好，做工细腻，皮质好，无异味，视觉效果很棒
就这年轻范儿的设计理念，还用多说什么嘛，全在图里面 仪表中控：中控控制方便，美观，不失品味，适合年轻人
需要赘述了，既有年轻人要的灵动，又有沉稳。虽然是吉利的家族式风格了，比较喜欢的中式感觉，配色也比较的养眼。车身自带的导航、行车记录仪都是比较实用的，用起来也比较好用。
料方面感觉真的是挺舍得的，中控台上用到了很多的软性材料，给人一种高端感受，不像合资车那样，摸哪都是硬塑料壳子；车子刚提来的时候，几乎闻不到味道，过了一个周左右味道就出来了，因为夏天太阳底下暴晒的缘故吧，车内异味还是挺大的，不过还能接受，毕竟新车嘛。为此我还专门买了两个活性炭包，现在异味小多了！
买车之前就听朋友说过一句话，叫“国产内饰选吉利”，感觉这句话不是大风吹来的，凭我选车的时候看的那些车，吉利这远景S1的内饰真真实实的要比其他的车内饰要好看、有质感。内饰双色的搭配我比较喜欢，比那些单色调看起来顺眼多了。中控那一块儿感觉是内饰里面最有质感的、最有科技感的地方了，看起来最顺眼的地方。
前排头部空间充足，我一米七八的身高座椅调好之后头顶一拳左右的余量。后排坐三个人不挤，腿部可以自由活动和伸展。后备箱放几个大行李箱也都没问题，日常使用无压力。
平时是我和我的爱人开这款车子，身高178左右坐在前后排，都不会感觉到拥挤。主要是后排地台听平整的，而且后备箱的空间也挺大的，后排座椅支持4/6比例放到，所以我觉得在空间的实用性上面，还是做的比较不错的。
180的我不管是驾驶和乘坐都很舒适，在网上买的座套，刚买来就装上了，第一次装不太会装这个座套，总感觉没贴紧，下次去店里找师傅重新帮我装下。 后备箱空间也不错，出门自驾旅游?露营??什么的，放一两个箱子没有问题，再装点帐篷气垫床，吃的喝的，空间都足够 乘坐空间：乘坐舒适 自驾游坐3个人都还是很舒服的 驾驶座比较宽 脚放的开 不会疲劳
小S也是SUV，空间我一点也不担心。我身高178，体重140。主驾驶调整好座椅，再去后排座，腿部空间还有一圈左右，整体表现还是很不错的。再加上车上一般也不多载人，所以空间真的无压力。后备箱空间也挺不错的。
我们家人少平时出游一家三口，，俩大人一孩子，空间完全可以，正常后座坐三个成年人没问题 储物空间：一般婴儿车，野炊的帐篷组合，还有车载收纳箱非常满意
体是比较满意的，前排的乘坐是比较舒服的，后排的空间也足够了。虽然不能翘二郎腿，但两拳的距离还是有的。家里没有个子特别高、胖的人，坐着都比较舒服。驾驶位的储存空间非常的多，门把手可以放手机登、门的下面可以放两个水杯。侧面还有个空间，副驾驶一样。后排的总体还好。
面挺满意，首先说我吧，我身高170，体重130，做主驾驶座，我基本把座椅调到最高了，头部大概还有一拳的空间，调好主驾驶座椅后，我再坐到后排座椅上，腿部空间大概有一扎多点，可以翘二郎腿，不过也很勉强能翘起来，头部空间两拳左右！副驾驶座我基本没捞着坐过，不过有次我同事（身高182，体重165）坐我车，说我的车空间真大，坐上来没那么憋屈。再有就是我们同事偶尔会出去聚餐之类的，经常一车挤5个大老爷们（加我哈，没超载），也很容易，大家都没有觉得太挤得慌的！ 储物空间：储物空间方面我感觉吉利的工程师设计的挺用心的，首先档把前面开了个槽，正好放手机，非常方便，档把旁边还专门设计了个放车钥匙的槽，再有就是扶手箱了，真是够大够深的，我都可以放下一把伞在里面。后备箱挺大的，放两三个行李箱应该没问题，后备箱有个隔板我感觉挺好的，打开后备箱能够自动掀起，关上后备箱就能放平，然后总后排座椅往上放点东西也挺省劲！唯一不足的地方就是我感觉副驾驶的杂物箱有点小，比我同事轿车的都小，都放不下买车时的那些手续袋！
这车看起来比别的普通的SUV要小，但是座里面我感觉没啥区别，车内空间不会比那些车要小。开始我还担心这个问题来着呢，还是要亲自坐进去才知道小不小。前排驾驶位、副驾驶的坐得比较多，腿部空间充足，不憋屈；后排很少去坐，不过后排中间是平整的，坐中间不尴尬。
实很棒，1.4T的发动机带动这个车身没有压力，而且加速起来很轻松，涡轮介入的也比较及时加速感特别好。
得益于车身的重量比较轻，在前期整车的加速效果还是非常不错的，1400左右换挡，只要踩油门，动力还是源源不断的，而且在中后段加速的表现也是非常不错的，1.4T这个主流的排量还是比较不错的，我最喜欢的就是CVT的变速箱，省油，换挡没有顿挫感。
车身重量较轻，起步动力不错，加速动力十足，超车稳定。虽然车型属于SUV型车，车身5米重量达到1.5吨，1.4T涡轮增压 ，起步非常轻盈也没发抖厉害，同事还说轿车样舒适，新车磨合过后，高速超车轻点油门一阵推背感车就已超过去。 跑高速：定速120，车身稳定，转速2200左右，油耗6L/100m
车身好像是1.3吨左右，这个动力表现的没有那么差，起步倒是给油立马走，但是高速超车提速不是太理想， 动力平顺性：由于是cvt变速箱，平顺性不用多说，正常开起来没有顿挫感
因为我们国家收排量税的原因，所以现在国内汽车，不论是合资车还是国产车，趋势都是采用小排量涡轮增压发动机，1.0T.1.4T.1.5T.1.6T，都是这样，不过现在涡轮增压发动机都会有一点的小瑕疵，比如涡轮迟滞什么的，不过还好，并不影响车子的动力。我也不飙车，动力够我自己用就行了。
在涡轮介入前，是比较肉的。涡轮介入之后，那完全就是小钢炮。100以内，非常顺溜，加速、超车都比较带劲。100以后，就显现出疲态了，感觉加油不提速的感觉。车辆高速一到120，自己就报警，这个很好。1.4t的车，跑120已经是高速的最高速了，不能再强求了。
可能是小涡轮增压的原因，在上坡起步的时候要多给点油菜可以，起步时的瞬时油耗达19.9.发动机的噪音也很大，平路很好，动力平顺，跑高速提速很快，想超车分分秒的事
面很满意，真的挺有劲的。听说这款1.4T的发动机是全国十佳发动机之一，而且涡轮介入的较早，反正这些数据的东西我不太懂，还是来说说感受吧！有时候我跑国道常常会遇到一些大车，这时候一般会找机会超车的，超车时当然就会猛加速了，那一脚油门下去，推背感很强，明显感觉有劲，而且提速很快，基本都能轻松超车，那感觉自己就像是一个老司机一样，很爽！ 动力平顺性：平顺性挺好，感觉不到顿挫感，因为用的是CVT的变速箱，无级变速也就感觉不到换挡，所以也就没有顿挫感了！之前我常做我同事的车，他的也是自动挡的，不过好像是双离合的，他的车从起步到加速，会有一种换挡的顿挫感，而且还能看到他的发动机转速表是忽高忽低的，应该是换挡导致的，我这车呢，从起步到加速，发动机转速一直都是平缓上升的，一般不到2000转，车速就能达到80了。
带T的发动机，动力就是足。这车1.4T发动机加CVT变速，从平常市区表现来看，这车在市区里动力还是挺足的，就没有遇到过跑不起来的情况。油门响应速度也还不错，一脚油门踩下去，反馈很快。反正如果是市区代步的话，这个1.4T绝对够了，高架也没问题，高速还没跑过，不过超个车的自信还是有的。
底盘够高，走烂路不担心，快速过弯车身也不会有很强烈的侧倾感，电子助力方向盘手感不错，低速轻盈，高速沉稳。
方向盘稍有虚伪，由于采用的电子助力转向，低速轻便，高速沉稳。转向比较精准，在4S试驾的时候体验了一下S弯，我就感觉ESC对车辆稳定的控制做的还是比较不错的。
操控也是很精准的，方向盘不沉，打方向不累，调头，停车，都很轻松，在转弯的时候表现尤为突出，侧倾度很小，完全不会觉得有会被甩出的感觉 横向对比：雨其他车系相比，同价位也就这个最合适了，出了两点，减震硬，后备箱小，其他的可以说很丰富了
小S的方向指向还挺精准的，基本没有虚位，走高速也挺稳的。过减速带，震感过滤的还挺好的。而且我也不是专业的车手，对操控要求没有那么高，也没有那么敏感。开着顺手就好了。
好，精准。以前经常开皮卡，知道有空位的说法，这个车完全没有那种感觉。车的底盘是比较整的，过坑的时候车身晃动不厉害。电子手刹个人感觉挺好用的。
方向盘是真的挺轻巧的，电子助力确实比液压助力的效果要好，我试过我同事液压助力的车，开起来真的挺累的！方向盘指向也挺精准的，没有虚位！ 底盘及悬架：虽说是跨界版的SUV，但是底盘还是实实在在的SUV的高度，所以可以轻松应对大部分的路面；悬架方面，前轮是独立悬架，后轮是扭力梁悬架，现在的车好像基本都是这样搭配的，刚开始过减速带的时候感觉有点硬，现在感觉好多了，不过很有可能是我一开始不太会控制速度吧，反正现在感觉没那么硬了！
驾驶位的视野很好，比较开阔，而且A柱遮挡的视野比较小，可以说提升了安全性吧。这车的方向盘重量比较合我手感，不像有些车打起方向来好吃力，如果像那样的车开长途，我觉得肯定会很累。
可能经常跑长途，加了400块95的油跑了了将近九百公里，市区的话也就六毛钱左右，我开车还是很猛的，哈哈哈哈哈哈哈哈
目前行驶3500公里，春节期间走亲访友比较多，回了一趟老家，现在综合油耗7.0，感觉还是挺满意的，因为上下班基本都走市区，也比较拥堵。
目前行驶了1000多公里，目前室内排的稍微多一点，油耗7.2L/100km，我觉得这个油耗我是可以接受的，毕竟新车，在磨合磨合看看吧。
5000公里了，两个月不到，油耗平均7升 高速路段表现：高速正常100码油耗4L左右 120码5~6L
车子刚提没多久，不过我跑了好几趟高速，已经跑了1200公里了，油耗现在已经变成6.5了。可以说相当满意的！
觉有些高。城市道路上要上到9个多，新疆国道上，那是非常的省，匀速80，油耗就在4个左右。刚看到的时候被震惊了一下下。高速匀速100，没有雪，用雪地胎，油耗在6.5左右，高速匀速120，没有雪，用雪地胎，油耗在8.5左右。还有就是满载了，后备箱里有100多公斤的东西，装的满满的，车上有三个大人，一个孩子。这个是经过多次加满油算出来的。如果用普通的胎，可能还会降一些。总体还是比较满意的，就是怎么样能在城市道路上在降一点就好了。
由于是新车，还在磨合期，目前计算大概在8毛左右，还是在开空调的情况下，有点小遗憾，行车电脑不带平均油耗显示。
油耗比较高，可能与我刚拿到驾照还没有过实习期有关，按我新手的驾驶风格和现在的油价来算，每公里油耗7角左右。但是1.33吨的重量，加上空间大小合适、舒适度不错和较快的提速来说是值回票价的，有一次我侄子开的车，他驾龄11年了，车上4位大人一位小孩，7月份一起走路况不怎么好的省道去旅游，全程开空调，他特意用两次跳枪法帮我算了下油耗，平均车速约30-40KM/小时，折合6.7L/100KM，这个数值还是挺有参考价值的。
面我自己大概统计了一下，我截止目前为止总共加了1120元的油，跑了1523公里，可续航里程还有400多公里，油价按7元计算的话，目前油耗大概为8.3l/100km。天天看到有车友说自己的百公里油耗9~10个，我就觉得自己还是挺厉害的，车技还是不错的！所以我对我这车的油耗还是相当满意的！
按APP的记载，现在我车的油耗基本处于7-8这个区间内，具体多少得看路上有多堵。要是像早上下午那样的上下班高峰期，油耗一般在8.0-8.2，不堵的话，一般在7.4，最好的时候也跑到过7.0-7.1。反正就是7-8这个区间，7.5以上的比较多。最近油价长的厉害，还是有点肉痛的。
底盘不算硬，坑坑洼洼的路面能感觉到但是不会有强硬的颠簸感，而且座椅也比较柔软。发动机高转速行驶噪音大，隔音有待加强。
悬挂偏舒适，在处理路面上的一些细小颠簸，还是处理的不错的，底盘调教的偏舒适化，这点是我比较喜欢的，底盘比较扎实。
汽车4S店有送：下护板，全车膜，全包围脚垫，车窗全部关闭，车内安静，驾驶乘坐都比较舒适， 空调：空调制冷，制热效果都非常棒的，旅游去滑雪的途中，车里一点都不冷
底盘调教的还挺舒适的，朋友坐过我的车几次，对小S的评价都还挺好的。再加上空间大，舒适性也加了不少分。周末约着朋友一起出去玩，好几个美女朋友想要坐我的车，嘿嘿，虽然价格不贵，但是外观好看，空间大，舒适，说明在朋友看来，我的车子还是挺不错的，得到了身边朋友的认可，我心里也是有点窃喜的。嘿嘿
悬挂个人认为还算可以，路面不好的时候，有些感觉。车内座椅舒适度可以，隔音效果，我只能说飙起来乱糟糟的声音。哈哈
皮质座椅，感觉挺舒适的，高速行驶的噪音也控制得很好，只是在爬坡起步加油时，涡轮介入时加上发动机发出的噪音有点偏高
车子开起来还是很舒服的，座椅用到了很多仿皮的面料，而且填充物很厚实，坐起来很舒服，再有就是驾驶座椅设计比较符合人体工学，侧面的包裹性挺好的，可以有效矫正驾驶员的坐姿。 空调：这个夏天没少开空调，S1的自动空调很好用，开空调只需按一下AUTO键，然后再调一调温度，然后就不用管了，空调就会自己调解风量大小，自己控制内外循环，维持车内的温度稳定！ 噪音控制：发动机涡轮介入后声音会变大，很带感！怠速的时候几乎听不到声音，有好几次明明是打着火的状态，我还一按启动给熄灭了！风噪的话，不开车窗几乎听不到；轮胎用的是低滚阻的轮胎，所以胎噪也不大！
这车跑市区还是挺舒服的，底盘对路面的一些过滤做得挺好，一些小颠簸都被过滤了。静音效果也挺满意的，开窗一个世界，关窗一个世界，这就很满意。然后座椅啥的，前排我敢说坐着还是挺舒服的额，空间也足够，腿也不憋屈，空调吹着多美滋滋，后排没怎么坐过我就不做评价了。可惜这车没有后排出风口，夏天的时候后边儿的朋友享受不到空调的直风，好在整车车内温度下来了感觉也还不错。
性价比满分，空间大，颜值美，配置高，八万以内涡轮增压，加CVT变速器，安全方面配置应有尽有，这也是最终选择这款车最终理由。
当时预算10万以内买个SUV，觉得远景的配置比较齐全，例如ESC，导航，多功能方向盘，倒车雷达和影像，无钥匙进入和一键启动，这些功能配置我觉得在20万左右也不一定能见到如此配置，所以我觉得这是一款性价比超高的一款车，而且我觉得作为中国人，选一台中国品牌的车，我觉得很自豪。
性价比真的是个好问题，每个人都有自己的衡量标准。有些人就是花钱难买我我喜欢，我觉得这样的心态挺好的，本来就是这样的道理。自己花钱买到自己喜欢的东西，这就是性价比的体现。从硬件来讲，无论是空间，动力，外形我都满意。
个话题，怎么说呢，兜兜里的银子就这么多，亲属推荐也没有过多去看别的品牌，但是合资车型这个价位肯定没有吉利做的好，至于其它的国产自主品牌我也不是太了解，个人觉得这个价位我选着S1，无论外观造型，内在配置，安全度，舒适度，还是购买车的前期服务态度和后续4S店保养对车主的回访诚意，我满意，我信赖吉利远景S1
购车是在朋友的4S店里，他给的是最优惠的价格，送的东西比较多，还有底盘装甲。对比了几款车，最终选择s1，还是无悔的。虽然没有买到想要的天窗，和车载的G-LINK系统，但总体是比较满意的。买车，最初的想法还是为家人提供一个在路上遮风挡雨的空间，可以让家人看到身边更多美好的风景，也是为了愉悦自己。目的达到了。满足，无悔。未来，我还有我的皮卡梦！
性价比还好，目前来说比较满意。这款车我是听亲戚的推荐买的，两位亲戚根据我的预算分别推荐了远景S1和飞度，我不是很懂车，听他们推荐后就去4S店和车展反复对比了下，感觉远景S1的外观、空间、舒适度、豪华感都要优于飞度，尤其是安全一项，听我侄子说ESP是关键时刻能救命的东西，而这个在飞度顶配上才有，明显性价比太低，还有听说这款1.4T发动机虽然参数不亮眼，但是胜在用的都是成熟的技术，还有沃尔沃的技术做背书，稳定性不错，所以最终买了，感觉买这车还是经过深思熟虑后做的决定，给其他车友参考。
，国产车的优势！这台S1的性价比自然不用说，相当高！8英寸中控大屏，自带行车记录仪，倒车影像倒车雷达都有，更主要的是各种主被动安全配置该有的都有，例如：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制等等，这个价位这么全的安全配置真的少见，就是性价比高！
当时自己做了个预算，差不多十万，然后就打算的首付个三万，然后月供个三千吧。不过这车办下来首付月供都没超过我的预算，这就很舒服，这车的性价比还是挺高的。
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