应该到交作业的时候了，最满意如同买车前在网上查的一样，油耗满意，空间满意，城市内操控精准，发动机，变速箱优秀。平时上下班基本能代表平均水平，有拥堵城市路段，有快速路。经常精力上下班高峰，偶尔开空调平均7.6左右已经很优秀了。不怎么拥堵都6点多油耗。如果你是新手，并经常开代步用可以选择。空间没的说小型suv里绝对是空间王，要是后排座椅能放平就更好了。变速箱的换挡逻辑也很好，基本不发生顿挫。at变速箱可靠性好。综上此车优点高度概括为:省油 空间大 三大件质量可靠稳定。 再有就是斯柯达即时是低配车有用的配置都带了。
空间比预想中大不少，作为胖子一枚表示无压力，而且整个空间都很灵活，后排座椅能放倒，拉一些大东西也很轻松。
对柯米克最满意的？当然是外观。一见钟情钟的都是颜值，不然哪有进一步了解的心思。对待小米就是始于颜值陷于才华终于内涵，哈哈。年轻时尚的外形，第一感觉就十分亮眼，但内在却是斯柯达家族传承已久的德系品质，这个月刚提的车，看的时候没有蓝色的实车，定的白色整体感觉也是很不错的。保养周期一万公里/一年，保养上挺便宜。
稳定性安全性是我选择车的基本要求，经过向周边人的了解，用过车的人都知道德系车的稳定性安全性一直想买一台SUV，经过一段时间的网上了解和各家汽车销售4S店的参观，最终选择了柯米克。品牌市场认可度高，柯米克的舒适性稳定性让人放心的安全性，不同路段行驶中合理的油耗，重要的是性价比很高，而且是合资车。所以让我最终选择了斯柯达柯米克。
油耗低，操控好，空间大。看重的就是自然吸气 自动挡的黄金组合，非常稳定可靠。以前一直开轿车，发现开这个车跑长途明显没那么疲劳和难受。
首先外观漂亮 大气 比起新款逍客 奥迪不会输，前排后排空间非常大 后备箱也很大 驾驶位座椅可以高低前后调节 而且后排座椅可以放倒很实用，另外全系标配倒车映像 铝合金轮毂 多功能方向盘 扶手箱 ESP车身稳定系统 油耗低而且还是大众旗下的品牌 不实用的噱头比如全景天窗 真皮座椅一键启动 座椅加热等没有 斯柯达就是讲究的一点实用性 就是家庭代步 日常城市使用的SUV
柯米克的空间和帅气的外形，非常符合我们年轻人追求时尚的心态，我们买车面子上肯定要过得去；性价比高、十来万这个价格大部分人都能接受，配置也比较高。
那就是外观了，很是喜欢。另外油耗比较省，全系标配LED日行灯，很厚道。整车做工，德系品质让人放心。乘坐舒适性很好 ，家人都说舒服。
内部空间很满意，尤其是高度比较足，后排坐三个人妥妥的，作为一个小SUV来说我觉得没问题。
设计时尚，灵活多变的大空间，智能高科技，移动互联功能，高品质、安全可靠的德系车，低耗油高动力，百年品牌，值得信赖。
最喜欢柯米克的像小熊一样的外观，给人感觉很可爱很有年轻力。还有就是空间方面非常满意，虽然车子不算大，但空间还真是令人惊讶的大。
依然是把中国人研究透大众的风格:简配也比较严重。1.内饰差:都是塑料，这一点就不如同价位的国产车。2.车内味道大，车大半年都有味，但也测了甲醛不超标，估计是塑料味，1.品牌认知度低，导致保值率差，没办法普通车来讲大家就认日本车和大众车标。4.个人认为胎噪大，但我没进行横向对比，可能不太准确。
磨合期油耗高，上下班5公里，车库有斜坡，起步20油以上，超2000到二、三档，匀速才是6-7个油，8000公里拉高速10公里，油门踩到底最高只跑到110公里/小时
异响:前机舱异响，过减速带刹车异响，低速怠速异响，胎噪风噪有时候头都疼，质感太差，感觉没有紧凑感，装配很松散的感觉。
目前没啥最不满意的，刚提的新车，是自己选的车，也是自己开，配置上都是了解过的。后期再进一步感受吧，不能说柯米克是辆完美的车，但也是在经济范围内满足我的各方面需求的车，性价比很高。自动启停不能默认关闭，很鸡肋，不喜欢这个功能。不过看网上买个小东西加上就能默认关闭了，随后准备改。
对于我来说最不满意的除了动力，就是4s，办事太慢，说好等十五天提车，它叫我等了二十五天，说好来两辆，它就来一辆我要的，我是用旧车置换的，又等了十五天了，手序还没办下来，还叫等着
动力稍微肉一些，但是日常用车，不用来拉货，不满载人，不爬山坡，城市上下班，接送孩子代步足够了。
车窗只有主驾驶位有一键升降，个人感觉这种设计不方便，应该配备四个车窗最起码主副驾驶配备一键升降功能。
隔音确实不太好，冷车启动发动机噪音大，高速行驶胎噪也比较明显，速度超过八十就不太安静了。
车速60以上，有几次油门突然加不上油了，车速往下降，踩油门踏板没反应，故障灯也没有亮的，汽车出现顿挫感，5－10秒恢复正常，如果在高速上后果不敢想象，今天去4s店维修，师傅检查后说没故障所有数据都正常
最不满意的是柯米克的动力太弱了，1.5自然吸气的发动机装在SUV上面确实有点鸡肋，装在昕锐上面还差不多。尤其是在高速上，变道超个车是真费劲啊……
车外观很耐看，不像有些车比较激进，我选的白色，感觉大气漂亮，无论是侧脸还是前后都感觉挺漂亮，挺喜欢的。
很满意的大胖子，不怕宝马和路虎就怕大众下面带字母 开车走路躲着我哦嘿嘿嘿 车灯设计：标准配置很实在的透镜也不错，反正感觉整体车型很不错
最开始是在网上看到的柯米克这辆车，符合我的审美很有眼缘，前脸设计大气沉稳，车身线条流畅好看，不像一些车看起来闷头闷脑的，柯米克整体看起来时尚简单，却十分有内涵。还有搭配的LED日间行车灯，透镜设计亮度高，使用寿命长。
外观挺好看的，就是铁皮稍微薄了点吧，我按了按我一哥们的逸动，，两车对比了一下，车形看着不错，我家领导人看中了外形，感觉挺漂亮的。
帅气的LED日间行车灯搭配传统直瀑式进气格栅使柯米克车头看起来更大气，搭配一体下来的腰线，使整个车线条更流畅；尾部采用水晶切割造型，使整车看起来大气、沉稳更时尚 车灯设计：透镜大灯亮度高，使用寿命长，搭配的LED日行灯和LED刹车灯，使整车的气质大大提升。 钣金车漆：车漆厚度达到177um，相比平均值132.6足足高了一大截 外观感受：车身大气有气质、年轻有活力；同时设计新颖、豪华感爆棚
最满意的就是外观了，年轻人都喜欢，简约时尚。车灯设计：很有神，标配LED日行灯，很厚道了。钣金车漆：德系车漆很厚实，钣金更不用担心，激光焊接，一体式车门，不能再好了。车身及车轮：动感亮黑车轮搭配，时尚动感车身，很协调。外观感受：很耐看，虽不能眼前一亮，但能如始保持喜欢。灯光配置：卤素加透镜，LED日行灯，整体表现满意。
大灯设计了光学透镜，光学棱镜 卤素大灯 光学透镜的组合，投射出光线的范围更大，而且光线分布更加均匀。 车灯设计：卤素大灯在遇到雨雪，雾霾等低能见度的天气里有很强的穿透力，照明效果也会很好 灯光配置：LED高亮日间行车灯，具有能耗小，寿命长，亮度高等优点？整车车头部分给人以强烈的视觉冲击感，同时，也让车辆在雨雾恶劣天气下，增加了行车安全性。 车身及车轮：车身侧面特征线处理的前低后高，拉伸了车身的视觉长度，同时配合车身下半部切割曲线，增强了侧面的层次感，赋予车身极强的雕塑感与力量感
唉，内饰一般啊，你座椅是织布的能理解，你门板扶手也是布的太寒心，门板包皮真的不好弄，好歹也十万上的车。没法说啊。
我买的标准配置依旧带着多功能方向盘导航影像 值得一提无敌导航语音控制免费流量 异味异响：感觉刚提车稍微有些味道，但稍微开窗通风透气，放入竹炭包，吸附异味 多媒体：我买的标准配置依旧带着多功能方向盘导航影像 值得一提无敌导航语音控制免费流量 轮毂：很简单也很喜欢 16的轮毂 很喜欢的样式
内饰方面比较大众，整体黑色材质，银色勾勒线条，材质塑料感很强，但做工细致更注重设计和实用性。这个配置是没有天窗的，但多媒体系统，倒车影像，GPS导航什么的都不缺，还可以吧。 内饰材质：内饰硬塑料，不过做工还好，不显得粗糙，内饰设计比较简单，没啥特色，不过也不会觉得不好看，属于比较大方实用的。 多媒体：车机多媒体比较流畅，听听音乐还是够用的，导航体验也比较好，能通过蓝牙和WIFI数据线等连接手机，支持语音控制，支持百度carlife。送三年流量，只是这三年流量怎么用还没有研究透，难道只能用来导航和查路况以及限行信息，查天气等？不能用作车载热点？
我也不知道咋说了，感觉还行吧，随然都说所料感挺强，但是我觉得还行，我能接受，里面装饰一下也不错。新车有一点味，跑跑应该就好了吧，我最相中的是蓝牙电话，挺省心的，不用分神了。
洁大方，车上的储物空间实用，车载智能在线互联系统很方便8英寸彩色显示的导航大屏在车辆行驶导航准确。
规中矩，做工精细，用料真的很实在，车内空间很充裕 内饰材质：中控以黑色调为主，双炮背式仪表盘，显示更清晰。中控的搪塑工艺，膜内复合工艺更加上档次 内饰配置：我感觉座椅的材质挺好的，皮布拼接的座椅冬暖夏凉，门板是硬塑的，比较方便日常打理
洁明了，是我喜欢的类型。搭配原厂八寸多媒体系统，时尚警示，有科技感。异味异响：车内没啥异味，异响还没有。多媒体 ：原厂MIB系统很好用，顺手，流畅。内饰材质：虽谈不上高档，但很考究。
车辆手机互联时刻与便捷相连，USB接口连接支持苹果Carplay，百度Carlife以及Mirrorlink三大版本，手机APP的功能搬到车内大屏幕上。 多媒体：现在每个城市限行措施越来越严厉，输入车牌号，系统将按照道路限行规则规划路线，并能提前告知车主前方拥堵或者行车缓慢。 内饰设计风格：大面积的饰板三维立体感十足，型面的凹凸变化丰富了光影效果，同时立体金属银色饰条像流水般的光影贯穿整个仪表台，潮流时尚，增加了仪表台的层次感
空间很宽敞，可以比得上一些紧凑型的SUV了，后备箱空间也很好，坐上很舒服，没有压迫局限的感觉 乘坐空间：空间很宽敞，前后都不错，后备箱也很大，媳妇坐在里面随便调的，就算座满人也不会显得拥挤。
乘坐空间宽敞，后备箱足够大，后排空间非常棒，超过想象！ 乘坐空间：乘坐舒适，在后排坐着一点也感觉不到压抑，而且后排坐3个人无压力，感觉和速腾后排空间差不多
我一米七五，体重一百七，偏胖，驾驶位坐姿调好，后排剩余一拳腿部空间，头顶至少一拳以上，后备箱比较大，而且后排可以放倒。
柯米克的空间利用率比较高，乘坐空间还有储物空间的都很大，反正我本人体型不小，坐在驾驶室里感觉挺舒适，很自然，坐直后头部距离车顶还有很大的距离。在后排家里人多也不会觉得拥挤，不像坐朋友轿车的时候，头都顶到车顶了不敢乱动。后备箱的空间买的时候有详细介绍，463L的容积，放几个行李箱没问题，有需求的话可以吧座椅放倒能有1510L，这空间让我很满意了，吃的喝的用的能装一堆，但是刚买的新车，我也不舍得那样造它。 空间设计亮点：中控台，车门，后排都有很多放东西的地方，设计很贴心
车长4390宽1781高1593特别是轴距2610我们一家人乘坐空间绝对够用，后排空间比较大，后排可以放到，实用性很强。后备箱容积大，能够放下很多生活物品。
对于柯米克空间，我必须得点赞了。平时开车时，前排座椅调到合适的位置后，后排依然有充裕的空间。储物空间：个人认为对比储物空间，还是比较够用的啦，四个门扳储物盒以及中央扶手设计都是比较人性化的；举家外出时四口人坐空间绰绰有余；横向对比：同价格同级别的位置相对于柯米克，头部空间、轴距、车长都差一大截。 乘坐空间：乘坐空间：无论是前排还是后排的头部空间都有两拳以上，后排腿部空间甚至能达到了三拳。
4390×1781×1605的三维尺寸，以及2610的轴距，平时使用完全足够，跟朋友的XR_V比还要更大，后备箱常规463L的空间日常使用完全没问题，平时放东西比较少，目测放几个大箱子都完全没问题。乘坐空间：头部空间，无论前排后排都有一拳半以上后排腿部空间达到两拳。后备箱容积：463L的空间，最大拓展到1510L完全满足我的需求。车内储物能力：后备箱放几个大箱子都没问题。家人乘坐评价：家人都说空间大。空间设计亮点：后备箱深。日常使用很好。
富有优势的车身尺寸长宽高分别为4390mm，1781mm和1606mm，轴距2610mm，可提宽敞的驾乘空间。其短前悬，短后悬以及挑高的车顶设计，让车身更具年轻运动的姿态。 家人乘坐评价：178cm的成人坐在第二排的座位，头部空间尚有一拳多距离，腿部空间接近两拳的距离，乘坐宽敞舒适。 后备厢容积：超大行李箱容积搭配4/6分隔可完全平放的后排座椅，当座椅不折叠时行李箱容积为463L，轻松满足日常购物出行需求，当后座椅完全平放时最大行李箱容积可达1510L，帐篷，烧烤架，自行车都可以统统放下 车内储物能力：前排6大储物空间：门饰板1.5L储物格，中央杯托架 卡槽，档杆前储物格，中央扶手储物槽，中控台上方储物格，遮阳板票据夹，储物能力强悍，且存取方便，唾手可得！ 乘坐空间：后排5大储物空间：后排内板储物格，中央通道后部储物格，B柱衣帽钩，后备箱搁物板，后备箱固定环
空间必须满分，说真的因为没有座进去过，之前柯米克外表给我的印象就是很迷你很可爱的感觉，到4S店看车后真的是惊艳到我了！无论是前排还是后排头部空间和两侧横跨空间都很充足，尤其是后排的腿部空间，翘二郎腿是丝毫没有压力。 车内储物能力：选择柯米克绝对不用担心开车手机什么的没地方放，看到没有放东西绝对方便，而且手机充电也很方便。
看其他的评论口碑都说动力差，但是红绿灯起步只要给油也是往前窜的，平时超车感觉也很好，高速还没上，等上过了在回复
速腾朗逸明锐同款机器 标准动力 跑高速：在高速上开着 感觉整体车身比较平稳，提速降速也很灵活
起步偏软，但容易控制，对新手来说非常合适，速度上来后非常稳，家用足够了 动力平顺性：动力平顺性很好，丝毫感觉不到顿挫！可能因为新手的缘故吧！ 跑高速：提车回来高速200公里，感觉非常稳，噪音小！ 开空调/负重加速：开空调没感觉动力变化，加速给力，不受影响，非常满意！
车子是1.5L自然吸气发动机，只要肯给油动力还是跟得上的，变速箱降档积极，超车深踩油门连降两档，动力跟脚就来，提车当天返程高速试了试，跑到150，车身平稳，转速两千出头，总体来说是满意的。再加上值得信赖的6AT变速器，平顺无顿挫，高速超车没问题。
发动机还行吧，1.5自吸，拉一吨三，刚刚够用吧，毕竟又要省油，又要动力的，不和别人赛车够用了
虽然排量小，只要操作得当，用好S档，动力完全没问题。我经常出差跑高速，120以内超车没任何问题。只可惜人云亦云，想当然的人太多。
本人不飙车一般四五十码只要给油就够用 PQ34是大众旗下的老平台 非常的稳定 想飙车的还是去买本田的地球梦发动机 反正日系车买发动机送车
柯米克采用EA211全铝发动机，虽然是1.5L的，即使平常开着空调，就算满载货物在市区行驶，也是足够用的；加速表现：15秒内加速破百，这加速表现真的得给柯米克点个大大的赞； 跑高速：跑高速：跑高速正常120km/h以内还算比较稳的。 动力平顺性：动力平顺性：动力匹配完美，发动机变速箱都不会出现衔接不畅的问题，无明显顿挫感。
1.5L自吸的动力谈不上强劲，但日常使用绝对够了，咱也不追求太大的动力，舒适平顺就够了。跑高速：高速上最能体现德系车的优势，120km/以上车还是很稳。日常加速动力：日常使用够用加速满足需求了，不要求太高。特殊路况行驶动力：走向下路，车子停稳的，SUV车型通过性可以。
EA211全新1.5L全铝发动机，具有双可变气门正时，内部摩擦阻力优化，多点雾化喷射，进气噪音优化，变量机油泵，长寿命静音正时皮带等特点 开空调/负重加速：起步的提速稍微有点慢，后期还好，但是前期的动力一直不大好，不如同事的车提速快。
对于斯柯达的设计师的想法我也是醉了，一辆SUV车型能装一台1.5自然吸气的发动机？肯定特别肉啊，尤其是跑高速的时候，超车真是费劲……还没爬过陡坡，到时候都感熄火……
不要迷信1.5自吸动力就一定肉，只要你舍得给油，照样甩别人几条街！我经常开1.8T图观，也没觉得动力就有多么爽，家用车有几个会去暴力驾驶的，动力够用就行，没必要追求百公里省的那1-2秒！
操控不错，方向盘很精准，指向明确，我一百吗跑的时候躲坑很稳的，没有飘的感觉，底盘很扎实，可以点个赞。非常不错的
方向盘轻盈，指向精准，新手操控起来毫无压力！ 方向盘操控感：感觉不到虚位，非常好，操控自如达不到，但稳准还是有的。 刹车表现：刹车表现很棒，不敢深踩，轻点即反映充分！ 底盘悬架支撑：底盘很棒，过减速带很稳，拐弯也感觉非常踏实！
对于柯米克的操控方面，用的是电子助力，方向盘打起来很轻，操控灵活，再加上SUV车型视野都比较好，开起来很顺手。 底盘悬架支撑：前后独立悬架，后半独立悬架，让车开起来颠簸感不会很强，底盘很稳。
很强很棒！方向盘灵敏度高，能够做到指哪打哪，驾驶视野开阔，驾驶感和方向感让人感觉很稳很踏实。车内的功能实用性强，车载蓝牙，导航，语音功能使用方便，自动启停功能在过红绿灯的时候实用性强。刹车灵敏，倒车影像清晰让倒车更加方便安全。
10来万的车柯米克性价比真是比较高啦，过弯够硬、动力足够，比较好操控。 底盘悬架支撑：车开起来不会有很大的颠簸感，前后独立悬架，后半独立悬架配合，真是相得益彰；雨雪泥泞路面配合车身独立系统，大大提高了行车安全。 横向比较：斯柯达柯米克作为德系车的操控性完胜其他合资及国产车型
柯米克采用电子助力方向盘。驾驶很轻松。连媳妇儿却说“好轻”速度上去了。又很沉稳，很喜欢这种手感。随速转向很好用。方向盘操控感：指哪打哪。得心应手。脱困能力：还好，没有去过太恶劣的环境。底盘悬架支撑：德系悬架，调教比较有韧性，过弯支撑很到位。刹车表现：刹车挺灵敏，一点就有。让人很有信心，好评。辅助操控配置：配备ESP等安全驾驶系统，提高稳定性。ESP，胎压监测等等配置。
大众集团经典的变速箱，吸入感极强，换挡平顺，只要用手轻轻一拨，变速杆就被吸到你想要的档位上，轻便易操作。轻量化设计理念，全铝合金壳体，变速箱重量仅为7.4KG,节奏紧凑，方便安装。 底盘悬架支撑：德系扎实驾驶感受，具有高刚性和轻量化的双重优点，优异的抗倾斜和抓地性能完美融合，在都市驾驶中，平顺顺畅从容应对各种挑战。 刹车表现：前后轮均为盘式制动，制动效果更好更安全，盘式制动器散热更好，连续刹车仍具有良好的制动稳定性。 方向盘操控感：三辅多功能方向盘握感舒适度，镀铬式亮条的点缀让每次转动都运动感十足，为日常驾驶增添乐趣， 辅助操控配置：多功能按键，可调节音量大小，并具有接听电话等功能
SUV要是谈操控不太扯了吗，车子本身底盘就高，再加上更软的减震，怎么可能操控会好。不过SUV开起来的视野更好一些，比轿车盲区要前的多，开起来更有安全感。
之前家里有辆奔驰ml400还有辆汉兰达 小米的操控肯定比不上奔驰 但是我感觉操控比汉兰达要好得多
这个综合油耗是我60.70的速度跑的4.9，我也不算是个新手，开车也不会特意的省油，平时市区综合堵车红绿灯也就8个左右，国道基本都是5个或6个左右，200的油费我全程空调，市区一般跑400公里左右，要是刻意省油柔着开的话跑500公里都是小意思，应该快600了吧。油耗竟然能压住轩逸和雷凌，很牛逼吧。
综合油耗的话，磨合期百公里6.8，从满箱油开始跑了一段时间综合路况，市区加城乡快速路，到再次加满箱油，加油量除以公里数乘以100算出的，应该比较准确。刚买的新车才开了五六百多公里；出磨合期之后可能还会少点，可以说比较省油了，很经济。 不要羡慕我这里的油价，这个价钱是加油站搞活动才有的，这个价算下来每公里两毛多……
油好挺好的，我加了300块钱的油，是从4s那提车时加的，里面一点也没有，刚刚能到加油站吧，跑了200多公里高速，剩下就在城区跑，跑六百多点吧，我又加了一百的，想看看能跑多远吧
最满意就是这个，平均油耗7个以内，70左右时速最省油，只要4点几个油，堪比不插电混动车。
自动挡百公里综合油耗6.5L，柯米克经济实惠，真是一款比较省心的车啦 高速路行驶：柯米克高速行驶5点多升不到6升，对于年轻车主来说经济使用 城市道路行驶：在市区行驶才走到6点多升的油耗，一款SUV能这个油耗表现真是不多见 横向比较：同级别中柯米克6.0L的油耗，相对真是比较省油了，我家离公司得走一段土路，在农村道路上油耗表现不俗，上班到家的路程平均不到10块钱的油费
开了一段时间，感觉很省油。目测平均7L不到，很满意。城市路段行驶：在市区开也就7L多点，对比SUV来说，好评。高速路段行驶：最低跑过4L，都不敢相信我的眼睛。开空调油耗：变化不大。
面这个可以说下，跑过高速，最多不会超过6个半油，平时开这个车上下班，一般是市区和郊区的综合路，一般六个半左右，市区走的多就七个半油，如果郊区走的多就7个油差不多就够
1.5自然吸气的发动机虽然动力肉了点，但还是挺省油的百公里7个多油在SUV里我觉得应该还算不错吧。当时卖车之前本田的销售告诉我XRV百公里耗油6点几，我反正是不相信有那么省油。
舒适性一般，胎噪风噪大，路面不太好的情况下头都疼，路面虑震大坑还不错，不是颠的太厉害，特别是小颠簸太烦人，噪音太大。 座椅舒适性：座椅挺舒服，我配的坐垫感觉不错，就是后排中间少个头枕，因为空间挺大，副驾的位置媳妇随便调。 车内噪音：发动机正常，大众的EA211省油耐开，噪音很小，匹配的爱信手自一体变速箱，换挡平顺，很平稳，刚启动换挡比较明显，等跑起来的时候几乎感觉不到，怠速你手放在发动机上震动很小，方向盘感觉就像车没打着一样，几乎感觉不到。每次想到这个发动机和变速箱才能心里平衡一些，好歹办下来快12万。
座椅包裹性非常好，行驶起来比较安静。 空调：空调很足，虽然夏天，但不敢开太低，治冷效果非常好。
超大空间加上一体性运动织物座椅，包裹性很好，很大方面提高了乘车舒适性。配置上搭载8英寸中控屏的多媒体系统，多功能方向盘都让长途开车不在无聊。
柯米克座椅是根据人体设计的运动座椅，包裹性很强座椅坐上去很舒服，空间来说够大能够很好的提升驾驶人员和乘坐人员的舒适性。车在行驶中噪音的控制很好。过减速带的时候震动感不大稳定性强。
座椅支撑性比较好，空间相对够大，大大提升了乘坐者的感受。柯米克作为斯柯达最年轻的一款SUV，舒适性和人性化的设计迎合了年轻人的口味，整体外观、驾乘舒适性真的是非常棒啦！！！ 座椅舒适性：座椅是采用皮布镶拼的混搭风格，更贴合年轻人的审美，冬天不凉、夏天也不热还不易出汗 车内噪音：柯米克轮毂采用纸绒包围和侧向全塑包围，大大减少了噪音
皮跟织物相拼的座椅，坐上很柔软，透气性好。冬暖夏凉，很人性化，同时座椅也能提供不错的支持性，长途驾驶也不会腰酸背痛。车内噪音：噪音很满意了，这家可以接受。空调：很给力，夏天凉的很快，冻人。悬架减震舒适性：整体调教很舒适。
座椅和底盘舒适度都不错，唯独隔音拖了后腿，主要是速度起来之后随之而来的胎噪，比较影响心情。
驾驶者可以控制车内的温度，风量和气流分，配控制范围是16℃-29.5℃，可以精确到0.5℃，空气净化功能开启后，自动空调系统进入最大内循环模式，以最快速度连续净化车内空气，高效过滤pm 2.5保证车内环境清新，出行舒适，健康。 空调：温度传感器会检测车内温度，自动切换内外循环，防止车窗起雾，同时避免车内空气过度干燥，保持舒适乘坐环境 座椅舒适性：和保时捷高端跑车同款的座椅采用了相同的一体式头枕设计，3D格纹座椅的设计细节让人眼前一亮，年轻运动气扑面而来，座椅人体工学设计，包裹性好，从肩部到腿部提供完全支撑，百般呵护身体的每一寸，从进入车厢坐下来的那一刻起，享受非凡的舒适感
舒适度还是不错滴，首先座椅坐着是很舒服，又宽又大包裹性很好，头枕就像是和我量身定做的一样特别舒服，开长途不觉得颈椎累。
冲着大众的牌子，又是大众的三大件，省油耐开不操心，以后也好维修，有比较好的优秀的地方，比如油耗，操控，发动机和变速箱，空间，外观都是非常不错的。也有不满意的地方，比如胎噪，风噪，车内异响，内饰，车皮薄，车漆薄，和某国产车前档蹭了一下，人家的擦一下啥时候没有，小米居然掉了一点漆，前门板稍微使劲就一个坑，其他车我也留意了一下，按一下都感觉挺厚实的，日系的轿车车皮都比这个厚实。 都是自己用车，有好的一面也有不好的一面，自己真实的用车感受，不吹不黑，想选这款的可以做个参考，我也写的比较全，以后还会添加，望车友留意。 另外斯柯达厂家的回复比较及时也比较合理，4S店的不是推脱，就是狡辩，用我们甘肃话说就是太日眼了，望车友去谈的时候找个口碑好一点的4S店。先就写到这里面，非常感谢各位的观看，有不同意见的可以留言，我看到会及时回复。
选车当然是选性价比高的车，柯米克在各个方面都还是挺优秀的，亮点不少，十万级别的车我也看了不少，认真对比过最终选择了斯柯达柯米克，家用代步工具而已，车无完车。 保养维护：自己在上汽斯柯达天猫旗舰店参加定金购车活动官方给送了一个4次基础保养包含工时费，一万公里一保养，后期保养上也不用费心了。 4S店售后服务：4S店送了车膜脚垫雷达行李架，都是一些不值钱的东西，聊胜于无。
同级别比价格、同价格比配置、同配置比科技，柯米克科技和性价比更强。外观、内饰、安全性、娱乐信息和舒适便利方便都是比较齐全的； 4S店售后服务：买车半年左右时，有过一次剐蹭事故，拨打售后电话，半个小时就到了，修车师傅手艺不错，喷漆的地方根本看不出来曾经喷过漆！！
大量采用高强度及以上钢材，比例高达68%，有效抑制车身碰撞变形，并将碰撞能量导致车身加强部位，通过分散碰撞能量，为车内驾乘人员赢得更大的生存空间，提供周密坚固的安全防护。
柯米克是最便宜最实用的德系SUV，空间表现是同级别里比较好的，外观设计也很新颖，只要不嫌弃动力弱，家用还是很好的选择。
买车永远差5万，20万以下的车只看性价比，一对比就发现能秒杀同价位车！刹车异响：转弯踩刹车经常有异响，咯噔一下，不知道有没有影响！
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