人生第一台车，一直关注这款车，上市后直接订购，8月底提车，外观颜值我喜欢，自己加装行李架、中网装饰条更有SUV的外形，现在磨合期1366公里，城市、国道、高速、乡道都跑过，平均油耗6.5L，家用动力够用，很满意。就是买早价格与目前比有点高，亲民价格能接受，保险贵了点。
1、车的外观漂亮，特别是侧面看非常帅气。2、带着导航还能和我进行对话，没事可以聊会天，哈哈3、空间非常大，开起来和做起来很舒服，我身高高必须得车大。
空间 坐进去第一感觉不会很压抑 本人是个很壮的体型190多斤 后排稍微差点 够用就行 毕竟是低配 操控很让人放心 虽然除了硬还是硬 确实很扎实做工。
外观不错，自己选的车肯定让人满意。价格在合资车同级中应该算最低的了吧。后备箱的空间可以让你意想不到，简直就是大啊。
1.隔音不错，高速上底盘和胎噪的感觉不大。2.音箱效果好，信号链接稳，声质好。3.油耗经济，===市区驾驶30迈速的慢行，每天上下班堵车最多就9.6个油，虽然还不知道表显的数据准不准，但是看油箱的剩余量应该是差不多的。4.空间的设计真满意了，家中5口人，我爸是属于超脂的重量人物了，老东北的纯汉子身高178，体重210，坐后排位腿部刚好，座椅靠背可以调节，顶头？不不不，贴着靠背手比划下还有1拳多的余地。5.外观造型很喜欢，轮廓有型，车腰身的线条顺畅硬朗，看上去就适合爷们的身份，做工不错的，边角、缝隙工整，白璧无瑕的漆面色泽爱的不能再爱了。6.操控好上手，为什么这么说？最大原因跟内饰也有关系，中控台的布局很清晰，控件按钮的井井有条，手动挡的，转向灵巧指向非常精准，平常驾驶少有虚位。
本来之前都准备好买国产的车，随大众的心里嘛~但作为一个时尚青年，心里还是喜欢更独特更有个性的车，很意外的一次机会，看到小熊柯米克，白色的车身很亮眼，清新，时尚，关键是造型跟一般的国产有点区别哈，偏向德系，有斯柯达的风格，超有个性回头率高，最满意的就是它的造型了，相比之前看中的某款国产更具活力范儿。而且关键是便宜，找了朋友拿的价，裸车9.8万很实惠，媳妇看好的车，省心省油，操作上手快，开起来比较满意，油耗较低，本来以为买个SUV油耗也要在9个油左右，没想到出乎意料在7个多油，心里乐开了花~
对于小米我最满意的就是外观和空间了，貌似斯柯达的车子空间都是比较宽敞的啊，外观挺时尚的，非常的适合年轻人，我推荐年青人的首选车，而且车身的线条感十足，看着就很有力量感
最满意的就是车子很实用，买车其实就是为了实用。柯米克一方面空间还可以，一家人坐里面正好也不压抑，后备箱也能放不少东西，走个亲戚放点东西特别好；另车子通过性不错，很多路都能跑，没事开车出去玩玩挺好的，感觉这车很适合我们这种有孩子的家庭，实用又可靠！
最满意的有两点。1，外形与众不同，符合我们年轻人追求时尚的心态，买车肯定面子上要过得去。2，性价比高，十来万这个价格大部分人都能接受，配置也都还行。
1、开始起步时候有点发闷，开起来之后还稍微好点。2、10万的车座椅还是布的，最后还得我自己买一个坐垫放上。
一个字硬 两个字很硬 三个字还是硬 还有隔音 耳朵疼 哪有隔音 风噪 胎噪什么的都有很大很大。
提车已经一个多月了，新车异味还是那么大，不过这也是难免的，当时买车急用车也急，这边车刚提到手就直接开着出差去了，祛味没有投入多少时间，放了三个炭包在车上，柚子皮水果皮的没来的时间弄，主要就是开车的时候都开着窗通下风而已，还有没有天窗，分段式天也好啊，开窗通风全靠四个车窗。座椅是织物的小孩子在车上东西，掉下来的渣，都要仔仔细细看，打扫起来真是一件苦差事。
开了1000多公里，车子没啥大毛病，就是后排地台略微高点，后排坐3个人就不是那么舒服了，还有就是后备箱小了那么一丢丢，而且噪音略微有点响，内饰设计中控台这块也有些平庸~
动力确实比较差，没办法这个价格上汽大众那边也不能出1.4T的 柯米克现在也没出1.4T的 以后肯定会出，这个车重1.5L的发动机确实有点累，不过上下班还凑活吧。
最不满意的就是内饰了，不过口袋里的米有限，买了个标准版的，最主要的还是自动挡的就只有这个配置，也没办法了，谁叫我只爱手动档的呢，谁叫我口袋里的米有限呢
中控台面板的塑料感挺强的，敲上去就觉得挺廉价的，就这点不满意，虽然动力也不怎么行但油耗低，所以还是能接受的。
后排的空间稍小，像我这种超过180的大个子坐会有点挤，不过我后排很少坐人，即使坐人的话中等身高的人也没问题，这点还是能接受的。
这么大的车配一个1.5排量的自吸发动机，动力实在不怎么行。不过也因为这样油耗不高，各有利弊吧。
是非常漂亮的了，看车时候还有一个车野帝和它摆在一块，真不相信这是一个品牌的设计师设计的车，或者说：“野帝在出生时候出了点意外把脸给破了相了”，我的小白熊还是很英俊潇洒的，就是感觉头顶秃秃的，没办法手头钱有限，只能买个低配的，过段时间买个行李架给装上，把我的小白熊重新装扮装扮，最好看的是车的侧面，从侧面看车前到车位流线型非常霸气，也显得车很修长。后尾灯采用的LED晚上开启之后也很亮眼。
外形上柯米克才用了很多斯柯达品牌家族式的设计风格，直瀑式的进气格栅，c字形的尾灯设计，让你一眼就能分辨出来，辨识度极高，家族式水晶切割设计，充满张力的车身，雕塑感硬朗的尾部，让整台车都充满了德系都市风。
小熊的标志很好认，侧身看线条十足，挺耐看的。前脸的造型很有时尚感，搭上前灯的造型完美了。
单大方时尚靓丽，有德系斯柯达的风格，侧面看车身的线条较为流畅，呈流线型，看起来也非常的年轻，符合当下的审美观念。
外观我是比较喜欢，我喜欢斯柯达这种一条线的感觉了，有种棱角分明的感觉，像个肌肉男，不过这个东西一人一个看法，情人眼里出西施么 车灯设计：车灯我要吐槽一下了。蜡烛蜡烛蜡烛你们知道么？虽然加了透镜，但是还是感觉不到和我之前的小波罗有什么区别，准备去换个灯，各位有没有推荐的，回老家经常需要开夜车，这个灯有点伤人。 做工车漆：有一天在路上看见一辆棕色的，特别漂亮，如果能重来，我一定选棕色。没有原因。
外观属于比较大气的那种车型，看着就很结实很讨一家人喜欢。就是没有车顶行李架看久了稍微有点奇怪，不过也没什么，其实有时我觉得柯米克挺像一辆MPV的。
很有独特的个性，它有宽大的前脸，高挑的腰线，再加上视觉冲击力极强的屁股，整个车的设计不会让人觉得很无味，而且车漆的质感非常好。
大众集团的内饰大家都懂，这个价位这种内饰是真的简陋，不过设计的还算耐看 手机互联/映射：手机互联挺好，就是颠簸会断联，这个让人很烦，不好看地图
车辆中控台显得非常简洁，没有那么多复杂的按键，带着一个大屏，而且大屏导航都不用手去操作的，可以用和他聊天去进行操作，幸亏我普通话还算标准，跟我没有语言交流障碍。座椅是布的，有点遗憾，自己买的坐垫铺上了，不过还是感觉不好看，等冬天的时候买一套短毛坐垫，才符合我“小白熊”的气质。
面走得是务实简约的风格，视觉效果层次分明，铝合金饰板，三幅式多功能方向盘，8英寸多媒体屏内置智随在线互联系统，无论是实用性和质感都较为突出。
啥好讲的，中规中矩，座椅、前板是深色的格调采用，顶部是米色的，色彩搭配还不错，沉稳大气。
整体设计感还有待改进，手感较为一般，配置还是不够齐全，建议换掉卤素大灯，增加一些定速巡航?上车辅助 前后雷达等实用功能
不多说了，感觉斯柯达的车子无论价格高低，配置高低感觉内饰都是做得比较简单的，没有很大气的那种，但是功能应有尽有
车里面第一眼看上去还行，颜色搭配和设计感还看得过去，但是要是摸上去就不行了，织物的座椅和硬塑料的中控台手感都不太好，其实也看了其它车这个价位内饰没看到多满意的，如果对于一辆车必须要牺牲一方面的话我觉得肯定就是内饰了。
按键手感不错，阻尼适中，而且分布整齐合理，异味的控制上也还好，新车基本上是没有什么特殊气味的。
空间很满意，185大胖子前排坐一个我，后排还能坐一个我，头顶也还有点余量，比轿车好多了！后备箱曾经装过两个大旅行袋两个小旅行箱和几个手提袋，很能装 乘坐空间：185大胖子前排坐一个我，后排还能坐一个我，头顶也还有点余量
我最满意的一点了，我身高190cm，坐在这个驾驶室，头顶还有空余，不用头顶到顶棚开车了，腿部也非常宽敞，座椅可以上下调也可以前后调，非常方便，我一般开车的话会把主驾驶座椅调到最后，这样的姿势最舒服了，后排空间还可以做一个大人，腿也可以正常放不挤腿，储物空间的话我要求并不高，反正有好多放东西的地方，主副驾驶门上都有，中控台也有好多储物的小格子，反正平时不怎么用，也不太关注这个，后备箱空间大，放四五个大箱子一点问题没有，后排座椅还可以放倒，放倒之后拉点“大家伙”绰绰有余。总之，最满意的一点就是它的空间了。
虽然是小型SUV但是在空间上却没有打折扣，2610MM的轴距，以及出色的空间布局，保证了富裕的腿部空间。挑高的车顶设计，头部空间也十分充足，还有丰富的储物空间，出了手机，水杯，钥匙之外，就连纸巾也有专属空间，细节方面的考虑还是非常周到的。后备箱还能扩展到1510升，日常搬个家的话也不再话下！
前排空间不错，挺宽敞的，驾驶座对于我这个178体重190的胖子来说有点小了，脚下的空间不足，但是副驾驶不一样了架脚啊啥的，都不是问题。后排就有点不太喜欢，我家有六口人，平常后排坐3个感觉还行，人多坐四个就显得有点紧凑了。后备箱还不错，载物挺能装的，出门玩，大袋小袋，帐篷还有洗车工具啥的，通通装的下。
体都是好评的，内饰储物合理，后备箱大，带着家里三岁的娃出门就得带上个宝宝车，尾箱这设计省心。乘坐的话==宽敞，没毛病的，满载也舒敞，本人身高176，头部顶不到头，腿部有两拳宽，这样的驾驶位坐着开车开着自在。
敞，坐进去不挤，人少还是舒服，前排后排乘坐舒适，本人173坐在驾驶位头部还有余，后排感觉坐3人有点勉强，后排的中间凸起影响舒适性啊，后备箱感觉略小一点点，不过后排没人的话可以放倒，倒是足够了。
前排整洁，后排宽敞，比一些十五六万的主流SUV也不遑多让，后备箱也很实惠，出门玩带衣服铺盖旅行箱没问题。 全家出游时：我们出去玩的时候是四个人，带了一车东西，主要是吃的，哈哈一家人都是吃货，带一家人吃的和日常使用没问题
我们一家人的个子都不算高，要数高的就是我儿子了，一米七三的身高坐进去也是妥妥的，没什么压力，乘坐空间的话就更不要说了，一家四口坐上去毫无压力，而且还非常的轻松
买车的时候对空间就比较在意，毕竟家里有孩子了，没事带孩子出去玩玩，走亲戚什么的，空间大了做什么都方便。实际感受也比较满意，坐进去确实比一般轿车舒服，后排坐三个成年人也不挤。买SUV的车最好的就是空间这块，视野好，开着和坐着都比较舒适。
我身高181，开车感觉还好，座椅调的比较低比较靠后，不顶头不顶腿，只是这样的情况再让我坐到后排去，膝盖那里的空间有些局促。
大致对比了一下紧凑型这个级别的车型，柯米克的长宽高是4390*1781*1593毫米，轴距有2610毫米，其实数据看着不算大，不过坐进去感觉还行，我1米8的个子坐里面完全感觉不到局促。
不错，国六的马力比之前有提升，虽然不多，不过面多正常家用情况，柯米克还是能够胜任的。低速的时候感觉扭矩很大，提速响应也不错，推背感不敢说多强，但是日常超车真的很轻松。
这个车唯一让我不是很满意的地方就是动力了，在店里试驾的时候还没有这么明显的感觉，自己开了之后发现动力确实一般般，特别是刚起步的时候，发动机有点发闷的感觉。这个车买来之后一直是我自己一个人开，还没坐满人开过，估计满载的话动力更不好，跑起来之后感觉就没有那么明显了，就是起步的时候不好。
面，1.5L自然吸气5MT的动力组合，除了平顺性和出色性，燃油经济性也非常出色，毕竟是城市SUV吗，经济型是比较重要的！
1.5L的起步没什么动力议论点，排量小，搭载手动的变速箱换挡？..用过的人都知道，不省心无疑就是个大Bug，低档的时候还有顿挫，但是在行驶的中还是很平顺的。
是很足够，1.5L的发动机，提速换挡也就那样，起步反应比较慢，代步虽然没多大啥问题，但劲感就少了挺多的。
我选的是1.5L手动档的入门款，动力一般的水平，起步稍弱点，家用还行，反正也是日常使用，然后就是爬坡给我感觉就是稍微费力一点，急加速是感受不大很猛的推力，但在高速上飞驰应该没问题，新车买来还没怎么试过，等有机会上去跑跑。
动力方面考虑这个车的是就没指望动力能有多强，不过还好，开起来比我想像中要好很多，前期提速够用，重点是好开好开真的很好开，无论是动力输出还是换挡，就俩字，顺滑 加速表现：现在跑了两千多了，告诉跑了三次，最快上到了140，没有在跑，有点舍不得，估计160问题不大，但是到了140风噪就明显了，不得不开音乐抵消一下。到了120以上提速就比较缓慢了，踩好久油门才能提起速来。
我来说是已经足够了，年龄大了，要慢慢的来，现在不是年轻时候了，不喜欢年轻时候的那种冲劲了，如果是年轻时候的胆识，我无论借钱还是贷款肯定是买带T的，现在老了，能走就好了，不追求速度了，动力足够了
实事求是的说，这款车的动力只能说比较平稳，不是太强劲。起步的时候力度不是很大，加速能力也不怎么行。不过我觉得这样也好，车子开不快反而更安全，反正家用这动力是够的，这就行了。
动力不错，起步加速时还有推背感，动力响应非常积极，开的时候会有种感觉我开的这是2.0L的车子。
柯米柯搭配的是自吸发动机，动力的确不如涡轮发动机，感觉就是为家用准备的，正好油耗也不高，所以也可以忍受。
suv有什么操控，就是德系车正常水平，比某国产h6底盘好的多，方向盘轻，女生也能开 驾驶辅助影像：只有倒车影像没有雷达，我撞了一次杆子，很气！倒车影像画质一般，晚上有倒车灯也还是看得清
方向盘操控还是很不错的，路感比较清晰，方向盘也很轻盈，斯柯达也属于大众车了，之前开朋友的途观，感觉差不很多，当然途观可以买两个我的“小白熊”了，对操控还算满意的，刹车是用的碟刹，刹车效果也很好，可能是新车的缘故吧，刹车很灵敏，轻轻一踩就刹住了，跟我之前的车不一个感觉，我之前车后边是鼓刹。我家住在农村，在县城上班，悬挂的话有点偏硬，现在也没有那么多坑洼路可走了，所以感受不是很深。
稳、平顺，这两点是最大的优势之处了。方向盘指向精准，市区内中低速驾驶比较轻盈，底盘沉稳，转弯的时候不会有大侧倾和晃动，制动灵敏，不紧，刹车时的点头现象不是很严重，倒车影像定位精准，画面清晰，每次倒车都能一气呵成。
稳，底盘重心不错，通过性高，高速上跑着也不飘。悬挂调校不错勒，北方乡下的道路烂路比平道多总是多那么点，前悬挂颠簸过滤的挺不错的，我在开车的时候就没感觉到什么震抖过。
来很顺手，大多数的按键都在触手可及能摸到的地方，功能按键智能化，方向盘掌控轻盈，转向清晰，方便精准。
方向盘指望精准，这也是大众车一贯的特点，比我之前的polo开起来手感轻了很多，过弯反应还行，悬挂不硬，但舒适度很好。低配车没有车身稳定，但是我之前polo也没有，无感，操控总体来说85分吧，毕竟是SUV，总不能和高尔夫思域去比操控吧。
方向精准，我能明显感觉得到，先不说在告诉上，在车里笔直的高架桥上开着手轻轻扶着就好了，传说中的江湖车，在之前我开的那个05款的吉利自由舰你就要好好扶着方向盘，还随时要调校，不然就会跑偏掉，小米根本就不用担心，刹车非常灵敏，和我之前开车的车相比，那简直是太好了，刹车一点就有，可能是悬挂没调校好，过坑洼路面的时候就会有一点感觉了
现在开了一个多月了，性能啥的可以说非常熟悉，说实话车子的确挺好开的。方向盘比较好打，换档非常自如，转弯的灵活性也不错。一开始以为这个价位的车子这方面不行，能开就不错了，现在看来的确给了我不小的惊喜。
指向性很好，转向助力因为是电动的所以很轻盈，底盘和悬架的调教也比较适中，操控没有什么好挑剔的。
老婆刚拿到驾照不久都觉得这个车挺容易上手的。感觉这个车的方向盘调教的挺精准的，基本上算是指哪打哪。
百公里5.5个油，最低最低开过4.8个，这种体型的suv本来就要比轿车耗油，但是和国产车比就非常省油 开空调油耗：开空调也就到6个油左右吧，还是看驾驶习惯 高速路行驶：高速跑的多，我八九千公里都是高速，油耗在5.6以下
我开了这一个月了，油耗大约在8个油上，买车时候销售跟我说这个车在7个油，跟我想的有点差距，但是还在能接受的范围之内，但是感觉被销售忽悠到了，也无所谓了，人家销售服务还是很不错的，我打电话问什么问题人家都跟我解释，跟我说现在还在磨合期，等磨合期过了之后，保养完了，油耗就会降下来了，好吧，暂且相信你这一次。再下不来，等我找她“杀无赦”哈哈，开玩笑了。车刚贴完太阳膜没几天，这几天虽然很热，但是还没开空调，怕把我贴的膜吹坏了。等下月开空调看看能跑多少油。
1.5L自然吸气5MT的动力组合，燃油经济性也非常出色，跑了将近3000公里了，油耗在6.4左右！
现在总行程开了1151km，大部分路都是在城市、郊外开的，油耗平均是8.1个，也不知道是驾驶路段的原因还是自身的驾驶习惯，总感觉和预期的不一样啊，希望能降点还是可以的。
现在跑了1000公里，油耗在7.2， 在市区工作，但时间避开了早晚高峰期，所以油耗显得不是那么高，比我预计的还低，心里还挺高兴的，哈哈
油耗目前7个左右，比销售介绍略高，不过还可以接受，毕竟还没过磨合期。期待磨合好以后的油耗表现 高速路段表现：跑了几次高速以后，发现最省油的时候是在80～100迈左右，基本上五个油，如果显示准确的话，但是市区油耗还是六个多。
目前磨合下来的平均油耗是7.2L，但是我在城里开得比较多，一般都是平时开着去上班，在城里最高的时候到了8.5L，不知道磨合好了在高速上能不能再少点
跑了2000公里，一半在市区，一半在郊区和高速上，市区油耗要高点，特别是比较拥堵的时候，高速平稳驾驶后最低，低到只有7升多一点，总体下来油耗平均在8.1升/百公里左右，我觉得油耗还是可以的。
车子到现在跑了也快有2千公里了，总的来说市区上下班开的多一些，百公里8.5的油耗我觉得很满意了。
舒适性还行，座椅比我开过的国产车好的多，就是没有后排出风口很难受 空调：后排无出风口，夏天热死人，空调不够凉，还没有我09年的甲壳虫凉 车内噪音：噪音大，热车时噪音明显，热车后好点，胶条密封不好，高速上有风嗖嗖嗖响
座椅的头枕跟其他车不太一样，头枕和座椅是连在一起的，说是跑车的造型，可惜没有跑车的心脏，途有跑车的外在。座椅坐上之后包裹性还是很好的，感觉整个人都被包在里面了，隔音效果一般般吧，这是大众车的通病，特别是跑快了之后，轮胎噪音稍微大点，打开音乐之后可以忽略不计了。
是比较不错的，动力上在保留了传统德系的味道同时，也带来了更加舒适的驾乘体验，以及燃油的经济型！
要是异味小点就完美了，新车的味道真没办法形容，要是换有鼻 炎的乘客来坐估计都要带口罩了。座椅的舒适度也很一般，而且是织物的，没有加热功能，冬天坐着不会冷了，方向盘的手感也有点硬，前台都是塑感。 隔音：虽然只有驾驶位支持一键升降，但有总比没有好，市区、高速只要关上了车窗门之后，基本上听不到外面噪音了。 避震：底实，拐弯不盘扎会有大侧倾和晃动，前后四轮胎的悬挂采用独立式设计，路面减震挺舒服的。
乘坐的感受好，座椅软硬适中，靠背的贴合度完美，后排座我爸说做的老舒服了，儿子踩在沙发上玩还有弹性。异味不是很大，放几个炭包再通下风也就没啥里。
除了悬架有点偏硬，支撑力度还有待加强，车子对于一些小的震动过滤的很到位，过减速带或是大的坑时，震动就较为明显，其他的还好，座椅的柔软性还行，但不是真皮。
前面说过了，舒适性很不错，也是我选择他的一个重要原因，家里人坐着也觉得挺舒服 行驶舒适性：不得不说的一点是，这个座椅坐着很舒服，刚开始的时候，我内心是拒绝的，我觉得这种座椅设计就是两个字～减配！头枕都成固定的了，把头枕上的调节钢柱都给减掉了。但是开了一段时间发现，这个座椅长时间开车支撑性很好，腰不会很累。
舒适的话在这个价位的话，可以说是比较好的了，过减速带的时候震动也不是很大，开车的时候窗子一关非常的安静，开车就想要这样安静的感觉
座椅的包裹性很好，也挺软和的，猛地坐上去感觉挺好的，不过坐久了感觉不舒服，织物的座椅材料不行，没有皮的舒服。另外车子隔音效果很不错，关上车窗车里面很安静，比较想象的好多了。减震性能也在可以接受的范围内，过减速带的时候慢一点也感觉不到什么。
高的，毕竟是合资品牌，这个价格还是很有优势的，而且斯柯达的车型感觉品质都蛮高的，所以个人对这方面还是很满意了。
刚买就遇到国六，国五降价一万多，血亏！保养比较贵，接近600元，但是如果能低于10个提车的话还是比较划算 保养维护：4s店只给一次保养，后面几次都比较贵，接近六百
车是在车展上买的，对比了好几家，才最后决定购买的，价格很合适。合资品牌里面，这个价格的越野车基本没有，可选择的车也不多。国产车个人还不是很喜欢，最终选择的这个车。去提车的当天还有好几个客户都在提这个车，说明我的眼光还是不错的。至于保养现在刚买了一个月，首保还没有去。不知道保养一次多少钱。从我看车到买车前前后后用了不到一个月的时间，买这个车我用了半天的时间，但愿我的“小白熊”以后能一直陪着我，不要辜负我的期望。
倒车影像，遥控钥匙，多功能方向盘，后排座椅放到，大灯高度可调节，驾驶位车窗一键升降，车窗防夹手，外后视镜电动调节等等，亮点的话就是全系标配的8英寸触摸屏，可以支持多种互联方式，还有语音识别系统！LED日间行车灯，PM2.5过滤装置，对于使用的便利性有很大的提升！
基本配置都比较齐全，操作性能稳，动力的平顺性也不错，总之有好有坏，但价格上来讲，实惠就是王道，性价比挺高的。
低配的有倒车影像，GPS，挺有良心的。十万不到的德系裸车（嘻嘻有朋友关系），操控，空间都挺实用，外观也很好看，品牌也还行，这性价比是可以的。
预算在10万到15的都可以考虑考虑这款车，非常适合家用，谈不上多性能强大，但是综合考虑确实是不可多得的一辆好车。
虽然内饰上有一些不满意，但是在车上该有的功能还是应有尽有，也许内饰是每个人都会吐槽的，但是性价比还是非常高的，也许很多人都没有看过车子的底盘到底是什么样的，斯柯达的车子在底盘又加装了什么东西，斯柯达的车子底盘上是做的非常好的，在排气管的位置有隔热膜，开车时间长的不难发现斯柯达车子的排气管上储热的位置的变化，在底盘的做工也是非常的精细的，在同价位的车里斯柯达的车子算是做得非常好了，没有一点偷工减料，性价比是非常高的
车子到手一段时间，对于这款车的期待完全达到预期。十万出头就能买辆油耗低又很实用的德系车，对于我们这样一般收入的家庭来说还是挺划算的。
低配版的价格比较合适，不过就是内饰材料差了点，配置也少了点但总体来说还可以，我觉得性价比还行吧。
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