最满意的是从我买车开始我就在网上、实体店看很多车做对比，自己内心都比较纠结了，不知道到底选择哪一款，因为我自身还是有压力的，买房，买车，还得养小孩，买一辆车肯定的开个10年吧，还是比较慎重的，希望能买个性价比最高的车，从来了启辰店销售小妹妹给我介绍了很多种购车方式，各方面的费用都收到最低，对T70讲解的也是很详细，最后选择了0利息贷款，买车后还通知回店进行爱车讲堂，讲解了要怎么爱护车，说实话也学到了很多保养车辆的知识，还送了坐垫和抱枕、购买这款车4个多月了，在它每天的陪伴下我最满意的是全景倒车影像，因为我刚拿驾照不久，倒车确实是个难题，有了这个功能解决了我开车最顾及的问题。
车子开到目前，要说最满意的还是小七采用的是日产的三大件，品质有保障，毕竟是一个车的主要组成部分，还是要有过硬的品质才行。其次是外观，我是买的18款的，相对于之前16款，外观颜值上升了不止一个档次，我选择的黑色，更显成熟稳重。
作为一名新手司机，选车首选SUV，因为视野开阔，盲区小，还有自己的钱包有多少money，中国有句话就是性价比，便宜实用耐用省心省油，启辰T70正好能满足我的要求，也在我的预算范围，尾箱空间也足够大，后排座位放倒能放大件物，比如山地车，平时出去旅游到了目的地后，想骑山地车，吹吹风，感受大自然的美，呼吸新鲜空气是件美好的事。有一次帮同事搬家，大件物品都不在话下，空间大还是有很大好处的，同事都纷纷夸我买的值，小七给我长脸了！
启辰T70这款车基于雷诺-日产CMF平台打造，新车在外观内饰方面都做了一些提升和改变，启辰T70在外形设计方面采用了很多年轻、时尚、运动的元素，毕竟这些元素现在是汽车市场的主流趋势。2.0L动力配置，动力效果非常好。启辰T70这款车发动机选用的是日产发动机，日产车的口碑也在于它的发动机非常好！启辰T70这款车有很多其它品牌车该有的优点，可以说它是取其精华去其糟粕的好车。在内饰方面，启辰T70采用的是不对称的环抱式设计，棕黑双色搭配出了一种家居的氛围，柔软的皮革嵌入和银色的装饰让整体内饰看起来很有质感。10.1寸的大屏多媒体液晶屏，支持语音操控和触摸操作。新增的启辰智联系统可支持多媒体和手机完美对接，方便远程控制车辆。内饰可以说是全新的设计和造型。
当初买车的时候最满意的就是空间，首先买车必须要符合自己的需求，我一家四口，坐起来还是比较宽敞的。
买这个车就是看中它的空间了，还有底盘比较高，自驾游的时候给你比较方便，动力也很可观，2.0的排量作为家用日常车比较够用，还有就是，自己的还算比较帅气
油耗是最满意的，新车提了就上高速，后开市区又开了两百多公里 磨合期才7.3L/升 综合不到六毛，后排空间不错，真一点不像2630轴距的车，亲身感受过的朋友应该都了解。还有就是拿到手的价格，十万出头拿个次顶配，日产三大件，很划算的。
最不满意的有两点: 1.就是后座位的背椅有点直，长途的话坐后排时间长了腰就会不舒服，2. 车内味道大了一点。
车子使用到现在，并没有出现什么问题，要说实在不满意，就是中控屏太小了，没有对比就没有伤害，还是19款的大屏看起高端。也幸好我买的便宜，还有个安慰，我想去换成大屏，车友们能否给个建议
每台车都有自己的缺点，T70也不例外。对于我来说，不太满意的一点是车的起步加速度有点慢，希望在未来能够改进一下。不过我在这方面的需求也不是很大，所以无伤大雅。
方向盘为三幅式多功能真皮方向盘，仅支持上下两向调节，不够完美；后排座椅角度接近90°舒适性比轿车后排座椅稍微差一点点。
在隔音方面不是特别好，跑高速的时候噪音有点大，日系车可能都是这样吧，还是就是内饰方面做的不够档次不够精致。
外观一般 车灯太暗 晚上根本看不清一定要改 车机反应慢的要死，次顶配还是八寸屏，另外倒车视频不清晰，像是隔了一层纱
语音控制不够智能，基本无用。走烂路有异响，都说方向盘重没有感觉。后轮为什么不能像前轮一样完全包裹住，这样的话车身容易生锈，瞬时油耗高，在城里走走停停的话油耗得11个
这款车的外观反正我是很喜欢的，不过萝卜青菜各有所爱嘛，车子的车标是镂空的，前脸看起大气给人一种阳光激进的感觉，后面尾巴沉稳而厚重，让你觉得驾驶起来相当稳重，不会担心速度跑起来车子会发生偏移。 尾灯的亮度还是很高的，让后边的车更能看清楚前方车辆，这也给自己还有家人带来更多安全。
我这个是18款，光从外观分辨不出来和19款有什么不一样，比起16款，个人感觉好看了不止一个档次，前脸看起大气多了。 车身造型：车顶自带行李架，车身轮廓清晰流畅，具有辨识度。
是很霸气，车身流线也好看。给人感觉就是硬朗。 车灯设计：鹰眼大灯搭配LED日间行车灯，提高日间行车安全，看着更优雅。 钣金车漆：都说日系车皮薄，我觉得这个的皮不薄，而且里面还有硬货。
外观无疑是是否买一台车的重要因素，因为不合眼的话看着实在难受，LED刹车灯设计的很好看，前后的LED 大灯感觉有点像变形金刚，轮胎特别值得一说，线条感很柔美。
是比较大气的，我的是白色的，车漆还是比较到位的，算是良心。车标也挺耐看，有种一生二的道家思维。
就看上了它的外观，没说的！话说能不能换个车标啊启辰，前2个月停着的时候右侧保险杠让一辆奇骏刮了，我的车掉了点漆，他的车整个左后车门已经陷进去了，伤敌一千，自损200吧！有点小窃喜
内饰的话，我个人喜欢内饰是深色的，我车外身是白色，孩子还小，深色的话好打理，最值得夸下的内饰的软包材质，非常不错的，副驾驶坐着手的挨着的地方都是软包材质，中控区域的大屏是触摸屏的，大屏导航体验是真心不错，中间放手和杯子的位置小了一点，率显低端了点。
内饰设计比较低调，车内软塑包裹，手感特别舒服。 仪表中控：炮筒式仪表盘，很显运动感，烤漆面板看起很高档，中控屏略小，想去换个大屏。
话大范围采用皮质和软包裹，手感特别舒服。而且给人的感觉很高大上。 车联网：车联网特别好用，语音控制，APP控制。最主要是重庆话也能识别，而且识别的很准。 异味异响：接车到现在没有感受到什么异味，日系车的环保还是做的很好的。
启辰T70睿享版内饰全皮革打造，美观、大气、上档次，坐上去非常舒适。爱人新买的座椅套，我都有种想扔掉的欲望！
空间的话是真的很不错，后面尾箱设计了隔板，这样上下两层可以分别放不同类别的很多东西，几个月回趟老家，一回去父母就大包小包的提出来，全是我爱吃的东西，还有我媳妇和孩子喜欢吃的，全部给我塞车上，带个孩子肯定行李也很多，尾箱都能完美的装下，真是太能装了，后排空间也是很大的，孩子在放脚的地方坐着玩还能自由的转身，副驾驶的空间也是够大的，门边的储物柜孩子的很多小玩具都往里塞，
空间还是很不错的，车长四米六几，轴距二米六三的样子，在同级车中还是有优势的。 储物空间：车内储物空间很多，放着一些小物件很方便，设计也很合理。 放行李：后备箱容积很大，还有遮物帘，平时外出，放行李箱放生活用品，完全任何没有问题。而且后备箱还有小储物盒，放写零碎物品也很方便。 乘坐空间：我是176的个子，中等偏胖，坐在里面把座位调整好的情况下，也不会太压抑。后排空间勉强够用，我这种个子进去，虽说不太拥挤，但也不能翘个二郎腿。如果是正常身材，坐3个人也不会太挤。
话还是足够用的，满座五个人的话还是没得问题。后备箱我特别喜欢，特别大，为以后的自驾游做好准备。 乘坐空间：我个子176，坐主驾头部空间还有一拳半。 车内储物能力：这个车的储物空间还是特别多了，小东西随笔放。 后备厢容积：后备箱还有一个遮阳帘，平时放点东西很方便。 家人乘坐评价：我坐主驾，我媳妇坐后排，腿部空间还有两拳距离。
空间宽大，我刚刚说过这是我最满意的一点。特别是出去玩，路不好走，空间大的优势就体现出来啦，宽敞舒服。并且很实用，能带的东西多了，选择就多了。
空路遥知马力，驾车很舒适，空间非常大，容积非常惊人。 乘坐空间：亲自测试了一下启辰T70睿享版的内部空间。从清远驱车跑长途去茂名，小舅子个头为183cm，将座椅降至最低之后，此时它的头部空间约为三指，后排坐了3个大人，2个小孩，路途中，后排仅有一位大人没睡着，其余大人小孩均在驱车旅途中熟睡过去。可见，启辰的空间范围还是很宽阔、很舒适的。 车内储物能力：启辰T70睿享版这款车型的手套箱能容纳物件的空间也很大，放一堆零食在手套箱也是很给力的。启辰T70睿享版四门处都设置足够大的储存空间，可以放矿泉水、零食、以及雨伞等物品。手扶箱内看似空间小，但其空间容纳范围也是很不错的，可以容纳一拖二的点烟器，以及可以容纳一大扎现金钞票、ETC粤通卡以及多张银行卡等。容量也相当惊人。 家人乘坐评价：从清远驱车跑长途去茂名，小舅子个头为183cm，将座椅降至最低之后，此时它的头部空间约为三指，后排坐了3个大人，2个小孩，路途中，后排仅有一位大人没睡着，其余大人小孩均在驱车旅途中熟睡过去。可见，启辰的空间范围还是很宽阔、很舒适的。 后备厢容积：启辰T70这款车的后备箱容纳极限也是相当惊人的。6个行李箱，6个泡面，2个背包，都能容纳得下。可见后备箱是非常舒适、宽敞。
前排很舒服，我本身并不高，驾驶室没有感觉到压抑感。后备箱挺大的，不过我平时也没有什么东西装，所以也就说不上不满意了。
乘坐空间：前排可以，后排一般，中间有凸起，我175身高，坐驾驶位很宽敞 储物空间：后备箱空间很大，但后排放倒后与后备箱有高差
一家人4个人 乘坐空间：身高一米七二，体重140斤在后排刚刚好。后排空间也刚刚好。后备箱挺大。满足一家人出行需要
我身高173，我们家没大胖子 前后都宽敞 储物空间：空间没问题，吐槽的是手机不好放，前面的档把挡住了，只能放水杯架里
乘坐空间不错，我身材不是那种肥胖型，所以感到和宽敞；后排坐两个大人一个小孩，也不拥挤；后备箱就不用多说了空间非常大
空间好，前排调好位置，后排腿部空间也不拥挤，另外从车顶掏出一块来，对后排的乘客也很友好，但是我习惯将驾驶证行驶证放在主驾驶位，居然找不到合适的地方，遮阳板那里掉下来好几次了！手套箱挺深的，够用了。后备箱很大，应急的话可以坐人了
就是后排有点挤，包括一个隆起的东西。这个空间勉勉强强够用。反正我的后排平时都没有人坐的。后排挤一点也没有关系
动力的话对于家用车完全是没问题了，2.0自然吸气的排量，变速器之前销售也说过因为是CVT提速慢， 超车这方面还好，而且我们车上还坐4个人，后备箱也是塞得满满的，动力杠杠滴、 因为毕竟小孩在车上我也没有开特别快。
小七是2.0的排量，动力是完全足够的，我是上下班代步用，市区里用车比较多，平时速度都是在30到40码，毕竟市区里都有限速，没有太多追求速度与激情。 跑高速：上高速的话，前期提速稍微偏肉，可能是CVT的缘故，但是后期提速上来，还是很平稳，只要舍得给油，小七还是跑的飞快。
面还可以，毕竟日产2.0的排量。因为现在还没有怎么开，但是这个动力完全足够我用了。 跑高速：跑过一次高速，距离不长，提速还是很快，加速也很平顺，。 日常加速动力：日常开的话，动力没得问题得，一脚油就冲出去了。 开空调/负重加速：开空间的话感觉有点消弱动力，但是也还好。
选用排量2.0的日产发动机，发动机动力非常好！轻轻一踩油门，速度立刻上升。特别是高速路段驱车，动力感十足，超车提速非常快，是款动力十足的车子。
够了，上下班的途中车都挺多的，开的并不是很快，所以对动力的要求也就没有那么苛刻。起步的时候还是有一点点的肉，影响到是不大，提速还可以，超车挺快的。
2.0日产明星发动机，是我选这款车的重要原因。144的马力，响应很快。1.4吨的车重起步很快
基本够用，也不会用它来飙车啊，冷车启动很肉而且很费油啊，开起来感觉也不是很猛，不能说随叫随到，得等那么1到2秒，动力才会上来，开空调的话也差不多吧，不影响行驶。
2.0动力还是够用的。不过这个 cvt 波箱提速还是有点慢。不过日常超车上坡还是可以的。不过这个车在80时速以后提速还是挺快的。
这款车操控还是不错的，转向比较重，也很精准，一只手都能轻松驾驶它。智联语音系统很方便，在线导航直接语音说方言，销售说的10年免费不用升级，不用更新，在线实时导航，北斗定位。还可以远程超控，可以在手机上下载个软件，可以在手机上看到车子的情况，操控车门和车窗，我的记性呢有点不怎么好，手机上下载了软件，我随时在手机上打开软件看车子门锁没有，窗子关没有，是真的省心啊。
这个车的操控还是很不错的，前期试驾我感觉就很好，CVT变速器换挡很平顺，没有顿挫感，皮质方向盘，握住手感很舒服，指向也很灵敏，自动挡操作简单，女生开也很合适。
超控很舒服，方向盘很轻，加速没有顿挫感。 底盘悬架支撑：这个车在我了解的时候就注重了看悬挂，前后独立悬挂要舒服些，以后自驾游难免遇到坑洼路。 方向盘操控感：D型方向盘手感很舒服，上面多功能按键也很实用。
操控流畅。我在这里必须夸一下刹车系统，很灵敏，很好用，给安全系数上无疑很多加分。操控有全方位的辅助使开车这件事简单了许多。
手握方向盘，皮革质感的方向盘，手握感觉非常舒服，不会出汗。驾车十分平稳，高速行驶方向盘也稳如泰山，不会产生抖动。 辅助操控配置：中控屏幕系统页面很酷、很时尚。高端大气上档次让人喜欢它。带有倒车雷达、倒车影像，轻松解决了倒车入库的烦恼。
悬挂在平路有点硬，不过SUV就是这样啦。不过我最喜欢的是这款车配的是多连杆的独立悬挂。这个价位里2.0的发动这套悬挂感觉很值得。电子助力的方向盘很好用，很轻。
方向盘好像有点虚位，方向盘摆正总感觉不跑直线，首保去4S看看 底盘及悬架：底盘支撑比较好，坑坑洼洼无压力，乡下的乡道，县道，坑洼比较多，都是直接一路碾压过去。
看见别人都说转向偏重，但我怎么没感觉出来，难道是我原来的车转向就沉吗？总之，操控起来还是挺舒服的，也挺顺手。
别人都说方向盘重，可能之前开的车更重吧？没觉得费劲，挺好开的！老司机了，最牛记录是从两车之间穿过，回头一看后视镜，主驾驶一侧只有一厘米的宽度了，可见车也不错吧？底盘悬架偏舒适，喜欢！刹车就有点软了，有时候感觉要刹不住了，这就是别人说的前半脚没有，后半脚死刹？还有就是手刹是不是太软了，坡道停车有时候停不住，要溜车了，吓一跳啊！好几次了都
可能是因为底盘调的太硬了，所以操控感一般。而且我也不太注重这个操控感。能开就行了。还有这个方向盘，有点重。女性开头可能会比较累
这个是最满意的一个地方了，车子2.0的排量之前也问过朋友，这个确实是日产的发动机，型号MR20,我在网上搜过确实是的，油耗现在大概7.1，算下来不到5毛一公里，这么大个车子还是比较省油的了，相对于朋友的哈佛国产车是比较节油的了，
现在天气炎热，出门开空调是必备，我用车还算比较多，加上这段时间道路修路，经常走走停停，最高开到9点多个油了，问了身边买这个车朋友，油耗都比我低，不知道是不是和我的路况和开车习惯有关，我目前表盘显示油耗8.7L，希望后期会慢慢降下来。
目前我还没有跑多少，这段时间都下雨，没怎么出去，我算了下油耗大概八点多，我相信以后会更低。 开空调油耗：开过几次空调，油耗的话感觉差不多，没什么感觉。
油耗我觉得挺低的。毕竟是越野车，每跑100公里油耗在8个吧。综合这个价位的车来看，横向对比，我觉得作为工薪阶层的我是可以接受的。
城市开车就是各种各样的堵堵堵，车开的慢油耗自然就消耗的多一点。整体来说8.2个油耗跟论坛上那些车友说的都差不多，也在我的预期范围内。
目前行驶将近500KM,油耗8.3，感到满意，毕竟磨合期跑的也不是特别快，车子的续航能力也不错
瞬时油耗高，目前气温到了零上，一天5公里城市路段，30公里的环城路，表显油耗是7.1…高速的话匀速100跑着，油耗是6.5左右，2.0的排量，已经很满意了
现在跑了有一万公里了，这个车在市区的一个综合油耗在八个油左右。SUV都是这样的。比我以前的H6好多了。我以前那个车真的是油老虎
前排座椅包裹性好，支撑性还不错，后排座椅的靠背有点直而且不能够调节角度，靠背的角度不是很好，长途长时间坐的话感觉很累，空调制冷效果还是有些慢，但是开空调可以使用语音控制，不需要动手，很是方便。驾驶的舒适度很好，视线也很广阔，动力系统还是很平顺的。
我这款是皮质座椅，包裹性很好，继承了尼桑的沙发座椅传统，上次跑了趟高速坐久了没感到腰酸背痛，而且是独立悬架，走烂路，我都是一口气直接过，颠簸感不强，毕竟要拿出小七该有的霸气。
这款车的舒适性特别好，座椅皮质很软，就像坐沙发一样。而且座椅上面还有透气孔，很舒服。 车内噪音：这款车总体隔音还是做得很好，平常用车没感觉到噪音。 空调：空调是双区独立空调，很实用，而且后排也有出风口。
沙发的柔软度恰到好处，驾驶或者乘坐都很舒服。建议购买这款车的朋友可以把轮胎压力减小点软一些。车子很稳，在高速上速度起来后也不飘。
启辰T70整车的座椅非常舒适，电动座椅自动调节，手握方向盘，便能轻松驾驶。且车内无异响，开车很舒服、安逸、自在。
开车的时候挺舒服的，每天也就是上下班开一开，都是赶着上班和回家倒也没什么体验，就是周末的时候出去玩那个时候的感受要好一点。
多连杆悬挂过弯和颠簸路段很好，有机械的美感。无论多么复杂的路况总能很好的应对。不过平路有些硬。不知道是不是胎压的问题
悬挂不错，遇见坑洼的路况，也不是那么颠簸，晃悠悠就过去了，唯一感到不舒服的地方就是驾驶右面的扶手箱有些靠后，要是能靠前点，胳膊放上去就舒服了
座椅舒适性好啊，开车不累！有定速巡航，开长途就很省心！行驶起来路噪有点大，开音乐的话就舒服一点了！空调给力！降温快而且声音不大
舒适度一般。后排，空间有点小。不过我不在意。反正我后面都没什么人坐。但是这个座椅还是挺厚实的。不愧是日产大沙发
整个车的性价比我觉得还算不错的、选车的时候就到处比对过价格的，长安、吉利我都去看过，但是配置没有这款的好。后来又去看了日产，价格率高了点，中和了这些问题，这款车的性价比是最高的，销售小妹妹给我各方面价格都做到比较低，所以就买了这款爱车回家。
我买的是特价车，比起预算低了1万多，综合起来性价比还是非常不错的，不论配置还是空间，都让我很满意，特别是这个价位，买到合资车的三大件，也只有T70了，现在越来越觉得买的值。
这个价格买一个合资的三大件我还是很满意。油耗也低，空间也大，超控性也舒服。买这个车是我退休之后的一个重大决定，毕竟还是十几万的东西，但是买T70，我一点也不后悔，我还要给我们最近要买车的同事介绍。 购车：购车已经快三个月了，但是车还没怎么开，但是每一次用车都感觉特别的舒服。 保养维护：马上要首保了，昨天4S店那个小伙子还提醒我首保，我觉得东西不仅好，服务也特别好。
性价比高，因为它的油耗在这，配传统的日产三大件，售后服务还十分周到。风雕美学在这款车上体现的淋漓尽致。价格嘛，才十多万，也是很便宜了。
购车时销售员服务态度很好，详细对比了其他车型参数和报价之后，觉得T70睿享版性价比非常高，价钱适中，刚好钱包的钱足够，是我不错的选择！ 4S店售后服务：电话预约给爱车做首保和二保时，启辰专营店的服务态度都很好，且免费帮爱车做保养，是件另我感到非常开心的事情！
这款十万级左右的SUV性能不错，价格也算合理，当然要是再便宜点更好。总之，自我感觉性价比不错，但不知道为什么，启辰这个品牌在我们这的销量似乎不是太好，不如传祺，哈弗,这点厂家还是需要努力的。
性价比算不上很高，车这个东西就是一分钱一分货，买的不如卖的精，所以也就接受，比原来的车档次哪哪都提升了就行了呗！听本地车友群说后减震漏油，下回做保养时我也得看看！
本来想买长安CS75的。但是听说他那个有机油增多的现象。所以我就买一款的，质量比较好的车。而且我买的这个配置已经有智能语音助手。我很喜欢这个功能
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