安吉星系统有忽悠的成份，要特别当心！提车时说随车附赠五年安吉星系统服务，然而刚满一年，就开始催缴钱才能享受安吉星的服务，让他们列个收费明细却推三挡四的含糊其辞，郁闷的售后服务！
7月底提车，9月25号去首保，航程3260公里，居然发现变速箱漏油。打电话问上汽通用客服，问此类故障率有多少，居然回答没做过此类统计。不统计咋样改进，这是对消费者负责的态度吗？
广州番禺瑞华粤通4S店欺骗销售，去年底入手28T讲明置换补贴8000元一个月补回现金，提车后与销售沟通其表示没有补贴，只能补4000元或若干保养卷。后面向厂家投诉了两次都没人处理，该4S店销售经理放言他们就是耍赖一分不给，他们政府有关系不怕投诉及打官司。谁去粤通这家黑店买车准倒霉
整体来说这车标准的美式车，提速相当给力，9at的变速箱感觉不到顿挫，240匹的马力足够超车，内饰是同等价位里的佼佼者，中控小钟有高档感。肉眼所见没见到啥塑料件，扶手箱容积大。外表中庸，没啥个性，但耐看没觉得丑就行。在同级别车里属于性价比高的，动力配置最强?。后排空间足够用，当中没凸起好评，做为一部适时四驱的不容易做到这点。靠背还能调节，座位够宽虽不能与日产大沙发相比，但也挺舒服的。储物空间一般，没啥亮点。
行驶质感真心不错，隔音效果好…底盘扎实，空间也觉得非常够用（本身身高172）2.0t加9at动力真心不错变速箱也很很平顺，没有感觉到顿挫。
最满意整车外观和内饰以及降噪效果。外观上线条流畅，圆润，前脸霸气且侧面看肌肉感十足，具有极强的美式审美感。内饰豪华感十足，全真皮的内饰让整个车看上去档次相对提升很多，家人坐在里面有种尊贵的享受，很适合自驾游出行。车厢内降噪效果极好，基本上听不到胎噪。
对这款车总体来说都比较满意，其中最满意的应该是性价比吧，这款车的价格方面真不高，而且车的配置和性能都是很不错的
外观时尚，尤其是紫檀红 就是看一眼你就能喜欢上她的这种感觉。内饰蛮有豪华感。全景天窗非常棒。隔音做的非常好，底盘扎实，开着感觉非常稳。2.0T动力充沛，提速杠杠的，超车那叫一个爽啊，平时一家三口 上下班接送小孩，空间够用。后排纯平，这个比较好，
最满意这车整体的气质和内在的配置。外观看着就挺沉稳大气，给人一种靠得住的感觉。内饰配置多，内饰的设计也很奢华，坐着相当舒服，给全家人又多了个温馨的空间。
油耗真厉害，综合12.8，那些个说开十个油的是怎么开的？ 空调调节辣鸡，只能停车时候调节，一点不能盲操作，而且空调触屏还不敏感。研究好久才弄明白这空调。 自动灯光感应迟钝，刚开始强迫症很不习惯，后来就让它去吧，反正我也看不到。 偶尔等红灯从空挡换到D档能感觉到明显的顿挫，有点不舒服。 手机只能支持苹果互联，明显不爱国吗！虽然这车是美国品牌（没支持国货心虚一把） 后视镜吐槽最大，连锁车自动折叠都不提供！！！上下车都要搞一搞后视镜，真浪费时间。 后备箱空间虽说不大，但够用了。
油耗，目前开了有一千多了，油耗一直在12L下不去，然后后备箱不算大，说老实话，没新捷达后备箱能装，还有就是稍微带一点速度过减速带后悬挂会有减震到底的那种撞击感，网友说是因为19寸轮毂的原因，不知道是减震的原因还是轮胎的原因，为啥前面不会啊？有两次满载上匝道，速度大概是50，拐弯拐到一半感觉左后轮陷下去了，一瞬间感觉车子要翻了，也不知道是什么原因。还请懂的网友给我解答一下，高速上有一次仪表盘突然黑屏，过了几秒又好了。其他都还好
时速60左右油门踏板会有振动很不爽，新车味道很大…感觉我的第一辆车没有那么大的味道…还有就是电子手刹自动启停竟然不给配备AUTO HOLD，感觉很不满意…
中控屏设计有点欠缺豪华感，中控屏旁边的设置比较杂乱，要是能够从审美感上考虑布置就更锦上添花了。
要说对这款车最不满意的一点，我觉得应该就是它的内饰了，设计没有什么感觉，20多万的车内饰这样简单，恐怕只有昂科威了。
油耗有点偏高，新车跑了1500公里，就跑了200公里的高速，11.6的油耗有点伤不起。不过话说回来1.8吨自重这个油耗也还行。新车味道比较大。减震偏硬，不知道是不是扁平胎的缘故，试驾的1.5T感觉减震还是蛮好的。后来试驾2.0T的没有注意，现在过减速带那叫一个颠。还有就是这个车漆特别吸灰，。大灯还是不够亮.那个安吉星导航就是鸡肋，听他的会让你找不到回家的路。
1.倒车影像是垃圾。倒车轨迹不准，按那轨迹倒车要撞墙。有的车友说不能要求太高，只要能看到车后有无障碍物即可。我想说，我之前的瑞风s3，几万块的车，倒车影像都十分精准。所以看问题必须客观，昂科威倒车影像是垃圾，这个毫无争议。2.经销商是垃圾。提车时没仔细验车，结果发现左后轮上面一点的漆面有个小坑，开出去不久才发现，经销商不认账了。然后送的赠品全是垃圾。送的所谓脚垫，就是很薄很小的一层毛垫，直接扔了。送的行车记录仪是成本几十块的那种按键式，安装后马上就拆了，送给我都不想要的货色。最坑的是送的膜，前挡主驾视线正前方有很多小气泡！去交涉，叫等几周，两周过后还是那样，再去找还是不愿换，叫我还等两周，只能投诉，然后乖乖换了。好好说不听，非要投诉了才听。以后买车绝对要选择靠谱的4S，对赠品更要谨慎，最好是不要，要求折现。3.车灯亮度不够。晚上近光远光都不够亮，只能是勉勉强强，安慰自己开慢点没错。
盾形中网挺霸气，日行灯颜值也高，但是吃亏在整车的轮毂和线条上，圆乎乎的体态并不符合当下主流审美。
昂科威这款车整体外观很欧美的感觉，肌肉线条比较流畅，侧面看比较霸气，给人一种美式豪华的感觉??稳重时尚，别克特有的进气格栅辨识度很高。开出去中规中矩，不浮夸，很适合我这种年纪的人。车灯设计：led日间行车灯，led大灯，自动启停，感官上还是比较好的，实用性很大
整体外观真好看，一眼看过去特别的沉稳，线条还很犀利，关键是车漆厚，不像日韩车一样，一蹭就掉漆。
昂科威的整体外观还是很OK的，远远看着胖胖的，给人一种很沉稳的感觉，线条走向还很犀利，又透着一股时尚感，辨识度很高。昂科威也是一款注重内在大过外在的车，开出去虽然有点中规中矩，但却很有内涵，内在配置丰富，性能给力，新款整体线条设计更年轻时尚化了，就是喜欢这种低调而又内涵的感觉。
实可以不谈，这涉及到每个人的审美观，一千个人有一千个哈姆雷特。就我而言，昂科威外观还可以，圆润敦实又不失霸气。
昂科威的内饰算是比较有等级档次的了，全真皮座椅，棕色大咖，美国人注重的是内饰豪华感，不像欧洲车用的是布艺之类的，布艺类坐着不舒适。车窗带有防夹手功能，前排还是多层隔音玻璃，降噪效果很优秀。
计的不错，彰显豪华 异味异响：新车异味比较大，多通风就好了，右前侧风挡下面在每次提速到40左右的时候能听到哒哒哒。。。。的响声，不知道咋回事 多媒体：不能连安卓手机有些遗憾。苹果手机老子才换的华为，操?? 内饰材质：内饰用料扎实，老美比起小日本厚道，能碰到的都是软材料 车联网：这个功能非常棒，还能连热点。不担心手机流量用不完了
昂科威的内饰算是同等级车里面做的有诚意的了，比起德系车内饰的简陋和日系车的抠门，美系车在内饰方面都很舍得弄，内饰特别舒服，车内舒适度的配置特别多，真皮的多功能方向盘，真皮座椅，车窗防夹手功能，放紫外线玻璃，前排还是多层隔音玻璃，内饰在同类型车里做的用心的，不过中控屏给的尺寸还是有点小，都已经这么有诚意了，为何不给一个大一点的中控屏呢，那样显得多有档次感！
华有格调是我选这车的又一原因。各种真皮包裹，赏心悦目，方向盘手感不错，新车味道小。超大天窗是我的最爱。两个字形容就是：满意！
空间还是可以的，后排地板全平妥妥坐三个人，储物空间也还可以，中央扶手箱比较大，但是有一个尴尬的点是当了水杯感觉就没地方放手机
家用车的空间达到这个程度，我已经无欲无求了。下次再换车的话，我觉得就买跟昂科威差不多大小的车就可以。
本人身高196，属于异类，驾驶位调节到最低，坐进入头部空间2指，横向空间舒适，驾驶位后排按照我的身高调节好还能坐185个子的。能坐就行，要求不高 乘坐空间：身高196，所以不考虑轿车，虽然我很爱轿车。座椅最低进去后头部空间2指，我是异类我自己知道。不怪车。
整车外观尺寸很大，轴距属于中型SUV的长度，前后排座椅空间够大，尤其是我183的身高，主驾驶座椅往后调之后，后排座椅空间非常充足，后面的人伸长腿完全没拘束，并且后排座椅中间没有隆起的骨架，整个后座椅底板是平的。后备箱储物空间足够，上次全家自驾游，带着两个行李箱和其他物品，空间刚刚好，其次最大的好处是，后排座椅可以完全放倒，这样可以在特殊情况下使用，很实用。因此空间上整体我感觉比较满意，基本满足家庭使用的实用性。乘坐空间：后排前排都很宽松宽敞，乘坐空间充足，尤其是对于大个头家庭的我们来说，还是挺满意的 车内储物能力：车内储存空间充足，门板等地方均可储存，包括中控台部分，以及中央扶手部门 ☆ 空间设计亮点：后排空间地板没有隆起部分，同比与斯柯达科迪亚克的隆起部分，舒适很多
够大，曾经最多的时候坐过六个人，其中最小的是个上4年纪的小朋友，70多斤，不建议大家超载哈，只想证明一下昂科威空间确实够大。
本人身高182，体重180，昂科威前后排都能让我坐得舒服，这也是对它产生好感的主要原因之一。
这款车的车型属于那种修长的，所以空间的话也不会太小，不管是前排还是后排，空间还是挺大的，坐在里面也不觉得挤。后备箱空间也是很大的，可以放挺多东西的
乘坐空间特别满意，整个内舱很宽大，第二排座椅还能前后调节。后备厢的容积也基本满意，装东西的时候不用摆得工工整整来节省空间。
储物盒还是太少 后备厢容积：后备箱空间一般，只能说够用，不能放大的东西 车内储物能力：整车储物格都偏少，孩子喜欢带一下小玩具都没地方放 乘坐空间：1.76身高，座椅升到最高，头顶有3指，还行 家人乘坐评价：说实话，是老婆选这车的。她应该非常满意。
整车外观看着就大，前后排空间坐着都很宽敞，后备箱空间特别能放东西，储物空间零碎东西都能装的下。
整车外观很大，尺寸都不小，前后排座椅空间不小，坐着相当宽敞，后备箱的空间也还可以。平时主要我一个人开，也就是偶尔回老家时候，才会装很多东西，但也都能放得下，大不了放在后排座位上，后备箱觉得不比其他SUV小。唯一的缺陷就是储物格比较少，一些零碎的小东西经常找不到放置的地方，容易搞得车内比较乱。
昂科威这台2.0的发动机比较激进，最大马力达到260，车子开起来动力很充沛，一脚油门下去有源源不断的动力涌上来。
这款车动力组合是28T（相当于2.0T）涡轮增压 9AT变速箱，动力充足且提速比较线性，顿挫感基本没有，很平顺，城市自驾游超车很容易，加速很快，推背感十足。
刚买的新车还没怎么舍得踩过油门，不过超车的时候稍微给点油就能感觉到座椅猛的推着你向前走一下，推背感是挺强的。
驾照拿了七八年，却是第一次摸方向盘。昂科威的动力特别好，提车到现在，我一直都还觉得动力有点难以驾驭，油门给多点起步就很冲。
2.0高功发动机，动力非常给力，带动昂科威这个近1.8吨的车毫无压力，地板油时动力爆发感很强，能够很好的把握超车时机。
用怀疑，指哪打哪 加速推背感：我不是特别喜欢暴力驾驶的人。但是遇到肉司机我还是会去超她。一脚油门推背感就来了。
美系车的特点就是动力足，买昂科威的朋友很多应该也是喜欢这车的动力，昂科威的动力非常足，起步时候动力介入很快，加速度很大！因为喜欢动力狂野的感觉，所以特意选的四驱的配置，就是喜欢这种动力粗野的感觉，一觉油门下去，让人连尾灯都看不到，跑起来嗖嗖的。昂科威小钢炮的动力，绝对名不虚传啊。不过还是建议大家，开着要稳着点来哈，尽量不要过于狂野，道路千万条，安全第一条哈！
劲是我买这车的主要原因之一，起步、加速、超车都是秒秒钟的事，杠杠的。有的人说起步肉，我在这里实名反对！不踩油门，任何车都肉！动力这么强的车，都说起步肉，你是脚上无力，踩不了油门？还是你家里穷得差这一脚油门的钱？
底盘挺稳的，高速跑到一百三四丝毫不觉得车子有任何过快的征兆，很容易超速啊。过弯的时候车身姿态也比较稳定，车子开起来还蛮有信心的。
操控一般，个人感觉是座椅包裹性不够，不过上马路牙子还是挺*，之前开捷达，前两轮了，后轮想上去得冲一下，要不然压根上不去了前轮一直打滑，现在开昂科威轻点油门就可以
我开车五年多了，之前开的车是手动挡，因此对于昂科威这款车操控起来还是没啥问题的，这款车操纵性非常好，而且是无钥匙启动，车钥匙只要带在身上即可，无需掏出来，一键启动也很简单灵敏。大灯自动启动和关闭，无需担心天黑了手动开灯。方向盘灵敏，指哪打哪，低速时方向盘很轻，高速上速度上升方向盘会加重??目的也是为了行车安全。此车自带语音操控系统，可以语音拨打电话且此车加装有安吉星系统，可以在手机上APP操控汽车。总之，操控性不必担心，老美做的驾驶舒适性还是可以的。
对我来说操控还是有点小压力的，主要是车身挺大的，然后又属于“贵重财产”，开起来小心翼翼的。前面没有雷达，有时遇到不确定的情况我宁可下去确认一下。
打盘子不需要什么力气，手感轻盈，但精准度毫无问题。车子转弯半径不大，市区行驶也挺灵活的。它这个是适时四驱的车，平时一般没感觉。
咱也是老司机了，拿了驾照也有几年了，对于昂科威这车的操控性感觉还是可以的，操控整体上很灵敏，方向盘不重指向性也很OK，可以说指哪打哪，高速行驶时候这点非常重要。昂科威的车身不小，但一点也不笨重，拐弯侧倾感少，坐后排都不晕车哦。昂科威还配备了丰富的驾驶辅助系统，再结合其本身优秀的性能表现，操控起来一点都不难，这算是一款新手老手都挺适合开的车
车子好开，方向盘转向精准，刹车给力，高速稳重，给人安全感。啥操不操控的，又不是赛车手，好开就叫操控好。
现在车子还在磨合期呢，正常驾驶，就这油耗，算不得费油。当然，也有飚高过，超过10个油。所以虽然能接受，但还是希望可以降下来。
综合12.8城市道路为主有三成的用车在高速和高架。开车油门踩的比较重，有我个人的原因。 希望之后能跌一点
跑了一段快速路油耗8个，真的不高…现在油耗显示10.2，加了800的油现在跑了940还有200的续航，比想象中的油耗好很多…这么大的车10个油挺不错的了
刚拿到车的时候油耗很高，新车14个油左右。拿到车十天后，一家人自驾游了一次，七天来回开了1500公里左右，油耗降到10.4个油。有一点值得称赞，第一天开到宁波，全程420公里左右，两百五十块钱的油费，高速上开昂科威基本上不用考虑太多油费，很省油。现在一共开了2500公里，油耗差不多10.7个油，可以接受，毕竟整车重量1.7吨，开美系车就想到了油耗肯定高，我完全接受。城市道路行驶：城市路况11个油左右，这样的油耗相对于车身重量来说还是可以接受的 高速路行驶：高速路行驶很省油，基本上0.5元每公里，我自驾游两次了，都还很能接受这油耗 开空调油耗：开空调油耗会略有增加，但是感觉不出来，还是基本跟城市油耗差不多
面没的说，平时在市区开开的时候油耗不算太高，跑高速的时候油耗就更低了，平均下来在9个点左右，还是很经济的，个人感觉这个价位能买到一款这种油耗的车感觉很经济了。
开始20几吓我一跳，后来跑了20公里左右就好了。市区13-11个油，高速10个油左右，可以接受，不过如果能再低点更好。或者可以加92的也不错
以算是一个硬伤，如果说买昂科威有什么顾忌的话，估计也就是油耗了！不过，既然买了就说明已经做好心理准备了，没买车之前咱就知道这车油耗会比同级别的略大一些，尤其这种美系的SUV车，并且个头还不小，跑了这么久，感觉油耗有那么点大，不过没有想象的那么夸张，还是能够接受的，毕竟没有百分百完美的东西，既然已经决定买了，就说明能接受他这个缺点哈，以后开车时候多多注意就好。就是希望以后油价别太贵哈，要不然就真的养不起了啊
行驶了2000多公里，表显油耗9.3，一半高速一半市区。自动启停我还用的惯，一直开着没关过。有的人老说这车油耗高，但比较油耗，要用同车型同排量同路况来比较吧？2.0T的越野车在市区，有几个油耗不高？当然，我还开得不够多，有待继续验证。
舒适度要比探界者强多了，虽然是同一个级别的，但在我看来档次就不一样了。用料、做工、舒适度等等，明显昂科威胜出。
有主动降噪不错，噪音控制同级别中很棒了，座椅也不错，空调差点意思制冷一般，中控下空调口有点过低了，看看后续车型是不是会改善
座椅舒适性：桌子觉得挺舒服的，反正比我之前的卡罗拉好?? 车内噪音：噪音表现我很满意，控制的不错…还没上过高速，不知道高速表现如何？等待后期再来评价
昂科威舒适性很不错，真皮座椅，很软很舒适，主驾驶座椅可以上下左右前后调节，靠背也可以根据腰线调节，跟坐家里的真皮沙发一样，没有感觉腰背不适。高速行驶中，车窗关起来基本上听不到什么路躁，此车具备主动降噪功能，玻璃是多层夹胶。发动机噪音也很低，开车中基本听不到猛加速的不适感。☆ 后座空调出风口：后座空调出风口可调节，可以调节增大或者减小风量，或者关闭空调口 ☆ 空调温度分区控制：空调温度可分区调节，也可以通过SYN键实现统一调节
全景天窗是我们一家人最喜欢的配置，座椅坐在上面也很宽大。主副驾驶都有腰部支撑，第二排前后座椅跟靠背都能调节，这一点很不错。
这款车的舒适性还不错吧，不管是前排还是后排座位都很柔软，包裹性也很不错，而且空间也挺大的，长时间的开车也不会感到很疲惫。
座椅挺柔软的，也不乏支撑力，符合人体工程学。隔音挺棒的，市区几乎没有什么噪音。这个天气就觉得差个座椅通风功能，上车后衣物很容易汗湿，关键这个还不好改。
车里相当舒服，前后排座椅设计的很厚重，很柔软，坐在上面真是一个爽，长途行车也不会感觉到累，坐进去跟坐沙发一样，关上车门，车里的安静程度特别舒服，没有杂乱的噪音，也没有奇怪的异响。反正目前新车感觉舒适性还是很可以的，至于以后咋样，等以后再说
减震还过得去，沙发柔软，舒适型强，空调制冷快，转弯侧倾可以接受，隔音达到这个级别中等以上水准。发动机还算安静，胎噪还好，但风噪有一些，过分鼓吹昂科威隔音没有意思，也就是中等偏上水平吧。后排不是双层玻璃，能好到哪里去。先全车双层玻璃再来谈隔音好吧？
性价比的话我自己感觉挺不错的，赶上了国五的优惠，4S店服务也还可以，销售不错，积极的帮忙办好所有事。
很满意，毕竟这是一台有着超强通过性和四驱的SUV，它不只能在城市代步，也能带着我们全家出去自驾、放松，挺全能的一台车，值。
国5抄底，本来想上豪华结果都卖的差不多了，这个优惠2.0当时就没几台车了，1.5还有剩的但它的双离合还是不推荐的，吐槽比较多了
20万，合资品牌性价比最高，探界者的做工内饰没法比。我买车首选上汽集团和广汽集团的车，国内这两家最靠谱，本身上海人，支持下上汽吧，也就没多大选择了看过荣威Rx5，那双离合比较不舒服，大众途观L性价比太差，柯迪亚克车太大，停车不方便，凯迪拉克XT5心动过，想想后期的保养成本（穷，买不起）综合下来也就探界者和昂科威了，我买的时候探界者国五没了，只有昂科威了，看在内饰比较好的份上就它了 品牌评价：为啥美系车只能靠降价换销量？日系车还能有提价拿车的？（爹妈死活不让买日本车??）国产车还是等弯道超车成功后再买吧。就像电视机和手机，总有一天国产车也会雄起的，但我要看到哪个雄起后在买哪个，毕竟几十万呢。
是不错的了，买这车的时候正好是昂科威降价的大好时机，果断入手。家里人对这车也是比较满意，对别克也是情有独钟，降价六万，幅度非常诱惑。
我最满意的一点，这款车的价格实惠，而且配置齐全，性能也比较高，主要是还省油，很符合一个家用车的标准。
横向对比我试驾过的几款日系车，感觉别克整体谈不上优势。不谈保值率，这车我打算开到报废算了 购车：现在马上要上国六，国五优惠比较大。现在买车不会错 保养维护：首保，二保免费。4S店没有送额外的保养，这个买车时没有想到找他们赠送，有点后悔 故障：故障目前倒还没有，在开开看吧，20几万的车应该不会天天出故障吧
可以了哈，昂科威作为一款中型SUV，一直很受大家欢迎哈。一方面是价格确实实惠，优惠力度真的很大，随随便便三五万的优惠，可能跟品牌竞争力有关哈，美系车不怎么被国人感兴趣，就只好加大优惠了。另一方面，昂科威的性能也靠的住，别克也是老品牌了，发动机技术等各方面综合都很给力，昂科威也是一款常见的家用车，综合配置算下来很适合老百姓了！
我买这车的最终原因。车子动力强，舒适型好，配置较丰富，优惠较大，这些促成了我买这车。 期待的配置：倒车后视镜下翻，锁车后视镜自动折叠。倒车后视镜下翻和锁车自动折叠，多么实用的配置，你却没有。
