这款车最满意的是它的外观，外观看起来比较大气，而且样子也很好看，超显档次感的哟！而且车内也很宽敞，坐着也比较舒服，车子开起来油耗也不是很高，也可以接受。
最满意的就是X6的空间，足够我们一大家人的出行游玩所需，当初买SUV也是想着人多，出行就要空间大的，X6就符合我的要求。
空间大，平时开同事的轿车比较多。头都是挨着顶的。现在开小六。特别舒适，上下班坐姿慵懒随意，特别惬意
因为某些原因我父亲的五菱车提前下岗啦，年初给老爷子新看了一辆吉利远景ＳＵＶ，最满意的是他的高大硬朗的外表以及远超期望值的经济性。
大家看封面，百公里油耗7.8，相当于一公里5毛钱，一箱油加满能跑500公里。自动挡1.4 t涡轮增压的车型。这个表现相当不错。再就价格物有所值。 这个车配置方面相当于合资车20万左右的配置。自带天窗，4G互联网络，行车记录仪，倒车影像中控屏，还有语音控制。这些配置合资车一般有些车型都没有。
最满意的地方就是空间比较大，这车的空间是相当优越的，特别是前后排空间上，人坐进去腿部空间还有很大的伸展空间
悬架系统，乘坐舒适性很不错，颠簸过滤是软软的很舒服，比很多合资车都好很多很多，相当赞这点！！
选车的时候就看中胖白虽然什么都不出众，但什么都不差，该有的都有，配置也比较齐全，这个价位esp，前后独立悬挂什么的都有，还是比较惊喜的…上网查了也没什么共性的问题。开了这么段时间，也是越来越喜欢，空间够大够用，周末两家人出去玩也不觉得挤，中午还能凑合睡个午觉，油耗也可以…总之，胖白是一台能带给我幸福感的“小老婆”
如标题，空间大，配置高，就是性价比高。内饰气味小，同我的上一辆奇瑞车比，车内好受多了，（怪我没买过合资车和外资车）。看过国产同级别车型，相近尺寸的S∪V车没有在价格和配置上能比得过的。对哈弗也有好感，但价格贵点外，最反感的就是哈弗车型分得过分细了，有故弄**的感觉。这车比H4略大，比不过H6。但内部我绝对喜欢这车，高大上呗。我写这个的时候己经跑了2K多了，油耗能接受，目前因为磨合期，油门控制的温柔，8个油左右。出了2K多后就会逐渐的会加大油门的力度，油耗会继续增高，到了夏天会更高，空调肯定要开的。
油耗高速5.6，市区7.0，还没首保，油表不知道准不准确！中控很靓，隔音还可以，发动机声音很小，热车的时候完全听不到发动机声音，经常以为还没启动，最方便就是可以用语音操作车内的功能，不用手动操作，提高了安全性。
前后去过两次吉利郑州汇海4S店，第一次被忽悠过去可以按照谈好的价格提白色车子，盯着40度大太阳，到店说自己算错了，需要加3000元而且没有白色，害得白跑一趟，后销售联系价格已经谈好了直接过来，我是上班一族看车只能下班，大晚上又去，到店还是说算错账了，经过长达1小时的群舌战，因为他们答应给的优惠，最后勉强谈好价格，但增值税的算法和第一次算法整整多了1250块，并告知不可以自己上牌照，自己上牌照价格不一样，因为晚上着急回家，没想太多交了5000意向订金，但没有现车需要到外地调车。后来发现颜色及4s店前后不一致的举动心存怀疑，连夜告知对方不要调车，第二天告知不能退还。我想只是一个意向订金或者调换一个颜色也可以，为什么不能退，老百姓的钱这么好挣吗？动辄5000元没了。
暂时没有什么不满意的。有的话也就是开了空调等红绿灯起步的时候有点肉。不过大多数车都是这样吧。
本人15年驾龄，换过4部车，凭过往体验说实话：1、发动机嚎叫，声音相当难听，有点烦人；2、1400转时会哭：呜呜呜的；3、空调开启总是有怪声约3秒钟时间，运行噪音也不小（鼓风机）；4、低速顿挫，不是很严重，就是像新手开车；5、刹车怪怪的，不线性，前半段很长，得掌握前快后慢的深踩，有经验才行。
天窗旁边铁皮有点漆太薄，最不不满意，坡道起步发动机要2500转车才能动，应该跟变速箱是CVT有关，还有性格急 ，要求提速快的别选择这款，此车适合我们这样佛性人驾驶。
油耗偏高，有点小马拉大车，胎噪音有点大，高速达120码时转速近3000转，陡坡起步困难，每次回老家在陡坡上加油车不走，必须退点重新起步。
最不满意是屁股，长形尾灯难看，侧后面45度部位，不是悬浮式真心难看，为什么改款不改掉。
最大的不满意应该是在低速跟车的时候，会有种新手开手动挡控不好离合器的感觉，和日本车的cvt还是有明显的差别…了解了一下，应该是这款来自邦奇的cvt变速箱在技术上稍显陈旧了…不过嘛，综合着价格，还要啥自行车？！是吧…适应了也就还好，只要别坏就行
最不满意就是发动机仓的开关容易坏，扳第二次的时候里面的钢丝就掉了，这质量也太差了吧！转弯的时候车身顷侧太大，其他暂时没有
车的外观属于大气类型的，整个车子给人感觉就很大气，很有档次感，而且车的侧面也是很好看，所以义不容辞的选择了这款车。
前脸，侧面都还好看点，后面说真的没特色了。车没开几天倒车时前车轮钣金件刮到墙上，车胎圈黑皮粉都刮在墙上了，但是没却破底漆，钣金变形内陷一点点。棕色容易招灰，如果是白色或蓝色就好了，可惜只有这个棕色可选。
老成稳，耐看，特别是车头四十五度好看，和老途观感觉很像那种平淡但有不平凡那种，屁股也好，但有一点建议，图中三角窗再设计一下有点丑这个角感觉翘的太厉害了 灯光配置：LED灯漂亮，远近光虽然是卤素的但绝对不至于蜡烛，亮度还是可以的，但遇见远光狗你是没脾气的除非他是蜡烛
就是因为外观选择的这款车，最喜欢的就是中网进气格。还有感觉国产车，里面吉利的车标是最好看的。
我眼里是挺好看的。 钣金车漆：挺薄的。前几天回家转弯稍微一下就保险杠一条痕。 外观感受：这个每个人的审美都是不一样的，我觉得挺好看的。很像一辆SUV不娘，帝豪GS太过秀气了。
外观萝卜青菜各人所爱，前脸还是有豪车范的，前45度也很好看， 车灯设计：车灯前面还算行，但卤素灯亮度差了点，晚上一起把前雾灯打开，近光基本就够了，但远光还是差了点，近光左低右高，如果左边能调高点就好，后尾灯就难看了，改款时就该象博越那样做，后倒车灯不怎么亮，淘了LED灯换上效果好了一丢丢。 钣金车漆：车漆厚度我感觉还行，停路边被人划伤了，用指甲感受有点深但没露底，远一点也看不出被划了，所以车漆做工我觉得还是做得优秀。钛金灰看着有豪车范，金属质感，成熟男人首选。 车身及车轮：车轮大气，比例协调，看着舒服，不象某些车子车身大脚小。但换成215会不会减少点油耗呢
这个是仁者见仁智者见智的，买的时候觉得前脸好看，灯挺帅的，屁股不太喜欢，反正一般也就看得到前脸，屁股不好看的也是后车去看，开了段时间，觉得也还可以…车漆感觉比上一些合资车还是差些火候，略薄…车轮倒大不小的，也还算好看…自己加装了侧踏板，感觉颜值提升50分，哈哈…
这款车的内饰，尤其是工作台的那一块儿，是软质材料，很有档次感，整个车子的内饰风格也比较耐看，所以个人认为还是挺不错的。
黑色和橙色相配，辅以镀铬点缀，稳重不不老气。软质仪表板，手感棒不低档。异味小，没放柚子，炭包等去异味的，但是开了近半个月我觉得没啥异味了。机车系统多媒体非富，连手机方便，开机读u盘较慢。
整体不错不管是用料还是配色都令人满意，都要有但是的如图圈注的地方如果做成缝线的或印上缝线花纹会高级很多，材料是搪塑的也不差那点工不然视觉感和塑料没差别。仪表不好看没有上一款有高级感，这个感觉很廉价或者说级别低一点的车才应该这样搭配，也不符合车的中庸之道的气质。 多媒体：音质和画面都很清晰，就是说的是4G互联那麻烦把里面应用商城里多添加点APP好吗，只有一个蜻蜓能下载其他的不是不能下是没有，整个应用商城只有一个蜻蜓。。。。。。 异味异响：没有异响，车里的味道大概一周就没了，现在仔细闻也就淡淡的一点味道加个香氛就好了
内饰颜色搭配的不错，显得有档次，手能接触到的地方都是软质材料的，磕着碰着不会太疼，多媒体语音控制比较方便，反应速度快
很不错 能摸到的基本上都是软的。也有许多储物盒 多媒体：音响很不错 低音很浑厚。新手开车也很少听歌。毕竟安全第一。还有语音互动也比较方便 车联网：就是APP太少了吧。还有?的歌也好少呀不能下载酷狗和QQ音乐太遗憾了。
仿皮座椅，用不着再去包了，后排座椅中间拱得有点高，满坐时坐中间舒适度差了点。次顶配没后排空调出风口减分。 异味异响：车内异味还是有的，多媒体功有点跟不上步伐，有流量，能语音导航和点歌，不能喊开天窗尾门，内饰材质能摸到的地方基本都是软的。
新车味道还是有，但是不算重，估计半年能散完吧，多媒体车机挺好用的，反应挺灵敏的还自带4g网，导航也不错，但习惯了手机导航，也没咋用过…内饰材质得点个赞，大面积的软包，挺良心的
内饰颜色搭配的好看，有高级感，手经常触摸到的地方都是软质材料包裹的。经过烂路面无异响，多媒体语音控制方便，屏幕清晰，反应快！
空间可以说是很宽敞的。我身高1.76，体重148，也没有感觉到车窄小，而且后备箱的空间也比较大，出去旅行可以装很多的东西，再也不用考虑因为出去旅行带不了很多东西了。
意，一家乘坐比较舒服，后排中间座位不舒服。 后备厢容积：后备箱不错，可以满足出行及家庭使用。出行方便 家人乘坐评价：后备箱不错，可以满足出行及家庭使用。坐4个人完全没有问题。
空间很大，坐满一家人毫无压力，而且后备箱的容量，满足我日常所需，譬如购物或者跟朋友出去野餐。
空间没的说，家用完全够用。 乘坐空间：乘坐空间挺宽敞的，我183的身高。开车乘坐很舒适，我女朋友165在副驾可以翘二郎腿。后排有次坐了我三个男性朋友，完全没有压力。中间凸起也基本可以忽略不计。
空间很好，我1米75空间头顶一拳多。后排坐三个人基本不成问题。后排都可以跷二郎腿了 乘坐空间：我身高1米75。座椅调整好还有一拳多高。后排坐三人不成问题。 后备厢容积：后备箱十分平整，空间也很大。小孩的折叠车也能放进去。 车内储物能力：前排，后排储物盒很多，还有眼镜盒。四眼哥的最爱
空间还是很满意的，无论前排或后排以及后备箱空间都妥妥的。 乘坐空间：乘座空间就算一米八大个也不会拥挤，至少我很满意的，，毕竟只有四米五的车身。。 后备厢容积：后备箱还是很大的，日常做点啥都没问题，跑长途旅个游后面绝对够用。。 车内储物能力：车内储物格还是很多，放什么东西都方便。储物格底部都有胶垫，脏了的话可以把垫子拿出来清理，这点为吉利点赞，证明是用了心的哦。。 家人乘坐评价：老婆坐里面经常说咱这车够大够气派，够舒服。 空间设计亮点：空间设计得宜于车高一米七以上，头部空间也妥妥的。
空间没得说，尾箱塞4个拉杆箱没问题，储物空间也很多，最明显的体验就是开习惯了胖白，突然换我妈的福克斯开，啊~我那无处安放的手机钱包烟打火机薄荷糖……而且很多储物格里都有胶垫，免得颠簸路的时候乒乒乓乓的响而且方便清理，点个赞！后排我175的个子翘个二郎腿没问题，而且感觉后排的座椅比前排的软，很巴适…美中不足是驾驶座的头部空间小了点，我习惯把座椅调高视线好些，有时候头就会碰到车顶，但我觉得无所谓
自己个子矮，1.65米，媳妇和我差不多，都比较瘦，本人120斤，媳妇不到110，坐上去感觉比较空荡
这个车自动挡涡轮增压的，高速上提速较好省油，但是相对于说是上坡路动力就有点不足，但是在日常生活中已经足够用啦，上下班完全可以啦，所以说整体的动力还是挺好的。
车自重1.55吨，动力1.4T，起?稍有点肉吧。动力平顺性较好，高速不飘。手动低挡堵车时上坡较好用。转速到2200动力就上来，可以跑120码以上。怠速在1000转，1500转可跑70-90码。
日常驾驶没问题，感觉不到涡轮介入平顺很好，正常起步挺轻快基本上转速1500-1700就跑起来了，但如果你想急加速那还是断了这个念头吧，3000-以后给人的感觉也只是发动机嗡嗡提速和1800没太大区别只是稍微快了一点 跑高速：跑高速110马，2300转，费油，最好跑100_90这样的油耗还能接受，至于动力上了高速如果不堵车，你和对方的车基本上速度一样哪怕只有80迈就别超车了不一定能超过 开空调/负重加速：这个不明显对动力影响，油耗肯定会高，这应该是厂家设定的空调压缩机启动后发动机自动补油让车子动力变化不明显，这只是猜测也可能用的是更好的压缩机，或者新技术也不一定
动力挺好，高速的时候。因为是新车，没有开的太快，基本上就110迈左右。转速两千多一点。最快跑过150迈。也很稳 开空调/负重加速：开了空调，超车的时候不深踩油门就感觉使不上劲，起步也比较肉，
动力非常不错，1.4 t涡轮增压，平常市区里2000转100码很轻松。我开过最快175码，转速差不多3000转。
，只能说家庭够用，是弱一些，尤其是开着空调，提速需耐心。120迈速度转速2200转，CVT本身也没什么爆发力吧。
动力中规中矩。没有太大的惊喜。还算平顺。 动力平顺性：CVT没有小日本的平顺。查了一下是邦奇的。希望可以耐用一些。
动力只能说勉强，加满油及雨刮水就差不多1.6吨了，更别说载人载物，起步想窜是不可能，倒车有点坡就得很大油门，这车还是该上1.5?动力。不知热天开空调动力又怎么样。
1.4t小涡轮+cvt，标准的买菜车动力总成，实际开起来呢，安静的时候给到1700转能听见涡轮介入的声音，动力瞬间就起来了，红绿灯第一个冲出去也是家常便饭，满载跑山路有点吃力，但绝不是开不动，高速120大概2100转，再深踩一点超个车还是有后劲的…毕竟1.5吨的车重，还兼顾着燃油经济性，表现算非常不错了，给自主技术点赞！
起步只要舍得给油一样很快，40-80加速有劲，80到120提速稍慢。不过高速上为了安全，常开100
这款车的车子还是很好开的，我是新手，但是觉得非常好操控，尤其是自动挡，带的是电子手刹，即便是在起步的时候也不会溜车，好安全的，另外需要提示的是，这个车如果刹车的时候一定要轻踩，如果踩的深的话，后排的乘客会往前窜。
方向盘慢轻快重，指向明确。方向盘转弯不到1.5圈，感觉转弯半径会较大。定速巡航功能还不会用，试了几次没成功。
方向还是比较准确的，低速悬挂支撑还不错，没有别人说的呼呼哟哟的，上高速100那样才会有一点，主要还是因为重心高。对于家用车来说操控已经是世界级的了（国际普通标准）。 脱困能力：主要受限于动力，家里一般烂路都可以应对，上台阶的时候可能就会见肘了，不冲一下是上不去的 刹车表现：刹车还是很棒的80急刹稳稳的很安心，至于刹车距离没注意，正常水平肯定是没问题的，注意力集中一般情况都能稳稳的刹住。刹车也很线性很好掌控。
这个不好说，实际驾驶是我父亲，据老爷子说很好，就是一开始电子手刹对他造成了一些困扰。
方向盘速度慢的时候很轻，上高速就变重了，这点我觉得特别好，就算速度很快，也会觉得很有安全感，车子不飘
刹车不太理想，前半段行程稍长，而且刹车不线性，前面有说了。 方向盘操控感：方向盘很稳，也轻便，游离小，行车很轻松的。 辅助操控配置：有一点要提一下：定速巡航要比脚踩高出400转速，我开过的车都没有这样子
方向盘操控感：方向盘电子助力很好操控，开过1.8自吸手动，机械液压助力不舒服硬梆梆的，还是电子助力的方向盘好使，没多大虚位。 底盘悬架支撑：底盘舒适性一般，SUV嘛，过坑洼硬梆梆的，底盘高，通过性好，但过弯侧倾明显，若能象比亚迪宋那样低点更好。 刹车表现：刹车表现前段给人的信心不是很足，我喜欢一点就来。
方向盘是电动助力的，低速轻盈高速稳健，转向后自动回正的力道还是比较足，很舒服…转向也很精准，基本指哪打哪…悬架是偏舒适调教的，加上车身比较高，所以过弯速度快了侧倾是比较明显，又不是开赛车，过弯慢一点还安全些…还有就是因为车身高的原因，高速上遇到横风的感觉比轿车明显的多，当然，suv基本都这样…刹车的话，偏软，而且行程较长，得适应一下，但刹车的力道绝对是够的，踩过几次急刹，制动效果不错
我在市区开油耗九个多，这个油耗要根据各自城市的一个拥堵情况对比的，城市拥堵油耗还是挺高的，大概在7个左右呢。
目前1000公里，堵车段，市区，高速，国道都跑，实际应该在11个油的样子，欢乐表8.5个油。感觉80-90码时油耗最低。
为什么给这么低该大家讲讲，我目前行驶1600+欢乐表就不提了太欢乐，我用小熊油耗算的基本上一直维持在9.8-10.25，期间自己也注意了公里和油耗也确定是10升百公里，有人说首保后就会低我也相信真的会低，但是作为一个重1.5吨用的是1.4T还是匹配CVT的车子这油耗接受不了，（如果开车比较激进就不会这样，买完车子磨合期没敢开快过基本上都是维持在1500转，期间跑过两次高速一次15公里，一次300公里才跑2300转100-120迈，其他的都是低速50-60而且没有堵过车没有进过市区都是在环线或高架快速通道跑）这样的油耗谁受得了，我家有一辆路虎揽胜极光2.0T油耗12升，发现四4.0汽油版16升，帕萨特1.8T7升以前的Q52.0T四驱9升，吉利1.4T你给我来个10升。。。说综合油耗7升左右全是骗人的。。。我不期望1.4T像大众那样的动力，最起码油耗像吧接近也可以大众高尔夫速腾7升多你8升多也好呀，10升太不近人情了失望，看了二手的我哥店里有CRV2.4四驱的和途观L330TSI想只是代步买个国产的省油的也是因为中国梦做贡献就买国产的，看了小车老婆和我还有宝宝感觉太小不行就看紧凑型预算也就定在10W，最后选来选去确定了远景X6。 开空调油耗：因为夏天全程开空调，这车空调不是一直凉哪怕温度调最低也是一会冷风一会自然风 高速路行驶：高速超过100油耗就会蹭蹭的往上走，一百以上挺稳得不过这车重心高快速变道左右轻微晃动还是避免不了的，但只要不是作死的节奏都是正常的可控的晃动
SUV本身车身就重，所以我也预料到油耗会偏高的了，要是介意油耗也不会选X6了，但目前油耗都还在我的承受范围内，现在油表显示油耗在7.8，基本没有跑过高速的。
油耗这一块是我比较满意的，之前没买之前，有看到评论说车油耗高，我买了五个月了，可能也就是刚开始第一个月，我姐夫帮着我磨合的时候，算下来一公里和下来七毛多，当时觉得呢，可能真的比较费油，后期我自己开上上下班，算下来300块的油能跑个550公里左右，根据现在的油价，和下来也就五毛左右，对于一个自动挡来说我还是比较满意的
能再低一些多好！先说明我是佛系车主，起步都不超过1600转，我加油手动记录油量及费用，最后以行程公里数计算得出实际综合油耗是9.5L/100km，而表显是7左右跳来跳去，最低还有过5.6L/100km，不用看表显，那是绝对欢乐表，实在搞不懂做这样的表显有何用？续航里程偏差也很大，我每次都是加36升油进去，续航都显示600公里以上，实际使用里程是390-430公里之间。
估摸着8～9个在理想范围内。 城市道路行驶：堵车基本上都是10个左右，1.5吨的车已经满足了。
有很多人说油耗高，但我觉得还是中规中矩，目前跑了几百公里，基本县城到农村家里往返，春节期间有时小堵，表显6个左右，实际要加2个，新车加了168元油，6.6元油价，到亮灯只跑了不到200公里，第二次加到跳枪同样6.6元油价，加了275元，跑了差不多500公里油灯亮，算下来实际油耗就是8.2升百公里，折合每公里5.5毛钱。我觉得还是比较满意的，也许一线城市常走走停停肯定会更高，当然我不是满载的情况，常2到3人，高速还没跑，希望能低于我上面的数据。
说到油耗我就得吐槽一下这个欢乐表，我最低开到过表显3.9，平时也过不了7，一般稳定在6.2左右，是不是也太欢乐了…我一直用小熊在测，平均大概8.1，大家可以参考一下…个人感觉国道最省油，高速过了110码，那个油耗就和城里差不多了…总体来说还是很满意，1.5吨的自重，跑出这个成绩不错了…等做了首保看会不会有增减
目前行驶1050KM，目前显示剩余续航270KM,按照1300KM计算，共加油100L，高速和低速各一半，表显6.2，算下来百公里油耗7.7，车重1.5吨，还比较满意。比我那经典福克斯省油。
车内的隔音还可以，噪音也很小。而且座椅比较软，坐着比较舒服，腰也不疼，我觉得设计还是比较人性化的。
悬挂舒适，隔音较好，座椅不错，内饰还好，空调给力，不足是后排没有空调出风口、没有后排中央扶手、杯架。空调没有只吹风功能。
挺好的，座椅舒适性还是不错的软硬适中，承托和包裹性都有长时间开不会太累，悬架调教的还好在好路上跑还有快速路桥面接缝通过的时候还是有高级感的，非铺装路面稀碎还是过滤的不错的，大的颠簸处理的也挺好，美中不足就是一些突兀的冲击比如减速带一类的通过时会感觉悬挂生硬还有多余跳动，这个就该说要啥自行车了，呵呵成本原因这个完全能接受，想舒服去开奔驰去。意见该提的提这个确实有但不是毛病只是离美有一点距离，人都是想更好一点嘛。 车内噪音：这个我得好好夸夸吉利做的真好，正常行驶哪怕是高速100胎噪风噪还有外边的杂音都抑制的很好，车开起来很静，怠速不要说车里了就是在车外边都不容易听到发动机声音 音响：这个只是和老款比那是从喇叭变音响的节奏。但也只是变离音响还是有距离的，但已经很不错了，比同价位的很多车的要好很多，虽然这也得益于隔音效果。 空调：噪音不大，比较凉爽，不会让你感觉冷，如果后排再来个扶手箱后的出风口就完美了。
X6底盘高，视野广，驾驶座坐着也是很舒适，后排比较少坐，朋友都说坐着挺不错的，座椅包裹性好，而且X6减震也不错。
外界噪音隔音效果很不错，舒适度很不错，唯独发动机嚎叫和哭。 悬架减震舒适性：这个悬架底盘系统必须赞，一个很大的亮点，不麻身，不震身，颠簸路也过滤得相当到位，软软的，让你越坐越喜欢。
很舒服，是真的舒服 车内噪音：车内除了发动机的声音，其他方面做的很不错 悬架减震舒适性：连续过减速带，过坑 减震还是可以的至少家人 朋友坐在后面也没有说不舒服。
没开过豪车，没有对比就没有伤害，， 座椅舒适性：座椅舒适性一般，我是相较于530而言，530座椅舒服一些。。 空调：冷天还未打冷风，水温上?得不是很快，相较于原来的车，希望热天不要让我失望。。 车内噪音：噪音我觉得还行，速度起来后风噪大点，过几天上高速再感受一下。现在跑了800公里高速，噪音时速不过100的话噪音控制得还是很好，当然在高速上不能开窗，把天窗翘起来就行，车内聊天也不费劲，时速上110以上风噪就明显了。总的来说静音方面我是很满意的。
座椅是很舒服的，驾驶座的包裹性做的也不错，腰部和腿部支撑做的都还可以，长途不觉得累（开我妈的福克斯300公里下来感觉腰都要断了）…后排很软，坐过的人都说舒服…nvh做的不错，对标价位的话，算是完美了，车门缝上可以看见隔音材料，反正他们上车就睡，我就勉强认为是隔音做的好了…空调目前没制过冷，不评价，只是操作起来略有点不舒服，有实体按键，但有些功能又集成在大屏里，行驶中去调，还是有点害怕安全问题…
悬架软，座椅宽大且软硬适中，纵向和横向空间都很宽裕（身高180以下），NVH做的超越同价位车辆的水平，空调制热快。
这个车的质保时间是四年10万公里，相比其他的车，三年10万公里可以说是很性价了，而且吉利的品牌也是一款老品牌了，再加上这款车在市场也是比较销量也是比较火的，加上自己的一个自身经济来看，我觉得还是比较适合的。
同价位同级别能够比肩的不多。其他的等后期追加，目前没有任何故障，维修保养4S店肯定贵喽
当时买车的时候也有对比过其它车型，但要不是配置可以，但价格高，要不就是价格合适，可空间小，最后还是选了X6，空间大配置多，性价比高。
性价比很高、但是要是车子再稳定点就好了. 新车在家开了一周、发动机就打不着火了、4S到我们这里修了好几天都找不到原因. 故障：新车买了才一周真的很伤心. 这车看口碑还是挺靠谱为什么就这么容易坏呢. 4S店售后服务：售后服务的人过来找了几天也找不找原因、可以要求退车吗？关键好像是库存车超过半年了.
对比了哈佛H6 广汽传奇，看了些有关资料后，觉得这款车性价比高，看了车，试驾完就买了这款车，开了几个月也没啥问题，感觉也还不错
性价比没的说，9万不到，你还要啥自行车？！售后服务目前来看不错，不过我是不希望有什么需要找售后的……
对比过比亚迪宋，宋max，瑞虎7/8，奔腾T77，哈弗H6等车的资料和油耗等，觉得还是X6性价比高，试驾后就直接订车了！
小米汽车YU7（5条口碑）
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