车的风噪声特别大。就是从右驾驶的右门右上角会有风声，但是又没有风吹进来，就是听见那个风的声音特别大。还有就是工作台有一小点点响，也不知道是什么地方。天窗的按钮也会响。前提要走一点小颠簸路的时候。想问一下各位车友，你们的车有风操吗？风噪声大不大？

不满意的地方，可能就是车内饰的一个设计，可能觉得有点单调，还有就是起步时车身有一点顿挫感，其他的话都感觉还不错。

#最不满意的# 车子外观大气，就是停车难到我了，平时老公喝酒了就是我开，半天停不进库。还有就是胎噪比较明显，跑高速不知为什么风噪大，以后厂家在设计的时候可以有所改进，毕竟现在的国产也是值得信赖的了，这是我家的第二部车了，我们一直支持国产，总体还是比较满意的。

发动机声音有点儿大，这是宝马发动机的一种特点，这是一种叫连续可变气门生成技术，所以它的声音才会大这也是我去百度上查的。

不满意的地方就有点纠结了，就是油耗方面，比我刚开始预料的要高一些，有点心疼我的钱包了，现在油价也高，问了其他车主朋友都比我要低，了解了一下，总结出来就是我自己的开车习惯和在市区开经常堵车和红绿灯多，喜欢猛的加速踩油门，真是应了那句老话：要想马儿跑得快，就得给它吃足草。

感觉不太满意的地方也就是这个车的底盘相对过硬，还有就是刚打火的时候那声音真叫一个大啊。

不满意的地方就是中控大屏有时候不太灵敏，反应会有点迟钝，不过后来给销售顾问讲了之后去售后升级了之后就好多了。还有就是车窗升降好像有点问题。关好车子之后会下来一点，没有关得很好。

刚开始起火的时候声音有点大，后来就好多了，还有一点卡档的感觉，但是过了几天就没有了。

就是中控台在设计一下啦，还有就是后排没有头枕，话说这么不方便啊。还有一点就是油耗了，有一高，不过还是新车还需要磨合。整体还可以啦。

最近开车来说特别满意，就说我自己都觉得这个价位买到了科技感这么强的车太值了，要是别的品牌也得在三四十万的功能。

后排中间没头枕，昨天开车回老家妹妹坐中间才发现！然后发动机启动那一下声音有点大，不过知道是缸内直喷能理解所以也能接受！再开几天就习惯了

国产车的小通病，有小部件问题，我不知道别人的什么样，我的是仪表台部分的中央置物盒扣不上，就是使出洪荒之力也是扣不上啊，无奈走索赔换了一个。

车子买了没得好久，中控大屏死了2次机，不过断电之后重新打火就没事了，当时4S店的工作人员说中控大屏就像是我们用的智能手机一样，偶尔卡机或者死机比较正常的，重新打火中控大屏里面的程序就自然重新启动了

最不满意的就是价格优惠太少了，不过看上这款车不能优惠也没有办法，在现在的基础上再优惠一点就好了。

价位稍微有点高 无奈选择国五 还好优惠幅度大 凉车打火发动机声音有点大 不过十几秒就好了 没啥影响，

8份我提了中华V7，选择它很大部分是因为我朋友的推荐，对于男人来说汽车相当于自己的情人，对于家庭的责任感和生活的压力生活中的很多想法是不能实施，但是有的时候我也需要发泄，也需要释放压力，自从买了V7我发现最满意它的操控感和动力性能，上道给油特别给力，很好驾驭，我比较喜欢一个人在夜晚开车听听音乐，忘记很多烦恼。

可能是新车都一样，刚提车的时候新车异味有点大，回去晾了一晚上，买了除异味的东西放车里，现在感觉散的差不多了，提车刚行驶了七八百公里，目前没遇到任何问题，还都满意的。

目前购车时间不长，没怎么多的用车体验，唯一发现的就是在时速120公里时，风燥有点大！而且购车时没有一点现金优惠，不过赠送了全车太阳膜和脚垫。

最不满满意的地方就是这个车价格吧，价格没有太多的优惠，还有就是这个车新车的时候味道有点重。其他的到是没有什么不满意的地方。

不怎么满意的地方吧，就是觉得启动声音有点大，不过启动一会儿了就也还好，通过销售顾问的介绍，是因为机器有那么大的动力又是缸内直喷发动机，估计声音大点也算正常。

这个车第一点当初就是支持国产。第二点，也特别喜欢中华这个外观。高端大气上档次。后面双出排气是真的双出排气哦。

车头看起来稳重霸气，侧身线条显得更有运动感，尾部也非常饱满，双飞翼式的立体尾灯，显得更加高端大气上档次，总的来说，整体的外观看起来，既运动又时尚，要是有更多的颜色就好了。

外观就是觉得好霸气，面子足，空间大，还有日间行车灯，白天行车安全。前后大灯设计也是比较与众不同，个性化。我就喜欢比较独特的设计。

外观是我选车的最重要一项。不好看谁要啊？很好看，这车我相中了，非常大气。 ☆ 故障-外观：外观这方面车身车身灯，雨刷这方面也没有出现过任何故障。 车灯设计：车灯很好看，就像龙眼一样。这个大灯还是自动大灯，在你过桥洞的时候它自己就亮了。 钣金车漆：这钣金车漆厚度我也不会看呀，我感觉很好。 车身及车轮：车身非常好，车身款式也很好看，尤其是轮毂像刀锋一样。 ☆ 外观感受：外观给我的感觉就是非常的大气，这个车买的很值。

计新颖，整体造型霸气硬朗，线条修长且刚劲有力，双边双出的排气筒很独特，很运动。

外观很满意,车型很大气,矩阵式LED大灯显得非常霸气 车身及车轮:做工完美,就是个人感觉后尾灯不是很好看,希望改进一下。 外观感受:外观沉稳大气,很满意,车身很大,非常喜欢外观

外观非常满意，当初对车子不了解的时候就是觉得车子好看，外观设计得不错，特别喜欢车子的大灯和尾灯，感觉很独特。买的时候就想等运动版的车型来再买因为就是喜欢黑色的车子和这种运动感。后来还是等不了就买了这款黑色也可以的，黑色的车子怎么看怎么喜欢。这种大一点的车型还是要黑色才大气上档次。

V7的外观总体来说我很喜欢，特别大，很大气矩阵式是进气格栅，很漂亮，4米7的车长对视觉的冲击也是很完美的，很显车大，比例也很合理，车的颜色也很特别，大家都说叫变色龙式，阳光下是棕色，没有阳光的地方就是黑色车，很特别。

外观那就更不用说了，本来个人也就是个颜值控，第一眼感觉就是自己的菜了。首先就是他宽大的车身了，自己本来就想买这种类型的车，本来男士都希望开出去有面子，肯定要选这款车了。宽大的车身看上去就很厚重，踏实。给人大气的感觉、还有他前脸的镀铬的进气格栅，再加上一双炯炯有神的大灯，用两个字就是完美呢。还有他的19寸轮毂也是挺不错的，就是价位在优惠一点就更好了。这车身颜色就是特别有魅力，他既不是黑色也不是纯纯的棕色，真的男士开着就是有面子，我建议广大男性同胞们看试一试。不错呦

外观来说我的V7特别霸气，前脸敦实厚重，车尾也是及不张扬又大气威武，钣金很厚实，车漆也很亮，大轮毂通过性能特别好

外观大气，运动感十足。LED矩阵式大灯，235R19寸轮胎(带胎压监测)，后视镜自动折叠！高腰线车身，镀铬双排气管很上档次。

V7设计可能或多或少借鉴了一些宝马的新设理念，前面还是多少有点宝马双肾的影子，但是有了很大的区别，尾灯比较像，只不过宝马现在都是横放的L型了，中华设计师可能没啥超前意识，纯粹是我个人猜想的，哈哈，去年就开始有很多贯穿式尾灯的设计出现，结果V7不是；宝马奥迪很多车现在尾灯也变成白天常亮的，结果V7不是 车灯设计：大灯全LED设计，外形规整，识别率很高，晚间照明效果一流

整个车子看起来大气，低调，上档次，特别是前面那个大灯看起来很有立体感

他的外观的话，我比较喜欢他的那个前脸和他的一个侧面，侧面的那个腰线看上去就比较霸气有一种霸气侧漏的感觉，我比较喜欢。

凶狠中带着沉稳 很漂亮 本来想买黑色的 最后还是定了白色 耐看 也耐脏 大众色 LED大灯也很漂亮

外观很符合我对车的审美，大气，敦厚，尤其是它的日行灯和尾灯，在夜晚也别漂亮，钣金也很厚实，用形容不过分的来说就是英俊潇洒的外形，配着一颗强悍的心

V7的外观回头率很高，开出去很吸引眼球！整车非常霸气稳重，侧面车身线条感十足，运动感十足，前脸进气格栅简单大气，全系LED车灯是这款车最大的亮点，日间行车灯是双色的，非常的漂亮。车辆尾部非常圆润饱满，后尾灯的设计很独特，凸出来很有个性。

外观方面第一眼看见V7时就被它的大气所吸引，前脸大气、凶悍，大灯设计犀利有神，LED光源，前后镀铬装饰遥相呼应，后尾部采用双排气设计给人一种强劲有力的感觉。侧面车身线条动感十足，车身侧面底部同样加装镀铬装饰条，配备235/55R19轮胎，整体车身视觉效果更加协调。

个车就是大气，很宽，很霸气，而且白色在阳光的照耀下也挺好看的。

买车不像买衣服，不仅功能要强大，颜值也不可忽视，车就好比娶媳妇儿一样，得看上去精神大方，我选择的是洛克宗，貌似听销售员介绍说过，是V7的主打颜色，我也是非常满意的，远看是黑色，近看或者是在阳光下有点泛红，反正就是喜欢这样，V7四米七的车长，相当大气。全车LED 大灯，霸气的中网，别致的尾灯都是让我特别喜欢的样式，还有全景360度无死角，对于我女儿偶尔回家玩开开还是很需要的。

车的室内。大体看上去还不错，如果你仔细看的话，有一些部分的小细节还是做得比较粗糙的。有一些细节还是有待提高？

车的内饰的做工是非常的细致，材料大部分都用的是软包，摸起来非常舒适，中控大屏幕相当于一个平板电脑，但是看起来特别的单调，还有一个超大的全景天窗，就算有老人小孩坐都不容易晕车，还有360度的全景影像，就算是女生开也不怕刮倒其他车辆了

我家选择的浅色内饰，看起来也是很高大上，可能耐脏不是很好，但是自己爱干净点也是可以避免的吧，还有副驾驶还有一个扶手设计，人性化设计理念，个人觉得很不错。然后座椅缝隙都比较精致，还有后排中间还配有一个放杯子的空间扶手，在设计的时候考虑得周全，据说这设计师也是设计路虎揽胜的品牌的同款设计师，是感觉这外观啊，设计灵感都有点路虎揽胜的赶脚呢，哈哈哈哈。

那是很好做的，一看就是高档车，我买的是小麦色的。 ☆ 故障-内饰：在我开的这些时间没有故障。没有过故障。很好。 ☆ 车联网：互联网很方便，你呼叫小七小七，让他导航去哪哪给谁，谁打电话，打开天窗，打开车窗他都能干。 ☆ 氛围灯：氛围灯这玩意儿我没太在意，感觉有没有都无所谓。有的话更好，反正我感觉行可以。 ☆ 手机互联/映射：手机互联这方面非常好，反应特快，打电话了啥的都方便。 异味异响：新车异味儿几乎没有，不用你等多长时间才会消除异味，而且异响这一方面，目前我还没有发现。 多媒体：音箱的音质非常好，中控屏的分辨率也挺高的。

用了经典的黑色为主的搭配，简洁大气，还有大量的软质才来包裹，做工也很不错。

内饰没有异味,而且中控屏科技感很强,档次很高。 内饰设计风格:内饰很简洁,操作上手简单,功能操作简单 内饰材质:做工材质都很好,个人感觉在同价位车型里面,算是上等水平。多媒体:对音响非常的满意,音质非常好,而且蓝牙连接简单,多功能方向盘可以控制音量和上下曲和接打电话,非常方便和人性化。故障-内饰:目前没有任何问题,内饰做工用料不知道比合资车强多少。

内饰设计很不错的，特别喜欢中控大屏和鸡腿式的排挡杆，内饰我选的是黑色的，不喜欢棕色的啊中感觉不上档次，黑色的东西永远不会过时，大屏功能很多，还有车子带的倒车雷达啊，导航，多媒体蓝牙，这些都很好用。还有好多我没研究完，还得花时间再学习下。车联网功能之前说有我还没弄懂只有下次去售后问下了。

内饰也说很符合我的审美，科技感很强，大屏也很拉风，，装饰来说很有质感一点不像这个价位的车，高档大气，气场十足，车内互联网也很给力，上网听歌，看视频也别洋气

我个人感觉内饰一般吧，就是大屏感觉不舒服，就感觉直接放了个平板，没有什么技术含量一样的，但是中控台座椅的材质都是极好的，都是比较有质感的。毕竟是宝马同一生产线下来的，不会太次的。

V7的内饰不是那种华丽的感觉，但是很低调又不失格调，可以说是简约大方，个人不喜欢乱糟糟的感觉，所以这样挺好的

内饰总体不错吧！迎宾灯，氛围灯，10.4寸大屏带车联网，语音识别，手机互联都有！中控整体看起来科技感十足

皮质柔软，覆盖的部分也挺多的，胳膊腿啥的都能得到照顾，我买的黑内，装饰板是类似于碳纤维的那种，不是真的刷碳布那种，估计是就是网上说的那种水转印或者是镀膜技术，看着成色不错，亮度也挺好，就是不知道耐磨不，时间长了会不会老化。亮点是小鸡腿档把，真香系列，握感一流，就是材质上稍微差了一点意思，塑料感太浓了，要是真皮的就好了。 ☆ 内饰设计风格：全黑内饰，空间大，皮质柔软，有宝马鸡腿档把，真香

整体来说内饰的颜色和用料比较好，新车没有什么异味

整体来说的话都还是比较喜欢的，全景天窗，真皮的座椅空间还是比较宽大，就是那个大屏是竖起的，如果是横屏的话就好了。

最满意就是内饰了 简单大方 又有科技感 还有丰富的配置

我觉得就是中规中矩，不张扬很绅士，中控大屏确实很耀眼，天窗的设计也很漂亮

内饰设计布局就中规中矩没有太出彩的地方，但是胜在做工用料还可以，整体采用的软包，而且座椅采用的也是宝马原装座椅，柔软包裹性很好，长时间驾驶也不会觉得累，10.4寸的大屏和电子鸡腿档把这两个设计加分不少，还是很满意的。

内饰方面，7英寸液晶仪表盘，中控10.4英寸彩色液晶显示屏，配备手机互联、语音识别控制系统、科技感十足，座椅真皮包裹，舒适度极高，内饰颜色是黑色，我感觉好收拾一点。内饰材质方面都是软质材料，门板部位搭配白色手缝线设计。就是装配银色装饰条后也说不出来个好坏，就是看着有点不顺眼的感觉。

话还是不错的把，都是软的，唯独觉得不爽的就是这个车的中控屏，为啥不能设计成横屏的呢，横屏的话应该更好看一点吧。

里面的座椅都是真皮软式样的，摸起来很舒服，设计也还是偏年轻化，我也是心态年轻化得人，这样的风格我也比较满意，而且是多功能方向盘，别的不考虑，就开车接听电话方面只需要在方向盘上操作就可以了，再也不用急忙急慌的找手机，这样既方便又安全，音响效果清晰明亮，总之俩字:不错！

空间不用说，无论是前排后排还是后备箱都挺大。坐在后排车个二郎腿小意思，前排更不用说啦，因为我的个子才一米六五，坐在前排把座椅全部调到最高。都不成问题。

从车的一个侧身就可以看出车真的是很大了，我朋友1.8米的大个子坐上去一点问题都没有，特别是它后排的一个中梁，特别低，就算达到满座的情况下，以后带家人出去旅游，中间的人也不会感觉到不舒服了。还有就是它的尾箱容积也是特别大，轻松放下三个大行李箱，后排座位还可以打倒，每次跟朋友出去钓鱼的时候，困了就可以躺在车上睡一会，非常不错。

空间整体来说还是够宽敞，特别是后排空间，平时像我们坐三个大人都不挤耶，后备箱更不用说了，空间完全满足我们这种爱旅游的，随便放三个行李箱嘛。后排座位还可以放平，直接当床睡觉，巴士得板。

空间非常的足，大到我无法想象，前排驾驶人员做的非常舒适之后。后排座椅空间非常大，而且一米八几的个子根本就顶不到膝盖，可以翘个二郎腿，或者是和小孩在后面玩耍，空间都很大。 乘坐空间：累了在上面休息把座椅放到躺一会儿，座椅包裹性很强，躺着很舒服。 后备厢容积：后备箱容积很大可以放几个大皮箱吧，应该能打到700升到800升左右。 车内储物能力：车内的储物格手套箱中央扶手包括驾驶位置的左下方也有一个手扣，可以放行驶证驾驶证什么的，包括仪表台上方也有一个储物盒，可以放一些票据，顺手能拿得到的，比如说上高速，放一个高速卡都可以。很方便，容积也很大，可以放点零钱什么的。 家人乘坐评价：家人一般都坐在后排，后排特点非常非常的鲜明。座子很软，空间很大，减震非常舒适。行驶在乡间的土路上可以说非常的平缓。 ☆ 空间设计亮点：空间设计亮点，我很喜欢他的档位前边放手机的那块儿。那块放手机相当合适。把盖子打开。手机可以横放在那立着充电线插在后排空调下放到USB口正好够得到。而且哪里很方便，导航的时候也可以看到。个人不喜欢用车载导航。因为一般都手机连着蓝牙放音乐听。 防碰撞预警：这款车有一项配置我非常喜欢，就是它的防碰撞预警与紧急制动。在你加速行驶的时候，前方有车你在跟进时候。车辆会尽早的提醒您前方有车。并且在您的仪表盘中间的7.4寸显示屏上显示碰撞预警。还会发出报警的声音。从而缓慢的给你减速。不会给你紧急刹车。他的碰撞预警提示很早，还有两个车位吧，他就会提醒你前方有车。但是是在你仍然加速的情况下。如果你已经松开油门时前会有车他是不会如果你已经松开油门缓慢行驶，前方有车，他是不会提醒你的。 我是跑工程的：在工地和家之间往返在工地上的路面很不好，坑坑洼洼的，但是中华预期通过性很强，不会卡底盘也不会卡前脸。

方面是我买车的首选，当然不得差了。车身尺寸大，乘坐空间宽敞，储存空间也足够，最重要的是我1.9的大高个，又还壮，坐在驾驶室也不觉得突兀，很宽敞，足够我坐，就非常满意了。

空间很大,个人身高一米七八，坐在车里空间很充裕,第二排空间也比较宽裕，坐三个人绰绰有余;第二排座椅可以完全放倒,这样一来后备箱里面可以躺三个人。车内储物能力:门板储物格可以放很多杂物,中央扶手箱也很深,可以放很多东西。后备厢容积:第二排座椅可以完全放平,可以躺三个成年人,后备箱开口也很大。

车子空间很大，之前听销售顾问介绍车子有4米多长，宽好像是1米9几，高1米7几，我本人也不是很高，所以坐在驾驶位都感觉很宽敞，空间都还剩很多，还有就是车子大了视野也很好，平时我会带我女儿去到处逛逛，她坐上来都说空间很大感觉很舒适。有时候一家人出去哪里都够坐而且一点也不挤。大家都很满意。有时候去吃酒别人看到都会说车子好看。问我买成多少钱呀，都夸车子好看。

中华V7是我开的最舒服的车了，像我这么大的年龄最喜欢宽大的空间，伸腿也不累，我们装些东西也方便，从空间设计来说我很喜欢，我们这一代的审美观，中规中矩不做作，孩子们亲戚们说很舒服，空间很大，后备箱储物也多，买些菜都很实用的。

当时来展厅，没注意到V7这款车，销售顾问还介绍V3，当时直接就看我这款V7了，第一眼的感觉就是他的空间特别大，特别豪气得，一看就是我的菜，空间不仅大，样子也是特别大气的。在就没有看那些合资车的必要了。真的让人挪不开眼啊。正好要去旅行，后备箱可以放三个行李箱，2个收纳箱，还有点多余的空间，再说他的后排空间也是特别到位的，特别是腿部的空间相当宽敞的，本来孩子就小，都能来回走了，脚部空间也是特别理想，空间上是特别满意的的地方。

车内空间的确大，一点不圈腿，对于家庭用车装些家庭用品搓搓有余，坐起来很宽敞舒适，后备箱更是大，还有隔水层，对于喜欢钓鱼的我来说太方便了，从空间设计感来说满足了我喜欢宽敞明亮的要求

空间前面说了，2米77的轴距！七座都有五座更不用说啦！后排可以放倒打平，出去自驾游，铺个垫子睡觉都行！

7座车比5座车座椅要更灵活，可以前后调节，实用性上更好一点，5座车的位置固定，也够用，就是比较羡慕7座的座椅，

前排后排的空间都足够用了，后排还很平整，像我之前那台车中间是凸起来的，中间那个人坐久了腿部就会不舒服

空间的话完全没问题，买车回去老妈都高兴得乐开了花他说出门再也不怕晕车了?后备箱更是超级给力，放一家人的行李完全Ok?

空间足够一家人出行 座椅也很舒服 五个人坐上也不会拥挤 家人都在夸这车买的值 够大 够舒适

空间今年买车也是看了很多评价，也想在日系车中找一款适合自己的，但是看了一大圈决定了中华V7，不管是价位还是功能都很满意，尤其是它的空间特别大，刚开始是想选择丰田卡罗拉，但是亲戚朋友劝我说买个SUV不管是以后自驾游还是拉这老人出行很方便的，期间我带着父母和孩子出去自驾游，大家都说我的车太宽敞了，后备箱可以装很多东西，这一点确实是我最满意的

整体的空间表现非常不错，我本人身高176，身材偏中等吧，平时前排座椅调到最高的位置，头部还有富余的空间，腿部空间也还可以，后排横向空间坐三个成年人完全没有问题，不会感觉到拥挤，纵向空间的话和前排座椅的话还有两拳的距离，腿部空间还是可以的。而且后备箱空间的容积也超级大，后排座椅放倒的话能放更多，车内一些储物盒的设计也非常贴心，可以放杂七杂八的一些小东西，超级满意空间这方面。

首先V7外观就非常的大，车身宽度超过1.9米，轴距2.77米虽然没有超过2.8米，但坐上去后前后排都有足够的腿部空间，后备箱的储物能力也完全能够满足日常需求

这个车的空间还是足够的，4米7的车身长度，1米9的宽度还是不错的，而且后背箱的空间也是挺大的。

对于我这个50出头的人来说，孩子已经成家，就老两口没事出去开车溜达溜达，这个车的空间足够大，不管是去玩还是去外面工作，想带点特产啊行李啊都是完全没问题的，把前排座椅调到合适的位置后排坐着还可以有两拳的空间，一看这后备箱就明白了，这么宽大的空间让我的心情像彩虹一样美丽。

这个车的动力，如果是标准模式的话，还都可以。如果你调到经济模式的话，动力就要软一些，来得要慢一些。如果调到运动模式，那就不用说了，直接上飞机起飞一样。

虽然这台车定位在中型suv，但是马力达到204匹，所以动力也是杠杠的，提升也是非常快，就算上了100码也一点都感觉不到，可能一个不小心就超速了。

我购买的是1.6T的，动力起步冲劲十足，个人测试了哈8秒多提速100左右。这速度配这1.6T的涡轮增压发动机相当不错了。

动力很好，非常的满意，它的发动机是1.6t宝马c16发动机。马力能达到204匹马力，扭矩能达到280。是一款高功率车。在我试驾其他车相比的时候，他们的发动机2.0t才190多匹马力 ☆ 故障-动力系统：在目前行驶状况的时候，还没有发生任何的故障。 日常加速动力：日常加速很棒。在2千米每小时提升到100千米每小时急加速的情况下，很快就能提升到100千米每小时。我感觉用不了9秒8秒多。而且急加速的时候，它的涡轮增压声音非常的好听。发出嘶嘶的声音。 开空调/负重加速：我一般都是满载的情况下去工地。而且也是开着空调动力没有明显的下降，只不过就是发动机转速上升，声音有点大。 特殊路况行驶动力：前面也说了，我是干工程的。正常下工地，工地的路很不好。中华v7，这款车行驶在上面很好，没有一点吃力的现象。 动力平顺性：动力品质很好，他在低档的时候换挡也很平顺，顿挫感很很小。几乎感觉不到。

劲，提速快，油门随叫随到，在开车过红绿灯时都遥遥领先，对得起五星好评。

动力充沛,提速很快,动力储备很好,推背感很强。 日常加速动力:起步稍微有点慢,但是提速很快,在经济模式下,超车不费力。 开空调/负重加速:开空调稍微有些影响动力,但影响不是很大特殊路况行驶动力：还没有跑过泥沙和雪地路段,不敢妄加评论。 动力平顺性:个人感觉没有顿挫感,变速箱换挡平顺,动力输出平稳。 方向盘指向精准,没有虚位,指哪打哪,而且方向盘很灵敏。

动力这块是我最满意的地方了，之前去店里试驾过，试完之后就没有看其他车了，因为车子很给力，超车都是轻轻松松的，提速也很快，能满足自己开车的需求，虽然平时也不追求速度和刺激，但是也不能太差，像我们这边山路也比较多爬坡和弯道都一点问题都没有。轻轻松松的。给油就上去了，一点也不绵，在我买车的这两个月来看自己的感受都是很好的。车子是1.6T的之前还想这么大个车带得动不，还是没有让我失望的。

V7的动力系统不用说，很是满意，给油很给力，没有卡顿和跳档慢的感受，最好的是它的故障自检，这也是一大特色，再也不用担心有的地方坏了不知道

中华V7搭载了宝马发动机，是相当豪气的，个人觉得还是比较充沛的。在起步时也没有感觉到有延迟的感觉。给油，换挡都是特别平顺的。特别是上坡的时候给点油就上去了，不是显的吃力。特别是跑高速的时候，那感觉是相当好的，动力挺强劲尤其是超车的时候，我尽然把汉兰达超了，还在想还有点沾沾自喜。并且提取时间短，被背推感也有，相当的得意啊那是。

大V7动力性特别高，我是买车之前试过试驾车的感受就特别满意，给油特别冲，宝马发动机给人的感觉特别棒，这个价位自动档的车来说V7是我试过的动力性最好的，走农村土道一点不卡油。

宝马CE16王子发动机，功率150，扭矩280，马力204宝马王子发动机，搭配德国的格特拉克湿式双离合变速箱！跟宝马在售的X2用的是同样的动力。不管是市区，高速超车都非常给力！动力终身质保，开到七，八，十来年换车都不用想事！哈哈！

发动机技术宣传很先进，实际使用的话，足够带动V7车身，动力充足，涡轮介入感觉比较早，没有常说的小马拉大车的感觉，新出的1.8T的没试，觉得1.6T的已经足够用了。

这款车的动力我比较喜欢，夏天开开起空调爬陡坡就1500转左右就可以轻轻松松上去了

动力方面的话我个人觉得还是非常满意的，爬坡比较有力，提速快，动力非常强劲，我一般也就家用，出去旅游上下班开一下完全足够了。

1.6不用说了吧 不管什么路面都能胜任 本人位于西南区 肯定会有山路之内的路面 中华都给我更多的信心 高速超车也很给力

V7的宝马发动机确实是我最满意的，动力强悍不说，还有故障自检功能，有一次自驾游车胎扎了，行车电脑及时提醒左前胎压不足，赶快找了个服务站进行处理，还好提醒了我，要不这一路都不知道，等到达目的地肯定对轮胎的损害特别严重了，我平时是最喜欢在空旷的地方测试我的V7，因为平时在市内不会有机会加速踩油的机会，我平时都是找一个空旷的院子给足了油门，感受驾驶操控带来的快乐，也是我减压的过程

起初担心这么大的车才1.6T的发动机会动力不足，有小马拉大车的感觉。但是真的开起这个车子，用了一个多礼拜了，用车体验还是很不错的，不愧是宝马的发动机，动力很强劲。起步提速很快，踩脚油门就出去了，超车爬坡完全没有压力，开着空调满载的情况下，也毫无压力。

动力方面V7的发动机是宝马授权的CE16，虽然只是1.6L，但有涡轮增压和缸内直喷技术，配合7速双离合变速箱，加速反应很快，换挡也很平顺，目前还没跑过长途，市区环城路，感受还是很不错，我们这边的天气不像内地那么炎热，目前没怎么用空调，也没满载试过，以后但愿别让我失望就好。

这个车最好的就是这个车的动力了，搭载了宝马授权的1.6T发动机，提速是相当不错的。很看好他的动力。

既然在决定买车了，那各个方面都会考虑到，也会试个驾，看看动力怎么样，在我们这边大部分还是为山区路段，试完驾，果然宝马发动机没让人失望，爬坡是相当的给力啊，回来下坡的时候，还有下坡缓降功能，安全性方面加分。

我个人觉得还可以吧，只是有时候那个挂挡的时候会出现空档现象。而且就是挂倒档的时候，它中间会抖一下，总体效果还不错。

方向盘摸着特别棒，还能前后上下根据不同的操控习惯来进行调节，操控也是非常的方便，档杆是宝马的一个电子档杆，换挡的话也是更平顺，没有一点顿挫感，手感摸起来也是特别舒服。

最喜欢这个宝马的档杆，虽然不是宝马的外观，但是拥有宝马的发动机，这也是比较看重的一点，当初为什么选择这个车型是因为这个车百分之六十的零部件都是由宝马提供，质量上面相对而言还是很放心。

操控很好很方便，它的方向盘助力非常非常的厉害，我打方向盘很轻，单手柔轮非常轻。 ☆ 故障-操控系统：操控系统离合转向这方面没有出现过任何的故障。 ☆ 主动刹车：主动刹车这一方面他只有在防碰撞预警报警时，他才会给你主动刹车，但是他主动刹车不会给你一脚杀死，他是缓慢的刹车，使你车速降低后，并且让你听到报警之后的一瞬间，让你有足够的时间去反应您主动去再踩刹车。 ☆ 远程启动功能：这一功能也是我想说的，这一功能非常非常的方便，手机就能控制车门锁车窗空调，空调温度包括您的座椅加热都可以控制了。 ☆ 刹车辅助：这方面很好，能为我的安全驾驶提醒，在我没扎安全带的时候，我是开不走车的。只有按下电子手刹才能开走要不就扎上安全带直接采用 方向盘操控感：方向盘操控感恰到好处。是真皮方向盘材质，抓着很舒服很软。而且是电子助力。打转向的时候不吃力打转向的时候不吃力，很轻快。 脱困能力：脱困能力这一方面我不太清楚，虽然我经常走工地，但是没有那些泥泞的道路，也没有非常难走的道路，只不过就是一些坑坑洼洼的，不至于让车走不了卡底盘或者是出不来。 底盘悬架支撑：底盘悬架支撑很稳重，这个车在行驶当中非常非常的稳重。而且看着这个车的外观，尤其这4个轮子就感觉很扎实。这个悬架这玩意儿我不太了解。我就只知道他是独立悬架。 刹车表现：刹车这方面很好，在连续下坡的时候他有那个陡坡缓降辅助，不用我踩刹车。他自己就控制车速，给你刹车，让你下坡。紧急刹车的时候他不甩尾。这就已经非常完美了 中控屏非常喜欢。：这块中控屏很大，是一个竖着的大屏。个人感觉科技感很足。

方向盘不错，摸着很有手感，转向很精准，，没有虚位，打起来很轻松顺手，油门反应灵敏，换挡快而平顺。

方向盘指向比较精准，没有虚位，电子助力也比较轻盈，很方便。

操控是很不错的用的是电子助力，方向盘也很轻还是皮质的，转向也都是很精准的，没有一点虚位很方便，指哪打哪，平时也会跑跑高速，车子还有车子的紧急刹车，车道偏离预警这些功能还是非常好的，安全系数就很高。车子整个驾驶过程非常的稳定。买车子还是高配的比较好。

开V7最大的感受是好开，太好开了，我这么大的年纪开起来也不累，操控很方便，销售人员教我一次我就差不多会了，换挡杆也是宝马同款开车还有刹车辅助，红绿灯也不累，多功能的方向盘，真皮的特别有质感

操控我个人觉得还可以的，但是女士开有点费事了。本来车身就是比较大的。有时过弯可能就不方便，容易出现刮擦。操控也可以调节驾驶模式，这个就是特别好的。同时方向盘也是挺灵活的。一把手就可以操作了。刹车也是挺灵敏，减震也是相当到位的。总体还不错

从开车的步骤来说我的V7真是给人一种开豪车的感觉，多功能方向盘，中控大屏，所有操作都在中控屏上操作，特别方便，蓝牙音乐，蓝牙电话，数据电子书，各种小功能，说真的，只要开着数据可以操作很多功能，宝马同款的换挡杆也很酷，还有远程启动点火功能，马上到冬天了，自己在家里就可以操作了，出门可已提前打火不用等了。

动力操控都不错！宝马同款大鸡腿电子挡位，高端大气上档次！配置也非常齐全，电子手刹，自动驻车，车身稳定，坡道辅助，弯道辅助，预碰撞安全系统，自动刹车系统等等！高速转弯都非常稳！自带360，停车也很方便。方向盘电子助力，低速轻，高速重且精准总体操控不错!!就是空调设置在中控屏还有点不习惯。

车身相对一般的SUV都要大一些，市内使用底盘挺扎实的，没有那种松松散散的感觉，比较整。

操控我还是感觉很不错的，用的电子助力转向我最喜欢了，老婆子开起来也很轻松的

对于V7来说我感觉操控感还是比较好的，比如在方向盘方面，方向盘的转向比较精准，在低速时方向盘较轻巧，在高速公路上方向盘较沉稳，指哪儿打哪儿，优秀。

操控就是指哪打哪 没有虚位 很轻 转弯侧倾也小 抓地力也很好 应该是轮胎很好抓地力就好

刚开始开V7的时候我就发现特别好上手，以前开手动挡的车之后我发现自从开了V7都不会开手动挡的车了，科技大屏所有功能一拥俱全，特别好操作，刹车辅助远程操控点火功能估计等到冬天它的优势就能发挥了

方向盘带电子助力，操作非常轻便，转向还算精准，没有虚位，基本上是指哪打哪。整体超控还是挺简便易懂的，很好上手。

操控方面因为没跑过长途、山路，目前只说说在市区驾驶的感受，打方向时很轻，而且手感、方向感很好，一只手轻轻搓就可以，速度起来后会很沉稳、没有发飘的感觉。悬架方面前后都是独立悬架，虽然比不了轿车的舒适度，但在过减速带时很柔顺，没有那种太大的颠簸感。

这车的操控是真的强劲。我在试驾的时候他们有个试驾员就给我体验了这个车的操控。简直帅呆了。100的速度踩刹车，方向盘居然没有抖动，而且过弯的时候是真的很爽。

开了快一个月了也过了不少的弯，过弯的时候很稳，基本没什么幅度，底部稳定性很高，就连我那个容易晕车的老婆都觉得还好，再加上那个宝马专属鸡腿挡杆别是一种滋味，高大上

油画我觉得也行。目前我跑了1350km，油耗算下来的话九点几了。如果我磨合期过了以后估计会跑到8.5这些吧。

油耗的话真的是我没有想到的，就是平常在城里跑跑，油耗只达到6毛多，跑高速的话就更不用想了，最低只达到了4毛，这俩车定位在中型suv油耗却这么低，喜欢自驾游的朋友真的可以考虑一下这台车。

平均油耗十个左右，跑了将近五百公里，平时主要是跑工地，跑山路比较多，还没有上高速，可能跑高速油耗会低一些，总体来讲油耗有点偏高。

油耗这方面给他点一个大大的赞。在我这种开的情况下，他打到9个多油。非常非常的省油，这老大车9个左右，搁谁谁都不信。 城市道路行驶：我刚才说的就是在市区里边走的路，酒油很好，非常非常的省油。 高速路行驶：高速行驶没太注意，因为净开车了，老注意这个油耗啊，感觉不安全。 开空调油耗：开空调当然四个车开空调都是都是需要发动机来打开这个空调的。

不是太高的那种，目前在9个油左右，在市区就会经常遇到堵车红绿灯的情况，会稍微耗油点，希望后面能降点，在把我的开车习惯改改。

基本来说，市区油耗基本保持在9个左右，高速能更加省，刚开始我都跑到5升还是不错的。

油耗这一块一般吧因为是新车还在磨合期也没有期待它能有多低还有就是平时也是在市区开车上下班，都是走走停停的，所以也比较耗油，不过以后多跑跑高速和做了首保之后会降点的吧。本来车子就挺大的也没有要求它能多低了。合适就行。

开着这么大的车我以为会费油的，但是实际体验一点也不费油，真的是发动机的好处，它的板筋也别厚实所以主要是发动机的优势，8个油我已经很满意了。

毕竟还算新车还需要磨合的达到了8.9个油。买车的时候他们店内就有个V7客户群，竟然有来5.5个油的，大仙到处都有啊。本来这个油耗就是跟自己跑的路面啊，驾驶习惯都有一定因素的。总体油耗个人觉得有点高吧，这就是个人观点。

省油，确实省油，刚开始还是有点油耗大，开几天就好了，7.8升左右，这么大的车，车体也很粗犷达到这要的油耗我很满意了，不影响我车装物的需要

油耗工信部给的是6.8！目前开的是8个多油，大部分是在市区开！算优秀的吧，毕竟那么大的车！对比其他同级别都上10个多油了吧

大概在11个油左右，对油品挑剔不大，正常的92号汽油就能满足，北方现在用的都是乙醇汽油，所以日常使用的时候，我差不多每两箱油加一次添加剂，哈哈，只当解解心疑，也不知道有没有啥实际的作用

比我之前那台车油耗要低一些，夏天开空调每天回家人都是满座才8.5L左右，对于我们经常跑工地的人来说，比较便宜了

这款车的油耗在高速公路上大概在7个左右，在市区满载的情况下8-9个左右，综合下来还是比较满意的。

油耗高速七个左右吧 前几天跑了一段高速 一段山路其他时间都在市区 市区要高些 对油耗也很满意了

目前开了快6000公里了，自从V7到手我就没让它休息过，走南闯北，油耗刚开始有点高，进半个月来看稳定了，8个油左右，这么大的车体我觉得油耗真的很理想了

刚跑了七八百公里，油耗在11个油左右徘徊，现在新车还看不出来油耗，等做完首保磨合期过了之后再观察，希望油耗符合自己的期许，只要在10个油以内，我感觉都能接受。

油耗方面因为用车时间不长，而且一直是在市区用车，在没开空调，没满载的情况下现在是10L左右，应该在5000公里后做完首保会降低一点，如果跑长途应该能降到7L左右。按目前的油价综合起来每公里在6毛是完全能接受的一个范围。

这个车的油耗还是相对合理的，我开出来的是7个油耗。我看这里面有的车主开出了6.4的油耗，我想问问是怎么开的教教我呗。

在现在还在和他磨合期的时候，油耗在9个油左右，稍微有点偏高，不过可以理解，也能接受毕竟刚开始，希望后期越来越低就好了。

座椅的包裹性不错。唯独最大的遗憾就是副驾驶没有自动调节。还有就是后排的中央靠枕。也没有。看后期再评论吧。

皮质座椅摸起来也是非常的柔软，坐上去也是特别舒服，就算过一些坑坑洼洼，车身也是非常稳的，而且减震效果也特别不错。不仅如此前排还带有座椅加热，冬天开车的话提前加热一下，坐上去屁股会非常的舒服，这种设计非常不错。

对比了几个同级别的车型，选择它是因为试乘试驾了后感觉这座位软硬比较适合，靠背设计也非常合理，因为考虑到有老年人跟小朋友，所以不论是空间还是座椅软硬程度都考虑得比较周全。而且驾驶室跟副驾驶座椅还带加热，一般这冬天刚好用上排场了，皮质的不会刚坐上去就冷，这个设计非常满意。

这款车的舒适性我没的说很好，座椅包裹性非常非常的好。而且空间也大。尤其是后排座椅后排空间都非常的可观驾驶位舒适性也非常好。而且他做的非常的人性化，在你驾驶位置右腿旁边他有一个放腿的地方。 ☆ PM2.5过滤装：过滤装置打开的时候确实能处理异味，也没有响声。 ☆ 空调温度分区控制：空调温度分区控制这一方面，我就在最近真冷的时候用过。温度调在EMAIL是25，然后我驾驶位置的时候是30，反正是有感觉，但是最后使整个车内温度都提升了，感觉到最后也没有什么用了。但是到夏天吹冷风的时候应该会有用。 ☆ 后座空调出风口：后座空调出风口我没感受过，因为我总是开车。 座椅舒适性：座椅舒适性非常的好，刚也说了包裹性也很好。 车内噪音：车内噪音，胎噪，风噪，发动机声音都很好，处理的也很好。 空调：空调效果很好，制冷的时候直接就制冷，吹得你拔凉拔凉的。炙热的时候打开空调，他也会瞬间的给你升温。 悬架减震舒适性：坑洼路面减震效果非常好，没有连续过过减速带，除非是在收费站的时候连续过后减速带，感觉很好。

1.空间的效果不错。2.座椅包裹性不错，柔软度很高。3.在颠簸路面的时候，路感滤震能力还是让人感觉到满意的，不会让人有明显的颠簸感。4.乘坐空间大，视野开阔，坐着心情愉悦。

在同级别车型内,试驾过很多车型,这辆车的底盘舒适性是最高的,过弯支撑性很好。隔音非常好。 座椅舒适性:座椅包裹性很好,头枕稍微有些硬，颈部支撑要是有的话就更好了，整体座椅舒适度很好。 车内噪音:车辆隔音很好,发动机噪音几乎为零,胎噪稍微有点大,但不影响。 悬架减震舒适性:减震很舒适,车辆在过减速带的时候,能够感觉的底盘很整,底盘质感很好空调:空调效果太好了,风量很足,温度控制很好。

舒适度是很不错的，座椅是皮质的感觉档次都会比较好，车子座椅带腰部支撑开车过程中会非常舒服。还有电动加热都是可以调节的，包裹性也很好。车开起来很平稳，过减速带和坑洼路段的时候几乎感觉不到什么震动。后排的空间很大家人坐在后面都说很宽敞。静音效果也很好，开车的时候放点音乐还挺舒适的。

真皮座椅，电动调节特别舒服，坐着一点都不累，视线也好

他的舒适度是不可否定的。就说他的减震，每次下班过那个减速带，通过性就是相当平顺的。在就是车内部的空间也是特别宽敞的，本来就座椅面大，坐上去也是十分舒服的。以前也试过别的车，坐上去有种说不出来的感觉就是不舒服。而且驾驶座有电动调节功能，再加上前排的座椅加热也是十分的贴心，尤其是到冬天这个时候用十分的不错。就是车内的隔音一般吧，尤其是在高速的时候有点声音是十分明显的，但是总体还是不错的。

空调上的特别快，制冷制热都是电子调节，中控屏的操作很细制，减震很好，一点不硬，车内封闭隔音也不错，音响特别好，听歌感觉好像包厢里，特别舒适惬意。

舒适性满意！电动座椅带腰部支撑，座椅包裹性也很好，开长途没那么累。前后独立悬架。底盘也是宝马和麦格纳连合设计，多段阻尼调校根据路段自动调节底盘软度，城区平稳路偏硬，走山路或颠簸路段自动调软，不仅前排舒适后排乘客也舒服！双区空调，手机互联远程操控!夏天冬天可提前发车开空调！

减震通过一些不太好的路时，感觉比较软，身体舒适度挺好，座椅造型靠背角度不错，比较贴合，坐久了一点身体也不累，就是内饰颜色说黑不黑，说灰不灰，不是太好看，浅色内饰的还太浅了，头几年挺流行红棕色的，不知道现在为啥都不出了

天天都在工地上跑到起的，这款车减震调校的还是比较舒适，座椅的舒适度也比较好

这款车的舒适性的话，整体来说还是比较满意的，就是它的那个悬架减震那一块有点偏硬，再柔软一点的话就更完美了。

舒适性就不用说了 空间足够 满足我的用车需求 底盘调教也很好 不愧是跟宝马合作的

空间大确实很舒适，我的个头老说坐进去很宽敞，视野也宽，家人也说坐起来真宽敞后排座椅也不蜷腿

舒适性必须满分。座椅很柔软，包裹性相当好，就算长时间驾驶都不会觉得累。底盘调教的很好，车开起来很稳，过减速带坑洼路段的时候，几乎感觉不到震动，而且车辆的隔音效果很好，坐在车里几乎感觉不到外面的声音，长途行驶的时候，关上车窗开启音响，是非常享受的驾驶体验。

舒适性方面首先说说V7的座椅，座椅包裹性很好，主驾座椅电动前后调节、靠背调节、高低调节、腰部支撑4向调节，开车过程中坐着会非常舒服，副驾为手动4向调节，后排座椅宽度很好，而且地板中间没有凸起，后排坐三个人时，有足够的腿部空间。噪音方面当车速快到120时，风燥有点大，感觉就是右前方发出的声音。悬架减震效果目前只有市区驾驶，过减速带时的感受，因为前后都是独立悬架，舒适度还是可以的，不像那种后面是半独立悬架的车，没有过减速带后部会有跳起来的感觉。

这个车的舒适性还是挺不错的，前排座椅是包围式的，很不错，而且座椅也很软。

后面是独立悬挂舒适度较高，在过坑坑洼洼的地方，左边牵扯不到右边，右边影响不了左边，这样很不错，互不干涉。但是个人感觉，减震稍微有点硬，要是能改进一下就完美了，纯属个人感觉，再说人无完人，物无完物嘛！！！还有就是刚开始里面还是有些味道的，我没喷任何东西，开着窗放了两天，就散了。 空调：虽说一年四季开空调的时间就那么两个月，大热天的开车空调效果不好的话是很不舒服的，如果外面热得不行，要用车的时候里面会更热，这发的天气着实让人受不了，还好V7的空调制冷效果不错，开着一下就凉了，不会让人等太久，所以说夏天这个空调也是考虑的一大问题。

花十几万块钱可以享受四五十万车的那个空间。档次外观。反正我觉得挺划算，你花十几万买个合资车什么也买不到，只能买个发动机。而且中华为七的发动机它也是也属于合资的呀。反正喜欢就好。

这辆车总的来说还是不错的，虽然才十万多的车子，却拥有三十万的配置，在国产的suv当中性价比还是蛮高的，不论是颜值还是还是品质都不输其他的合资品牌，当然也希望我们的国产品牌越做越好！

在同级别车型中性价比还是算相当不错了吧，看了哈弗，传奇等等品牌的车型，不管从外在还是内饰，个人觉得它的优势居多，对于价格而言，花十多万买个宝马X2同款的发动机也是值得了，除了品牌不一样而已，里面的大部分零部件都来自华晨宝马的一个供应商，在怎么样质量都不会差到哪里去，而且对于厂家的终身质保，没有自信哪敢随便终身质保哟，说明厂家也是对自己的产品超级有信心，不然不是搬石头砸自己的脚呢，当时买的时候又是4S店搞活动，终身免费保养，加上种种的原因，果断选择了中华V7，反正到目前为止，家人都是非满意的，不后悔，选择大于努力吧，适合自己才是最好的…

我对这个车评价性价比是非常的高，13万多买这么好大的一个车，而且还是宝马发动机，他们手机啊什么操控颜色还是两个颜色，我感觉很值。

得差，配置丰富实用性强，动力强劲有力，空间又宽敞，外观超级赞，最后价格不贵就是它了。

性价比很高,动力好操控好,为用户在动力方面和舒适性以及燃油经济性之间取得了完美平衡;而且隔音水平高,甚至比某些豪华品牌的隔音效果还要好

性价比很高，很值得，物超所值。毕竟是自己关注了这么久的车，在同等价位的也只有V7能满足自己对车子的要求了，外观又大气上档次，舒适度又好，空间大。再加上优惠得也挺多的。

我跟老伴决定V7不是一时冲动，我们这个年纪也是在退休的日子送自己的礼物，我们奋斗了一辈子，就想晚年生活过的丰富多彩所以我们选择了中华车性价比超高的车型，V7这个价位对于它的功能来说的确不高，在现代社会竞争压力这么大的今天，选择了V7的确是我们的忠义之选。

颜值和配置操控相结合是相当完美的，我联系大家都要试一试感受一下，性价比也是特别高的。三大件也是终身质保，给我们消费者的最佳保障。买到一款综合性能极高的车子我个人觉得相当不错，建议大家试驾体验，真的挺不错呢。

说真的，买中华V7大部分的原因是因为想支持国产品牌，买了之后发现性价比真是特别棒，一个发动机就盖过所有了，不说价值体验，就说功能性就已经超过我的预期了，性价比超级高，大家都说我这标换个宝马也不会有人怀疑，但是我觉得人活着没有必要这样势力，只要自己舒心就好了，还是因为支持国产品牌，国庆快到了，期望我的祖国越来越好，加油中国人

这个价位，动力，用料，配置我觉得是性价比很高了！又是终身质保，质量也算是比较有保障了！就是售后点能再多一点更方便的！好在我是在长沙，如果回老家，市里都没有售后点！希望厂家能慢慢改善吧。

价位不算是太便宜的，这个价位可以买到逍客，但是动力空间上，V7占据优势，配置也更高一点。买之前在论坛里看了好久，大家普遍反馈的问题没有啥大故障，三大件部分也有免费保修政策跟着

总的来说中华V7性价比还是比较高的，油耗不高，后期做保养的话大概在450元左右的样子，主要是有终身质保，后期配件更换也不需要操心，上面是我分享的一些使用感受给大家，还没买车的朋友如果有兴趣的话也可以关注一下这款车

整体来说这款车的性价比还是比较好的，就是那个价格，当时给我优惠的价格太少了点，要是还能优惠一点的话就完美了。

总体来说对这款车很满意 各个方面都很满意 4s店服务也很好 终身质保也抵消一切顾虑了 反正现在家里人都很满意 之前家人都很反对 觉得销量太低 会不会有什么问题 用车一个月了 验证了自己的选择 不随大众

十几万的车功能这么全，还有宝马发动机我已经很满意了，保养一次我花了不到300元还挺合理的

性价比挺高的，个人觉得在同等价位的国产品牌中算是性价比算高了。毕竟车辆核销的三大件品质就很有保障，宝马发动机，格特拉克7速湿式变速箱，就看这点我就觉得挺值得，而且还有终身的质保，这个保障对我来说是最心动的一点，毕竟车买来以后的维修保养费用也不小。综合下来，个人觉得中华V7的性价比来说的话已经算高了！

决定购车后试驾了好几款车，试驾V7总体感觉略胜一筹，虽然是国产品牌，但是有宝马授权发动机，这让我对发动机质量安心不少，价格方面也非常适合我，大气的外观也非常吸引我，购车过程中，销售人员也非常的认真负责，贷款审批速度快，落户上牌全程陪同，我很满意，希望日后的用车过程中也这样顺顺利利。

话这个车在国产车中还是挺不错的把。而且这个车还是终生质保的，这是很多国产车没有的。

买这个车就是考虑到方方面面，买车不像买衣服，不是三两块的东西，不喜欢可以换，毕竟也是十几万的车子，经过两个小时深刻了解各项功能最终决定买下一见钟情的V7，本来是准备全款的，听了销售顾问说有免息贷款，有时候有点啥急需用钱的地方还是很方便的，就做了免息贷款。