18款是中期改款，相比老款，18款外观，变得更加年轻、时尚。转向灯也集成到后视镜上，招牌式鹰眼，比起老款萌萌的，更显霸气。LED尾灯，更加高大上。日产大沙发，带纹理，更显高档，坐起来也非常舒适。车联网非常好用，特别是手机app能控制车辆开关锁，能提示车辆定位，去陌生城市，再也不怕找不到车在哪里了。自带高德地图车机版，比手机导航好用多了，升级也简单，连上手机热点就行了。日产三大件，成熟稳定。我买的是顶配，全景360摄像头，让新手开车倒车不再难；胎压监测，让你行车更安全；定速巡航，高速可以歇歇脚。空间大，超大后备箱，回家再也不怕装东西了。
最满意的地方还是小七使用的日产三大件。而且个人感觉新的70比老款的好看的很多??。其实之前看老款的已经看了很长时间了，当时也有车开，所以就是看看。今年3月份的时候手头有点钱，就打算买。带家里人看了好几个牌子。最后，家人也挺喜欢小七的就买了他。 我经常往外地跑，小七的油耗，通过性，稳定性，安全性，表现的很好。从提车到现在我已经开了2000多公里了，油耗还是很满意的。而且经常跑外地，有些路况不是很好，小七也能应付。
最满意的应该是油耗了，空间大，自从买了7哥，每次要拉点货，或者回老家都是开7哥，方便，通过性也好。
最满意的是它的外观，外观大气上档次。非常漂亮。朋友都以为花大价钱买了车，其实不然，所以说外观还是不错的的。**很高，哈哈哈。
我最满意的就是外观和空间啊，这辆车子的外观确实好看，看车的时候看的眼花缭乱的，但是看着车子还是第一眼让我有好感。（是个妥妥的颜值控没错了）启辰T70车子的空间很大，试驾的时候坐进去就发现比我前面试驾的车子空间好像要大不少，相对来说坐着要舒适很多。座椅的舒适度还不错，不是那种豪车的标准，但是坐着感觉也不差，这个价位配这个座椅感觉很良心。超控方面也不错，车子有那么大，但是超控性真心不错，对于新手司机来说会很容易上手，大大的提升的新手司机的从容性，好评哈。
最满意的地方还是挺多的，像自己选择的车，都是因为自己满意才买的。启辰T70最满意的就是外观了，外观用360度无死角来形容，真的是一点也不为过。像简单的腰线，时尚精致的前脸，内饰比较的低调，尾部挺性感的，在外观上还是很喜欢的。然后就是油耗了，大家买车有几个不奔着油耗去的，现在新能源的车这么多，因为油价实在是涨得太快了，跟不上节奏，现在两个月，启辰T70的油耗市区控制在八个左右，毕竟是SUV，这油耗真心是很满意，显摆下一点也不为过。
相比老款来说，新款前脸真心好看， 少了份憨劲更多了几分精致。日行灯也很漂亮，其次就是日产大沙发坐着真苏服，然后车子的驾乘空间也比较大，特别是后备箱，巨能装。底盘离地间隙也很高 我经常跑烂路毫无压力。
主驾驶位手扶箱手搭着不舒服，小了点，低了点，我身高来说搭着身体倾斜大，而且如果手扶箱往换挡握把那个方向再延伸一点就好了，高度再升高一点，那就搭上去会很舒服了
不满意的地方也是有的，比如说小七的胎噪问题。之前看论坛的时候也有人说，小七胎噪声有点大，开了很长一段时间也是感觉有明显的胎噪声音，把音乐开声音大点的话，才能压住胎噪的声音。 小七的内饰没有一点点豪华感??顶配版也是。
后视镜不能电动收，有一点不方便，其实都是一些小问题，总体来说都还是不错的。还有就是车标太丑，我看还挺多人反应的，看来大众的眼光都还差不多嘛，就是设计者的审美不敢苟同了，不知道品牌考不考虑换车标，感觉大男人不太注重细节，不过我觉得真是丑，感觉配上车比较low，看起来**满满的车，一配上这个车标，感觉一下子low了一大截，最好以后品牌能换个路线吧。
车子买回来我肯定是满意的，不满意谁还买啊，最不满意啊倒是真还没有什么要说的话，就是车内的一些存储空间要是再合理一点儿就好了，感觉不是很顺手，刚提回来的时候是这样，现在就习惯了，感觉也不是什么大事儿。可能是我开的不久，有些小毛病还没出现还是怎么的，所以现在这个不满意还真是不好说，以后时间长了出现什么问题再来追加吧。
用最不满意好像说的有点严重了，自己选择的车，不满意是不会买的，就说吐槽吧，着实想吐槽下启辰的用料，尤其是中控，用料稍微差了那么一丢丢。中控的材质很硬，摸起来手感不大好，中控大屏周边看着视觉就不大喜欢，像车窗锁的按键啊之类的，手感确实不大好，不过好在这些也是一些无所谓的东西，不然自己也不会选择，能接受！
有一个雾灯里面断了不知道被售后还是出厂没检查好 提车没发现 售后又没办法解决只能自己解决了
真心不喜欢手刹，哪怕是给我个T90那样的脚刹我也能接受，3D全景影像很好用 可是像素太差了点吧，我200块的行车记录仪的像素都比这个好。
18款相比16款，好看多了，个人最喜欢鹰眼大灯，LED尾灯，车身轮廓分明，侧看车超长。原车自带透镜，非常霸气。行李架也是suv车的标配。鲨鱼天线，个人最喜欢。之前r50也贴了个假的。羡慕19款啊，有折叠后视镜功能和电动尾门。我自己加了个折叠后视镜，花了700块。
外观挺喜欢的，珍珠白的，车子才买回家邻居说好霸气，日间行车灯也很漂亮，车头有点老实稳重的感觉，侧面车身线条也很帅气
小七的外观用了启辰新的家族式前脸， 最明显的是进气格栅和大灯，辨识度很强，而且给人一种硬朗的视觉体验。最开始想要的是橙色，但是工作人员说这个车订橙色需要一两个月的时间，我就放弃了，买了辆白色。白色给人的感觉更稳重，更实用，更耐脏，而且最重要的一点，不过时。哈哈??
外观当然是帅了，**满满啊。大小其实也刚合适，这款的红色其实也是很帅气的，是比较特别的酒红，不像市面上很多牌子做的那种柴红，丑爆了，这款车的酒红色刷新了我对红车的认识啊，不过纠结了半天加上媳妇就是喜欢白色，最后我还是选了白色。选车看性能也要看外观，自己买了舒心，开起来也开心，朋友们也都很喜欢，觉得听挺帅！ 看了有些口碑对于t70的外观褒贬不一吧，个人认为还是很耐看的。 看个人喜好了。 车灯设计：感觉车灯设计的还是挺好看的，不傻。有些车的车灯打眼一看就觉得笨。t70的车灯还是挺帅的，设计感十足。流畅精致。个人挺喜欢的。
个满分啊，启辰T70大灯的造型我很喜欢是比较犀利的，前脸看着视觉冲击力很棒，看上去特别的大气，从侧面看车型很好看，车身的线条很硬朗，整车看上去也非常时尚，线条是比较简约的，个人觉得启辰T70在同级别车里的外观算是很不错的了。外观漂亮。
这年代有几个不看颜值看内在的人，启辰T70的外观很打动我，无论是车身的设计上面还是车身漆面的做工上面，都很符合我的审美要求。前脸说不上非常的高大上，但是选择Suv都追寻着一种霸气的美吧。无论是中网还是大灯，都给人不错的视觉感受。侧面不是很花哨，很简单的设计感，现在的人追寻简约，简约其实就是一种时尚。尾部的设计正好增大了车的储物空间，也完全没有影响整个车的外观，还是很良心的设计啦。
个东西 见仁见智吧，我喜欢我就买，每个人的审美都不一样， 至于在我心中小7还是蛮漂亮的。
男人开车觉得首先SUV，开着霸气，这样更能显示出男人的魅力，我觉得这外观，男人开着男人味十足！加上车头和车尾的线条我觉得很有美感，就外观，满意。LED的灯光，车胎的铝盒钢圈。灯光炫炫酷，铝钢圈不生锈，喜欢。
内饰也比老款漂亮了，中控超大屏幕，烤漆面板，炮筒式仪表，日产大沙发舒适高档，车联网界面简洁实用。
内饰选的是亮橙色，清爽，年轻。开了一个月也没觉得视觉疲劳。如果开两三年出现视觉疲劳的话，那就换个颜色包裹，反正橙色座椅也是包裹的。中控台的操作按钮，个人感觉清晰明了。10.1的大屏现实的像素很清晰，操作也流畅。储物格还可以，深度和大小都挺实用的。
内饰选择的黑陪棕色，真皮座椅的缝合很精细，中控台，安键质感也赞，蓝色氛围灯，天窗应有竟有
买的顶配。中控台很大，看起来非常大气，上档次。方向盘操作起来感觉手感也很好啊，内饰总的来说就是简约大气类型的。没有什么过多的装饰感，就是很简洁的车。个人认为对于这个价位还是比较不错的。看上车的时候也做了一些功课，看了不少测评啊，口碑啊什么的。有些车友反应说内饰是塑料感十足，其实我觉得还可以了，要求简直太高了好不好，不能拿十万左右的价位买到一辆三四十万的车吧。这个价位买一辆这样的suv内饰算可以吧。那当然是没有奔驰G500的内饰有质感了，觉得塑料感十足买奔驰G500去么。
启辰T70的内饰材质做工还是很不错的，而且颜色搭配的很好，是比较低调的风格，设计的很简单但是看着很舒服，特别有时尚的气息，个人非常喜欢。
这个价位能有这样的内饰可以说是非常的不错了，精致低调的内饰，座椅的包裹非常的具有运动气息，钥匙中控的材质做工稍微好那么一点，就简直是完美了，中控屏幕的大小和位置都刚刚好，驾驶过程中调节起来也比较的顺手，娱乐比较的丰富，能有这样的配置是非常的享受的了。内饰最满意的就是座椅的舒适度了，还有就是天窗配置很不错。车内的空间很稳妥，挺大的。
相比起老款的内饰，现款的内饰太有诚意了，中控台软质的包裹，门板能与手臂接触的位置也是软质包裹还带缝线， 看起来就比较有档次感。
这车的内饰也不错，车子内的配置基本上算完善了，这车的中部大屏，10.1的大小，我觉得很大的，还有摄像头，还要导航，还有胎压监测等等。座位坐着软软的，舒服，还可以躺着睡觉。
空间同级别车型中，大。乘坐舒适，后排三个成年人也不挤，离头空间足够，膝盖处也够位，长途也不累。岳父岳母来了，一样挤，一点问题没有。后备箱不是一般大，以前我开r50回家基本塞满，还得放座位下，t70回老家，基本上还能放很多东西。
我身高1.78米，坐进去很宽敞，座椅舒服，后备箱很大，非常能装，出游行李不愁，长途坐着很宽敞
本人身高一米七八，头顶有富裕的地方。主驾调好以后坐到后排，你我来说还有一拳的位置，虽然不能跷二郎腿儿，但是还是可以的。对于后排来说，有出风口很好，但是顶配也没有充电口，这就有点尴尬了。其次后排中间脚踏地方有突出，相比较别的品牌的话，这个价位SUV是没有的，如果后排坐三个人的话，中间的人会有点累。后备箱容量很大，可以放很多东西。不管是家用还是去外地带东西都是很妥妥的。
空间是很大了，本人178，驾驶室和后排坐直了都有一拳头空余。上几张图感受下。 后备厢容积：后备箱放4个行李箱没有问题，每次回老家，都能装好多绿色食品。
空间挺大的，车身本来就长，所以感觉后备箱的空间也十分足。设计的也不错，没有其他鸡肋的遮挡，就是又大又空，好放东西。当时看车，上车感受的时候就觉得空间很大，挺不错的。后座也很宽敞，挺实用。驾驶位就算拉到比较靠后的位置，后座也不挤腿。驾驶位来说，觉得很宽敞，个子高的人腿不会感觉到憋着，后座的空间也很大。旅行或平时家用都足够用了。
启辰T70的空间的表现还是很不错的，买车子嘛，我对空间还是有一定的要求的，我的身高一米七八吧，前排头部和腿部的空间很充足，后排也不错，满载之后也没有拥挤的感觉。后备箱的空间挺大的了，平时要放些什么东西是没有什么问题的。总的来说启辰T70是驾驶空间，乘坐空间，后备箱空间就一个字 “大”。有时候出行带行李啊什么，后备箱完全满足我的需求！是我想象中比较不错的一款喜欢的SUV。
话，完完全全够用，再小再小，瘦死的骆驼比马大，也比小轿车的空间大，所以在空间方面是完全不用担心的。我自己是180的个头，就是因为自己身材原因，所以在选择车的时候就把目标定在了SUV，就是想着自己在空间上驾驶舒服一点。后排座椅多的时候坐了四个人，横向纵向都没觉得有什么挤的，后备箱的空间要看你怎么用，像平时的出行之类的是可以，但是行李箱稍微大一点的就只能装两个了，上次反正我是试了三个没装下，也差不多够用了吧。
这车的空间我满意，乘坐空间没问题，坐着很宽敞，脚不会觉得被撅着，比起那些“假的”SUV好多了（就是那些7座的SUV），让后备箱的空间感也很足，不管是一家人出门旅行，还是帮朋友跑婚车，都是空间感十足。
动力家用，完全没问题，毕竟2.0的发动机还是很给力的，100km，发动机才两千多转。搭配cvt无级变速箱，开起来很稳，120km才3000转。往上还有潜力，个人试过140，就不敢了。自我感受，120km时比我原来那台r50稳多了。当然起步略肉，毕竟家用还是考虑舒适性，咱又不去赛车。
自吸发动机和cvt搭配主要就是平顺，起步如果油门给不够，有点肉，给大了，有推背感，就不太肉了，但是在市区开车又不是飙车，没必要猛踩油门加速，慢慢踩就行，起步之后动力就来了，陡坡超车如果用自动挡急死人了，超不过去，瞬间加速毕竟不是自动档自吸发动机特长，所以开涡轮增压习惯的会觉得使不上力，这个时候切换到手动模式，降档深踩油门动力立马就响应了，很给力，瞬间推背感来了，速度立马起来了，超车很给力，不过发动机转速上去了，发动机声音有点大，总的来说只要不追求硬派越野，70生活中够用了，动力完全够了，还很省油
油门反应还可以，2.0不会因为你起步碰一脚油门就窜出去，也不会因为你超车而没有速度。跑起来以后如果给油也会有提速感。在路上如果跑到120的话也没有飘的感觉，而且方向盘，变得沉稳，给人一种安全感。
提速有点慢，高速130-140码都还平稳，但我一般都保持在110-120码，车少的时候一不小心到一百三四也都会刻意点下刹车，把速度降下来，毕竟车子的安全性还是主要靠驾驶员。
基本上全是在市区开，上下班用的多。感觉没什么问题，跑高速也觉得挺精神的。不过像山路之类的就感觉有点提不起速了，不过基本上都是在市区开，所以说总的来说也不影响我。
面还不错吧，家用绝对足够了，起步的时候就是稍微有些肉，但提速还可以，但是一点点的速度起来了，就感觉有源源不断的动力了。买车之后的话因为我在市区开的比较多，基本上速度是跑不起来，大家都知道的，因为城里堵车的情况也是常见的，在郊区或者跑高速的时候还是不错的。家用代步的话，启辰T70是款不错的车。
很强劲的，只是每次媳妇坐在车上我就不敢太放肆，一个人开就随意。发动机的质量是摆在眼前的，当时买车的时候就很好的了解了一下发动机动力，现在几个年轻人是不追求激情与速度的，对于驾驶激烈的我来说也是完全够用的。在大多时候都是在市区里面跑跑，偶尔出差或者回老家才上上高速，动力表现还不错，基本能满足我的需求，起步啊超车啊都是很给力的。开空调后备箱装满东西，也基本是不会影响加速这块。
平顺加速 没有涡轮增压冲劲那么大 动力平顺性：换挡有顿挫 N到D的时候有时候顿挫 冷车启动就不会有顿挫
我一直觉得车子动力挺不错的，CVT的特性就是你脚踩多少，我就给你悠多少，记住是悠多少！急加速的话，你需要一脚踹到底，然后松开，再踩一半，踹到底变速箱降档，然后踩一半提速，友情提醒踩到底的时候你会发现油耗蹭蹭的就上去了，还是那句话 没有肉车只有肉人，至于说油耗高的车友们，请为了你的钱包，管好自己的脚丫子。
目前在市区开的时间较多，开车的时候发现2.0L的还是没什么问题。如果是越野的话可能效果要适当的差一点，这样也好，相对来说会省油一些！如果这车带T了，估计价格还是高很多，综合起来，没什么问题了。
低速的时候方向盘很轻，在市区开的时候不会因为七拐八拐，超车什么的胳膊累。速度快的时候当键盘会越来越沉稳。我买的顶配版有360°影像，是媳妇最喜欢的功能之一，能一目了然的看清楚前后障碍物。
刹车油门使用感良好。开一段时间感觉车身有一点轻的，在高速总感觉不敢提太快，不然有一点飘的感觉。
对于我这样子刚买车的新手司机来说，感觉启辰T70的操控是简单易上手型的，开了这几个月，已经是随心所欲的了，开车轻轻松松的感觉不要太好哦。在一个是方向盘挺轻巧的，就我一个男士来说是这样，女士开的话应该也挺适合的，握着很有手感，反应也挺敏感的，指哪儿打哪儿。
方向盘非常的轻，指向也很精准，媳妇都赞了好几回，说不觉得重。平时基本单手就能控制了，最主要的是想说下启辰t70是很稳的一款车，回乡下坑坑洼洼的泥路也没觉得很飘，刹车比较的灵敏，安全感还是很强的。底盘比较高，通过性也不错，作为驾驶员是很享受的感觉。
操控方面还不错 方向盘也很好操控 山路：上坡比较吃力 带L的发动机没涡轮增压那么给力 底盘及悬架：悬挂偏硬 过减速带车内震动感比较强 减震性能不是很好。
车子的操控还不错，说不上非常精准，但是指哪打哪还是能做到的 刹车表现：小7的刹车已经确确实实救我一次了， 前段时间晚上回家有点晚，路上开的速度有点快，我走的左侧的车道右边有个大叔骑的电动车，我从后面追上去的时候车速就70 了，电动车突然左拐准备掉头的，当时我一脚刹车踹到底，然后方向往左带了一点，那么短的距离居然刹住了，大叔直接吓蒙了。 底盘悬架支撑：车子的底盘悬架还不错，我每次上桥和高架的时候匝道的大回环我都很少踩刹车的，六七十的速度基本感觉不到很大的侧倾，悬架的支撑还是不错的，过滤大坑洼还非常的有韧性，就是小碎石路面过滤不是很理想，运动版T70的轮胎是优科豪马的，就坏在胎壁太薄，18寸的轮毂好看，就是薄了点胎噪有点大。 辅助操控配置：360全景影像真心好用，如果像素能高点就更好了，
我们城里会有一些坡坡坎坎的，偶尔会出现大急弯，车子开着都算是比较稳的，没出现过那种轻飘飘的感觉，有点不怎么满意的就是在转急弯的时候，两侧的盲区有点片大，这车的车身太大的原因加上是新手上路！
油耗个人测试过，纯高速大概6.8个油，市区略高，9个多油，综合8.9左右。听说国六发动机会更低。
市区百公里7.2油耗，很满意，高速跑多了会到6.8或者6.9，动力足，油耗低。之前看了一些车主的油耗评论，百公里开出来10L，10多L的，感觉吓到了，一台2.0自然吸气快赶上2.0T涡轮增压发动机的油耗了，真心不知道怎么开出那么高油耗的
到现在已经跑了2000多公里了。跑外地较多，有时候高速，有时候下道。现在显示平均油耗是7.5个左右。这个油耗很满意，看别的车友能开到六点多，很是羡慕啊！
7.6的油耗很满意，用的日产发动机，虽然不是最新款的型号，但不得不承认日系车的油耗确实低
油耗就很让我满意了！ 这一点t70做的很好了。相比其他排量的油耗算低的了，油耗低供车很轻松啊。相信油耗也是个大问题，是很多车友选车的一个重要参考条件，所以就这一点说，这辆车还是挺优秀的。
启辰T70的油耗，现在的油耗是8个多一点吧，算是正常的油耗水平，我记得买车之后好像最低的时候是7个，最高的时候到了9.8多，现在算是稳定了，这油耗我个人觉得还算可以，每周固定出差一次一周也就开个4天左右，市内跑的多一点，个人认为油耗控制的还不错，而且市区上下班就是经常的堵车，工作忙也很少去开车旅游啊什么的，这样的路况平均下来8个油左右的话已经很不错了。油耗还算满意，以目前的油价我还承担得起。
记得刚提车的那会，油耗每天都是9点多，担心了一段时间，后来才知道是新车的原因，磨合期过了就会好了，跑了高速里程到达七百公里之后开始降的，现在基本就是控制在八个油之间，市区跑差不多8.5个油，跑跑高速就又到了7.8，现在跑了将近3千公里，表显8.2，完全能够接受的油耗值，很满意。省油大王的称号不是盖的，另外说下我还属于用车比较激烈的，温和一点的车友估计油耗会更低。
不开空调开市区8.6L 开了空调要9L以上吧 城市路段表现：8.6L 有点高。新车磨合期开到了12L 开久了就下降了一点
买车前我心里预期是8个油 结果T70的油耗比我的预期还要低，我之前有台长安悦翔手动1.5 综合油耗7.8，我家小7的油耗大于在7.5左右徘徊，太让人意外了。 城市道路行驶：城市里面的油耗大约在7.5左右，但是也不一定，我上次加了300钱的油跑了650公里，现在车里的一箱油就跑了600，我自认为我现在开车更温柔了结果油耗还高一些了
这车的油耗我比较满意，基本上徘徊在9.2的样子。毕竟车子的吨位比较大，耗油不会像满包车那样6个或者7个多油耗。在我自己的接受范围内！
日产大沙发不是吹的，人体力学设计，坐起来很舒适。后排靠背角度略直，我已经改装了，提升了后排乘客的乘座舒适性。
空间大，乘坐舒服，座椅舒服，唯一觉得不满的是主驾驶位手扶箱小了点，低了点，再往换挡握把那个方向延长一点就好了，手搭上去不舒服
小七的座椅包裹性很强，腰部支撑感十足，长时间开也没有问题，只要调整到适合自己的角度，跑外地也没有那么累。悬挂调校的轻盈，市区的小的坑洼基本感受不到，遇上土路那更是轻松驶过。还有小七的语音控制，真的很方便很方便，想去一个地方直接跟它说，它就帮你导航到那里，也不用每次停车再搜索地方了 。而且还可以通过说话控制冷热风空调。
SUV的乘坐舒适性和轿车的舒适性还是差一些，在舒适性和通过性中选择就看自己更偏向哪一个了。
感觉挺舒服的啊，长时间驾驶也没觉得什么不舒服，感觉不错！ 行驶舒适性：作为驾驶员觉得还是挺舒适的，遇到颠簸啊什么的也没觉得不适，座椅柔软，靠椅设计的也符合人体工程学，腰也不难受。去外地玩开车时间长了也觉得感受还可以，不觉得腰酸背痛。
舒适度总分十分的话打个8分吧，还有进步的空间。T70的座椅挺舒服的，座椅的软硬度还可以，空间大大的，前排非常宽敞，后排也比较好，无论是我坐的前排，还是后排亲友们乘坐在里面，都是感觉挺舒服的。就算是长途跋涉也不会觉得很累。可进步的空间就是车速起来之后感觉胎噪有点大，这个时候放点歌曲的话会好很多，不过这都在能接受的范围内发的咯。
我知道的舒适性大概就是驾驶和乘坐感觉都舒服，选择的还是挺高的配置，座椅感觉很不错的一款车，包裹性挺好的，然后空间也很足够，在很多方面都解决了驾驶的疲惫感。车内的噪音比较小，有人说轮毂大的胎噪会大，但是我觉得启辰T70给我的感觉还不错，没大家说的那么严重，胎噪多多少少会有点，是能接受的那种，风噪暂时没有发现。然后还有点就是车子的悬挂比较软，过烂路的时候，没觉得车内的跳动幅度大，再差的路都基本不怎么会影响休息，舒适感是很不错的。
T70号称日产大沙发确实名不虚传，个人感觉运动版的座椅更加舒服，这也是我选择顶配的理由之一， 但是后排就为什么不能再平一点，我感觉后排要是能够把角度放平一点那提升的舒适可不是一星半点， 其次就是这个减震，开车的时候我能清晰的感觉我压过一个井盖是方形的还是圆形的，底盘在过滤这样的小颠簸还是得在优化， 噪音控制的也还不好，我感觉问题还是出在轮胎上215.55.R18确实胎壁太薄了，
车子的座位坐着软软的，开着不会觉有僵硬的感觉，驾车的视野也算满意，比起小车一个小矮矮，这车的霸气感就车来了！*^__^*嘻嘻……
性价比就超高，感觉这车和逍客差不多，但是价格比逍客优惠不少。保养花费在三四百，很不错。我的车才买了半年不到，已经跑了快1万公里，没任何问题。
性价比很高，符合我的预算，我十万左右的预算，能买到这个车很满意，从性能和舒服度来说，这个价位能买到这种车，很划算了，虽然比其他一些高端车有少部分功能没有，一分价钱一分货，如果有钱，谁都想买好车 标配配置：我的是70顶配车型，功能不错，led日间行车灯，电动座椅调节，方向盘可调节，手自一体变速，esp车身稳定，智能车联，语音控制，导航等等都有了
性价比低 故障：启辰T70用后反馈。开个几千公里后，那个遥控锁不灵敏，用完车之后不能马上锁车，停几分钟才能锁车门。转弯车身有点漂移。电池太小，用完四五万公里就要换电池。刹车不是很好。车的铁皮有点薄，外观设计不是很漂亮，现在很多车的外观多潮流啊，希望厂家看到我们的反馈，好好改正，让客户放心安全使用，让更多用户爱上启辰。
在预算之内买了自己和家人都相中的一辆车，很开心。省油，毛病少，以后开车出行的时候才可放心。况且外观还那么好看??
综合来看性价比很高，用车1年没有发生什么故障，定期做的常规保养也便宜，一次200-300元。
性价不错，省油技术我觉得做的是十分出色的。综合配置来说，这个价位还算是不错。开了一段时间综合各方面的体验，感受来说，至少没觉得是吃亏上当，觉得还是选车选的不错的。挺好。
看我的满意程度就可以看出来性价比是不错的，而且启辰T70的价位摆在那里，性价比是没的说，配置是比较良心的，对得起价格。
十几万能买到这么高端的车，可以说性价比算是非常高了。配置不算最丰富的，但是该有的都有，而且比较的实用。
启辰T70就像是一个能上厅堂，下得厨房的媳妇，虽然不是最美的，但是相比起别人我也不差分毫，有时尚的外观，有成熟的内在，经过这么长时间的相伴从未出过问题，这个价位，这个做工，我确实很满足，我坚信在未来的时间里，小7 伴我将会携手走的更远。
既然这车都买了，性价比当让是能接受的。不满意性价的话，就不会买了。综合来说这车的配置和价格还是算匹配的，要说性价比有多高，肯定算不上，只能说我自己觉得这价格反正亏不了。虽然买的时候价格没有少，免费送了一些售后的保养优惠，以及油卡！也算能对比折现。
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