底盘不是硬，至少比ATS软，比mini cooper软，而是体感悬挂沉降幅度较大速度快，遇到一块块的水泥路面，前后翘的像跷跷板。

这车开起来有一定的高级感，不过颠啊。这车的性格是这样我能接受理解但防爆胎太容易鼓包了。速度快一点过坑或者减速带你就能感觉到，完了....今天又废了一条胎っ °Д °;っ

不敢快速过凹凸路面，怕轮胎鼓包

无敌，超喜欢，男女通吃。别以为他都是圆圆的，他绝对是表面圆，骨子里都是直角。你仔细看细节，玻璃窗框，后备箱，叶子板，各个方面都是硬朗的线条设计，非常喜欢。红色配黑色就是大爱！

INI JCW外包围还需要解释么。前包围上的空气动力套件看起来很漂亮。如果后尾翼是那种JCW三门版镂空的该多好。

就是喜欢外观内饰才买的 车灯设计：大眼萌，晚上LED大灯超级亮，日间行车灯很漂亮，一眼就认出来

比宝马好，用料考究。塑料感不强，按钮形状超级喜欢～手感也好～ 启动那一排大爱，很佩服mini的工程师。

中控内饰也挺好。麂皮红黑拼接的运动座椅加红色缝线内饰。看起来战力十足。一键启动像飞机拨杆一样。我喜欢这种温度在空调旋钮里显示的设计。

不错了，很喜欢，没啥异味

对乘坐空间很满意，后排纵向和坐垫长度比得上X3，Q5，GLC。横向和我原来3系比也差不多。后备箱优势不在于放行李箱，而在于放小东西，下面的隔间，塞了无数乱七八糟的东西，上面一盖还是那么的整洁干净。

MINI里最大的了

我165身高开车喜欢调高座椅，离车顶还很宽，后排完全不顶膝盖，后备箱够平时使用

和320差不多，1.6顿多的小家伙，没多钢炮，也没有提不起劲的感觉。噪音发生器在启动一刹那的声音，诱惑你赶快踩油门！

2.0T动力充足随叫随到，除了JCW就是这个了。

后续动力非常的给力，转速也不高

宝马的一贯风格，比mini cooper轻松一点。无论油门还是方向盘。刹车比320灵敏，一踩容易低头，还需要掌握下力度。四驱平时开没有太大的感觉。

据说是宝马X1的底盘，但MINI把它调得像卡丁车。方向精准指哪打哪。还有一定的离地间隙，上马路牙子一点也不慌。冬天下雪也不怕，这是四驱的。

方向盘稳重，精准

差不多将来也是10个油的命，公司有油贴，嘿嘿，不太在乎。

较一般，我一般上车关自动启停，车重也摆在那里。再加上动力比较好，加速利落，发动机的咆哮听起来比较爽偶尔还能听到回火的声音，所以油门踩得比较深。正常市区平均11个左右吧。

磨合期，踩油门比较多所以还比较高

座椅很喜欢这款手动的，虽然调节起来很麻烦，需要一点时间熟悉和找到你喜欢的坐姿，但速度快支撑好，包裹性强，头枕一体式，再也不是摆设了。

还可以，后排挺好。前排座椅造型感觉有点像桶椅，开久了有点不太舒服。但是能很好地把你固定在驾驶位上。

座椅还是偏硬的，坐久了还是不舒服的

价格超级给力，进口车，比我想象的便宜～免息贷款2年，手续费可以谈的。也没有强奸装修～

MINI用性价比评价不太合适啊，千金难买我喜欢。

要性价比就不会买mini了，千金难买心头爱 标配配置：jcw套件，黑色车顶行李架，黑色轮毂，红色缝线方向盘，电动真皮座椅，无钥进入感应尾门 期待的配置：选配要等四个月，只能放弃了哈曼卡顿抬头显示，倒车影像前置雷达也没有，我觉得装个全景影像会很棒！ 选装配置：行车记录仪倒车影像一体机，没有原装的好，加贴膜，膜选深了晚上视线差，考虑以后换膜