先还是这个店里的销售顾问吧，首次到店服务非常周到，全程陪伴。对车的讲解虽然不是非常专业，但讲的很多车型亮点都是我所需要的，也是自己比较感兴趣的地方，而且在试乘试驾过程中还不忘记给讲解对应的功能，可以说这样的服务是目前我见过的比较好的啦。在沟通过程中销售人员总是能找到些话题来聊，而且也比较尊重我，在讲话的时候都非常认识的去听，也不会打断，这点是我在其它店所遇不到的事情。而且这款车从外观看也是比较漂亮，特别是前脸硬气的外表，给人一种霸气的感觉，开回村大家都觉得霸气时尚，也就比较满意了。
吉利远景X6是一辆紧凑型的SUV，当时选择这辆车最满意的就是动力和通过性，1.8的自吸发动机很有力量而且平顺性好，因为一直开手动的车型，所以这回也选择手动版本，驾驭起来更有操控性，底盘高度可以，大多数的路况都可以大胆尝试
最满意的地方就是这个车的颜值了，别说了我就是个颜值控，哈哈，第一眼扫过去就觉得它很帅气，有范儿，现在车子到家了，也是百看不厌！
1.8手动互联尊贵版的配置真的很丰富，很多越级的配置都有了，而且远景SUV的空间很大非常适合家用。
最满意的地方我觉得是空间，远景在车内的乘坐空间布局上设计得比较合理，前后两排都照顾到了，整个存储空间也比较大，是很实在的家用车。
车子的性价比比较高，这个价位的车子有无钥匙启动和进入，前座座椅还有加热功能，9英尺中控大屏等等，一些能有的配置都是有的有些还超出我的想象，买这车真是很划算。
车子的配置和外观可以，先说说配置胎压监测，360度环车影像，真皮多功能方向盘，中控大屏等等，这些个配置都有，看了同级的其它车子，基本都没有这个齐全。车子的外观也不错，看着时尚大气，很有气派。
最满意的地方就是它的空间，做为一台紧凑级SUV来说远景SUV的空间表现真的不错，特别是后备箱真的比同级别的大挺多的，然后就是油耗表现，对于一辆车重1.4吨的SUV来说，综合油耗只有7.6左右，我是比较满意的，然后就是配置比较良心，像我的丐版居然也有LED日间行车灯和自动头灯，是我没想到的。
车子最满意的就是舒适性了，虽然车子看着还行，但是开起来之后会发现舒适性确实非常不错，尤其是后悬挂，当时销售说这车采用的是四连杆独立悬挂，我还有点不相信，但是开了一段时间之后确实要比朋友的车子要好一些。
车空间真的很大内饰做工也相当不错了，配置也很高，基本实用的配置都有。油耗目前才跑了一箱油八公里十个，这么大车油耗还是可以的，毕竟我这没出磨合期，过了磨合期油耗还会更少的。
说实话，要说我这车最不满意的地方还真挑不出来，唯一的遗憾就是车尾设计的不够时尚，不够漂亮吧。看上去总是缺点什么，如果能把车尾设计得更漂亮点会更好。
这辆车全部办完落地都不到10万块钱，主要就是为了家用代步方便，要说十全十美不太可能，目前我就觉得异响问题有点头疼，每次通过比较颠簸的路面都能听见车内有异响，具体位置我也找不太准，只是偶尔异响，一直在市区开也不太严重。
360全景影像的像素真的太低了，这个像素好像是30W的，虽然不太影响使用吧，但是真的没什么档次，既然给了全景影响就应该弄的好一点吧，这点吉利不太厚道啊。
车子的噪音比较大，好像车速越高声音就越大，这点特别不好，还有希望后排能有个出风口，不然夏天会很热。
不满意的地方问题不是很大，刚开始不太习惯，就是车子的后尾灯太大了，在后面看感觉比较唐突，比例不是很协调。
最不满意的就是异响了，车子虽然大毛病没有，但是小毛病还是有点多，尤其是冬天的异响，让人听着很不舒服，
整车外形算是比较霸气、硬朗的，前脸也是比较硬派的设计风格，而且中网的设计突显了更多力量感，搭配上家族式的回纹格栅，显得更家大气，更具辨识度了，车头引擎盖设计的也很漂亮，从前脸看非常漂亮、时尚，极具硬派气息，感觉是非常霸气的，从侧面看呢整个车就是尾部设计丑点，不过也不影响毕竟车不仅，只是好看重要，还有安全、舒适、娱乐等，除了尾部丑点，其它的这个车都能满足就已经足够了。
挺大气的，从正面看高高大大的，吉利家族式的进气中网就像一圈一圈的迷宫，最后视线会集中在吉利的logo上，大灯和中网属于零过渡设计，看起来也更有整体效果，17寸的铝合金轮毂绝对够用了。
车头是最好看的，卤素大灯造型美观，亮度也不差，还有转向灯，侧身腰线清晰有力，我觉得整体挺好的。
外观的话，前面看还不错，整体感还行，但是后面看尾灯太大了，和其它部位相比显着比例有些失调。
前脸是吉利的标志性涟漪前脸，很有辨识度，然后车尾是被一刀切，虽然没有前脸设计的好看，但是我还是能接受的。
前脸采用水滴涟漪式的设计水代表的是财富，觉得这个寓意很好，车的中间还有前脸还算可以，后尾部确实有些难看，尤其是后尾大灯，总体说也还不错了，对得起这个价位
外观很霸气，车身很高很大。这个级别的我就看上你了。 做工车漆：漆面真不错。新车第三天就蹭了一下，擦车得时候工人看见了，用蜡给我打了一下，立马跟新的一样，太好了。
没买车时候觉得不好看 买车时候没啥感觉了 就是喜欢配置 讨厌一上来就是什么大气啥的词 都这价位了还大啥气啊 大喘气啊？但开了一年了 越看越喜欢 很耐看 而且 我觉得尾灯非常好看！！！钛晶灰真的很好看 比白的强多了 而且算是金属漆 很反感为卖车而买车得人 你要是前怕狼后怕虎的 就别买车
工算是比较简单的，没有好华的设计风格，但是座椅使用了双密度皮质座椅，非常柔软、舒适，座椅包裹性好，足见整车设计师的工匠精神。
规中矩的，说不上特别豪华也不是特别差，反正作为家用还可以，没什么商务气息，都是一些居家风格的设计
内饰是我最喜欢的，不喜欢几寸的显示屏在那立着，怎么看都觉得跟车不是一体的，这种嵌入式的看着舒服，
内饰的设计风格真的很好了，而且用料也还不错，人机工学合理储物空间很多，内饰的整体感受是越级的。
搪塑软内饰，感觉触感很好，里面也非常上档次，导航屏也很大，还带声控的，可以语音导航，行车记录仪，声音大小等
内饰颜色是黑色的，显得沉稳，而且不容易脏，后期清洁活都少干了些，材质上软材质是比较多的，没有什么大的异味，智能语音系统用着很便捷。
全黑色内饰看着比较高档，真皮打孔的方向盘手感不错，9英尺中控大屏流畅度不错，支撑的功能也挺多的，前座座椅加热在冬天时候坐的很舒服。
内饰采用的是纯黑设计，是我喜欢的风格，中控简洁大方，仪表台介绍说的也是软包，车内气味小，天窗尺寸也是比较大的，不像其他的车很小气
内饰很出色按键布局很合理 盲操作适应的很快 简洁大方 要是方向盘也用上皮质的就好了 现在的太硬了手感一般 总体很不错了这个价位 真的配置非常高了
面可以说是这款车还是比较宽大的，坐进去后都还有1拳左右的预留空间，坐在里边一点不会感觉到压抑，而且前排腿部预留空间、后排腿部预留空间都是比较充裕的，特别是后排腿部预留空间已经达到了3拳左右，能够轻松放下两个行李箱，还有坐下2-3个人呢，算是比较满意的地方了吧。车辆后备箱空间也是非常宽大，一家人约着出去旅游，能够放下的东西很多，空间也没用完。 而且后排多坐个人，即使3人坐满，也不会感觉拥挤，这点算是比较满意的地方啦。
满意，2661mm的轴距已经算可以了，前排和后排的空间都很宽敞，一家人坐在车里也不会觉得有空间方面的压力。
空间真的是远景SUV比较大的优势了，而且我也是冲着这个大空间来的，因为我平常做点小生意，有时候需要自己搬运一些货物，远景的后排座椅放倒后整个空间真的比较大，很适合我。
空间很大乘坐起来舒服，我一米八左右的身高，坐在驾驶位头顶会剩接近一拳的空间，腿也能很好的活动，后排没乘坐过，看样子是挺大的。车内有比较多储物的设计，中央扶手箱比较深。
这车无论是载人能力还是储物空间都是挺好的，前后排头部和腿部空间都挺宽裕的，感觉不到压抑，后备箱无论是宽度还是深度都不错，能放下好几个大箱子。
空间不错，后备箱面积挺大的，后排座椅还能放倒，能放下不少的大件物品。车子的乘坐空间也行，前排后排的头部空间都挺宽敞，长时间坐也不憋屈。
空间应该是远景SUV比较大的优势了，虽然车身只有4米5，但是轴距居然达到了2661mm，整个后排的空间挺宽裕的，而且后备箱的容积也不错，并且后排座椅还能比例放到，真的挺实用的。
空间前排位置调好之后后排的腿部空间大概有两个拳头，后备箱空间很大，完全可以满足一家人出游。
我们一家五口人，四个大人都是体积大，孩子刚三岁，空间是对这个车最满意的地方，，小孩在后排走动空间也很充裕。
空间非常大我身材就不小了。后排三个人一点都不挤。副驾驶可以躺着。 储物空间：后备箱放3个40升的箱子没问题，但门板储物格和手套箱放不了什么东西。很大 横向对比：外观也相当霸气了，吉利车越做越好了。同比其他品牌级别的车，非常不错 油耗：新车才开了七百多公里，第一箱油实际十个油，这么大的车还是可以接受的毕竟我还没过磨合期。 外观：这个前脸真的很漂亮（个人见解），整体感觉高大上。我非常喜欢。
很满意 （毕竟练手车是一台06年的众泰2008 空间小的很）装在能力很不错 之前工作不景气去干了两个月快递员 每天上午两百件货从来没有装不下的时候
面可以说是一般般，提速感觉有点肉，特别是在高速超车的时候，需要点时间才能超过其它车型，完全没有涡轮增压的车型快捷，而且这个排量的车型动力输出本身也就有低了，车型还这么高大，行驶过程中所接触到的风阻已经很大了，毕竟这只是个手动自吸的车型吧，提速自然是比不了带涡轮增压的车型，这样的动力对于我这样的人来看，已经是非常不错的了，也比较满意。
足，1.8的自吸发动机动力输出的平顺性一直很好，最大的输出功率可以达到98kw，对于不到1.5吨的车身重量来看动力是完全够用的，加速能力也很强。
动力我也觉得是足够了，因为是手动挡，降档升档完全看自己，能保证比较好的扭矩输出，我感觉这个1.8L起步略肉，但是后段动力储备很充裕。
1.8L的动力，不算强劲，平时在市区开都已经足够，换挡上基本不会有很大的顿挫感，不过如果要比较强的驾驶感，选涡轮的会更好。
1.8L的自然吸气发动机配上5速手动挡，在起步的时候低扭还不错，发动机在1500转就已经输出不错的动力，在城市里是足够用了。
动力一般般吧，一款SUV配1.8L发动机，动力也好不到哪去，只能说日常够用，而且油耗也低。
我家住在县城山路还是较多，本来这个车就是用来家用上下班代步，动力是够用的，但就不知道后期会如何，车上坐五个人上坡没有一点问题
我一直认为手动挡里真的没有肉车 只有肉人（我指的是中低速）那些说起步肉的 我真心看不起他们 你油离配合跟不上 不要埋怨你的车 你只是跟它没配合 等红灯第一排起步从来没怕过谁 有一次起步一个2.0T的冠道跟我杠上了 前中期一直在看我尾灯 到后期我的小六子开始嘶吼了 就没继续拼
多连杆底盘带来的整车的舒适度与更好的操控性，较高的底盘间隙，让整车拥有了更好的通过性，过很多坑洼路面也能轻松应对，顺利通过。而且在后排乘坐能够明显感觉到这个车对各种颠簸路段的减振过滤效果，减振非常明显。方向盘掌握在手里能够做到眼看哪里转哪里，而且非常轻盈、舒适，在高速路上行驶时又更沉稳些，转向更安全。方向盘操控感：方向盘操控的过程中反馈的阻尼很小，感觉是比较轻盈的那种，很容易转向，这点算是比较不错的啦
手动挡的车就是比自动挡的车更有操控的乐趣，这一点也是毋庸置疑的，方向盘灵活多变，挡位切换顺畅，油门和刹车控制起来感觉也不错。
远景SUV是液压助力的方向盘，这种方向盘会有比较好的路感，然后远景SUV的底盘也是比较有韧性的，虽然SUV重心高，但是开着远景SUV过弯车身倾斜保证的挺好，开着也算比较有信心的。
这边冬天下雪路面比较湿滑，所以对轮胎的抓地力还有车子的稳定性要求比较高，从我开到现在的感受来说，算是控制得比较好的，安全感满满。
方向盘指向挺好的，车头的相应速度也快。真皮方向盘的手感不错，握上去很有感觉，车子的高速稳定性挺好。
手动挡相比较自动挡那就有先天的操控优势了，远景SUV的5档手动变速箱在挂挡时候吸入感还是比较强的，而且整个挂挡的行程适中，然后离合踏板的结合点很容易找到，并且容差性大，新手在熟悉车的时候也不容易熄火，然后方向盘采用的是液压助力模式的，所以整个方向盘指向性比较准确，综合来看我觉得远景SUV的操控符合这个级别的水平。
操控感还是比较可以的，提车走的时候销售顾问简单介绍说这是esp助力系统方向盘比较轻，上高速会变得沉稳，昨天晚上专门上高速试了一下，也没有像他们说的那么好，但是相对不错，驾驶乐趣也还好 山路：买这个车的时候不光考虑到空间配置，因为我家住在县城，有一些山坡路，专门让我哥帮我去试了，车的稳定性，整体并不是那么满意
车得侧倾还是很严重的 没办法 要舒适就得牺牲操控 这车确实不合适过多的激烈转弯驾驶 但小幅度的快速超车还是挺有信心得 有一次在夜间开车在县道上没有路灯 前面一个拖拉机带大箱的 没有贴反光条 到近了才发现 吓得我猛的一打舵超了过去 当时的极限操控还是可以的
车刚开了一段时间，油耗基本维持在7.8L左右，算下来大概6毛钱吧，这个油耗表现算是非常不错的，毕竟很多SUV车型的油耗都超过0.8元-1元的油耗了，新车拿上才开了2000公里左右，也没感觉费油，以目前的油耗来说，这样的油耗表现我很满意了。城市道路行驶：城市内行驶这个车型非常舒适，行车过程中车内的噪音很低，静音效果非常明显，关着车门连轮胎的胎噪也听不到的，而且过湾的时候车身也不会异响，足见车型的稳定性与安全性。
这辆车的油耗不高，开了有大半年的时间，一共行驶了7400多公里，百公里的平均油耗7.5升，算是比较省油的了。
目前开了一千多公里，综合油耗在8.3L百公里，因为我平常带货比较多，所以油耗相对来说是比较高一点的，这个油耗我自己还是能接受的。
买远景到现在，接近一个多月时间，已经是磨合得比较好了，表盘显示油耗是8.4，我平时每个月加油的次数也不会特别多，所以感觉还是比较省油的。
表显油耗在8.4L，但是实际油耗应该在8.6左右，因为远景SUV车身有1.4吨，油耗表现还是比较满意的。
对于油耗这块我非常满意，一辆SUV油耗能低于七个的很少见，可能这个也跟我上班经常跑高速，回家也跑高速有关吧。
1.8自然吸气的发动机，在网上也看过他的综合油耗还挺高的，买车主要买的是经济实用，最害怕也是油耗高，开了将近600公里，没有我自己想象的那么高，希望磨合期过后能再往下降一些，现在开的是6.4个油，最低的时候开到5.5
平时市区8.1～12左右 我喜欢手排在车流中穿梭的人车合一的感觉 非常爽 所以油耗会高一些 在市郊5.7～7.5左右 差距很大 只有在60～80迈之间是最省油的 低了高了都不行 高速不是很省 基本上120时候转速就达到三千多了 我爸的沃尔沃和汉兰达120时候才一千多转
首先需要说的还是底盘，毕竟它对整车舒适性的提升是非常明显的，多连杆的底盘，还有更好的底盘调校，更好的过滤了各种坑洼、颠簸路段带来的各种振动，更好的提升了整车的舒适性；其次要说的还是车内座椅，听销售顾问介绍这个车使用了软性皮质包裹的双密度座椅，柔软性非常好，同样体现到乘坐舒适性方面，确实这个座椅在乘坐体验中非常柔软舒适，长途行车坐久的很多车型都会感觉到酸痛或不适，但这个车坐久了也不会感觉到这些不适，总的还是因为座椅的舒适度以及底盘的舒适性带的来优势。
面的主要问题就是后排悬架有点硬，避震效果不太好，有的时候还有嘎吱嘎吱的声音，去4s店查过两次也没好到哪去，反正对付开还可以。
坐椅软硬适中，很舒服，开始担心后排没有出风口，会热，后来知道坐椅下面有，孩子坐在后面说不热，感觉腿有点凉呢，这下放心了
比我堂哥的博越差的不止一星半点，方向盘重噪音又大，怠速抖动一会显示八百转一会九百转不晓得咋回事，哎！买都买了后悔也来不及了！没有对比就没有伤害啊！
舒适性对于我来说已经很好了，首先这个车配置很高，4个安全气囊，有胎压显示有前后雷达和全景影响，并且主驾驶座椅是电动调节而且前排还带座椅加热，在冬天的时候真的是很舒服的，所以远景SUV给我的感觉是非常舒服的。
车子的乘坐舒适感不错，座椅软硬适中，包裹性还行。这车还有360度全车影像在停车时能很好的提供帮助，定损巡航跑高速时比较轻松。
车子的前后悬架都是独立的，过不平路面的时候能过滤掉不少振动。车子前排座椅有加热功能，这个在冬天太好了，省的冻屁股了。360度环车影像，停车时不用太担心碰到。
远景有这个价位少有的搭配了多连杆悬架的车型，整体是偏舒适性调教的，所以舒适性还是有保证的。
悬架还是比较适中的，四轮都是多连杆独立悬架，减震效果很不错，并没有像其他车过减速带咚咚的声音 座椅舒适性：前排我很少坐，觉得还行，主要是孩子还小尤其是上车容易睡觉，后排空间大又有中央扶手，抱孩子睡觉也不会觉得手困。
悬架很软 很符合我心中的定位 之前在大众4S店干过 不喜欢大众的底盘虽然很整但是太硬了 我喜欢过烂路时候车子呼哟呼哟软软的感觉
个东西还真不好说，目前只能说是在同价位的车里，这个车的配置是非常高的，比如360度全景影像就是很多车型都没有的功能，陡坡缓降、车身稳定系统等，这样的配置在很多合资车里卖价都是很贵的，所以买这台车还是比较超值的啦。
性价比真的很高了，8万多就能买到一个配置非常丰富，空间足够用的SUV真的很值得了，如果把360全景影像再升级一下就更好了。
硬件装备很丰富，还都很实用，360度全景影像、定速巡航、上坡辅助在平时开车的时候是用得比较多的。车子便宜是便宜，配置倒是比很多同类型同级别车丰富的。
这车一些能有的配置都是有的，有些还超出我的意料，而且帝豪的质量我还是比较信的过的，我对这车很满意
在同级别车里，这车的配置还是挺高的，能处在同级别车的前几名吧，且吉利的质量我还是比较信任的。
不到9万元能买一辆紧凑级SUV车型，并且空间表现不错，配置也良心，我觉得性价比已经挺高的。
自己一开始预算落地在10万左右，所以在这个价位之间挑选，在配置上远景SUV远远超过其他同价位几款车。
预算本来就在10万以内，价位比较合理，配置也比较好，觉得很物超所值，如果车上声控能控制天窗和车窗，那就更完美，是不想的有点多。哈哈
满分 买车时候就是被配置流吸引的 八万块呀这么大个儿的车 360全景影像 主副驾驶电动调节 转向辅助灯 前雷达 后视镜电动折叠 好几年的免费流量 语音控制 想干啥喊一嗓子 底盘是真高 一般烂路都不怕 晚上回家没车位直接上道牙子 性价比真是非常高了 看过很多车最终选了它一是缘分 再就是它做到了我想要的大部分功能 很感谢你 我的人生第二两车（也是第一辆新车） 4S店售后服务：空调坏过一次 没有热风 本来就是东北城市大冬天 嗷嗷冷 空间吹凉风 去4S店 今天推后天 后天推七天后 不愿意给解决 多亏有耐心 基本上几天就去一次 对方是在磨不过我 才进货给换的新的 顺便要了两次保养 但4S店保养是挺坑 便宜是便宜三百多块钱 我的车应该用5W30机油 给我换的5W40 我说怎么刚买时候发动机声音特别小 动力也很好 换过几次机油后 声音大了 动力不透了 油耗也上来了 现在开始换回来了 就有了明显的改善
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