我是18款的尊锐2.0Tplus，老款的中控功能太少了。。。几乎用不到，本来想吐槽一下，2020新款搞得非常的智能，但是新款中控真的有点丑。。。

1、操控性不算出色，配备8英寸触摸屏，输入和刷新以及快速响应速度不是很快，屏幕在操控的时候反应有点迟钝，不过语音识别软件一直很准确。 2、油耗，可以用92的油，省钱，油耗高速可以去到9，开了一段时间稳定在11，买都买了，也不要太在乎油钱了。

不满意就是视线还是低了点，可以再整高点；最好出厂能配个行车记录仪，因为后加PLUS款不好整位置。

如果能有AUTOHOLD就好了，配了自启停不配AUTOHOLD真不友好。

悬挂偏硬

油耗有点大，座椅不舒服，减震稍微有点硬。

内饰，中规中矩

内饰设计有待提升

异味重，油耗希望再降。

目前260公里，没有发现什么不满意的，没有出现故障。不过车辆那个360度影像的使用我有点疑问，有的时候一按就出来了，有的时候怎么按都按不出来，看说明书也没提示启动360全车影像的必要条件什么的，这个比较费解？

座椅瑕疵，已索赔，主驾后方地板因地板喇叭的原因，震颤明显

暂时没有什么不满

油耗，油耗有点高的离谱。十三个到十五都属于正常了，每天不是去上班的路上就是加油的路长。

目前没发现什么大问题，就是油耗有点偏高了，后备箱偏小了一点

顶配车型没有五座。座椅有点窄，屁股大的，坐久了，屁股疼。头枕的角度只有三个档位，不能根据自己的情况调整角度。

悬挂硬，开车必须时刻注意路况，过一些崎岖路面车内会有明显的晃动，偶尔还会听到异响

15个油，感觉真能喝，与工信部测试结果差距颇大，油耗偏高。

车体积大，有的地方停车位不好找。内饰一般。

没有什么特别不满意的地方，非要说就是驾驶与副驾驶脚步空间再大点的话就非常OK了！开时间长左脚位置有些伸不开。车友说的故障什么的都没遇到。其他没有！

提车等的太久了，下定金时说好全款的，准备提车了又让我分期买套路我。锁车车门不能自动关窗，这点很是鸡肋啊，有时候忘了关窗就完了。

外观这种事见仁见智吧，我不喜欢太过老气的车，也不喜欢太过张扬的车，老锐界这种稳稳的憨厚的外观直击我的内心！好看呀?? 这里说个题外话，自从看了新福克斯stl以后我感觉我被打脸了，张扬的外形也喜欢??

外关不错，够霸气，车其实挺能反映我的个性的，开出去也有面子

看，我定车的时候19新款出了，但是觉得过9新款前脸和后面排气孔没有18款好看，最终还是选择了18款。

珍珠白－－败家娘们儿指定用色，我喜欢黑的主要黑的不要多加2000块。简约，大方，家用车，不用那么花里胡哨的

外观满分，看起来非常霸气，20寸的轮毂也很帅，特别喜欢这鱼鳞大灯，辨识度非常高。

外观是最满意的地方，配上这个稍微带点枪灰的20寸轮毂，挺帅的，比那个以前电镀闪闪发光的好看些。

车头特别的霸气，车身线条比较流畅，这也让大车子有了点运动感。屁股圆润，显得整体看起来大气时尚又沉稳内敛。感觉锐界真的是一辆符合所有年龄层审美的车。

比较中意这种方正的设计，看起来就很大气威猛

锐界的前脸很霸气，整个车线条都有美式肌肉的感觉，帅气又稳重。

外观这就萝卜白菜各有所爱了，最经典的应该是老款进口的吧，我最中意的。国产后长**行修改，总得来说还可以，毕竟改7座的话屁股不能跟海外版本一样。实用为主吧，鱼与熊掌不可兼得。我的是安卡拉白，配上熏黑的大灯，很不错。鱼鳞尾灯辨识度也很不错，我天天说这是卡姿兰大眼睛…

外观没毛病

萝卜青菜各有所爱，反正我是第一眼被外观吸引的，犀利的大灯，优雅的尾灯，这些个都是看点所在。

外观看起来大气的很，而且不只是外观大气里面空间也很充足。

车子的外观真是没得说，非常符合我的审美，我是一个喜欢运动的人，运动又不失时尚的设计，满足了我对车子外形的想象，钣金车漆又为它增加了一种大气。

外观，时尚中透着沉稳，稳重里，又不乏年轻。

外观第一眼就很大气，六边形前进气像一个大嘴，加上两边的大灯，很帅气，尾灯很有意思，像是鱼鳞

以前开的奇骏，如果比接缝，感觉还差点。

选择了黑色的锐界，沉稳大气。车型是标准的SUV车型，前脸好看，20寸轮毂，车型爆满，侧面车身流畅线很漂亮，自己选择的车怎么看都很满意。

尚大气，设计到位，LED灯光很亮，车轮尺寸大。行驶感觉好

我觉得白色挺好，脏了也不是很明显。后面要是有个剐蹭，补漆也好补漆。左侧车门有一点小印子，可能是石子崩了，车漆有点薄。

内饰总体上来说是中规中矩，没有特别突出也没有特别low的，一般情况吧，还是要吐槽一下老锐界的中控，真的没啥用??

总体还行，用料算是有质感吧，中控台手感挺好

本上能摸到的地方都是软的，这点不错，比较有档次。就是档位旁边用的钢琴烤漆容易粘灰明显，建议改进一下。☆ GPS导航系统：导航系统要更新，旧的地图太老，不会像高德地图那么及时更新，18款导航屏幕做到10寸就好了，也不用像19款那么大。

其实，要有淡色的内饰就好了，内饰我喜欢淡色的，也许是小白开多了？不过总体干净利落的感觉，很对我的胃口，我并不追求那盲目的豪华感。 车内淡淡蓝色的仪表盘灯光，晚上感觉和飞机舱一样，原谅我没开过豪车，嘿嘿 新车的异味控制的很好，大约一周，并且没怎么开窗，异味就没了。

内饰简洁大方，按钮不多，中控屏幕也大小正好，钢琴烤漆也很高端，整体非常喜欢。

新车味道确实挺大的，新车贴了膜不能开窗，开车熏的想吐，整体做工一般，用料不错，但是营造出来的感觉不好，福特还是不懂中国人。

内饰太过简单，反而有点中规中矩，美系车就这点不好，在内饰上不讲究。不过2018款锐界内饰从整体来看倒有了点科技的感觉。功能按键很全，基本上该有的都有了。

内饰是唯一不太满意的地方，主要是设计风格上比较老气，和豪华感科技感都沾不上边。用料还可以，异味不大

音响不错，内饰配置也挺好，就是味道比较重，老婆每次上车前我都提前通个风。

论坛上总有人喷现在的内饰不好看，但是我很很喜欢这样的，简单，大方，按键不多，伸手就够得着。另外我不喜欢很大的屏幕，现在8寸就很好，清晰度不错，触摸屏反应也可以。如果搞那种很大的pad屏幕我是比较反感的。手摸到的地方都是软的。储物的地方也多，基本上都是伸手可及，不错。

内饰有瑕疵要注意，特别是皮椅

使用下来第六天，暂时无异响，新车味道也不算重，总体内饰属于耐看型，该软的地方软，要是能自己换旋钮式档杆多好啊，主要是我实在等不及了！

对于这个价格来说，这个内饰还是比较正常的吧。该有的配置都有，科技感也很充足。

内饰的风格一般，但内部充满了科技感，就是喜欢这种简单又神秘的感觉。

内饰简单明了，太复杂的东西影响驾驶。内饰很多都是软性材质，很有质感。

内饰一般般吧，一开始不习惯，现在开久了就习惯了，哈哈哈真香啊，很简介很商务，按键清晰方便，音量是通过旋钮调节操作简单

车内深色内饰，用料看起来比较用心。

内饰设计风格一般，用料还不错，有软包。新车入手有异味，买了活性炭包散了段时间，异味小了，我个人觉得没什么味了，媳妇觉得还有些味。小孩不喜欢车内空气闷闷的，打开全景天窗散气快，这个配置不错啊。

介大方，暂无异味。软质材料使用范围较大，对得起这个价位的车。多媒体响应很快，容易上手，音效不错！

新车买了刻意闻了闻没有什么怪味道，这点挺让人放心的，不亏是合资品牌。内饰设计简单，不繁琐。

这是刚提车的时候拍的，空间完美，很是舒服。12个索尼音响，前排座椅通风加热，后排座椅加热，主副驾电动座椅、座椅后视镜自动记忆，全景天窗，后排分区空调，后排电动座椅，自动尾门，第三排自动座椅放倒，主动刹车自适应巡航变道辅助，能想到的配置基本都有！ 三代福特车主，从被07款的打市场的福克斯吸粉，经历11款蒙迪欧的双离合之伤，再到福特2.0时代的重返市场，真的体会到了福特品牌在中国市场的起起落落，中间的增配简配还有各种小配置的变化也算是清清楚楚，最后还是选择了福特。

第三排大部分车都比较小，两排够用了，第三排放下来后备箱空间大啊

可以接受，最后两个座位坐小孩子合适。

7座，因为是刚需，所以第三排也是要坐人的，只是前两排乘坐空间舒适，第三排可就够呛了，1.65以下的人乘坐，头部空间足够，但是脚不太好放。所以按7座车的空间来说，稍稍差了一些。当然，第三排放倒，当5座车使用，还是挺合适的。看，我这都放成面包车了。

空间挺大的，当初买它就希望能帮我运些货，平时坐7个人也没问题，如果把后两排放倒，装几箱货轻轻松松，感觉比神车五菱宏光还能装。

基本够用吧，不算太大

空间特别大，这点谁反对谁就是大胖子。平时基本上第三排座椅是放倒的，第二排座椅可以前后调节，所以乘坐空间特别大，长途都不累。储物的地方挺多的，但我东西少，很多空间都用不到。

7座，第三排偶尔坐人，主要是放倒后后备箱空间大，经常跑长途拉东西多，锐界的空间很宽敞实用

一家三口足够，更何况plus要再高一点，老婆二胎怀孕了，现在喜欢做二排，三排一般老人做，后备储物空间也挺大。 车内储物能力：前排储物格子居然不鸡肋，挺深的，装小东西很实用。

对我们一家来说够了，两个老人，两个小孩，我和我媳妇6个人，日常出行坐车里面一点都不拥挤，很舒服。第三排座椅作为短途应急使用完全足够了，长途的话因为座椅比较短，个子高的坐会有点累，建议最后一排让小朋友坐。

空间满意，三排电动放倒很方便

车内空间家用完全足够，第三排坐女生或者小孩也足够，我180cm，87kg第一第二排完全够用。平时三排不用就是一个超大后备箱，小孩在里面随便怎么玩。

家里人口比较多，平时想带着孩子家里老人出去的时候很不方便，一直想着买个大点的mvp。家里四个老人，一个孕妇，一个孩子，正月出去玩的时候很方便。没有一点拥挤的感觉。

车内的乘坐空间以及舒适度都很满意，一家四口出去自驾游，空间绰绰有余，就是后备箱有点偏小，不过，车内的空间还可以使用，一般自驾游或者近距离的行程的东西，还是可以承受的。

空间足够了，7座几乎用不上。后两排座椅放倒，纵深至少2.1米，我身高1.85米，躺在里面睡觉很爽。第二排座椅空间也很大。第三排可以坐一个大人一个小孩，这样还可以侧身活动，毕竟不是商务车，空间肯定不能和商务比。后备箱很大，我的一大堆渔具都在里面。

空间的安排合理，前排不用说了还可调节，第二排的空间不能算大，日常使用很棒了，腿部空间够用可以翘个二郎腿，第三排除了紧急情况一般不坐人，偶尔坐一下还可以，175身高以上的就要难受了。储物空间也不错，液晶屏幕上方还可以掀起来一块，这设计搞得有点不明白，很不实用看起来也怪异，车门下方的储物格一般会放上两三瓶水，方便客人喝，档把区域的后面还可以放东西，备用包纸很方便，总的来说，随车物品都可以放下

如果只当5座车，第一、第二排以及尾箱空间非常不错，当然，第三排只适合小朋友啦，成年人就算了。毕竟是一台中型SUV。

乘坐空间大很大，一家六口坐着完全不会显得挤，前两排空间大，第三排空间略小，适合小孩或者娇小的女生。第三排座椅不立起来，后备箱空间容量非常大，放下5个行李箱都不止。要是去玩，行李不用担心放不下。

后排乘坐空间宽敞，后备箱空间大

空间满意，一家人出行够用了，我、我爸妈、媳妇、孩子出去的时候，第三排座位是放到的，能多放点东西。弟、弟媳妇回来，第三排就放起来了

旅游用车九成高速，凡是涡轮增压车起步都挺快我就不多说了，就说中高段提速。 中高段提速踩下去油门动力几乎接着就来，高速上120迈自动巡航，想超车踩踩油门几秒就150码往上了，赶紧超车变道减速，锐界跑140码150码非常的稳当，完全没有速度过快的感觉！感觉就像福克斯跑80码一样，完全没意识到速度已经很快了??车重和底盘的功劳！！

底盘没得说，动力完全可以，超车爬坡还蛮有虚荣感的哈哈

足日常需求，追求激情驾驶的只要给油还是反应迅速的。

2.0+6AT+多年手动挡小白老司机，原谅我这么厚脸皮。 空车:动力十足 满载:爬行，油门反应较慢 平顺性:一流刚就说了，多年小白手动挡老司机，车上经常带着全家人，怎么能不平顺，这个得看驾驶员习惯。 S档:说真的，这是SUV，不是跑车，别纠结了。毕竟2.0T，不是2.7T，稍稍有点后悔，没买2.7T，感受过4s店的试驾车，真心不一样，可是我买的时候据说2.7停产了，为了让行2019款新车上市了吧。

动力完全够用，2.0t 245马力，平时装货上个大坡也不会费力，高速最快开到140 往下就没敢踩，毕竟现在有家有口安全重要，已经过了激情的年纪。

起步还算挺轻盈的，磨合期没舍得深踩油门，不过这么重一车，也算可以接受。

大家伙动力还是很棒的，一脚油门，推背感十足。在高速上超车不要太轻松喔，其他小车只有让道的份。

动力没的说，只要舍得给油动力蓬勃而出，起步加速都很猛，跑高速的时候非常从容

块头虽然大，动力却很足，推背感满满，日常超车无压力，这里建议大家升级出厂原装的ECU，油门的灵敏度会显著提升，中后段动力感觉也更加强劲了。

2.0的动力只能说合适，起步比较慢，转数上到2000以上提速还是不错的。高速上超车只要果断给油，还是不错的。曾经用s档在市区赶时间，没有推泥带水的情况，还是那句话，只有肉人没有肉车，当然，安全第一，交通安全始终是第一位的！

动力可以，稍有迟滞。加速时刻提醒着你：这车很重！有条件的小伙伴上2.7吧，应该会好很多

说起步肉的是舍不得加油吧！

很充沛的动力，不考虑油耗的情况下，提速一点不比轿车差。而且车有属于四驱，上一般的山也是可以的。在超车的时候深踩油门一瞬间就冲出去了，根本不给大车反应的机会。

本人对赛车类的速度和动力没那么追求，目前感觉，动力够用。

动力没得说，只要肯给油，推背感强，超车就不是事。

只看动力参数很不错了，但是要知道这是一个将近两顿的中型SUV，245匹马力没有过剩也够，中规中矩的动力，前半段起步很慢，后半段会好一些，响应灵敏，在市区里超车还挺有自信，深踩油门没有明显的推背感，也能感到不错的加速度。刹车没有我想象中的力度，还稍微差一点，紧急情况踩死也会刹下来

目前只跑了不到1000公里，高速不超过200公里，在磨合期，没有激烈驾驶，但在高速超车，感觉非常轻松。

体积大，但不影响动力。动力足，上坡路不用猛踩油门，都能轻松的开上去。换挡平顺，加速超车很简单。

起步加速稍缓，动力提升明显。中段加速积极充沛 加速推背感：百公里加速7-8秒左右，高速超车提速很快，方向精准。 高速动力储备：高速轻松跑到120KM/小时以上，时不时还怕超速。很给力

我开车还算是挺温柔的了，也许跟我性格有关系。动力算不上有劲吧，但是超车说超也能超过去。不过跟同事的RAV4相比，没有那么干脆。

操控非常完美，本来福特受国内市场各大品牌的市场抢占，其他方面被处处比下去，也就操控性、高强度车身和优秀的底盘能拿出来当卖点了，操控性非常完美，如果你有一点驾驶欲望，喜欢开车，喜欢提速和变道超车的感觉，福特车系都很适合你，当然注意安全驾驶，开福特车有种不自觉的想踩油门飙车的欲望??

稳定性很好，就是开始刹车不太习惯，毕竟是7座车

跟操控轿车差不多，作为中型SUV来说。尤其是自适应巡航系统跑高速谁用谁知道，太爽了。☆ 车道保持辅助系统：很方便，尤其高速情况下实用，但是在城市路况下最好关了，变道频繁不打转向总是提醒。

以前一直开小白，这个大白比小白还稳，，毕竟这么多年过去了，科技进步这么多，该有的辅助功能都给配齐了。转向，超车，刹车，都比小白更有信心了，毕竟花钱了。另外，主动刹车有点吓人，离前车很远就开始当当当的叫，我看得见，好嘛，不过作为老司机表示，你提醒也是对的。 另外，路感反馈挺好的，手摸着方向盘就能感受到不同的路面，就感觉双手摸着柏油路，摸着沙土地，这就是我为什么买美系车的原因，我喜欢这个感觉，给自己棒棒的自信，毕竟是我在开车，选择我喜欢的就好。

操控基本指哪打哪，开的时候也能感觉到地盘很整 很扎实，不会有松松垮垮的感觉，转弯的时候，侧倾也不严重，开过一回别克，转个弯没给我吓死，我都做好翻车的心理准备了。

转向挺灵的，不过速度偏快转弯侧倾还是挺大的，毕竟这么大一车，比轿车是比不了，刹车也偏软。

虽然是大车，但开起来完全是小车的感觉，方向盘轻，转向也比较精准。方向盘上包着真皮，开的时候不打滑，手感特别的好。 这车配有道路保持功能，上高速的时候挺管用的。

上手很轻松，方向盘力度合适，转向精准灵活，底盘非常扎实，高速过弯不会觉得有侧倾感。我们这边路况不是太好，又经常跑长途，四驱虽然没有用过，但是以备不时之需，心里觉得也有底。再就是360影像在停车或者入库的时候很好用，比较满意

方向盘操控很神奇，好像程序编的很成熟了吧，一开始不太习惯车帮着我开的感觉，后来觉得更省事了，指向精准，底盘优秀。

可以，我平时开的奇瑞A3，比锐界短半米，窄10公分，但是开起来没很大的差别。方向盘指向很准，没有虚位，小路配合全车影像还是蛮方便的。高速变道超车很利索，当然，踩油门也得利索点。

灵活无虚位，过弯稳，自信满满

简单点说就是指哪打哪，比有些车好的多了去了。

很不错的操控体验，方向盘很灵敏，不存在虚位。高速过弯的时候也很快，不想别的车车身长拐弯的时候需要注意感觉车身不稳啥的。

方向盘是车子的重要部分之一，手感和灵敏度对严重影响开车的心情，车子采用了电子推力的方式，转向灵敏，而且方向盘外部用了特殊的材质，握着舒适，长时间开车也不会手酸

操控性好，感觉不像是开SUV，更像是开着轿车。

给操控扣了一分，车身大确实不好操控，方向盘很精准依旧比较难操控，需要一段时间的适应，大概有个长度思路，有的车位不能完全停进去，在一些商场旁边找车位就是个相当愁人的事情了

整体不错。 方向盘操控感：方向盘指向还是非常清晰的，即使2吨多的车，感觉还是比较轻。

方向盘灵敏，转向虚位小。底盘扎实，高速转弯开的稳定。

准，方向盘握感舒适。非常不错！

高速最高开到160，车也很稳没有飘的感觉。方向盘个人感觉很轻，左右打满大概是一圈半，辅助驾驶功能很新鲜第一次用，不太喜欢心里有点不放心。

油耗：油耗首保之前高大13个，首保之后降到10.5左右，各位大哥注意了我这是九成高速！！！9000多公里里头得有七八千公里的高速路段，这平均油耗都10.5，如果是市区的话大约12个左右，锐界群里头基本都是12个左右。 但是再想想。。。这么重的车身，这个油耗也还可以了??

油耗：走了一段时间就稳定了，11左右，而且每个人开车手法不同

合预期，平均大约在12L/百公里。自重2吨。高速路行驶：高速情况下比较省油，100公里/小时是最省油的。油耗其实跟每个人的驾驶习惯及路况情况都有一定的关系。

纯市区18，纯高速表现8.4，目前，1300Km高速，200KM纯市区，500Km快速路，平均油耗12.6，目前才2000Km磨合期还没过，以后可能更好一些。 这和车重，是否堵车，驾驶习惯都有关系，不做评论，我原来的小福克斯平均油耗还11呢，，，，

油耗市区堵车13个左右，高速9个半吧，平均11个左右，整体表现我能接受，毕竟这么大的车，还能加92的油，感觉挺满足了。

油耗能接受，买这车就可以接受它的油耗，不比汉兰达费多少油，俩车差不多。

目前是12个油左右，估计是现在天热开空调油耗会高一点。期待以后能控制在9个油的样子。但是毕竟车子大，也比较重，期待它太省油也不实际。

高速巡航状态10个油不到，综合油耗11个，基本满意

说实话一个人的时候喜欢开运动模式，虽然烧油但是太爽了哈哈哈，动力彪悍随便超车，日常市区现在到十一个油左右，等下半年首保之后估计就降到十个以下了，最近两个月加班厉害还没有好好磨合也没上高速。

目前这一箱油耗接近15个，总评论油耗12.7，跟工信部油耗差不多。主要市区走走停停，天热了，我上车就开自动空调，油耗偏高，但是我觉得可以接受。

2吨的车，15.4可以接受，回头高速试试 城市道路行驶：15.4，一般小拥堵上下班用车环境，自动启停未使用状况下

油耗暂时忽略不计，买这么大的车还斤斤计较油耗还不如共享单车。

现在的油耗还是很高的

油耗是很多人关注的问题，这个其实因人而异，但它确实比一般车子耗油多，不过我感觉其他方面的优势完全可以让我忽略这一点不足

新车5000公里，市区路段90%，夏天开空调，油耗12.2。高速保持好油门和速度，能在6到8个油。油耗能接受，以后再不要说美国车费油，不要说福特费油。只有费油的脚，没有费油的车！

看说明书说4800公里之后油耗才能稳定下来，我现在的油耗仅仅是个参考，每次都开空调，综合油耗14个

目前磨合期内，油耗15个，的确有点高，希望磨合期过了，油耗能降到的12个左右。

美系车，且体积重量大，省油是不可能的，买之前就考虑过油耗的问题。不过本身就是冲着动力和乘坐空间去的，能够接受这个油耗。现在油耗在13左右，经常跑高速的话，会低一些。

10.5L左右！这么大的车感觉很不错了,很满意！

城市道路50码左右，表显示油耗7.3升。要是在100-130之间跑高速，我觉得是最省油的速度。

舒适性非常棒，座椅舒服，空间大，各种配置基本都有，高速开车简直是种享受，悬挂软硬适中，能给我非常的自信。

178的个子，坐进去头顶离车顶有一拳距离，驾驶座有安全气囊 座椅舒适性：比较软，挺舒适，后面还能安装一个儿童座椅 悬架减震舒适性：乡间小路也能稳步前进，减震方面，过减速带都比较稳定

座位舒服，大人小孩子都觉得舒服。☆ 后排独立空调：后排空调按键最好有个保护罩，小孩子坐后面脚容易踢到打开座位加热等按键。

先不说第三排，其他舒适性挺好的。这里要吐槽下，官方手册推荐冷车胎压2.4，4s给我出厂打到2.7也不通知我，过个小坑，车跳来跳去的，自己放低到2.4，过坑太安逸了，简直就是贴着路面，不弹不跳。 底盘的感觉是很紧的，嗯，我喜欢紧的，不喜欢松的。你们别想歪了，我说的是车，是车，是车！。 之前考虑过MPV，我老婆坐车觉得太晃，试乘过奔驰的V级，别克GL8，都觉得晃来晃去的，我老妈和老婆会觉得晕车，还是算了，我们没有这个坐船的命，还是底盘紧一点好。至少目前长途行驶不晕车啊。

舒适性不错，特别噪音控制，风噪胎噪基本听不到，就是悬挂调校的偏硬，福特也应该是有所考虑的，我等凡人理解不了。

锐界对噪音控制的不错，高速巡航开起来听着音乐感觉听话，就是座椅偏小，坐着不舒服，减震比汉兰达硬

锐界的隔音效果做的还是蛮不错的。平时关窗行驶，基本上听不到啥噪音。避震比较的软，过减速带很稳，几乎感觉不到就过去了。空调制冷效果也很快，总体还是很舒适的。

这车基本是我自己使用，坐姿高视野好，座椅很舒服，支撑性很好，调整好之后长时间驾驶不会觉得腰部难受。噪音控制也还不错，除了风噪大些，其它方面都挺满意的

很舒服的车，座椅软支撑很人性化，期待自驾游的时候，长途表现肯定好。

舒适性不错，座椅宽大，包裹性好，夏天有座椅通风简直不要太爽。全景天窗，自动感应后备箱，后视镜前挡风玻璃加热等配置多，出地库除霜什么的超级方便。空调制冷快，3分钟车内就凉快了，车内噪音控制的不错，很安静，静音方面跟朋友大几十万的车比差别不大…

颠簸过滤不够彻底，初段较硬，逼近操控与舒适不可兼得 座椅舒适性：舒服，但不算宽敞，柔软又有支撑，综合来说比较好

座椅我前排稍微有点夹屁股，也许是我屁股大吧，但是靠背的包裹性比较好，领导说座椅比以前车子好N倍。

无以伦比的舒适性，车身很稳，座椅也很柔软。刚刚正月出门的时候，媳妇是个孕妇坐在第二排，说没有啥不适的很舒服。车辆的通过性也很强，减速带车速缓慢的情况下没有很大的颠簸感，而且空调暖风也来得特别快。

座椅非常舒适，角度调整灵活，可以调整至任意角度，车内空调出风快，非常适合炎热的夏季，车内的灯光、镜子等设置都非常人性化

地盘硬，路感强，遇到坑洼路面，一下就好，不拖泥带水，不会出现来回晃动颠簸的感觉。

悬挂有点过硬了，座椅包裹性棒也软，能综合掉一些悬挂的缺点，座椅的调节很全面，可以根据自己的要求调节，方向盘加热冬天很实用，刚提车的时候体验了一阵，很贴心的设计，第二排可以电动放倒，省心又方便，第三排座椅电动折叠升起，即使第一次座也不用费心，锐界的一些小细节很讨人喜欢

座椅非常满意，隔音也还说得过去，路面颠簸过滤效果不咋地。

座椅很软，坐着舒服，第三排因为空间略小，体型较为大的人坐着会拥挤。放下玻璃窗 基本听不到噪音，降噪效果不错。有座椅自动加热功能，不过我还没用过。

座椅舒适，车内静音效果很好！大部分路况车感厚重，避震不错！

同事也开过我的车，相比他的RAV4，感觉他的车更稳一点。

有的老哥看车就看书面配置，真的没必要，真正重要的配置往往是你看不到的，比如高强度车身，比如铝合金悬架，还有最重要的是更多的安全气囊！！！安全性是车的最根本的，如果安全性都没有，那就纯属耍流氓了。比如某些品牌我不敢说名字，俩气囊，低强度车身，我的天你家卖棺材盒子的吗，任何一名车主的性命都应该被尊重，而不是靠信仰一波又一波的割韭菜，那些车企长点心吧。 锐界这个配置，还有安全性能，我感觉物有所值，不多说了我被水军骂怕了，我感觉性价比很高，安全性也很好。这里留两个照片当认证，一个见证了福特兴起中落到复兴的家庭对福特的肯定。

性价比还行，空间和安全性和配置都还可以，价格比较适中，听说看销售朋友圈，好像最近优惠也挺多的

相对于某某达来说，优惠幅度不错。还有东西送，基本不用等太久就可以提车。保养维护：福特有送3年6次保养，这点很赞，营销策略值得表扬，希望继续有更好的政策出来。

落地34万，自动大灯，自适应巡航，主动刹车系统，车道保持，盲区检测，倒车来车提醒，座椅通风加热，自动雨刮，等等等等，还要啥自行车？

性价比还是蛮高的，不管是动力 外观 还是配置，完全不虚同级别的。

这个车子性价比绝对是一流的，都说汉兰达保值，是啊，到现在还在加价，保值都在加的价格上了，仔细想想汉兰达也没那么保值。

买车的时候预算就在三十万左右，看了汉兰达，探险者，最终还是定了锐界，说真的，锐界是那种让人看了就不想考虑其他的车，正巧这个版本的车在降价，果断定了。最后不得不夸下福特的服务态度，是我逛了这么多4s店里服务最周到也最专业的一家了，看汉兰达的时候，简直没人搭理我，好吧，也怪我看起来就不像会买大车的人。所以，结缘锐界，还是有一定原因的。 离我自驾去拉萨的梦想，又近了一步，想想还是有点小激动的。

工作原因跑长途多，单趟到兰州就将近400公里，几乎天天长途高速，目前锐界表现不错，没有出现过什么问题，符合自己需要的就是好的，自认为性价比很好

总体上说是很值得购买的车，太过担心油耗的，手头都有小三十万了还在意这点吗？开久了就会发现锐界的好，而且整体配置挺高的。

买车我比较看中三大件，发动机底盘变速箱，就车子来说目前购买性价比应该还可以吧我觉得。30万以内能拿下当年沃德全球十佳发动机，铝合金悬挂底盘，20寸大脚，虽然是6at的变速箱，好在成熟稳定，经过上市后这几年的改款和小毛病改进，目前的车辆应该是最好的了吧？？听说今年下半年新款要出来了，配8at，喜欢的朋友可以等哈子新款哦…不过我个人不喜欢那个外观??

很高

好多同事给我介绍买车子，汉兰达，大指，途昂，车子是我自己用的，为啥要买你们喜欢的车。??我要买自己喜欢的车，在丹阳福联买的车，销售比较给力，服务很好，给个??，30来万能买到的车当中性价比绝对第一，前挡加热别的车都没有，ACC自适应巡航，车道保持，并车辅助，座椅通风加热，自动切换大灯。。。太多太多。如果再给我一次机会我会控制我自己等19款的8AT和旋钮电子档杆。算了下次再换吧??

对于家里人口较多，出行不方便的人来说还是很合适的，就是这个价格跟油耗有些差尽人意。看个人选择，我个人觉得还是很值的，毕竟车辆安全性很好，开起来也很舒适，很划算。

购车时服务人员态度超好，耐心的介绍每一辆看中的车子，又辅助我办了一系列程序，第一次购车体验非常圆满。并且，车子的费用以及程序的费用在预算以内，还剩下了一部分，开心。车子的配置都采用目前非常好的材料，车内车外的灯光，座椅自动加热，全景的天窗，非常满意的一次购车。

性价比绝对高。同级别，同价位区间的车，同样的配置，比别的车至少便宜两万。

性价比很高，一些很方便的设计和小细节做的完美，基本上是同价位里最有性价比的车型了，锐界不需要加价而且还有优惠，自动大灯自式巡航，倒车雷达，座椅调节，360影像，主动刹车，电动座椅折叠等等等的配置用起来很方便，很多事情都不需要自己弄

错。

购车整体感受不错，性价比高，有优惠。4S店的服务态度可以，讲解回答都挺到位，买车程序都是4S店弄的，售后服务也没有敷衍。可能是经常跑市区，开到现在没什么故障。

购车优惠大！值得推荐购买！

提车时候还是要有自己的主见，不然又让套路一波，综合性价比很高。