底盘很稳，动力足，低扭强劲，高速超车很轻松，有轿跑车风范。 1.5T发动机和CVT变速箱配合的天衣无缝，降档积极，升档也积极，毫无顿挫感。时速120的时候，转速也不到2000转。在时速160以下，超车基本没有压力。 底盘调教属于运动偏舒适型，整体感强，很扎实，路感也比较清晰，高速变道、过弯儿，侧倾都不大，给人信心十足。 车身很皮实，很坚固，很耐操，虽说做工不是很精致，但是做工很扎实。车漆虽然不是很厚，但是漆层非常的硬，和别的车刮蹭基本上不会掉漆。 车内乘坐空间很宽敞，座椅也很舒适，尤其是后排空间，比前排稍高，有大剧院的感觉，视野很开阔，后座椅靠背还能够调节，简直是很好很完美。 不足之处就是后备箱被这个大备胎挤占了很多空间，显得有一些小。但如果平常使用不放太多行李的话，后备箱空间也足够用。 最后，相对于三菱奕歌无畏版11万元的价格而言，我说不出什么缺点。
市区里平顺轻巧的操控风格有时安静的仿佛在开台电动车，高速上稳如牛?人的信心很足，山路弯道里这套底盘也可以充满激情而且车尾?你的灵活性又感觉充满了乐趣，操控的确不负伊柯丽斯之名
我觉得选车和看人一样，奕歌外观这么时尚精致，只要是对车外观有要求的人，肯定都无法抗拒，我也是一样。
奕歌最让我心动的地方就是它出色的外观了，车头前脸看上去很有气势，车身的流线感也特别的强，两者完美结合起来让奕歌的颜值得到了很高的提升，还有就是这款车的定价也非常的合适，十来万的价格大多数想买私家车的家庭都能够承受的起。
新提座驾，现在谈谈对他的感受，最满意的要从几个方面去说；首先，就是价格，这个价格能买到一个合资的SUV，确实令人满意。其次是空间，这车在紧凑型SUV中，感觉好像是偷了空间一样，感觉里面特别的宽敞，再次就是动力，这车的动力非常足，前期的加速非常快，转速到达1700左右涡轮介入的时候还有提升速度的空间，给你一种推背的感觉，很满意！还有就是整车的科技感让人感觉舒服。最后就是大家特别关心的油耗了，这车在市区开平均油耗能达到7个多点，要是不堵车的时候还能有5点几个油的时候，这么大的车 这油耗，是不是会让你心动那！我是一名上班族，也是新手。这车选择的让我很满意！
买奕歌其实还是挺突然的，原计划是其他车型，后来由于其他原因选择了三菱奕歌，最令我满意的点应该是这款车的外形和乘坐空间了，尤其是第二排前后可调，特别灵活！满分！
最满意的是车的外观。18寸轮毂非常的大气，气势逼人的前脸，随时准备奔跑俯冲的腰线，看着就喜欢满意好评
开了几年的轿车，心里一直有一个SUV的梦，向往SUV高大的个头，可以无所顾忌爬山涉水那种豪放不羁的感觉！陆陆续续在半个多月里头看了几款大致符合自己心理价位的车型，要么外观，要么配置，都不是自己想要的，感觉十三四万的预算真不好找！几乎都想放弃SUV，迫不得已想把目光重新拉回轿车的时候，不经意间朋友跟我推荐了奕歌！上论坛看车型图片，讲真，没有给我太多的感觉，我是个外观党，外观没看中的话就基本不怎么会去关注他的性能，也就有一段时间没去关注！偶然的一个机会，去朋友公司泡茶，刚好旁边有一家三菱4s店，抱着蛮看看的心态走进了4s店，当销售跟我说展厅中间那台就是奕歌的时候，我发现了我找回了久违了十几年的一见钟情的那种感觉！霸气挺拔的车身，流畅的线条，特别是那拥有两段式后窗的性感翘臀，一下子就俘虏了我的心！然后是内饰，主流的悬浮中控屏幕，中央通道上还有屏幕控制按键总成，都是我想要的，除了机械手刹没有符合心理预期，如果能换成电子手刹那就完美了！配置方面，纯正suv系统的四轮独立悬挂，以及1.5T的涡轮增压发动机，这个价位能有这样的配置，基本已无懈可击，完胜某本热销车型的板车悬挂和自然吸气发动机！
最满意这件事说起来还是挺逗的呢，当时跟爸爸妈妈一起去4S店看车我爸爸看上了“秀气乖巧’的劲炫，而我看上了充满“青春，时尚”的奕歌，因为意见不合还闹过家庭小纠纷呢。但是最后父母还是妥协让我买奕歌了，因为价格不仅合适，他的外观更适合我们这些年轻人。
最满意的地方首先必须是得外观了 前脸看起来就有豪华感 两只大眼睛也很有美感 屁股蛮特别的 一个字翘 两个字饱满 很多人可能接受不了这个屁股的设计 因人而异吧 反正我觉得蛮好看的 虽然我是新手 但是也能感觉得出这车的运动性能蛮好的
当初选车也是泡论坛两年多，看的上的买不起，买得起的看不上，起先也看过亦歌，性价比不咋样没怎么关注了，直到今年端午忽然的大降价使我砰然心动！原价14万多的车竟然优惠接近四万，带着我老婆车行看车，老婆很是中意亦歌的外观，进去坐了一下并且试驾了车子，动力，空间，颜值，都看的上。很满意………………
真心不错！空间大，前排乘坐空间、后排乘坐空间非常舒适、非常大！路感很清晰、转向车头控制相当精准！内饰软包、大屏、钢琴漆、彩屏……非常年轻化、非常养眼！1.5T公里左右加速还很有劲、80外观真的很漂亮、很动感、很时尚、很诱人！动力非常好，动力比想象的充足很多，低速起步很有力、
动力充沛。1.5T涡轮增压双喷射发动机，扭矩达到250N.M，官方宣传的2000r即可达到峰值扭矩，实测的确是这样。转速达到2000r时提速感推背感很强。而且上高速之后并不会疲软，动力依旧充沛。不得不说双喷射技术还是很先进的。
对于三菱奕歌无畏版这款车来讲，最不满意的地方应该是它的车机系统了。其实也基本谈不上什么车机系统，这款车的车机系统充其量也就算是娱乐系统吧，体验真的不怎么好。不过对我来讲，这些车机系统实际上也无所谓，有点噱头，没什么意思。
车漆太薄而且很软，前后杠与车身有色差，乳白与雪白的区别，感觉就?了一道面漆一道清漆的样子，很容易出现小划痕，打铁还需自身硬，重视质量才是现代企业生存的基石
新车刚买回家的时候真的是看哪里都很喜欢，通过一段时间的磨合，慢慢发现了几个不足的地方，车内的内饰只能说中规中矩科技感有点欠缺，塑料感比较强，新车买回家的时候，车内的气味比较大。
花1000购车店里买的赠品，尤其是行车记录仪，还有车机的百度carlife，除了提车当天连接上了，其他均失败，无奈只能用手机?蓝牙了，坐等论坛有车友出解决方案。
买回家开了也有段时间了，奕歌的表现我还是很满意的，家用来说非常的不错，觉得没什么不好的地方。
最不满意的，现在就是感觉这后备箱属实有点小，装装就满了。但是要是普普通通的出去旅游还是够用的，毕竟是紧凑型SUV，不应奢求的太多，总体上这车让我很满意！选他没有错！
很多人都说无畏版配置太低，但这一点对我来说已经够用了（上一台车是2014款最低配波罗），很满意配置，倒是油耗和动力让人不满意。首先是动力方面，没有论坛和口碑里说的这么玄乎，毕竟170P车重1.5吨呢，怎么说呢，家用是够用了，指望飙车那就省省吧；其次说油耗，我不知道论坛和口碑里的五个油六个油是怎么跑出来的，这个车油耗其实偏高的，高速120码转速2100左右，表显油耗8左右，80码左右最省油大概表显7左右，小马拉大车确实会费油，再开段时间看看吧。
后备箱小，是个败笔，以及机械手刹，不过也还好，看习惯了就好，边开车边摸摸大鸡腿也是不错的
要说不满意呢，就是他的后备箱了，如果带着家里人出去游玩的话带的东西会比较多就会发生放不下，后备箱不够用的情况。其他的都OK。
车辆内饰，塑料感十足，手感也不好;后尾灯也挺有意思，左面全是红色，右面上半部分是红色，下半部分是白色的，也不知道是安装错了，还是有什么说法;车内味道有点大，特别刺鼻;后备箱为增大空间，采用了折角，俩块玻璃，我觉得不如整体玻璃好;中控台挺醒目，就是无法收回，这点比较遗憾;手刹太刺眼，还占空间，改用电子手刹最好。
要说这车吧，还是有不满意的地方的。因为我买的是无畏版跟梦想版指导价差一万，我说一下他少的配置，分段式天窗，电子手刹，皮质座椅，无钥匙进入启动，座椅加热，扶手箱硬塑料，外观车子一圈少了很多镀铬跟银饰条！最最最不满意的是手刹，像是硬加上去的，又长又大，竟然还在副驾驶那边，就算你剪掉了电子手刹，也把机械手刹搞的常规一点吗！手刹极丑！在不满意的一点就是后备箱偏小，被溜背玻璃吃掉了后备箱上半部空间，下面被备胎吃掉了空间，造成整个后备箱下面是个斜坡，这个设计差评！
后备箱空间略小，只能说勉强够用。其次就是低配车型的钥匙...看起来实在是不敢恭维...建议车友去汽配城改一改。
外观很时尚，动感十足，又不失沉稳大气，很有激情的样子。 ☆ 故障-外观：从提车到现在两个多月以来，车身部件没有出现过任何问题。
很帅的外形，自己喜欢就可以了，前面很犀利，X型镀铬饰条感觉大气，尾部设计有些朋友觉得难看，我倒是觉得挺未来的，车身前高后底带溜背像台小坦克吗，连惯的尾灯晚上点非常漂亮，而且小众外型正是我想要的，奕歌不愧是国际上得过奖的，还有个人觉得中文名用伊柯丽斯?奕歌可能还顺口些，好了目前才使用一个月，以后发现什么我在补充
奕歌的高颜值很打动我，从看到它第一眼到现在，我对它外观的喜好程度一直没有改变，还是觉得一如既往的好看。
的多说说，我开始的时候看的长安的cs35、领界、探歌、逍客没有提起我的关注度，感觉都很平平，没有什么吸引我的地方，感觉车子就应该长成这样！又一次无意间在广播中听到三菱出一款全球车型奕歌，外观别没有个性，我就抱着试试看，有什么特别的。我刚走进展厅，一眼就看到奕歌，就被他吸引了，可以说一见钟情吗？他的霸气车头，料峭的尾部，整车的流线，别样的大灯。在我内心里就认定了！就是他了，我的新座驾，我的伴侣！
外观真的是很年轻，不像三菱的风格了，全新设计的suv车身，一眼惊艳，后面的造型是亮点，爱的人非常爱，讨厌的人非常讨厌，我认为这个造型非常个性非常漂亮。 车灯设计：前大灯远近一体带透镜挺棒的，只是卤素光源比较弱，马上更换led试试看效果。贯穿式后尾灯很个性很时尚，但对于这一点，大家褒贬不一，我是非常喜欢这种设计的。
外观毋庸置疑，我觉得是很亮的，外观这个东西青菜萝卜各有所爱，反正我是挺喜欢的，贯穿式的尾灯很骚气，本来想提蓝色和红色，真的感觉很骚气很亮，开在大街上你就是最靓的仔。媳妇喜欢白色，最后提了白色珍珠白提回来感觉也挺好挺不错的非常的耐看。
最喜欢的就是他的尾部了，贯穿式的车尾灯从左一字到右，还是很醒目的呢。一般车的尾灯都很大众化，我比较喜欢个性，当时看车的时候一眼就看中了这款车。
外观非常的显年轻时尚大气 偏运动风 贯穿式的车尾设计 还是很也特别的 各有所爱吧 车灯的设计很新颖 亮度和照射范围都还不错 很多车友喜欢改 个人爱好吧 反正我是人生第一辆车 没有啥改装的想法 提车一个月不到 左脸被蹭到了 漆掉了也见黑了 新车还是会非常心疼的
受：偏向运动风格，真是让人一见就喜欢的那种，绝不带夸张的成分，可能也与我太想要个轿跑SUV有关吧！ 车灯设计：只能说前后灯亮度够用，夜里跑的时间短，还没有太大的要求 钣金车漆：灰色真是比较耐脏！远看一点也看不出来，近看就显示出来了，刚下过雨！ 车身及车轮：车轮款式不错，牌子也可以，尤其是性感的屁股是我的最爱。
没的说，最吸引人的就是外观，非常棒的设计！！动感、惊艳、涌动的激情，独特的双玻璃后窗设计，最主要的比丰田伊泽那两款车型后排座车窗更大更豁亮，后排的家人不难受！
奕歌的整体外观设计，我认为是三菱车系里最年轻最运动的一款了。看了这么多车，感觉现在无论哪款车的设计，都在向年轻化发展，年轻人真的成为了汽车市场的主力军啊。
很喜欢这个外观 特别是前脸 比其他SUV宽点，但宽的有气势，尾翼也很喜欢，但很多人说不好看，但我感觉还可以，而且这个车比同级别SUV长上几公分 有时候显得像中型SUV
那是中等水平吧，虽不说高档，但是比同价位的丰田本田日产要强多了。 ☆ 故障-内饰：内饰部件都挺好，一切还好。毕竟新车嘛，用一段时间再看吧。 ☆ GPS导航系统：Gps定位速度还挺快，也比较准确，但是地图更新太慢，很多地方都搜不到。 ☆ 手机互联/映射：手机互联映射系统比较鸡肋，经常断线，基本上不能依赖。 ☆ 语音识别控制：语音识别基本上很差，经常是驴唇不对马嘴。 ☆ 内饰设计风格：内饰设计很简约，很朴素，但是也比较大气，属于耐看型。 异味异响：车内有一些异味儿，不过也算能接受吧，毕竟就这个档次嘛。 多媒体：也谈不上什么多媒体，只有一个USB接口。 内饰材质：那是材质嘛，基本上以塑料为主，但在同价位里也算是比较好的了。毕竟有很大比例的软包材料。
务实的内饰，不是很高档也不是很低档，属于耐看型的吧，还有不得不吐槽一下整车的大部分零件都是合资进口的，反而这个天天拿手上的钥匙那么渣，十几W的车连个折叠钥匙都没有，厂家这是配的摩托车钥匙吗？
奕歌的内饰总体做的还是比较不错的，布局和用料都算正常发挥，但是我总觉得科技感有所欠缺，如果软包的地方在多一点，塑料感就会好很多。
般要是让我在他的内饰打分最多4颗星，简单的内饰没有创新的工艺，但是这款自主研发的1.5T发动机还是很给力的
车内的内饰方面表现的很不错，布局和用料都看的出来比较用心，按键的排量清晰合理，非常的人性化。
我的车是无畏版的，整车是布艺的，没有什么味道，内室的设计风格保留的三菱的设计风格，但是做工还有用料提升了一大截，可以说在同级别中拿出来比一比，驾驶室的多媒体设计的超现代，立式大屏也紧跟时代的步伐。
内饰很漂亮很好用，仪表台软包的材质还是有点硬，颗粒感太严重了，档次感不够，另外门板内饰太松散，毕竟一分钱一分货，也是在能接受的范围内。 异味异响：异味肯定是有的，甲醛肯定是超标的，但很多人拿异味大小来判断甲醛就很搞笑了，甲醛是无色无味的又怎么可能闻得到呢，异味是新车材料的味道，奕歌的味道很日系，开一段时间散散味会好很多。
内饰还算满意，悬浮式的中控屏还是能显得时尚年轻的，有点瑕疵的是无畏版的手刹略微有点难看，稍微改进一下就好了。
他的内饰就比较简单了，纯黑色给人一种低调的大气。新买的车我目前还没有问到有什么奇怪的味道。
异味非常的大 毕竟是新车 提车后的那几天太阳特别大 据说暴晒有除异味的效果 我也晒了晒 也买了碳包吸附异味 目前提车已有半个多月 异味稍微少了一点点 中控台档位两边的银色护板 用力摸上去就会响动 感觉很脆的样子 用力都能扣下来 主驾驶座椅调节好后 还会嘎登一下 过两天去店里面看看情况 音响效果不错 四个喇叭够响的了 音质也不错
的座椅，我喜欢这种的，没味，遗憾的是这个配置没有天窗！ 内饰设计风格：整体外观设计水平非常高，我本身就是做产品设计的，对于此款车还真是挑不大出啥毛病来， 内饰材质：内饰黑色，稳重，跟外观形成对比！至少材料选择上没有味道
计相比三菱其他的车型感觉有了很大的提升。唯一一点就是最低配的车型还采用了传统的机械手刹，看起来不是很显档次，还占用那么大的空间。要是和其他配置一样，换成电子手刹就好了。
乘坐空间完全够用，可以用宽敞来形容，美中不足的就是后备箱小了一点。 ☆ 空间设计亮点：最大的亮点就是后排乘坐很宽敞，空间大，而且后排的座椅比前排稍高一些，这使得后排的视野非常开阔，感觉很舒适。 乘坐空间：我1米66的身高，所以空间对我来讲非常宽敞。 后备厢容积：后备箱有一个很大的备胎，占据了很多空间，勉强够用吧。 车内储物能力：这个车的储物空间不是很多，勉强吧，够用。 家人乘坐评价：家人一般都坐在后排，非常满意。尤其是开阔的视野和大角度倾斜的后排靠背。
空间感做的不错，标准的紧凑级别SUV，后排能移动能放平对于我来说够了，实在不行以后加套行李架，在目前到处停车紧张的时代车短一点好是有好处的， 2670的轴距对于进出弯也有点好处至少不拖泥带水，头部空间还是有的至少没有那种压抑感，后排还行不拥挤，横向宽度也足够用，总之标准的紧凑空间刚刚够。
车内的驾驶座可以自己调节到合适的空间大小，后排坐三四个人也不会太拥挤，后备箱空间也还不错，平时和朋友一起集体出行的时候坐我的车，后备箱的空间完全能满足放下大家的随身行李。
就不说了，一家三口是够了，后备箱有点小，这些都没有办法阻挡我对他的喜爱，颜值已经把我征服了。有好像你看上了一个小姐姐她虽然有些小缺点但是长得真的好看你还能说什么！后备厢容积：后备箱能放下一个行李箱就很满意了；小的可怜
车内的空间还是非常的不错的，一点都没有紧凑的感觉，前后两排间距也很合理，一家人坐在车里完全都不会感到拥挤。
驾驶室还有后排的空间非常大，足够用。前后的座椅还能前后的调节，这样就可以满足随时变换的空间需求，特别的人性化。不满足的就是后备箱不是特别的大，但是家用还是足够的！
空间在同级别车中挺大的 后备厢容积：后备箱在日常的生活中够用，放三到四个纸箱子还可以。 空间设计亮点：后排座椅可以前后移动，这点挺不错的，后排座椅的中间部分可以放下来，这个虽然不是亮点，但我也是一个赞！ 乘坐空间：在驾驶位置空间还挺大，就像我坐上去的话头部离车顶还有一些距离，想胖一些的人的话空间还是挺大的
内部空间非常棒，175身高调好前排，后排膝盖将近三拳，头部空间表现也非常棒，最让人接受不了的是后备箱空间，太小了，被这个造型影响了很多 后备厢容积：后备箱实在是不想再吐槽了，四包尿不湿，一个20寸的箱子，一盒水蜜桃（12个装的），其他的放不太下了，要想方设法挤，实在是…
空间整体比较满意无论是前排还是后排都挺宽敞的。178的身高调整好驾驶位后做到后排腿部空间还很宽敞不会感到憋脚潇洒的可以翘个二郎腿。并且后排是可以前后移动20公分，靠背角度也可以调节，溜背造型下能有这个空间比较满意了，满美中不足的是后备箱太小了，在后排不做人的情况下，把后排往前移空间还行，但坐下然后不能往前移，后备箱就显得略小，不过后备箱也不是要经常塞满东西，这个缺点也能接受，后备箱小的原因主要它是溜背造型，颜值还是帅的。另外备胎比较高，导致后备箱地台比车门框高。分享一张自拍。
家用车内空间基本足够，我174，85公斤个头，还能离顶棚有一拳以上距离。后座的话，曾经坐过两大两小，一个7岁，一个9岁的小孩还可以在后座嬉戏打闹！后备厢容积：后备箱确实是小了点，没办法，不过还好，奕歌后排座椅，不止可以放倒，还可以往前推，需要装载一些比较大的物品，还是可以解决的
他的空间我还是非常满意的，我1米7几的个子坐在驾驶位上不会觉得腿很委屈。再说一下后排的座位，我们家里人坐进去都不会觉得拥挤还有多余的空间，即使乘着着翘着二郎腿都可以满足。
我身高一米七不到 中等胖瘦 驾驶位座椅调整一下空间也是非常充足的 头部空间那就更不用说了 后排座椅也感受了一下 空间还好 就是中间位置设计的有点尴尬 坐上去不舒服 后备箱偏小 放俩二十寸行李箱在放点小东西就满了 车内的储物空间还可以 平时也不用放很多东西 够用
可能我身高不高也不胖的原因，非常满意的乘坐空间， 后备厢容积：后备箱小了点，备胎占的地方比较大 ，可以再下一代奕歌出来的时候多考虑备胎的放置，多一些存储的空间。 家人乘坐评价：我儿子上车就说，爸爸车好大呀，他在里面完全放得开！ 空间设计亮点：手刹虽然机械了点，但感觉非常霸气，我感觉是个亮点 车内储物能力：车门下的储物能力也非常强，装几瓶水完全够用！ 乘坐空间：空间对我来说完全够用，平时只是上下班，偶尔一家三口自驾游一下。
亦歌这车跟欧蓝德轴距相同，可想而知车内的乘坐空间了，无论是主副驾驶空间，还是后排的乘坐空间妥妥的没问题，而且后排不光可以靠背调节比例放倒，还可以前后调节，有二十公分的调节间隙，灵活多变！这样也可以改变一下后备箱小的短板！ 后备厢容积：这车因为有点溜背造型，所以吃掉了后备箱的上部空间！乘坐空间还是很可以的毕竟跟欧蓝德轴距相同！ 家人乘坐评价：老婆对这车的乘坐空间相当满意！父母也觉得坐着我这个车挺舒服，不输二十万左右的车！
家人乘坐评价：后排坐席，腿部空间很大，不亚于欧蓝德，靠背角度可以调整，增加了舒适性。\n乘坐空间非常舒服，后排大小不亚于欧蓝德。乘坐空间：前排驾驶席由于没有天窗，所以头部空间很宽敞；横向空间很大、腿部空间很舒服。
乘坐空间还比较满意，后排中央隆起也不高。后备箱空间就有点小了。但是想想，毕竟是溜背式的车身，也是难免的问题。好在第二排座椅可以前后调节，官方说的好像是20cm的可调空间，算是稍微弥补了一下吧。建议各位车友把握好自己的用途，如果出门不是很多，那就完全够用了。如果买车用途以自驾为主，那也可以考虑后备箱更大一点的车。
前排乘坐空间没感觉，头顶还是很宽敞。后排还没坐过，因为基本都是自己开，后备箱会比较小，不过对于自己代步工具而言，基本没啥太大影响。
前面空间很大，坐满人大家伸腿什么的完全没有问题，后备箱稍微小点，但作为家庭用车不拉货平时也不拉别的东西，还可以接受
1.5t的发动机配合cvt，变速箱天衣无缝，动力十足，低速扭矩非常的强劲，而且声音小震动小，输出平顺。 ☆ 故障-动力系统：截止目前动力系统一切正常。目前没有发生任何问题。
动力嘛看中了双?系统，大众上也在用的石川岛播磨的涡轮，机体强化，市区实际使用初段弱中后段有劲，下次跑高速再说高速感受
日常行驶中加速的的时候，速度响应的很迅速，动力比较强劲，我自己平时也就上下班开一下，偶尔出行在动力方面也可以完全满足我的要求。
加速方面我自己亲自测试也就7-8秒就到达一百公里，1.5t的发动机真的是很猛，官方给出的是马力205但是我觉得远远超出了这个值。
奕歌这款车在动力方面完全满足了我日常驾驶的需要，不管是城区还是高速路段，表现的都非常的好。
为1.5t这个级别的车里，真的没得挑，不说源源不断吧，起码推背感是源源不断，让你感受他的暴躁。你可以随心赶超同级别的车。还可以回头看看他们呦！比起1.6的真的好的不是一星半点，你开完这个你就感觉1.6的就是牛车啊
动力的话没得挑，在高速超车之类的挺好的，基本上没有什么压力，在市区里动力非常够用 日常加速动力：加速也非常快，百公里加速基本在9秒左右超不过10秒 特殊路况行驶动力：在泥地中行驶的话也可以，不去越野就够用，但总体非常不错，
动力一般，刚刚好，1.5T动力数据挺漂亮，无奈车身自重太大，再加上搭配cvt变速箱，动力整体显得很平顺，家用够用，澎湃谈不上，关于动力真的一切都是刚刚好
动力我觉得1.5T是够用了，试驾过某2.0升SUV，觉得动力没有奕歌足，更适合中年沉稳大叔，不适合我们年轻人，有些人说奕歌的加速能力不行，但我感觉还好，把eco关掉后，给油会有窜的感觉，高速超车还是不用担心的，日常开的话动力完全够用，不用担心它肉1.5t拉动1.5吨车有这个表现已经不错了。
起步稍有点肉，在朝堵晚堵的城市里，显得有点力不从心，不过如果舍得给油，一个还是可以给你推背感的！更不用说等速度上去了，涡轮介入之后，那叫一个酸爽
1.5T的涡轮增压发动机提速很快，转速达到1500转的时候涡轮就介入啦，但是我不懂车，是朋友试驾我的车告诉我的，而且在高速上行驶想超车，只要你给油想超就超。
对于新手来说的我 动力当然还是很不错的了 但是开了ECO节能模式之后可以明显感觉到动力弱了许多 特别起步的时候开上ECO那就肉得不要不要的了 开空调也会影响动力
因为我是第一次买车，对别的车子也不了解。但我感觉亦歌这个车动力可以，完全够用，很好开！目前为止也只跑过一次高速，最高120码。感觉动力杠杠滴，没有感觉车子肉，而且这车1.5吨的自重，动力还是不错的！
刚才在开头说过了，动力是奕歌最让我满意的地方。排量虽然只有1.5T，但是动力相当充沛。无论市区超车还是高速再加速，都不会有疲软的感觉。感觉这个1.5T的发动机，配上奕歌这个级别的车刚刚好，不管什么路况都得心应手。
无极变速 一脚油门平时超车什么的超车什么的没有压力，之前在网上看到说可以和思域比起步，那天试了下，比不过，但只要你舍得给油，起步比别的车快
属于运动偏舒适型，底盘很稳定，高速过弯侧倾也很小。 ☆ 故障-操控系统：油门响应前段起步的时候感觉有点肉，后段非常灵敏。 ☆ 刹车辅助：刹车辅助反应很及时的，避免了两次事故。幸亏有刹车辅助，要不然就麻烦了。 方向盘操控感：方向盘操控感觉不错，指向很准，低速的时候很准很轻，高速的时候开始变沉，很稳定。
整体操控感觉就是轻巧，除了底盘高了攻弯的极限信心不足外，方向清晰，刹车脚感线性，底盘悬挂坚韧，过滤大坑处理的不好，加特可的CVT8平顺而且聪明，轮胎其实我更喜欢邓禄普的纳米科技胎，目前几百公里只能体会这些了，
我总是感觉每次车起步的时候会比别人慢一点，刚开始点油门，响应有停滞感，持续加速的时候会感受到变速箱的顿挫感。
方向盘轻重合适，指向也比较精准，过弯的时候车身也比较平稳，算得上是一款好驾驭的车型了。
只能用舒适来形容，我也不太注重这点，毕竟这个车是10万级别的，不是豪车级别的，豪车咱也没开过哈哈，但是我感觉我这小车开着就是舒服，不累！给人一种亲切的舒适感！
这车看上的就是这一点，操控性非常不错，在弯道中如果车速不太快的话很平稳，高速上猛打方向车身也不那么倾斜！超赞！！ 方向盘操控感：方向盘基本上没啥可说的，平稳，顺畅，这就是优点，马路上掉头没啥问题，
操控绝对五星，三菱做suv底盘真的是没的说的，支撑性非常棒。自己开过的suv不多，但奕歌的整体操控表现，比某观某RV强太多了。打开引擎盖，卧槽？顶把？也是惊喜了，操控真的爽得很。 方向盘操控感：方向盘相对来说十分轻盈，可能开惯了大众的车，感觉这个方向盘是在太轻了，女生开就比较适合了，省力，整体指向性还算是比较清晰的。 刹车表现：日系车和德系车的油门和刹车都是有区别的，奕歌的刹车比较典型日系，前期比较软来的比较慢，相对来说比德系更线性一点，但德系来的更直接一点，各有各的好吧。 脱困能力：脱困能力谈不上了，一个前驱车谈不上脱困不脱困的，但是有一点，底盘高度还可以，比较烂的路面还是可以搞一搞的，通过性不错的。
操控我觉得还是不错的，转向也不动，高速上跑到120迈，没有一点飘的感觉，都说日本车上高速飘，开到120以上速度就没信心了，但从这款车给我的感觉，我没有感到飘，底盘给人的信心还是很足的，可以放心给油，体验速度带来的激情，这车开起来，真不像一款日本车，悬架还是不错的，并且这车还有个亮点，发动机舱增加了，加强车身稳定性的横杆，销售说一般在跑车上才有跑在新疆的路上，蓝天白云，天气真好，开着我的大白心情舒畅有了它从此可以去追逐诗和远方。不过要说的是，悬架略微有一点硬，路面的波动沟坎能清晰地传递给驾驶舱，可能是定位运动型SUV的原因，悬架做的比较硬。
有一天我门开车去山上玩，有一段路况非常不好有很多坑，在我打方向的时候可能会随着车速比较急，但是依然感觉车身很稳，之前看过发动机舱里面有个顶吧，当时就给我说过车身会很稳，今天就刚好用到了，满意。
操控性还是比较稳健的 方向盘转向准确 过弯很平顺 还没高速行驶过 暂时还没更多的感受 刹车方面稳定 也走过坑洼的泥土路 行驶感觉还是很不错的
买这个车就是家用的，对于操控这种专业的知识我是一张白纸，虽然我买车没多久，没达到传说中的人车合一，但是就我开的这段时间的感觉来说，方向盘指向精准，底盘稳重扎实，不知道这算不算操控好！
非常好，动感小车，减震传上来的颠簸很清晰很精准（欧蓝德比较下来就是偏向于舒适了）。转弯时车头明显好控制??估计跟平衡杆有很大关系。
转向手感和指向精准度没有问题。悬架调校和同级别车比应该算是偏硬，为此我专门试驾了奕歌的大哥欧蓝德，也是一样偏硬。广汽三菱没有轿车，如果按越野车的调校来讲，硬一点也是正常。刹车表现：刹车的调校和逍客的设计就不太一样了。如果也是在奕歌和逍客之间做选择的车友可以着重体验一下，根据个人习惯来做定夺。我本人也开过几款不同风格的车，相比日产偏硬的刹车，和福特偏软的刹车，我认为奕歌的刹车调校刚刚好，不软不硬，很好适应。
油耗并不算大，属于中等偏省油的那种。百公里也就在5毛钱以内吧。 城市道路行驶：市区油耗一般在10个左右，有时候到8个。 高速路行驶：高速油耗非常的低，我跑过5.4。当然这是我跑过的最低油耗了。 开空调油耗：新疆这里嘛，到了秋天了，基本上也不用空调了。
车油耗当然是越低越好，奕歌买回家快两个月了，开了差不多600公里，综合油耗一直在8.6L，目前来说我是很满意的。
现在平均油耗6.5很已经很满意了一个SUV6.5真的很不错，不像有些品牌说的天花乱坠但是油耗高的吓人。
的可以用吃惊来形容，这么大，重量快1.5T油耗竟然可以到7点多，真的是想不到，他给你那么大的空间，那么好的舒适感，还给你最经济的油耗，是不是很令人兴奋。听着就非常的美妙。
基本上在市区的话百公里就是6~7升左右，油耗就是有点偏高。 城市道路行驶：如果不开ECO的话就是在6~7升左右， 如果ECO开的话可以节约很多。但对年轻人来说车就变得很肉了。
油耗平均9个，我没搞懂论坛里口碑里他们6个的5个的都是怎么开出来的，我也开了12年车了，也知道怎么开车怎么玩车怎么省油，这个油耗？呵呵。但是不管怎么说我是能接受的，因为动力是够的，车身是重的，夏天是要开空调的，我只是怀疑五六个油耗的老铁们了，真想好好请教一哈。
整体油耗还是不错的，我在高速最低跑出了5.8升的油耗，1.5吨的车重能有这个表现很满意了，新车在磨合期，400块钱加满油，跑了369公里，显示还有一半的油，新春磨合期，这个油耗表现应该还是令人比较满意的，至少不会被一些喷子喷，打开ECO油耗能有惊喜追球源源不断的动力和速度可以把它关掉。打开eco模式行车电脑，会以最佳的方式自动调整油耗，控制发动机的转速和输出。建议在市区内驾驶的话，可以把eco开的这样，在一些走走停停的路段，可以适当降低油耗，在高速上跑的话，可以把它关掉，尽情的跑起来，追求速度。
实已经符合预期，主要上下班，20公里的路程差不多在20多分钟到30分钟，1600公里内有差不多四百左右高速，综合再8个多不到9个，毕竟1.5吨的自重，加上是SUV，已经算是比较出色
市区最近到处修路到处堵车也就七八升油吧，但是在高速上还是很省油的，每公里在4毛钱左右，毕竟我开车还是很稳当，没有过高的速度。
上下班平时也不是很拥堵 郊区嘛 道路也是比较宽阔的但是油耗还是偏高 八九个的样子 就只有一次开过五点五 可能我是新手 没有什么开车技巧
这个车属于SUV，自重1.5吨，排量也不大，1.5涡轮增压，目前来看油耗8-9个我们这边92的私油5.61，差不多也就是5毛吧，这么重的车在市区有5毛左右的油耗真的是可以了！
这段时间以来的综合油耗在百公里7.5L左右，符合我对这款车的预期值。高速开空调的情况下7L左右，不开空调可能会到6.5L左右。
油耗时高时低，最低开过6.6，最高开到11，没办法岛内岛外总会遇到堵车。最近中石油做活动表示能接受。
油耗比同级别SUV低一些吧，一开始选择合资车再进一步选择三菱就是考虑了油耗，平均八九个，市区堵车九个，郊区下道路上没车可以开到六个，新车还在磨合期，这个油耗可以接受
车内噪音属于中等水平，比一般的日本车要好一些，比不了欧美的一些高端车，空调非常好。 悬架减震舒适性：减震器很有韧性的，虽然不是很柔软，但是支撑性很足，尤其是后部的多连杆，跟随性很好。
原厂胎压2.9,怪不得试车视频都说硬，本来悬架调效就偏硬，加上轮胎胎压这么高，自然硬得清晰，调到2.3好多了，能接受
车内座椅很软包裹感很好，大大提高了行驶中的舒适性，日常行驶中车况也比较平稳舒适，关上窗在车内的密封性也非常不错，外界的噪音隔离的非常好，我非常喜欢。
舒适度我最多给4颗星这个车没有什么特别舒服的地方，但是够用，开上不累，坐上还行空调：空调速度快，开AC冷风没几秒就出来了 ，开到最大就怕冻感冒了。现在到了冬天还没实验热风，到时后我亲测一下
奕歌这款车驾驶起来是非常舒服的，坐在驾驶室坐姿高视野好，行驶中车身稳，让我很放心，好品牌，值得我去信赖。
原车座椅太硬，舒适度一般，前排坐姿不错，是suv坐姿没的跑了 车内噪音：刚提车时，感觉不错，这几天回了趟家，还去了一趟海边，得有个800多公里高速吧，整体行驶感觉风噪还可以，胎噪太大，毕竟18寸的轮子，也是在能接受的范围内吧。 空调：三菱自家的空调还是给力的，效果棒棒的，只是后排没有出风口就比较尴尬了，前排很冷后排很暖，哈哈 悬架减震舒适性：悬架调教的是真的硬啊，既然这台车的操控好支撑棒，那就肯定会影响到舒适度的，也算是正常。
前排舒适度不错空间宽敞不拥挤这点满意，空调效果是真不错，三菱自家的空调让人满意不。是故意吹捧实事求是的说效果确实不错，我一般都是把风机力开到一或二。后排比前排视野更高这是以前没有试过的，坐其他车没有过这种效果，这样设计可能为了后排视野吧，由于悬架比较硬后排可能会感觉有点颠，车内噪音我觉得还好属于可以接受的范围。给油时发动机传来的声音属于比较好听的那种。这个车还有个小亮点，那就是带发动机防盗锁，刚开始还不知道，锁车后会蜂鸣几声，然后有个小红灯一直在闪，还一直纳闷这是怎么回事，后来查了才知道原来是防盗锁，很贴心。
在炎炎夏日我们最不能少的就是空调了，而这款车他的制冷效果还是非常快的，经询问原来是用了三菱自己的空调，再加上他的底盘是专业的SUV底盘，配有四连杆独立悬架可以减震，乘坐起来非常舒适。
低配座椅是手动调节 操作起来不方便 座椅感觉还是挺舒适的 车窗都关好 噪音很小 还没开过高速 不知道高速路的噪音大不大 踩刹车有响声 嘎吱嘎吱的 声音有点大 空调效果非常好 三菱空调名不虚传 现在夏天开起来非常凉爽
自己一直开着，舒不舒服只能说还可以，没啥大的感觉，就是视野好得不得了！ 座椅舒适性：舒适性总的来说还不错，至少我老婆说车开得很平稳。座椅也舒服,安全第一！ 空气净化：空气净化自己加个净化器，空调的至少两天开一次！
前排主副驾驶座椅的包裹性比较不错，后排座椅舒适性也很满意，比它的大哥欧蓝德要好得多。车内噪音：车内噪音控制的比较好。跟轿车比自然是没有太大意义，跟同级别的几款suv相比的话，奕歌的隔音效果算是比较好的。优科豪马的轮胎，胎噪比想象中要小。其次奕歌溜背式的车身，加上后尾翼的设计，风噪也不大。
真皮座椅还没弄，还是在用出厂的针织座椅，没啥好看，感觉还是差一个层次。风噪的话100以上有感觉，确实会比较大，不知道是不是密封胶条的原因。
舒适型我主要是比较注重空间，空间可以 可能是后备箱小了点的原因，前面空间就大点，在里面坐着很宽敞， 操作起来也很方便 功能键都在伸一下手就能够到的地方，可以边开车 边调整，我比较喜欢看外表 内饰中控什么一看就很喜欢
三菱奕歌这款车尤其是无畏版，这款车性价比真的非常高，其实已经超过国产车了。 购车：这款车优惠力度非常大，价格已经比某些国产车还要低。 保养维护：因为才提车两个月嘛，还没有做保养呢，等到过一阵子开够公里数或者够了时间以后再去4s店做首保，等首保以后再评价吧。 4S店售后服务：新疆嘛，毕竟偏远地区，各方面发展比较滞后一点，所以嘛，4s店的服务也就一般般。 品牌评价：我是一个70后，所以三菱车在我的印象中非常的好，根深蒂固。 希望广汽做好营销。：车确实是好车，性价比也非常高，但是如果市场营销做不好，老百姓想买也买不着了。真心希望广汽厂家做好市场营销。 汽车大灯有点小遗憾。：首先这车的大灯基本是够用的，但是呢，在主灯的外侧竟然是两个装饰灯，不亮，这太奇怪了。
性价比还算可以，在日系里各项参数都让人满意而且价格也算实惠靠谱的了，就是听说零部件特别贵快赶上BBA了，这点希望厂家改进
奕歌这款车可以把出色的外观颜值，丰富的车内配置，亲民的车型定价，如此完美的集合起来，足以证明了它性价比之高，作为一款家用车来说，奕歌算的上是非常理想的选择。
这样的一款车怎么说性价比都在车里，该有的都有了，作为一个标配的车还自带了一个超大的屏幕很赞。性价比我打5颗星，一款合资而且超越同级别的各个方面不得不说这是一辆好车
奕歌算得上是一款综合水平非常高的一款车型了，价格也不贵，作为一款家用车，非常的合适，买回家也让我很放心。
这块也来说几句，我有的时候也不理解，三菱之前都是买20几万的车。但是最近几年市场竞争压力大了，三菱的价格也不是那么贵了。可以说贵族被逼的也开始让我们可以接受了。他的造车标准指定别国产的要好一些。但是价格上相差无几。我也大概做过调查，能在11万下来的车，还是1.5T的也同级别的SUV真的没有可以和他相比的。还有就是保养，大多数都是第一次免费，但是三菱可以免费3次。还有就是保修的年限，平常车都是3年10万。三菱可以是5年十万，咱不说车都不好坏，但是三菱就敢说5年，别的车企还没有。这样就是给我们一种按心的感觉！让我们让新开，有事厂家担着。这样是不是又省钱又省心，还安心吗？我感觉三菱这么大的企业还是值得信赖！4s店的销售还比较细心，耐心的给解答任何问题！有事找他们都是第一时间给解决！没有欺瞒，买的放心，用的安心，心里舒服！
我购车的价格是十二万五千八，但总得来说我个人感觉，这个价格能买到合资车是出乎意料的，尤其是三菱的，性价比很赞！ 4S店售后服务：无论4S店的售前还是售后，服务很好，给甘肃万隆凯菱一个赞！
十一万多的裸车我觉得性价比还是可以的，虽然有的人在十一万以内就拿到了裸车，但地域毕竟有差别。整体来说是还是满意买来不亏，预算不是很足的话又想体验SUV的感觉，而且要求是合资的话可以考虑。当然这个价位考虑国产的话可能选择范围就很多了，内饰科技感的话肯定也是要高不少，就看个人的喜好你觉得值，他就值，你要是不喜欢再便宜也觉得不值。
落地十三四万的车，三菱SUV，四轮独立悬挂，1.5T涡轮，这几个关键词能串在一起，你还能再强求啥？在喧嚣的都市里，紧张繁杂的工作之余，静静的坐在自己的爱车里，听着自己喜爱的旋律，啥也不想，啥也不做，让脑袋空白，让心灵放空，不也是种另类的享受么？感谢奕歌，给我的独享空间！!
从外观到内饰到配置在到价格，跟别款的SUV来相比个人觉得性价比是比较高的，我也看了其他十万多一点的车，但是很多安全功能都没有，这款还带七个气囊呢，所以觉得性价比高，当然这只是其中一点啦。家里人和我都觉得这款车不错，喜欢这款车的小伙伴快快下手吧。奕歌，年轻人的选择，你值得拥有。
当时买这款车也是赶上促销活动 优惠力度也可以接受了 目前行驶了才四百公里不到 状况良好 4S店售后服务：这次购车也刚好赶上促销活动 首次保养的时间还没有到 送了总共有四次半的保养 销售?两次半是原厂的 还有两次是他们送的 今天终于装潢完成了 装潢师傅弄的时候啪啪响 是不是都是这样的 感觉很用力
购车：优惠3.5万，个人感觉优惠力度很大，这台灰太狼几乎是抢来的，晚半个小时就被别人订走了，国五的系列就没了。
是非常的高了。买车的时候正好赶上处理国五，所以很低的价格就拿下了。这个价位买到1.5T发动机和8速变速箱，的确不亏。奕歌质保5年10万公里，品质目前还不用担心。之前专门在网上查了查奕歌的双喷射技术，说是歧管喷射加缸内直喷，应该是很先进的技术了。总体来讲，奕歌这款车，从动力，空间，外观，油耗等方面综合来讲，性价比还是非常高的。基本没有什么致命的缺点。当然，每个人的理解都不太一样，我说的这些只作为参考，最终还是要各位车友好好试驾对比之后，选择一款真正适合自己的爱车。
性比价挺高的 办完13万 虽然是国五的库存，但毕竟这个价格个人感觉比同价位的本田 日产 斯柯达 现代等车配置各方面好很多
小米汽车YU7（0条口碑）
AITO问界M8 增程版（25条口碑）
丰田铂智3X（18条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
特斯拉Model Y（458条口碑）
