总是感觉确定二十好几万的车该有的豪华感！再就是没有电动尾门是个差评！其他的基本没啥！后期方便可以装个前段时间打听了一下大约两千多就能装，担心破坏线路就没动他！反正我开的多，媳妇开尽量东西放后座！等过了两年就去装！

后排座椅中间的位置设计有个凸起的地方，乘坐的时候会有点不方便，刚好坐在中间的刚好要把脚岔开座

后排中央凸起太高，三个人的话中间就只能撇开腿，双离合变速箱一 二挡顿挫

暂时还没有不满意的地方

好奇的是后排座椅中间的位置有个凸起来的地方，在坐车的时候会有点不方便，有时候人刚好坐在中间可能要岔开脚坐了

经济模式每次启动后都要重新设置，不知道为什么要这样设计，简直就是脑残。引擎盖有点高，影响对前方障碍物的观察。20多万的车尾箱门居然没有电动开闭。

最不满意的就是配置了，其实根本没有考虑买尊贵版，比较中意的是330四区豪华版，配置太差，最基本的倒车影像都有没有，还有就是车载屏只有6.5，太抠了。4S店只有一辆库存380四驱尊贵，谈好了价格，所以被逼无奈就买了。还有一点不满意的，机车系统居然没有车载WLAN功能，上汽大众的途观L和途岳都有，想不通！

内饰不如日系车家居化

隔音有点不好 这个价位 也不能要求特别高了

油耗有点小高。这个车还加95的油，挑油，有点费钱。还有花二十几万买了车都没送360倒车影像。

大气，威武！绝对是探岳的亮点，环形日行灯非常好认！

特意选择金色的车漆外观亮眼，这款车外观看起来非常大气体型庞大。行驶在路上回头率还是蛮高的

颜值超高，全LED大灯带动了整车的颜值，18寸的大脚用这车上毫无违和感

很满意，车身好看，颜色正点，全景天窗很漂亮，夜晚可以坐在车里看星空

特意选择金色的车身外观，觉得这个颜色比较亮眼，大气的外观和庞大的身躯，感觉很霸气。贯穿车身的立体腰线，还有大尺寸全景天窗

尚，外观接缝紧密，做工出众，车灯的设计可以感受到设计师的用心和水平。

重大气，尤其是前脸的环形转向灯和蜂窝链状进气格栅，漂亮、辨识度高！

整体外观年轻时尚，中控室科技感强

外观是我最满意的地方满意的地方，离远看有点途锐的感觉。?

之前就是看上他的外观了，试驾了时候是白车，本人感觉白车没有黑车靓。黑车看着更大气。

缺少点豪华感，没有看的宝马和奔驰那种感觉！

科技感还是有的，全液晶数字仪表盘很新颖，全景天窗

全新大众内饰设计，干净整洁，全液晶仪表盘功能很全，简单明了。

做工精细，细节处理的人性话，都很实用，中控台样式新颖，用料高档，座椅很舒适，贴合人体设计

全液晶数字仪表盘是我最感兴趣的，增加了不少新鲜感，看起来非常有科技感。可调节的后排座椅

设计风格保留了大众的传统，液晶仪表盘的设计是一大亮点。

大众的套娃设计，用起来还算方便，多媒体没有WLAN功能，是一个缺陷！内饰材质一般，都到了次顶配了，电动尾门也没有配，好伤心！还有就是这几天发现雨刮器有点响声！

如日系车家居化

内饰一般不必定?200,000的车想多好有多好也不可能。

内饰整体来说还算满意吧。中控触屏有点反应迟钝。我有时候点好几次才打开。也不知道啥原因

前面提到过了，对于空间非常满意！利用率高！

乘坐空间设计宽敞，不仅大还可以灵活运用，后排座椅可以移动，后排座椅放倒可以躺着休息，自驾游很舒心

乘坐空间：前排调好坐姿，后排腿部还有两拳多的空间，头部还有一拳的空间 后备厢容积：后备箱地板平整，空间不错，还有遮物帘，能很好的保护隐私

足足的，后备箱几乎能塞下8个箱子

乘坐空间设计宽敞，够大，个人178的身高座在前排头部空间还有一个拳头，腿部空间很大完全没有压抑感，后排座椅也可以前后自由调节。后备厢更不用说了，座椅放倒可以躺下休息

乘坐空间宽敞，储物空间充足，后备箱220伏的电源，解决了自驾游时车载冰箱和煮饭的问题。

轴距虽然只有2731，但内部空间确实大，后背箱也不小，最关键的后排座椅还可以前后移动，支持424放倒，实用性很好！

比较舒适够用，旅行可以当床睡

空间不错 蛮大的 后排可以放倒 就能放几个大行李箱

空间大。后排座椅可以放倒，带着家人出去游玩或者跑长途的时候，后排放个车垫子很舒服

我是380的机器，动力没说的，随叫随到，不知道跟q5l是一台机器不？也没时间研究！

EA888 380TSI涡轮增压发动机加速快，油门深踩一点，驾驶时有明显的推背感

2.0T高功率，动力随叫随到，百公里加速6.8秒 吊打思域，中后段加速自然很明显，推背感很强 加速推背感：百公里加速6.8推背感很强 轻轻松松秒掉思域，高速120太轻松，我开170还是很稳，后段加速自然有推背感 高速动力储备：高速轻松到170推背感很强，中后段加速明显，高速油耗6个油，

加速推背感十足，高速空调动力十足无压力，车内空间大，很舒适

EA888 380TSI涡轮增压发动机加速快，油门深踩一点，驾驶时的推背感杠杠的

驾驶、乘坐都很舒服，动力充沛，海拔5000米轻松搞定。

油门响应有点迟滞，起步有点肉的感觉，但是舍得给油动力绝对没问题。S档加速、爬坡能力确实很好，动力源源不断，超车的感觉特别好！平顺性还算可以，低档确实有有点顿挫，尤其是城市拥挤道路，但是体感不是太明显

足，加速响应快

动力有劲 我的是380高功率的 提速快 超车爽

跑高速加速还是很快的，一点都不会感觉没劲。平时上下班开车了时候，超车毫无压力。加速有推背感

随着车速变沉的方向比较精准，新车开车比较好，没有单位老车的那种感觉！再深就不懂了

探岳的中控台设计更人性化了一些，现在操控的东西更偏向主驾驶，驾驶的时候更容易接触到功能按键

方向很盘轻盈，刹车很线性

方向感操纵很好，四驱稳定，坡道无抖动

探岳的中控台设计更人性化了一些，现在操控的东西更偏向主驾驶，驾驶的时候更容易接触到功能按键，多媒体显示器也是偏向主驾驶，功能调节方便了许多。同时我购买的这款车还有多个驾驶模式选择功能

转向清晰，指向精准，比宝来的方向盘要轻很多。

很好，稳定性有保证。主动安全配置真是特好的，有两次接打电话没注意，主动安全系统介入，及时提醒和刹车，避免追尾，而且可以根据车速识别，确实是一个很不错的功能！

操纵性能好，转向精准

操控非常好，方向盘嗯，上下都能调节，坐姿电动座椅。?

别看这么大的车不好操控，其实开车过程中还是很好操控的。方向盘的指向精准，打哪跑哪。过减速带的时候不会有太大的颠簸感

油耗：8-9个之间，不暴力开车！不过车比较大比较沉油耗不会太低是真的！

四驱车的油耗还是有点小高，市区上开车时高峰期堵车要10个油耗左右，高速上就不用，新车磨合期后面再看下

市区百公里8升对一个中型SUV来说已经很低了，高速6升

在SUV里面算可以的了

估计是四驱车，油耗还是有点小高，在市区开车时堵车的话也要10个油耗左右，开高速的话就不会觉得

高速公路上油耗大约在6个左右，市区内大约在11个，综合油耗8.8左右。

以前开的车是自吸轿车，油耗在7--8个油左右。现在市区和快速路3/7开，开了3000多公里，表显综合油耗9.2个油，实际测算也就9.5个，作为四驱SUV来说可以接受。高速油耗挺省的，市区油耗高。

2.0T高功率的排量这个油耗满意了

正常，在郊区去开的话7个油，如果是市区开的话是8:8到九个油这样的。

油耗：刚买车那会都9个油，现在我都开两年了，经过自己磨合，目前油耗八个多。还算可以。毕竟是四驱车，相对比两驱有点费

座椅稍微有点硬，不过都还好！都是电动可调的，还有腰靠很实用！

不错，包裹性好，全方位电子调节座椅，中高端SUV开起来的视野就是比较充足。这款车的配置座椅和靠背还有质控功能。

座椅包裹性很好，支撑很强，底盘过滤坑洼明显，空调非常管用，太阳底下凉的很快。

座椅舒适 车内无噪音,车车内很舒适

是蛮好的，探岳的座椅包裹性好，全方位电子调节，座椅高度也可以任意调整，开起来的视野也比较充足。座椅和靠背还有制冷功能，大热天车暴晒的话开车时可以把这功能按键开启

座椅软硬度舒适，电加热很舒服，隔音效果好，乘坐舒适。

座椅还算舒适，车内噪音可以接受，比以前的福克斯要好，悬架减震舒适。

比以往大众车舒适性要高

舒适性一般座椅有点硬，这是大众的风格 皮看起来有高档感。

座椅舒适度很好，我开车跑长途的过程中后背不会感觉特别累。车子隔音效果有一点点不好，在高速上跑100以上，都有点噪音。

当时对比了途观L，相同的价格配置高一些，才选的这个！应该是没错！

综合方面来说探岳这款车功能性强，外观大气，配置方面也很高，属于高配车型了，即使这样，这款车的定价并没有很高，在合资品牌里也算的上是个良心价格了，这样的安全性、功能性、设计感都很不错的车在20多万性价比真的不错了

性价比很高，第三代EA888的发动机应该不烧机油了，油耗比昂科威省，保值。

只买对的不买便宜的,总觉得买一款车就是要自己喜欢的，而且不能一味的看便宜去选择

综合方面来说探岳这款车功能性强，外观也很大气，配置方面也很高，算是高配车型，即使这样，这款车的定价并没有很高，在合资品牌里也算的上是个良心价格了，这样的安全性、功能性、设计感都很不错的车在20多万性价比真的很不错了！

23万多买中型SUV；动力2.0带T，驱动全时四驱，不足就是底盘用麦弗逊独立悬挂。

买的是次顶配了，配置还是比较丰富，价格优惠以后也算合理，性价比不是太突出，还是可以接受！

4S店售后服务：辉达还是很注重服务的，购车基本满意，希望后期售后一直棒棒的

性价比还不错大众的品牌放心又是四驱价位也合适。

买了两年多了，没出啥大问题。另外是大众的，德系车还是值得信赖的。来售后保养服务态度不错，很快就安排上了，没有让等太久。保养完还把车洗了洗，这我又省了洗车钱哈哈