吸引眼球的外观是我比较看中的，白色的在店里也看了，大众趋势都觉得选白色是比较安稳的选择，但放在SUV上总体感觉给人比较普通，不能把柯米克的外形更好的凸显出来，最后还是定了棕色的，看照片应该能看出来，线条更亮眼流畅，更好的体现德系车的设计，也比较符合我个人形象，一米八一男的还是开大气沉稳的车。柯米克的主推亮点是它的超大空间，小型SUV里做到这样的前后排还有后备箱非常巧妙，把空间充分利用，在设计上是下了功夫的，这点也确实做的挺不错。
8寸的中控屏还是蛮喜欢的，屏幕分辨率很高，支持carplay，carlife。我比较喜欢carplay，导航的时候就不需要手机支架了。
最满意的应该就是这辆车的外观了，当时我的预算不是很多，一直都看的轿车，没有考虑SUV，但是看到这辆车的时候第一眼就被他吸引了。线条棱角分明，大气简约。用当时工作人员的一句话简约而不简单。
让人看一眼就忘不掉的颜值。1.外观设计新颖时尚，潮流年轻，辨识度高。特别是车身线条和尾部比较喜欢。2.经常上下班开，这个动力还比较满意。1.5L的自吸发动机85kw，116ps的动力，150n.m的扭矩。动力谈不上澎湃，但也是足够用了。6AT的爱信变速箱，换挡平顺，与发动机匹配完美。3.油耗方面还行，能接受，市区开平均下来六七个油，还算省油。
外观经典时尚，油耗低，买得起又能开得起，性价比高，十万多买合资紧凑型SUV，真的性价比高，斯柯达的空间是没得说，与生俱来的优势，车子放在我们小区里还是感觉比较耀眼的，可能是新车原因，毕竟现在宝马奔驰都烂大街了??
最满意的还是外观吧，高颜值，霸气的竖式进气格栅，翘屁股，刚劲有力的侧腰线，成功的打动了我，让我去深入的了解它，配置高，天窗，自动启停，上坡辅助，胎压监测，倒车影像，定速巡航，还有全新的语音系统，自动空调，还全系标配8寸显示屏。该有的都有了
买来车以后最满意的是柯米克的空间，当初选择它空间就占了很大一部分原因。不吹不黑，这个价格同级别的SUV在空间方面柯米克绝对无解！秒杀之前某品牌空间魔术师的称号。
购车前做了不少功课，经历千辛万苦的学***结了一点点购车经验；安全、油耗、性价比、空间，小柯安全上最毋庸置疑，纯正的德系品质，安全可靠，价位比大众便宜多了！性价比杠杠滴到位。在后期用车成本关心的就是油耗、保养；经过一个月的磨合期小柯的油耗还算SUV车型中省油的一款，完全在可接受范围。空间没的说，本人一米八185斤前排开车头部宽裕，后排座兄弟一米七几翘而两腿还能满足，更值得一说的就是后备箱空间真是宽敞，有孩子的朋友都知道，带孩子出趟门跟搬家似的，笨重的小推车如果不是很大空间真是让人头疼；但小柯做到啦！超级满意
敦厚的外形，车间宽敞不压抑，而且明亮、温暖。行驶起来安静舒适，拥有这辆爱骑，使我在道路上愈加得心应手，如鱼得水。
柯米克最满意的有两个地方：外观和性价比。首先是外观，低调又不失时尚，沉稳又透露着灵动，非常适合楼主这种闷骚气质嘿嘿。其次是性价比，好歹这么大一辆SUV，价格10万出头，性价比相当满意了。
在SUV车型中价格合适，真心不贵，动力呢还可以，耗油方面很节能，空间也还是大关键是自己很喜欢吧！
最满意的是车辆的性价比，刚开始看车看的是现代的ix25这款车，但是相同价位的配置比柯米克少很多，第二就是车的空间，柯米克的外型和轴距都比较大，乘坐感很舒服。再一个就是油耗了，柯米克这个车综合油耗6个油，但是现在开着差不多应该在7个油，因为是跑市区路线上下班，所以对油耗比较满意，本来以为综合油耗标6个，怎么着SUV也得跑8个油吧，结果还是非常省油的。再就是外形了，整体外形加上黑色轮毂是非常大气的。
最满意的就是外观，时尚又很显大气，我老婆说，开起来，心情都是美的。“蓝精灵”也是我老婆给我家柯米克起的名字，说是这样体现了她的童心永葆。可惜我儿子和女儿，现在看的动画片都是汪汪队、熊出没和小猪佩奇，对“蓝精灵”不甚了解。
大毛病说不上来，小毛病还是可以挑挑的，像隔音棉这点做的就不够完善，发动机启停详细了解后感觉也是比较鸡肋，说是节油省油耗，但长时间堵车开着也没用，半坡启停可能会造成车辆制动辅助不足，现在是大夏天和空调并用那不是一般的耗电，朋友都让我直接关了。悬架上面做的还是比较硬，底盘到挺扎实的，总体来说现在的这个车价，也没法要求多高，档次在这放着，大方面符合我的要求性价比高就可以了。
动力，1.5L动力确实来说没什么特点，不过日常代步也够用，平时不是走山路，不满载行驶没什么特殊感觉，可能对于那种开快车、讲速度感的人来说不一定适合了
目前还没发现，非要说不满意可能就是动力了，现在全是带T的车，小米加速起来确实没那么冲，但是只要舍得给油还是可以的，还有就是天窗稍微小点了，既然都给天窗了，做大一点很难吗？当然家用用车完全没有问题，而且油耗非常低，人都是这样满足了这样就想满足其他的，这就是所谓的欲望无限吧，确实是性价比最高的合资车了
最不满意的是内饰材料，德味十足！大面积的硬塑料，虽然设计的线条很好看，但是上手一模瞬间高大上的感觉就没有了～
最不满意的就是大灯了。现在不都流行前后全LED大灯的嘛，最高配也才是个卤素大灯，太不厚道了也。毕竟LED大灯还是响应快，亮度高，寿命长的，开起来也会更拉风，这点很不满意。
缺点的话感觉底盘是有点硬，过减速带什么的噪音感觉有点大，再一个就是天窗了，天窗是有点小，比当时看的ix25的天窗小点，还有就是这个车的后视镜没有折叠功能，感觉动力稍微差点。
暂时还没找到什么不满意的地方，如果硬要说的话，就是动力上还是差一点，1.5L排量，感觉提速的时候没有劲，尤其着急超车的时候，感觉还不如我之前的1.6L老破旧的四轮车。但是一分钱一分货，买都买了，也不能挑太多毛病，否则只能说明自己眼光不好，这样也不太合适。
斯柯达柯米克作为德系品质的代表，延续了家族式的硬朗风格，外观简约大气，车身线条流畅棱角分明，整体看上去挺气派的，选择的棕色更能体现这一点。侧面车身腰线能做到和奥迪一样的倒角深度，得益于先进的六序冲压使车型更有雕刻感。我就觉得柯米克的车尾设计的很有感觉，特别是后尾灯，直接看图吧
洽人眼前一亮的外观设计是我首选的原因，让人一见中钟情，时尚运动，车身接缝处做工精细均匀，logo设计位置独特有画龙点睛之功效。 车灯设计：LED日间行车灯加上大的水晶切割，汇聚与车头，布局完美，搭配家族式直瀑进气格栅，透镜大灯亮度高，照射远，寿命长。 钣金车漆：德系的严谨做工，12道的喷漆工艺使车漆稳定，超脱出大气的车身。 车身及车轮：车身设计年轻化，符合大多数人的审美，17英寸动感车毂超人喜欢。 外观感受：流畅的车身锋利而又不失圆润的线条，贯使得腰线，棱角分明。 灯光配置：带有透镜的自动大灯，让人在开车的过程中非常的省心安全。
颜值还可以的，斯柯达 大众这种德系的车设计风格我都蛮喜欢，四平八稳，越看越耐看，我也是挑的蓝色的，现在白车太多了，不想和别人一样。但说实话前面的大灯我还是喜欢那种分体式的，现在前大灯感觉设计感一般般。 车身及车轮：整个车身笔直的腰线，看着很硬朗。斯柯达一贯的风格。轮毂样式很好看，用的马牌轮胎。
这个车的定位就是紧凑型SUV,但是这个车线条棱角分明，，给人的立体感很强，看着比较大气一点也不像紧凑SUV像瀑布一样的镀铬式进气格栅给人眼前一亮，而且这个车配的有LED日间行车灯，车顶有行李架，尾部是经典的斯柯达双C型尾灯，车身颜色分明特别漂亮。车轮标配的是17寸劲炫拼色轮毂，看上去非常上档次。
计很好看，车子的侧面流线型非常好，大灯的C型设计非常独特， 前格栅是直瀑式有宝马的感觉，大灯的水晶切割独一无二。 车灯设计：C型尾灯水晶切割棱角分明，立体感，尾次感非常好。 钣金车漆：德系工艺，12道喷漆工艺，光滑均匀，抗腐蚀性非常好，车漆稳定。 车身及车轮：车身霸气，车身接缝精细，设计时尚年轻远动气息十足。
从外观来看，跟斯柯达家族的外形很接近，在头灯尾灯还是比较有特点的，车身外观经典中带着时尚感，耐看不过时，前脸较宽，车身加上渡铬条，更增添了时尚感，柯米克外观整体时尚不做作，经典又不老气，适合年轻人开，现在车身线条感做的也非常不错，运动感更好一些
外观可是我选择柯米克的第一要素，霸气的竖式进气格栅，有力的腰线，翘翘的大屁股都是我中意的样子。在这个看颜值的社会 ，外观如果不好看必须pass
简单大方耐看，是我对斯柯达所有车型的外观感觉，车身线条很利索，没有大众平庸的感觉。真是什么样的人开什么样的车，外观低调不失个性，我很喜欢。
柯米克的外观就像个小熊，很憨实可爱耐看。斯柯达的家族式前脸很显年轻，年人开也很合适，不像大众的车型外观专为中年油腻男设计。而且侧面腰线很有立体感，看起来很显大有点中型SUV的感觉。尾部造型很简单，没有太多复杂的东西，但尾灯看起来很精致。车身一周的黑色护板不仅能防止漆面划伤还增添几分运动气息。
整体看到这款车比前面几款车型设计风格稍微有些不一样，跟大众的整体风格相似，也是一个成熟稳重的设计风格，但是没有大众那么过分的成熟稳重，比较年轻时尚化，是我喜欢的风格。 车身及车轮：17寸的轮胎看起来不是特别大，但好在胎噪做得不错，轮胎是马牌的，对这方面不是特别懂，但开起来感觉特别舒服 灯光配置：尾灯的造型更是锦上添花，甚是喜欢。更重要LED尾灯亮度高安全第一
德系做工，精致而有层次 车灯设计：LED日间行车灯，并且灯非常立体，采用钻石切割工艺 车身及车轮：车身线条干净利落，不卑不亢，男女都适合开 外观感受：德系做工，精致而有层次；漆面亮度非常满意，阳光下耀眼而不张扬。
分，上面说过，选择这款车，外观占据了很大一部分元素，对于家用车来说，柯米克稳重又不显得呆板，前脸的格栅低调稳重的同时又有一丝灵动，整体感觉像一个大暖男，让人安心满满。
话柯米克可以说是非常漂亮了，当时第一个吸引我的是这个车的轮毂，黑色运动的非常动感，而且柯米克的车灯设计的也很好看，尾部是双C型的造型，看起来非常动感，外观的流线型也比较顺。整车的钣金还不错，关车门的时候声音很厚重，说明钣金应该很好。
时尚、沉稳、大气、大方！车身整体棱角分明，线条清晰，又富有肌肉感。 车灯设计：车灯的造型，显得后尾部很宽，亮起来时，也非常的醒目 车身及车轮：轮毂很漂亮，可惜我看不到它转动时的状态，拍个静止状态的，也让我很满足了
内饰一般，车里气味不是很大，个人对内饰不是很在意 可以接受，中间大屏分辨率很高8寸的，导航不用装手机支架，还是很方便。
柯米克的价格比较亲民，可能是考虑成本的原因，内饰上像中控台大部分都采用了塑料材质，部分地方用金属条点缀，一眼看上去没有那么死板，但造型方面德系车传统的T型布局中控台还是非常规整耐看的。内部的小储物格非常多，也是把空间开发到极致了。小BUG也有，后排就没有空调的排风口，变成了储物格，前排遮阳板没有镜子，我是无所谓但撑不住家里人吐槽...
运动风格的黑色内饰，符合潮流时尚，中控设计简约的大众风格，导航手机互联，空调旋钮的设计都非常恰到好处。 异味异响：VW50180的车内环境标准，是国家标准的9倍，污物的挥发特别少无论老人还是孩子坐在车内都不会感到难受。 多媒体：倒车影像和隔音互联导航非常的方便，在开车的过程中非常省心安全。倒车影像清晰。 内饰材质：内饰的材质上采用的是硬质塑料，典型的大众节省成本的表现，不过是多万的价格，倒也可以接受。 内饰设计风格：内饰的设计风格和大众系列非常相似，简约不过到也省心，操作起来方便。
内饰就一般般啦，能摸得到的地方基本都是硬塑料，可能就车门扶手和中央扶手那边是软性包裹。但中控面板还是设计得有一定层次感的，中间还有一条银色的饰条，让整个车看起来没有很low。车内好像气味也不大，我也没买炭包之类的。朋友坐进来也说没什么气味。个人对内饰也不太在意，所以可以接受。很喜欢中间的大屏，8寸的，然后清晰度也很高，支持carplay，carlife。自己不喜欢装手机支架，所以有carplay还是很方便。中控也自带导航，也是实时更新路况的，语音识别率也很高。我如果没带USB线，我就用原厂的导航，也够用了，哪里限速，哪里拍照都会提醒你。这个也有倒车影像的，也很清晰，现在路况这么复杂，有个倒车影像还是很不错的。
不多说了，柯米克的内饰并没有多少亮点，都是德系车最常用的。最大的亮点就是一体式运动座椅和三幅式运动型多动能方向盘。☆ GPS导航系统：这辆车的导航是一大亮点，它的全名叫智随在线互联导航系统，简单的来说，就像咱手机里下载的高德地图。非常方便，再也不用害怕不认路了。
设计的内饰简约，中控台造型中庸，深色内饰，运动感较强，简约三幅方向盘，手机互联的。 内饰材质：虽然是硬质塑料，但是用的是VW50180标准，气味非常小。 内饰配置：双炮式仪表盘，现实更清晰，功能显示更全。 多媒体：大众最新的导航系统屏幕分辨率高，清晰度高，带手机映射功能。 异味异响：高环境标准的采用，使车内毫无异味。同时大家也要注意自己使用的坐垫和脚垫有没有异味了
最抢眼的是高清大屏,多点触控,三分屏等,内置的智能互联系统,实时路况导航、AI语音云控制、手机互联同时支持Carplay/Carlife/Mirrorlink都可以用这些智能配置真是要多好用有多好用,柯米克一下子体现了科技感，开车在路上，感觉柯米克隔音做的还是不错的，风噪、胎噪都不太明显，创造了安静舒适的驾驶和乘车体验。
内饰很有设计感，就像一辆法系车。材质就拉分了塑料塑料各种塑料…… 看起来很好，就是摸起来差劲。
内饰看起来是不错，很有设计感。门板也设计的很好看，中控和空调旋钮的设计也很吸引人眼球，看起来像20万的车型。就是这个用材不好，塑料太多，一下拉低了档次。但毕竟10万出头的价格也别要求太多了。总体来说内饰的感觉还是不错的，要比日系车的内饰感觉好看多了。
最满意的就是原车自带的导航很好，支持语音控制；提高了开车安全性；省去手动操作的麻烦，解放双手可以专心开车
简单大方，干脆利落 内饰材质：内饰简单都是硬塑料，但整体还是可以接受的 多媒体：时下最流行的智随在线互联系统很智能，用起来像身边做了一个小机器人一样 内饰设计风格：比较简答的大众车风格设计，简单大方，平时易于清理
较中规中矩，没有复杂的设置和线条，一切都以简约为主。没有亮点但也看不腻，基本满意，没有槽点。
柯米克的内饰就很普通了，尤其是材质方面，黑色为主，而且塑料感有点强，一想到这是大众车的通病就无所谓了，反正在这方面下的功夫少。多媒体导航造型很漂亮而且还要智能功能可以实现语音交流，播音乐什么的直接可以用语言来控制。
中控设计很大众化，导航操作也非常智能，我闺女最喜欢我在车上帮她点歌了~ 内饰配置：天窗稍微小了一点，不过我对天不天窗的也不太热衷，倒是老婆，一心想着休假的时候，去山里看星星。
空间还是很大的，前排座椅支撑很到位 坐着很舒服，头部空间很宽裕，虽然是紧凑型SUV但是几个人出去玩 也够了。
柯米克的定位虽然是紧凑型SUV，但拥有2610mm的轴距，长宽高4390*1781*1593，成年男人的体型坐在后排距离车顶一拳，腿部还有很大的空间。周末带上家人自驾出去旅游充分感受了空间大的好处和舒适性，父母年纪大，总要考虑到他们的体验感，好在长时间乘坐并不会有很强的的疲惫感，乘坐起来都说感觉宽敞舒适。 后备厢容积：柯米克的超大后备箱更是结合了各种巧妙设计，两侧轮拱并没有占用太多空间，后悬架采用扭力梁结构，这对后备箱的实用性有了很大帮助；后排放倒后，最大容量达到了1510L，在同级的小型SUV中已经是走在最前面的一批了，很棒很优秀。
柯米克4390mm的车长，1781mm的车宽。本人175cm的身高，家人身高也几乎都大差不差，无论驾驶空间还是乘坐空间都非常的充裕。2610mm超长的轴距，坐在后排有两拳到三拳的距离。 乘坐空间：无论本人还是家人，坐在后排空间都非常充足。 后备厢容积：463L-1510L的后备箱荣家，非常的规整，空间的可利用率也非常高。 车内储物能力：丰富的储物空间，怡心的设计，车上物品可以分开存放。 空间设计亮点：参数上并不太耀眼，可是实际乘坐非常充足。
空间是相当满意，毕竟是suv，空间表现还是比同级别轿车好很多。我喜欢把座椅调低一点，这样头部空间就更宽裕了。前排座椅支撑很到位，坐着很舒服。后排也不错，前后空间，头部空间都够用了。虽然是定位是小型suv，但是空间上跟很多紧凑型suv 差不了多少。
其实这个车的空间并不小，轴距2610，长宽高分别是4390/1781/1606相对来说是比较宽敞的，满载5人并没有拥挤的感觉，前段时间4个小伙伴一起去自驾游，前排有USB接口，后排12V电源接口，跑了六七百公里再也不害怕手机没有电了。，行驶途中没人觉得拥挤，都说坐着很舒服。这个车的储物空间还是比较多的，车里密密麻麻放的都是东西而且不乱，非常实用，后背箱在同级别中还是最大的，外出旅行可以放很多东西。
2610mm的轴距，1790mm的宽度，无论驾驶空间，还是乘坐空间都非常的舒适。本人175cm的身高非常舒适。 乘坐空间：乘坐在后排，腿部两拳的距离，头部还有一拳的空间，还是非常舒适的。 后备厢容积：后排座椅可放倒，空间更大，弄个气垫可以躺个人 车内储物能力：每个储物空间的设计都恰到好处合理，满足日常需要绰绰有余。 家人乘坐评价：后排的乘坐空间充足，后排座三人毫无压力。
我大概1.76cm左右，坐在后排的腿部空间有接近两拳头，头部空间有一拳多点，柯米克的后备厢空间表现也很好，开口很大进深也很深，而且后排可以放倒，家庭外出放个帐篷、烧烤炉什么的，或者搬个家都很实用；前排的储物空间就更加的突出了，中控这上面有一个开放式很大的储物盒，底下挡前方的储物空间也非常大，包括上面专门放手机的一个槽，这个真的非常实用，另外像杯座、中央扶手、还有门板的储物空间也是很大的，所以在前排的储物空间上，柯米克表现出的优势也是非常的明显
空间一个字，大。我身高183，体重183，前排空间我坐在主驾驶完全没问题，后排空间也是很充裕，坐起来很舒服，腿部空间也很宽裕，后备箱是下探下去的，空间很大，感觉当面包车拉货都没问题，哈哈 乘坐空间：我身高183，体重183，前排空间我坐在主驾驶完全没问题，头部空间也还可以，还有一拳的空间吧，也够用了，我都够用，我想全国大部分人都不会有问题的。 后备厢容积：官方好像说是463升，具体咱也没测量过，但是目测空间很大，可以把同级别车摔出一条街 车内储物能力：前门可以放4.5瓶饮料，最前面还能放下大瓶的雪碧，中控下的储物格很喜欢，扶手箱下的空间不算大，估计能放2瓶水 家人乘坐评价：去试驾的时候老婆就很满意，但有不满意的一点是后排没有空调出风口，有没有大神改装后出风口的？ 空间设计亮点：斯柯达汽车设计的空间最大化也是它这个品牌的一个亮点
我相信谁看到柯米克的外观都觉得特别大气，没想到车内空间更出乎意料，打破了我对斯柯达之前的认识。前排头部空间感觉对于一米九身高的人坐进去都不觉得压抑。后排空间更不用说，我一米八三的身高在前面调到舒服的位置后面坐个小姐姐翘二郎腿都行，而且后排的头部空间和横向宽度感觉也特别充足，坐三个人完全不觉得挤。重点后备箱！打开后背箱盖中型SUV的即视感！比途观和CRV大多了,感觉巨能装，而且在把后排座椅放倒以后放俩自行车是完全没有问题，更别说几个行李箱什么的了。 储物空间：特别喜欢中控下面放手机的地方，特别方便还很大。
毋庸置疑空间是最满意的，我一米八三的身高前排开车不定头，我大姐在后排二郎腿无压力。后备箱更是巨能装，上次去车站接人，三个大行李箱没问题。放倒后放个冰箱没问题。要比XRV、逍客……大多了！ 储物空间：档杆前面的这个位置很喜欢，放香烟和手机很方便。
空间方面是家人都非常满意的，前排无可挑剔座椅位置根据需要调整；头部空间掌柜的一米八几个子头部空间绰绰有余。重点后排空间，中间位置装上儿童安全座椅孩子使用即安全又不会拥挤，两边位置依然很宽敞没有一点的拥挤感觉。 后备箱空间是值得一赞！首次看车第一眼就看上了比同级别都要大很多的后备空间，再加上非常人性化得设计后排座椅4/6可放倒，更是延伸扩展了后备箱的空间，还有巨大的掀背开口简直是无敌啦！出去玩，完全可以把孩子玩具、小车、吃的、用的一切应有尽有通通装车，空间还有多余，巨能装。 车内储物储物能力：工作台上的小壳子最实用，家有一宝随时随地都不能少带纸巾，中控台的小壳子刚刚好放个纸巾盒最合适不过了；前后门边储物空很普通杯托够用放个孩子水杯奶瓶之类的还可以，毕竟是一款紧凑型车型，尺寸不大但挺实用，
作为德系性价比最高SUV，柯米克轴距达到2610cm 乘坐空间：虽说是紧凑都市越野但内部空间不可小觑。。。。 车内储物能力：不论是前排驾驶舱还是后排乘坐舱，老弟180cm身高和85kg体重，毫无压力 后备厢容积：车内能坐下5个人，所有携带的行李可以填到后备厢，而车顶行李架也可承受大件物品 家人乘坐评价：不论是前排驾驶舱还是后排乘坐舱，老弟180cm身高和85kg体重，毫无压力
车长将近4米4，轴距2米6，不论是乘坐空间还是储物空间都非常满意。坐在后排完全没有局促感，跑长途也不会难受。 后备厢容积：后备箱如图，板板正正的一个大空间，平时出行完全完全够用了，很是满意。
乘坐空间非常宽敞，本人差不多一米八的身高，坐在驾驶室腿部和头部空间都非常宽敞，后排的话腿部空间也非常宽敞，爸妈在后排可以很轻松的就能盘起二郎腿，这个车的后备箱空间也是我非常满意的，这辆车在后排座椅不放倒的情况下因为开口比较大，宝宝椅什么的很轻松就可以放进去，在后排座椅放倒以后直接就是一个小型的床，孩子直接在里面玩。车内储物空间也比较多有很多挂钩可以买完东西直接挂在上班，非常方便。
车上有很多小的放置东西的空间，像档位前面，有个深一点的空格，没想到中间还有个小暗格，放手机、放卡，放眼镜，都比较方便。手套箱的空间倒不是很大，还没放什么东西，已经满了。你想不到的地方，也许就有个储物空间。我想，过不了多久，就会被我家闺女把这些空格都填满的。后备箱空间也很宽敞。大掀背式的尾门，刚开始，着实让我这个开惯了“小轿子”车的人，颇为惊艳。 乘坐空间：空间可以，我们一家五口，老妈和俩孩子坐在后排，也不挤。 后备厢容积：后备箱这大嘴巴，感觉什么都装得下~遮物版的设计比较好，有两个小挂绳，可以自己调节 车内储物能力：这个位置看着小，没想到还有分格，方便放置各种小东西
动力一般般也只是上下班用的比较多，偶尔出去自驾游，动力起步比较缓慢，上了60有点力不从心了，变速箱降档加速有点延迟，
动力不是柯米克的强项，搭载1.5L自然吸气的发动机，和其相匹配的是一台6AT手自一体变速器，最大扭矩150nm，最大功率81kw，采用较为舒适的调教，也能很好的满足我对动力的需求。前期感受起步平缓，对追求速度的人来说算是提速比较肉了，但对我个人来说，已经过了寻求速度刺激的年纪，安全性高实用性强，性价比达到需求的就是好车，呵呵。
1.5自吸发动机，85km的功率，150NM的扭矩配备GAT变速箱，动力与扭矩谈不上澎湃，但对本人温柔的性格来说也足够用了。 跑高速：高速上120km/h的时速，2100rp的转速，还是非常舒适的。 日常加速动力：在市区开平稳加速没有任何问题，但急加速就是大众的特点，有点肉。 开空调/负重加速：天热时开空调，满座时加速动力还是可以的。 特殊路况行驶动力：走泥泞路况，大众牌那个发动机的低转速，高扭矩的特点就发挥出来了。
动力就一般般，这个车其实定位就是城市上下班买菜车。刚起步那几秒只要肯定给油，动力看起来也还行。但上了60就很明显力不从心了。而且6at变速箱降档加速还是有那么一丢丢的延迟。上高速如果车比较多，变道超车就没有那么随心所欲。
这是我入手的第一辆车，也是因为家里出生了一个小公主，开车带着她们的时候都是匀速，不敢跑快，动力非常平顺。
1.5L的自吸发动机85kw，116ps的动力，150n.m的扭矩。动力谈不上澎湃，但也是足够用了。 日常加速动力：平稳加速非常不错，但是性子急的人肯定会认为他加速“肉”。 动力平顺性：6AT的爱信变速箱，换挡平顺，与发动机匹配完美。 跑高速：140km/h的时速，2100rp的转速平稳省油。
柯米克全系1.5L自然吸气发动机，最大马力为110ps，峰值扭矩为150牛米/3800rpm，具体参数不太懂，听说这台发动机动力参数并不是十分的亮眼，但是作为同排量的主流水平，这个动力带动柯米克也足够使用，开下来感觉加速上确实不是很出色，但是家用上下班接送孩子都够用
动力只能说一般吧，那种开车想要起飞的人不适合这车，平时只要上下班，偶尔周末想要出去游玩一下，主要想家用的朋友们我告诉你们，这款车家庭使用足够足够。
1.5自然吸气的发动机动力表现还算可以，虽然不如1.4T提速快但1.5自然吸气的稳定性很好。当时试驾的时候猛踩了几下噪音虽然有点大但是没有剧烈抖动，对付爬山公路和高架不是特别吃力。家用买菜，高速出行完全足够。
对1.5自然吸气的发动机动力要求不高，够用就行，毕竟是SUV。就是起步有点小肉，跑起来还行。拉四个人跑到100感觉压力不大。而且德系自然吸气的AT变速箱很稳定耐用，家用这个动力总成很合适。发动机舱很规整，没有裸露的电路，后期肯定寿命比日系‘好的多。
对动力上个人没有过高的要求，够用就行。毕竟是1.5自吸发动机超车起步有些不出色，但跑高速后加速还可，跑起来换挡比较平顺，高速车身很稳，最高跑135不飘；家庭使用这个动力还比较满意，发动机舱很规整简介明朗，清晰可见用料十足管束线路上都表示奥迪LOGO，此举个人更喜欢小柯了，真材实料高品质的用料买的放心，用着安心。
说道敦实厚重却不存在小马拉大车的情况，市区起步虽说略微有点肉，但高速稳当不发飘 跑高速：斯柯达德系轿车的性价高不仅体现在车价上，还可以体现在油耗方面，高速油耗6点多。 动力平顺性：开过其它车型的我丝毫感受不到这款车的换挡，换挡像开了一辆电车一样。 日常加速动力：在高速公路上超车秒杀大部分车型，实测百公里加速13.8秒。
能说够用吧，毕竟只是1.5排量的自然吸气，推背感一类的就不要考虑太多了，毕竟买来只是家用的，不会要求强劲的东西，还是舒适为主。
提车马上一个月了，因为这辆车是4月底买的当时是因为想五一自驾游，结果提车以后就上了高速了，也没敢开太快，一百迈左右，说实话跑高速的话，前期提速有点慢，但是只要跑到60以上就感觉和正常车一样了，踩下油门动力感觉也还行，当然正好到了现在开空调的时候，感觉这个车开空调对动力没有影响，给我的感觉不错。
提车半个月，都是在市区开，动力还可以。在高架上超车的时候，感觉没有劲，尤其后面坐满人的时候，油门要踩的比较深。1.5的排量，也不能要求太高了，毕竟价位在这里。
方向盘为三幅多功能方向盘比较时尚，实用。倒车影像，特别是定速巡航回丈母娘家5小时的高速妥妥的。
方向盘很轻一个手打一圈一点都不费力，质感很好粗细正好，刹车比较软往下从硬到软 还是比较喜欢，不像有些车不管踩得有多深回力都一样。
柯米克介绍是一辆城市SUV，视野当然比一般轿车好很多，方向盘挑了个软的，手感还可以。扭力梁悬架，整体底盘挺稳，过石子路，土坑路的时候有轻微颠簸感，跳动性不强，总的来说操控还是很从容。
EPS电子助力的方向盘，转向轻而合理，丰富的电子底盘。调校运动舒适。 方向盘操控感：EPS电子助力方向盘，转向灵敏，低速轻盈，高速沉稳。 底盘悬架支撑：运动调校底盘，非常扎实，一体性很好，硬朗又不失舒适。 刹车表现：最先进的ABS防抱死系统，每秒工作130次，刹车距离36米。 主/被动安全配置：EPS车身稳定系统，激光焊接，铸造式门铰链，安全配置丰富。
操控一直是德系车的强项，柯米克也不例外。方向盘很轻，一个手打圈一点都不费力。虽然是塑料方向盘，但整个方向盘握感还可以，粗细正好。刹车很线性，基本前半段刹车很软，越往下踩越硬，这种调教是我比较喜欢的，相当于刹车给你的回馈是正向的。不像有的车，不管刹车踩多深，回馈力都一样，这样的不喜欢。油门位置比刹车要靠里，估计这也是厂家为安全性考虑。柯米克后悬架是非独立悬架，基本同级别车也都是这个悬架类型。但实际开下来，并没有感觉悬架很硬。过减速带很干脆，没有多余的振动。
我最印象深刻刚提车的时候看柯米克时，方向盘特别轻盈，轻重合理，转向没有虚位，刹车灵敏，倒车影像的清晰度非常好。 底盘悬架支撑：底盘puc涂层，防腐防锈的设计，软硬适中的悬挂让人赞不绝口。同样带有ESP的车型柯米克的集曾是19项，主动安全，配置多，应对复杂路面毫无压力。
方向盘操控灵敏，轻盈好掌控，女人开车也比较舒适，学车的时候桑塔纳的感觉真的是不太一样，这方向盘感觉很适合我，不重但又不飘，刹车也很灵敏，安全系数极高，多功能方向盘对于我这种音乐控来说非常实用的，柯米克转弯也没感觉明显的漂移的感觉，比较稳的还是，自动挡换挡也比较舒服，我老公的手动挡现在我是不想开了
底盘非常扎实，开起来很自信，方向盘调教的略轻，也许是考虑入门级及女性朋友吧，提起速来方向盘会加重，感觉还是挺好的。
应该是朋友的轿车开习惯了，很少开SUV。车高了感觉视野特别好，打方向的时候特别自信。德系车的底盘自带紧凑属性，没有那种松散的感觉。跑起来噪音也不大，跟豪华车比不了，但对得起这个价格。老婆也说开起来很舒服，很容易驾驭它。
对于家用SUV来说操控其实已经很无所谓了，毕竟重心很高。要说越野能力和通过性一般般吧，日常上马路牙没问题，烂路还没走过。也不知道是不是心理作用感觉马牌的轮胎很加分。不过我相信德系的底盘调教一定很稳。
配备了电动助力转向系统的方向盘手感十分轻巧，低速方向盘很轻，虚位非常小，指向很精准；方向自动回正也很方便，非常适合媳妇开；重点是小柯底盘相当稳，尤其行驶在盘旋山路下坡过急转弯的时候会有足够的信心，德系车的操控还是稳。
自从拥有这辆车，我感受到了由心而发的踏实感，举一个深有感触的例子，方向盘准确而又灵敏，高速稳、低速轻。 底盘悬架支撑：麦弗逊式独立悬架不是最新的系统，但却是最经久耐用的，能很好的控制侧向力。 脱困能力：一体式车门完全不用担心泥水渗到车内部，无论何时打开车门，永远都是舒适干净的内部环境
先说下方向盘，方向盘非常轻，和我的老车比起来简直就是太好开了，转向非常准确非常轻松，虽然买的是SUV，不过就是想做家用车来开，主要是因为空间大，没有想过越野用，不好评价越野能力，整体感觉操控是比较好的。
方向盘比我之前的国产小车轻快，大小适中，握起来比较舒服。拐弯啊，倒车入库啊，操控起来都比较轻松，没有甩尾的感觉。
我这车刚买没多久，还在磨合期，在基本都是在市内开，主要用于上下班或者家用，现在市区的车辆接近饱和，那都是车多人多，高峰期堵半个小数一个小时很正常，综合油耗7点多，在接受范围内。根本上现在这油价降不下去，怎么省也省不了多少，油价一波动，该是多少钱就是多少钱。
1.5L的发动机，百公里油耗仅为6.8L，相对油耗在SUV车型中是非常省。 城市道路行驶：本人在市区上下班开7个油，92#汽 5块多一升周六周日加油，一共里才四毛钱 高速路行驶：高速油耗4个油，加满一箱油跑郑州几个来回。 开空调油耗：夏季开空调多，确实比不开空调省，不过不到1个油。
油耗我实际开下来，感觉一般吧。我基本都是上下班开，一路都有红绿灯，碰到高峰期经常堵车。所以开下来9个油以上，现在基本上没上过高速，就走过两次高速。同事买的xr-v，油耗比我的好那么一丢丢，但也没有好太多。没办法路况不好。
使用柯米克已经快半年了，1.5L的排量很满足。现在的百公里油耗才6点多。真是非常的省油了，在市区上班的时候油耗稍微会高一点点，跑高速油耗还不到6，开着空调也不影响它的油耗。
超低的油耗，在市区开业非常省油，每月加一次油足够，使用成本非常低，即使开空调油耗也不高。德系车的实际油耗与工信部标志的油耗相差不大，实在，其他系列则水分较高。 城市道路行驶：市区开平均下来六七个油，相对来说非常的省油。 高速路行驶：周末的时候出去玩了一圈，高速油耗表现很好，特别省油。
目前行驶1500公里左右，显示油耗6.5，感觉还是比较省油的，可能我开的比较平稳，但是市区上下班这个油耗真的很棒，现在油价起伏不定，但整体是在上涨，一台低油耗的车一定是我们这种工薪阶层最重要的一个选择标准
提车回家上高速，定速巡航80回来的，油耗3.8-5.5之间，真是惊喜，市区跑起来大概8到9个，目前才跑了300.后期肯定还会降低，综合油耗，应该在6.5-7.5之间
现在油耗在可接受范围内，一个SUV城市不到8个已经很满意了。反正我不相信日系的SUV能跑到7个油内？动力和油耗比较均衡。
油耗表现很不错,一个SUV车型在城市里跑7个油已经很满意了。新车磨合期高速还没跑，估计高速能跑到5个多油吧。我就不信一个SUV城市油耗不到6个？
俗话说买得起马匹不起鞍，爱驹的油耗也是我在选车之前就考虑重中之重的事情；毕竟这是关系到每月生活经费的问题[坏笑]经过最近对小柯的考验上个月加300元实测跑了660公里在燃油上官方综合工况油耗给出的是7.7L，实际总体的耗油量达到7.5L，燃油上也是在SUV当中比较优秀的一个油耗了吧。
德系斯柯达，省油省到让你吃惊，与国产对比，简直是省油中“战斗机” 城市道路行驶：尽管在拥挤的城市道路油耗也才8点多，作为一款SUV车型来说，真的很省油啦 高速路行驶：开过最低的4.2，并且后期越开越省油，油耗确实给了我很大的惊喜 横向比较：加一次油在市区能用十几天，油耗这方面，完杀国产。
一辆SUV市区油耗不到10个油，甚至不到8个油，是相当牛掰了。家用车就是要经济省油，才是一辆好的家用车。
这个车的油耗比较低，超过了当时的预期，没想过这么大的一辆SUV开起来在市区只有7个油不大到，加上200块钱油可以差不多跑500公里，差不多4毛钱一公里。
才跑了370公里，我怎么说油耗呢，一共就加过2次油，第一次加了150块钱的，跑了300多公里，这才刚又加了第二次油，平均不到5毛钱一公里。
隔音效果还是可以，开着导航，开着音乐，外面的声音还是比较小，座椅是皮织混搭的，看起来没那么好看，夏天很热的时候坐着不是那么热。
因为整车内部空间都比较大，不会憋屈能活动的开，就加强了乘车舒适性。座椅是运动型设计，坐垫的长度让它对大腿的支撑比较到位，长时间驾驶也会更放松身体，这一点是值得一提的。
超大的空间同级别高密度发泡工艺的座椅，无论驾驶还是乘坐做一比较舒适，带家人出去他们都说宽敞的空间是他们的最爱。 座椅舒适性：座椅的高度密度发泡海绵，软硬适中，长时间乘坐也不会感到腰酸背痛，黑色内饰非常的运动。 车内噪音：NVH的三维静音技术，双胶条设计，正时湿式皮带的应用，使车内噪音降到最低。 空调：自动恒温空调是本人的最爱，温度调节是0.5℃，非常舒适。 悬架减震舒适性：运动底盘加上最新的减震弹簧，即使过坎坎沟沟，也不会有太大的颠簸。
这个车隔音还是可以的，我基本上如果开着导航，开着音乐，就不太能听得到外面的动静。空调也是自动空调，设定个温度就可以了。座椅是皮织混搭的，看着没有全皮的那么有档次，但实际皮织混搭的也有好处。夏天很热的时候，刚进到车里，座椅不至于像全皮的那么烫。
当时我看中这辆车还有一个原因就是因为它的座椅，一体式运动座椅，只有跑车才有运动座椅，这个车上配备的都是高端车上的配置，定速巡航，跑高速再也感觉不到累了。无钥匙进入和一键启动这项功能真是太贴心了，女士开车的时候把钥匙往包里一放不用拿出来，就可以直接开关车门，防止粗心大意会把钥匙乱放。这辆车的导航是一大亮点，它的全名叫智随在线互联导航系统，简单的来说，就像咱手机里下载的高德地图。非常方便，再也不用害怕不认路了。
座椅的舒适性较高，软硬适中，一体式座椅运动性十足，空间够大，后排空间与非常充足。 座椅舒适性：高米厚发泡工艺的海绵，长时间乘坐不至于腰酸背疼。 车内噪音：低滚阻轮胎，NVH三维静音技术，温式正时皮带等使车的噪音降到最低。 空调：自动空调使用方便，新车制冷制热效果明显。
柯米克的座椅是那种运动型的座椅，材质是皮织物一体的，夏天不会闷热，驾驶两三个小时也不会感觉到很疲惫，而且柯米克对地面坑坑洼洼的过滤感觉还不错，SUV整体坐姿高，坐感舒适，开长途也不会感觉累，以前开过老公的轿车，开了俩小时，感觉不是一般的累啊，柯米克整体舒适感不错的
SUV的底盘要高，过减速带感觉很平顺，没有轿车那种咣咣的感觉，一晃悠就过去了。 座椅舒适性：首先座椅包裹性不错，坐上去有种夹住的感觉。但座椅材质摸起来很一垃圾，没有真皮座椅那种丝滑的感觉，后期一定拿私房钱包个好皮。 空调：当年白捷达黑普桑空调冻头的印象还有吧，现在也是一样，哈哈哈。
因为空间大，坐姿肯定舒服。再就是座椅的包裹性也不错，坐上去很踏实，而且SUV的隔音普遍比轿车好一些，在舒适度上很加了很多分。悬挂也很软过减速带不会太大动静。
座椅方面还是比较偏运动一些，采用皮织混搭座椅，软硬适中；包裹性和支撑性也非常不错。织布部分天热透气，皮革部分耐磨性好；非常人性化的设计。长时间乘坐也不会太累，乘坐总体是适度有点偏硬朗，或许这就是迎合SUV越野的性能而打造，小柯的视野相当不错，视线相比轿车更清晰当媳妇开车也是我最放心的。
斯柯达以空间著称，柯米克这款车空间也是名不虚传，不论驾驶时间长短都不会感到压抑 空调：在30℃的天气下，空调能快速拉起来，前后排都很凉爽 座椅舒适性：非常适合亚洲人乘坐习惯除了在路面不好时有一些胎噪，其他无不良噪音，长时间坐根本不累！ 车内噪音：除了在路面不好时有一些胎噪，其他无不良噪音
前独立悬架，后半独立悬架，咱对车了解的也并不是太专业，只知道转弯、过路障感觉都挺舒服的，没有特别大的不适感。过路障和坑洼路面时对颠簸过滤的也可以，大众的底盘稳重是一贯的。优点，总之就是舒适感满满，安心满满
话这个车是非常好的，座椅用的是皮布拼接的天这么热的情况下，坐上去不会有那种非常烫的感觉，而且座椅是运动式包裹座椅，坐在上面感觉也非常稳定。后排座椅有个突起，坐2个人的话是没什么感觉，如果坐三个人中间那个坐姿应该会不是特别舒服，但是前后排的空间挺大，这个还不错。
座椅的支撑性非常好，乘坐起来腰部位置感觉不窝。包覆性也非常好，腿部正好被卡在座椅边框里面，软硬适中，很舒服。音响效果也非常好，我和老婆都喜欢蔡琴的歌，这音响简直了！
性价比很高10万多一点能买一辆合资SUV，柯米克的配置还是可以，倒车影像，自动空调，自动大灯，自动雨刷，LED日间行车灯，八寸大屏这些都有。
当然是性价比高才定的，空间车型都是我很看中。安全方面也都可以，这个价格级别拥有一辆合资SUV也算是物超所值了。
，价格便宜，优惠的力度大，同价于大众相比只能是气于服，同配置价格方面比大众便宜了不少。 购车：本人五月份购买的车，赶上国五排放的车清库存，优惠力度比之前大了许多，分期的优惠比全款多了点，又没有利息，果断就买了。 保养维护：自然吸气的发动机保养便宜，同时德系去大众4s店也可保养，零部件几乎都是通用的。 故障：都说大众的车耐开。故障率低检查方便快速。 4S店售后服务：在周口锐达毛的车，周口地区旗舰店，服务设备完善，师傅技术水平也高，更加放心。
性价比自然是很高的，10万多一点就能买一辆合资suv。个人还是倾向于还是买合资的，基本三大件比较靠谱。柯米克的配置也还可以，倒车影像，自动空调，自动大灯，自动雨刷，led日间行车灯，8寸大屏这些都有了。
从价位上来说不到11万的德系SUV包含着所有德系车的优点，经济的油耗，充足的空间，实用的高端配置. 高强度的安全车身，前后防撞钢梁，6个安全气囊全方位的保护。是一辆性价比很高的车。4S店售后服务：每次我去保养的时候，工作人员都会给我传授一些用车小窍门。结束的时候把车里里外外给我洗的很干净，
同级别比价格，同价格比配置，同配置比工艺，同工艺比科技，柯米克无愧性价比之王。 购车：多功能方向盘，导航倒车影像，ESP车身稳定系统，LED日行灯，发动机启停。期待以后有：带涡轮增压的发动机应用的柯米克上，全景天窗。
斯柯达的性价比真的是名副其实，十万出头买辆紧凑型的合资SUV，质量可靠，经久耐用，而且维修保养也方便价格还低，早就想买辆SUV开着，视野比较好，只是以前老感觉SUV合资的价格偏高，国产的又不太放心买，现在柯米克买回来终于实现了自己的小梦想
毫无疑问，大家都知道斯柯达就是换了标的大众，斯柯达这款柯米克是性价比很高的，各个方面都比日系好太多，日系同配置同级别，最少贵2万。再有就是民族情结让我内心深处不愿意买日系车。总结买车用车整体感受就两个字：满意
新车比大众便宜，查了一下保养维修也比大众省一些，省了一大笔开销。同级别空间 舒适度 油耗表现优异，家用买菜首选！ 鸡肋配置：天窗太小，在我印象中SUV都是大天窗。要是全景天窗就完美了，可惜。
综合来看也不能说满分吧，柯米克在这个级别的SUV里空间和油耗表现很突出，家用SUV选它没毛病，实用踏实外观低调但不俗比大众的车型性价要高。但你要动力好配置高的话，就去看看自主品牌，这个价格合资的SUV配置都不高。
主要还是它的性价比非常高，外观漂亮大气，安全性高；迎合了大部分年轻人的需求，非常适合作为年轻人第一台车使用 带家人旅行：高颜值、低调奢华有内涵；小柯出行安全100分。
，对比同价位，配置空间稍占优势；该有实用的功能都有，几乎不用选装其他东西。如果能有一个外后视镜，锁车电动折叠就更完美了。 购车：购车过程很愉快，从选车时销售顾问热情、专业的讲解车的配置及各项功能直到提车后车上部分功能使用方法介绍的都很详细。真是由衷的表示感谢！
选择这款车的第二个主要原因。德系车向来以品质著称，厚实的钢板，精细的做工，这种不能一眼看得到的地方，都是诚意满满，是其他品牌所不能比拟的，所以这个价位，相当可以接受了。这也是选择这款车的本质性原因。
总的来说柯米克这款车的性价比很高，十一万多的车，配置很高，天窗啊一键启动、定速巡航，智能导航，这些都是我很喜欢的配置，而且这个车的舒适性和空间都非常出色，唯一不足的就是动力可能差点，不过作为正常家用车，还是没有问题的。
配置挺高，10多万的车，该有的都有了。也非常感谢店内的销售人员，服务非常周到、热情，从办理分期、到买购置税、到挂牌，一直全程协助我，就连买保险、购置税、挂牌需要的那些资料，都帮我整理好了，我基本就处于刷脸和刷存在感的状态。车上能用到的东西，我就自己买了个我喜欢的小饰品，挂在后视镜那里，其他的东西，都在4S店配齐了。
