外观最满意，四眼大灯，全景天窗，18寸轮毂，电动四驱。混动车省油，静怡性好。油电混合驾车体验很满意。自适应巡航ACC很好用，还有预碰撞安全系统。北美最安全的中型Suv。
1、外观个性犀利，四眼大灯，耐克形流水转向灯让人过目不忘。2、省油省油省油重要的事情说三遍！，最低路过5.1升百公里，现在稳定在5.8到6.0之间。3、座椅厚实舒服，开车不累。4、座椅和方向盘都有电动调节，座椅上下前后电动调节，特别适合身材矮小的人，比如我。5、空间足够大了，对于我来说是大有余，还有个大全景天窗。6、空调制冷相当快。7、10年25万公里免费保养，后期维护成本低。
1、虽然很多朋友说中控屏上的那个石英表很好看，显档次。但对我来说，这个表有点鸡肋，因为我是新手，在路上开车的时候，本身就有点紧张，得小心翼翼地开着车。想看时间时，表上都是刻度不是数字，不能一眼看准时间，余光看多一会都担心车会偏离道路……2、另外一个就是那个触控板用不习惯。3、少了座椅记忆功能有点遗憾，我和我老婆经常换着开，每次都要重新调整座椅，比较麻烦，重新加这个功能的话工程又大，太费劲了。4、这车的品质较好以及雷家的售后太完善，到现在我都没学到什么修车的知识。
超前的外观设计，钻石切割般的车身线条。回头率超高。 车灯设计：四眼大灯完美，晚上开灯会上下左右扫一下，自动远近光遮蔽很炫酷
我买这车不就是因为它的外观么？这车目前是我看到过的最帅的车之二，之一是LC500H。看过LC500H之后，感觉什么牛什么马什么鹰翅之类的车都没那么有吸引力了（个人审美观）。超音速钛银这个色我很喜欢，不同光线下会有不同的美感，每次洗车后都会围着车转一圈看看，哈哈。
前排后排空间都足够了，平时上下班和老婆一起，周末带上家人小孩去玩。后排两个老人加小孩，小孩还可以横躺着睡觉。
如果是担心动力不足的看官，相信我，这车日常使用动力足够了！ECO、普通、运动三种模式，不管是上下班还是出门游玩，都是ECO和普通两种模式下切换，压根就没用过运动模式。对于我来说，普通模式下的动力已经足够了，特别是中后段加速很给力，市区车少的时候，都没怎么踩油门不知不觉车速已经到110以上，赶紧轻踩刹车降速。油电混合，起步也相当给力，红绿灯起步车就很快出去啦，一般都会比同排其他车道的车要快（也有可能是因为那个HOLD键，我等红绿灯都是D档按HOLD键自动刹车，不用挂P档，绿灯一亮踩油门车就走了，其他车换档起步反应应该要慢一点，但比亚迪纯电动的车起步更快……）
我不知道操控指的是什么，这个车的方向盘还是偏重一点的，转向是很精准，开习惯之后会觉得挺好开。前阵子换了一辆奥迪A6开了三天，很不适应，A6的方向盘太轻了，打方向盘转向的时候，总感觉要多转一点才行……
悬挂没有车评说的那么不堪，运动取向的。底盘很紧绷，舒适性说得过去，座椅非常舒服。人性化设置很好。
也许是我没开过好的车，我觉得NX的座椅是真的舒服，坐习惯之后，上次一供应商开着他的奔驰GLK过来，我坐上驾驶位体验一下瞬间觉得座椅好硬……静音很好，特别是刚启动是电机在运作的时候，太安静了，有次和朋友坐车上聊天，都不知道我车已经点火了（他后来买了宝马X3，华晨的，到时候也去体验一下宝马的动力！）
性价比这东西，喜欢就值。关键是进口雷车品质有保障。雷车混动大法，混动车不只是省油那么简单。驾乘体验很好，安静舒适。
我没有什么性价比的观念，买车不就是买自己喜欢的么，自提车到现在走了有三千四百多公里，其间逛论坛也看过一些什么拆车视频说NX一文不值、说NX就是RAV换壳之类的贴子……好像买NX就是人傻钱多一样。但我想说的是：即使萝卜营养再高再可口，但我还是喜欢土豆炖粉条，你买你觉得好的，我选我自己喜欢的，雷克萨斯NX300H锋致感觉很满意很适合自己，没有后悔过这就够了。
