大指挥官的动力很强，虽然车比较大但是开起来一点都不笨重，配置比较高，很多高级的配置大指挥官上面都有，然后还有空间，作为一个七座的车，大指挥官的空间是我见过的七座车里面最优秀的。
相当中意大指挥官的动力性能，2.0T发动机的动力简直不要太强！虽然它是个七座的SUV，虽然它车身也比较重，但是动力真的是很强，油门特别的灵敏，轻轻一踩就能蹿出去，而且9AT的变速箱换挡也很平顺，我敢说，同一个级别的七座车里，大指挥官绝对是动力最强，当然这也是我选择它的主要原因。另外就是它的外观，也是我选择它的第二个原因，七孔标志不要太经典啊，还带着LED大灯，尤其是我的白色，看着更加的年轻时尚有品位。
最满意的话，动力强，2.0T发动机用的9AT变速箱，虽然我不懂9AT到底是什么个概念，但是给我的感觉就是，加速很厉害超车牛鼻。很满意的一次购车体验。
最满意的是空间，看了好几款七座的车型，大指挥官的空间可以说是最大的，买七座车，空间大是最大的亮点。
动力非常好，9AT非常平顺，从来感觉不到有换挡隔音不错，HIFI音响效果很满意后排乘坐舒适，第三排也能调节靠背角度
七座是它最大的优点，家里人比较多有个七座的车非常实用，这款车的空间很大，七个人坐在车里也不会拥挤。
最喜欢大指挥官非常全面的配置，很多东西都恰到好处，很多地方也有很人性的设计，比如说前后排的多媒体设备接口给的就很充分很多，一家人坐上去也不用担心谁的手机没电没地方充，然后是大指挥官的内饰，家用车不会很个性让家里人接受不了属于大众化大家都能接受的，用料也很有豪华感，内部空间足够，后排的空调可以后排乘客自己调节，很适合带着一家人出门。
最初是被大指挥官的外观吸引过来的，然后陷入无法自拔，我应该是最早订车的那批人吧，4S店还没车的时候就直接交了定金，一直等到9月才提到自己的大指，看到车的时候真是感觉漫长的等待都不是事儿了，外观比官方的照片还好看，不过自己拍不出来那种感觉，各位网友凑合看，哈哈 除了外观还有就是动力了，发动机很实在用的是和新上市的牧马人一样的发动机，很强
最满意的方面，可以说是大指挥官的四驱能力跟空间这两个方面；当初选择大指挥官的最主要原因就是特别钟爱Jeep的四驱系统，因为Jeep最能够引以为傲的就是它的四驱，何况事实来说是真的很不错。空间的话也是选择它的一个重要指标，因为家里有两个孩子，日常的SUV已经不能够满足乘坐的需求了，跟同级别的车相比较而言，大指挥官的空间还是略胜一筹的，尤其是前后排的乘坐都比较舒服，腿部空间跟头部空间也很棒！
最满意的当然是大指挥官的外观，目前买车主要还是家用，所以一款外观符合大多数人的审美就很重要，好在父母也喜欢上了大指挥官。其次是动力，2.0T的动力随叫随到，动力没得说，虽然我一直很喜欢两箱的小钢炮，但是大指挥官的动力输出也很粗暴，超车，红绿灯起步很轻松。
这个车我最满意的就是关门以后车内的安静程度和车内的音响。还有动力方面。动力很足在四驱行驶中超车变得非常轻松。
大指挥官这款车给我最满意也是最符合我要求的就是它的空间，之前也看过这款车汉兰达包括福特的锐界，在空间的问题上都没有大指挥官表现得那么好，毕竟选择的就是七座的车，最关注的当然是最后排的两个座位，这也是令我非常满意的地方，本人183的身高90公斤的体重，坐在最后面一排竟然一点都不憋屈，这是我觉的它做得最好的地方
最满意的地方应该是动力了，2.0T的发动机很有爆发力，搭配的9速变速箱，路口起步基本超越其他车辆，动力随叫随到，动力充足，这一点让我很满意，毕竟他是一台将近2吨的SUV车型，能有这样的表现你还能有什么别的要求呢。
最满意的应该是车的档次感吧，世俗一些，也是好面子的人，我所谓的那种档次感，其实不是BBA所带来的那种档次感，是一种Jeep独有的格调。内饰还算不错，座椅中控都不错，这也是能选他理由的一条。车的外观尺寸还不错，很大气，就像我说的，Jeep独有的格调。第二排的遮阳帘，双层玻璃，老板键等等，都还算是这个价格上能拿的出手的配置。车的空间与驾驶都还算满意，但是7座于我来说不是太重要，我的三排就提车第一天用过一次。但是前排，第二排很宽敞，有那种大车的霸气感。我本身对动力没太多要求，属于有了不一定随时都要用到，但是用到的时候不能没有的那种。但是这个2.0T的发动机真的是动力十足，劲很足。
内饰稍微简单了一些，如果能有一些科技感那就更好了。内饰的设计有点对不起这车30多万的价格了。
内饰虽然做工还有用的材料都很不错，但是设计上真的有失水准了，30多万银子的车，设计师就不能把**更加拉高一点吗？没有潮流感、没有现代感、没有时尚感。。。。。。总之很普通，你要说温馨吧，也没有那种感觉。总之内饰的设计简单三个字“不好看”，跟花的这些钱有些不匹配。
不满意的就是内饰吧这就是要吐槽一下，看上去很普通，没得啥子科技感，但是用料还是不错，如果说内饰搭配上能更上一层楼那就很满意了。
整体来说对这款车还是挺满意的，不满意的可能就是外观吧，引擎盖太扁，就像一个人长得还不错，但是鼻子挺不起来，是个塌鼻子的感觉一样，整体挺硬朗，但是美中不足，少点英俊感。
音频控制是灾难级的，蓝牙、广播、导航轮番自动播放，每次手机一进车，就要开始与中控屏幕作斗争。音乐不播放就不能调音量，导航不说话就不能调音量，调了音量也不能记忆，每次开CARPLAY导航声音就大的就吓你一跳。没有暂停/恢复按键整个系统混淆了暂停和静音，概念乱七八糟
不满意的就是第二排座椅设计不合理，如果该去全平设计会让舒适性变高一些，储物空间比较小，如果跟汉兰达比，是绝对比不过汉兰达的，悬架的调教是硬汉调教，过个减速带都可以很清晰的感觉到颠。
最不满意的方面，应该就是大指挥官的内饰，内饰的设计真的是太平庸了，丝毫没有一点“潮”跟“科技感”，虽然说用料方面还是比较厚道的，但是没有让人惊艳的感觉。30多万的车，怎么也要体现一下它的档次感！
发动机声音有点不好听，咳咳 我是不是要求太高了。还有就是希望大指有选配空气悬架，或者官方出一套完美适配的。
对于我来说这车真的无可挑剔，要是非说点最不满意的那就只能是发动机进气口了，要是能在高上一节这车在涉水时会更自如。
说到最不满意我可能就得吐槽一下内饰的问题了，当然这是个人观点，大指挥官做的内饰呢，一板一眼，比较简单，但是我个人比较喜欢有科技感的东西，所以说对于大指挥官的内饰我还是抱有一点小小的遗憾的，不过我是一个非常佛系的人，只要不影响日常的正常使用，我还是能接受哒~
最不满意的当属车的价格，找了几家4S店，价格都谈不下来，有点让人失望，三十几万的车，一毛钱优惠都没有，就跟我说送点精品，心里总归有点不舒服。但是新车刚上市，也有情可原。
外观满分，从正面看，大指挥官的前脸非常的宽，看起来就很有安全感，而且车身很大，感觉非常的霸气，但是从侧面看，流线型又非常的漂亮，感觉有一种刚柔并济的感觉。
内敛而不失大气，虽然我买的是白色，比起黑色少了一些厚重感，但是缺多了一些时尚感。车头确实相当的霸气，但是后尾色设计确实有点拉分了，有点不伦不类的感觉，或许是因为七座设计的原因导致的？咱也不敢问，咱也不敢多说，不过整体上还是满意的。
是特别满意，不过我这人开车不注重外观，重要的是车子的实用性，舒适性，安全性和动力操控，所以忽略不完美的地方。
外观设计家族化的成分比较多，比如前脸的进气格栅，侧面有点像放大版的自由侠，尾部设计相对来说比较平整，外观没有很特别的设计。
外观比较喜欢前脸，大灯非常犀利，方正，正是我得性格，但是屁股的话真心一般吧，有点像商务了，无奈啊 ！！！
大指挥官的外观整体挺好的，唯独屁股个人觉得不好看。尤其尾灯设计的有点老土，之后自己换个一个野马的尾灯比较满意
多了，就两个字??满意！ 车灯设计：灯也是各种车型设计的重中之重，大指的灯没有很黑科技，没有很浮夸，但就是和前脸搭配的异常和谐
话，Jeep的车辨识度一向比较高~对于像我们这种有情怀的人来说，最经典的莫过于7孔了吧~回头率那是妥妥的~只是感觉大指挥官的这次设计，与之前相比，缺乏了一点点霸气，更加的接地气，多了一些线条感，更加温柔了一些~
计是在传承中突破啊，我感觉比大切的前脸是要好看的，不过就是比大切瘦一点。用料很美系，很厚实。回头率很高！
这款车的外观一般情况的，见仁见智的事情，我觉得比较中庸吧。。。首先就是吉普最经典的七个孔，然后这个车给人的感觉非常的厚实，就和我一样，让人感到安心，而且有些小细节，要不是销售顾问介绍我都没看出来，个人觉的这款车的设计师真是费心了……我选的是白色的车嘛，在阳光下就显得格外的大气上档次。这 车灯设计：LED大灯组的配备让这个车显得高端了不少
前脸应该是JEEP一贯的设计风格，7孔格栅家族化前脸，很有辨识度，并且很时尚。整个车身的线条很流畅，动感十足。LED日间行车灯，LED大灯，这个在夜晚行车时确实亮度很好，增加视野的清晰度。还有后尾灯的造型都很有设计感。
车灯设计：车灯设计时尚大方，LED光线充足，随车转向很实用，不会出现灯光照射死角，更加安全
满意，钟情于他，有Jeep独有的格调，前脸就是霸气的Jeep，大灯又设计的很高科技。相比较来说，车的后面就不太地道，有点太中庸，没有什么特色的地方。而且单说越野性能来说，一辆Jeep融合成这样，越野性能肯定是有所丢失的，话说回来，买这个车也不可能真去越野啊，现在318都修那么好，也用不到硬派的性能。我们同事开了辆老款速派都能跑。
相比较别的地方，内饰可能就是大指挥官比较薄弱的一项了，内饰相对来说比较简单，并没有很强烈科技感，更多的是比较普通的感觉。
内饰是真心的不想吐槽了，自己最不满意的地方就是这里，30多万银子的车，就不能更具现代感一些吗？我们又不是5.6十岁了，虽然30多岁，但也不算中年，还是追求现代感跟时尚感的！
法说，同级车型的话真心排不上号，一样的老风格，看了朋友的大切，感觉自己心里很平衡，这就是JEEP的通病吧。
Jeep的车中控好像都设置的挺简单的，在4s店看车的时候顺便看了下其他车型，都设置的比较简单，大概是Jeep的品牌调性就这样吧，跟其他一些品牌比起来就没有那种高级感了。
错，软材质不少，座椅很软，有通风功能非常实用。后排座椅也有加热，很实用。方向盘加热也很给力。 多媒体：灾难级的音频控制音量控制和自动播放达到了骚扰和流氓的程度 异味异响：气味很小，一周就没有再感觉到什么气味了，很满意 灾难级的音频控制系统：灾难级的音频控制音量控制和自动播放达到了流氓和失控的程度
新车没有什么异味，内饰没有太多亮点，设计风格比较中庸，没有太多吸引眼球的地方，但也算有质感，不容易过时。
内饰设计的整体风格我还是比较喜欢的，简单。没那么多复杂的按键，大多的操作设置都集中在了中控屏。让操作台简单清晰。
初看到没有外观给人的感觉那么强烈，和外观的设计比内饰是比较平庸的属于家族风吧，不过看久了也就那么回事儿
分，做工相对还算是比较精细吧~就是真皮座椅的用料跟做工还都比较不错，整体的搭配中规中矩，方向盘上的音量调节设计不错，在方向盘的下方，手摸起来比较方便，这里大家注意一下，怕小白同学找不到~方向盘的设计略微平庸了一些，但是触感还是不错的。中控的大屏色彩度比较清晰，触摸感也比较灵敏，所有的功能都比较齐全，操作起来也比较轻松自在
料高档，中控台的设计谈不上新颖，不过比其他的Jeep车型要显得高档很多。做工很精细，缝隙和缝线处理的都很好，不过内饰科技感不是很强。
内饰真的惊艳到我了，真皮的地方很多，银色的配饰搭配的很得体，最主要的还有一点，我是个烟民，看图片。
是我唯一想要吐槽这辆车的地方，是不是设计师偷懒了，还是说这是吉普一贯的风格，在内饰的设计上给我的唯一感觉就是简单朴素，最一开始我也说过了，可能是我个人欣赏水平的原因，对于这种简答朴素的内饰，我更喜欢那种比较富有科技感的内饰，可能跟我是个宅男有关系吧，比较喜欢未来科技的东西
个中控的设计感比较中规中矩。中控台大部分都是些软性材质的包裹，做工也很细致，没有廉价感。座椅的材质比较细腻。防炫目的内后视镜很实用，不用担心晚上后方的车灯太亮了。
就像刚才说的，大指挥官的空间是我看过所有七座车里面最宽阔的，对于家庭出行来说是没有任何问题的，而且我们家人身高普遍都比较高，就属于典型的北方人，身材比较魁梧，坐进去之后并感觉不到空间小，特别是第三排座椅，就算是我183的身高坐最后面也是完全没有问题的。
对于我这种身高1米7多点，体重不超150斤的人来说，主驾驶的空间绰绰有余了，头部至少还能有一拳半的距离，而且腿部空间也很舒服；中间第二排的空间也不错，同时坐3个成年人没有局促感。但是第三排空间的话，同时坐2个人，就有点比较拥挤了，好像这种七座的车第三排都是这样的情况，所以平时出门车里满载的时候，就只能把孩子放到第三排里边了。车内还有很多的储物空间，中央扶手盒里的纵深也够强。另外就是不得不说的后备箱，面积是真的大，尤其把第三排放倒的时候，各种东西往里边塞就完了。 乘坐空间：前排的空间对于我这种身材的人来说绰绰有余了，这么看很直观 车内储物能力：很多这种小的细节储物设计，很人性化，也能放不少东西 后备厢容积：第三排放倒，后备箱的空间一目了然，东西往里面塞就行了
车子长度有4.873米，对于一个七座车型来说，很合适吧，现在的小区停车都不好停，车位有小，如果再大点的话，我就不得考虑这车了。 乘坐空间：就是最后一排的位置，坐两个蹲位大的人的话，有点恼火，后面两个座位设计不一样有点高了和前面的完全不一样高，坐小孩很完美。座椅放平铺层东西在上面的话，还可以做短暂的休息。 后备厢容积：后备箱把后面两个座位放下去的话。平时开出去钓鱼就坐后备箱，累了就躺等鱼儿上钩，哈哈 车内储物能力：这车里面小储物柜蛮多的，放小东西很顺手，不过对于我这种有强迫症的人来说，放手机有点恼火，不晓得这点有没有办法改进，或者说就我一个人这么认为的。
坐满七个人不会显得太拥挤，但是第三排大个子坐还是挺局促的，只能坐小个子的人，跟同级别的其他车型比起来还是有很明显的优势，座椅很宽大，久坐也不会太累，Jeep的宣传广告说的是坐这车，七个人都是VIP，虽然有点夸张，也勉强算是名副其实吧。
这款车的空间很大，前排座椅非常舒服，大个子开车毫无压力，第二排坐三个人也非常轻松，第三排空间也是足够的，但是长时间坐的话还是会有些不够舒适。
感觉这个车的第一排和第二排空间还可以，第三排估计只能坐165左右的妹子了吧。储物空间不算多，但是日常用是没有问题的，后备箱还是比较大的。
整体空间还是很不错的，就是第二排的中间坐着不是很舒服了，两边空间没问题，第三排的空间很大，因为它的第二排座椅可以往前调节两个档位，这样第三排非常充裕
用，我驾驶位调节好的话，家里人坐后排都说不错，家里还有个小的太小了没法坐车，等稍微大点后排就得安儿童座椅了。
空间够大，本人身高1.85丝毫不觉得空间拥挤。第三排空间也不觉得拥挤，找个小巧的她???我们一起浪迹天涯。
面的话，前边已经说过，对于我这种家里有两个孩子，周末带着一家人出去郊游来说是足够用了，坐满7个人的话，第三排稍微有那么一点点局促，这个没办法，7座车的通病！但是当坐5个人的时候，把第三排放倒，空间真是没话讲，里边可以放很多东西，孩子的小婴儿车啊，玩具啊，烧烤炉啊，还有各种吃的，统统都塞到里边，而且整体的空间多少还能够有点富余。头部跟腿部空间的话，我乘坐起来还是比较满意的（身高175，体重147斤）
是一味的大才舒服的，大指的空间同级别不算是最大的，但是真的很舒服，头等舱的感觉。不拥挤也不压抑，舒适度很高。储物空间都比较规整，户型很好，哈哈。
空间相当的大，非常满意，我拉过2吨多的大米，拉过组合三开门的衣柜（拆开后），再就是外出钓鱼的所有装备，帐篷，炊具，充气筏子，15马力发动机，还有所有的渔具。
又得说一遍……乘坐空间没的说，之前也说了，就我这个体格的，坐到最后一排都没问题，相信大多数的人基本都是没问题的，当然还有这款车的储物空间，嗯，怎么说呢，当后排抬起来的时候，储物空间就稍微小一点，这也是必然的，谁让你后面多坐了俩人呢，但是把最后一排放下的话，那空间就是大大的了，躺个人都没问题！
整个空间来说应该很宽敞，坐在前排整个空间不会很压抑，然后就是第三排空间也还可以，虽然第三排基本上用的很少都是放倒状态，但是留给后背箱的空间那就很大了，平时买东西不用担心后备箱塞满或者不够用了。坐在第二排空间很宽敞，之前同事坐过之后表示空间不错，这让我也感觉挺有面子。
虽说买的七座，现在放倒后排当5座使用， 乘坐空间：173的个头，座椅提最高的话感觉车身还是有点低，如果此车能再高10公分就好啦 放行李：后尾箱空间并不大，平时7座当5座用，毕竟7座不是刚需，只有在全家共同出行的时候才能用上 储物空间：前面也就能放两瓶水，手套箱也就放点杂物，感觉储物箱子还是有点少
大指挥官的动力是百分之百的没问题，只要试过你就会知道我为什么这么说了，虽然车看起来很大，但是动力确是杠杠的，我感受过，坐满员了和没坐人的情况下，动力的感觉是差不多的，并没有太大的差别，虽然发动机的排量不大，但是力量却是没的说
前面说过了，2.0T的涡轮增压发动机，还有9AT变速箱，动力简直牛的一批。油门异常的灵敏，稍微用力踩一下油门，就能听到发动机的轰鸣声，当涡轮介入以后，能感受到强烈的推背感。无论跑市区、跑高架还是高速，不用再担心因为动力而犹豫超车的问题了。9AT的变速箱虽然说优点略微鸡肋，但是换挡确实更加平顺了一些，而且油耗也确实低了一点。
2.0T 9AT黄金动力组合，这是销售顾问给我说的，不是很懂， 但是我试过驾后，即使不懂这方面，也对这车的动力很赞，买个车嘛就需要试驾，自己感受，满载爬坡的时候，没得深踩油门，照样能上。要是深踩油门的话，推背感很强，这动力，我很满意，就是我想要的七座车型。
有朋友买的Jeep车，我开过几次，去4s店试驾的时候还试了一下其他的车型，感觉大指挥官跟Jeep其他车型的调校有些不同，动力很足，油门也很轻，轻轻给油就有反应，其他车型相对笨重一些，而且开起来完全感觉不到这是一款七座的大车，加速有推背感。
不得不表扬一下这款车的动力了，车身体积这么大居然有这么强劲的动力实属难得，给油加速非常敏捷，一点都不拖泥带水。
动力的话有明显的推背感，涡轮介入的非常快，但是油门反应太灵敏了，轻轻放上去就猛的一窜，4儿子说后期可以刷一下程序可以调一下。抽空过去首保了弄
大指挥官自重得有两顿了吧，油门踏板调校的很敏感，轻踩反映就很快，猛踩起来发动机很激烈。起步很快，匀速行驶的时候想提速反映的也很快，降档很积极。
猛，发动机很实在用的是和新款的牧马人一样的发动机，牧马人大哥都在用，让人没法质疑哈 很强好马好车
面，也是自己很中意的一个地方，应该是一个价位里边动力最好的了吧！虽然说美系车的车身都比较重，大指挥官同样如此，但是动力方面的表现很优秀，油门非常的轻盈，轻轻一踩，就有那种窜出去的感觉~加速能力也挺棒，应该可以秒掉很多轿车的。
大指挥官的重量绝对不算轻吧，但是动力输出确实没得说，一点不输我喜欢的小钢炮，随叫随到。超车很轻松，红绿灯起步没问题。
动力方面很满意，买完这车我就开到呼伦贝尔大草原了，跟在同行的陆巡后面，爬个坡过个河都没问题的，同行的陆巡朋友都很惊讶。
这款车的动力也是蛮足的，毕竟是那么大的车，但是起步却一点都不肉，抬脚就跑，之前的车可能就是动力不行，加油都感觉肉肉的
2.0T的发动机，很有爆发力，一脚油门提速够快，不仅是平时起步加速，还有爬坡，动力都很充足，不费力。
刚提车时候感觉加油有点窜，现在油门控制熟悉了，油耗也降下来了，开过朋友的汉兰达和锐界，感觉此车动力完胜 加速表现：刚提车时加油有点窜，推背感很强，现在油门熟悉了，只有超车时候才能感觉到 跑高速：跑高速用定速巡航和跟车系统真心不错，再也不用时刻把脚放在脚刹啦
复制一段之前的内容：我本身对动力没太多要求，属于有了不一定随时都要用到，但是用到的时候不能没有的那种。但是这个2.0T的发动机真的是动力十足，劲很足。上了一次高速，是往县城去，路程40公里，超车，提速，都很满意。
大指挥官操控起来也是比较得心应手，因为上一辆车的方向盘是那种机械的，所以打起来比较费劲，大指挥官就非常的轻松，再也不用拐个弯都用车吃奶的力气了。而且大指挥官的变速箱还是九速的，可以说是没有以前那种自动挡换挡的顿挫感，非常的顺滑。
虽然说车身比较重，但是方向盘比较轻盈，原地打圈转弯的时候不费力。另外就是底盘也比较扎实，过密密麻麻的减速带还有各种坑洼路面的时候，都轻轻松松通过。十一期间去了一趟虎克之路，穿越腾格里沙漠的时候，胎压放到1.5左右，沙子还有四驱带来的柔顺感简直太舒服，本以为大指挥官可能完成不了进沙漠的任务，但是jeep的四驱真是没话说，除了中间因为自己车技陷到沙子里以外，其它的方方面面在四驱沙地模式的配合下轻松通过。
话，很好，具体也说不出来啥感觉， 反正就是适合自己的心愿，开起来不累。而且这车，前后都是独立悬架，很棒。 刹车表现：当时试驾的时候，跑到100码，来了个急刹车，那感觉，不摆了，制动距离的话，有40米左右。
方向盘很轻，很准刹车略有点软，需要适应 开车门落锁无提醒：严重的安全隐患，应属于设计失误，必须加以改进 高速居然能打开车门：高速中也能随时打开车门，重大安全隐患。居然没有行车自动落锁的功能。
大指挥官的操控性还是可圈可点的，高速无论你跑多快。方向盘会随着你的速度越来越重，这样你的车会很稳，让你心里很有安全感。
从操控方面来讲，车辆的整体操控还是很平顺的，没有顿挫感。方向盘的软硬程度也比较适中，握起来比较舒服。车辆过弯道的表现比较好，尤其是过那种很大的弯道的时候，车身的指向性还是很清晰的。前几天天气不好，淅淅沥沥的小雨，在雨天的路面情况下，时速达到100迈左右的时候，车身也很稳定。不过在高速上当车速达到130的时候，胎噪还是有点大的，算是一个小小的遗憾，不过也能接受吧。
大指挥官的方向盘很灵活，转向精准，地盘调教是偏硬的，支撑性特别好，刹车不会点头，起步猛踩扬起来的也不影响方向盘。刹车怎么说呢，前脚反馈很直接，后脚偏软，失去开基本上都是轻点就OK。
这个我不是特别的知道该怎么说，但是有一点，前两天下大雨，路面积水很深，这款车在涉水方面我可是觉得相当厉害的！！那么深的积水，不仅动力没有受到阻碍，而且不和其他小车一样一进水就熄火，所以说这个操控性可是想的的厉害的！不愧是专业做SUV的
精准，方向盘指向到位，整个车身的钢性很强，底盘很扎实，转弯时很轻松，虽然说他是一台很大的SUV，但是这个车开起来很好驾驶。
我也算是老司机了，这辆算自己换的第三辆车了，比较喜欢这种驾驶感觉，有一种SUV的那种粗旷，又有着最为精细的地盘调教，四驱还没用上，等冬天下雪了再说，但是销售介绍是说这个四驱平时为了省油会自动两驱，起步变道的时候会自动四驱，我没太感觉出来。
刚买车的时候显示的20多个油，吓得我不轻快，咨询过之后发现一开始都这样，慢慢的跑了一阵子后就降下来了，说实话，看着油耗一点一点的往下降是真心爽，降到8.7的时候就开始不动了，不过这个市区开个8.7的话，这么大的车感觉也还可以。
8月份提车到现在，差不多三个月的时间，跑了3100公里左右。平时上下班代步用，基本跑市区维持在10个油左右，最高到11.2，最低也要10.1左右；但是这次十一去银川虎克之路，单程1100公里，全程高速，车上两个人，后备箱放满行李还有各种日用品，高速表现亲测油耗6.4，对于油耗的表现还是很满意的，毕竟排量摆在这里。
我开车比较费油。喜欢急加速的感觉，这样的话跑出来的油耗很高，我也不是经常跑高速。油耗基本控制在10到11左右吧，还算不错。
油耗相比同级别是高了很多，毕竟是辆jeep，而是是四驱，如果让它跑七八个油也不现实，这个车的百公里基本都在10-11个之间，我觉得很合理了。
油耗这点我还是比较满意的，因为汉兰达对比时候看论坛都是12个油，这个车油耗在10-11，完全可以接受了 ，不比日系车费油。
油耗表现应该算比较不错吧，目前开了13000多公里，市区油耗在11-12个之间。高速7-8，还可以接受。
目前行驶了有2500多公里了，平时也就代步用，偶尔会城市周边转转最远也就是串个市区，油耗高速会低一点，平时开9个多点
买车其实最重要的一点还有油耗的问题，毕竟现在油价较高，看这个涨的速度，有没有破10块钱一升的希望，哈哈。~基本上现在跑了大约有1500公里左右，自己上班的路况相对也还可以，没有那么拥堵，现在维持在12个油左右的水平，这里边跟我开车比较猛有很大的关系，媳妇开的话，基本上在11个半左右，毕竟女人开车比较温柔~作为一个7座的车，虽然比不上日系，但是还是能够接受的，毕竟车身重量摆在这里！
目前跑了3500公里了，刚提的时候略高，跑了几次高速之后就降下来了，目前一直9.6，9.8的徘徊，最低在高速上显示7点多。
这车的油耗是我最惊讶的，也开过不少车买车之前心里也大致有个限度，现在的东北很冷的零下二十几度，平常就是上下班都在城市里开，这车油耗真的是够低。
话呢，这款车是2.0T的，一开始我以为会耗油比较高，但是带着家人和朋友在市区里跑，显示的也就不到12个油，对于一个大七座的SUV来说，这个油耗已经很让我满意的，以前我的车是1.8的有时候还能跑到13、4个油，但是销售顾问给我说这款车有什么什么科技我也没仔细听，可能这些黑科技确实能省不少油吧！
一开始以为油耗会很高，毕竟车身的自重在那摆着，但是出乎我的意料，油耗应该来说可以接受，可能是跟搭配的9速变速箱也有一定关系，现在平均的油耗在10个油左右，大多时间都在市区跑，这样的油耗还是让我喜出望外的，希望继续保持。
目前行驶1200公里左右，高速油耗7-8油，市区油耗10个油左右，总体来说油耗还行！此想象的要低很多
大指挥官舒适性我觉也不错，毕竟听介绍，大指挥官的座椅用的是什么飞机头等舱的座椅，具体的我也记不清了，一开始也没在意，后来经过大家的坐后感，都说大指挥官的座椅很舒服，因为我一般都是开车的，所以家人朋友更有对舒适性的发言权。
座椅的包裹性比较好，乘坐的舒适感也比较强。大屏操作起来也是特别的方便；跑高速时候的胎噪跟风噪的处理也比较好；三区独立恒温自动空调，根据个人的情况，三排都可以去调节自己比较适宜的温度，很人性化，点赞。
坐上去很舒服，小朋友都说这车躺座椅上就像躺床上样哈哈，小孩子的话还是有可信度的。进口真皮座椅，配上这个减震，当时试驾的时候，销售介绍说是FSD自适应减震，这个FSD我忽略了，我记到自适应减震哈哈，确实颠簸路段的话很平静，不过在城里跑的话，减震硬，底盘的过吧，
隔音效果很好，胎噪也比较小，驾驶位长期开车不会感觉不舒服，后排座椅自己闲下来的时候坐了几次感觉还不错，还没有带人跑多远的路，目前反馈都还不错。
舒适没问题。缺点是前排手机没有合适的地方放置左前方储物盒连驾照都放不下，设计比较失败 灾难级的音频控制系统：灾难级的音频控制音量控制和自动播放达到了流氓和失控的程度
这款车的舒适性是没的说的，座椅非常宽大，车内噪音很小，空调制冷效果也很给力，悬架很软，过减速带不会太颠簸。
座椅的填充物还挺软的，纳帕真皮坐着就是舒服，而且第二批的电源和USB接口也很给力，长途自驾就怕手机或者电脑没电，有了电源接口就完全不用担心了。
阿尔派的10喇叭音效很好，主动降噪让车内很安静，如果再做上四门隔音和发动机隔音，估计会更棒，音响的效果也会提升一大步。
种东西，每个人的体验感受都是不一样的~大指挥官的座椅的舒适程度还是比较不错的，真皮座椅的质量也比较好~中控的大屏操作起来也比较方便，触觉也比较灵敏~不知道大家发现没有，全车有很多小的地方都很方便，包括主驾驶的中央扶手盒够大、够深~二排的中央扶手能够放水~这些地方操作起来还都是很方便的
学驾照的时候可没考虑过开车还能这么享受，前排的加热和通风简直奢华，座椅的包裹性特别好，腰托简直旅行神器。音响的效果不错，吐槽的是我都买次顶配了还没不到哈曼卡顿。除了发动机声音有点难听之外，隔音还是有的。
这车的座椅我最喜欢的就是这座椅的纳帕真皮，坐着真的是舒服，对于我这个爱钓鱼爱跑出城市玩的人来说，这个座椅比以前开的A4都舒服。
好，目前没有觉的什么做起来不舒服的地方，虽然买车的时间不长，但是各种路面基本都跑过了，长途跑起来也不累，基本上没有什么说坐起来很难受的情况
Jeep的底盘调教没啥可挑剔的，车内降噪很好，路面上轻微的颠簸也很到位，发动机声音能传到驾驶舱里面，不过个人比较喜欢这个声音，不知道是否是厂家故意的！
舒适方面还可以，我个人觉得座椅很宽大也很软，座椅的包裹也很好，如果是长时间的驾驶让人觉得不会很累。底盘表现的很不错，过一些小的坑洼路面，基本可以忽略。车辆的加速也比较平顺，没有明显感觉出来顿挫感。还有电动的后尾箱，开关很方便。
减震感觉有点偏硬，可能以前开惯了a6吧！ 行驶舒适性：启用Acc自动跟车系统，方便了很多，也更加安全 噪音控制：发动机声音有点大，特别是在加速时候，但并不难听 空调：空调制冷效果不错，刚启动时候车内温度高，跑个20公里后，空调开1档感觉都有点冷 座椅舒适性：软硬适中，电动调节很方便，座椅加热通风系统也挺好，唯一不足没有电动座椅记忆功能
性价比的话，个人感觉作为这个价钱的七座车，大指挥官要比其他的好太多了，就光动力和空间就可以吊打相同价格的其他七座车，所以我觉得大指挥官非常可以考虑一下。
性价比只能说“还可以”，前边配备LED大灯，自动泊车入位、车道偏离辅助、防碰撞预警系统、电子驻车、自动驻车、自动刹停等等，全部一应俱全。山东实行国五比较早，咱买车的时候也没赶上那批清库，如果赶上了，那性价比高的飞起。
每个人心里都有属于自己的性价比，这车对于我来说性价比很不错吧，主要是这配置，自己喜欢。喜欢JEEP这个品牌，哎呀其实买到自己喜欢的满意的车，有时候不在乎这些，只要自己高兴。
这款车的性价比较高，这个价位能买到七座的大品牌的SUV也不容易，动力各方面也很满意。购车过程很顺利，还送了些实用的礼品。
马上就要二保，首保时候4s店给升级了系统，感觉起步没有之前那么窜了。中后段加速的时候反应更加及时了？
选车的时候有时间看了很多的车，预算30W左右，看眼缘，这个价位左右或者之内的都行，所以也看了几款国产车，最后还是鬼使神差的定了大指，最后被惊艳到！
个东西怎么说，跟外观一样，每个人的感受都不一样~站在我的立场来看，虽然有这样那样的略微不足，但都是可以接受的~刚才有一点忘了说，全车都是配的LED，这个还是比较良心的，毕竟这样会显得很上档次！同价位的车来说，大指的各种配置，包括动力、空间等方面，对的起它的价格；这里分享一句话，真的是一分钱一分货！
预算在这个价位买旅行车，买SUV的话，大指挥官很值得考虑，毕竟拥有Jeep的四驱技术，动力也很好，配置稍微高一点功能也很全面，主流的一些辅助驾驶的黑科技都有。外观控就更要看看大指挥官了。完美七孔加大眼睛，很精神！
对于性价比来说我真的不是太在意，但是大指挥官我买的不后悔，很满意，因为买这车的前一天我试驾了即将停产的国产3,5发动机的车。试完后果断放弃了，我力量太小方向盘太重。对于性价比我的概念就是看图片吧，同一批订的。 4S店售后服务：开过不下5台车，个个品牌的，服务最好的就是Jeep，只要你有疑问只要你想保养无论多晚，给你的管家（售后哥们）发个微信他就会回复你，有的时候我甚至觉得这哥们不睡觉吗？我给他的评价就是步步高点读机哪里不会点哪里。前几天看到有的车在外面停着丢了轮胎很担心，所以果断回店里装了一套防盗，螺丝花纹很漂亮看图片吧。
因为是新上市的车，所以目前没有优惠，对于配置呢，这款车上一般车有的配置基本它都有，相同价位的车型里面呢，基本上不是少这个就是少那个，这种配置比较高的车相对于这个价格来说已经是很划算的了，不过可能人和人不一样吧，有人可能就觉得比较贵，但是一分钱一分货的道理是不会变的，包括硬件，包括车上的一些设施，还有一些很人性化的设计，我对车懂得也不是太多，要说什么特别想要的配置也没有几个，总体而言这款车对于我来说还是很满意的，性价比也不是很低，当然还有好多没有被发现的小惊喜，可能就需要我以后自己慢慢的去寻找了~
综合比较之下，在这个级别的车型里面，大指挥官各方面表现的不错，主要是发动机的动力够出众，空间大实用。并且大指挥官有好几个驾驶模式，虽然还没怎么用到，但是功能多毕竟是好事，说不好以后可以用到。
自我感觉同等价位的车，跟此车真没可比性 标配配置：我感觉实用的也就acc跟车系统，自动泊车，座椅加热通风，定速巡航 期待的配置：那么大的车居然没有全景摄像头，害得我不小心蹭花啦 鸡肋配置：导航完全就是摆设，收音机居然没有关闭按钮
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
