身为女司机最在乎的就是颜值了，而这款xt4的颜值真的没的说，太好看了，整个外观就很大气磅礴，我很满意。当时去看的时候就一眼看中了红色，这个红不是那种特别张扬的红，还是比较低调的。除了外观就是内饰了，内饰的颜值实话说就没有外观的颜值高了，但我也是满意的，因为很实用我觉得，这个内饰手感不错，而且还是比较耐脏的，中控台的设计我也比较喜欢，操作比较方便。
我很喜欢它的外观，比起bba系列更显得大气，虽然说是一个比较小众的品牌，但是一点也不影响它的质量保障，不管是从车身的做工还是内饰的精致，都可以媲美豪华一线品牌，而且还有着足以傲视群雄的动力系统。
目前这段时间开下来最满意的应该就是外观和空间了。首先外观上很大气，加上我选的黑色，整体看上去又很霸气，宽大的进气格栅配上引擎盖上的肌肉线条非常硬朗，运动感十足。外观的设计真的无话可说了，可以说我就是因为外观我才会买这辆车。空间很宽敞，虽然是紧凑型suv，但是一点都不觉得小，前后排可以说空间大小刚刚好，加上这是我的第二辆车，第一辆是轿车，所以对比下来，我还是非常满意的。
这个价位的车子肯定第一选择最合自己眼缘的，凯迪拉克xt4整车外形就一下子把我吸引住了，特别是前大灯后车身流线非常具有辨识度，而且内饰也是非常高端大气上档次的感觉，2.0T发动机也非常给力，最喜欢还是凯迪拉克的标志，个人觉得非常亮眼好看。
爱美之心，人皆有之，所以我是比较注重外表的，而一辆车，首先吸引我的也是它的外观，在颜值上过得去的话，我觉得它其它方面也弱不了，这个是我的理解。这一辆，酷炫的外表，更具时尚，比较符合年轻人的品味，我觉得，因为我就是其中一员，前脸设计再到侧面局部的处理，最后延伸到车尾，一连串贯穿式的设计，更是能夺目，更能深入人心。
这辆车子是给老婆买的，作为工作代步车所以一开始也就放手让他自己选。刚开始他说要买凯迪拉克的时候我还是有点惊艳的。因为凯迪拉克身边的朋友都开的比较少，而且一个女人对车子也不是很了解怎么就直说想买凯迪呢？经过和她沟通才知道他有个同事也是开这款车子，有做个朋友的车子感觉个方面都还不错，尤其是车内降噪效果很强这款车子呢也是紧凑行的SUV很适合女孩子开，也就一直很心动。第一次看到这款车子我也有被他吸引到。外观看起来很霸气很粗狂的感觉，前脸大灯也是比较特别的好像说是属于凯迪拉克特有的标志性大灯，他是属于很耐看那种类型。
最满意的就是这款车的动力了，因为本身这款车子的车身比较大，但是一点都不会显得很笨拙，反而比较灵活，所以开起车来它反应还是非常迅速的，只要肯踩油门，动力都非常的充沛，像我平时开车只要一踩油门，它反应都是非常迅速的，而且非常给劲儿，所以我感觉这款车的动力设计的真的非常不错，非常给力。
颜值是小4的亮点，锋芒的前脸设计，超高识别度的日间行车灯，加上独特的车身颜色，不管是白天还是黑夜，都让我女儿能在茫茫车海中一眼就看出是咋家的车子，而且车身的尺寸很符合我们女人驾驶，动力也很强劲，轻轻踩一踩，速度就上去了，油门一踩，发动机一点也不会拖后腿。内饰我也挺喜欢的，真皮，缝织工艺很好，高雅简约，音响虽然不是Bose音响，但是音响音质也不错，播放“芒种”声音细腻纯净有层次，高音立体感十足且特别有震撼力。多功能方向盘，想调节音量或者切换歌曲接电话挺方便的。全景天窗我也很喜欢，没太阳的时候喜欢常开，挺舒服的。
空间大小正合适，女生开不会太大，但是空间使用起来比较灵活，尤其这个红色是唯一的一台，本来就不想跟别人一样，而且红色也非常好看，跟媳妇的颜值更搭
选车一定要选一个动力好的车，不管你用不用的到，后期一定不会后悔，配置什么的其实都无所谓，你可以自己改装，但是动力是没法改的，所以看上了这款车的动力表现，非常不错2.0T的发动机，不用为后期动力方面担心。外观设计也是XT4的一个亮点，依旧是家族式的前脸和车身设计，但是车灯相比XT5做了很大的改进，少了一些沉稳多了一些运动，搭配上新款的中网看上去更运动也更年轻。配置不能太低，所以基本上该有的都有了，LED的车灯，座椅加热，无钥匙进入，倒车影像，这些都不能少。
首先，这车是我老婆选的，哈哈，当时觉得Q3也不错，但我老婆更喜欢XT4，那就听她的，因为小四在同价位里也是名列前茅的了，美式狂野的外观里面却有着很细腻很人性化的细节，全新搭配的2. 0T发动机也让我对它大开眼界。
对于我这种注重外观的人来说，XT4的外观就先吸引了我，前面这泪眼式大灯就很有机械创意感，还有几道优美的线条，使本车的辨识度很高，这很吸引年轻人吧，很大气又运动的感觉，在内饰方面也是很好有很多人性化的设计，比如方向盘加热，车门可放折叠伞，还有那柔光化妆镜很是吸引我老婆，哈哈。称作紧凑型SUV的XT4空间却并不紧凑，全新的2.0T发动机马力很足，也省油。
最近内心无比喜悦，我的两大梦想终于实现一个了，就是买到了我的爱：凯迪拉克XT4，房子的梦想在慢慢实现吧！ 最初看车就在一直徘徊纠结到底是Q3还是XT4 最终对比下来XT4完胜Q3，胜在什么地方呢？那就是外观啦！年轻人就是喜欢外观酷酷帅气的车子，刚好这点XT4符合我的审美要求，钻石切割线条，盾牌式的logo设计，喜欢！！ 哦，对了他的发动机可闭缸技术值得一提 没毛病.
外形好看，运动感十足，女孩子开蛮大气的，凯迪拉克出名动力足，之前开飞度给油反应都慢吞吞的，xt4就不一样了只要稍微踩下油门，动力立刻就有，推背感明显，方向盘也挺轻，座椅坐着也挺舒服，和小晶锐到底没法比，到底是豪华品牌
我对这款车最满意的就是外观，它的外观真的是很吸引，我非常的独特，在市面上我还没有见到过任何一款车，有他们富有个性，第2个让我感到非常舒适的就是科技感，有什么智能语音识别啊，多功能方向盘呀，流媒体后视镜啊，等等操作起来让我觉得非常简单，容易上手。
还用说吗？凯迪拉克最满意的车当然是它的动力啦，一点就走油门轻踩整个车就粗粗的往前窜，尤其是在高速路上，当你车速开到120码以后，整个车的推背感是非常的强的，他让你感觉就像是在与风同行体验一把什么叫做速度与激情，当整个车车身速度达到一定程度的时候，就像你就是这个街最亮的崽。
外观设计是我最满意的，家族式的车灯设计，日间行车灯的识别度非常的高，尾灯的设计开始走运动风了，夜里看上去就像两个会发光的回旋镖放在车尾，车身线条让XT4充满了科技感。2.0T的发动机搭配9速变速箱，动力也很强劲，轻轻点点油门动力就来了，起步飙车跟中段加速那都是飕飕的，高速行驶120稳定下来发动机在2000转左右，基本听不到发动机的声音，这一点还是挺满意的。座椅的很舒服，硬度刚刚好，座椅也是电动的，调节方向也挺全面的，还能调节方向盘，可以让我保持一个很舒适的坐姿开车。
我很早以前就一直喜欢凯迪拉克,不管是在设计上还是动力,都觉得非常适合年轻人开。一直都中意凯迪拉克XT4,最满意的地方就是外观设计真的是给人眼前一亮的感觉，尤其是几个大灯,太让我心动了。符合我对车的所有要求了
最满意的还是性价比和品质吧，好多人都说这是伪豪车，其实豪车豪在哪儿呢，无非就是品质至上。当然咱不能跟百万的车比较，在我看来在老百姓能开得起的车中，这款车的品质绝对算是别较高的了。所以说抛开品牌和市场价值，我就是觉得它很豪华了。
2.0T 9AT是凯迪拉克XT4最满意的部分，紧凑型SUV确有着2.0T的排量，国六排放，这是其它车系不所具备的。传动系统全系标配9AT变速箱又是买这款车的诱人因素，又赶上了凯迪拉克六月份大促销，所以自己赶紧订了这款车。诱人的动力和价格是自己最满意的。
不太满意这个油耗吧，身为女司机还是比较在意这个的，没有达到我预期的油耗，甚至还超的挺多的，所以不太满意。还有车内异味有点大，散了蛮久到现在也还是有点，不知道是不是因为没有放炭包什么的，反正就是散的好慢。
刹车的位置设置的不合理，不管怎么调整，刹车位置都显得略高，尤其是堵车的时候，每次抬脚都要抬很高，长时间行车会非常的累，油耗略高，但是这个不是我介意的点，所以这里简单带过吧。
后排座椅让我不太满意，主要是后排的凸起太高了，坐人的时候很不舒服，毕竟这个凸起占了挺大空间的，导致脚很不好放，挺影响舒适性的。还有发动机噪音有点大，说难听点，有点像拖拉机的声音。不知道是不是跟隔音也有关系，目前这两点是让我不太满意的地方。
不满意的地方在车子本身看起来就非常大了空间也算是足够，后排中间却搞个凸起我觉得有些不方便，还有就是新车提到家一直到现在异味还是存在的，希望过了磨合期之后能好一些。
由于是新车的关系吧，小心翼翼地对它，反而因为我的粗心，不小心刮花了，虽然不仔细看是瞧不见的，但是在我心里却是隐隐作痛，新车啊，伤不起啊，开太猛了，不小心转弯蹭到墙了，花了，所以这个虽然是我不小心弄到的，无可原谅，但真的是很不爽快。
一开始我有点担心凯迪拉克的车子油耗会太过于高，使用一段时间发现其实也和正常的车子油耗差不多，现在的发动机是有改过的有可变缸技术，在一定的速度内他能自己调节相对省蛮多油的。说到不太满意那应该是中控那边的，个人感觉第一眼看到设计感不强，比较粗糙不够细腻多看几次感觉也就还好了。初次之外其他各方面感觉还不错。
最不满意的地方的话，可能就是这款车的内饰装修这一块了，因为在刚提车回来的时候，发现车子内部还是有一点味道的，闻着不太舒服，不过后来我给它通风了几天，现在感觉也没有很大的味道了，可能是因为新车的原因吧，会有一定的影响。
我对后排中奖的那条坎挺不满意的，如果三个人座后排，屁股空间是没什么问题的，主要是腿部空间不好舒展。
没有前雷达，只有一个后雷达，对女孩子来说还是安全配置全一点比较好，只能后期加装一个360到车影像了，这样才更放心。
要说不满意的话，这款车的空间可能还是有些小，虽然是一款中型的SUV，但是实际上使用起来，却有一种紧凑型的SUV感觉，好在我对空间要求并不大，这个车的空间勉强我用了。再有就是隔音效果并没有凯迪拉克其它的车效果好，发动机噪音还是比较大的，尤其是冷车启动的时候还有高速的时候。这款配置没有配bose的音响，有点难以理解，算是减配？以前十几万的ATS都有，现在几十万的XT4都没了。
最不满意？既然入了小四就是喜欢而且够好才买的，那非得说个不满意我觉得油耗稍高吧，这三个月下来百公里好像都要八九升，在市区平时堵车开开停停，我上下班接送孩子，这到了加油时就想着要是油耗低点就好了。
果在豪华加点灯光就更完美了，咱也是中高端车，对吧 不要弄得稍微贫气了些！新车还是需要做除甲醛，新车散味还是比较慢. 后排座椅中间凸起有点高 坐着很是不舒服 像是把人架在上面，长途行驶难免不舒服。 车子刚打着是声音有点大，是不是和是新车有关系？
前段时间出了一趟门之后深刻觉得后备箱看上去还行放起东西来不太行，略小。后排空间中规中矩，前后还是挺宽敞的
最不满意的应该是他的操作感了吧，因为每次开的时候也有可能是因为我不太适应这个换挡逻辑的缘故，每次开车的时候提速的时候都会有稍微的顿挫感，这让我觉得有一点点难受。
我最不满意的话应该是他的空间了，因为按照我的想象的话，这个车的空间应该是非常充足，甚至能够将一些中小型的车空间比下去的，但是实际上它的空间利用度并不够，尤其是后排的空间会比较狭小，但是它的座椅是可以挪动的，但是如果挪动后排座椅又会挤压到后备箱的储存空间，就会显得整个车的比较尴尬。
要说最不满意的地方就是后排中间的放脚位置，凸起的太高了，后排做三个人的话，中间那个人会有一双无处安放的小脚丫，跨开脚的话会顶住两边正常的腿部空间，长途的话就会比较辛苦。
提车也有一段时间了，目前就觉得发动机的声音有点大,刚开始我还以为是发动机的问题,后来咨询店里也说是XT4这款车的发动机普遍声音有点大，还有就是油耗问题，不知道是不是因为新车还没磨合好，现在油耗挺高的，跟当初说的不太一样。
作为suv我觉得底盘还是太低了，倒是没碰到过托底什么的，但是看着总是有些担心，还有虽然是5座，后面坐3人是很不舒服的，不论空间还是后排脚下凸起的部分，很难受！
是我最满意的地方，整体看着就是很大气，整个前脸还蛮有辨识度的，尤其是大灯，我不了解前不认识，了解之后感觉真的挺独特的，尾部感觉挺壮的，尾灯也很有特色，总之这个外观就是我喜欢的样子。
基本上只要在路上一看到这个灯和这个线条，哪怕不认识的人也说不出难看的话，辨识度超级高，尾灯一亮，就知道是凯迪拉克，整体霸气，适合任何年龄层的人开，但是轮胎感觉太小了，而且轮毂的形状设计的不够漂亮。
外观就是五颗星，我特别满意，也特别喜欢。美式车肌肉线条感还是非常强的，整体也很运动，很有范。整个车身不管哪个角度看都非常精致。日间行车等的设计很独特时尚，尾部的造型也非常特别，尾灯像个镰刀一样，给人印象深刻。真外观真的没得说，大气有霸气。
外观肯定是没的说的，这个前脸这么的事别具一格，大灯设计非常有新意，整个车身流线非常完美的感觉，进气格栅和凯迪拉克的标志结合的非常完美。开在路上那回头率真是很高很高。
酷炫的外表，总能给人留下不错的印象，比如这一辆车，在漂亮帅气的外观下笼罩着可观的性能，前脸的设计宛如霸气的领头羊，而一双犀利的大眼睛，更是迷幻不少人，厚厚的车漆，光滑而又闪闪发亮，最后尾部的设计，层次感分明，结合这些个设计，融合起来就看到了整个车辆的美观，大方而又优雅。
车子的外观从总体上看是非常不错的，整体的设计风格显得非常的有气场，再加上车身本身就比较大，所以给人的感觉就非常的霸气。
女人判断一台车的好坏，颜值胜于内在，而她精致的锋芒让我一眼定钟情，迷人的大眼睛，霸气的进气口，搭配各种线条，满满的肌肉硬汉，让我觉得特别有安全感。
小四有着美式的外观，有棱有角的设计，前面搭载大尺寸的进气栅栏，辨识度很高的泪眼式前灯和造型独特的保险杠，很有张力喝机械感的外观。
满意，行李架，车窗饰条，底盘下板都是炭黑的设计，颇具视觉动感，车前盖的线条和竖行前大灯使整车更具线条感和科技感，尾灯也有横向视觉感，我买的是白色，听的是我老婆的意见，虽不是主流色，但色彩搭配更好看。
凯迪拉克车的前脸都是家族式设计与钻石切割线条，无论再看多少眼你都没有不喜欢它的理由，整车的钻石切割公益 棱角分明 冲击感超强. 泪眼式LED大灯跟高位刹车等相互辉映，亮点、绝对的亮点，辨识度高 安全系数高 你就说 还有谁！ 车子的漆面，颜色均匀 很亮，唯一的缺陷就是稍微有个小石子打上去漆就会掉 这个问题很鸡肋！
属于非常有个性的，那种很符合我的审美，线条很动感，流向性也非常的好，我比较喜欢的是它的日线行驶灯和转向灯融为了一体，给人的感觉非常的独特，层次感很丰富，比较时尚。
没有人会对凯迪拉克的外观进行质疑，既延续了他家族的肌肉式风格带有独特的冲击感以及视觉饱满度流畅的线条以及超帅的尾翼，都标志着它是一款不折不扣的豪车。
XT4的白色外观设计是真的时尚，科技感十足，辨识度很高，很亮眼。双排气设计也让他十分的富有运动感，确实这也是一款运动的SUV，运动的气质还是要有的。
这个车的外观就不用多说了，我就是冲着他买的，美系的设计，可以说是充分展示到淋漓尽致。外观设计时尚大气,很适合年轻人开，怎么看怎么喜欢。车体的线条,尾灯?开在路上的辨识度非常高，也都非常完美.外观绝对没毛病
们全家人一致的满意，这也是为什么选择它的原因，单看外表秒杀同价位吧。尤其车灯的设计，有着她的传统也有现代元素。显得那么的特别！
外观方面一看就是家族风格，采用钻石切割设计，进气格栅与两侧的led泪融为一体，美系风格非常强烈。侧面紧凑车身设计，隆起线条营造出相当强烈的运动感。尾灯钻石切割设计更加凸显，更加吸引车友，给人印象非常强烈。
较实用，方向盘手感不错，仪表中控设计的都挺好的，有一点科技感，各种布局还是比较方便的，不会按错什么，开车的时候也是方便。用料还是比较厚道的，摸着手感还可以，一些细节也有照顾到。
电动调节的真皮座椅，方便乘坐，用料高端，没有什么异味，做工精细，细节处处理的非常好，显得很上档次。
内饰豪华感不是很强，但是做工很细致，不管是布局还是一些细节方面，用料都是很厚道，摸着手感很好。布局很清楚明了，开车的时候不容易按错。中控设计也还是有点科技感的，整体内饰还可以的。
内饰来说首先方向盘是真皮的，摸起来就非常舒服润滑。而且门板，仪表盘，座椅都是真皮的，整车内饰都是真皮的，中控台功能多多，整个车子内部缝合处都很严密，很少有花里胡哨的地方。
布局设计灵活，车上的小格子看上去没有什么作用，但是除了好看，只要稍微装饰一下， 就会变得好看，像我这辆车，里面的布置，看起来就像一个家了，温馨，所以每次开车都会感到特别舒服，本来车饰品送得较多，现在再来个大变化，真实好看。而配置，这一辆车，拥比较齐全的设备，该有的设备一个都没落下，开车的时候，方便使用，这个是不错的。
内饰就比较粗糙了，中控设置不太细腻没有和外观一样那么吸引别人，不过有设置很多小暗格那些还是蛮加分的。有利有弊吧
这款车子的内饰设计布局我觉得还是挺合我的心意的，而且在做工用料方面都没得挑，显得非常的细致，在车内整体的感觉是非常不错的，只是刚提车回来的时候有一点不太满意的，就是车内味道比较大，闻着还挺不舒服的，不过放了一段时间之后也没什么异味儿了，所以总体没有多大的影响，感觉还挺好的吧。
特别喜欢他的真皮缝织工艺，车内大部分位置都采用了这种工艺，看上去非常豪华，大气，简约。摸上去手感也是棒棒的。里面还有很多储物空间，虽然被遮住，但是内部还是用了一些材料进行包裹，也算是在细节中表现不错的
用材很好，但是过于简单了，屏幕下边的那一排花里花哨的空调按键，我觉得很乱，但是无奈，小女生就是喜欢这个
内饰前面的该夸的都夸完了，哈哈哈，就是很人性化很贴心的设计，可以看附图，很简洁，很有层次感的设计，里面皮革的排布也挺好的，上一层档次的感觉，ps（前面双排柔光的化妆镜对女生是挺方便的，我老婆就是如此）
分，色彩上没有很亮眼，但有一种豪华感，没有一切采用真皮，挺有设计感的，液晶大屏是镶嵌式设计，是以往的突破，中控台宽，很有驾驶的享受感，我老婆坐下去的话，感觉空间很足啊，还好，总的来说，XT4内饰的设计是很人性化的，很多地方都恰到好处，很满意的一次购车，
这款车子和这个牌子的车中控按键不一样 一颗一颗的 超级现代感，时尚 年轻 运动 我喜欢 哈哈哈。 简单没有多余的亮点设计 干净， 中规中矩 用料还算讲究， 就是和这个中高端品牌不符合，这就是美系老美的风格吧！ USB的接口还蛮多的后排前排都有 方便实用 ，车载多媒体功能也多，实用性很高，年轻人的选择，哈哈
类似真的是让我感到非常的惊喜了，boss音箱13个扬声器，然后加了重低音，把车窗一关开启音箱，整个车就是车身车里的海洋，另外就是中控台中央扶手区全都是真皮包裹，而且一目了然，科技感也是非常之强，完全可以媲美高端的bba品牌，甚至有超过的感觉。
没有糖醋材料，这点是让我最满意的，比我日系品牌高端好吃的还有糖素材料，这里要好太多了，至少他让我看到了厂家对顾客的诚意，包括皮制作以及整体风景，布局都显得比较节约，但是它能用上的好材料都给你用上了，一点都没有进行敷衍，包括一些做工方面也是能肉眼可见的精致，拼接上面一点缝隙都没有。
多功能真皮方向盘，真皮座椅，真皮仪表盘，真皮门板，凯迪拉克是真皮啊。液晶仪表盘，按压式空调按键，多动能中控旋钮，全景天窗让车内充满质感。
简约大气，所有材质都挺高端，在配合良好的做工，就能然人感觉到豪华感，为什么没给满分呢，我觉得缺少了气氛灯，要是能加些气氛灯就无敌了。
内饰方面XT4更加年轻化，但是依然采用家族设计风格，给人呈现简约的设计风格。各类按键整齐划一，使用起来非常简便。中控台显示屏尺寸宽大，各种数据显示非常清晰，也呈现出新美式豪华的格调。
觉得还是很足够的，本身就是紧凑型suv，肯定没有那种大型的大，但是家用也不会觉得小，我坐在驾驶座是一点都不觉得压抑，我老公一米八的身高坐着也觉得还可以，至少活动都很方便，头部和腿部的空间都很足够，后排也还可以，坐三个人是没问题的，储物空间我还挺满意的，放放小东西很适合。后备箱也不错，只要不是搬家日常家用觉得足够。
了解过凯迪拉克空间的人应该对这点是毋庸置疑的吧，打开车门整个车内简直是一目了然，后排的空间坐3?4个人都是没有任何问题的，后备箱就更不用说，经深简直是一等一的存在，唯一有点小瑕疵的就是驾驶座不是很友好，高个子容易撞到头。
空间很宽敞，我很满意。前后排可以说空间大小刚刚好。平时这车也主要是上下班就我和我爱人两个人用用。偶尔出去玩加上老人小孩4-5个人，空间也是很足够的，一点都不会觉得挤。也不用担心装不下大东西，因为后排座椅可以放倒，后备箱放东西也是绝对够用的。
空间对于我来说真的非常足够了，首先，前排驾驶位非常宽敞，本人一米七五坐上去来说头部空间剩余很多，腿部和档位之间间隔很多，后排也非常大能坐下三个人毫无问题。特别是后备箱，真的能装下很多东西，平时一家人出去游玩，爸妈都说我买对了这款车，坐起来非常舒服不拥挤。
小小的车身，拥有大大的空间，能够做到物尽所用，虽然有些稀疏的位置空出来，我还是觉得能尽量放东西就尽量放，每一处地方，我都想好好利用，所以在空间上，空落落的感觉我还不太喜欢，特别是每次一个人开车的时候，甚是无聊，所以我常常一个人的天下，这样的空间对于我来说是足够的，有时候载人也就三四个，所以，空间在我这，是无需担忧的。而它的后备箱，可以能够尽情地用，想放什么就放什么，零碎的物品，要是想放下婴儿车，那也是没有问题的，不够空间的情况下，还没有放到后排座椅，这样能够更好地发挥它的储物空间。
空间方面算是够用，作为紧凑型SUV说空间有多大也是不能的，但作为同级别的来说也算的上不错了，正常一个胖子做上去空间也不会显得很拥挤，内饰还设置有很多小暗格那些很方便我们放置东西。后备箱空间挺不错的能放蛮多东西，有时候出去玩那些就不用担心东西没地方放了。
这款车的空间让我感觉非常满意，无论是乘坐空间还是储备空间，都设计的非常的宽敞，空间利用率很高，毫不夸张的说这款车子算是我看到车里面数一数二的，秒杀很多车子。
别看他车子小，空间还是挺充足的，我身高162厘米，坐在前排或者后排都不会感觉到拥挤，后排座位能推倒让尾箱空间进一步扩展，平时接送孩子上学空间完全够用，目测尾箱放三四个行李箱都是没问题的。家人乘坐评价：平时不给女儿座前排，后排是她的天下，放学路上很堵车，所以经常在后排横七竖八的躺着，经常在回家路上就睡着了。老公说：看来咋们家新买的车挺宽敞的嘛。
虽然说空间大一点的车，开起来用起来更舒服，但是我对这款车确实没有什么空间方面过分的要求，所以才选了这款车，但是对于空间有硬性要求的人凯迪拉克的XT4并不属于那种空间非常好的车，后排算是表现一般，后备箱够用但是没有很大。自驾游建议装个车顶行李箱。
车子空间大，前排包括驾驶座都很宽，不会有拥挤的感觉，我试坐过后排也很宽，脚不用佝偻着，可以伸展，我们对于车尾箱没什么要求，几乎用不着，但是空间还是很大的。
紧凑型SUV？小四的空间可以与中型SUV一比高低了，我175的身高头顶怎么也顶不到头部，后排1也还有两拳的距离，对于空间这一块我是挺满意的。
前排就没什么值得说的了 一人一位，后排呢做三人刚好 不挤不松的，腿部空间可以 可以让人有个舒适的姿势去乘坐，后备箱空间足足够用，自驾放行李还是郊游放帐篷烤炉都没有问题，很是够用。 同级别车中，估计XT4空间算最大的了吧！ 车内储物空间能力很是强大，爱随手放东西的人肯定喜欢 .
后排空间中规中矩，前后还是很宽敞的，坐起来也还行，基本也没啥人会坐我车，就是假期出游后备箱有点小，装不了多少东西
我的身高算是同龄人里面比较高的吧，但是我坐在后排的话，腿部空间也可以完全的打直，离离前排还有一拳多的距离，后备箱的容积可能不是很大，但是基本够用，你放大件的东西是完全可以放得下的。
一点并没有达到我的预期，我170的身高坐车内还好，但如果人比较胖的话，坐在车里还是会感到有点挤了。
一家四口，全家最高的就是我169CM，体重110，剩下的都是苗条的人，所以空间完全没有问题，驾驶座座位调到最低的状态下头到顶有两拳左右的距离，驾驶座调到最高的状态下头到顶的距离有一拳左右，调整好前排位置后排腿部还有一拳半的空间，头顶还有一拳的空间，不算很大，但是一家四口做的还是挺舒服的。后备箱的空间也够平时使用，座位也可以推倒。空间方面挺实用的。
驾驶空间对我来说足够用了,我是觉得很宽敞的,后排一般也不怎么坐人,感觉还可以。后备箱的存储空间来说,很大。设计的也很到位,我的快递和不用的东西一般放在后备箱，放着一直也都够用
说真的如果是我开或者坐的话肯定空间是不足的，可能是因为我比较胖的原因，开车总感觉被夹着。无论怎么调试，但是我爱人开绰绰有余，可能是个人原因吧。乘坐空间：副驾驶可圈可点，是全车最舒适的了，对我而言啊。后排就尴尬了，坐三人中间要是个孩子还可以，要是个成人，画面就很幽默了！ 后备厢容积：不能放大的东西，尤其还有块板子，拆卸也挺费劲的，放些水什么的也就完了。千万别想乱放东西。 车内储物能力：这个储物功能真的不错啊，手机可也充电，但是我的手机不支持好像。前面还有个洞，一直不知道是干什么的，后来媳妇说提车时4s点人员讲解了，是放雨伞的，是不是很人性化，你说湿乎乎的插里面会不会被电到呢，所以一直没试过，但是确实咱们都有过拿着雨伞进到车里手足无措的时候吧，感谢设计师吧。 家人乘坐评价：只有老娘和孩子对后排没有意见，后排确实稍微小了点。座椅的角度还行，挺舒服的。
这款车虽是紧凑型SUV，但是男士开空间完全没有问题，如果女士开的话更不在话下。凯迪拉克XT4的长宽高分别4599/1881/1627mm，其轴距为2779mm，行李厢容积447L，拥有比GLA、Q3更大的轴距和车身宽度。储物空间还算丰富，除了常见的那些以外，右腿边和副驾的左腿边都各有个储物槽。扶手箱容积很大，放重要东西足够用。
平时我主要是日常上下班，接送小孩，这个动力还是很够的，有时候我油门踩深了，动力还挺猛的，加速很快，反正我是很满意的。
我觉得美系车最不用考虑的就是动力了。你可以攻击他的油耗高，但是动力真的是毋庸置疑。先别说顺畅的起步加速，就说高速路上飙车，只要这款车想，在我心中，它就是高速上无可匹敌的存在，地板油给的时候发动机的轰鸣声是真心 好听。
动力我就不说了，我是一点都不担心，毕竟是2.0T的动力，再配上这个9速的变速箱，很完美的搭配，提速很快还比较平稳，油门轻轻一踩就跑了出去，推背感很足。平时超车还是比较舒服的，整体很不错，所以这点还是很满意的。
动力肯定没的说，买一辆车最主要之一就是要看他的动力功能，没有好动力还不如开共享单车去对吧哈哈，特意选了这款凯迪拉克新款的2.0T发动机，搭配这个9速手自一体变速箱，整个车子开起来轰鸣感十足，据说百公里加速8秒？还没试过哈哈。这车子的动力足矣应付各种各样的道路情况。
纸上谈兵都是没有什么用处的，所以在了解它的动力之后，我就决定试驾来更真实地感受它的动力，是否如数据所显示的那么棒，果不其然，没有让我失望的是，它的动力搭配上这辆车，是充足的，开在怎么样的道路，我想，它都是能够轻易通过的，目前我也没有开去比较艰难的路子，所以能遇到怎么样的境况，无从而知了。
那么小小的车子让人没有想到这款车子的动力那么足，开着很带劲日常超车加速完全不是问题，可惜我开的比较少搞得我也很心动了。
这款车子的动力真的是我最满意的一点，在发动机方面设计的非常不错，动力非常的充沛且强劲，只要肯踩油门，它都是反应非常迅速毫不拖沓的，油门反应非常灵敏，提速超车完全毫无压力，所以开起车来非常的灵活轻松。
排量马力啥的我不是很懂，我只知道动力真的很猛，买车前体验过试乘试驾，那个试驾员可以说把我这款车是开的淋漓尽致啊，东甩一下西甩一下，一脚油门踩到底那种推背感真的很强，我没有这样的驾驶习惯，我也没有那样的胆识，所以这车的动力对我来说完全足够甚至有点多余。
对于2.0T的几款车来说，虽然XT4不是扭矩最大的，但是马力却不小，而且提速是排在前三名。有着不错的百公里加速表现，可以跑进8秒，这个成绩很不错。
从马力上说，这2. 0T的发动机使车子开起来非常轻快，很过瘾，这是我驾驶三个多月后的真实感受，可以去试一下，小四的马力绝对让你大吃一惊。
加速推背感满满的，小四的2.0T发动机还有闭缸功能，这很多人都懂得的吧，在两缸超经济模式下可以最大程度降低油耗，而四缸高性能模式的马力也会让你有满满的能量感，百公里加速7.6秒，动力十足。
2.0的发动机加速就是一脚油门的事情，不过个人没有 开快车的习惯，起步还是换挡都蛮平顺的 市区开还是高速开还是老话 没毛病，要想开快车 或者超车都是一脚油门都能解决的，不过还是提醒大家安全驾驶不要开快车。 驾驶模式有两种：舒适与运动，开启舒适模式情况下 加速给油过程中车子的给反应就是比较平稳，深油门的时候少许等待就能感觉到动力的到来，这种模式不适合爱快速驾驶清热血青年；相比舒适模式来说，运动模式，速度给力来的快 只要你舍得给油 推背感轻轻松松8秒出效果，这个模式肯定是热血青年的爱，灵敏的油门 快速有给力； 老阿姨的我还是只能开启舒适模式，也就这样问问的驾驶
该不用我多说了吧，2.0t的动力你觉得还是不够用的话，那真的就没有什么动力是可以满足的了，而且变速箱是9速手自一体的，配有智能的四驱功能，有什么事都可以进行变更，超车的时候真的是想超就超，一脚油门与风同行。
定是很足的，轻轻一踩油门就走，能感觉到整个车源源不断的动力，不管是调车调头还是什么的，都能够感觉到它的动力不会有甩尾的情况，尤其是上坡别的车，可能在上坡的时候会有一点吃力，但是这个车连顿挫都感觉不到。
凯迪拉克的发动机真的很赞，同样是2.0的发动机，市面上普遍做到200匹左右的动力，凯迪拉克XT4的发动机竟然做到了241匹，再搭配个9速手自一体变速箱，0-100官方给出的数据是7.6秒，说实话这真的是良心之作。动力完全碾压市面同级别的大部分车型。高速超车一点问题都没有。 加速推背感：虽然还没有测试过0-100的加速时间，但是油门踩到底起步时车子会给我的感觉是一下子蹿出去似的，后座的孩子们一下就贴到座椅上面去了，最有趣的是有一次在第一排等红绿灯的时候老婆在化妆，一脚油门下去，那画面不敢想象，有一句话说的很好，无限接近死亡才能领悟到生命的真谛。
起步快,平时上下班开的比较多，动力什么的还体现的不明显,但是一上高速,超车方面，绝对不费力?提速也很猛。很适合一家人去自驾游了，动力方面要是打分的肯定起码也会是个高分了。
这款车的动力真的好，而且调试的很到位，因为他可以做到随心所欲，你想省油的时候，可以慢慢的开，绝对能省，但是要想有推背就得舍得给油，提速没的说了。加速推背感：试驾的时候销售说0-100不到8秒，我不信，就踩了次试试，虽然没精确的计时，但是能感觉到强烈的推背感，会开的肯定能进8秒。 高速动力储备：跑高速也是很给力的，你要想提速就会一直加速，没有停滞加不上的感觉，说明它的动力还没达到极限，新车也不敢做实验，等做完保养吧，试试它。
XT4全系搭载2.0T发动机，全系标配9AT变速箱，最大功率177KW，最大马力可达到241Ps，最大峰值扭矩350 N?m ，比起顶配 231马力的宝马X1还要强劲。另外发动机还采用了Tripower可变气门管理技术+ATM主动热管理系统，进一步优化燃油效率与动力性能。
车还是好开的，方向盘对我来说有点大，但是一点都不重，还挺轻的，很好操控，转向也是比较精准的，刹车很灵敏。
一直觉得操控这种东西，得看个人怎么理解，开的顺畅那就是操控好，开的不顺畅就是操控不好，这款车给我在路上行驶一段时间的感觉吧，反馈还是比较清晰的，方向盘也没有虚位，毕竟价格在那里放着，虽然吨位比较重，但是方向盘很灵敏，轻松把握，唯一不足的是刹车感觉太高了，踩得脚感不是很舒适。
操控算是我比较意外的，很好上手，一点都不像在开大车。方向盘是电动助力转向的，感觉还是比较轻的，个人感觉开起来比较舒服，转向挺精准的，没什么虚位，侧倾也还可以，底盘挺稳的，可能是因为这车本身重量就不轻，总之，操控我很满意。
令人惊喜的是看起来这么大的车子，方向盘开起来却觉得非常轻盈，没有一丝丝拖泥带水，过个急弯，高速上变个道都非常稳，刹车也是非常的灵敏有力。
好开的车操控就好，在我手握方向盘开始启动的时候，稳稳的感觉就出来了，再提速，动力上来了，最后加速，整个流程可以做到一气呵成，非常连贯，所以开的时候不会出现卡顿的问题，这对于开车的流畅性来说是很不错的，想怎么开就怎么开，对于我而言，这样简单的操控，让我开起车也是没有压力的。
很适合女孩子开的一款车子，车身并不大无论是驾驶还是停车或者又是走坎坷的路段都是超级方便的。是一款操控感比较强，配置也很齐全。
从总体上看这款车子的操控感我觉得还是挺不错的，方向盘设计的非常的不错，操控起来很容易上手，而且功能还挺齐全的，开起车来非常有信心。
转向很清晰，指向精准，媳妇说很方便，不像其他车型转向那么贼，轻微小幅度打方向盘的时候没有反应，但是再稍微带一丢丢方向就立马出来了，对女性车主不太友好，但是XT4这一方面做的很棒，以至于选了这个车，媳妇还夸我终于选对了一次。哈哈
底盘，悬挂，变速箱这些决定了一款车的可玩性，虽然这是个两驱的车，但是操控起来完全不输任何一款四驱，公路性能更是没得说。
K，连我老婆都能熟练驾驭，车子看似笨重，但操控起来却并不如此，方向盘轻，转弯加速平稳很顺，超车也不会有什么难驾驭，中控台宽，给人感觉车子空间也宽。
作为女士开车方向盘轻巧 ，方向、转弯精准，刹车灵敏身下就没什么了。方向盘的快捷键及按钮非常的便捷 。 悬架调校很好，底盘扎实所以车子的稳定也很好，对于女性是一大福音。
是有一点点顿挫，而且给人的开车就是不太舒服，但是又说不出哪里不舒服，而且砂石路面的话，有一点点，抓地不是很牢靠的感觉。
如果抛弃案件换挡会比较不适应的话，这款车的操控我还是觉得非常不错的，首先是多功能方向盘满足了大部分的操作需要，其次是智能语音系统沟通又能满足大部分的功能，这样的话能让人更多的注意力是在路面上介绍了很多事故的发生，提高了车辆行驶的安全性。
这款车是2.0T发动机，在1500rpm时就可以输出最大扭矩，整车起步非常轻快的。而且起步不用踩太多油门，车子就很配合往前走。另外当你深踩油门，也没有一下把车弹出去，而是动力将你向前不停推进，非常舒适。车速提起来之后，换挡足够的平顺，有足够的动力支撑，挂上9挡也很容易。至于发动机闭缸，感受不深。
觉得高了，我不太满意，目前综合一下油耗大概11个左右，虽然知道美系车油耗就是会高一点，但是我还是不满意。不知道是不是跟我的开车习惯也有关系，还有新车的缘故，就希望它后期能降一些。
买这个车的我觉得应该都不会太在意油耗吧，肯定也是事先做了了解的，毕竟动力在那里放着，油耗太低也不现实不是，我现在市区跑着，7000多公里，油耗在11个多左右，没有具体去算过跑了多少表之类的。
油耗目前还不是很稳，应该是因为新车还在磨合期，不过大概百公里油耗在10个左右，到现在加了两箱油了，跑了也有一千多公里，整体还能接受，不过还是希望后期能再降一点。
油耗早就听说美系车子油耗高，自己开着也确实如此，平时用app去记录差不多9到十个点，相比之下确实有点高了，不过平常都是开郊区较多，也就不太在意了。
市面上的车层出不穷，五花八门，各有各的特别，各有各的优点，但是在耗油这一块上，我之前有看过其它的车，比如五菱，别克英朗等等这些好车，在耗油方面却是比较高一点的，相对凯美瑞而言，所以XT4的耗油平均下来也是出于8.8个点左右，可以说是超级低的，这一点上，我对它是非常非常满意的，替我节约了很多。
油耗方面也还可以，有去关注基本在8或者9个油。对于一个女司机来说真的不算高。之前很多人说油耗会很高还有点小担心，不过也是和个人驾驶习惯有关系的。说明我老婆技术还不很棒
这款车子的油耗我感觉还是挺低的，因为现在看来这款车子的油耗平均油耗也才10个左右，我感觉还算是处在一个比较低的水平的，让我感觉挺满意的。
对比起我以前的小飞度，小4油耗还是偏高的，以前的小飞度综合油耗在6.7，小4的综合油耗要8.2，高出一点多，不过小4比他大台一点靓仔一点，所以我对小4的油耗还是挺满意的。
平时在市区上下班 购物什么的油耗就在10个左右，高速上能省上一个油吧！这个油耗 最终还是可以接受的。
基本上是市区跑，油耗十个不到一点，跑高速的话7个多油，车友还说5，6个油都能开出来，我怎么这么不信，都说开开还会降，那我等着看吧，就是因为省油才买的
目前我开车因为是主要是上下班都是在市区里跑，也可能是因为跟我是新手有关系，我的油耗基本都在10个点左右，我希望再看一段时间，它的油耗能够进行降低吧，但是我觉得也不太可能，因为凯迪拉克的车是出了名的油耗高。
其实我觉得这款车的营流量并不高，因为考虑到整个车的动力以及整个车的排量来说，那个他也可能是因为我现在开的时间并不长，在市区里拥堵路面上目前还没有上时只有9.8个点的油耗。
都说美系车油耗高，其实这真的不是传说，现在平均油耗是10.3个油，在紧凑级SUV里面算是挺高的，不过经常市区跑，绝大部分的车也要8-9个油，我这10.3还能接受。
实是有点高了，基本现在平均都在12 13个左右?也不知道是我平时开车习惯有啥问题,还是因为新车没磨合好，我就感觉这车耗油量稍微偏高些。跟我买车时候介绍的不一样.但也还在承受范围之内。
目前车买了一个月了，行驶1000多公里，目前油耗10个多，还没降下来。希望过了磨合期油耗能降下来，百公里降一个自己也是满意的。
错的，我感觉坐着很舒服，包裹性不错，挺有安全感的，支撑的也挺好，不会硬也不会软，这样坐久了也不会累。隔音方面也还可以，上车了基本就听不到外面的噪音。就是异味太难散了，到现在都还有点。
座椅设计的非常宽大，再大身形的人也可以坐的下，摸起来手感也很舒适，底盘自带的独立悬挂，能够更好的进行避震，坑洼路面基本不用担心。
座椅蛮舒适的，用料不错，手感很好，坐着很舒服，也不会有太闷的感觉，包裹性挺好的，软硬也比较适中，家里人坐着都说舒服。悬架调校的也比较适中，不硬不软。就是后排凸起太高，太明显，后排坐三个人的时候中间那个人挺难受的，还有发动机噪音大了点，听着很难受。其他都还不错。
凯迪拉克大品牌，舒适性来说真的做的非常好，首先座椅的包裹感非常好，无论坐久了还是休息都感觉在家一样的感觉，而且车外噪音也能很好隔绝，空调制冷也非常快，感觉车子悬架调节的非常好，经过颠簸路段也能做到非常平稳。
比较有档次的室内布局，看起来是很协调的，座椅的舒适，颜色的好看与温馨，浓郁的香气扑面而来，散发淡淡的清香，在这样的环境中开车，能不舒服吗？再着，好握的方向盘，轻盈，指向准确，怎么摆动车身，都能走出一条正确的方向，所以不用担心，这个问题。
对于舒适性我感觉我还是很有发言权的，正常都是我坐在副驾驶老婆在驾驶位位上。座椅坐起会偏硬一点坐着蛮舒服的可以更具自己的喜好调到合适的位置，在驾驶中车身很稳基本上不会有太大的抖动，其次就是车子的降噪效果很强基本不怎么听得到外面的噪音。唯一的一点就是底牌好有点低就和轿车的感觉是差不多，这算是一个缺点吧
这款车的舒适性确实非常不错，首先是空间非常的宽敞，其次是座椅非常的柔软厚实，坐在车里感觉还挺舒服的，再加上这款车子的隔音效果非常的不错，坐在车里面是非常安静享受的。
我感觉坐在主驾驶位跟副驾驶位是最舒服的，可以控制座椅的坐姿，扶手那些摸上去手感很好，放置水瓶的位置很顺手，中间的旋钮还可以控制屏幕，很方便，空间也是比较足够的，所以座在车上不会出现拥挤的感觉，后排还有出风口，不会出现小飞度那种前面像冰棍后面像烤箱的情况。车内噪音：隔音做的真的挺不错，都说本田是买车送发动机，开了小4以后，发现真的是很这么回事，小4隔音比本田强太多了。
隔音效果并不是非常好，开高速噪音太大，低速行驶也能感觉到发动机的噪音，还有就是这款车没有配bose的音响，听歌的感受差的有点多，如果预算够建议选择高一个配置的。
舒适性我觉得这是XT4最好的地方，既然平时用车多，拿驾驶乐趣和舒适性是我很看重的，而小四就做得非常好，很厚实的坐骑，这让我长时间驾驶不易疲惫，实体按键也设置的很好，都在该出现的地方，值得一提的是，小四9AT的动作非常柔顺，开起来很友好，在行驶中开启Bose音响搭配小四很好的主动降噪加隔音玻璃隔音，驾驶起来非常惬意。
好，这是全新的车型，里面有很多人性化的细节，全新的8英寸触控屏很有现代感，也很方便，全景天窗，可加热方向盘这些都在满足日常用车需求的条件下使其更人性化，更突出。车子的降噪也很好，遗憾是后排中间的突起，这也是我亲自感受之后发现的坏毛病。
先说乘坐的座椅吧！座椅包裹性不错 坐着舒服 不是想别的车子上座椅那么的硬 这个软硬适中 ，加上通风功能更加完美。 车子的静谧性高，加上BOSE的音响音质更是完美完胜！升起玻璃放着音乐 打开天窗遮阳板哇哈哈哈约会利器。 高清流媒体后视镜，外加上海通用独有的安吉星这个高科技，真真是我的爱。 双排柔光补妆镜这是我第一次在车子上见，这个设计给分，这也太贴心了吧。 还有就是方向盘加热这个暖心的功能 让在寒冷冬季的我手脚冰冷是长事，外加天气寒冷 冻了一夜的方向盘 你在看车往上摸那一下 足够你发抖的了，这个功能我喜欢。
舒适性还是很不错的，毕竟开惯了飞度，这个车座椅软硬适中，而且隔音做的比较好，之前小飞度过个减速带我感觉整个车都要散了。开在路上打开音响特别棒
不错，夏天空调制冷很快，以前的车子要开23度才凉快，这款车子空调开26度就可以了，如果开23还会觉得有点冷，另外噪音上XT4控制的也很好，很隔音。
是不错的，能看得出它的座椅都是采用真皮材质的，而且包括隔音啊，脚垫啊什么的，都是用的非常好的材料，唯1万物不满意的，就是当它上了高速以后，整个车车身提速上去以后，胎噪还是有的，以及能感到发动机轻微的抖动。
座椅比较硬，支撑比较好，对脊椎好，长途行驶的时候不会觉得累，悬架偏硬，过减速带跟非铺装路面的时候会很明显。仪表台，中央扶手，车门都是真皮包裹，质感很不错，线条缝合精细，摸上去有种绒绒的手感，很舒服，隔音也做的不错，就是有点胎噪，但是打开音响可以完全阻隔车外的声音，中央扶手的位置设计的旋钮是个很棒的设计，在行驶的路上可以很轻松的控制屏幕，加上多功能方向盘，基本可以完成触碰屏幕的大部分操作。
就从驾驶的角度来说，很舒适。视野很开阔,座椅也都是真皮座椅,开久了也没啥太大的僵硬感。还有就是音效方面，听歌啥的音效也都不错。
前排座椅很有特色，腰部支撑非常有弹性，像是垫了个气垫一样，非常舒适。底盘调校挺好，过颠簸路面都能很柔和的过滤掉，乘坐这款车更加舒适。
我觉得这性价比可以了，在自己预算内买到自己喜欢的车很不错了，而且他的各方面表现也可以，基本挑不出什么不好的，我很满意。
动力强，外观好看，最主要的是凯迪拉克每次出新车老款就会大幅度下降，完全能够满足我们这种想买豪车又差点被价格吓退的人的需求，而且配置方面也没有降低要求，一线品牌有的配置，全都配备上了。
我自己觉得性价比还是很高的，首先是外观好看，其次空间又很适合家用，内饰，配置方面也都没什么可以挑的，毕竟是豪华品牌，我还是相信他们的品质的，整体性价比很不错。
这个价位选择很多，外观漂亮，性能齐全，内饰舒服，动力充足，开起来舒服就满足了我的所有要求。性价比自然不言而喻了。
性价比蛮高的，凯美瑞的车辆对于我来说，印象是不错的，它的口碑也不错，所以对于它我更是持肯定的态度，不管它的好它的不好，我都一一买单，因为我知道，缺点在所难免
我感觉这款车的性价比是真的高，因为它各方面我觉得都还挺不错的，虽然有些小的不足之处，但是总的来说挺满意的。
要说性价比肯定是雅阁或者凯美瑞好，省油空间大， 但是我更偏向买豪华品牌的SUV，因为学校门口的路牙可以轻松爬上去，而且现在的学生大部分都是豪车接送，不能让孩子输在没一根线上。
高，媳妇选车无非提高幸福感的三要素，1、全景大天窗2、LED灯3、有车联网（终身免费流量，看电影都够了）
按品牌来说，这个价格买一线的豪华品牌只能买到入门的乞丐版，花了钱还不值得，去买普通的合资品牌又有点浪费，所以凯迪拉克的XT4还是性价比比较高的，百姓的价格，豪华的品牌。
性价比高，拉开了跟凯美瑞等车的差距，小四里面满满的细节很是加分，XT4不只有着狂野的外表，上路这三个多月让我跟我老婆都有了很好的驾驶体验，为小四点赞。
觉得OK，要跟凯美瑞，Q3，GLA比起来好多了，但XT4给了我很好的驾驶乐趣和驾驶体验，以及我老婆在那前排柔光化妆镜臭美的样子这是很幸福很满意的。
低价位享受了别的车才有的高配置功能 你说性价比高不高，优惠幅度就那样了，新上不久的车子 你想能有多少优惠，不过好在外观设计与用料讲究这方面深的我心。良心价位 高享受车子 。
这款车我真的觉得非常值得我购买，因为首先是从豪华的品牌SUV，不管它是从外观说还是类似来说，都已经超出了它价格所规定的性价比，而且外观也时尚大姐很适合年轻人或者是成功人士开，配置相比较同级别来说也算是高的，价格方面优惠力度非常的大，我很喜欢他，还完全是为了客户着想，放出了非常多的实惠，很满意。
整体来说性价比还是比较高的，适合家里人口比较多的家庭，尤其是现在生二胎的家庭越来越多，小轿车的空间明显不够用了，我买这款车也是考虑到将来我们家可能会多添一个人口，买一辆空间比较大的车，动力比较强的车，可以更方便我带家人出去旅游。
XT4的性价比比BBA这些豪华品牌高多了，毕竟BBA的品牌是真值钱，同等配置下X1,Q3,GLA会比XT4高几万块，试驾以后我发现BBA也不过如此，开起来没有XT4的感觉好，而且配置上，同价位的情况下XT4也相对全面一点，没必要跟钱作对，少花几万块买台更是用的，多出来的钱买排骨不香吗？做一个精明的消费者，坚决不为品牌的溢价买单
现在这车的性价比还是挺高的 不管是动力还是性能 都对得起这个价格 ，加上买车的时候赶上了清库 价格很合适，销售顾问很热情 忙前忙后的帮了不少忙
在面对老牌对手奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X1时，凯迪拉克XT4的车身尺寸和全新技术的发动机，国六排放，诱人的的价格都是XT4独特的优势所在，也是其它车型不具备的，相信XT4以后国内的表现会越来越好，喜欢这款车的车友越来越多。下半年车市竞争更激烈，XT4价格估计还会下探，这款车的性价比越来越好。
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