它是一个七座车型，在空间上面有非常大的优势，能够满足我一家出行的需要。 搭载了宝马的发动机，整体动力充沛。 内饰设计非常漂亮，颜色搭配合理！布局清晰美观！
我非常喜欢中华V7这款车的内饰搭配风格。这款车搭配的非常商务化。对于我们长期在外面跑的人来说，这款车不光外观好看，而且内饰的整体做工非常好。让坐在车内乘客能够感觉得到一种质感。乘坐在这款车里面有非常舒适的感觉！其次它是一个七座车型。空间比一般的五座车型要大很多。在日常家居旅行的时候，一家人出行也能够坐得下！非常的方便！
外观大气耐看，已经一个多月过去了。仍然看不厌，动力强劲。这点是名不虚传，V71.6T发动机有两百多匹马力。对于一个女人来讲，动力完全超乎我的意料。还有坐姿高，视线很好，转向灵动力足，本想着，女人家家的，开不了这么大一款车。现在还有一种得心应手的感觉。
考虑家里人口，关注了很多，最终选择了7座，刚到手，就趁五一小长假一家6口，到周五耍了一盘。看着小朋友和父母的笑容，我知道自己选择了这款车是对的，虽然车子还是有些不足，但是我知道任何东西都没有十全十美的。
购车差不多快两个月了，也行驶3000多快接近4000公里了，V7这款车对我来说整体都还是比较满意的，如果硬是要说出最满意的地方的话，那首先就是他用的是1.6T宝马CE 16这款发动机，204的马力让车子跑起来很有力气，提速也特别快，高速超车一点也不费劲，还有就是车自身带的配置也很齐，比如说10.4寸中控大屏，里面还自带高德地图，语音控制系统，360度全景影像，自动感应雨刮，后视镜自动折叠，一键启动，电子手刹，自动驻车等等，应有尽有非常实用，还有就是后排空间比较大，后排座位能打倒并且还很平整，对于这个平时爱钓鱼的我来说相当实用。
v7这款车最满意的地方还是高大上的外观和动力。第一眼看见中华v7，我相信我这就是一见钟情，可以说就是气派，看着就有气场。试驾了一下，动力也确实满意，我当时心里就有谱了。
最满意的V7的空间和动力了，前排空间驾驶和副驾都很宽，后备箱充裕，动力这块比我以前那款老车强太多了，开着加速很快
最满意的就是车的外观，也看了好多的车了，给我看的眼花缭乱啊，也是在朋友介绍下，说这款车还挺不错的，就找了个4s店看看，跟老婆一起去的，一进店就被车的外观吸引了，太大气了，看就这么多的车一眼就相中的就属这车了，老婆也是非常喜欢。再者就是车的动力性非常好在4s店也试驾了一圈，直接上的快速干道，超车提速啥的非常快，车开着也冲，换挡的感觉非常好，基本没有顿挫感。
吼吼吼！要问我最满意的是什么，那肯定，必须的，是外观的啦，啦啦啦啦啦。外观是我喜欢的，而且运动感特别的强，主要外观真的超级无敌帅气啊，真的绝对是我的大爱了，大灯，还有车子的尾巴都是帅呆了，无比震撼我。
我对小七的各方面都挺满意的，最喜欢的就是空间和动力了，首先说空间，因为爷爷奶奶都是和我们一起住的，买小七的时候就选择了七座的，爸妈他们三个人坐后排座也不会感到拥挤，而且小七的储物空间大大小小有很多个，一家人出去玩的时候也不会像我以前那个车一样东西到处乱放了，最喜欢的是中控台上那个隐藏式的储物盒了，平时可以把驾驶证，行驶证这些经常用的东西放在里面，储物盒关上以后也不会影响到中控台的美观，第二就是小七的动力了，虽然只有一点六T的排量，但是马力达到了204匹，平时一家7口人回老家爬陡坡的时候，一脚油门很轻松的上去了，当时买小七的时候就是看中了它搭配的宝马发动机。
中华V7的空间 动力 外观颜值还是挺不错的 空间足够大 这一点比较喜欢 而且价格也不算高
由外到内来讲，首先是外观。灵动的外观设计，很多身边的朋友都说这个设计很漂亮、动感，它整体的动感造型得益于前大灯组、logo和很多车身腰线的设计元素相辅相成。车身腰线不像其他车那样有棱有角的肌肉力量感，而是看上去更加厚重、沉稳、有点煞气的感觉，车头从侧面看很有攻击性，发动机的盖板前延伸要比中网稍微长出一些。所以灵动的设计得益于这些设计师细致用心的匠心设计。然后就是这台1.6的发动机和变速箱的匹配，真的是做到了传说中的民用级别反应最快的组合，换挡积极平顺，加速线性，没有涡轮增压发动机那种突兀的感觉。最后就是操控，中国宝马的称号可不是随便说说的。即便是suv车型，在高速过弯的时候侧倾非常小，会让你很有信心。方向盘的指向很精准。最后一点就是比较省油，目前开了一个多月1200公里油耗 8.7升！
我家云南镇雄山区，看看这车上的篱笆就知道真假。陡坡弯路那是到处可见，爬坡动力那是杠杠的从不拖后腿，油门踩下去速度马上提上来。过弯很顺手，精准度很准指哪打哪。
喜欢它的空间大，喜欢它的动力强，喜欢它的外观亮眼，喜欢它的价格，喜欢的地方太多太多，买就是买自己最喜欢的，当然得先结合下自己手里的钱，再从中挑选，不过，这次我真的很看好小宝马，毕竟这是中华系列里面最像宝马的。
发动机的引擎盖开启之后整体缝隙较大，有种引擎盖没关好的感觉。在跑高速的时候胎噪太大！
这款车的胎噪和风噪声音相对比较大。发动机本身的噪音不大。如果轮胎的设计能够更好一点，降低噪音的话，我相信这款车会更好。
不满意的，我个人觉得方向盘做得有点小气，和我的大黑哥不太匹配。还有发动机早上开车启动的时候，声音有些大，吱吱吱的，叫得让人心烦。
第三排空间有点小，现在两个孩子还比较小，没多大影响，就担心等娃儿大些的时候，会比较挤。不知道车子本身比较耗油，还是我技术问题，现在油耗感觉有点高。
最不满意的地方对我来说首先应该就是整车的密封性不是做的很好，因为不管我在城内低速行驶还是在高速上高速跑，车内都明显感觉到噪音比较大，如果厂家能把密封性做好一点，应该就没那么大的声音了，其次就是新车车内味道有点重，可能是夏天温度有点高的原因，车子用了快一个月了，里面的味道都还没有散完。
说实话这车内饰好像简单了点儿吧，档把倒是像极了宝马大鸡腿档把，不过中控台这块好像缺啥，做工略显粗糙了，我想如果在内饰上在下下功夫，就更好咧。
车刚到手的时候味道还是有点重，到现在快20天了，还是有点味道，还是得多买点炭包，车内的有害物质能赶紧散散，要不开着也不放心。还有就是最后排的座椅属实小点啊，坐里边也有点屈腿，要是长途就不适合了，那得老累了。
车子的后备箱的容积还是感觉有点不够，因为我杂七杂八的东西很多，而且每次回家我家里人也会给我装很多东西，所以有的时候都得把东西放在二排的座位上。你看这么大的车子，有的时候我东西都不够装，可以看得出来，我的东西可真不少啊。
不满意的就是这个天窗了，我买的是豪华型配置，天窗居然只能采光不能打开，这让我很想不通，一个十几万的车天窗不能打开，也不知道设计师当时怎么想的，第二就是刚买的新车有异味，而且还有点刺鼻，刚开始都不敢让爷爷奶奶坐进去，后来买了好几个香包放车里以后，味道才慢慢没有的。
1、冷车打不着火出现两次 2、左前侧跑速异响感觉电线与车架碰撞声音车速过90就开始响 3、空调开最大整个车都在震声音巨大 4、整车隔音差
首先油耗是真的有点太高了 刚买油耗高一点就高一点 也在情理之中 但是都已经九个月了还这么高就有点难以接受了 还有就是方向盘有点重 转弯的时候有点吃力
最不满意就是它的底盘太高了，虽然座椅可以调高，但是对于一米五左右的我还是有点难度啊。
说到不满意，第一点就是刚买来的时候，车里的味道有点重，一开车都会把窗户打开，两三个星期味道才下去。在某宝买了比较清新的香水，现在车里的异味没有了。第二点就是后排坐三个人很不舒服，中间放脚不方便，后备箱空间一般，车上的储物空间要是再多点就好了。第三就是刚启动热车的时候发动机的声音有点大，隔音效果也是一般，跑高速的时候风噪有点大。行驶在土路或非铺装路面的时候悬挂有点偏硬，这也是为了得到更好的操控性而牺牲的。颠簸感直接反馈到车内，让人感觉不是那么舒服。都没什么大的缺点，就写这么多吧。
新车刚到手，要说不满意的话，就是我买的是7座，后面2个座位可能大人坐进去会感觉有点挤，第三排座椅鸡肋，可能只能小孩儿坐不会感觉拥挤吧，大人坐在后面多少会感觉圈腿。
外观设计的倒是非常的漂亮，它的车身流线型很好，看起来很运动。车漆钣金做工质量很好。在太阳光的折射下，这款车显得非常大气。而且车头的进气格栅也非常特别！搭配LED日行灯看起来车头非常饱满。外观满分！
外观设计的非常沉稳霸气，这款车的车头设计的很独特。中间采用一个点状栅栏的设计。两边的LED灯光十分亮眼。整体造型看起来圆润饱满。车身的腰线设计也非常的不错。磅礴大气。车漆钣金做工精细，在阳光的折射下车身显得非常漂亮。
整体冲压成型加完美的珍珠烤瓷漆，来到大自然，我情不自禁的感叹一句，大黑哥，你真的为大自然添了一道风景。无论从什么角度都遮盖不了你的风采你的骚，你的美你的高尚情操。
V7的外观设计很大气，LED灯非常亮丽，还有就是前脸下方的那个导风槽设计，对于经常跑高速的我还是很有好处，尾灯和宝马x3一样的双翼设计显得好有层次感，双排气管我也喜欢，特别能彰显年轻的运动气息，所以这款车的外观我相当喜欢，要不然当初也不会选择购买。
我能说这款车很帅吗？因为我买回去以后我们小区很多人看见了都说，这车真帅，酷毙了，尤其是前脸设计，那叫一个气派，顿时自豪感油然而生，虽然不是很贵的车，但是我喜欢就行。本来想要黑色，可没有现车让人郁闷，后来销售忽悠我买了棕色，不过看着也很大气。
外观是我最喜欢的，首先就是车用的是金属漆面，那只要洗完车，晃瞎双眼。再有就是车大，轮胎也大，开着就是霸气十足，并且开着也特别稳当。最喜欢的就是前后这led的大灯，我个人特别喜欢led的，照的远还特别亮，最主要用LED的大灯整个前脸就显得特别漂亮。并且车后边用的也是LED的灯，还是凸起效果的，特别漂亮。
外观可以说是满分那都是不为过的，我这个颜控真的被深深折服了，而且穿梭在公园里面，我的爱车也算是一道靓丽的风景线。自己的车子，怎么都爱，而且在我眼里就是那种360度都毫无死角的车子呢，就是好看。
车身整体设计的很圆润，外观也很霸气，大灯也都是LED制作的，而且还能自动感应，高速进隧道以后大灯会自动开启，出隧道也会自动关闭，小七的外观真是越看越喜欢。
分 外貌协会的我 被小七的外观深深吸引 大灯 进气格栅 车侧身的线条 都可以说是很完美
这点必须说一下！外观引用了中国尊字设计理念，前脸上的把大灯、进气中网连接的天衣无缝，中网加上银色镀铬装饰再加上车身腰线的设计融入其中，使人过目不忘。更加符合现代年轻人的审美，看起来很锐利、很个性的同时更显青春运动气息。
跟中华以往的前脸有点区别，有多处尊元素的深入，时尚感十足，侧面的话看起来车身挺修长的，外观时尚有型，有点越野感，整体的气场十足，丝毫不逊色豪车。
内饰最漂亮的就是这块中控大屏以及中控大屏下面的几个按键设计。那是采用一个比较简单的布局。色系以黑色为主。座椅的包裹性很好。包括座椅的缝线都非常的细节。支持USB充电接口。支持车机互联以及导航等多种功能。
没有多余的按键。中间的操控大屏是非常的亮眼。整体走的是一个简约的风格。两边都采用了软包材质，看起来非常有质感。座椅的包裹性以及座椅的缝线都非常的细节。能看出这款车内饰的品质做工都非常精细。前后排都有杯架，以及USB充电接口!对于我们日常的行车也是非常的方便。
内饰设计整体简单大方。颜色搭配漂亮，看上去很豪华，新车刚买的时候是有一点点难闻的气味。打开车窗敞气没过几天，现在几乎闻不到了。听销售员说，这款车内饰大部分都是进口材料。好得很。还是之前说到的方向盘，为什么不做大一点，我和老公看着都是这一点缺点。
这款车的内饰还是有些不足，比较粗糙，考虑家里两个孩子，自己特意买了一套自己喜欢的座椅套。
相比之前看的其他车型，V7的内饰中美中不足就是中控设计比较简洁单调，衬托不出它的内在美，还好有个超大的全景天幕，和后排USB双插口来给他补分。如果说内饰改进了的话估计这车，会火的。
内饰有点不敢恭维，黑色内饰说起来很时尚吧，感觉不如v6看起来顺眼，v7浅色内饰从网上看了一下更难看，还不如黑色的，而且做工也粗糙的不行，能再精致一些就更好了。华配置自带导航系统，去哪或者多长时间语音一说就办了，想听个歌曲啥的说话就行，省去开车时用手去点屏幕的麻烦了，大大提升了安全性能。居然空调的也能语音去操控，嘿嘿，现在这高科技啊，真是想人所想。
内饰方面我也比较喜欢，用的是我最喜欢的深色，看着稳重不失大气。车里边皮子包的地方特别多，摸起来手感特别好。再有就是中控用的是整个大屏，科技感太强了，感觉直接上升了好几个档次。
我当然配置肯定选差不多的，而且配置丰富啥的，有天窗还有其他的功能，开车的乐趣也是多多啊，而且我觉得低配置多少是拉低了车子的档次，所以配置方面我都是选择差不多的来开，有的功能想后续丰富，那我就后期加装呗。
小七车里那块10.4寸的中控大屏很吸引我的目光，触控式的空调还设置了人体影像功能，想吹什么部位直接点就行了，就是大屏的清晰度不是很好，后排座还安装了两个手机充电口，非常方便。
和外观相比，内饰就显得很平常了。方向盘是中华的一贯风格。凸显运动气息。按键的布局合理，操作起来也很方便。车内软性材质较多。如果内饰能在搭配一些细节方面点缀一下就完美了。
看起来挺干净立正的，我喜欢这样一目了然的感觉，哪怕是新手也感觉这种一目了然的风格，也会感觉有底。皮质的座椅摸起来特别有感觉！中控区的大屏导航也很有档次感，很喜欢。
因为我家里人可比较多，一直以来我们都喜欢一家人出去旅行，所以在选择的时候空间一定要选择大一点的。当时我就特别喜欢这种七座车型，有时候自己和爱人坐在前面，父母坐中间小孩儿可以放在后面。一家人出门旅行也完全能够坐得下。这款车的空间如我所想的一样。一家人乘坐完全不成问题。偶尔就自己和家人开的时候把后排空间放倒，然后后备箱空间非常的大，带一点小东西完全足够。
因为是一款七座车型，所以空间的话是非常大的。坐在前排视野良好。开起来非常舒服。在后排乘坐空间客人反应。这款车的后排空间还是非常的大的，因为我们经常的话就是把后面七座车型后面当两个座位不给他放倒。当一个五座车型来用，所以它整体的空间非常的大，你坐在后排能够感受得到一种非常自然非常舒适的感觉！你可以很自然很自由的切换自己的坐姿。有时候累了，在后面躺一下空间也是足够的。
首先我看中这个车的第一点就是超大的车身尺寸 ，坐着也舒服紧凑，后备箱空间也是能放很多东西的。整体感觉还不错
空间不用讲，非常大。我1.62米的身高，老公1.75米的个头。一家人整体都不怎么胖，几个小孩都不用讲了，就算是老人上下车都是很轻松。坐在大黑歌的后排，那简直叫做一个享受。
其实再买v7之前我也了解过吉利，哈佛，长安品牌的车，在同级别里面v7的空间还是有一定优势的，4.7米的车长，2.77米的轴距使得内部空间比较大，我1.74的个子坐在驾驶椅子上显得前排比较空，后排空间更不用说了，三个大人带一个孩子坐下去都不会显得拥挤，后备箱的空间也比较大，一家人自驾游的行李箱放几个是绝对不成问题的，还有我女朋友特别喜欢后备箱下面的那个小储物柜，这个设计对于女人来说特别贴心，她说放些小东西比较规整。
这款车空间还是让我挺满意滴，一家7口刚刚好，媳妇再也不说一家人出门不方便，担心没人开车的烦恼了。??再说这车前排舒适后排不挤，松松翻翻的，而且后排座椅还可以放倒放平，网上买了个垫子二十五块钱，铺好以后就是平的，旅游的时候累了可以让老人孩子好好休息会儿，俗话说得好，坐着不如躺着，我这一米七五的个头躺着空间都不显小。只是第三排座也只能小孩子坐坐正好，大人座着略显挤了，平时自己开车就把座椅放平，拉点东西也方便。
当时看重的就是想买一款7座车，奈何本人不喜欢MPV，所以7座里选择的车子不多，V7的空间不错。
空间我是比较满意的，前边的位置空间非常好，主驾驶和副驾驶都比较宽敞，后边两排的也非常够用，坐三个人一点问题都没有，上次跟我爸妈出去非常舒服得劲，一点挤的感觉都没有。最后排还是不行，有点小，要是以后有孩子啥的还能坐下，要是都是成人的话最后排的空间还是不行，长途也累挺。这放假回家后备放了四个皮箱还拉了不少东西，朋友看见我这车都说，赶上小货车了。
后备箱我是感觉有点小了，我每次回家都是会买很多东西回去，再带很多东西回来。但是乘坐空间来看的话，还是毫无问题的。我跟我爸都是比较高了，都是180+的大个子，但是没有乘坐进去感觉比较顶头的这个因素在里面。而且座椅的空间从整体上面看还是比较平顺的。怎么挪动我都感觉是毫不费力的。
空间我必须要给个五星好评，虽然买的是七座的，但是空间设计的很合理，一家7口人坐进去以后不会感觉到拥挤，后备箱虽然比五座的小很多，但也够用了，平时也不会放太多的东西。
相比其他的车稍微空间小了。前排空间表现不错，本人身高183，体重90公斤。坐在驾驶位的时候，把座位调到最低，头部还有3.4指，腿部空间也够用。后排的空间表现就不太尽人意了，最后一排坐两个人的话有点挤。第二排的花，就是是中间地面凸起较高，坐在中间的话会稍微不舒服。后备箱空间和车内的储物空间的表现中规中矩，基本能够满足日常使用。
空间在同级别的车里面算是毕竟大的了，绝对不用担心不够用这个问题，前排和后排的空间都是很给力的，我觉得在后面3个人玩个斗地主都是可以的，这个绝对是没有夸张，后备箱的空间也绝对够大，放个儿童自行车，几个行李箱还有点杂七杂八的东西都是毫无压力的。
这款车说是搭载宝马的发动机，采用是涡轮增压！整体动力输出非常充沛。之前有一次我们一家人到外地去旅游。开啦十多个小时的高速公路。全程打开空调。也没有出现动力不足的情况。在你加速的时候，动力表现非常棒。
搭载了宝马的发动机，配备七挡双离合变速器。马力输出持续不断，不管你是在任何路况或者什么时候，这款车的动力输出非常充足。在中华这款车上面永远不会有动力不足的情况发生。像夏天的天气是非常炎热的，我们出行的时候都会把空调打开，然后有时候在爬坡的时候是最能检验一辆车的动力情况的。一般如果出现动力不足的话，在跑步的时候都会显得很疲软，提速没劲。但是这款车的话完全没有这个现象，在加速表现非常好的情况下，爬坡还能非常有劲。
首先来展厅试驾这个车的时候就是信心满满的，结果一试驾感觉网上那些评论都是真的提取也快，爬坡也是十分轻松的。
在高速路上，提速到100马仅仅只需要七8秒钟，而且只要你能开，150 、160码稳稳当当地，和之前我们那下岗的面包车相比，那才叫做一个天一个地。大黑哥在山间的道路上表现也是刚刚的。没有一点丝毫的吃力感觉。
这次小长假的时候，在高速上试了一下动力，还不错，比较满意。买车的时候没有试驾成，还一直担心动力呢！
在车的动力方面我还是有要求的，所以再买之前我在4S店是试乘试驾过的，当时试驾员把车开到一个陡坡下停下来让我开上去，记得当时我轻轻一点油门，1.6T发动机204马力动力爆发后让我感觉到很明显的推背感，随后车子一下就轻轻松松冲上坡去了，宝马三大件果真没让我失望。
1.6T宝马王子发动机，204匹马力，百米加速8.7秒，足足的优越感。宝马车在我心里那是相当高大上的车，当然我这工薪阶层最好是衡量我的经济水平，中华v7有宝马的核心技术，有华晨宝马的品质支撑心里踏实多了，毕竟这么大品牌有他一定的强项，大树底下好乘凉，绝对也错不了。
我是对我这车的动力非常满意了，当时试驾的时候感觉就非常不错，超车是我最满意的，深点一脚直接就能过去，非常利索，一点都不肉。夏天还没开过，不知道开着空调还能不能这么冲。 动力平顺性：换挡的时候特别平顺，开到现在没有过换挡顿挫的感觉，而且换挡特别智能，该跳的时候绝对没有卡顿。
车子是1.6t的，当初我朋友还问我，这么大车，1.6t能带起来吗？这个当然是没问题的，如果带不起来，厂家能出吗，肯定消费者不会买账啊，再说了宝马的发动机那可真的不是盖的，加速的时候转速就比较牛，而且十足的推背感算是靓丽的风景线。
204匹的马力不管是在高速，山路还是市区来说小七都能很轻松的驾驭，特别是在陡坡的时候，就算坐满七个人只要一脚油门小七就能轻松的爬上去，不愧是宝马的发动机，动力十足。
中华一直强调的是司机本身的驾驶体验，而加速则能让驾驶者最简单粗暴获得驾驶快感！这台1.6T发动机与变速箱的组合堪称完美，给油的时候动力随叫随到从不拖泥带水。油门的反应非常灵敏，不像好多车一样，油门踩下去1秒以后才提速。急加速超车的时候，变速箱降档也很积极，速度很快就提上来了。加速的时候很平稳，很线性，如果不在乎油耗的话，地板油的推背感也是挺爽的！
1.6T发动机果然够给力，最大功率204马力，百公里时速居然没到9秒，在空地上开的时候，那叫一个拉风。我开车平时很少满载，一般都是2-3个人，偶尔也会有5-6个人的时候，人多动力也丝毫没有后劲不足，看来宝马的发动机果然还是够牛啊。
宝马发动机加上双离合变速器。是的，这款车的操控性能非常的不错，它的变速器匹配的非常流畅，你在换挡的时候能感觉得到他的那种自然的感觉。就是我媳妇儿有时候自己开车，他都觉得这款车非常容易上手，开起来方向盘很轻松。
操控这一块儿来说的话还不错。因为配备了宝马的发动机和双离合变速器，使得它的整体的硬件设施比较完善。在主要的操控驾驶大件上面都设计的很好。包括档位切换刹车系统以及转向辅助系统都还不错。毕竟价位只有十多万。咱不能和几十万的宝马或者是其他好车相比。但是就这个价位而言，这款车型的操控绝对是称得上是上乘了。
一开始我老公担心我一个女人家家的开不了这么大的车，大概是想着借我的名义买了之后，他好得开。可是大黑哥确实很好开。我完全能吃的住他，现在一家人去哪儿开车，我都是和老公抢着开。新车嘛，毕竟谁都喜欢。方向盘轻又精准。我一只手打方向盘的动作还有些小帅，刹车，效果也很好。我试过，个在30码的速度，一脚刹车，完全能稳稳地站住。有时候遇到紧急刹车，车上的人员摆动不是很大，不会太有太大的惊慌感。这点也是我们之前那面包车的区别之处。
在操控这方面，v7的方向盘很轻也很精准，我在跑高速时也没感觉到半点空隙，而且前后都是独立悬挂，在有减速路段的高速出口压过时，也没有感觉到特别大的抖动，看来厂家在这方面还是有下功夫的。
试驾的时候幸好试驾专员提前提醒我系好安全带，那个90度大转弯，180度的大漂移，至今难忘，呵呵，开始生怕把我甩出去，不过确实刺激，确实稳当。接着让我自己开一圈，体验了一把提速超车，100麦行驶了一段，转速3000左右，感觉提速相当快，超车一点儿不费劲儿，动力解决一切问题。
没开过什么好车，但是我觉得我这车的操控性真是没的说，非常够用。首先就是不像之前看的车，方向盘基本没有虚位。试驾的时候他们店里的人也带我试驾了一下，开起来非常冲，安全效果也挺好。 底盘悬架支撑：这车的地盘非常好，以前开过不少捷达了，老中华啥的，那开着框框得，硬的不行，但是这车就不是，开起来的感觉的非常好，过坑过包啥的没有特别严重的颠婆感。
多功能方向盘确实是个无比方便的设计，而且能调节歌曲，而且操作起来就更加的方便了，这个车子的操控还是挺准的，我感觉这点让整体的驾驶减少了一定的误差。
小七的底盘各方面都调教的很不错，印象最深的就是过急弯的时候，我以前那个车每次过急弯的时候身体直接贴到车门上了，相反的小七每次过急弯的时候身体偏的幅度不会太大，平稳性也很好。
号称中国宝马，操控肯定不一般。首先方向盘的轻重事宜，指向精准指哪打哪，基本没有虚位。其次是高速过弯的时候，悬挂支撑很好，车的侧倾也很小，感觉像是在开一辆轿车。给驾驶者足够的信心。
操控性很好，可见底盘调教的非常好，风向盘给人的感觉比较厚实。我姐夫说，过弯比他帕萨特的操控性还好。
真的没想到，这么一个大体格子，操控起来却很简单轻松，转向毫不费力，纸箱也比较精准，高速并线过弯侧倾的控制性还是很好，整体比较稳，换挡也不会有延迟还很平顺，刹车和油门灵敏度还是有欠缺的，当然跟德系车还是有点距离的，毕竟这个价位我改善很满意的。
城市百公里十个油 城市道路行驶：城市道路，油耗比高速要高。现在平均下来9.6个油，感觉还好， 高速路行驶：高速提速快，平均时速越高油耗越低。动力充足。
宝马发动机还是非常的省油的，有时候跑高速长期在市区寝室表上的油耗显示8.7左右。这个油耗对于一款七座车型来说，我已经非常满意了。平时我个人开车习惯也挺好，能开出这个油耗我也非常开心。
因为我长期在市区道路行驶，所以它的油耗的话会比其他的人的应该要高一些。还有我平时的驾车习惯是比较急躁的，很烦那种堵车的现象。所以在一个整体的操控上面并不是很温柔，它的油耗在九左右。市区堵车的话，会到9.8这个样子。但是由于是一款七座车型，而且车身重量有这么重，这个油耗也还算是比较经济的。
买车当天加了300块钱的92号汽油。跑了将近480公里，以现在￥7.14的油价来算，每公里也要￥0.6多点。买车的时候销售员介绍，V7有1.9吨的重量。1公里这点消费真的不算过分。反正我是满意这个油耗的。
我跑高速比较多，高速油耗我算了一下，大概在四毛多五毛不到，市区的话，我跑的还是比较少没有特意去计算过，估算一下大概在六毛七毛左右，不过我觉得油耗这个问题主要还是得看路况吧！所以说这个油耗我还是挺满意的。
听说其他1.6T的车耗油量得在十个以上，我还有点担心费油，毕竟工薪阶层每天上下班，烧油就是一笔不小的开销，我也得衡量着点，别到时候买的起车烧不起油，那就尴尬啦。然而这款车真不赖，耗油7.5，在我的承受范围内，算是相当省油的车了。因为我听说有的人买了车不怎么开就是嫌忒费油，那就失去买车的意义了，毕竟买车就是给人服务的，不开养着它那就算是浪费了。所以油耗这一块儿是非常有必要考虑的。
油耗我还是比较满意的，车刚到手的时候基本就是10个油，开到现在基本就在8，9个油左右，虽然没达到我心里的标准，但是也非常不错了，而且这个油耗还是经常跑室内没怎么跑干道和高速。 高速路行驶：跑高速的时候是我最惊讶得，有一次跑高速油耗还没到6个油，可是吓我一跳，毕竟这么大的车才这点油，非常够用。
都感觉中华那算是比较省钱的车子，油耗目前是9.8吧，我是觉得比较适中吧，我不怎么开空调所以这个让我更加的省油了。
小七的油耗还在我的承受范围之内，百公里10.2个油而且还是七座的，相比于同级别的车十二三个的油耗来说，小七还是挺节油的。
官方公布的油耗我记得是6.3L，不太确定，我从来没跑出来过。在市区拥堵路的时候油耗大概在8.7升左右，开高速公路的时候匀速行驶油耗能降到6.6升左右。综合下来油耗基本在不到9升，还是非常省油的。如果经常红绿灯地板油的话油耗会很高！
说起油耗，怎么说的，我觉得还是比较省油的，因为磨合期的油耗已经在我的预期范围内了，可想而知过了磨合期它的油耗表现会更让我感到惊喜，这款车的油耗还是算省的，以这个车体和动力来看。
虽然搭载了宝马的发动机以及双离合变速器，但是这款车在某些程度上还是有一些不足。比如说它的舒适度，这款车的噪音其实是挺大的。你在跑高速的时候，能够明显的感觉得到它的风噪和胎噪。要自己打开音乐以缓解那种噪音。
作为一款13万的国产车来说，它的舒适性做的还是非常不错的，它整个的底盘调教相对硬一点。略带一种运动风格。对于偏向于舒适性的人来说，可能体验会稍微差一点。但是对于驾驶人员来说，这款车还是非常不错的。整体操控比较好，车身底盘比较重。驾驶这款车型有一种很稳的感受。
坐在车内开车几乎听不到外面的噪音，座椅的皮质手感很好，整车都是真皮座椅，尤其是驾驶室座椅腰部支撑非常人性化。有种说不出的舒服，感觉以前我对开车没多大兴趣，自从提了大黑哥，我爱上了开车。美中不足的就是，早上开车打开车窗启动听到了吱吱的发动机声音确实很不爽。 车内噪音：关上车窗开车确实没有多大的噪音，静音效果处理的很好。开车时听音乐，声音清晰。 悬架减震舒适性：过坑洼路面，车上人员颠簸性不大，再过减速带的时候也很柔和。 第三排舒适性：第三排座椅只能是临时使用，只能方便于小孩子乘坐。我家那个三宝贝走到哪儿都要在一起，第三排座椅空间也完全够他三个了。 空调：空调前后都有出风口，第一二排制冷制热的效果都很快。
V7的空间大，所以不管是驾驶还是乘坐在舒适性上是加分的，电动座椅调节，而且前排座椅的包裹性非常好，坐上去比较舒服，还有就是前排座椅电加热，不过现在这个季节还没用到的一个功能，想象一下冬天开车应该很舒服，我是再也不用担心冰凉的座椅了。
四轮独立悬架舒适没毛病，尤其是过个减速带啥的，稳定性挺不错，车里边噪音也不大，座椅坐着觉得还算舒适，包裹式设计对我这腰间盘突出的人来说真是有帮助，开车累了不用挺拿劲儿，还带一个腰部支撑，腰也觉得扛劲儿，不用故意去歪身子，这个设计很合理，销售员说这是根据人体支撑学设计的，最大程度的能减轻驾驶疲劳。
舒适性就更不用说了，一开始是奔着车的外形，后来才发现这车的动力不错，随后发现我这车的舒适型非常不错。最值得提的就是我这车是自动挡里的低配，还能带座椅加热，冬天车上带座椅加热太舒服了，不用跟之前似的还得提前热车，把车热的差不多了在走，这我基本就上车就走用不了几分钟该热的就都热了，非常舒服。 空调：车内空调非常好，是我比较喜欢的，还是加大的出风口，车里边换气非常快，而且后排还有出风口，后排的也不用担心
看配置啥的是独立悬架，虽然感觉过减速带的时候，悬挂还是有点硬的。但是没有特别的颠簸，可能车子底盘比较到位吧，没有比较大的振幅感。整体的舒适度算是中等偏上，给我有种在家躺着沙发的悠闲感觉。
小七的座椅做工还是挺好的，很柔软，而且座椅的包裹性很好，主驾驶的座位不仅是电动调节的，座椅还可以加热，后排座还很贴心的安装了中央扶手，不过小七的发动机噪音还是挺大的，特别是车子刚发动的时候。
操控与舒适，两者不可兼得。在获得出色操控性的同时，也会失去相应的舒适性。不过也没有像某些车有说的那么夸张。非铺装路面上开的时候车速快了会感觉很硬，还有就是通过减速带和铁路道口时车速不宜过快。再有就是油门和刹车很容易掌握，新手都可以很快适应。
说起油耗，怎么说的，我觉得还是比较省油的，因为磨合期的油耗已经在我的预期范围内了，可想而知过了磨合期它的油耗表现会更让我感到惊喜，这款车的油耗还是算省的，以这个车体和动力来看。
现在国产车是越来越好。各种配置逐渐完善，在质量上也越来越好。我也一直非常支持国产车。相信有一天国产车会走出国门走向世界。 这款车整体一个13万的定价非常的亲民。颜值也很高。在油耗和操控上面都有自己的优点。售后服务也做的不错，整体车内没有什么小毛病。这个价格买这样一款七座SUV算是非常划算的。毕竟买车就要买自己最喜欢的，或者是能给自己的生活带来帮助和改变，这样的才是最好的。
15万以下的价格买一款七座车型。他在那宝马发动机，双离合变速器以及不俗的配置。先让整体好看的外观以及舒适的操控性能，在国产车来说这个价格算是非常的良心了。没有其他的小毛病以及异响！在油耗表现方面虽然不突出，但是它整体的一个性能表现却十分优异。我个人挺支持这款车的，这款车我用了将近5000km了。但是越来越顺手，越来越舒服，支持中华！
120,000多的车价选择很多。要像V7这么大气漂亮耐看的，还要终身质保的，确实只有我的大黑哥V7可以选择了。保养时间暂时还没到，代我做了保养之后再给大家细谈。
不论是他的动力，还是它的配置，这么大一款SUV定价在12万左右，在性价比方面v7还是有他一定的优势，大部分工薪阶层的人都可以消费的上，就像买车时，当时朋友调侃我的一样，十二三万买不到真正的宝马汽车，但买个宝马发动机还是可以有的，哈哈……
开始觉得这车有点贵，心里掂量我这分期一个月还两千多，三年我紧着点儿就能剩下这辆车，反正不分期我也不一定剩的下这个钱，给自己点压力吧，月供我还能接受。看到这现车，试驾以后我觉得它值了，还是那句话，我对它一见钟情。
个人觉得性价比是非常不错了，我感觉没有什么性价比高或者低，自己觉得值就好，但是我这车基本满足了我所有的需求，我觉得非常物有所值了。
最喜欢这个酷酷的外形了，真的是蛮好看的。而且整体的综合性价比也真的不差。配置啥的也是挺高的，反正还是那句老话，该有的真的是全部都有呢。反正我感觉买这个车子真的还是挺值得了。
小七一转眼也买了好几个月了，车子没有出现任何故障，记得当时买车的时候4s店的销售员态度非常好，不管什么时候都是笑脸，给我爷爷奶奶倒的是茶水，给我和老婆倒的是咖啡，给小孩去买果汁，让我们一家人非常感动。
除了油耗高一点 其他的基本上都没问题 但是后期慢慢磨合应该会下来一些 整体来说还是一款挺不错的车 希望可以一直保持下去 想买这个价位的准车主可以考虑一下
十来万的车讲真的性价比挺不错，动力油耗方面都合理，配置对的起这个价钱，终身保修我能开好久。
首先，外观运动、时尚、个性，非常符合年轻人的审美。其次，中华有着宝马的基因。耐用性和经济性都是值得信赖的。最后就是驾驶感受了，这个前面已经说过了，这里就不再阐述了。
这个车还是在我的预算范围内，我是置换，旧车卖了6万多吧。又添了几万，买的这个车，所以在经济还算是没有太大压力的，主要感觉宝马发动机还是挺有价值感的，而且对于家用车来说，这个车绝对是足够用了。
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