外观设计这个丑哇。奇瑞公司，早就应该换一个好点的设计团队了，这个车做的太丑了，侧面一看，矮矬胖。前面也很难看，线条不流畅，给人一种硬拼的感觉。唯独后面抄的丰田车感觉还可以。侧面我用拉花将车身横向在视觉上拉长，前脸实在无法补救。在这里告诉大家，如果自己贴全是拉花的话，一定要看教程和说明，不然后悔莫及呀，我的车一侧就没有贴好。
内饰设计很好我比较喜欢。风格简约，线条流畅，功能实用。 仪表中控：能看出来设计很用心，但是行车显示信息太少，得不断切换显示内容。比如，瞬时油耗和平均油耗得按钮切换。 异味异响：异响绝对是这个车的硬伤，也是通病，开了一段时间真是响，后门、仪表盘都响，奇瑞在这方面确实应该提高，这种廉价感太伤用户了。 手感材质：我这车是低配的，是塑料方向盘，手感太次，后来买了专车专用真皮方向盘套，自己动手缝上的，用时2个小时，效果真的非常好。不过奉劝大家，动手能力差的就算了吧，如果真想自己做，千万千万，要先看教学视频，而且要看完教学视频再自己动手。
由于这个车比较短小，所以，按照这个车的车身长度来讲，空间已经很不错了。 乘坐空间：乘坐空间完全够用，身高1米8以下的，应该完全没有问题。 储物空间：储物空间比较好，也比较平常，实际上也比较够用。就是说，该有的都有，该没有的也没有。 放行李：后备箱空间感觉稍微小一点。但是考虑到车身短，空间小也是可以理解。但是比轿车的空间要好很多。
1.6自吸的，其实动力不是太够用，不太懂发动机，但是估计技术也是比较落后的，缸体为铸铁的可见一斑。但是作为代步车还可以。起步稍肉，加速一般，但是没有乏力感。 加速表现：1.6自吸的发动机，没有什么惊喜。车子款比较老，出的年代也比较久远，所以调教的还算可以。运动模式和节能模式差的就是发动机转速不一样，其他感觉不明显。当然不心疼油的话，也能开出推背感。 动力平顺性：总体来讲，cvt的变速箱基本没有顿挫感。买这台车的主要原因也是他配了cvt的变速箱。 跑高速：高速测试还可以。加速上没有惊喜，但是也够用。由于这个车的侧帘保护薄弱。所以不建议开的太快。
操控很平庸。并没有惊喜，也无缺陷。快速超车插空也够用。 山路：太陡的山路也没行使过，但是一般的山路，跑了几次。比轿车强，但是比之前开过的奇骏和索兰托，要差一些，当然这个车价钱也差很多。 底盘及悬架：独立悬挂，没什么特殊的感觉。该颠簸一样还是很颠簸。这个车底盘较高，通过性也挺强。不过这么便宜的车，极限地形就算了。
城市道路油耗10.8,高速8.5,目前行驶1300公里。显然，这车不算省油。估计是车身重以及发动机技术偏老的原因。 横向对比：与我以前开过的本田思域和丰田车来说，这车油耗不低。本田思域2.0，已经开了10万多公里,油耗9.5，但思域2.0的动力，那可不是盖的。 城市路段表现：城市路况，10%拥堵。油耗10.8L/公里。本人开车习惯一向没有大油门急刹车。属于开车比较省油的。 高速路段表现：高速基本在100~120之间。油耗8.5L/公里。有巡航定速，但是没有全程跑巡航定速测试油耗。这车还有超过120公里警示功能，而且120公里可调。
舒适性调教的还可以。普通路面颠簸感不强。 空调：由于天气原因，空调制冷没有测试过。但是换风系统让人失望。空调一开，扑面而来的灰尘和气味，让人感觉没是否装上了空调滤芯。 座椅舒适性：座椅全手调，但是包裹性很好。织物座椅，坐着很舒服。颜色也比较耐脏。 噪音控制：噪音极大。这也体现了自主品牌国产车质量和做工相对差一些。开了瑞虎三，再驾驶合资车，立即感觉世界安静了。
由于车子的价格比较低，所以预算上，最终没有差多少钱。4s店什么也没有送，开始说好的送这送那，但最后是一张卡片，而且要到第三方店里消费。4s店开始说的厂家贴息贷款，最后也要收取约10%手续费。 选装配置：基本上没有配置更多的东西，加了一个行车记录和倒车影像，自己动手安装的。加了一个下护板，塑料材质的。
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