最不满意的首先是提车要等很久,我等了一个月,每一天都是煎熬啊～~但是谁叫自己喜欢呢,再久也愿意等,然后就是还要加价提车很难受,难道是供不应求的原因?提车就加了十万块钱,又加了两万选了原厂的蓝色选色,下来是131.8万提的车,心痛～最后还有是感觉油耗有点高啊,现在我粗略估算了一下,大概得有十七个吧,而且我算的不准确,应该是更高！

大概是车太大了吧，停车比较麻烦，调头也很不方便，因此作为一款商务车来说还算不错，但是家用车的话就显得有一点点多余，坐车就更麻烦了，尤其是乡镇小路上，那就只有我存在的，别人根本动都动不了。

我觉得后排座椅的配置可以再高一些。领航员的第二排的设计可以说是相当不错了，但想折起第二排座椅进入第三排时，却找不到电动折叠的按钮，然后就发现这个第二排的折叠居然要手动，而且还是这么一大个的座椅，除了失档次而且还费力。毕竟这个第二排的两个独立座椅才是重中之重，这点我认为可以去改善。

作为一个女生来说，车子的外形就像是我们穿的衣服，带的饰品一样重要，车子的内饰没有想象中的那么好，如果满分为10分的话我可能给这个车的内饰打6.5分，嗯最多了，大家都知道女生喜欢看起来漂亮的东西可是这车里面让人感觉太单调了，就是什么都有了，唯独衣服没穿好。

目前为止还不觉得那个地方不满意呢，因为才提车没有多久，非要说一点的话就是感觉开起来还是有点间隙，方向盘的操作和车子的反应有那么一点点对接不上，也可能是因为车太大的原因，毕竟大的车都是这样的，但是虽然有点点间隙，开起来的时候还是很舒服的，感觉很有厚实感，一边开车一边把手放到旁边车窗上面，再抽支烟，男人有时候也会很享受这个时刻的。

领航员的外观还是很独特的,大气稳重中带着时尚和个性,特别是这个梵海蓝的颜色,我觉得就是领航员的精髓所在,虽然要加钱,但是千金难买心头好,自己喜欢就好了~

他的外观造型看起来太像是加了盖的皮卡车，但是完全对得起他豪华SUV的称号，车头非常的高，看起来非常的厚重，长方形的进气格栅有林肯大陆有一点点相似，但是这是最新的家族式设计，未来会逐渐在新车型上进行普及，自适应的LED大灯也是情理之中的事情，要说一个字形容，那就是大各方面都大尺寸大灯组大轮圈大，几乎你所能见到的地方都大。非要形容的话，就是他的豪华感和精致感，在上代车型相比都有了质感的飞跃。

领航员整体线条较为柔和，视觉效果更佳现代化。亮面出现在车身的细节。让整个车的奢华度增加不少。前脸特别敦实，迎面开来就有种压迫感，气场很足！车位的造型方方正正，配上标志性的连体式LED尾灯，在夜晚很有辨识度。前脸特别敦实，迎面开来就有种压迫感，气场很足！与路虎揽胜并排行驶，对方的形象瞬间就弱了很多。领航员在气场的上，完胜。 虽然这款车大，但停车的时候也不用担心，因为有全景影像功能，画面清晰度非常出色，能够帮助很好的观察周围情况，而且还能够选择多个机位，设计的非常人性化。

我喜欢这个车也始于它的颜值，它的外观看起来很大气，但是又不像其他很宽大的车一样像个鲁莽的男孩子，航海家看起来像一个低调的绅士，特别的耐看，也不失豪华，每次小区停车都会有人多看两眼甚至有的还会上前来问我这是款什么车。

全车长五米多，宽两米左右，开出去总是最靓的那个仔，毕竟这么大一坨，走到哪里都是最吸引人的，停车的时候也是比周围的车都看起来霸气的那种，最帅气的就莫过于我的林肯了，男人，面子一定是要有的。轮胎也是22寸的，看起来就高别的车一等的感觉，贵族也许就是这样的来的吧哈哈哈。我们老百姓当不了贵族，在车里面当一次也不错。

它的内饰也是尽显奢华,车内大面积的使用了真皮材料,不光是手感好,档次也很高,10寸大屏幕中控也是个亮点,使用起来很方便,加上7色氛围灯等配置,使得车内的整体风格很高大上。

类似是采用了横屏竖直，据说它这款车的设计灵感是源于第一屏线，所以虽然没有很复杂的设计，也就是没有太多花里胡哨的东西，但是看起来让人感觉到很舒服，整个车身的中控台都是细腻的皮质进行覆盖，莫使我们把是非常的豪华，不光中控台，就是在车内能触碰到的地方都用的皮质触感非常的好，也符合我们印象中的美氏豪华。

做工精致，传统风格部分保留，由于用料特别好，所以功能按键、座椅真皮、内饰板等摸着都是非常有质感。真皮搭配缝线，无论是材质还是做工都能体现出它的气质，觉得它还可以向更高级别车型挑战的能力。整个车内设计宽大舒适，7个座位都能保障相对舒服。 仪表是个液晶大屏，是很有现代感，每个人喜欢的风格不一样，我还是希望它能传统一些。在档位切换的模式上，领航员采用的是按键式的布局，这让中控台布局上节省出更多的置物空间。车内有很多的USB接口充电装置，设计的非常人性化。 内饰材质：木纹饰板上面印有林肯的logo，在每一个简单的装饰件上，都能体现出它的奢华和细致。

子内部的装饰来看，可以说是很温馨，用温馨来形容大概也就是简单了吧，它的内饰可能不适合大部分的年轻人，因为太简单了，不过也有美式的低调奢华的风格在里面，所以要是内饰可以加强改进一点我相信会有更多的年轻人甚至女生来购买。

点简单，感觉科技感没有那么的足，不过也是美式车一贯的风格，虽然看起来不奢侈，但是也能算是轻奢了，低调中的豪华，更能凸显出我的品位，不要铺张的炫耀，只想要安安静静的展现出最强的东西出来，力量不是靠嘴说的，我们来比一比就知道输赢了。

领航员的空间我是很满意的,看车的时候就上去体验了,车子的基础尺寸在那摆着,不管是前排还是后排的空间都很充足,我本人183的身高,体重75公斤,坐在驾驶位置上感觉还很宽敞,一点也不会碰头或者顶到腿,后排我也去体验过,非常宽敞,翘个二郎腿还是没问题的,后备箱子里我一般也就是放一些烟酒之类的礼品送给客户,对我来说也是足够用的。

5.3米的车长将近2.1米的宽度，当坐进整个驾驶舱的时候很难不小心翼翼，不过转运一下我，现在是在开这款车呀，路况停车位一块，而且感觉很舒适，上路之后也无法服侍整个车，庞大的身躯，从两侧后车镜上看过去，分道线距离车轮只有很小的距离，在国内道路行驶几乎就占据了一整条车道，而且除了宽度以外，高度上面这种居高临下，弗兰重视的感觉也会给一种莫名的优越感，是想当开着这么一台庞然大物，从一堆紧凑型身边路过时，那种被别人仰望的感觉，是非常的爽。

作为一台超大的美式SUV，空间还不错，178的身高，头距离顶部，还有很大空间。第二排的中央扶手设计的很舒适，奢华。虽然说大空间与豪华内饰足以让我满意，最让我震惊的是后备箱的空间，把领航员的第三排座椅放倒，变成超大的储物空间，出差或旅游带什么都很方便。

哇，这款车的空间真的是我觉得特别厉害了，要不是因为吃不下我真的觉得这款车的后座都可以装下好多好多个三层蛋糕，毕竟是升级了的SUV，那位置真的是宽大，如果可以我真的想用来全部装我的零食，塞满我的后座，那可能几年都吃不完了吧。也可以躺在后面伸开了腿睡觉了，所以你觉得呢，到底空间是有多让人喜欢。反正我是已经被征服了。

就不用解释了，多座的空间，我认为坐八个人都足够，我表弟183的身高160的体重坐进去都没有碰到车顶，甚至还可以做一些腿部活动，都施展的开，前排的座位也非常的宽，后备箱的空间也还挺满意的，因为我平时也不用在车里面装什么太大的东西，也就是一些吃的和必需用品，所以对我来说还是足够的，从外面车子就已经很宽大了，里面也更是不让人失望，对我来说简直太友好了。

这款车搭载的是一个3.5TV6的发动机,据说进 气形式也是双涡轮增压,原本我以为车身太大 了动力可能会差点意思,但是现在我才发现我 是那么的无知,一脚油门下去领航员会让你知 道什么叫推背感的。

悍而不显得暴躁，如果只是从别人的口中听说他的驾驶感受，那你一定要亲自尝试一下了，至少我开这款车，第1种感觉就是快，第2个感觉就是爽，他的依旧延续了全新的动力风格，大马力输出过程并不积极，油门的阻力也偏大，脚掌轻微用力你几乎得不到发动机的反馈，必须要用劲儿一点一点地感受它所蕴藏的力量，他不会给你是猛的那种动力感，但是瞬间爆发虽然没有，但是缓缓的注射肠镜慢慢的提速，只要你一直推它就会一直有。

这款车的块头虽然很大，但不影响他的动力，推背感很强，在搭上这款车高，视野开拓，就是用一个字形容：爽~

话在同样是3.5T的车子类型来说，完全可以超车他们，在高速上，轻轻一给油，就可以轻松的超过其他的车，那种感觉真的很爽哈哈哈，但是由于还有许多4.0T车型的车所以在动力上还是要稍稍有一点保留给那些更厉害的车一点面子是吧，但是由于这车子是美系的车，所以动力真的是很厉害，起步停车都很顺畅，所以在动力上，航海家真的可以轻轻松松超越周围的大部分车了。

这个动力秒甩公路上百分之九十的车，平时开出去都觉得自己是独树一帜的感觉，开城市道路我都觉得是浪费了林肯的动力，目前也还没有时间去郊区玩，没有体验过开那些崎岖的路的感觉，但是在市区的道路上超车的感觉就已经让我觉得很爽了，毕竟是3.5T的，可以说是公路猛虎，这种豪华的SUV，我用到的可能只能是它的一半性能了吧。期待以后可以把我的林肯用的淋漓尽致。

车子的高度有将近两米,所以说坐在里面会感觉特别好,看到其他车子都有一种一览众山小的感觉,对路面上的各种情况也掌握的更好,其次是方向盘的力度很顺手,电子助力让领航员驾驶起来并不会很沉重,转向也是非常的精准,没有虚位,这点比我一个朋友的奔驰S就好一些。

可能是因为方向盘的尺寸比较大，所以整个车的握杆一定很饱满，跳不出毛病，但是唯一的原因就是他方向盘在测听的时候会有一点点的，而且因为车身比较宽大，嗯，路面不宽，所以想要完成，一般要求真的不是一件很容易的事，路感基本上就被全部抹杀了，偏轻的力度也让我们得不到真实的驾驶体验。

虽然这款车大，但是操控性不赖，驾驶位的视野很好，在行驶过程中如果有什么状况，非常好把控。方向盘开高速的时候很稳，完全不用担心。

在操控上作为一个女生我只能给它扣一分了，因为方向盘相比较我之前开的轿车来说真的都太重了，可能因为我力气小的原因，总觉得有些许的吃力，不过也还是能正常掌握的情况，也许是因为这车子的车身本来就大，毕竟是大型的SUV，不过这也是最开始适应的时候的问题，后来开习惯了也就慢慢适应好了，也许这就是人和车的磨合期吧。

因为车子本身就特别的大，宽度两米左右了，方向盘虽然没有特别的重，但是精准度感觉有一点点的偏差，也许就是因为太大的原因吧，但是也没有太大的影响开车，中控的设施也看起来很豪华，按钮什么的都很方便，总之驾驶起来的感觉就是很舒适。

车子现在到手也才两个星期左右吧,加了一次油,目前表显是17个油左右,但是我觉得实际上应该更高,具体多少也懒得算了。毕竟车子的重量和排量在这,这个油耗也算说得过去吧。

整款车的油耗并没有我想象中的高，可能是因为我预先做好了心理准备，因此它的油耗真正的出来，可能我自己还觉得有点惊喜，因为我预计的油耗大概是在18~19个点，但是我用到现在它的实际油耗才17个点，太欣慰了，你不然的话，我总觉得我不是在加油，就是在去加油的路上，最关键的一点是这款车对油不调，就算是92的粗粮也可以照喝不误。而且省油效果还不错，这样我就不会因为看这个油表上面的数字一直掉，而感觉到心慌和心疼。

油耗倒不是我在意的，这么大块头的领航员，平均在14多一些，能接受。我也相信大家买这款车，也不会在意这点油耗。

本来我一直认为这么大的车油耗应该特别特别的大，而且是我会觉得不能承受的那个范围，但是这段时间在我行驶过程中我发现，惊喜的是它的油耗恰恰没有我想象的那么大，在高速上的表现最出乎我的意外，表现的太挺不错，除了有时候在城区因为会经常堵车什么的，陡坡起步什么会耗油一些，其他的真的比想象中好太多了。

林肯的油耗从来就没有说会低的，所以一直也没有担心和考虑这个问题，毕竟每个人的喜好不一样，我要的是车的地位，外观，和舒适的空间，还有就是林肯的标致，这么酷的车干嘛去担心他的油耗问题呢？

这个价位的车子座椅是真皮的是理所当然了，舒适度很不错,包?性也很完美,前排还有30向电动调节带按摩功能,简直不要太爽~还有领航员独有的ANC主动降噪也让车内在车子行驶的过程中很安静,不会影响到和客户和朋友的交流。

整个车的舒适性也是有保证的，据说这款车最初的诞生就是为了满足美国人对于空间和巡航舒适的要求，所以他在这方面做的无可挑剔，一手搭在车门上，另一手轻轻的辅助方向盘，全车出色的隔音提供了良好的机密性，再配上高级的音响，就像随时随地都在去往奔向远方的路上，不过它的重心比较高，形成很长的悬架，驾驶感受以及侧倾都是无法避免的，要是一上多弯的山路确实很难受，搞不好还会让乘客晕车，刹车时巨大的惯性也会让人非常的不适宜，总觉得会追尾，所以它还是比较适合开在平稳的大路上披荆斩棘，这样的操作并不适合于它。

座椅的处理上很符合其它的豪华定位。开车累的时候，电动调节座椅任何身材的人都能找到一个相当舒服的坐姿，尤其是当你开启座椅按摩后，那感受完全不亚于机场扫码的按摩椅。

这款车座椅的舒适度比我之前开的车都好太多，以前的车几个小时就会觉得腰会很酸然后每次开车都会觉得不舒服，疲倦劳累，前几天我出差开了应该七个多小时吧断断续续，也没觉得腰哪里不舒服，总的来说，在这样的一个车子环境里我会觉得很安心很舒适，像是自己的小家。

我只能说坐在里面的感觉特别的舒服，睡觉什么的都可以伸开腿睡，三排的座位还可以电动的放倒，这么大的车能不舒服嘛，座椅都还是那么软的，豪华车就是不一样。

性价比这个东西应该是仁者见仁智者见智吧，毕竟每个人对车子的要求和看法都是不一样的,比如我愿意加钱去提一辆自己喜欢的车,但是在有些人看来就是不太聪明的亚子~林肯这个品牌还是很不错的,不平庸,也比较高冷,很符合我的性格,整车也都是进口的,用起来也很放心,毕竟一分钱一分货,不过据说最近林肯也要国产了,和长安合作的,希望这个品牌还是能做到现在的品质,不要为了销量偷工减料吧,扯远了,总的来说我觉得领航员的性价比还可以吧。

这款车性价比总的来说还是非常的高的，别的不说就单单说这款车的元素吧，整个车身内饰也是非常的豪华，而且高科技配置上来说我就觉得非常的值。

车身价在125.8万左右，用这个价格买领航员我觉得还是比较划算的。路虎的揽胜价格也不低，但是驾驶感受和带给人的气场跟领航员完全不一样。我觉得还是挺划算的。

这款车的性价比还是非常不错的，一百多万的SUV，宽敞大气的车身，比其他100多万的SUV大了小半圈吧，就这阔气来说是非常不错的，还是进口的，门是十分厚重的感觉，拥有防噪音系统，高品质的音响，巡航等等一系列的高科技配置，所以说在性价比这方面来说，这款林肯领航员可以说是配得上性价比好这个评价了，在我看来也特别适合一些拥有一些积蓄的稳重青年哈哈。

我觉得这个车不能跟一般的市场上的车比较，一百万出头的车，怎样都算得上是好车了吧，开起来肯定是比其他车要舒服得多，性价比的话我个人觉得是划得来的，我想的话买得起这个车的人应该都还是挺满意的，霸气的外观，高级配置，还有尊贵的车主人性化设计之类的，贵宾设置一般的车是没有的，还是觉得挺暖心的，无论是家用还是商用绝对不会拖后腿的车，各方面都拉开其他车一大段距离的林肯，就是这样的霸道。