最满意的就是这个外观肌肉感很强，包括这个后备箱空间很大，我经常出去钓鱼啊，自驾游你的空间都是非常宽裕了。
满意的是启辰T70的这个车的性价比比较不错，油耗比较节省，日系车确实省油，还有外观设计的也算很漂亮
第一：做为合资车自主品牌，启辰确认是不错的选择，价格比较亲民。第二：内饰空间大，家用车的需求就是要空间足够大，最好是能帮忙搬家的那种。第三：虽然是SUV的车型，不过启辰T70是属于那种偏优雅型的，不会显示很大。给人一种比较大方的感觉。
对启辰t70这款车比较让我满意的是这款车力量比较不错，小排量涡轮发动机的爆发力很好，急加速的时候会有推背感。
比较满意的就是启辰t70，这款车动力还算不错，手动挡车型确实比较有劲，开着比较爽，操作起来也比较有乐趣
比较看好的当然是这款车的空间乘坐里面绝对的宽松舒适作为家用车是我比较满意，喜欢的还有动力够用，或者发动机比较有劲儿
车发动机很静,这点不错,座椅包裹还行吧,不爆力驾驶还是可以的,开起来温顺,前排空间可以后排不太好。
最满意的是涡轮增压爆发力，起步很强劲，配上手动挡很有操控感，然后就是外观，我个性比较张扬，喜欢显眼的颜色，所以选择橙色，橙色跟车身眼线很搭配。
发动机国产变速箱国产底盘国产操作感不是很好。发动机启停技术就是鸡肋。气囊数量太少。对安全性不够重视。
第一：必须要吐槽一下他的整车隔音效果，我想不用多说，很多车主都有这个感觉，真的不再次加工整车隔音，就好像耳朵在受到噪音洗礼一样，根本无法专心开车，总是给人一种莫名的烦躁。所以后来自己去加工隔音了，总比之前好些了。 第二：必须吐槽油耗，我不知道为什么，有的时候再7.2，有的时候能下降到6.8，是因为开车人的水平吗？实在无法解释，因为我跑的路几乎都一样。 第三：路面稳定性有些欠佳，偶尔碰到路面有些坑洼，那震感直接反映到屁股上，过年回家的时候，走乡村的泥泞路真的是，那酸爽，你们懂的。
车噪，风噪，颜值高不保值，购买两月掉价4千元。保养在日产，费用高伤不起，全合成机油加机滤工时费要一千多。油耗表显9点1百公里，实际要高一点。略高。国产发动机。售价偏高!售价偏高!售价偏高!买她主要看中日产三大件，结果是东风国产!
后备箱锁真心不好,有次驾驶途中后备箱自己打开了,一开始是锁的,好久我都想不清楚原因在哪里,智联系统偶尔不太好用,智联的网络太差了,提速慢点,估计油耗还可以下降
不满意就是感觉怠速的时候抖动有点大，这款1.4的发动机用的是东风的，不是日产的，为什么不搞个1.4的日产发动机，这样感觉更靠谱一点，1.6的那款动力太小配置低。还有就是优惠太小，能优惠个一万多就更好了。
就是因为这个外观，我才会买这个车了，因为颜值控。这个车总体表现，也就一般。外观十分修长，不过那个气得有点薄去挂的那种灌木丛都会有明显的刮痕。
SUV中偏娇小的外形。很秀气，我老婆开起来也不会觉得很大。我个人是不太喜欢启辰的这个标，所以就原标换成了启辰的英文版车标，前两侧加装了“鱼鳃”。
买这车看上的就是外观跟动力了，外观这东西每个人审美不一样，个人喜欢就好，就像一个女孩子，我说漂亮，别人说不漂亮，这个东西不好做太多评判，一句话个人喜好。
内饰设计风格一般，屏幕下面按键面板大部分是钢瓶烤漆的面板，看起来舒服，还有中控台上加了一层皮，也看起来有点小高档。
平时我的车后排都没有什么人坐的后排有一个鼓起来很高的东西，中间那个人做的坐会比较累。后排这个空间勉强够用而已。
总体空间够用 乘坐空间：前排空间可以，后排不理想，后备箱挺大的，后排座椅放不平，这点不理想总体空间可以 全家出游时：后排设计缺不够理想，坐久了累，，后排座椅放不平这点不好，尤其跑长途用不上，只能装行李了 储物空间：够大能放不少东西，旅游远途实用，扶手箱短小不实用，长途驾驶胳膊会累的没地放
空间我平时一个人开居多，172的个头头部空间挺充裕，我一般把座椅调到最高开车，感觉坐的高看得远，后排空间平时一家人出门走亲戚也够用了，女儿一岁喜欢在后排玩，后排位置够她玩了。
1.4T的排量的话，他起步的时候会有点晚不过开到60时速之后呢，提速还是很快的。只要那个涡轮增压进入之后动力还是很充足的，
一般，我感觉家用够用了 加速表现：加速一般，来的慢点，后劲还是有的，舍得给油就没问题了，爬坡能力一般吧 动力平顺性：跑起来挺稳，挺舒服的，开空调时有顿挫感，速度起来后慢慢好点 跑高速：跑120转速2000多点还是可以的，舍得给油速度还是比较给力 横向对比：动力来的绵，比其他车瞬间提速赶不上，但是油耗有优势，舍得给油还是杠杠滴
看中这款车就是涡轮增压的动力，我不喜欢开慢车，买车时候试驾了2.0的感觉起步有点肉，试驾1.4后给我的感觉就是手动挡把转速调起来了，速度就上来了，有推背感，我喜欢，但是追求稳定的朋友我建议买自动挡的2.0，毕竟日产发动机。
这个方向盘有点重，如果是我开发还好我老婆开，他就是觉得比较重，而且这个方向盘还有一点点虚位，当时试车的时候没有发现这个问题。
方向盘也不是很重，习惯就好了，回轮方向盘来的慢，高速上跑着舒服 底盘及悬架：悬挂不错，小沟，转弯表现不错车身稳定，当然是速度不太快时，转弯，不建议速度太快哦
讲操控看哪方面，车身操控精准度可以，没有论坛上说的老款转向有虚位，跑的慢方向盘轻，跑的快稳，我在意的操控是手动模式，之前来过几年的士，觉得自动挡没啥意思，还贵，所以选择手动挡，有感觉，算一名老司机，不知道有没有赞同我说法的朋友。 底盘及悬架：底盘用的上一代奇骏底盘，来自日产cmf平台，四轮独立悬挂，平时市区走一些细小颠簸路段还是可以，走山区就不行，大坑路段也要小心驾驶。
因为我平时都是开机郊区那边钓鱼。油耗的话，大概是在每公里九升左右， 我觉得这个车的油耗也就一般。不算高，也不算低，我还能够接受。
我的油耗8点多，手动挡合到5毛多，这是市区跑的多的原因吧，高速跑过一次，100码大概在6到7的稳定瞬时油耗
这个车的底盘调校偏硬了对那种颠簸路面的过滤效果不是很好。还有后排的空间也小了一点，所以后面的人会觉得有一点压抑。 看这个多连杆的底盘和扭力梁的半独立悬挂差不多。
舒适性分为3点判定，座椅我给赞，日产沙发的精华，包裹性跟支撑性都不错，底盘也算出色，唯一不爽就是怠速情况有点抖动，发动机声音有点大，开起来有点链条转动的声音，不过跑起来听不到，主要是红绿灯路口怠速能听到。
性价比这个东西，我也不知道该怎么说，反正我就觉得这个车一般而已，性价比不是很突出觉得。不过要比广汽传奇的G要好一点点。
总之一句话，这个价位买一台这么大的suv，油耗还不是特别高，算对得起这个价格，4轮独立悬挂也是一个特色，10万出头，优惠下来9万多，以后估计优惠还会大，希望启辰以后能在做工方面用心点，车子缝隙有点大，后轮没有包裹内秤。
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
